CN102734012A - 燃料泵安装结构以及设置有该燃料泵安装结构的二轮车 - Google Patents

Abstract

燃料泵安装结构以及设置有该燃料泵安装结构的二轮车。燃料泵安装结构包括设置有泵***口的燃料箱、具有泵凸缘部的燃料泵以及安装板。在燃料泵的泵主体布置于燃料箱内侧的状态下，泵凸缘部的凸缘内侧面放置于泵***口的周缘处的外侧面，并且在外侧面与凸缘内侧面之间具有密封构件，并且燃料泵设置有连接构件。安装板布置在泵凸缘部的凸缘外侧面，安装板由中央部形成有开口部的环形板形成，连接构件的基部贯穿开口部，安装板具有在安装板的周向上布置的待接合到燃料箱的多个接合部。安装板包括窄部，并且在安装板中，其间具有窄部的相邻的接合部之间的间隔比其间没有窄部的相邻的接合部之间的间隔短。燃料泵安装结构特别适用于诸如二轮车等车辆。

Description

燃料泵安装结构以及设置有该燃料泵安装结构的二轮车

技术领域

本发明涉及燃料泵安装结构以及设置有该燃料泵安装结构的二轮车，更特别地涉及用于将燃料泵安装或者安置到诸如小型二轮车(小型摩托车)等二轮车的燃料箱的燃料泵安装结构。

背景技术

在一些诸如二轮车的车辆中，例如小型二轮车(scooter-typ e motorcycle)，物品存储箱设置在骑乘者座椅的下方。在这种小型二轮车中，燃料箱可能布置在物品存储箱的后侧或者脚踏板(step board)下方。为了从燃料箱向该小型二轮车的内燃机供给燃料，优选地，在布局设计方面将燃料泵构造成安装在燃料箱内侧，以将燃料泵和燃料箱一体化为一个单元。

对于现有技术的用于将燃料泵安装到燃料箱的安装结构，已知在燃料箱开口部的周缘的外侧面(箱密封面)与燃料泵的凸缘部之间设置垫圈，并且通过使用诸如螺钉等紧固件从凸缘部的上方(外侧)紧固环形的安装板，由此将燃料泵固定到燃料箱，如专利文献1(日本特开平09-242636号公报)中所示。

在该燃料泵安装结构中，与燃料泵连通的连接构件被设置成从凸缘部中央***并且从凸缘部向外突出。该连接构件在彼此不同的方向上延伸使得不互相干扰。

安装板形成为在其中央部具有圆形开口(孔)的环形，以使得在彼此不同的方向上延伸的连接构件从安装板穿过。

例如，为确保用于联接到朝向内燃机安装的燃料管的连接长度，这两个从凸缘部向外突出并且在彼此不同的方向上向所述凸缘部的周缘延伸的连接构件在延伸方向上需要预定长度。因此，安装板的开口部需要直径大到足以使两个连接构件从该开口部穿过，因此安装板的外径必须大于开口部的直径。

为了确保由安装板压住的凸缘部的面积，凸缘部的直径需要随着安装板的直径的增大而增大。因此，现有技术中的燃料泵安装结构通常导致燃料泵的凸缘部、安装板、燃料箱的开口部等的直径的扩大。

这些部件直径的扩大造成待密封的总的距离的增大，因此对于确保燃料箱与凸缘部之间的密封性能不是优选的。

发明内容

考虑到上述情况构思了本发明，而本发明的目的是提供能够减小燃料箱的开口部、凸缘部和安装板的直径增大又确保燃料泵的凸缘部与燃料箱之间的密封性能的燃料泵安装结构。

本发明的另一目的是提供设置有具有上述特征的燃料泵安装结构的二轮车。

根据本发明，通过如下设置能够实现上述目的和其他目的，一方面，燃料泵安装结构包括：燃料箱，其设置有泵***口；燃料泵，其将燃料供给到车辆的内燃机，所述燃料泵具有泵凸缘部；以及安装板，其具有比所述泵凸缘部的外轮廓大的外轮廓，

其中，所述泵凸缘部具有凸缘内侧面，在所述燃料泵的泵主体布置于所述燃料箱内侧的状态下，所述凸缘内侧面放置于所述泵***口的周缘处的外侧面，并且在所述外侧面与所述凸缘内侧面之间具有密封构件，并且所述燃料泵设置有连接构件，所述连接构件沿着与所述燃料箱所在的方向相反的方向从所述泵凸缘部的凸缘外侧面突出并沿着所述凸缘外侧面延伸，

其中，所述安装板布置在所述泵凸缘部的凸缘外侧面，所述安装板由中央部形成有开口部的环形板形成，所述连接构件的基部贯穿所述开口部，所述安装板具有在所述安装板的周向上布置的待接合到所述燃料箱的多个接合部，以及

其中，所述安装板包括窄部，在所述窄部，所述安装板的外周缘与所述开口部的开口缘之间的距离被形成为窄的，并且在所述安装板中，其间具有所述窄部的相邻的所述接合部之间的间隔比其间没有所述窄部的相邻的所述接合部之间的间隔短。

在上述方面的优选实施方式或者实施例中，期望的是，所述窄部的开口缘形成有缺口状凹部。

期望的是，从所述窄部到所述开口缘的距所述窄部最远的位置的直线的长度被形成为横跨所述开口部的最大距离。

窄部可以布置于所述泵凸缘部中除下述区域之外的位置：与所述连接构件相对的相对区域；位于所述相对区域之间的区域；与所述连接构件的假想延伸部相对的假想相对区域，所述假想延伸部在与所述连接构件的相应延伸方向相反的方向上延伸；以及位于所述假想相对区域之间的区域。

开口部可期望地设定成使得设置在所述泵凸缘部的连接构件仅能够穿过下述开口宽度，在所述开口宽度处从所述窄部到所述开口缘的距所述窄部最远的位置的直线的长度为横跨所述开口部的最大距离。

还可以期望的是，所述窄部分别设置于所述安装板中的隔着所述开口部相对布置的两个部位。

还可以期望的是，所述连接构件包括连接到所述泵主体的燃料连接器和电源连接器。

可以优选的是，所述燃料连接器在距车辆的主体骨架的距离成为最小距离的方向上延伸。

可以期望的是，所述燃料连接器的顶端与所述电源连接器的顶端在彼此相反的方向上布置。所述燃料连接器可以布置在比所述电源连接器靠近所述内燃机的位置。

在本发明的另一方面，还提供了一种二轮车，该二轮车设置有具有单独的上述特征结构或者具有上述特征结构的组合的燃料泵安装结构。

根据上述本发明的燃料泵安装结构，安装板能够被构造成使得环板构件的除了形成窄部的开口部以外的部分具有较宽的宽度，由此增加了该部分的刚性并且有效地产生必要的表面压力。

另外，在开口部的形成有窄部的部分，其间具有窄部的相邻接合部之间的间隔比其间不具有窄部的相邻接合部之间的各个其它间隔短，使得能够在窄部附近确保燃料箱上来自泵凸缘部的压力。因此，能够沿着泵凸缘部和泵***口的整个周缘有效地获得泵凸缘部与泵***口的外侧面之间的密封性能。

根据本发明的泵安装结构，能够在不扩大开口部的情况下将从泵凸缘部突出的连接构件通过安装板的开口部***，使得无需为了扩大在安装板与泵凸缘部之间产生表面压力的区域而扩大安装板和泵凸缘部的直径，由此防止了泵凸缘部直径的扩大或者增加。

此外，根据本发明的二轮车，当束线和燃料管彼此接触并且彼此摩擦时，能够防止束线和燃料管损坏或者缠绕，也确保了安装性能和售后服务质量。

从参照附图进行的下述说明中，将使本发明的本质和其他特征更清楚。

附图说明

在附图中：

图1是应用了根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构的燃料箱的立体图；

图2是沿着图1中的线II-II截取的截面图；

图3是应用了根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构的燃料箱的分解截面图；

图4是与根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构关联的燃料箱的平面图；

图5包括图5A和图5B，是用于说明对于根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构如何将安装板安装到燃料泵的平面图；

图6是示出对于根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构安装板被安装到燃料泵的状态的平面图；

图7是示出了应用到小型二轮车等车辆的燃料泵安装结构的主要部分或部件的立体图；

图8包括图8A和图8B，以用于说明如何将安装板安装到燃料泵的平面图，示出根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构的变型例；以及

图9以示出安装板被安装到燃料泵的状态的平面图，示出根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构的变型例。

具体实施方式

在下文中，将参照图1至图9说明根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构。还应当注意，参照附图中的图示或者实际安装到车辆、特别是立着的二轮车的状态使用术语“上”、“下”、“右”、“左”和表示方向等的类似的术语。

图7示出可以应用到小型二轮车等的根据本发明的一个实施方式的燃料泵安装结构。

(燃料泵安装结构)

如图1至3所示，燃料泵安装结构是通过将燃料箱1、安装到燃料箱1的燃料泵2和将燃料泵2支撑到燃料箱1的安装板3组装、然后将安装板3固定到燃料箱1一侧而将燃料泵2安装到燃料箱1的结构。

(燃料箱)

如图1和2所示，燃料箱1包括下箱部11和上箱部12，下箱部11为容器形式，而上箱部12为覆盖下箱部11的开口的盖形式。下箱凸缘部11A被形成为沿着下箱部11的整个上开口周缘在侧向上突出。上箱凸缘部12A被形成为沿着上箱部12的整个下周缘在侧向上突出。

将下箱凸缘部11A和上箱凸缘部12A接合以形成燃料箱1。

下箱凸缘部11A和上箱凸缘部12A之间的接合部用作呈沿着燃料箱1的整个周缘的边沿形式的箱凸缘部13。如图1所示，安装孔14形成于箱凸缘部13。在本实施方式中，虽然燃料箱1由金属材料形成，但是也可以通过吹塑方法使用树脂材料一体地成型。

如图1所示，筒形燃料填充口4形成于上箱部12的适当位置。盖5可拆卸地安装到燃料填充口4。如图2和图3所示，泵***口6形成于上箱部12。

如稍后说明的泵凸缘部22放置于泵***口6的周缘处的外侧面(上面)15。如图3所示，泵***口6周缘处的外侧面15被形成为稍低于与外侧面15相邻的外周面。在外侧面15的泵***口侧，密封构件接触(抵接)面17通过沿着外侧面15的周缘设置的台阶部16形成为低于外侧面15。

螺栓接收部18是用作接合部的螺纹孔，螺栓接收部18沿着上下方向形成并且沿着外侧面15的周围布置。稍后将说明螺栓接收部18的配置和间隔。

(燃料泵)

如图2和图3所示，燃料泵2主要包括：泵主体21，该泵主体21构成配备有压力调节器21A、安全卸压阀21B等的内置型(in-t ank type)泵单元；泵凸缘部22，该泵凸缘部22以圆盘形状布置于泵主体21上方；和用作多个连接构件的电源连接器23和燃料连接器24，该电源连接器23和燃料连接器24在与燃料箱1一方相反的上方从连接到泵主体侧的泵凸缘部22的凸缘外侧面突出并且沿凸缘外侧面延伸。

此外，如图2和图3所示，用于吸取燃料箱1中的燃料的吸入部25设置于泵主体21下方。吸入部25在其未示出的入口处设置有过滤器26，使得燃料由过滤器26过滤。泵主体21和吸入部25分别地被构造成具有足以穿过形成于燃料箱1的泵***口6的厚度和宽度。

用于检测燃料用尽的燃料用尽检测单元27设置在泵主体21的中间部。传感器(sender gauge)28的一端被可转动地支撑到燃料用尽检测单元27。传感器28的另一端设置有浮子29。由于浮子29随着燃料的液面运动，燃料用尽检测单元27能够通过对传感器28的运动的检测而检测燃料的剩余量。传感器28沿着泵主体21被紧密地可转动地保持，使得浮子29和传感器28能够经由燃料箱1的泵***口6被一起***。

连接到电源连接器23的电缆被铺设(route)到燃料用尽检测单元27和泵主体21的动力单元。稍后说明的束线7被连接到电源连接器23。在泵主体21中，配置有未示出的用于将从吸入部25导入的燃料供给到燃料连接器24的管。

泵凸缘部22由圆板形成，在平面图中泵凸缘部22的轮廓线被构造成为与泵主体21的轮廓线大致同心的圆。具体地，泵主体21上方的泵凸缘部22具有的形状与通过转动泵主体21上方的边沿状板所形成的形状一致。

如图3所示，在泵主体21、吸入部25、浮子29等容纳于燃料箱1状态下，将燃料泵2安装于燃料箱1中，并且泵凸缘部22的下周缘面(凸缘内侧面)22A被放置在上箱部12的泵***口6的外侧面15上。此外，由例如树脂O型环等形成的密封构件10被保持在泵凸缘部22的下周缘面22A和上箱部12的密封构件接触面17之间。

如图5(图5A和图5B)所示，定位突出部22B设置在泵凸缘部22的上面(凸缘外侧面)的适当位置。定位突出部22B被装配到安装板3的定位开口34(稍后说明)以对泵凸缘部22和安装板3进行定位。

如图5A所示，安装板3的窄部32和凹部32A(均稍后说明)以不会在泵凸缘部22的下述区域(图中的阴影区域22C)中彼此重叠的方式配置，该区域包括：电源连接器23和燃料连接器24的相对区域，该相对区域与电源连接器23和燃料连接器24相对；位于电源连接器23和燃料连接器24的相对区域之间的区域；电源连接器23和燃料连接器24的假想相对区域，该假想相对区域与在电源连接器23和燃料连接器24的各延伸方向相反的方向上的假想延伸部相对；以及位于这些假想相对区域之间的区域。

此外，在图5B和图6中，电源连接器23的沿相反方向延伸的假想延伸部被标示为限定在直线L1和直线L2之间的区域，并且在图5B和图6中，燃料连接器24的沿相反方向延伸的假想延伸部被标示为限定在直线L3和L4之间的区域。

与电源连接器23和燃料连接器24相对的相对区域、与在电源连接器23和燃料连接器24的沿着相反方向延伸的假想延伸部相对的假想相对区域以及布置在相对区域之间和布置在假想相对区域之间的各区域被称为包括所有上述区域投影在泵凸缘部22的上面(凸缘外侧面)的区域的区域，即图5B中的阴影区域22C。

如图4至6所示，考虑与泵凸缘部22相关的电源连接器23和燃料连接器24、束线7、燃料管8等的组装性能或者精度，来确定电源连接器23和燃料连接器24的延伸方向之间的角度，也就是电源连接器23和燃料连接器24的设定角，优选地设定为最小角度。

电源连接器23用于未示出的连接到泵主体21配备的压力调节器21A等的电配线和束线7(参见图7)之间的连接。电源连接器23包括：连接器基部23A，该连接器基部23A从泵凸缘部22的上面(凸缘外侧面)突出然后在预定方向上沿着泵凸缘部22的上面(凸缘外侧面)延伸；和电源耦合器23B，该电源耦合器23B在其延伸方向上被安装到连接器基部23A的一端。

燃料连接器24包括：燃料排出管24A，该燃料排出管24A用于将从设置于泵主体21下方的吸入部25吸取的燃料排出；和作为燃料连接器24的顶端的连接器部24B。燃料排出管24A从泵凸缘部22的大致中央部向外突出，并且弯曲以在预定方向上沿着泵凸缘部22延伸。连接器部24B被安装到燃料排出管24A的端部。连接器部24B的端部相对于燃料排出管24A的延伸方向呈直角弯曲以形成连接喷嘴(顶端)24B 1。连接到车辆、即二轮车的内燃机的燃料管8(参见图7)被连接到连接喷嘴24B1。

(安装板)

如图2、图3、图5和图6所示，安装板3是具有比泵凸缘部22的轮廓大的轮廓(configure)的圆形构件，并且在其中央具有圆形开口部31。安装板3放置于泵凸缘部22的外侧面(上面)上。电源连接器23的连接器基部23A和燃料连接器24的燃料排出管24A以能够通过开口部31***的方式布置。

如图5和6所示，窄部32以如下方式形成于安装板3中：缺口状凹部32A形成于开口部31的开口缘的一部分，使得安装板3的外周缘与开口部31的具有凹部32A的开口缘之间的距离变得极小。横跨开口部31的最大距离R被构造成通过凹部32A。具体地，在开口部31的开口缘设置具有凹部32A的窄部32，以使开口部31的相对边缘之间的开口宽度变得最大。

仅安装板3的最大距离R处的开口宽度被构造成能够使电源连接器23和燃料连接器24两者从其中穿过。如图5B所示，从电源连接器23和燃料连接器24中的在延伸方向上具有较短长度的一个连接器(电源连接器23)的一端到电源连接器23和燃料连接器24中的在延伸方向上具有较长长度的另一个连接器(燃料连接器24)的一端限定的最小距离D可以具有任意长度，只要该最小距离D能够通过开口部31的最大距离R处的开口宽度即可。这意味着最小距离D可以被设定为小于最大距离R。优选地，开口部31的无凹部32A的其他部分(开口缘)被设计成具有尽可能小的直径，以围绕电源连接器23的连接器基部23A和燃料连接器24的燃料排出管24A的基部的附近区域。

如上所述，围绕连接器基部23A和燃料排出管24A的开口缘的较小的直径允许将安装板3压到泵凸缘部22的中央附近，由此提高了抵抗归因于例如稍后说明的束线7和燃料管8等的振动的压力的结构耐久性。

如图5和图6所示，用作待接合到燃料箱1的上箱部12的接合部的(5个)螺栓***孔33A、33B、33C、33D和33E沿着安装板3的周向形成于安装板3。

如图5A所示，在螺栓***孔33A、33B、33C、33D和33E中，在螺栓***孔33A和33E之间具有凹部32A(和窄部32)，螺栓***孔33A和33E之间的间隔P1被构造成小于其间无凹部32A(和窄部32)的相邻的螺栓***孔之间的各间隔P2，即螺栓***孔33A与33B之间、螺栓***孔33B与33C之间、螺栓***孔33C与33D之间以及螺栓***孔33D与33E之间的间隔。

定位开口34形成于安装板3的远离形成窄部32和凹部32A的位置的位置处。如上所述，定位开口34用于定位，使得设置在泵凸缘部22的上面的定位突出部22B被装配到定位开口34中。

在根据本实施方式的燃料泵安装结构中，如图2和图3所示，在燃料泵2的泵主体21布置于燃料箱1中的状态下，泵凸缘部22被接合到上箱部12中的泵***口6的周缘外侧面15。同时，密封构件10被保持在密封构件接触面17和泵凸缘部22的下周缘面22A之间以确保密封性能。

安装板3放置于泵凸缘部22上，并且形成在安装板3中的螺栓***孔33A、33B、33C、33D和33E相对于形成在上箱部12的各螺栓接收部18被定位，然后在设有金属垫圈9A的情况下螺栓9B被旋拧入各螺纹接收部18。

形成于上箱部12的螺纹接收部18被配置成提供与形成在安装板3的螺栓***孔33A至33E的间隔布局相同的间隔布局，使得螺纹接收部18与各螺栓***孔33A至33E对应。

如图7所示，连接到电源连接器23的束线7被配置在燃料箱1的后方，而连接到燃料连接器24的连接喷嘴24B1的燃料管8被安装在燃料箱前方。

(安装方法)

在下文中，将说明将燃料泵2安装到燃料箱1的方法或者方式。

如图3所示，密封构件10布置在燃料泵2的泵凸缘部22的下方，经由该密封构件10***吸入部25、传感器28、浮子29和泵主体21。

其后，将燃料泵2的吸入部25、传感器28、浮子29和泵主体21从燃料箱1的上箱部12的泵***口6***到燃料箱1。密封构件10布置在上箱部12的泵***口6的周缘处的密封构件接触面17上。

如图5B所示，在以突出方式设置于燃料泵2的泵凸缘部22的电源连接器23和燃料连接器24中，在延伸方向上延伸较长的燃料连接器24的一端(连接部24B的连接喷嘴24B1)贯穿安装板3的开口部31。

其后，与燃料连接器24和电源连接器23之间的最小距离D对应的部分被装配到与横跨安装板3的开口部31的最大距离R对应的开口，以将电源耦合器23B、即电源连接器23的顶端从开口部31***。以该方式，燃料连接器24和电源连接器23能够从开口部31***，由此将安装板3装配到泵凸缘部22。

然后，如图6所示，调整安装板3使得以突出方式布置在泵凸缘部22上的定位突出部22B被装配到安装板3的定位开口34中。

在泵凸缘部22和安装板3由此被定位之后，完成安装板3的螺栓***孔33A至33E与形成于上箱部12的各螺栓接收部18之间的定位。安装板3中的其间具有窄部32和凹部32A的螺栓***孔33A和33E之间的间隔被设定为小于其他相邻的螺栓***口之间的各个间隔。类似地，形成于上箱部12的螺栓接收部18以与螺栓***口33A至33E的间隔布局相同的间隔布局配置。由此，安装板3中的螺栓***孔33A至33E与螺栓接收部18的定位同时实现了泵凸缘部22在转动方向的定位，由此，将泵主体21放置于燃料箱1中的适当位置。

金属垫圈9A与螺栓9B被组装并且被旋拧入各螺栓***孔33A至33E中以完成燃料泵2与燃料箱1的安装。

(应用到小型二轮车的示例)

图7是示出了将具有上述根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构的燃料箱1应用到车辆、即小型二轮车的状态的立体图。

如7所示，经由未示出的支架(bracket)，借助于***到安装孔(参见图1)的螺栓42，将燃料箱1的后箱凸缘部13固定到一对后车体骨架构件41，该后车体骨架构件41沿着长度方向设置于小型二轮车的左右两侧。借助于***左右两侧的两个安装孔的螺栓42，将燃料箱1的前箱凸缘部13固定到后车体骨架构件41的横梁43的前部，该横梁43横向地布置在该对后车体骨架构件41之间。

如图7所示，在本实施方式中，燃料连接器24的连接器部24B被布置成在朝与左侧的后车体骨架构件41具有最小距离的方向上延伸，而连接到连接器部24B顶端的燃料管8被向前安装到未示出的内燃机和喷油器44。

燃料连接器24布置在比电源连接器23靠近诸如二轮车等车辆的内燃机的位置，而连接到燃料连接器24的燃料管8被容易地引导向以最小距离定位的左侧的后车体骨架构件41，并且通过锁定构件45被锁定到后车体骨架构件41，然后沿后车体骨架构件41被导入到内燃机。

该安装结构允许燃料管8具有最短的长度，由此降低在车辆振动时作用到燃料连接器24的基部的压力。

如果将燃料管8从后车体骨架构件41解锁，燃料管8变松，由此提高了燃料管8相对于燃料连接器24的安装或者拆卸性能。另一方面，如果将燃料管8锁定到后车体骨架构件41，燃料管8被绷紧使得能够降低燃料管的振动。燃料连接器24与燃料管8之间的设定角可以被设定为90度至180度，优选地为大约90度。

连接到电源连接器23的束线7沿着与燃料管8相反的方向布置。因此，当小型二轮车被驱动时，即使当束线7和燃料管8彼此接触并且彼此摩擦时，也能够防止束线7和燃料管8损坏或者缠绕，并且也确保了安装或者组装性能和售后服务质量。

(有益效果)

根据上述燃料泵安装结构，由于泵凸缘部22的直径由安装板3的外径确定，并且安装板3需要确保足以将燃料泵2的泵凸缘部22压到上箱部12的外侧面15的最小板宽度，优选地将安装板3的开口部31的直径设定为尽可能地小。

然后，为了上述目的，在本实施方式中，在安装板3的窄部32和凹部32A部位处的开口宽度被设定为横跨开口部31的最大距离R，并且电源连接器23和燃料连接器24仅能够通过具有最大距离R的开口部31。具体地，从电源连接器23和燃料连接器24中的在延伸方向上具有较短长度的一方(电源连接器23)的一端到电源连接器23和燃料连接器24中的在延伸方向上具有较长长度的另一方(燃料连接器24)的另一端的距离D(参见图5B)可以采用任何距离，只要距离D能够穿过具有横跨开口部31的最大距离R的开口宽度即可。因此，最大距离R可以设定为与电源连接器23与燃料连接器24之间的距离D大致相同。

此外，由于凹部32A以该方式设置，能够减小开口部32的没有凹部32A的其他部分的开口直径，由此尽可能地确保安装板3与泵凸缘部22之间的接触面积。因此，能够防止为了确保安装板3与泵凸缘部22之间的接触区域而扩大安装板3与泵凸缘部22的直径。

在如上所述防止了安装板3与泵凸缘部22的直径扩大的同时，结果，安装板3中的开口部31的形成凹部32A的部分具有较小的用于接收在上箱部12和泵凸缘部22的接触方向上的压力的区域，使得该部分的刚性变得比其他部分小，因此对于产生必要的表面压力是不利的。

为了解决该劣势，本发明被构造成使得在通过螺栓9B和各螺栓***孔33A至33E接合的接合部中，其间形成有凹部32A的相邻接合部之间的间隔即螺栓***孔33A和33E之间的间隔P1被设定为比其间不具有凹部32A的相邻的螺栓***孔之间的间隔P2短。

因此，可以在安装板3中具有窄部32和凹部32A的部位稳固地将密封构件10压在泵凸缘部22和上箱部12之间，以确保在泵凸缘部22和上箱部12之间的密封性能。

在根据本实施方式的燃料泵安装结构中，泵凸缘部22的窄部32和凹部32A被构造成不与图5B中的阴影区域22C(不具有凹部的区域)重叠。因此，即使归因于车辆的振动等的上下方向的力被施加到作为连接构件的电源连接器23和燃料连接器24，并且也被施加到连接到电源连接器23和燃料连接器24的束线7和燃料管8，也能够防止归因于振动的压力被直接施加到形成有窄部32和凹部32A的部分。

结果，可以防止密封性能在设置有该燃料泵安装结构的车辆运行时劣化。

(其他实施方式)

在上述公开中，虽然已经说明了根据本发明的实施方式的燃料泵安装结构，应当注意，对上述实施方式的说明以及上述实施方式的一部分和附图不会将本发明限制于此，并且实现或者获得大致相同目的和/或效果的其他实施方式和实施例均在本发明的范围内。此外，也应当注意，本发明的范围不限于由权利要求限定的发明特征的组合，而是由公开的所有特征中的具体特征的每个期望组合来限定。

例如，在上述实施方式中，虽然在安装板3的开口部31的开口缘设置一个凹部32A，在变型实施方式中，可以被构造成如图8(8A、8B)所示在隔着开口部31的一对相对的开口缘处设置凹部32B。

在上述变型例中，安装板3中的其间具有窄部32和凹部32B的相邻螺栓***孔33A和33F之间和相邻螺栓***孔33C和33D之间的各间隔P1，比其间没有凹部32B的相邻螺栓***孔之间的各个间隔P2短。在该变型例中的凹部32B可以具有比前述实施方式的凹部32A的凹入量小的凹入量，这对防止安装板3与泵凸缘部32之间的接触区域的过度减少提供了优势。

在设置一对凹部32B的结构中，可以使其间具有凹部32B的相邻接合部之间的间隔P1更接近或几乎等于其间未介入窄部32和凹部32B的相邻接合部之间的各间隔P2。

此外，在该配置中，虽然间隔P1和间隔P2之间的差别很小，但是，如果安装板3的螺栓***孔33A至33F与上箱部12的各螺栓接收部18之间的定位关系不适当，将不能紧固螺栓9B，由此不能获得定位效果。

此外，在根据上述实施方式的燃料泵安装结构中，由于螺栓接收部18设置在燃料箱1侧，因而螺栓9B从安装板3的上方***以旋拧入各螺栓接收部18。然而，燃料箱侧与安装板3之间的接合部的接合方式不限于该方式。也就是说，螺栓可以以向上突出的方式设置在燃料箱1侧，并且可以在***安装板3的各螺栓***孔的状态下采用螺母紧固结构。

此外，在根据上述实施方式的燃料泵安装结构中，虽然泵凸缘部22和安装板3被构造成形成为圆形，本发明不限于该构造，它们可以根据燃料箱1的结构形成为各种形状。

根据该变型实施方式，可以期望大致相同的和/或另外的有益效果。

Claims (11)

1.一种燃料泵安装结构，其包括：

燃料箱，其设置有泵***口；

燃料泵，其将燃料供给到车辆的内燃机，所述燃料泵具有泵凸缘部；以及

安装板，其具有比所述泵凸缘部的外轮廓大的外轮廓，

其中，所述泵凸缘部具有凸缘内侧面，在所述燃料泵的泵主体布置于所述燃料箱内侧的状态下，所述凸缘内侧面放置于所述泵***口的周缘处的外侧面，并且在所述外侧面与所述凸缘内侧面之间具有密封构件，并且所述燃料泵设置有连接构件，所述连接构件沿着与所述燃料箱所在的方向相反的方向从所述泵凸缘部的凸缘外侧面突出并沿着所述凸缘外侧面延伸，

其中，所述安装板布置在所述泵凸缘部的凸缘外侧面，所述安装板由中央部形成有开口部的环形板形成，所述连接构件的基部贯穿所述开口部，所述安装板具有在所述安装板的周向上布置的待接合到所述燃料箱的多个接合部，以及

其中，所述安装板包括窄部，在所述窄部，所述安装板的外周缘与所述开口部的开口缘之间的距离被形成为窄的，并且在所述安装板中，其间具有所述窄部的相邻的所述接合部之间的间隔比其间没有所述窄部的相邻的所述接合部之间的间隔短。

2.根据权利要求1所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述窄部的开口缘形成有缺口状凹部。

3.根据权利要求1或2所述的燃料泵安装结构，其特征在于，从所述窄部到所述开口缘的距所述窄部最远的位置的直线的长度被形成为横跨所述开口部的最大距离。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述窄部布置于所述泵凸缘部中除下述区域之外的位置：与所述连接构件相对的相对区域；位于所述相对区域之间的区域；与所述连接构件的假想延伸部相对的假想相对区域，所述假想延伸部在与所述连接构件的相应延伸方向相反的方向上延伸；以及位于所述假想相对区域之间的区域。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述开口部被设定成使得设置在所述泵凸缘部的连接构件仅能够穿过下述开口宽度，在所述开口宽度处从所述窄部到所述开口缘的距所述窄部最远的位置的直线的长度为横跨所述开口部的最大距离。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述窄部分别设置于所述安装板中的隔着所述开口部相对布置的两个部位。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述连接构件包括连接到所述泵主体的燃料连接器和电源连接器。

8.根据权利要求7所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述燃料连接器在距车辆的主体骨架的距离成为最小距离的方向上延伸。

9.根据权利要求7或8所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述燃料连接器的顶端与所述电源连接器的顶端在彼此相反的方向上布置。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的燃料泵安装结构，其特征在于，所述燃料连接器被布置在比所述电源连接器靠近所述内燃机的位置。

11.一种设置有根据权利要求1至10中任一项所述燃料泵安装结构的二轮车。

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