CN103857900A - 内燃机的控制装置 - Google Patents

Abstract

在高压燃料泵被要求自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出时，通过实施节气门开度的限制，而减少内燃机的要求燃料供给量。而且，在实施这样的节气门开度的限制时（S100为“是”），禁止能够从高压燃料泵排出燃料及其蒸气的回流阀的动作。通过进行以上的控制，当存在高压燃料泵的燃料喷出量不足而内燃机的燃料供给量不足的可能性时，不会发生回流阀的动作引起的高压燃料泵的燃料喷出量的下降。

Description

内燃机的控制装置

技术领域

本发明涉及一种内燃机的控制装置，该内燃机具备将燃料加压而喷出的高压燃料泵和能够从该高压燃料泵排出燃料及其蒸气的回流阀。

背景技术

在缸内喷射式等的内燃机中，将高压燃料泵进行加压而喷出的燃料蓄积于输送管，从该输送管向各气缸的喷射器分配燃料，由此进行燃料供给。高压燃料泵由于时效老化产生的燃料的漏泄量的增大，而其燃料喷出能力有时会下降。若高压燃料泵的燃料喷出能力下降，则在要求的燃料的供给量变得最大的全负荷运转时等，燃料供给量会发生不足。并且，其结果是，在内燃机燃烧的混合气的空燃比成为贫乏，有时会产生不发火、发动机熄火、催化剂的过升温等。

因此，以往，在专利文献1中，提出了如下的技术方案：在确认到高压燃料泵的燃料喷出能力因时效老化而下降的情况时，通过实施内燃机的节气门的开度即节气门开度的限制，来避免燃料供给量的不足。在进行空燃比控制的内燃机中，以使导入到燃烧室内的混合气的空燃比成为目标的值的方式，根据吸入空气量来调整燃料供给量。因此，若限制节气门开度而减少吸入空气量，则为了确保适当的空燃比所需的燃料供给量减少，即使在高压燃料泵的燃料喷出能力下降的状态下，也能够避免空燃比成为贫乏。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-036721号公报

发明内容

发明要解决的课题

不过，在高压燃料泵中，存在具备用于从高压燃料泵内将燃料及其蒸气排出的回流阀的高压燃料泵。在具备回流阀的高压燃料泵中，在高压燃料泵的内部由燃料的蒸气充满时，使回流阀动作，从而能够从高压燃料泵排出蒸气。

在这样的具备回流阀的高压燃料泵中，即使在要求该泵的燃料喷出能力以上的燃料喷出时，回流阀有时也会动作。若回流阀动作，则高压燃料泵的燃料喷出量下降由回流阀排出的燃料的量。并且，其结果是，内燃机的燃料供给量的不足的量进一步增大。因此，若回流阀动作，则即使因节气门开度的限制而减少内燃机的要求燃料供给量，燃料供给量也会不足。

本发明的目的在于提供一种能够适宜地抑制高压燃料泵的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足的内燃机的控制装置。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明的控制装置适用于具备将燃料加压而喷出的高压燃料泵和能够从高压燃料泵排出燃料及其蒸气的回流阀的内燃机。该控制装置在高压燃料泵被要求进行自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出时，对回流阀的动作进行限制。

在如以上那样构成的本发明中，当高压燃料泵被要求进行自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出时，对回流阀的动作进行限制，减少或禁止从高压燃料泵的燃料及其蒸气的排出。因此，在高压燃料泵的燃料喷出量不满足要求时，回流阀的动作引起的燃料喷出量的下降受到抑制。因此，能够适宜地抑制高压燃料泵的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给量的不足。

此外，高压燃料泵的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足能够通过进行内燃机的节气门的开度（节气门开度）的限制而避免。在这样的节气门开度的限制的实施时，也是若回流阀动作，则高压燃料泵的燃料喷出量减少，因此即使因节气门开度的限制而内燃机的要求燃料供给量减少，内燃机的燃料供给量有时也会不足。因此，即使在进行节气门开度的限制的情况下，通过在其限制的实施时对回流阀的动作进行限制，也能够适宜地抑制高压燃料泵的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给量的不足。

另外，为了实现上述目的，根据本发明，另一个控制装置适用于具备将燃料加压而喷出的高压燃料泵和能够从该高压燃料泵排出燃料及其蒸气的回流阀的内燃机，在该内燃机的要求燃料供给量大时，所述控制装置对内燃机的节气门的开度进行限制。该控制装置在节气门的开度受到限制时，对回流阀的动作进行限制。

在如以上那样构成的本发明中，在内燃机的要求燃料供给量大而高压燃料泵无法喷出必要的量的燃料时，通过实施节气门开度的限制而减少内燃机的要求燃料供给量。即使在这样的节气门开度的限制时，也是若回流阀动作，则高压燃料泵的燃料喷出量减少，因此即使因节气门开度的限制而内燃机的要求燃料供给量减少，燃料供给量有时也会不足。关于这一点，在上述本发明中，在实施节气门开度的限制时，限制回流阀的动作而抑制其动作引起的高压燃料泵的燃料喷出量的下降。因此，能够适宜地抑制高压燃料泵的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给量的不足。

此外，回流阀的动作的限制可包括例如禁止回流阀的动作、在回流阀动作时减少从高压燃料泵排出的燃料及其蒸气的量、以使回流阀变得难以动作的方式变更该回流阀的动作条件。

附图说明

图1是示意性地表示适用本发明的第一实施方式的内燃机的高压燃料***的结构的简图。

图2是适用于该实施方式的回流阀动作控制例程的流程图。

图3是适用于本发明的第二实施方式的回流阀动作控制例程的流程图。

图4是适用于本发明的第三实施方式的回流阀动作控制例程的流程图。

具体实施方式

（第一实施方式）

以下，参照图1及图2，详细说明将本发明的内燃机的控制装置具体化的第一实施方式。

首先，参照图1，说明适用本实施方式的控制装置的内燃机的高压燃料***的结构。

如该图所示，在燃料罐1内，设置有汲取该罐1内的燃料的供料泵2。供料泵2通过供料通路3而与高压燃料泵4连接。在供料通路3上设有抑制其内部的燃料压力的脉动的脉动衰减器5。

另外，在供料通路3上连接有用于使燃料从其内部返回到燃料罐1的泄放通路6。在泄放通路6上设置有当供料通路3内的燃料压力成为一定值以上时开阀的单向阀7。

另一方面，在高压燃料泵4设有将从供料泵2通过供料通路3传送的燃料导入的加压室8。而且，在高压燃料泵4设有将加压室8相对于供料通路3进行开闭的电磁溢流阀9。此外，在高压燃料泵4上设置有对加压室8内的燃料进行按压的柱塞10。柱塞10通过设置在内燃机的凸轮轴上的凸轮11而沿上下方向往复移动，根据其上升而对加压室8内的燃料进行按压。

这样的高压燃料泵4的加压室8经由在其内部的燃料压力成为一定值以上时开阀的单向阀12而与高压燃料配管13连接。高压燃料配管13将加压室8与蓄积从高压燃料泵4输送的燃料的输送管14连接。并且，在输送管14上连接内燃机的各气缸的喷射器15。

而且，在高压燃料泵4上设置有电磁驱动式的回流阀16。回流阀16通过动作信号的输入而动作，将加压室8内的燃料及其蒸气排出。通过回流阀16的动作而从加压室8排出的燃料及蒸气通过回流通路17而向燃料罐1输送。

如以上那样构成的高压燃料***的高压燃料泵4通过负责内燃机的控制整体的电子控制单元18来控制。在电子控制单元18上连接有检测内燃机的运转状况的各种传感器。作为这样的传感器，有检测内燃机的冷却水的温度（冷却水温度）的水温传感器19、检测内燃机的吸入空气的温度（吸气温度）的吸气温传感器20、检测内燃机的吸入空气量的空气流量计21、检测驾驶员对油门踏板的操作量（油门操作量）的油门位置传感器22等。

并且，电子控制单元18基于这些传感器的检测结果，实施喷射器15的燃料喷射量的控制、节气门23的开度（节气门开度）的控制、高压燃料泵4的燃料喷出量的控制。

首先，说明喷射器15的燃料喷射量的控制。电子控制单元18基于由空气流量计21检测到的吸入空气量等，算出喷射器15的燃料喷射量。此时的燃料喷射量的计算通过在将吸入空气量除以空燃比的目标值所得到的值中适用与状况对应的各种校正来进行。例如在内燃机的点火时期大幅滞后时，能抑制与之相伴的催化剂的过升温，因此为了降低排气温度而进行燃料喷射量的增量校正。并且，电子控制单元18以进行算出的燃料喷射量的燃料喷射的方式控制各气缸的喷射器15。

接下来，说明高压燃料泵4的燃料喷出量的控制。在高压燃料泵4中，即使在柱塞10的上升中，若电磁溢流阀9打开，则由柱塞10按压的加压室8内的燃料也仅返回到供料通路3，由此不会向高压燃料配管13喷出。另一方面，在柱塞10的上升中，若电磁溢流阀9关闭，则失去了逃路的加压室8内的燃料对应于柱塞10的按压而被加压。并且，若加压室8内的燃料的压力充分上升，则单向阀12打开，加压后的加压室8内的燃料向高压燃料配管13喷出。因此，高压燃料泵4的燃料喷出量的调整通过变更柱塞10的上升期间的电磁溢流阀9的闭阀时期而能够进行。即，若使电磁溢流阀9的闭阀时期提前，则高压燃料泵4的燃料喷出量增大，若使闭阀时期延迟，则高压燃料泵4的燃料喷出量减少。因此，电子控制单元18根据上述的喷射器15的燃料喷射量的计算结果，算出能够进行该燃料喷射量的燃料喷射的燃料喷出量的确保所需的电磁溢流阀9的闭阀时期，由此进行高压燃料泵4的燃料喷出量的控制。

接下来，说明节气门开度的控制。电子控制单元18基于由油门位置传感器22检测到的油门操作量等，算出为了得到与驾驶员的要求对应的发动机输出所需的节气门开度。但是，当增大节气门开度时，吸入空气量增加而燃料喷射量增大。而且，在高压燃料泵4能够喷出的燃料的量上存在极限。因此，当节气门开度增大为一定程度以上时，对于高压燃料泵4的燃料喷出能力而言，无法将必要的量的燃料向喷射器15供给。因此，在实际设定的节气门开度中设定上限值α。并且，在基于油门操作量的节气门开度的计算值超过该上限值α时，以成为该上限值α以下的方式进行节气门开度的限制。

需要说明的是，高压燃料泵4的燃料喷出能力存在由于时效老化而来自加压室8等的燃料的漏泄量增大从而下降的情况。因此，节气门开度的上限值α以即使在时效老化引起的高压燃料泵4的燃料喷出能力下降时也不会发生内燃机的燃料供给不足的方式设定其值。

另外，在进行燃料喷射量的增量校正时，即使节气门开度不那么大，也存在燃料喷射量增大而高压燃料泵4被要求其燃料喷出能力以上的燃料喷出的情况。而且在气压高时等，即使节气门开度不那么大，也存在吸入空气量增大的情况。这种情况下，也存在燃料喷射量增大而高压燃料泵4被要求其燃料喷出能力以上的燃料喷出的情况。因此，电子控制单元18在算出的燃料喷射量较大为一定程度以上时，将节气门开度的上限值α设定为比通常小的值，由此，即使在这种情况下，也不会产生内燃机的燃料供给不足。

不过，当高压燃料泵4成为高温时，加压室8内的燃料被加热而产生蒸气。因此，电子控制单元18在高压燃料泵4的高温时使回流阀16动作，将高压燃料泵4内的蒸气排出。以下，说明这样的回流阀16的动作控制的详情。

回流阀16的动作控制通过图2所示的回流阀动作控制例程的处理来进行。该例程的处理由电子控制单元18按每个既定的控制周期反复执行。需要说明的是，基于电子控制单元18的该例程的处理的执行不仅在内燃机的动作中，而且在内燃机的停止中也进行。

此外，在本例程的处理开始时，首先在步骤S100中，确认是否实施节气门开度的限制。即，在该步骤S100中，确认根据油门操作量算出的节气门开度是否超过上限值α，从而是否以成为该上限值α以下的方式限制实际设定的节气门开度。

在此，若实施节气门开度的限制（S100为“是”），则就这样结束本次的本例程的处理。这种情况下的回流阀16的动作无论其动作条件是否成立，都被禁止。

另一方面，若不实施节气门开度的限制（S100为“否”），则处理进入步骤S101。并且在该步骤S101中，确认回流阀16的动作条件是否成立。回流阀16的动作条件在内燃机的起动中而高压燃料泵4成为高温、或者在内燃机的停止中而高压燃料泵4成为高温中的任一个情况下成立。需要说明的是，内燃机的起动中的高压燃料泵4的温度根据此时的冷却水温度、吸气温度及内燃机的润滑油的温度等来推定。而且，内燃机的停止中的高压燃料泵4的温度根据此时的冷却水温度、内燃机的润滑油的温度、及内燃机停止时的吸气温度等而推定。

在此若回流阀16的动作条件不成立（S101为“否”），则就这样结束本次的本例程的处理。另一方面，若回流阀16的动作条件成立（S101为“是”），则进入步骤S102，在该步骤S102中，在回流阀16动作之后，结束本次的本例程的处理。

接下来，说明回流阀动作控制的电子控制单元18的动作。

当根据油门操作量算出的节气门开度超过上限值α时，燃料喷射量即内燃机的要求燃料供给量增大。因此，此时，可能对高压燃料泵4要求燃料喷出能力以上的燃料喷出而产生内燃机的燃料供给不足。因此，此时的电子控制单元18为了避免燃料供给不足，以成为上限值α以下的方式实施节气门开度的限制。

在不实施这样的节气门开度的限制时，若因高压燃料泵4的高温化而回流阀16的动作条件成立，则电子控制单元18使回流阀16动作，将因高温化而在高压燃料泵4内产生的蒸气排出。

另一方面，对于实施节气门开度的限制时的高压燃料泵4，尽管通过该节气门开度的限制而内燃机的要求燃料供给量减少，但被要求接近自身的燃料喷出能力的极限、或该能力以上的燃料喷出。此时的电子控制单元18无论回流阀16的动作条件是否成立，都禁止回流阀16的动作。因此，在实施节气门开度的限制时，不会发生因回流阀16的动作而高压燃料泵4的燃料喷出量减少的情况，也不会产生这样的燃料喷出量的减少引起的内燃机的燃料供给不足。

根据以上说明的本实施方式的内燃机的控制装置，能够起到如下的效果。

（1）在本实施方式中，在高压燃料泵4被要求自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出，而实施用于避免由此引起的燃料供给不足的节气门开度的限制时，禁止回流阀16的动作。因此，能够适宜地抑制高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。

（第二实施方式）

接下来，参照图3，详细说明将本发明的内燃机的控制装置具体化的第二实施方式。需要说明的是，在本实施方式及下述的第三实施方式中，对于与上述的实施方式的结构同样的构件，标注共通的标号而省略其详细的说明。

在第一实施方式中，在实施节气门开度的限制时，禁止回流阀16的动作，由此抑制高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。不过，即使不将回流阀16的动作完全禁止，若在回流阀16动作时减少从高压燃料泵4排出的燃料及蒸气的量，则也能够抑制与回流阀16的动作相伴的高压燃料泵4的燃料喷出量的下降。因此，在本实施方式中，在节气门开度限制的实施时，在回流阀16动作时减少从高压燃料泵4排出的燃料及蒸气的量，由此来抑制高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。

以下，说明这样的本实施方式中的回流阀16的动作控制。本实施方式中的回流阀16的动作控制通过图3所示的回流阀动作控制例程的处理而进行。该例程的处理由电子控制单元18按每个既定的控制周期反复执行。需要说明的是，基于电子控制单元18的该例程的处理的执行不仅在内燃机的动作中，而且在内燃机的停止中也进行。

此外，当本例程的处理开始时，首先在步骤S200中，确认回流阀16的动作条件是否成立。需要说明的是，回流阀16的动作条件与第一实施方式相同。在此若回流阀16的动作条件不成立（S200为“否”），则就这样结束本次的本例程的处理。

另一方面，若回流阀16的动作条件成立（S200为“是”），则处理进入步骤S201，在该步骤S201中，确认是否实施节气门开度的限制。

在此若不实施节气门开度的限制（S201为“否”），则处理进入步骤S202，在该步骤S202中，在回流阀16动作之后，结束本次的本例程的处理。此时的回流阀16的动作在动作条件成立期间继续。

另一方面，若实施节气门开度的限制（S201为“是”），则处理进入步骤S203，在该步骤S203中，限制动作时间而实施回流阀16的动作。并且之后，结束本次的本例程的处理。此时的回流阀16的动作即使动作条件继续成立，也在经过了预先设定的动作时间的时刻结束。

接下来，说明本实施方式中的回流阀动作控制的电子控制单元18的动作。

在本实施方式中，在电子控制单元18不实施节气门开度的限制时，根据动作条件的成立而使回流阀16动作，将因高温化而在高压燃料泵4内产生的蒸气排出。此时的回流阀16的动作在动作条件不成立之前继续。

另一方面，电子控制单元18在实施节气门开度的限制时，也根据动作条件的成立而使回流阀16动作。但是，对于此时的回流阀16的动作，动作时间受限制，即使动作条件继续成立，在经过了一定的时间的时刻，其动作也停止。因此，此时的回流阀16的动作引起的从高压燃料泵4的燃料及其蒸气的排出量比节气门开度限制不实施时减少，回流阀16的动作引起的高压燃料泵4的燃料喷出量的下降受限制。

根据以上说明的本实施方式的内燃机的控制装置，能够起到如下的效果。

（2）在本实施方式中，在高压燃料泵4被要求自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出而实施用于避免由此引起的燃料供给不足的节气门开度的限制时，在回流阀16动作时减少从高压燃料泵4排出的燃料及蒸气的量。因此，能抑制与实施节气门开度的限制时的回流阀16的动作相伴的高压燃料泵4的燃料喷出量的下降。因此，能够适宜地抑制高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。

（第三实施方式）

接下来，参照图4，详细说明将本发明的内燃机的控制装置具体化的第三实施方式。

在上述实施方式中，在节气门开度的限制时，禁止回流阀16的动作，或减少其动作时的燃料及蒸气的排出量，由此适宜地抑制高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。不过，在节气门开度的限制时，即使按照通常那样进行回流阀16的动作，若减少其动作的频度，则也能够抑制内燃机的燃料供给不足。因此，在本实施方式中，在节气门开度的限制时，以使回流阀16难以动作的方式根据节气门开度的限制是否实施来变更回流阀16的动作条件，由此减少节气门开度的限制时的回流阀16的动作的频度。

以下，说明这样的本实施方式中的回流阀16的动作控制。本实施方式中的回流阀16的动作控制通过图4所示的回流阀动作控制例程的处理而进行。该例程的处理由电子控制单元18按每个既定的控制周期反复执行。需要说明的是，基于电子控制单元18的该例程的处理的执行不仅在内燃机的动作中，而且在内燃机的停止中也进行。

此外，当本例程的处理开始时，首先在步骤S300中，确认是否实施节气门开度的限制。

在此，若不实施节气门开度的限制（S300为“否”），则处理进入步骤S301，在该步骤S301中，确认高压燃料泵4的推定温度是否为判定值β以上。高压燃料泵4的推定温度基于冷却水温、吸气温、内燃机的润滑油的温度等而求出。并且，若高压燃料泵4的推定温度为判定值β以上（S301为“是”），则处理进入步骤S302，在该步骤S302中，在回流阀16动作之后结束本次的本例程的处理。另一方面，若高压燃料泵4的推定温度小于判定值β（S301为“否”），则回流阀16不动作，就这样结束本次的本例程的处理。如此，不实施节气门开度的限制时的回流阀16的动作条件是高压燃料泵4的推定温度为判定值β以上。

另一方面，若实施节气门开度的限制（S300为“是”），则处理进入步骤S303，在该步骤S303中，确认高压燃料泵4的推定温度是否为判定值γ以上。对于该判定值γ，设定比上述的判定值β大的值。并且，若高压燃料泵4的推定温度为判定值γ以上（S303为“是”），则处理进入步骤S302，在该步骤S302中，在回流阀16动作之后结束本次的本例程的处理。另一方面，若高压燃料泵4的推定温度小于判定值γ（S303为“否”），则回流阀16不动作，就这样结束本次的本例程的处理。如此，实施节气门开度的限制时的回流阀16的动作条件是高压燃料泵4的推定温度为判定值γ以上。

接下来，说明本实施方式的回流阀动作控制的电子控制单元18的动作。

在本实施方式中，电子控制单元18在不实施节气门开度的限制时，将高压燃料泵4的推定温度为判定值β以上作为动作条件而使回流阀16动作。另一方面，在实施节气门开度的限制时，电子控制单元18将高压燃料泵4的推定温度为比上述判定值β大的判定值γ以上作为动作条件而使回流阀16动作。因此，在节气门开度的限制时，若高压燃料泵4没有变成更高温，则不使回流阀16动作。即，在本实施方式中，在节气门开度限制的实施时，以使回流阀16更难以动作的方式，根据节气门开度限制是否实施而变更回流阀16的动作条件。

在这样的本实施方式中，在实施节气门开度的限制时，回流阀16的动作的频度减少，与该动作相伴的高压燃料泵4的燃料喷出量的下降产生的频度也减少。因此，高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足也仅在低频度下产生。

根据以上说明的本实施方式的内燃机的控制装置，能够起到如下的效果。

（3）在本实施方式中，在高压燃料泵4被要求自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出，而实施用于避免由此引起的燃料供给不足的节气门开度的限制时，以使回流阀16难以动作的方式变更其动作条件。因此，能够适宜地抑制高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。

以上的各实施方式也可以如下变更来实施。

·在第二实施方式中，限制回流阀16的动作时间，由此，在回流阀16动作时减少从高压燃料泵4排出的燃料及蒸气的量。此时的从高压燃料泵4的燃料及蒸气的排出量的减少也能够以回流阀16的动作时间的限制以外的方式进行。例如通过使回流阀16间歇地动作，或能够对回流阀16进行开度调节地减小其开度，也能够减少回流阀16动作时的从高压燃料泵4的燃料及蒸气的排出量。

·在第三实施方式中，通过高压燃料泵4的推定温度来规定回流阀16的动作条件。并且，在实施节气门开度的限制时，与不实施时相比，提高回流阀16的动作被许可的高压燃料泵4的推定温度，由此减少节气门开度的限制时的回流阀16的动作频度。即使在设定与之不同的动作条件的情况下，在节气门开度的限制时，若以使回流阀16更难以动作的方式根据节气门开度限制是否实施来变更回流阀16的动作条件，则能够减少节气门开度的限制时的回流阀16的动作频度。

·也可以适当变更第一及第二实施方式中的回流阀16的动作条件。无论如何，若在高压燃料泵4内的蒸气的发生时使回流阀16动作，则能够从高压燃料泵4内排出蒸气而适当地维持高压燃料泵4的动作。并且在节气门开度限制的实施时，若禁止回流阀16的动作或减少该动作时的燃料及蒸气的排出量，则能够适宜地抑制高压燃料泵4的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。

·在上述实施方式中，根据燃料喷射量而使节气门开度的上限值可变，但也可以将上限值固定。即使在这种情况下，若适当设定上限值，则能够以避免产生内燃机的燃料供给不足的方式减少内燃机的要求燃料供给量。

·在上述实施方式中，始终设定节气门开度的上限值，但是也可以仅在内燃机的要求燃料喷射量多而高压燃料泵4的燃料喷出量存在不足的可能性时，设定节气门开度的上限值。即使在这种情况下，在高压燃料泵4被要求燃料喷出能力以上的燃料喷出时，也能够减少内燃机的要求燃料供给量而减少燃料供给量的不足量。

·在上述实施方式中，通过对节气门开度设定上限值，在高压燃料泵4被要求燃料喷出能力以上的燃料喷出时，对节气门开度进行了限制。这样的节气门开度的限制也能够以上限值的设定以外的方式进行。例如在内燃机的要求燃料喷射量较大为一定程度以上时，即使将节气门开度减小一定量，也能够减少内燃机的要求燃料供给量而减少燃料供给的不足量。

·在上述实施方式中，在高压燃料泵4被要求燃料喷出能力以上的燃料喷出时进行了节气门开度的限制，但也可以不进行这样的节气门开度的限制。在这样的情况下，在高压燃料泵4被要求燃料喷出能力以上的燃料喷出时，若限制回流阀16的动作，则通过与回流阀16的动作相伴的高压燃料泵4的燃料喷出量的下降，也能够抑制内燃机的燃料供给量的不足量增大的情况。

·本发明的内燃机的控制装置即使对于具备与图1所示的结构不同的结构的高压燃料***的内燃机，也能够与上述实施方式同样地适用。总之，只要是具备将燃料加压而喷出的高压燃料泵和能够从该高压燃料泵排出燃料及其蒸气的回流阀的内燃机，就能够适用本发明的控制装置。并且通过该适用，能够适宜地抑制高压燃料泵的燃料喷出量的不足引起的内燃机的燃料供给不足。

标号说明

1…燃料罐，2…供料泵，3…供料通路，4…高压燃料泵，5…脉动衰减器，6…泄放通路，7…单向阀，8…加压室，9…电磁溢流阀，10…柱塞，11…凸轮，12…单向阀，13…高压燃料配管，14…输送管，15…喷射器，16…回流阀，17…回流通路，18…电子控制单元，19…水温传感器，20…吸气温传感器，21…空气流量计，22…油门位置传感器，23…节气门。

Claims (6)

1.一种内燃机的控制装置，所述内燃机具备将燃料加压而喷出的高压燃料泵和能够从该高压燃料泵排出燃料及其蒸气的回流阀，所述内燃机的控制装置的特征在于，

在所述高压燃料泵被要求进行自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出时，对所述回流阀的动作进行限制。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其中，

在所述高压燃料泵被要求进行自身的燃料喷出能力以上的燃料喷出时，对内燃机的节气门的开度进行限制。

3.一种内燃机的控制装置，所述内燃机具备将燃料加压而喷出的高压燃料泵和能够从该高压燃料泵排出燃料及其蒸气的回流阀，在内燃机的要求燃料供给量大时，所述控制装置对内燃机的节气门的开度进行限制，其特征在于，

在所述节气门的开度受到限制时，对所述回流阀的动作进行限制。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的控制装置，其中，

所述回流阀的动作的限制包括禁止该回流阀的动作。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的控制装置，其中，

所述回流阀的动作的限制包括在该回流阀动作时减少从所述高压燃料泵排出的燃料及其蒸气的量。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的控制装置，其中，

所述回流阀的动作的限制包括以使该回流阀变得难以动作的方式变更该回流阀的动作条件。

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