CN102653261A - 一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构 - Google Patents

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Abstract

一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构，本发明涉及汽车零部件连接结构，包括设在前门三角窗装饰件上的外搭接边、设在窗框钣金上的内搭接边；还包括一密封条，该密封条的一边设有唇边、另一边设有固定边；所述外搭接边的内侧设有一道卡槽，该卡槽与所述密封条的固定边配合；所述密封条的唇边与所述窗框钣金上的内搭接边紧贴。本发明由于设置了密封条，并通过其与前门三角窗装饰件和窗框钣金连接配合，不仅解决了前门三角窗装饰件装配后与窗框钣金的间隙不均以及面差不均的问题，而且避免了前门三角窗装饰件与窗框钣金产生的行车异响问题；此外，其结构简单，安装方便。

Description

一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构
技术领域
本发明涉及汽车零部件连接结构，具体涉及一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构。
背景技术
汽车前门三角窗位于车身前部，属于车身部分，对前门窗框及前门内钣金起到连接作用，并通常作为外后视镜的安装处。由于前门三角窗是钣金件，因此在三角窗上安装塑料装饰件进行装饰，即汽车前门三角窗装饰件。汽车前门三角窗装饰件是装配在车身上的一种装饰件，起到装饰和隔音降噪的作用。目前，汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金通过翻边搭接，都留有一定安全间隙。前门三角窗装饰件主要通过卡子固定在车身钣金上，若车身钣金焊接精度出现问题，或者前门三角窗装饰件本身出现变形，容易出现固定不牢以及间隙不均的缺陷。由于汽车前门三角窗装饰件与前门窗框之间留有一定的安全间隙，所以极容易产生间隙不均、面差不均、露缝透视的现象，尤其是某些带有拐角的（非平直面）前门三角窗装饰件，不仅影响汽车内饰的外观、降低汽车的整体档次，并且前门三角窗装饰件在汽车高速运动过程中，某些间隙变小的地方容易与窗框钣金出现磕碰发生异响。因此，现有的汽车前门三角窗装饰件与前门窗框之间的配合结构需要加以改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构，它能使前门三角装饰件与窗框钣金之间的间隙均匀、面差较均匀，还能避免前门三角窗装饰件与窗框钣金在行车过程中磕碰产生异响的情况发生。
本发明所述的一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构，包括设在前门三角窗装饰件上的外搭接边、设在窗框钣金上的内搭接边，其特征是：还包括一密封条，该密封条的一边设有唇边、另一边设有固定边；所述外搭接边的内侧设有一道卡槽，该卡槽与所述密封条的固定边配合；所述密封条的唇边与所述窗框钣金上的内搭接边紧贴。
进一步，在所述前门三角窗装饰件的至少设有两个连接件，各连接件分别通过卡子将前门三角窗装饰件连接在车身钣金上。
进一步，在所述卡槽与所述外搭接边的相连部位设有加强筋。
本发明与现有技术相比具有以下优点：由于设置了密封条，并通过其与前门三角窗装饰件和窗框钣金连接配合，不仅解决了前门三角窗装饰件装配后与窗框钣金的间隙不均以及面差不均的问题，而且避免了前门三角窗装饰件与窗框钣金产生的行车异响问题；此外，其结构简单，安装方便。
附图说明
图1为改进前的前门三角窗装饰件与窗框钣金搭接的断面图；
图2为前门三角窗装饰件的结构示意图；
图3为本发明的示意图；
图4为图3的A－A剖视图；
图5为图4的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和安装过程对本发明做进一步详细说明。
参见图2、图3、图4及图5，本发明所述的一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构，包括设在前门三角窗装饰件1上的外搭接边11、设在窗框钣金2上的内搭接边21；为了克服现有技术存在的缺陷，设置了密封条3，该密封条的一边设有唇边31、另一边设有固定边32；所述外搭接边11的内侧设有一道卡槽12，该卡槽与所述密封条的固定边32配合；所述密封条的唇边31与所述窗框钣金2上的内搭接边21紧贴；在所述前门三角窗装饰件1的设有三个连接件，三个连接件分别通过卡子5将前门三角窗装饰件连接在车身钣金4上。
进一步，在所述卡槽12与所述外搭接边11的相连部位设有加强筋13。
安装时，先用外力依次将密封条3的固定边32通过挤压变形卡入前门三角窗装饰件1的卡槽12内（13为加强筋，卡槽12、加强筋13是与前门三角窗装饰件一体注塑成型），从而固定住密封条3；然后将前门三角装饰件上的卡子5卡入车身钣金4的钣金孔内；密封条的唇边31顺势搭接在窗框钣金2的内搭接边21上，将此间隙进行遮蔽，从而解决了间隙不均的问题，并且由于密封条3在前门三角窗装饰件1和窗框钣金2之间，密封条具有缓冲作用，同时也避免了两者出现磕碰异响。
图1是改进前的前门三角窗装饰件与窗框钣金搭接方式，三角窗装饰件1与窗框钣金2通外搭接边11、内搭接边21进行搭接，两者之间留有一定间。前门三角窗装饰件1主要通过三个卡子5卡接在车身钣金4上，容易出现固定不牢的缺陷；并且容易产生间隙不均的现象，不仅影响汽车内饰的外观、降低汽车的整体档次，而且容易与窗框钣金出现磕碰发生异响。

Claims (3)

1.一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构，包括设在前门三角窗装饰件（1）上的外搭接边（11）、设在窗框钣金（2）上的内搭接边（21），其特征是：还包括一密封条（3），该密封条的一边设有唇边（31）、另一边设有固定边（32）；所述外搭接边（11）的内侧设有一道卡槽（12），该卡槽与所述密封条的固定边（32）配合；所述密封条的唇边（31）与所述窗框钣金（2）上的内搭接边（21）紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构，其特征是：在所述前门三角窗装饰件（1）的至少设有两个连接件，各连接件分别通过卡子（5）将前门三角窗装饰件连接在车身钣金（4）上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前门三角窗装饰件与窗框钣金的搭接结构，其特征是：在所述卡槽（12）与所述外搭接边（11）的相连部位设有加强筋（13）。
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