CN103233400A - 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 - Google Patents
无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103233400A CN103233400A CN2013101939718A CN201310193971A CN103233400A CN 103233400 A CN103233400 A CN 103233400A CN 2013101939718 A CN2013101939718 A CN 2013101939718A CN 201310193971 A CN201310193971 A CN 201310193971A CN 103233400 A CN103233400 A CN 103233400A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- adjusting device
- railway bridge
- bearing layer
- filling body
- differential settlement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置,以有效解决无砟轨道铁路桥梁与路基接头段存在较大差异沉降需要调整的问题,尤其是区域沉降地区桥梁与路基差异沉降较大的问题。它包括:液压顶升器(2),沿线路延伸方向间隔埋设于路堤填筑体(1)顶部;混凝土支承层(3),浇筑于路堤填筑体(1)顶部;轨道板(4),设置于混凝土支承层顶部;注浆管(5),沿线路延伸方向间隔置入混凝土支承层底部。
Description
技术领域
本发明涉及铁路,特别涉及一种无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置。
背景技术
无砟轨道铁路对工后沉降要求十分严格,特别是路基与结构物间的差异沉降要求不大于5mm,不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000,设计中路基段均采取工程措施进行地基处理以满足上述要求,但由于施工过程出现地质条件变化或施工质量存在问题时,可能造成桥梁与路基段的差异沉降大于5mm,特别是在区域沉降的地区,由于桥梁桩基与路基段的地基处理深度存在较大差异,当发生较大的区域沉降时,桥路间的差异沉降将十分明显,大大超过无砟轨道扣件的调整范围且难以修复,同时也无法准确预测发展趋势,为此急迫需要一种无砟轨道铁路差异沉降调整装置来解决此类问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置,以有效解决无砟轨道铁路桥梁与路基接头段存在较大差异沉降需要调整的问题,尤其是区域沉降地区桥梁与路基差异沉降较大的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本发明的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置,其特征是它包括:液压顶升器,沿线路延伸方向间隔埋设于路堤填筑体顶部;混凝土支承层,浇筑于路堤填筑体顶部;轨道板,设置于混凝土支承层顶部;注浆管,沿线路延伸方向间隔置入混凝土支承层底部。
本发明的有益效果是,利用液压顶升器的顶升作用,抬高混凝土支承层和轨道板高度以满足轨道平顺性要求,利用注浆管对混凝土支承层抬升后留下的空隙进行水泥砂浆充填注浆,从而对混凝土支承层起到支承作用,该发明可有效地解决无砟轨道铁路桥梁与路基接头段存在较大差异沉降需要调整的问题,尤其是区域沉降地区桥梁与路基差异沉降较大的问题。该调整结构装置具有施工简单、可动态调节抬升高度、投资较省等特点,具有推广应用前景,且符合环保的要求。
附图说明
本说明书包括如下一幅附图:
图1是本发明无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置的横断面示意图。
图中示出构件名称及所对应的标记:路堤填筑体1、液压顶升器2、混凝土支承层3、轨道板4、注浆管5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1,本发明的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置包括:液压顶升器2,沿线路延伸方向间隔埋设于路堤填筑体1顶部;混凝土支承层3,浇筑于路堤填筑体1顶部;轨道板4,设置于混凝土支承层顶部;注浆管5,沿线路延伸方向间隔置入混凝土支承层底部。利用液压顶升器2的顶升作用,抬高混凝土支承层3和轨道板4高度以满足轨道平顺性要求,利用注浆管5对混凝土支承层3抬升后留下的空隙进行水泥砂浆充填注浆,从而对混凝土支承层3起到支承作用,有效地解决无砟轨道铁路桥梁与路基接头段存在较大差异沉降需要调整的问题,尤其是区域沉降地区桥梁与路基差异沉降较大的问题。
参照图1,所述液压顶升器2布置位置及间距根据较大差异沉降差发生的位置确定,其允许抬升高度应大于可能发生最大差异沉降预测值,其液压顶升器2的液压输油管埋设在路堤填筑体1内并引出路堤填筑体1外。液压顶升器2横向宽度一般应大于混凝土支承层3宽度的1/3,纵向宽度大于30cm。
参照图1,所述注浆管5在混凝土支承层3抬升后采用钻孔伸入支承层3底部,通过压力注浆使支承层3底部的空隙充填密实。
以上所述只是用图解说明本发明无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置的一些构造原理,并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本发明所申请的专利范围。
Claims (4)
1.无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置,其特征是它包括:液压顶升器(2),沿线路延伸方向间隔埋设于路堤填筑体(1)顶部;混凝土支承层(3),浇筑于路堤填筑体(1)顶部;轨道板(4),设置于混凝土支承层顶部;注浆管(5),沿线路延伸方向间隔置入混凝土支承层底部。
2.如权利要求1所述的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置,其特征是:所述液压顶升器(2)的液压输油管埋设在路堤填筑体(1)内并引出路堤填筑体(1)外。
3.如权利要求2所述的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置,其特征是:所述液压顶升器(2)横向宽度大于混凝土支承层(3)宽度的1/3,纵向宽度大于30cm。
4.如权利要求1所述的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置,其特征是:所述注浆管(5)在混凝土支承层(3)抬升后采用钻孔伸入支承层(3)底部,通过压力注浆使支承层(3)底部的空隙充填密实。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013101939718A CN103233400A (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013101939718A CN103233400A (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103233400A true CN103233400A (zh) | 2013-08-07 |
Family
ID=48881464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2013101939718A Pending CN103233400A (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103233400A (zh) |
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103573272A (zh) * | 2013-11-12 | 2014-02-12 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 隧底软弱地层动静荷载分离隧道结构 |
CN103757993A (zh) * | 2013-12-27 | 2014-04-30 | 北京中铁瑞威基础工程有限公司 | 高速铁路路基沉降修复***及方法 |
CN104452484A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-03-25 | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | 无砟轨道基础沉降的修复方法 |
CN105821725A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-03 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路双线地段承轨梁节间限位结构 |
CN105887586A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-24 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路双线地段端刺式承轨梁节间限位结构 |
CN105926380A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-09-07 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段端刺式承轨梁节间限位结构 |
CN105951535A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-09-21 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段承轨梁节间限位结构 |
WO2017185916A1 (zh) * | 2016-04-29 | 2017-11-02 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路双线地段承轨梁节间限位结构 |
CN107780309A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-03-09 | 长安大学 | 一种应用于轨道的沉降实时消除***及方法 |
CN108952753A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-12-07 | 长安大学 | 自动可调地裂缝区域隧道调线调坡结构及其施工方法 |
CN109554961A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-02 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种可调高铁路路基结构及其实施方法 |
CN109881541A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-06-14 | 江苏航运职业技术学院 | 可修复沉降的港口运输轨道 |
CN110195382A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-03 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 路基结构和采用该路基结构抬升轨道结构的方法 |
CN110195381A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-03 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 无砟轨道抬升方法 |
CN111218860A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-06-02 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种无砟轨道铁路变形调节路堤结构及构造方法 |
CN112726652A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-30 | 中交公路规划设计院有限公司 | 一种控制隧道推出式接头沉降的盒式基础装置及施工方法 |
CN113026444A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-06-25 | 哈尔滨工业大学 | 高寒区高铁路桥过渡段减振及变形自调控复合式轨道结构 |
CN114032711A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-02-11 | 济南海依兰机电液压有限公司 | 一种无砟轨道结构地基沉降修复方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10292301A (ja) * | 1997-04-21 | 1998-11-04 | Shimizu Corp | 既存軌道の防振軌道化工法 |
JPH11269801A (ja) * | 1998-03-25 | 1999-10-05 | East Japan Railway Co | 土構造物上の省力化軌道構造、及び土構造物上の省力化軌道の沈下補修方法 |
CN101328714A (zh) * | 2008-07-31 | 2008-12-24 | 武汉一冶建筑安装工程有限责任公司 | 采用压力注浆及顶托置换处理构筑物沉降的方法 |
CN102312400A (zh) * | 2011-07-13 | 2012-01-11 | 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 | 可升降支撑装置 |
CN102888791A (zh) * | 2012-10-15 | 2013-01-23 | 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 | 一种板式无砟轨道维修结构及其维修方法 |
CN103031792A (zh) * | 2013-01-05 | 2013-04-10 | 北京航空航天大学 | 一种抬升既有公路路基沉降的方法及其装置 |
CN203320359U (zh) * | 2013-05-22 | 2013-12-04 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 |
-
2013
- 2013-05-22 CN CN2013101939718A patent/CN103233400A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10292301A (ja) * | 1997-04-21 | 1998-11-04 | Shimizu Corp | 既存軌道の防振軌道化工法 |
JPH11269801A (ja) * | 1998-03-25 | 1999-10-05 | East Japan Railway Co | 土構造物上の省力化軌道構造、及び土構造物上の省力化軌道の沈下補修方法 |
CN101328714A (zh) * | 2008-07-31 | 2008-12-24 | 武汉一冶建筑安装工程有限责任公司 | 采用压力注浆及顶托置换处理构筑物沉降的方法 |
CN102312400A (zh) * | 2011-07-13 | 2012-01-11 | 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 | 可升降支撑装置 |
CN102888791A (zh) * | 2012-10-15 | 2013-01-23 | 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 | 一种板式无砟轨道维修结构及其维修方法 |
CN103031792A (zh) * | 2013-01-05 | 2013-04-10 | 北京航空航天大学 | 一种抬升既有公路路基沉降的方法及其装置 |
CN203320359U (zh) * | 2013-05-22 | 2013-12-04 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 |
Cited By (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103573272A (zh) * | 2013-11-12 | 2014-02-12 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 隧底软弱地层动静荷载分离隧道结构 |
CN103757993A (zh) * | 2013-12-27 | 2014-04-30 | 北京中铁瑞威基础工程有限公司 | 高速铁路路基沉降修复***及方法 |
CN103757993B (zh) * | 2013-12-27 | 2016-02-17 | 北京中铁瑞威基础工程有限公司 | 高速铁路路基沉降修复***及方法 |
CN104452484A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-03-25 | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | 无砟轨道基础沉降的修复方法 |
CN105951535B (zh) * | 2016-04-29 | 2018-07-06 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段承轨梁节间限位结构 |
CN105821725A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-03 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路双线地段承轨梁节间限位结构 |
CN105887586A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-24 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路双线地段端刺式承轨梁节间限位结构 |
CN105926380A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-09-07 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段端刺式承轨梁节间限位结构 |
CN105951535A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-09-21 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段承轨梁节间限位结构 |
WO2017185917A1 (zh) * | 2016-04-29 | 2017-11-02 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段端刺式承轨梁节间限位结构 |
WO2017185916A1 (zh) * | 2016-04-29 | 2017-11-02 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁悬浮交通工程低置线路双线地段承轨梁节间限位结构 |
CN107780309A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-03-09 | 长安大学 | 一种应用于轨道的沉降实时消除***及方法 |
CN108952753A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-12-07 | 长安大学 | 自动可调地裂缝区域隧道调线调坡结构及其施工方法 |
CN108952753B (zh) * | 2018-06-11 | 2023-09-29 | 长安大学 | 自动可调地裂缝区域隧道调线调坡结构及其施工方法 |
CN109554961A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-02 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种可调高铁路路基结构及其实施方法 |
CN109554961B (zh) * | 2019-01-21 | 2024-04-09 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种可调高铁路路基结构及其实施方法 |
CN109881541A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-06-14 | 江苏航运职业技术学院 | 可修复沉降的港口运输轨道 |
CN110195382A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-03 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 路基结构和采用该路基结构抬升轨道结构的方法 |
CN110195381A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-03 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 无砟轨道抬升方法 |
CN111218860A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-06-02 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种无砟轨道铁路变形调节路堤结构及构造方法 |
CN112726652A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-30 | 中交公路规划设计院有限公司 | 一种控制隧道推出式接头沉降的盒式基础装置及施工方法 |
CN113026444A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-06-25 | 哈尔滨工业大学 | 高寒区高铁路桥过渡段减振及变形自调控复合式轨道结构 |
CN114032711A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-02-11 | 济南海依兰机电液压有限公司 | 一种无砟轨道结构地基沉降修复方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103233400A (zh) | 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 | |
CN103757993B (zh) | 高速铁路路基沉降修复***及方法 | |
CN201771516U (zh) | 隧道上跨溶洞暗河地段支护结构 | |
CN102425082A (zh) | 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造 | |
CN105672075A (zh) | 季节性冻土地区富水路堑及低路堤无砟轨道路基结构 | |
CN106049193A (zh) | 一种用于路基段高速铁路无砟轨道中线纠偏方法 | |
CN103266622A (zh) | 跨越式异形扶壁l型挡墙结构 | |
CN106702834A (zh) | 一种用于沉降偏移无砟轨道的中线纠偏方法 | |
CN101979766A (zh) | 高速铁路红黏土路堑基床结构 | |
CN108951322A (zh) | 一种无砟轨道结构沉降抬升装置及其抬升方法 | |
CN204185728U (zh) | 轨道道床整治修复结构 | |
CN104131499A (zh) | 一种用于沉降无砟轨道中线偏移纠偏方法 | |
CN202416263U (zh) | 一种与重力坝复合的面板堆石坝 | |
CN103821038B (zh) | 高速铁路路基上拱修复加固结构 | |
CN106498812B (zh) | 一种高铁弯道轨道及其施工方法 | |
CN202595581U (zh) | 改进型轨枕道砟结构 | |
CN203320359U (zh) | 无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置 | |
CN107841908A (zh) | 用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构 | |
CN204703012U (zh) | 双重可调式轨道基础 | |
CN203475472U (zh) | 电力电缆槽手孔井 | |
CN204898465U (zh) | 冻土区碟形生态排水设施 | |
CN103774639A (zh) | 一种堆载预压***及施工方法 | |
CN207130545U (zh) | 高速铁路活动断裂带区域路基结构 | |
CN102330398A (zh) | 平原地区非饱和土地基高速铁路路基结构 | |
CN203096758U (zh) | 用于安装排水管道的干硬性混凝土平基 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130807 |