发明内容
为了克服上述技术缺陷,本发明的目的在于提供一种使用方便,易于推广的公共车辆租赁***以及租赁方法。
为了实现上述目的,本发明的第一方面提供一种公共车辆租赁***,其包括利用各自所具有的通信模块通过网络连接相互通信的移动客户端、服务 器端以及租赁站点,所述移动客户端包括租赁模块,用于向所述服务器端发送租赁指令;所述服务器端包括移动信息服务模块,所述移动信息服务模块响应于所述租赁指令向所述租赁站点发送控制信号;所述租赁站点根据所述控制信号解锁或锁定停靠于其中的公共车辆。
优选地,在本发明中,所述服务器端还包括数据库模块;所述租赁站点还包括相互电性连接的站点控制器与锁车器,所述站点控制器具有控制模块,所述锁车器具有电子锁模块;其中,所述控制模块根据所述控制信号控制所述电子锁模块解锁或锁定所述公共车辆,并由此生成一车辆租赁信息,所述车辆租赁信息由所述站点控制器上传至所述服务器端,并存储在所述数据库模块中。
优选地,在本发明中,所述公共车辆带有电子标签,所述锁车器具有第一读卡模块,用于读取所述电子标签中的数据,所述数据整合于所述车辆租赁信息中。
优选地,在本发明中,所述公共车辆租赁***还包括租车卡,所述锁车器还具有第二读卡模块,用于响应于租车卡控制所述电子锁模块解锁或锁定所述公共车辆。
优选地,在本发明中,所述移动客户端进一步包括站点查询模块,用于向所述服务器端发送查询指令;所述移动信息服务模块用于响应所述查询指令向所述移动客户端回馈查询结果。
优选地,在本发明中,所述站点控制器进一步包括查询模块,用于向所述服务器端发送查询指令,以及一显示装置;所述服务器端进一步包括查询模块,用于响应所述查询指令向所述站点控制器回馈查询结果。
优选地,在本发明中,所述公共车辆租赁***还包括一本地管理终端,与所述服务器通过局域网相连通。
优选地,在本发明中,所述公共车辆租赁***还包括若干远程管理终端,与所述服务器通过互联网相连通。
优选地,在本发明中,所述服务器端还包括监控调度模块,响应于所述 车辆租赁信息生成调度指令。
优选地,在本发明中,所述移动客户端为各类可通过网络通信的电子设备,例如手机,IPAD等。
优选地,在本发明中,所述电子锁模块为自动锁,当所述公共车辆停靠在所述锁车器处时能自动上锁。
本发明的第二方面提供一种用于上述公共车辆租赁***的租赁方法,其特征在于,所述租赁方法包括如下租赁步骤:
-S2:所述移动客户端的租赁模块向所述服务器发送租赁指令;
-S3:所述移动信息服务模块响应于所述租赁指令向所述租赁站点发送控制信号;
-S4:所述控制模块根据所述控制信号控制所述电子锁模块解锁或锁定所述公共车辆。
优选地,在本发明中,所述服务器端还包括数据库模块;所述租赁站点还包括相互电性连接的站点控制器与锁车器,所述站点控制器具有控制模块,所述锁车器具有电子锁模块,所述租赁步骤在步骤S4之后进一步包括:
-S5:生成一车辆租赁信息;
-S6:将所述车辆租赁信息上传至所述服务器端,并存储在所述数据库模块中。
优选地,在本发明中,所述移动客户端进一步包括站点查询模块,所述服务器端进一步包括查询模块,所述租赁方法还包括如下查询步骤S1:
--S1-1:所述站点查询模块向所述服务器端发送查询指令;
--S1-2:所述服务器端的移动信息服务模块响应所述查询指令向所述移动客户端回馈查询结果。
优选地,在本发明中,所述步骤S2进一步包括:
--S2-1:根据所述查询结果,选择所述租赁站点中的待租赁的公共车辆;
其中,所述查询结果包括:与所述待租赁的公共车辆对应的锁车器编 号,以及所述租赁站点的编号;
--S2-2:向所述服务器端发送租车指令,所述租车指令包含所述待租赁车辆的锁车器编号以及所述租赁站点的编号。
优选地,在本发明中,所述步骤S3进一步包括:
--S3-1:移动信息服务模块检验所述租车指令中包含的所述待租赁车辆的锁车器编号以及所述租赁站点的编号;
--S3-2:若检验成功,向所述租赁站点发送解锁信号;若检验失败,所述移动信息服务模块向所述移动客户端发送租借失败信息。
优选地,在本发明中,若所述步骤S3-1检验成功,所述步骤S4进一步包括:
--S4-1:所述控制模块根据所述解锁信号控制所述电子锁模块解锁所述公共车辆;
并且,所述步骤S6进一步包括:
--S6-2:所述移动信息服务模块基于所述车辆租赁信息向所述移动客户端发送租借成功信号。
优选地,在本发明中,所述步骤S2进一步包括:
--S2-1’:根据所述查询结果,选择所述租赁站点中的待停靠的锁车器,并将所述公共车辆停靠至所述待停靠的锁车器旁;
其中,所述查询结果包括:待停靠的锁车器编号,以及所述租赁站点的编号;
--S2-2’:向所述服务器端发送还车指令,所述还车指令包含待停靠的锁车器编号以及所述租赁站点的编号。
优选地,在本发明中,所述步骤S3进一步包括:
--S3-1’:移动信息服务模块检验所述还车指令中包含的所述待停靠的锁车器编号以及所述租赁站点的编号;
--S3-2’:若检验成功,向所述租赁站点发送锁定信号;若检验失败,所述移动信息服务模块向所述移动客户端发送还车失败信息。
优选地,在本发明中,若所述步骤S3-1’检验成功,所述步骤S4进一步包括:
--S4-1’:所述控制模块根据所述锁定信号控制所述电子锁模块锁定所述公共车辆;
并且,所述步骤S6进一步包括:
--S6-2’:所述移动信息服务模块基于所述车辆租赁信息向所述移动客户端发送还车成功信号。
优选地,在本发明中,所述公共车辆带有电子标签,所述锁车器具有第一读卡模块,用于读取所述电子标签中的数据,所述数据整合于所述车辆租赁信息中。
基于上述设置,本发明所提供的公共车辆租赁***可以实现利用例如手机等移动通讯工具租赁公共车辆,较之现有技术更为方便,同时也避免了异地使用需事先办理租车卡的麻烦。
具体实施方式
以下将结合具体实施例以及附图进一步阐述本发明的优点。
请参见图1,为本发明一优选实施例所提供的公共自行车租赁***100,其主要由手机客户端110、服务器端120以及租赁站点130组成。如图1所示,它们各自都具有通信模块(119、129、142、143),利用这些通信模块通过网络连接实现互相之间的通信。通信模块所采用的通信方式包含但不限于3G、GPRS、CDMA等。
在手机客户端110中包括租赁模块111。在服务器端120中包括了移动信息服务模块121以及数据库模块122。而租赁站点130中则包括通过RS485电源线131相互电性连接的站点控制器140和锁车器150,以及停放在租赁站点中的公共自行车160。其中,站点控制器140进一步包括控制模块141,上行通信模块142以及下行通信模块143。而锁车器150则进一步包括了电子锁模块151以及第一读卡模块152。公共自行车160上则设置有电子标签161。
基于上述设置,在使用时使用者可通过手机客户端110经由网络向服务器端120中的移动信息服务模块121发送一租赁指令,移动信息服务模块121响应于该租车指令向租赁站点130中的站点控制器140发送控制信号,该控制信号由站点控制器140中的控制模块141接收,并根据该控制信号控制锁车器150中的电子锁模块151解锁或锁定公共自行车160。
当公共自行车160被解锁或锁定后,站点控制器140对应产生一车辆租赁信息,与此同时,锁车器150上的第一读卡模块152会读取自行车上电子标签161中的车辆信息,并将该车辆信息将整合在车辆租赁信息中,该车辆租赁信息通过上行通信模块142上传至服务器端120中,经由移动信息服务模块121的处理,最后存储至数据库模块122中。
优选地,在另一实施例中,公共车辆租赁***100还可以将现有的租车卡租车形式整合于其中。例如,在锁车器150上加设一第二读卡模块153,其可通过读取现有的租车卡170控制电子锁模块151解锁或锁定公共自行车160。
优选地,在另一实施例中,在手机客户端110上可加设站点查询模块112,用于向服务器端120发送查询指令,服务器端120中的移动信息服务模块121响应该查询指令向手机客户端110回馈查询结果。该查询结果包括但不限于租赁站点的位置信息,租赁站点中待租赁的车辆信息,待停靠的锁车器信息等。另外,在手机客户端110上还可以加设GPS定位模块113和路径规划模块114,通过上述两个模块以实现定位以及路线规划。当然GPS 定位模块也可以利用手机现有的GPS模块。
优选地,在另一实施例中,在站点控制器140上可加设一查询模块144以及一显示装置145,服务器端120也进一步包括查询模块123。通过查询模块144向服务器端120发送查询指令,查询模块123响应该查询指令向站点控制器140回馈查询结果,并将该查询结果显示在显示装置145上。当然,该显示装置145也可以是一触摸屏,可直接操作查询模块144。这里的查询结果包括但不限于租赁站点的位置信息,租赁站点中待租赁的车辆信息,待停靠的锁车器信息,以及从该租赁站点至其他租赁站点的路线信息等。
为了让运营商更好地维护本发明中的公共车辆租赁***,可以加设一与服务器端120通过局域网相连通的本地管理终端180,从而直接在本地管理、维护该服务器端120。当然为了增加异地维护的可操作性,也可以加设若干个远程管理终端190,通过互联网实现远程管理及维护。
为了让各租赁站点的车辆保持平衡,在本发明中,可以在服务器端120上加设一监控调度模块124,该监控调度模块124可以根据分析车辆租赁信息来对各租赁站点中的待租赁车辆的数量以及待停靠锁车器的数量进行分析,根据分析结果来判断是否需要产生一调度指令以提醒运营商。例如,租赁站点A的待租赁车辆已无,而与之邻近的一租赁站点B的待租赁车辆还有80%,此时,监控调度模块124就会向运营商发出一调度指令,指示工作人员将租赁站点B中的部分车辆调度至租赁站点A中,以保证各租赁站点中均有待租赁车辆以及可停靠锁车器。
优选地,可以在锁车器上加设一些声光电装置154,用于在租车或还车时给予使用者一声音提醒或视觉提醒。该声光电装置也可以设置在站点控制器上。
应当注意的是,在本发明中,移动客户端并不限于手机客户端,应当还包括能够利用网络与服务器进行通信的任何电子设备,例如,带有WIFI或3G功能的平板电脑。并且公共车辆也不限于公共自行车,还可以包括电动自行车,助动车,甚至是轿车等车辆。
以下,将结合图2-4来解释本发明的租赁方法。
首先,如图2所示,一种用于上述公共车辆租赁***的租赁方法,其主要包括如下租赁步骤:
步骤S2:通过移动客户端的租赁模块向服务器端发送租赁指令;
步骤S3:服务器端的移动信息服务模块响应于该租赁指令并向租赁站点发送控制信号;
步骤S4:租赁站点中的控制模块根据该控制信号来控制电子锁模块解锁或锁定公共自行车;
步骤S5:由租赁站点的站点控制器生成一车辆租赁信息;
步骤S6:将车辆租赁信息上传至服务器端,经过移动信息服务模块处理后存储在数据库模块中。
在某些实施例中,可以在步骤S2前增加一查询步骤S1:利用移动客户端向服务器发送一查询指令,根据回馈的查询结果再进入步骤S2。
具体而言,上述步骤可细分为两类,即租借方法和归还方法。
租借方法(图3)
步骤S1-1:利用移动客户端(手机)上的站点查询模块向服务器端发送查询指令;
步骤S1-2:服务器端的移动信息服务模块响应该查询指令向移动客户端回馈查询结果,其中,查询结果可以包括但不限于与待租赁的公共车辆对应的锁车器编号,以及对应租赁站点的编号;
步骤S2-1:根据查询结果,选择租赁站点中的待租赁的公共车辆(公共自行车);
步骤S2-2:通过移动客户端的租赁模块向服务器端发送租车指令,租车指令包含锁车器编号以及租赁站点的编号;
步骤S3-1:移动信息服务模块对锁车器编号以及租赁站点的编号进行检验;
步骤S3-2:若检验成功,向租赁站点发送解锁信号;若检验失败,移动 信息服务模块向移动客户端发送租借失败信息;
若步骤S3-1检验成功,解锁信号将通过下行通信模块传递至站点控制器中,
步骤S4-1:站点控制器的控制模块根据解锁信号来控制锁车器中的电子锁模块对公共车辆进行解锁;
步骤S5-1:由站点控制器产生一车辆租赁信息;
步骤S5-2:锁车器中的第一读卡模块读取公共车辆上电子标签中的数据信息,并将该数据信息整合于车辆租赁信息;
步骤S6-1:将车辆租赁信息上传至服务器端,经过移动信息服务模块处理后存储在数据库模块中;
步骤S6-2:移动信息服务模块根据车辆租赁信息向移动客户端发送租借成功信号。
归还方法(图4)
步骤S1-1’:利用移动客户端(手机)上的站点查询模块向服务器端发送查询指令;
步骤S1-2’:服务器端的移动信息服务模块响应该查询指令向移动客户端回馈查询结果,其中,查询结果可以包括但不限于与可停靠的锁车器编号,以及对应租赁站点的编号;
步骤S2-1’:根据查询结果,选择租赁站点中的待停靠的锁车器,并将公共车辆停靠至待停靠的锁车器旁;
步骤S2-2’:通过移动客户端向服务器端发送还车指令,还车指令包含待停靠的锁车器编号以及租赁站点的编号;
步骤S3-1’:移动信息服务模块对待停靠的锁车器编号以及租赁站点的编号进行检验;
步骤S3-2’:若检验成功,向租赁站点发送锁定信号;若检验失败,移动信息服务模块向移动客户端发送还车失败信息。
若步骤S3-1’检验成功,锁定信号将通过下行通信模块传递至站点控制 器中,
步骤S4-1’:站点控制器的控制模块根据锁定信号来控制锁车器中的电子锁模块对公共车辆进行锁定;
步骤S5-1’:由站点控制器产生一车辆租赁信息;
步骤S5-2’:锁车器中的第一读卡模块读取公共车辆上电子标签中的数据信息,并将该数据信息整合于车辆租赁信息;
步骤S6-1’:将车辆租赁信息上传至服务器端,经过移动信息服务模块处理后存储在数据库模块中;
步骤S6-2’:移动信息服务模块根据车辆租赁信息向移动客户端发送归还成功信号。
在上述租借及归还方法中,查询步骤并不是必须的。在实际使用中,使用者可直接来到租赁站点选取待租借的公共车辆或者直接将公共车辆停放在可停靠的锁车器处。
另外,在一些实施例中,电子锁模块可以是一种自动锁,如专利申请号201220368971.8中所提及的电子锁装置。这里以公共自行车为例,在公共自行车的前轮处安装一插销162,该插销可直接***电子锁模块,并且基于插销的***动作自动上锁。上锁后,第一读取模块的位置正好与自行车上的电子标签的位置相对,直接读取电子标签中的数据信息。这样,在归还方法中,可以省略步骤S1-1’至S4-1’。
应当注意的是,本发明的实施例有较佳的实施性,且并非对本发明作任何形式的限制,任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例,但凡未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。