CN102971915A - 用于线束的端子结构 - Google Patents

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Abstract

披露的是一种具有高度防腐效果的车辆线束端子结构。在被覆盖电线（10）的端子区域中，形成在端子接头（1）的一端的旋锻部分（1A）沿着被覆盖电线（10）的被覆盖部分的外周旋锻，并且端子接头（1）固定到被覆盖电线（10）的端子部分。模制树脂（20）形成为完全覆盖旋锻部分（1A）的露出端区域（包括断裂面（1r）和基缘（1e）的区域）及其相邻区域的整个外周。

Description

用于线束的端子结构
技术领域
本发明涉及用于车载线束的端子结构。
背景技术
在用于线束的端子中，线束固定到预定的端子接头，例如在专利文献1中公开了被覆盖的电线端子连接部分，所述结构由树脂模制而成，并且经过防水处理。
专利文献1中所公开的被覆盖电线端子连接部分通过以下方法模制而成：设置模制空孔工具的模制部分，通过将端子连接部分容纳在由上下部件制成的模具中，并且将处于熔化状态下的模制树脂注射到模制部分中，在所述被覆盖的电线端子连接部分中，端子接头压接到被覆盖电线的末端导体。
因此，通过树脂模制来形成用于电线线束的端子，从而专利文献1中所公开的被覆盖的电线端子连接部分具有一定的防水和防腐效果。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利No.3627846
发明内容
然而，在专利文献1所公开的被覆盖的电线端子连接部分中，因为端子接头安装在诸如车体这样的平坦表面上，所以模制树脂仅仅以这样的程度施加到端子接头的背面：树脂不会妨碍端子接头的背面的平坦度。
因此，由于端子接头的背面不完全是树脂模制的，所以不利之处在于，无法获得充分的防腐效果。
本发明旨在解决上述问题，并且本发明的目的是提供具有高防腐效果的、车载线束的端子结构。
根据本发明的第一方面，用于线束的端子结构是用于车载线束的端子结构，所述端子结构包括：被覆盖电线，所述被覆盖电线通过利用覆盖部分来覆盖多个裸线导体而形成，所述多个裸线导体在末端部处具有电线露出部分，所述多个裸线导体的一部分在所述电线露出部分处露出；端子接头，所述端子接头固定到被覆盖电线，所述端子接头具有旋锻部分，所述旋锻部分形成在一端上，并且通过在电线露出部分的附近沿着被覆盖电线的覆盖部分的外周进行旋锻来固定到被覆盖电线；以及模制部分，所述模制部分形成为覆盖所述旋锻部分的至少暴露端区域及其相邻区域的整个外周。
根据本发明的第二方面是根据第一方面的用于线束的端子结构，其中端子接头具有通过电镀区域，所述电镀区域通过电镀所述端子接头的表面而形成，并且旋锻部分的暴露端区域包括未被电镀的未电镀区域。
根据本发明的第三方面是根据第二方面的用于线束的端子结构，其中用于多个裸线导体的材料包括铝，用于端子接头的材料包括铜，并且用于电镀区域的电镀材料包括锡。
在本发明的第一方面中，因为模制部分形成为覆盖旋锻部分的暴露端区域及其相邻区域的整个外周，所以能够可靠地避免电解液从暴露端区域进入的可能性，避免腐蚀用于旋锻部分的材料，并且最终避免腐蚀裸线导体的一部分。
因此，能够有利地获得具有高防腐效果的用于车载线束的端子结构。
在本发明的第二方面中，尽管旋锻部分的暴露端区域包括未被电镀的未电镀区域，但是由于存在模制树脂，从而也能可靠地避免电解液从暴露端区域进入的可能性，并且最终避免腐蚀裸线导体的一部分。
因此根据用于形成旋锻部分的加工处理，即使当旋锻部分的暴露端区域成为未被电镀的未电镀区域时，也不需要再次执行电镀，从而能够降低具有旋锻部分的端子接头的制造费用。
当在本发明的第三方面中时，即使使用由黄铜或铜合金制成的端子接头和由铝制成的多个裸线导体的组合-所述组合可能导致连锁腐蚀-由于存在模制部分，从而也能够避免电解液从暴露端区域进入的可能性，并且最终避免腐蚀裸线导体的一部分。
因此，通过分别使用更适合于端子接头和裸线导体的铜和铝，从而能够获得易于使用的用于线束的端子结构。
当结合附图时，根据下列本发明的详细描述，本发明的这些和其它目的、特征、方面以及优点将变得更加清楚。
附图说明
图1是说明图，示意性地示出根据本发明实施例的用于车载线束的端子的截面结构。
图2是说明图，示出该实施例中用于线束的端子结构的尺寸特性。
图3是截面图，示出沿着图2的A-A截取的横截面。
图4是是说明图，用于描述该实施例的效果。
图5是是说明图，示意性地示出该实施例的另一个模式。
图6是是说明图，示出对应于所述实施例的用于线束的常规端子结构。
具体实施方式
图1是说明图，示意性地示出根据本发明实施例所述的用于车载线束的端子的截面结构。
如图1所示，通过利用覆盖部分13（图1未示出）绝缘覆盖多根裸线导体11而形成被覆盖电线10，所述被覆盖电线10的端子部分处具有电线露出部分22，由多根裸线导体11构成的导体组12的一部分在所述电线露出部分22处露出。用于裸线导体11的材料的示例包括铝。
端子接头1固定到被覆盖电线10的端子部分。即，在被覆盖电线10的端子区域中，形成在端子接头1的一端处的旋锻部分1A沿着被覆盖电线10的覆盖部分的外周进行旋锻，并且端子接头1的旋锻部分1B（比旋锻部分1A更靠内）沿着导体组12的电线露出部分22的外周进行旋锻，由此将端子接头1固定到被覆盖电线10的端子部分。用于端子接头1的材料的示例包括黄铜以及铜合金。
端子接头1的表面事先镀锡，从而形成电镀区1m，并且存在断裂面1r，在加工旋锻部分1A和旋锻部分1B时，铜在所述断裂面1r上露出。在图1中，断裂面1r的表面用粗线表示。
模制树脂20形成为完全地覆盖旋锻部分1A的至少露出端区域（包括在图中的右端处的断裂面1r和基缘1e的区域）及其相邻区域的整个外周。模制树脂20还从旋锻部分1A到电线露出部分22和旋锻部分1B形成在端子接头1上方的区域中。
图2是说明图，示出在该实施例中用于线束的端子结构的尺寸特性。如图2所示，以旋锻部分1A的背面的露出端区域中的基缘1e作为起始点，模制树脂20形成为在端子接头1的一端侧（被覆盖电线10一侧）上具有1mm或更大的宽度，并且在端子接头1的另一端侧（导体组12的旋锻部分1B的一侧）上具有1mm或更大的宽度。基缘1e处的模制树脂20的厚度为0.1mm或更大。
因此模制树脂20具有这样的尺寸特性：能够完全覆盖基缘1e，从而完全消除由于作为用于电镀区1m的镀材的锡的腐蚀而导致的不利效果。
图3是截面图，示出沿着图2的A-A截取的横截面的截面结构。如图3所示，在沿着图2的A-A截取的横截面（端子接头1的一端的横截面（旋锻部分1A））中，模制树脂20形成为完全地覆盖旋锻部分1A的整个外周。即，模制树脂20形成为以0.1mm或更大的厚度覆盖旋锻部分1A的整个外周。如图3所示，被覆盖电线10由导体组12和外周的覆盖部分13制成。
（与现有技术的比较）
图4和图6是用于描述实施例的效果的说明图。图4示出该实施例的结构，而图6示出对应于所述实施例的常规结构。
图4所示结构类似于参考图1至图3描述实施例的结构，因此省略其描述。相反地，在图6所示的常规结构中，模制树脂30的形成区域在被覆盖电线10的背面上延伸到旋锻部分1A的基缘1e。然而，模制树脂30未形成在旋锻部分1A的背面上，因此未完全地覆盖包括基缘1e的区域。
因此，无法确保避免海水等作为电解液从基缘1e进入以及电解液渗透入电解液混合路径R1的可能性，并且无法确保避免作为用于端子接头1（旋锻部分1A）的材料的黄铜或铜合金以及电镀在表面上的锡的腐蚀。因此，当电解液通过电解液混合路径R1到达导体组12时，铝被腐蚀，用作裸线导体11材料的铝倾向于比用作端子材料的黄铜或铜合金更易电离。
如上所述，因为专利文献1中给出的、现有的用于线束的常规端子结构的模制树脂30未完全地覆盖旋锻部分1A的基缘1e，所以不能够完全地遮挡电解液混合路径R1，导致可能腐蚀裸线导体11。
相反地，在该实施例中的用于线束的端子结构中，如图4（以及图1至图3）所示，因为模制树脂20形成为完全地覆盖旋锻部分1A的、包括基缘1e在内的露出区域的整个外表面，所以如图4所示，能够完全地遮挡从位于端子接头1的一端处的断裂面1r进入的虚拟电解液混合路径R2。
如上所述，在该实施例中的用于线束的端子结构中，因为模制树脂20形成为完全地覆盖成为旋锻部分1A的断裂面1r的露出端区域及其相邻区域的整个外周，所以能够可靠地避免电解液从露出端区域的断裂面1r（基础边缘1e）进入的可能性，并且能够可靠地避免旋锻部分1A中的黄铜或铜合金和镀面上的锡发生腐蚀、并最终防止裸线导体11的一部分发生腐蚀。
因此，该实施例使得用于车载线束的端子结构具有高防腐效果。从而能够稳定地保持多个裸线导体11的电特性。
如上所述，尽管旋锻部分1A的露出端区域是并非电镀区域1m的未电镀区域（断裂面1r），但是模制树脂20能够避免电解液从露出端区域进入、并且最终避免裸线导体的一部分发生腐蚀。
因此，根据从端子接头1形成旋锻部分1A的方法，即使当旋锻部分1A的露出端区域成为未受到电镀的断裂面1r时，也不需要再次执行电镀，从而能够降低具有旋锻部分1A的端子接头1的制造成本。
在该实施例中，即使组合使用由黄铜或铜合金制成的端子接头1和由铝制成的多个裸线导体11-所述组合可能导致连锁腐蚀-模制树脂20也能够避免电解液从露出端区域进入，并且最终避免裸线导体11的一部分发生腐蚀。
因此，通过分别使用更适合于端子接头1和裸线导体11的铜和铝，能够获得易于使用的用于线束的端子结构。
（其它模型）
图5是说明图，示意性地示出该实施例的另一模型。如图5所示，根据另一模型，模制树脂21形成为延伸到端子接头1的另一端1s处的断裂面1r。需要注意的是，模制树脂21的另一个区域的形成与图1至图4中模制树脂30的形成相同。除了模制树脂21代替模制树脂30之外，该结构与图1至图4中所示实施例的结构相同。
如图5所示，通过将模制树脂21也形成在端子接头1的前端1s处的断裂面1r上，还能够避免由于电解液从前端1s的断裂面1r进入而腐蚀裸线导体11。
如上所述，根据另一个模型所述的用于线束的端子结构，通过在端子接头1的所有断裂面1r（未电镀区域）上设置模制树脂21，能够更可靠地避免裸线导体11的腐蚀与作为用于端子接头1的材料的黄铜或铜合金的腐蚀。
尽管已详细地示出并且描述本发明，但是上述描述均是例证性的而非限制性的。因此需要明白的是，在不脱离本发明的范围的情况下，能够设计众多变型和变体。

Claims (3)

1.一种用于车载线束的端子结构，所述端子结构包括：
被覆盖电线，所述被覆盖电线通过利用覆盖部分来覆盖多个裸线导体而形成，所述多个裸线导体在末端部处具有电线露出部分，所述多个裸线导体的一部分在所述电线露出部分处露出；
端子接头，所述端子接头固定到所述被覆盖电线，所述端子接头具有旋锻部分，所述旋锻部分形成在一端上，并且所述旋锻部分通过在所述电线露出部分的附近沿着所述被覆盖电线的所述覆盖部分的外周进行旋锻来固定至所述被覆盖电线；以及
模制部分，所述模制部分形成为覆盖所述旋锻部分的至少暴露端区域及其相邻区域的整个外周。
2.根据权利要求1所述的用于线束的端子结构，其中，
所述端子接头具有电镀区域，所述电镀区域通过电镀所述端子接头的表面来形成，并且
所述旋锻部分的所述暴露端区域包括未被电镀的未电镀区域。
3.根据权利要求2所述的用于线束的端子结构，其中，
用于所述多个裸线导体的材料包括铝，
用于所述端子接头的材料包括铜，并且
用于所述电镀区域的电镀材料包括锡。
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