CN102425082A - 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造 - Google Patents

高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造 Download PDF

Info

Publication number
CN102425082A
CN102425082A CN2011102668112A CN201110266811A CN102425082A CN 102425082 A CN102425082 A CN 102425082A CN 2011102668112 A CN2011102668112 A CN 2011102668112A CN 201110266811 A CN201110266811 A CN 201110266811A CN 102425082 A CN102425082 A CN 102425082A
Authority
CN
China
Prior art keywords
reinforced concrete
subgrade
steel concrete
speed railway
strengthening structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011102668112A
Other languages
English (en)
Inventor
姚裕春
李安洪
李楚根
曾永红
庞应刚
李井元
丁兆锋
吴沛沛
叶世斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Original Assignee
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC filed Critical China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority to CN2011102668112A priority Critical patent/CN102425082A/zh
Publication of CN102425082A publication Critical patent/CN102425082A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，而且施工工艺简单，能较大幅度地降低工程造价。它包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)，沿路基横向、纵向间隔设置，其桩体竖向穿过地基土体(1)至可溶基岩(2)中岩溶空洞(3)底部≥0.5m；钢筋混凝土托梁(5)，间隔设置于钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)桩顶，并与之刚性连接；钢筋混凝土承台板(6)，设置于钢筋混凝土托梁(5)及钢筋混凝土钻孔灌注桩顶部；路堤基床底层(8)，填筑于钢筋混凝土承台板(6)上；路堤基床表层(9)，填筑于路堤基床底层(8)上。

Description

高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造
技术领域
本发明涉及高速铁路路基，特别涉及一种高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造。
背景技术
我国广西、贵州、云南东部和广东北部等地广泛分布可溶岩，特别是广西地区岩溶强烈发育，且存在大量的空溶洞密集发育区，在此种地基上修建高速铁路时，其岩溶地基处理十分困难，特别是当修建的高速铁路车站路基以填方道岔区通过时，因此迫切需求一种既能对密集发育的空溶洞进行有效处理，又能满足道岔区填方路基稳定和沉降要求的路基加固构造，同时还要符合环保要求和具有施工工艺简单、节约工程投资的特点。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，而且施工工艺简单，能较大幅度地降低工程造价。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本发明的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是它包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩，沿路基横向、纵向间隔设置，其桩体竖向穿过地基土体至可溶基岩中岩溶空洞底部≥0.5m；钢筋混凝土托梁，间隔设置于钢筋混凝土钻孔灌注桩桩顶，并与之刚性连接；钢筋混凝土承台板，设置于钢筋混凝土托梁及钢筋混凝土钻孔灌注桩顶部；路堤基床底层，填筑于钢筋混凝土承台板上；路堤基床表层，填筑于路堤基床底层上。
所述可溶基岩顶部设置高度≥5m的下注浆加固层，在其上的地基土体底部设置高度≥3m的上注浆加固层。
所述地基岩土和可溶基岩中40m内的岩溶空洞内灌砂或黄泥夹片石充填。
本发明的有益效果是，强度高、刚度大、稳定性和耐久性好，既能对密集发育的空溶洞进行有效处理，又能满足道岔区高填方路基稳定和沉降要求。该结构较车站路基采用桥梁跨越岩溶节省工程投资20～40％，且可解决道岔区桥梁设计复杂难题；岩溶空洞采用可溶岩上部≥5m及土质地基底部≥3m进行注浆加固可有效保证可溶岩上部土质地层不因岩溶塌陷而影响路堤结构稳定，同时较岩溶空洞全采用岩溶注浆处理节约投资约40％以上；可溶岩空洞内灌砂或黄泥夹片石充填，可减少注浆加固水泥用量和有效解决钢筋混凝土钻孔灌注桩在空洞中施工困难和避免空洞塌陷对钢筋混凝土钻孔灌注桩产生影响；该结构比把钢筋混凝土承台板直接设置于地基土上节约工程投资20％以上；该结构施工工艺简单，并符合环保要求、节约工程投资，因而具有广阔的推广应用前景。
附图说明
本说明书包括如下四幅附图：
图1是本发明高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造的横断面图；
图2是本发明高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造的平面图；
图3是本发明高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造的纵面图；
图4是图3中局部A的放大示意图。
图中示出零部件、部分名称及对应的标记：地基土体1、上注浆加固层1a；可溶基岩2、下注浆加固层2a；岩溶空洞3；钢筋混凝土钻孔灌注桩4；钢筋混凝土托梁5；钢筋混凝土承台板6；路堤本体7；路堤基床底层8；路堤基床表层9；伸缩缝10；C25混凝土刚性垫层11。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1和图2，本发明的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩4，沿路基横向、纵向间隔设置，其桩体竖向穿过地基土体1至可溶基岩2中岩溶空洞3底部≥0.5m；钢筋混凝土托梁5，间隔设置于钢筋混凝土钻孔灌注桩4桩顶，并与之刚性连接；钢筋混凝土承台板6，设置于钢筋混凝土托梁5及钢筋混凝土钻孔灌注桩顶部；路堤基床底层8，填筑于钢筋混凝土承台板6上；路堤基床表层9，填筑于路堤基床底层8上。该结构强度高、刚度大、稳定性和耐久性好，既能对密集发育的空溶洞进行有效处理，又能满足道岔区高填方路基稳定和沉降要求。
参照图1和图3，所述可溶基岩2顶部设置高度≥5m的下注浆加固层2a，在其上的地基土体1底部设置高度≥3m的上注浆加固层1a，以有效地避免地下水对地基土体1的溶蚀掏空作用从而影响上部路基稳定。所述地基土体1、可溶基岩2中40m内的岩溶空洞3内灌砂或黄泥夹片石充填，以避免钢筋混凝土钻孔灌注桩4施工时掉钻头和使用钢护筒护壁及大空洞塌陷对钢筋混凝土钻孔灌注桩4产生影响。
参照图3和图4，所述钢筋混凝土托梁5和钢筋混凝土承台板6下铺设一层0.1～0.2m厚的C25混凝土刚性垫层11。参照图4，所述钢筋混凝土承台板6沿纵向每隔15～20m设置一道伸缩缝10，伸缩缝10内填塞沥青木板，伸缩缝10设置在对应在钢筋混凝土托梁5中部。参照图1和图3，所述钢筋混凝土钻孔灌注桩4主筋向上与钢筋混凝土承台板6主筋固定连接，在有钢筋混凝土托梁5部位，穿过钢筋混凝土托梁5与钢筋混凝土承台板6主筋固定连接。所述路堤基床底层8、路堤基床表层9总厚度大于1.5m，且满足道岔区排水沟及站后工程的埋置深度要求，减小列车动荷载对钢筋混凝土承台板6的影响。
本发明的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造按如下步骤进行施工：
①对地基土体1、可溶基岩2中40m以内的岩溶空洞3进行灌砂或黄泥夹片石充填；
②对可溶基岩2顶部≥5m和其上地基土体1的底部≥3m采用注浆进行加固，形成下注浆加固层2a和上注浆加固层1a；
③填筑路堤本体；
④沿路基纵横向间隔布置钢筋混凝土钻孔灌注桩4；
⑤铺设C25混凝土刚性垫层11；
⑥施工钢筋混凝土托梁5和钢筋混凝土承台板6；
⑦路堤基床底层8；
⑧路堤基床表层9。
以上所述只是用图解说明本发明高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造的一些原理，并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本发明所申请的专利范围。

Claims (7)

1.高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是它包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)，沿路基横向、纵向间隔设置，其桩体竖向穿过地基土体(1)至可溶基岩(2)中岩溶空洞(3)底部≥0.5m；钢筋混凝土托梁(5)，间隔设置于钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)桩顶，并与之刚性连接；钢筋混凝土承台板(6)，设置于钢筋混凝土托梁(5)及钢筋混凝土钻孔灌注桩顶部；路堤基床底层(8)，填筑于钢筋混凝土承台板(6)上；路堤基床表层(9)，填筑于路堤基床底层(8)上。
2.如权利要求1所述的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是：所述可溶基岩(2)顶部设置高度≥5m的下注浆加固层(2a)，在其上的地基土体(1)底部设置高度≥3m的上注浆加固层(1a)。
3.如权利要求1所述的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是：所述地基岩土(1)和可溶基岩(2)中40m内的岩溶空洞(3)内灌砂或黄泥夹片石充填。
4.如权利要求1所述的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是：所述钢筋混凝土托梁(5)和钢筋混凝土承台板(6)下铺设一层0.1～0.2m厚的C25混凝土刚性垫层(11)。
5.如权利要求1所述的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是：所述钢筋混凝土承台板(6)沿纵向每隔15～20m设置一道伸缩缝(10)，伸缩缝(10)内填塞沥青木板，伸缩缝(10)设置在对应在钢筋混凝土托梁(5)中部。
6.如权利要求1所述的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是：所述钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)主筋向上与钢筋混凝土承台板(6)主筋固定连接，在有钢筋混凝土托梁(5)部位，穿过钢筋混凝土托梁(5)与钢筋混凝土承台板(6)主筋固定连接。
7.如权利要求1所述的高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，其特征是：所述路堤基床底层(8)、路堤基床表层(9)总厚度大于1.5m。
CN2011102668112A 2011-09-09 2011-09-09 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造 Pending CN102425082A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011102668112A CN102425082A (zh) 2011-09-09 2011-09-09 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011102668112A CN102425082A (zh) 2011-09-09 2011-09-09 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102425082A true CN102425082A (zh) 2012-04-25

Family

ID=45959108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011102668112A Pending CN102425082A (zh) 2011-09-09 2011-09-09 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102425082A (zh)

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102787534A (zh) * 2012-09-02 2012-11-21 中铁二院工程集团有限责任公司 岩溶区轻型框架路基桩板结构构造
CN103603251A (zh) * 2013-11-26 2014-02-26 中铁西北科学研究院有限公司 利用饱和卤水粘土浆加固盐湖铁路路基的方法
CN104047210A (zh) * 2014-06-26 2014-09-17 李社军 铁路线路路基
CN104632248A (zh) * 2015-01-22 2015-05-20 山东大学 一种隧道顶部溶洞的防护处治方法
CN105544582A (zh) * 2015-12-15 2016-05-04 贵州电力设计研究院 一种稳定沿竖向发育狭长溶洞下压的承台结构
CN105544589A (zh) * 2015-12-15 2016-05-04 贵州电力设计研究院 一种大型溶洞处立塔的梁-柱式基础结构
CN105672062A (zh) * 2016-01-29 2016-06-15 江苏省交通规划设计院股份有限公司 一种跨坐式单轨承轨体系及其施工方法
CN105696427A (zh) * 2016-04-06 2016-06-22 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构
CN106049195A (zh) * 2016-05-27 2016-10-26 中铁三局集团有限公司 一种高速铁路既有线路基基底加固方法
CN107119503A (zh) * 2017-06-30 2017-09-01 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种道床基础结构
CN107460791A (zh) * 2017-08-25 2017-12-12 中铁第勘察设计院集团有限公司 Ⅰ级饮用水源地附近铁路岩溶地基处理防污染方法及结构
CN107574813A (zh) * 2017-08-09 2018-01-12 贵州正业工程技术投资有限公司 一种岩溶地区穿越土岩组合地基的装置及施工方法
CN108867200A (zh) * 2018-06-05 2018-11-23 中铁二院工程集团有限责任公司 一种抗***高速铁路岩石路堑结构及设计方法
CN111270570A (zh) * 2020-03-16 2020-06-12 中铁二院工程集团有限责任公司 架空式无土路基结构、路基组件、路基***及施工方法
CN111501424A (zh) * 2020-05-08 2020-08-07 中铁二院工程集团有限责任公司 一种路基岩溶塌陷综合整治方法
CN113356182A (zh) * 2021-06-10 2021-09-07 中交第三航务工程局有限公司 一种岩溶地区溶洞上覆土层注浆加固结构及其设计方法
CN114232610A (zh) * 2021-12-10 2022-03-25 浙江绿城建筑设计有限公司 应用于覆盖型岩溶地质的巨构支撑-弹性支承基础***

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2270294C1 (ru) * 2004-09-08 2006-02-20 Ахсар Николаевич Басиев Буронабивная свая и способ возведения буронабивной сваи в карстовых или слабонесущих грунтах
CN201125355Y (zh) * 2007-11-23 2008-10-01 中铁二院工程集团有限责任公司 深厚湿陷性黄土路基地基结构
CN201713742U (zh) * 2010-05-14 2011-01-19 中铁第一勘察设计院集团有限公司 一种埋入式连续桩板结构
CN102146672A (zh) * 2011-03-15 2011-08-10 中铁六局集团有限公司 一种在岩溶地区的桩基施工方法
CN202247575U (zh) * 2011-09-09 2012-05-30 中铁二院工程集团有限责任公司 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2270294C1 (ru) * 2004-09-08 2006-02-20 Ахсар Николаевич Басиев Буронабивная свая и способ возведения буронабивной сваи в карстовых или слабонесущих грунтах
CN201125355Y (zh) * 2007-11-23 2008-10-01 中铁二院工程集团有限责任公司 深厚湿陷性黄土路基地基结构
CN201713742U (zh) * 2010-05-14 2011-01-19 中铁第一勘察设计院集团有限公司 一种埋入式连续桩板结构
CN102146672A (zh) * 2011-03-15 2011-08-10 中铁六局集团有限公司 一种在岩溶地区的桩基施工方法
CN202247575U (zh) * 2011-09-09 2012-05-30 中铁二院工程集团有限责任公司 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
王峰: "高速铁路桩板结构应用现状及研究方向", 《铁道标准设计》 *

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102787534A (zh) * 2012-09-02 2012-11-21 中铁二院工程集团有限责任公司 岩溶区轻型框架路基桩板结构构造
CN103603251A (zh) * 2013-11-26 2014-02-26 中铁西北科学研究院有限公司 利用饱和卤水粘土浆加固盐湖铁路路基的方法
CN104047210A (zh) * 2014-06-26 2014-09-17 李社军 铁路线路路基
CN104632248A (zh) * 2015-01-22 2015-05-20 山东大学 一种隧道顶部溶洞的防护处治方法
CN105544582A (zh) * 2015-12-15 2016-05-04 贵州电力设计研究院 一种稳定沿竖向发育狭长溶洞下压的承台结构
CN105544589A (zh) * 2015-12-15 2016-05-04 贵州电力设计研究院 一种大型溶洞处立塔的梁-柱式基础结构
CN105672062B (zh) * 2016-01-29 2017-09-15 中设设计集团股份有限公司 一种跨坐式单轨承轨体系及其施工方法
CN105672062A (zh) * 2016-01-29 2016-06-15 江苏省交通规划设计院股份有限公司 一种跨坐式单轨承轨体系及其施工方法
CN105696427A (zh) * 2016-04-06 2016-06-22 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构
CN105696427B (zh) * 2016-04-06 2017-11-03 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构
CN106049195A (zh) * 2016-05-27 2016-10-26 中铁三局集团有限公司 一种高速铁路既有线路基基底加固方法
CN107119503A (zh) * 2017-06-30 2017-09-01 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种道床基础结构
CN107574813A (zh) * 2017-08-09 2018-01-12 贵州正业工程技术投资有限公司 一种岩溶地区穿越土岩组合地基的装置及施工方法
CN107460791A (zh) * 2017-08-25 2017-12-12 中铁第勘察设计院集团有限公司 Ⅰ级饮用水源地附近铁路岩溶地基处理防污染方法及结构
CN108867200A (zh) * 2018-06-05 2018-11-23 中铁二院工程集团有限责任公司 一种抗***高速铁路岩石路堑结构及设计方法
CN111270570A (zh) * 2020-03-16 2020-06-12 中铁二院工程集团有限责任公司 架空式无土路基结构、路基组件、路基***及施工方法
CN111501424A (zh) * 2020-05-08 2020-08-07 中铁二院工程集团有限责任公司 一种路基岩溶塌陷综合整治方法
CN113356182A (zh) * 2021-06-10 2021-09-07 中交第三航务工程局有限公司 一种岩溶地区溶洞上覆土层注浆加固结构及其设计方法
CN114232610A (zh) * 2021-12-10 2022-03-25 浙江绿城建筑设计有限公司 应用于覆盖型岩溶地质的巨构支撑-弹性支承基础***

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102425082A (zh) 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造
CN202247575U (zh) 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造
CN103334357B (zh) 一种高架桥下桩基承台伸入路基的路堤结构及施工方法
CN205116217U (zh) 一种高填方预制现浇组合式桩板墙防护结构
CN205399090U (zh) 一种上跨高速公路的桩基钢筋混凝土铁路路基结构
CN109750571A (zh) 一种道路塌方应急与永久支挡一体化结构及施工方法
CN204571996U (zh) 一种浅覆土区域盾构掘进地层加固体系
CN102146676A (zh) 山区高陡边坡路基构造
CN203334154U (zh) 一种高架桥下桩基承台伸入路基的路堤结构
CN107841908A (zh) 用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构
CN207525567U (zh) 一种适用于陡坡路堤的桩板组合结构
CN204753261U (zh) 一种双级轻型路基支档结构
CN204940298U (zh) 一种基坑工程的复合围护结构
CN206844132U (zh) 超高轻型支挡结构
CN111622234B (zh) 一种斜竖向组合钢管桩承托的卸荷式薄壁箱型挡墙及施工工艺
CN203547763U (zh) 高回填抗滑移明洞结构
CN110205982B (zh) 提高既有河堤防洪标准的通道结构及其施工方法
CN201538934U (zh) 高速铁路湿陷性黄土隧道地基基础构造
CN208649807U (zh) 用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构
CN215976642U (zh) 一种沿海铁路高水位深厚垃圾土软基处理结构
CN201962697U (zh) 一种复合结构的框架挡土墙
CN210561967U (zh) 提高既有河堤防洪标准的通道结构
CN210507517U (zh) 一种适用于挡土墙加高的组合构件
CN208933944U (zh) 差异沉降优化控制结构
CN210151776U (zh) 一种衡重式挡土墙的结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120425