CN102474038B - 防水型屏蔽连接器 - Google Patents

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Abstract

本发明以通过不受分型线的影响，良好地进行防水，且通过简洁的构造切实地对环状填料、屏蔽罩进行防脱为目的，本发明采用防水型屏蔽连接器(1)，该防水型屏蔽连接器(1)包括具有从凸缘壁(2)向外部突出的端子装配部(9)和端子装配部的周围的环状孔(19)的绝缘性的连接器壳体(4)、在中间具有阶梯部(11a)并被***端子装配部内的端子(10)、具有与凸缘壁抵接的凸缘板(5)的导电性的屏蔽罩(6)、具有被装配在环状孔的环状的填料主体(30)和设置在填料主体的外周面，并与凸缘板抵接的凸缘状突部(7)的环状填料(8)、与端子的阶梯部卡合，且与环状填料的外部端面(8a)抵接的垫片(12)。

Description

防水型屏蔽连接器
技术领域
本发明涉及例如被直接安装在汽车的设备，赋予防水性、电磁屏蔽性和端子的卡定性的防水型屏蔽连接器。
背景技术
图7是表示以往的防水型屏蔽连接器的一方式的图(参见专利文献1)。
该防水型屏蔽连接器61具备一体地具有通过螺栓紧固直接安装在汽车的设备62上的凸缘部63的绝缘树脂制的连接器壳体64、被压入固定在连接器壳体64的端子收容部65的阳端子66、覆盖端子收容部65且沿凸缘部63与设备62接触的导电金属制的屏蔽罩67、被设置在凸缘部63的周缘槽内并紧贴设备62的橡胶制的环状填料68。
图8是表示以往的防水型屏蔽连接器的其它方式的图。
该防水型屏蔽连接器71包括具有凸缘部72和从凸缘部72的孔部73突出的带端子的电线插通用的管部74的连接器壳体75、被***孔部73内并由螺栓一起紧固在凸缘部72的屏蔽罩(屏蔽终端)76、被装配在管部74并对孔部73进行防水的环状填料77。
作为上述以外的防水型连接器(未图示出)，在专利文献2中，记载了虽非屏蔽连接器，但在连接器壳体的端子收容部的外周装配环状填料，由端子卡定用的垫片防止环状填料脱落的情况。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2008-41600号公报(图13)
专利文献2：日本特开2002-252057号公报(图4)
但是，在上述以往的图7(专利文献1)的防水型屏蔽连接器61中，在到将屏蔽罩67夹在凸缘部63和设备62之间进行固定为止的期间，屏蔽罩67有可能从连接器壳体64脱出，为了防止这种情况，而在屏蔽罩67、连接器壳体64设置卡定构件(未图示出)，由此，担心构造复杂化。
另外，在图8的防水型屏蔽连接器71中，在将用于将环状填料77卡定的突起78向管部74设置时，由于不仅通过一方向的拔模动作，还通过滑动机构等使树脂成形模具移动，所以，担心在密封面(用符号74代替)产生轴向的分型线，防水密封性有可能降低。另外，在屏蔽罩76设置卡定框片79，在连接器壳体75的凸缘部72设置使卡定框片79***卡定的孔部80，担心为了固定屏蔽罩76，而使屏蔽罩76的固定构造复杂化·高成本化。
另外，在专利文献2记载的防水型连接器中，在使用屏蔽罩进行端子等的电磁屏蔽的情况下，由于同样地设置屏蔽罩的防脱落用的卡定构件，所以，担心构造复杂化。
本发明鉴于上述问题点，以提供一种能够不受分型线的影响地良好地进行防水，而且能够以简洁的构造对环状填料、屏蔽罩切实地进行防脱的防水型屏蔽连接器为目的。
发明内容
为了实现上述目的，有关本发明的技术方案1的防水型屏蔽连接器的特征在于，包括具有从凸缘壁向外部突出的端子装配部和该端子装配部的周围的环状孔的绝缘性的连接器壳体、在中间具有阶梯部，并被***该端子装配部内的端子、具有与该凸缘壁抵接的凸缘板的导电性的屏蔽罩、具有被装配在该环状孔的环状的填料主体和设置在该填料主体的外周面，并与该凸缘板抵接的凸缘状突部的环状填料、与该端子的该阶梯部卡合，且与该环状填料的外部端面抵接的垫片。
根据上述结构，在连接器壳体的端子装配部的外周面装配环状填料，环状填料的内周面紧贴端子装配部的外周面，环状填料的外周面紧贴环状孔的内周面，屏蔽罩的凸缘板抵接连接器壳体的凸缘壁(罩主体被***环状孔内)，环状填料的外周的凸缘状突部抵接屏蔽罩的凸缘板，垫片将端子卡定，且抵接环状填料的外部端面，对环状填料进行防脱，且切实地进行由凸缘状突部进行的屏蔽罩的防脱。端子装配部的外周面不需要环状填料防脱用的突起，也不会产生以突起为起因的树脂成形时的分型线。
有关技术方案2的防水型屏蔽连接器是在技术方案1记载的防水型屏蔽连接器中，其特征在于，在延伸设置在上述端子装配部的端子导向壁上突出设置端子插通用的框壁，上述垫片进入该端子装配部和该框壁之间，该垫片抵接该框壁的端面。
根据上述结构，端子插通于框壁内，被稳定地支撑，且垫片抵接框壁的端面，不会倾倒地被稳定地支撑，由垫片产生的对端子的卡定性和环状填料及屏蔽罩的防脱性提高。
有关技术方案3的防水型屏蔽连接器是在技术方案1或2记载的防水型屏蔽连接器中，其特征在于，将与上述阶梯部卡合的上述垫片的突部延长，使之与上述环状填料的另外的外部端面抵接。
根据上述结构，环状填料的径向的两个部位被垫片的主体部分和突部的延长部分这两个部位稳定地抵接支撑，环状填料以及屏蔽罩的防脱性提高。
发明效果
根据技术方案1记载的发明，能够由垫片同时进行端子的卡定和环状填料的防脱，且能够通过由垫片防脱了的环状填料的凸缘状突部切实地进行屏蔽罩的防脱。据此，不需要环状填料防脱用的部件和屏蔽罩防脱用的部件，构造被简洁化·低成本化。另外，由于不需要以往的环状填料防脱用的突起，所以，不会产生以突起为起因的树脂成形时的分型线，防止以分型线为起因的密封性的降低，良好地确保密封性。
根据技术方案2记载的发明，通过由端子导向壁的框壁的端面不会倾倒地稳定地支撑垫片，能够更切实地进行由垫片进行的端子的卡定和环状填料及屏蔽罩的防脱。
根据技术方案3记载的发明，通过由垫片的主体部分和突部的延长部分这两个部位稳定地抵接支撑环状填料，能够更切实地进行环状填料和屏蔽罩的防脱。
附图说明
图1是表示有关本发明的防水型屏蔽连接器的一实施方式的分解立体图。
图2同样是表示防水型屏蔽连接器的主要部分的组装途中的分解立体图。
图3是表示环状填料的一方式，(a)是立体图，(b)是将一部分切开表示的立体图(圈内为放大图)。
图4是表示从前方看屏蔽罩的一方式的状态的立体图。
图5是表示防水型屏蔽连接器的组装状态的主要部分横截面立体图。
图6是表示防水型屏蔽连接器的组装状态的主要部分纵截面立体图。
图7是表示以往的防水型屏蔽连接器的一方式的纵剖视图。
图8是表示以往的防水型屏蔽连接器的其它方式的分解立体图。
具体实施方式
图1是表示有关本发明的防水型屏蔽连接器的一实施方式的图。
该防水型屏蔽连接器1具备由凸缘壁2和壳体主体3构成的绝缘树脂制的连接器壳体4、使凸缘板5抵接于凸缘壁2，被装配在壳体主体3内的导电金属制的屏蔽罩(屏蔽终端)6、使中间的凸缘状突部7抵接凸缘板5，且被装配在壳体主体3的端子装配部9的外周面的合成橡胶制的环状填料8、装配在端子装配部9内的阳端子10、将阳端子10的中间的阶梯部11a和环状填料8的后端面(外部端面)8a卡定的绝缘树脂制的垫片12。
连接器壳体4的凸缘壁2由矩形部2a和向其上方延长的延长部2b构成，在矩形部2a的四角设置螺栓插通孔(未图示出)，与屏蔽罩6的凸缘板5一起被紧固固定在汽车的设备(未图示出)的外面。在延长部2b设有小壳体15，与小壳体内的小端子连续的电线(未图示出)经无突起(无分型线)的管部16被导出到外部，在延长部2b的孔部内，沿管部16装配小填料17。因为小壳体侧的构造并非为本发明的主要部分，所以，参考性地举例表示。
壳体主体3的端子装配部(内壳体)9被形成为纵截面长圆形状(椭圆状)，在内侧并列具有多个(本例中为两个)端子***孔18，端子装配部9的后端部(用符号9代替)从凸缘壁2向后方突出，在端子装配部9的外侧，从凸缘壁2的后端到壳体主体3内，设置着屏蔽罩***用的环状孔19，在环状孔19的外侧设置壳体主体3的盖部(外壳体)20，盖部20与凸缘壁2正交并一体地连续，端子装配部9与盖部20通过径向的连结部(未图示出)一体地连续。
在盖部20内，阳端子10的前半部(电气接触部)10a突出，形成针对具有对方侧的阴端子的连接器(未图示出)的连接器嵌合室(未图示出)。对方连接器的嵌合通过杆(未图示出)的转动以低***力进行。
端子装配部9的外周面(用符号9代替)通过树脂成形模具的一方向(前后方向)的拔模动作被圆滑地形成，不会产生分型线，如图2所示，环状填料8的内周面与端子装配部9的后端部的外周面嵌合并紧贴，发挥切实的防水密封性。
如图1、图2所示，在端子装配部9的下半后方一体地突出(延长)形成水平的板状的端子导向壁21。端子***孔18的后部开口(用符号18代替)沿端子导向壁21的上面21a开口。在端子导向壁21的上面21a一体地突出设置端子***用的左右一对框壁22，在框壁22的前端面(端面)22a和端子装配部9的后端面9a之间，在端子导向壁21的根部设置垫片插通用的左右一对导向槽23。在框壁22的后方，在端子导向壁21上，左右一对端子固定用的螺母24(图1)被设置在孔部内。
如图1所示，阳端子10左右设置一对，具有水平的板部10’、一体地设置在板部10’的长度方向中间部的左右，且在前后形成有阶梯部11a的突部11、板部10’的后端侧的固定用的螺栓插通孔26。框壁22内的孔部和端子***孔18的后部开口形成得比阳端子10的左右突部11之间的宽度稍宽。
如图1、图2所示，垫片12由垂直的板部(主体部分27)、在板部27的左右两侧向下方突出的一对挠性卡定臂28、向板部27的下端中央突出的矩形状的突部29构成，板部27的上端面27a沿环状填料8的外周形状形成为圆弧状，各卡定臂28在前端具有向内的纵截面三角形状的爪部28a。爪部28a具有上侧的水平的卡定面和下侧的倾斜导向面。另外，在说明书中，上下前后左右的方向性是为了说明的方便确定的，不一定与连接器1的安装方向一致。
如图3(a)(b)所示，环状填料8由截面平的填料主体30、被并列设置在填料主体30的内周面的多条小唇31、被并列设置在填料主体30的外周面的多条大唇32、一体地设置在填料主体30的宽度方向中央的外周面的凸缘状突部7构成。凸缘状突部7的内侧的内周面8b的中央没有唇被平坦地形成。凸缘状突部7突出得比外周的唇32高。
如图4所示，屏蔽罩6由长圆形状的凸缘板5、与凸缘板5正交并一体地设置的截面长圆形(椭圆形)的罩主体33构成。凸缘板5在左右具有上下一对突部34和其孔部(螺栓插通孔)35，具有与罩主体33的内侧空间连通的长圆形的孔部36。罩主体33在上下具有多个狭缝37，狭缝37进入并卡合于将连接器壳体4的端子装配部9和盖部20连接的连结部(未图示出)。凸缘板5与导电金属制的设备接触，被接地。
如图1所示，屏蔽罩6的罩主体33在与连接器壳体4的端子装配部9的外周面之间留有间隙地沿盖部20的内周面被***，凸缘板5抵接凸缘壁2的后端面。图1中，环状填料8的前半部(与凸缘状突部7相比的前侧的部分)沿端子装配部9的外周面被***环状孔19内，前半内周的唇31(图3)紧贴端子装配部9的外周面，前半外周的唇32紧贴屏蔽罩6的罩主体33的内周面。
如图2所示，环状填料8的凸缘状突部7的垂直的前端面抵接并紧贴屏蔽罩6的凸缘板5的后面，阻止环状填料8的进一步的***。环状填料8的后端面8a位于与端子装配部9的后端面9a大致相同的面。环状填料8的后半部的内周的唇31紧贴端子装配部9的外周面，后半部的外周的唇32紧贴设备(未图示出)的孔部的内周面。通过各唇31、32的紧贴进行防水，通过凸缘状突部7抵接凸缘板5，阻止屏蔽罩6向后方的脱出。
因此，没有必要在屏蔽罩6设置卡定爪等卡定构件(部件)。即使是在设置了卡定构件的情况下，在由于车辆的振动等引起了卡定脱开时，通过凸缘板5抵接凸缘状突部7，切实地防止屏蔽罩6的脱出。
如图2所示，左右一对阳端子10沿端子导向壁21贯通框壁22，被***端子装配部9的端子***孔18内。阳端子10的左右的突部11经框壁22和端子***孔18的后部开口被***端子装配部9内。阳端子10的后端位于与端子导向壁21的后端面相同的面，阳端子10的孔部26位于与端子导向壁21的孔部内的螺母24(图1)同心的位置。
接着，垫片12从上向下沿端子装配部9的后端面9a被***，垫片12的卡定臂28沿导向槽23卡合且向外挠曲，在复原的同时，前端的爪部28a与导向槽23的下端面23a卡合。导向槽23的下端面23a槽状地位于与端子导向壁21的下面相比的上方。与此同时，垫片12的中央的突部29进入左右的阳端子10之间，且卡合在左右的框壁22的前端面22a和端子装配部9的后端面9a之间(参见图5)，如图6所示，垫片12的前端面12a与端子装配部9的后端面9a和环状填料8的后端面8a抵接。
如图5所示，在端子装配部9的各端子***孔18(图2)的途中设置突部(阶梯部)38，各阳端子10的突部11的前端面11b抵接突部38的后端面38a，阻止进一步的***，左右的突部38之间的内侧宽度形成得比阳端子10的板部10’的宽度稍小，阳端子10被压入固定在突部38之间。环状填料8的前端面8b抵接从端子装配部9的前端向外突出的凸缘部39的后端面，并停止。图5中，符号20是盖部，8是环状填料，6是屏蔽罩，40是设置在屏蔽罩6的外侧，并紧贴对方连接器的环状小填料。
由在垫片12的中央的突部29卡定左右阳端子10的突部11，防止阳端子10的向后脱落，与此同时，如图6所示，垫片12的板部27的上端部27a的前端面12a抵接环状填料8的上部后端面8a，由垫片12阻止环状填料8的向后脱落，并且由垫片12按压的(防止了向后脱落的)环状填料8的凸缘状突部7抵接屏蔽罩6的凸缘板5的后端面，切实地防止屏蔽罩6的向后脱落。
框壁22与导向槽23(图2)一起垂直地支撑垫片12，阻止垫片12向后方倾倒，切实地进行由垫片12对环状填料8的按压。因为环状填料8的外周的唇32突出于与垫片12的上端27a相比的上方(径向外侧)，所以，不必担心在将环状填料8的后半部***设备(未图示出)的孔部时，垫片12干涉。
另外，在上述实施方式中，通过使用了阳端子10的例子进行了说明，但是，在替代阳端子10，使用阴端子(在板部10’的前半设置了阴型的电气接触部的端子)的情况下，也可以通过下述方法对应，即，使连接器壳体4的端子装配部9的端子***孔18和框壁22在上下方向宽度宽，使端子装配部9向前方延长，设置端子收容室，沿端子装配部9的外周面配置屏蔽罩6的筒状的罩主体33，将盖部20排除。
另外，在上述实施方式中，在阳端子10设置突部11，作为阶梯部，但是，也可以替代突部11设置凹部(未图示出)，作为阶梯部，使垫片12的突部29卡合在凹部内。在这种情况下，框壁22、端子***孔18的内侧宽度做成比阳端子10的宽度稍小的程度。
另外，在上述实施方式中，通过垫片12仅将环状填料8的上部的后端面(外部端面)8a抵接卡定，但是，例如也可以使垫片12的中央的突部29向下方延长得长，在端子导向壁21设置使延长突部(29)贯通的孔部(未图示出)，通过延长突部(29)的前端，使环状填料8的下部的(其它的)后端面(外部端面)8a’也抵接卡定(由垫片12同时按压环状填料8的180°方向的上部和下部)。
产业上利用的可能性
有关本发明的防水型屏蔽连接器由于切实地进行例如汽车的设备直接安装用的连接器中的防水，且使防水用的环状填料和电磁屏蔽用的屏蔽罩的卡定构造简洁化·低成本化，所以，能够利用。
符号说明
1：防水型屏蔽连接器；2：87凸缘壁；4：连接器壳体；5：凸缘板；6：屏蔽罩；7：凸缘状突部；8：环状填料；8a：后端面(外部端面)；8a’：其它的后端面(外部端面)；9：端子装配部；10：阳端子(端子)；11a：阶梯部；12：垫片；19：环状孔；21：端子导向壁；22：框壁；22a：端面；29：突部；30：填料主体。

Claims (3)

1.一种防水型屏蔽连接器，其特征在于，包括
具有从凸缘壁向外部突出的端子装配部和该端子装配部的周围的环状孔的绝缘性的连接器壳体、
在中间具有阶梯部，并被***该端子装配部内的端子、
具有与该凸缘壁抵接的凸缘板的导电性的屏蔽罩、
具有被装配在该环状孔的环状的填料主体、和设置在该填料主体的外周面并与该凸缘板抵接的凸缘状突部的环状填料、
与该端子的该阶梯部卡合，且与该环状填料的外部端面抵接的垫片，
通过该凸缘状突部抵接该凸缘板，阻止该屏蔽罩向后方的脱出。
2.如权利要求1所述的防水型屏蔽连接器，其特征在于，在延伸设置在上述端子装配部的端子导向壁上突出设置端子插通用的框壁，上述垫片进入该端子装配部和该框壁之间，该垫片抵接该框壁的端面。
3.如权利要求1或2所述的防水型屏蔽连接器，其特征在于，将与上述阶梯部卡合的上述垫片的突部延长，使之与上述环状填料的另外的外部端面抵接。
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