CN204775763U - 一种折叠自行车的折叠车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种折叠自行车的折叠车把，包括车把横管，车把横管的两端分别连接有固定管，车把横管的中间套接有管套，管套连接有竖管，固定管的一端套接连接有第一套管，第一套管的一端套接连接有第二套管；固定管和第一套管上设有滑道，第一套管的滑道的两端设有固定槽，固定管的滑道的外端设有固定槽，第二套管的内端和第一套管的内端分别设有锁定部件，锁定部件与滑道滑动连接，锁定部件与固定槽活动连接；车把横管的两端设有锁定槽，第一套管的锁定部件通过滑道与锁定槽活动连接。是一种结构简单，折叠操作方便，可作为折叠后自行车推手使用的折叠自行车的折叠车把。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠自行车的零部件领域，特别涉及一种折叠自行车的折叠车把。
背景技术
在现今社会中，生活节奏越来越快，交通状况越来越差，污染与能源消耗越来越重，自行车作为一种包含了交通代步、锻炼身体、越野旅游、运动比赛以及少量货物运送工具，越来越来越受到人们的青睐。人类可以使用的空间越来越少，所以提倡空间的合理利用成为一种无言的口号，人们都在想方设法地节省空间，把现有空间利用最大化。折叠自行车就是人们对这一主题的很好反映。相对于原始的自行车，折叠自行车在外形上的改良成为消费者的一大吸引力以外，还更适合现在人们的生活要求，方便出游携带，使用简单，骑乘舒适灵活等。
折叠自行车主要折叠部分是车架的折叠，车把的宽度阻碍了车体的存放；现有技术中有对自行车车把进行设计，设计为可折叠的车把，但现有技术中的折叠车把，有的折叠不充分，有的充分折叠不便于折叠后的自行车的推行。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对上述问题，提供一种结构简单，折叠操作方便，可作为折叠后自行车推手使用的折叠自行车的折叠车把。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠自行车的折叠车把，包括车把横管，所述车把横管的两端分别连接有固定管，所述车把横管的中间套接有管套，所述管套连接有竖管，所述固定管的一端套接连接有第一套管，所述第一套管的一端套接连接有第二套管；所述固定管和所述第一套管上设有滑道，所述第一套管的所述滑道的两端设有固定槽，所述固定管的所述滑道的外端设有固定槽，所述第二套管的内端和所述第一套管的内端分别设有锁定部件，所述锁定部件与所述滑道滑动连接，所述锁定部件与所述固定槽活动连接。
进一步，所述车把横管的两端设有锁定槽，所述第一套管的所述锁定部件通过所述滑道与所述锁定槽活动连接。
进一步，所述第二套管的所述锁定部件与所述第一套管的滑道滑动连接，所述第二套管的所述锁定部件与所述第一套管的所述固定槽连接；所述第二套管的锁定部件与所述固定管的所述滑道滑动连接，所述第二套管的锁定部件与所述固定管的所述固定槽连接。
进一步，所述固定管的外直径等于所述第一套管的内直径，所述第一套管的外直径等于所述第二套管的内直径；所述固定管的长度等于所述第一套管的长度，所述第一套管的长度等于所述第二套管的长度。
进一步，所述竖管设有转轴装置，所述转轴装置设有角度调节固定装置。
进一步，所述第二套管的一端设有把套。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型采用锁定部件在滑道上滑动，固定槽和锁定槽锁定，使第一管套和第二管套能够进行伸缩运动可作为正常车把使用，可以将车把折叠节省空间；同时锁定部件有双锁定位置，可进行三种长度的折叠，同时竖管上的转轴装置实现了车把的任意角度弯曲，使得折叠后的车把可作为折叠后自行车的推行部件；是一种结构简单，折叠操作方便的折叠车把。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的锁紧结构示意图。
图中：
1、车把横管2、管套3、固定管4、第一套管
5、第二套管6、竖管7、把套8、滑道
9、固定槽10、锁定槽11、锁定部件61、转轴装置
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：
如图1至图2所示，一种折叠自行车的折叠车把，包括车把横管1，车把横管1的两端分别连接有固定管3，车把横管1的中间套接有管套2，管套2连接有竖管6，竖管6设有转轴装置61，转轴装置61设有角度调节固定装置；固定管3的一端套接连接有第一套管4，第一套管4的一端套接连接有第二套管5；固定管3和第一套管上设有滑道8，第一套管4的滑道8的两端设有固定槽9，固定管3的滑道8的外端设有固定槽9，第二套管5的内端和第一套管4的内端分别设有锁定部件11，锁定部件11与滑道8滑动连接，锁定部件11与固定槽9连接；车把横管1的两端设有锁定槽10，第一套管4的锁定部件11通过滑道8与锁定槽10活动连接；第二套管5的一端设有把套7。固定管3的外直径等于第一套管4的内直径，第一套管4的外直径等于第二套管5的内直径；固定管3的长度等于第一套管4的长度，第一套管4的长度等于第二套管5的长度。
第二套管5的锁定部件11与第一套管4的滑道8滑动连接，第二套管5的锁定部件11与第一套管4的固定槽9连接；第二套管5的锁定部件11与固定管3的滑道8滑动连接，第二套管5的锁定部件11与固定管3的固定槽9连接。使第二套管5相对于第一套管4可折叠，第一套管4相对于固定管3可折叠，实现车把可进行三种长度的折叠，同时通过调节竖管6上的转轴装置61，可实现对车把的角度调节，方便骑行或者推行使用。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种折叠自行车的折叠车把，包括车把横管，所述车把横管的两端分别连接有固定管，所述车把横管的中间套接有管套，所述管套连接有竖管，其特征在于：所述固定管的一端套接连接有第一套管，所述第一套管的一端套接连接有第二套管；所述固定管和所述第一套管上设有滑道，所述第一套管的所述滑道的两端设有固定槽，所述固定管的所述滑道的外端设有固定槽，所述第二套管的内端和所述第一套管的内端分别设有锁定部件，所述锁定部件与所述滑道滑动连接，所述锁定部件与所述固定槽活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述车把横管的两端设有锁定槽，所述第一套管的所述锁定部件通过所述滑道与所述锁定槽活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述第二套管的所述锁定部件与所述第一套管的滑道滑动连接，所述第二套管的所述锁定部件与所述第一套管的所述固定槽连接；所述第二套管的锁定部件与所述固定管的所述滑道滑动连接，所述第二套管的锁定部件与所述固定管的所述固定槽连接。
4.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述固定管的外直径等于所述第一套管的内直径，所述第一套管的外直径等于所述第二套管的内直径；所述固定管的长度等于所述第一套管的长度，所述第一套管的长度等于所述第二套管的长度。
5.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述竖管设有转轴装置，所述转轴装置设有角度调节固定装置。
6.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述第二套管的一端设有把套。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106627942A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-05-10 | 苏州速蝶科技有限公司 | 一种折叠自行车或电动车的伸缩把手 |
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2015
- 2015-05-21 CN CN201520331847.8U patent/CN204775763U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106627942A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-05-10 | 苏州速蝶科技有限公司 | 一种折叠自行车或电动车的伸缩把手 |
| CN106627942B (zh) * | 2016-11-30 | 2019-04-23 | 苏州速蝶科技有限公司 | 一种折叠自行车或电动车的伸缩把手 |
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