CN103101593A - 新型电动三轮车 - Google Patents
新型电动三轮车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103101593A CN103101593A CN2011103586196A CN201110358619A CN103101593A CN 103101593 A CN103101593 A CN 103101593A CN 2011103586196 A CN2011103586196 A CN 2011103586196A CN 201110358619 A CN201110358619 A CN 201110358619A CN 103101593 A CN103101593 A CN 103101593A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car body
- tricycle
- connection
- film perforation
- pipe link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本发明公开一种新型电动三轮车，由主车体(1)、中轴杆(2)、连接凸块(3)、连接孔(4)、螺栓(5)、连接嘴(6)、上片孔(7)、下片孔(8)、连接杆(9)、从车体(10)构成，其特征在于本发明由主车体(1)、连接装置和从车体(10)三部分构成，主车体(1)后可连接一个或多个从车体(10)，从车体(10)可以通过连接装置挂接到主车体(1)后部；连接嘴(6)分为上、下两片式结构并呈平行排列，侧面均开设有一个孔，分别为上片孔(7)和下片孔(8)。本发明接口处得固定孔长度可以根据使用需要而调节长短，从而调节从车体(10)在转弯时的角度，增加车体的灵活度。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动三轮车，尤其涉及一种新型电动三轮车。
背景技术
现有技术中，作为交通代步工具，有汽车、摩托车、自行车、助力车等。然而，四轮行驶的车辆占道太宽；二轮车不适宜老年人和残疾人使用，因此老年人使用的最常见的的是载货式三轮车，该车形式的前车头加后斗，后斗用来承装货物，前车也只能乘坐一人，不利于一人以上的人员出游。即使勉强使用也是一人在前骑，其余的人乘坐于后斗之中，既不美观也不舒适。
发明内容
为了解决以上技术问题，本发明提供一种集美观舒适与多人乘坐为一体的新型电动三轮车，由主车体(1)、中轴杆(2)、连接凸块(3)、连接孔(4)、螺栓(5)、连接嘴(6)、上片孔(7)、下片孔(8)、连接杆(9)、从车体(10)构成，其特征在于本发明由主车体、连接装置和从车体三部分构成，主车体后可连接一个或多个从车体，从车体可以通过连接装置挂接到主车体后部；所述连接装置技术方案为中轴杆连接两后轮轴，连接凸块焊接在横杠中间位置，所述连接凸块上设置有若干个连接孔；从车体车头前部设置一连接杆，该连接杆末端设置一U型接口，U型接口豁口处侧面各开有一个固定孔，该固定孔内部设置有螺纹，所述连接杆与连接嘴为一体结构，整体呈型。连接嘴分为上、下两片式结构并呈平行排列，侧面均开设有一个孔，分别为上片孔和下片孔，螺栓穿过上片孔、下片孔和连接孔，固定主车体与从车体。
本发明的有益效果为：本发明解决了传统电动三轮车中对乘车人数的限制，可根据情况在主车体后尾处连接一个乃至多个从车体，也就是说可随着人数的增加而增加从车体的数量。从车体外观时尚大方，乘坐舒适，并且结构轻盈便于携带。接口处得固定孔长度可以根据使用需要而调节长短，从而调节从车体在转弯时的角度，增加车体的灵活度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
根据图1、图2所示，连接凸块(3)焊接在主车体(1)中轴杠(2)中间位置，连接凸块(3)上设置有若干个连接孔(4)，连接嘴(6)分为上下两片，两片平行排列，每片的相对位置均开设有一个孔，分别为上片孔(7)和下片孔(8)，上片孔(7)内壁光滑，下片孔(8)内有螺纹，连接嘴(6)与连接杆(9)为一体结构，整体呈
型，连接杆(9)与从车体(10)为一体结构。当需要连接主车体(1)和从车体(10)时，将连接凸块(3)***连接嘴(6)，使三个孔，即连接孔(4)，上片孔(7)，下片孔(8)相重合，螺栓(5)先穿过上片孔(7)与连接孔(4)，最后螺栓(5)下部的螺纹与下片孔(8)螺纹相咬合，将主车体(1)与从车体(10)连接，由于连接孔(4)，上片孔(7)内里光滑，螺栓(5)的中部表面也同样光滑，因而在车辆转弯时，从车体(10)会跟随主车体(1)自然转弯，不会因为连接处摩擦过大而在转弯时过于生硬。每个从车体(10)的中轴杠(2)上都设有连接凸块(3)，因此主车体(1)后可连接一个或若干个从车体(10)。
Claims (4)
1.一种新型电动三轮车，由主车体(1)、中轴杆(2)、连接凸块(3)、连接孔(4)、螺栓(5)、连接嘴(6)、上片孔(7)、下片孔(8)、连接杆(9)、从车体(10)构成，其特征在于本发明由主车体(1)、连接装置和从车体(10)三部分构成，主车体(1)后可连接一个或多个从车体(10)，从车体(10)可以通过连接装置挂接到主车体(1)后部。
2.根据权利要求1所述的新型电动三轮车，其连接装置技术方案为中轴杆(2)连接两后轮轴，连接凸块(3)焊接在中轴杠(2)中间位置，所述连接凸块(3)上设置有若干个连接孔(4)。
3.根据权利要求1所述的新型电动三轮车，其从车体(10)车头前部设置一连接杆(9)，该连接杆(9)末端设置一U型接口，U型接口豁口处侧面各开有一个固定孔，该固定孔内部设置有螺纹，所述连接杆(9)与连接嘴(6)为一体结构，整体呈
型。
4.根据权利要求1所述的新型电动三轮车，其连接嘴(6)分为上、下两片式结构并呈平行排列，侧面均开设有一个孔，分别为上片孔(7)和下片孔(8)，螺栓(5)穿过上片孔(7)、下片孔(8)和连接孔(4)，固定主车体(1)与从车体(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011103586196A CN103101593A (zh) | 2011-11-14 | 2011-11-14 | 新型电动三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011103586196A CN103101593A (zh) | 2011-11-14 | 2011-11-14 | 新型电动三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103101593A true CN103101593A (zh) | 2013-05-15 |
Family
ID=48309865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011103586196A Pending CN103101593A (zh) | 2011-11-14 | 2011-11-14 | 新型电动三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103101593A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN200995749Y (zh) * | 2006-05-25 | 2007-12-26 | 傅华宇 | 便携式游园健身车 |
| CN101549620A (zh) * | 2008-04-03 | 2009-10-07 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 车辆运输列车及其牵引装置 |
| CN201792948U (zh) * | 2010-09-01 | 2011-04-13 | 张传友 | 一种环保购物三轮车 |
-
2011
- 2011-11-14 CN CN2011103586196A patent/CN103101593A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN200995749Y (zh) * | 2006-05-25 | 2007-12-26 | 傅华宇 | 便携式游园健身车 |
| CN101549620A (zh) * | 2008-04-03 | 2009-10-07 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 车辆运输列车及其牵引装置 |
| CN201792948U (zh) * | 2010-09-01 | 2011-04-13 | 张传友 | 一种环保购物三轮车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102011111419B4 (de) | Fahrzeug mit einem Fahrbrett zum Abstellen wenigstens der Füße des Fahrers des Fahrzeugs | |
| CN103661712B (zh) | 车辆 | |
| CN107249970A (zh) | 组合汽车特征和摩托车特征的具有枢转舱的机动车辆 | |
| CN203032835U (zh) | 一种整体钢管结构轻量化双座电动三轮车 | |
| CN202987397U (zh) | 一种钢管结构轻量化双座电动三轮车车架 | |
| CN103101593A (zh) | 新型电动三轮车 | |
| CN102126531A (zh) | 三轮坐立双用自行车 | |
| CN202987396U (zh) | 一种钢管结构轻量化双座电动三轮车 | |
| CN204998694U (zh) | 简易电动两轮独轮两用车 | |
| CN206537420U (zh) | 可转换为学步车的儿童三轮车 | |
| US20160207585A1 (en) | Tandem bicycle | |
| CN207241855U (zh) | 一种前轮驱动车辆质心调节的结构 | |
| CN202557695U (zh) | 一种变形组合式自行车 | |
| CN201971099U (zh) | 可变形单车 | |
| CN101214840A (zh) | 小轮导向自行车 | |
| CN206031632U (zh) | 一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车 | |
| CN205256540U (zh) | 一种电动滑板车 | |
| CN218641000U (zh) | 一种箱体车的箱体结构 | |
| CN202414054U (zh) | 新型电动三轮车 | |
| CN204775763U (zh) | 一种折叠自行车的折叠车把 | |
| CN208993849U (zh) | 一种用于电动自行车的车架 | |
| CN105172976B (zh) | 动平衡车辆整体悬架 | |
| CN202783584U (zh) | 简易自行车 | |
| CN202703833U (zh) | 共轴双人双驱自行车 | |
| CN210162200U (zh) | 一种折叠自行车车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130515 |