CN103272349A - 一种用于汽车自燃的自动灭火装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车自燃的自动灭火装置,包括灭火器,灭火器手柄控制装置,控制器,油路控制阀,自燃临界报警显示装置,报警装置,控制双闪灯的继电器,手动触发灭火器手柄控制装置开关,温度传感器,烟雾传感器;灭火器手柄控制装置与灭火器的手柄连接,灭火器手柄控制装置、油路控制阀、自燃临界报警显示装置、报警装置、控制双闪灯的继电器、手动触发灭火器手柄控制装置开关、温度传感器和烟雾传感器分别与控制器连接;灭火器、温度传感器和烟雾传感器安装在汽车发动机仓内。本发明的优点:原理结构简单,实现自动控制灭火和手动控制灭火,最大程度地实现在汽车发动机仓着火初期,及时灭火,降低损失,保护财产及人身安全。
Description
技术领域
本发明涉及自动报警装置,特别涉及了一种用于汽车自燃的自动灭火装置。
背景技术
现有的汽车灭火器,通常为手持式灭火器,只能在自燃起火冒烟后,被人员发现,再去灭火,浪费了着火初期的最佳灭火时机,往往于事无补。个别安装在发动机仓内的自动灭火器,由于采用***式灭火,瞬间***,灭火的持续效果较差,如果未能灭掉火灾,只能任其发展。
发明内容
本发明的目的是为了及时有效地灭掉汽车自燃的火灾,特提供了一种用于汽车自燃的自动灭火装置。
本发明提供了一种用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,包括灭火器1,灭火器手柄控制装置2,控制器3,油路控制阀4,自燃临界报警显示装置5,报警装置6,控制双闪灯的继电器7,手动触发灭火器手柄控制装置开关8,温度传感器9,烟雾传感器10;
其中:灭火器手柄控制装置2与灭火器1的手柄连接,灭火器手柄控制装置2与控制器3连接;油路控制阀4、自燃临界报警显示装置5、报警装置6、控制双闪灯的继电器7、手动触发灭火器手柄控制装置开关8、温度传感器9和烟雾传感器10分别与控制器3连接;控制器3安装在驾驶室内,由汽车电源统一供电;灭火器1安装在汽车发动机仓内,温度传感器9和烟雾传感器10安装在汽车发动机仓内,手动触发灭火器手柄控制装置开关8安装在驾驶室内。
所述的控制器3为可编程逻辑控制器或单片机。
所述的油路控制阀4为电磁阀。
所述的灭火器手柄控制装置2核心部分为电磁铁带动杠杆装置,杠杆装置连接灭火器1的手柄。
所述的灭火器1为预先拔掉安全销的普通灭火器。
所述的报警装置6为声、光同时振动报警装置。
温度传感器9检测到温度超过170摄氏度时,向控制器3发出高电平信号,控制器3发指令给灭火器手柄控制装置2启动,灭火器手柄控制装置2控制灭火器1喷发,实现灭火;同时报警装置6报警,控制双闪灯的继电器7接通,双闪灯打开。手动触发灭火器手柄控制装置开关8可以由人员进行手动控制,同样能实现灭火器1的喷发,实现及时灭火。
本发明的优点:
本发明所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,原理结构简单,可以实现自动控制灭火和手动控制灭火,尽最大程度地实现在汽车发动机仓着火初期,及时灭火,降低损失,保护财产及人身安全。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为用于汽车自燃的自动灭火装置原理结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,包括灭火器1,灭火器手柄控制装置2,控制器3,油路控制阀4,自燃临界报警显示装置5,报警装置6,控制双闪灯的继电器7,手动触发灭火器手柄控制装置开关8,温度传感器9,烟雾传感器10;
其中:灭火器手柄控制装置2与灭火器1的手柄连接,灭火器手柄控制装置2与控制器3连接;油路控制阀4、自燃临界报警显示装置5、报警装置6、控制双闪灯的继电器7、手动触发灭火器手柄控制装置开关8、温度传感器9和烟雾传感器10分别与控制器3连接;控制器3安装在驾驶室内,由汽车电源统一供电;灭火器1安装在汽车发动机仓内,温度传感器9和烟雾传感器10安装在汽车发动机仓内,手动触发灭火器手柄控制装置开关8安装在驾驶室内。
所述的控制器3为单片机。
所述的油路控制阀4为电磁阀。
所述的灭火器手柄控制装置2核心部分为电磁铁带动杠杆装置,杠杆装置连接灭火器1的手柄。
所述的灭火器1为预先拔掉安全销的普通灭火器。
所述的报警装置6为声、光同时振动报警装置。
温度传感器9检测到温度超过170摄氏度时,向控制器3发出高电平信号,控制器3发指令给灭火器手柄控制装置2启动,灭火器手柄控制装置2控制灭火器1喷发,实现灭火;同时报警装置6报警,控制双闪灯的继电器7接通,双闪灯打开。手动触发灭火器手柄控制装置开关8可以由人员进行手动控制,同样能实现灭火器1的喷发,实现及时灭火。
实施例2
本实施例提供了一种用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,包括灭火器1,灭火器手柄控制装置2,控制器3,油路控制阀4,自燃临界报警显示装置5,报警装置6,控制双闪灯的继电器7,手动触发灭火器手柄控制装置开关8,温度传感器9,烟雾传感器10;
其中:灭火器手柄控制装置2与灭火器1的手柄连接,灭火器手柄控制装置2与控制器3连接;油路控制阀4、自燃临界报警显示装置5、报警装置6、控制双闪灯的继电器7、手动触发灭火器手柄控制装置开关8、温度传感器9和烟雾传感器10分别与控制器3连接;控制器3安装在驾驶室内,由汽车电源统一供电;灭火器1安装在汽车发动机仓内,温度传感器9和烟雾传感器10安装在汽车发动机仓内,手动触发灭火器手柄控制装置开关8安装在驾驶室内。
所述的控制器3为可编程逻辑控制器。
所述的油路控制阀4为电磁阀。
所述的灭火器手柄控制装置2核心部分为电磁铁带动杠杆装置,杠杆装置连接灭火器1的手柄。
所述的灭火器1为预先拔掉安全销的普通灭火器。
所述的报警装置6为声、光同时振动报警装置。
温度传感器9检测到温度超过170摄氏度时,向控制器3发出高电平信号,控制器3发指令给灭火器手柄控制装置2启动,灭火器手柄控制装置2控制灭火器1喷发,实现灭火;同时报警装置6报警,控制双闪灯的继电器7接通,双闪灯打开。手动触发灭火器手柄控制装置开关8可以由人员进行手动控制,同样能实现灭火器1的喷发,实现及时灭火。
Claims (6)
1.一种用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,包括灭火器(1),灭火器手柄控制装置(2),控制器(3),油路控制阀(4),自燃临界报警显示装置(5),报警装置(6),控制双闪灯的继电器(7),手动触发灭火器手柄控制装置开关(8),温度传感器(9),烟雾传感器(10);
其中:灭火器手柄控制装置(2)与灭火器(1)的手柄连接,灭火器手柄控制装置(2)与控制器(3)连接;油路控制阀(4)、自燃临界报警显示装置(5)、报警装置(6)、控制双闪灯的继电器(7)、手动触发灭火器手柄控制装置开关(8)、温度传感器(9)和烟雾传感器(10)分别与控制器(3)连接;控制器(3)安装在驾驶室内,由汽车电源统一供电;灭火器(1)安装在汽车发动机仓内,温度传感器(9)和烟雾传感器(10)安装在汽车发动机仓内,手动触发灭火器手柄控制装置开关(8)安装在驾驶室内。
2.按照权利要求1所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的控制器(3)为可编程逻辑控制器或单片机。
3.按照权利要求1所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的油路控制阀(4)为电磁阀。
4.按照权利要求1所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的灭火器手柄控制装置(2)核心部分为电磁铁带动杠杆装置,杠杆装置连接灭火器(1)的手柄。
5.按照权利要求1所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的灭火器(1)为预先拔掉安全销的普通灭火器。
6.按照权利要求1所述的用于汽车自燃的自动灭火装置,其特征在于:所述的报警装置(6)为声、光同时振动报警装置。
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- 2013-05-03 CN CN201310159597XA patent/CN103272349A/zh active Pending
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