CN102431477B - 用于交通工具座椅的可调节的腰部组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于交通工具座椅的可调节的腰部组件。腰部组件具有用于附接到交通工具座椅的框架的线框。线框具有间隔开的第一侧构件和第二侧构件。第一柔性腰部支撑带和第二柔性腰部支撑带各自安装到线框侧构件，且每个具有带有引导构件的向内侧延伸的侧向部分。第一腰部支撑带的引导构件和第二腰部支撑带的引导构件配合，从而通过使侧向部分沿引导构件相对于彼此平移而在前方向和后方向来调节腰部支撑带。

Description

用于交通工具座椅的可调节的腰部组件

技术领域

各种实施方式涉及用于交通工具座椅的可调节的腰部组件。

背景技术

现有技术的交通工具座椅设置有水平腰部组件。现有技术的交通工具座椅还设置有主动式头部保护装置***。在D′Agostini等人的于2009年4月23日公布的美国专利申请公开号2009/0102255A1中公开了带有水平腰部悬架(horizontal lumbar suspension)和主动式头部保护装置***的交通工具座椅的例子。

发明内容

本发明提供了一种腰部组件，包括：

线框，其用于附接到交通工具座椅的框架，所述线框具有间隔开的第一侧构件和第二侧构件；

第一柔性腰部支撑带，其安装到所述第一线框侧构件，所述第一腰部支撑带具有第一侧向部分，所述第一侧向部分从所述第一线框侧构件向内侧延伸，所述第一侧向部分具有第一引导构件；以及

第二柔性腰部支撑带，其安装到所述第二线框侧构件，所述第二腰部支撑带具有第二侧向部分，所述第二侧向部分从所述第二线框侧构件向内侧延伸，所述第二侧向部分具有与所述第一引导构件配合的第二引导构件，从而通过使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于彼此沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移而在前方向和后方向来调节所述第一腰部支撑带和所述第二腰部支撑带。

在一个实施方式中，槽可穿过所述第一引导构件而形成；并且所述第二引导构件可包括延伸穿过所述槽的凸出部。

在一个实施方式中，所述第二引导构件还可包括安装到所述凸出部的固定凸缘，以将所述凸出部保持在所述槽内。

在一个实施方式中，可穿过所述第一侧向部分形成有一孔，并且所述孔可在所述凸出部于调节所述腰部组件期间在所述槽中的行程的范围外横切所述槽，所述孔可按尺寸制作成在装配期间接纳所述凸缘。

在一个实施方式中，所述第一侧向部分可包括在所述孔和所述槽的横切处的弹性保持件，用于允许所述凸出部从所述孔行进至所述槽，且用于将所述凸出部保持在所述槽内。

在一个实施方式中，一对槽可穿过所述第一引导构件而形成；并且所述第二引导构件可包括一对凸出部，每个凸出部可延伸穿过所述槽中的一个。

在一个实施方式中，所述第一腰部支撑带可包括中间部分，所述第一腰部支撑带的中间部分可至少部分地在后方向上延伸，并可被定位在所述第一线框侧构件和所述第一侧向部分之间；并且所述第二腰部支撑带可包括中间部分，所述第二腰部支撑带的中间部分可至少部分地在后方向上延伸，并可被定位在所述第二线框侧构件和所述第二侧向部分之间。

在一个实施方式中，所述腰部组件还可包括缆线组件，所述缆线组件可安装到所述第一腰部支撑带和所述第二腰部支撑带中的每个，以使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分可沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移，以使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于所述线框可延伸和收回，从而提供对所述腰部组件的调节。

在一个实施方式中，第一孔可穿过所述第一侧向部分而形成，以及第二孔可穿过所述第二侧向部分而形成；所述腰部组件还可包括第一销和第二销，所述第一销可安装在所述第一孔中，所述第二销可安装在所述第二孔中；并且所述缆线组件可包括护套和内部缆线，所述护套可连接到所述第一销和所述第二销中的一个，所述内部缆线可从所述护套延伸并连接到所述第一销和所述第二销中的另一个，使得所述内部缆线相对于所述护套的平移使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移。

在一个实施方式中，所述第一腰部支撑带可具有枢转地连接到所述第一线框侧构件的外侧远端；并且所述第二腰部支撑带可具有枢转地连接到所述第二线框侧构件的外侧远端。

在一个实施方式中，所述第一外侧远端和所述第二外侧远端各自都可包括钩和保持件，所述钩可用于接纳对应的线框侧构件，所述保持件可用于将所述线框侧构件保持在所述钩内。

在一个实施方式中，所述线框还可包括横向地延伸的横向构件，所述横向构件可具有中心区域和一对侧向区域，所述一对侧向区域可从所述中心区域向外侧延伸并相对于所述中心区域在所述前方向上倾斜，其中所述第一侧构件和所述第二侧构件各自可从所述侧向区域中的一个在座椅靠背框架的方向上延伸。

在一个实施方式中，所述第一外侧远端和所述第二外侧远端各自都可包括引导件，所述引导件可允许所述第一腰部支撑带和所述第二腰部支撑带的所述第一中间部分和所述第二中间部分相对于所述线框的所述一对侧向区域而枢转。

本发明的又一方面提供了一种交通工具座椅，包括：

座椅靠背框架，其用于支撑乘坐者的背部，所述座椅靠背框架具有间隔开的一对侧支撑件以及连接到所述一对侧支撑件的至少一个横向支撑件；

主动式头部保护装置***，其安装到所述座椅靠背框架；

头部保护装置，其安装到所述主动式头部保护装置***，以便从所述座椅靠背延伸，从而支撑乘坐者的头部；以及

上述的腰部组件，其连接到所述主动式头部保护装置***，以便接收输入力来致动所述主动式头部保护装置***，从而将所述头部保护装置移动到致动位置。

在一个实施方式中，所述主动式头部保护装置***还可包括：

转子，其可枢轴地连接到所述一对侧支撑件；以及一对支柱，其可从所述转子延伸以便支撑所述头部保护装置；其中所述腰部组件可被连接到所述转子，以便响应于所述输入力而致动所述转子。

在一个实施方式中，所述线框还可包括一对直立线，所述一对直立线可延伸到所述腰部组件的上面并可连接到所述转子。

在一个实施方式中，所述一对直立线可延伸到所述腰部组件的下面并可连接到所述座椅靠背框架，以便在从所述腰部组件致动时向上和向后平移并向前枢转。

本发明的又一方面提供了一种腰部组件，包括：

线框，其用于附接到交通工具座椅的框架，所述线框具有间隔开的第一侧构件和第二侧构件；

第一柔性腰部支撑带，其安装到所述第一线框侧构件，所述第一腰部支撑带具有第一侧向部分和第一中间部分，所述第一侧向部分从所述第一线框侧构件向内侧延伸，所述第一中间部分至少部分地在后方向上延伸并被定位在所述第一线框侧构件和所述第一侧向部分之间，所述第一侧向部分具有从其穿过而形成的槽；

第二柔性腰部支撑带，其安装到所述第二线框侧构件，所述第二腰部支撑带具有第二侧向部分和第二中间部分，所述第二侧向部分从所述第二线框侧构件向内侧延伸，所述第二中间部分至少部分地在后方向上延伸并被定位在所述第二线框侧构件和所述第二侧向部分之间，所述第二侧向部分具有延伸穿过所述第一引导构件中的所述槽的凸出部，从而通过使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于彼此沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移而在前方向和后方向来调节所述第一腰部支撑带和所述第二腰部支撑带；以及

缆线组件，其安装到所述第一腰部支撑带和所述第二腰部支撑带中的每个，以使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移，使得所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于所述线框延伸和收回，从而提供对所述腰部组件的调节。

本发明的又一方面提供了一种装配可调节的腰部组件的方法，包括：

提供具有一对侧构件的线框；

将第一柔性腰部支撑构件枢转地安装到所述侧构件中的一个；

将第二柔性腰部支撑构件枢转地安装到所述侧构件中的另一个；

将所述第一腰部支撑构件滑动地连接到所述第二支撑构件；以及

将缆线组件连接到所述第一腰部支撑构件和所述第二腰部支撑构件，以使所述第一腰部支撑构件和所述第二腰部支撑构件相对于彼此滑动，从而调节所述腰部组件。

所述方法还可包括：将销安装到所述第一腰部支撑构件和所述第二腰部支撑构件中的每个中；将所述缆线组件的护套安装到所述销中的一个；以及将所述缆线组件的内部缆线安装到所述销中的另一个。

附图说明

图1是根据本发明实施方式的交通工具座椅的座椅靠背的前侧透视图，图示为带有腰部组件和主动式头部保护装置***；

图2是图1的腰部组件和主动式头部保护装置***的侧面正视图，图示出处于设计位置；

图3是图1的主动式头部保护装置***和腰部组件的另一个侧面正视图，图示出处于致动位置；

图4是图1的主动式头部保护装置***和腰部组件的放大的后侧透视图，图示为带有在收回位置和延伸位置中的腰部组件；

图5是图1的腰部组件的放大的后侧正视图，图示出处于收回位置；

图6是图1的腰部组件的另一个后侧正视图，图示出处于延伸位置；

图7是图1的腰部组件的部分分解的透视图；

图8是图1的腰部组件的前侧正视图，图示出处于收回位置；

图9是图1的腰部组件的另一个前侧正视图，图示出处于延伸位置；以及

图10是图1的腰部组件的区域的放大的部分透视图。

具体实施方式

按照要求，此处公开了本发明的详细实施方式；然而，应理解，公开的实施方式仅是本发明的示例，而本发明可按各种且可选择的形式实施。附图未必按比例绘制；一些特征可能被夸大或缩小，以展示特定部件的细节。因此，本文公开的具体的结构和功能细节不应被理解为限制性的，而仅仅作为用于教导本领域技术人员来多方面地应用本发明的代表性基础。

现参考图1，根据实施方式图示了用于交通工具座椅的座椅靠背，并且通常用数字20来表示座椅靠背。交通工具座椅包括适合于安装在交通工具例如汽车、飞机、水运工具或类似物的内部中的座椅垫子(未示出)，以供乘坐者就座。座椅靠背20也被安装在交通工具内，以支撑乘坐者的背部。座椅靠背20可被直接地安装到交通工具或连接到座椅垫子。虽然图1中描绘了单个的座椅，但是本发明涵盖了任何的座椅构型，例如长凳座椅(bench seat)、分开式框架座椅(split frame seat)、前排座椅、后排座椅或类似物。座椅垫子和座椅靠背20均由合适的和已知的材料以及制造方法制造。例如，座椅垫子可以使用结构框架、用于缓冲的泡沫以及覆盖物。

在描述中，使用方向性语言例如“侧向(lateral)”、“中间”、“外侧(outboard)”、“内侧(inboard)”、“中心”、“直立”以及类似意义的词汇描述的各种实施方式、操作参数以及实施方式的部件表示附图中示出的方向或者是在本技术领域中所理解的方向。这些方向性术语用于相对的描述和澄清，而不是要将任何实施方式的方位或任何实施方式的部件的方位限制到具体的方向或方位。

座椅靠背20从座椅垫子延伸。座椅还包括在座椅靠背20的上方延伸的头部保护装置(未示出)，用于支撑倚靠在头部保护装置上的乘坐者的头部。为了描述内部部件，座椅靠背20被图示为移除了覆盖物和衬垫。座椅靠背20包括框架22，用于为座椅靠背20提供结构支撑。座椅靠背20包括可水平地可调节的腰部组件24，用于向乘坐者提供支撑，同时提供可调节性，以便乘坐者可以选择想要的舒适和支撑的水平位置。在至少一个实施方式中，座椅靠背框架22包括一对侧向地间隔开的侧支撑件26、28，侧支撑件26、28各自都安装到上部横向支撑件30的侧端和下部横向支撑件32的侧端。

腰部组件24包括一对柔性腰部支撑带，下文称作第一腰部支撑带34和第二腰部支撑带36。腰部支撑带34、36各自都安装到线框38。根据至少一个实施方式，腰部组件24为主动式头部保护装置***40的输入部。

现参考图1-3，主动式头部保护装置***40包括转子42，转子42通过一对倾斜装置44连接到框架22的侧支撑件26、28。倾斜装置44中的每个包括用于接纳转子42的弧形槽46，使得转子42可在槽46内平移并相对于槽46枢转。一对支柱48从转子42直立延伸，并延伸穿过上部横向支撑件30。一对套管50设置在上部横向支撑件30中，用于接纳每个支柱48，并用于允许每个支柱48在套管50内枢转和平移。如本领域已知的，头部保护装置设置在支柱48上。一对拉伸弹簧52设置成与侧支撑件26、28中的一个以及转子42相互连接，以将转子42且因此将头部保护装置维持在设计位置。

现参考图4，线框38包括侧向地延伸的上部横向构件54和从上部横向构件延伸并连接到下部横向构件60的一对侧构件56、58。线框38还包括一对直立线62，用于将腰部组件24安装到框架22并安装到主动式头部保持装置***40。直立线62通过焊接或类似方法连接到线框38的横向构件54、60。线框38包括一对侧向部分64，该对侧向部分64延伸到腰部组件24下面并且每个侧向部分被接纳在引导件66中。引导件66安装到座椅靠背框架22的下部横向支撑件32，并且每个引导件包括向后倾斜的槽68，用于接纳侧向部分64。引导件66提供腰部组件24与框架22的枢转连接，同时还允许腰部组件24的下端响应于冲击状况而向上和向后平移。

直立线62的上端枢转地连接到转子42，使得在冲击状况期间施加到腰部组件24的输入力向上和向后致动转子42。转子42的致动引起转子42在弧形槽46内向上和向后平移，同时在向前的方向上枢转。转子42的该运动从而使支柱48从上部横向支撑件30向上延伸，并使支柱48在向前的方向上枢转，使得头部保护装置被向上和向前致动，以便在冲击状况中将头部保护装置移动至更接近乘坐者的头部。在没有冲击力时，拉伸弹簧52使转子42返回，并因此将主动式头部保护装置***40和腰部组件24返回到图2示出的设计位置。因此，当接收到对腰部组件24的冲击时，例如乘坐者身体超出了克服拉伸弹簧52的预定力，腰部组件24致动主动式头部保护装置***40，以便将头部保护装置移动至更接近乘坐者的头部，使得在冲击状况期间使颈部扭伤(whiplash)最小化。输入力可能例如在交通工具冲击另一物体时产生，从而使座椅向乘坐者加速。这种冲击状况可能由后端冲击产生。同样地，冲击状况可能由向前冲击产生，在向前冲击中，乘坐者从座椅安全带或其它机构反弹进入座椅。

现有技术的头部保护装置***通常采用可垂直致动的腰部支撑机构。采用可水平致动的腰部机构的现有技术的头部保护装置***通常包括具有结构上的增强区域和结构上的减弱区域的单个的腰部支撑带，以便允许带子在其被向前调节时折叠(collapse)。其他现有技术的可水平调节的腰部组件包括复杂的在组件向前延伸时聚集的多个部件组件。

通过采用彼此交叠且相对于彼此平移的两个柔性支撑带34、36，提供了可水平调节的腰部组件24，其相对于现有技术相对地紧凑且被简化，从而降低了与制造和装配腰部组件24相关联的复杂性和成本。另外，通过采用两个支撑带34、36，不需要结构上的减弱区域，从而增强了腰部组件24的结构完整性。通过省略结构上的增强区域，降低了材料成本和制造成本。

图4中图示了在两个位置中的腰部组件24，用于说明在前方向和在后方向的调节。通过将第一支撑带34和第二支撑带36远离彼此而平移以最小化交叠，从而使腰部组件24收回到最后面位置。通过将第一支撑带34和第二支撑带36朝向彼此而平移，增大了交叠且使腰部组件24向前致动。

支撑带34、36中的每个包括外侧远端70、72，外侧远端70、72枢转地连接到线框38的侧构件56、58中的一个。第二支撑带36的外侧远端72在图4中被图示为枢转地连接到线框38的侧构件58。每个外侧远端70、72包括一系列钩74，用于接纳线框侧构件58。一对保持件76各自被设置在一对按顺序的钩74之间，以便在线框侧构件58被压入钩74中时枢转地让路，并且以便返回到图4所示的原始位置，以将线框侧构件58保持在钩74内并防止分解。

线框38的上部横向构件54包括中心区域78。两个横向构件54、60都包括一对侧向区域80，侧向区域80从中心区域78向外侧延伸并相对于中心区域78在向前方向上倾斜。外侧远端70、72中的每个包括在其中形成的一对引导件82，用于允许柔性支撑带34、36围绕相关联的侧构件56、58枢转，同时借助于直立侧构件56、58而保持位置。另外，钩74、保持件76和引导件82与线框38配合，以便使不期望的噪声和可能导致嗡嗡声、吱吱声和咯咯声的振动最小化。

柔性支撑带34、36中的每个由弹性材料例如诸如塑料的聚合材料形成。每个腰部支撑带34、36包括中间部分84、86，中间部分84、86从外侧远端70、72在座椅的后方向上延伸，且在最后面位置中时大体上符合线框38的侧向区域80的轮廓。腰部支撑带34、36各自包括内侧延伸的侧向部分88、90，侧向部分88、90邻近线框38的中心区域78交叠。如图4所示的，当侧向部分88、90中的每个向内侧平移时，中间部分84、86弯曲，从而引起外侧远端70、72枢转，使得侧向部分88、90和中间部分84、86在向前方向上移动。通过引导构件来提供侧向部分88、90的配合。

现参考图5和图6，第一腰部支撑带子34具有一对横向槽92，用于接纳从第二腰部支撑带36延伸的一对凸出部94。为了维持槽92和凸出部94的配合，在每个凸出部94上设置固定凸缘96。为了装配第一腰部支撑带34和第二腰部支撑带36，在第一腰部支撑带34的侧向部分88中形成一对在凸出部94的行程的范围外横切槽92的孔98，以允许固定凸缘96穿过孔98而被***，并且从而使凸出部94随后被平移到槽92中。为了防止腰部支撑带34、36的无意的分解，一对叶片弹簧100设置在孔98与槽92的每个横切处。叶片弹簧100按尺寸制作成延伸到槽92中，使得当凸出部94***到槽92中时，叶片弹簧100被按压离开行程范围。接着，叶片弹簧100返回到图5所示的卸载位置，用于提供对于凸出部94的行程范围的中止，以便使凸出部94保持在槽92内。

一旦被装配，腰部支撑带34、36各自便可通过使对应的侧向部分88、90如图6所图示的向内侧平移来向前延伸。通过使侧向88、90如图5所图示的向外侧平移，使腰部支撑带34、36收回。

现参考图7，腰部支撑带34、36的侧向部分88、90中的每个包括孔102、104，孔102、104设置在引导构件92、94的外侧。一对销106、108各自安装在孔102、104中的一个中。每个销106、108包括头部110和柄部112，头部110用于接合对应的侧向部分88、90，柄部112用于延伸穿过对应的孔102、104。锁定构型设置在柄部112上，以便将销106、108锁定在预定的旋转方位。再次参考图4和图5，设置有缆线组件114，例如鲍登缆线，用于调节腰部组件24。缆线组件114包括连接到销106的护套116。内部缆线118从护套116延伸，并安装到另一个销108。通过将缆线118收回在护套116内，销106、108如从图8至图9所图示的被朝向彼此拉动。缆线118从护套116的延伸使销106、108从彼此延伸回到图8的位置。当从内部缆线118释放张力时，腰部支撑带34、36的弹性结构有助于腰部支撑带34、36返回到收回位置。

因此，提供了紧凑且简化的腰部组件24，该腰部组件24向乘坐者充分地提供了水平的腰部支撑和调节，同时任选地提供了向主动式头部保护装置***40的输入。

虽然上面描述了多个实施方式，但并不意味着这些实施方式描述了本发明的所有可能形式。更确切地，说明书中所使用的词汇为描述性词汇而不是限制性词汇，且应理解，可以做出各种改变而不偏离本发明的精神和范围。另外，可结合多个实施的实施方式的特征来形成本发明的另外的实施方式。

Claims (15)

1.一种腰部组件，包括：

线框，其用于附接到交通工具座椅的框架，所述线框具有间隔开的第一侧构件和第二侧构件；

第一柔性腰部支撑带，其安装到所述第一侧构件，所述第一柔性腰部支撑带具有第一侧向部分，所述第一侧向部分从所述第一侧构件向内侧延伸，所述第一侧向部分具有第一引导构件；以及

第二柔性腰部支撑带，其安装到所述第二侧构件，所述第二柔性腰部支撑带具有第二侧向部分，所述第二侧向部分从所述第二侧构件向内侧延伸，所述第二侧向部分具有与所述第一引导构件配合的第二引导构件，从而通过使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于彼此沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移而在前方向和后方向来调节所述第一柔性腰部支撑带和所述第二柔性腰部支撑带；

其中槽穿过所述第一引导构件而形成；

其中所述第二引导构件包括延伸穿过所述槽的凸出部；

其中所述第二引导构件还包括安装到所述凸出部的固定凸缘，以将所述凸出部保持在所述槽内；并且

其中穿过所述第一侧向部分形成有一孔，并且所述孔在所述凸出部于调节所述腰部组件期间在所述槽中的行程的范围外横切所述槽，所述孔按尺寸制作成在装配期间接纳所述凸缘。

2.如权利要求1所述的腰部组件，其中所述第一侧向部分包括在所述孔和所述槽的横切处的弹性保持件，用于允许所述凸出部从所述孔行进至所述槽，且用于将所述凸出部保持在所述槽内。

3.如权利要求1所述的腰部组件，其中所述槽包括穿过所述第一引导构件而形成的一对槽；并且

其中所述凸出部包括一对凸出部，每个凸出部延伸穿过所述槽中的一个。

4.如权利要求1所述的腰部组件，其中所述第一柔性腰部支撑带包括中间部分，所述第一柔性腰部支撑带的所述中间部分至少部分地在后方向上延伸，并被定位在所述第一侧构件和所述第一侧向部分之间；并且

其中所述第二柔性腰部支撑带包括中间部分，所述第二柔性腰部支撑带的所述中间部分至少部分地在后方向上延伸，并被定位在所述第二侧构件和所述第二侧向部分之间。

5.如权利要求4所述的腰部组件，还包括缆线组件，所述缆线组件安装到所述第一柔性腰部支撑带和所述第二柔性腰部支撑带中的每个，以使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移，以使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于所述线框延伸和收回，从而提供对所述腰部组件的调节。

6.如权利要求5所述的腰部组件，其中第一孔穿过所述第一侧向部分而形成，以及第二孔穿过所述第二侧向部分而形成；

其中所述腰部组件还包括第一销和第二销，所述第一销安装在所述第一孔中，所述第二销安装在所述第二孔中；并且

其中所述缆线组件包括护套和内部缆线，所述护套连接到所述第一销和所述第二销中的一个，所述内部缆线从所述护套延伸并连接到所述第一销和所述第二销中的另一个，使得所述内部缆线相对于所述护套的平移使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移。

7.一种腰部组件，包括：

线框，其用于附接到交通工具座椅的框架，所述线框具有间隔开的第一侧构件和第二侧构件；

第一柔性腰部支撑带，其安装到所述第一侧构件，所述第一柔性腰部支撑带具有第一侧向部分，所述第一侧向部分从所述第一侧构件向内侧延伸，所述第一侧向部分具有第一引导构件；以及

第二柔性腰部支撑带，其安装到所述第二侧构件，所述第二柔性腰部支撑带具有第二侧向部分，所述第二侧向部分从所述第二侧构件向内侧延伸，所述第二侧向部分具有与所述第一引导构件配合的第二引导构件，从而通过使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于彼此沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移而在前方向和后方向来调节所述第一柔性腰部支撑带和所述第二柔性腰部支撑带；

其中所述第一柔性腰部支撑带包括中间部分，所述第一柔性腰部支撑带的所述中间部分至少部分地在后方向上延伸，并被定位在所述第一侧构件和所述第一侧向部分之间；

其中所述第二柔性腰部支撑带包括中间部分，所述第二柔性腰部支撑带的所述中间部分至少部分地在后方向上延伸，并被定位在所述第二侧构件和所述第二侧向部分之间；

其中所述第一柔性腰部支撑带具有枢转地连接到所述第一侧构件的外侧远端；

其中所述第二柔性腰部支撑带具有枢转地连接到所述第二侧构件的外侧远端；并且

其中所述第一柔性腰部支撑带的所述外侧远端和所述第二柔性腰部支撑带的所述外侧远端各自都包括钩和保持件，所述钩用于接纳所述线框的对应的侧构件，所述保持件用于将所述侧构件保持在所述钩内。

8.如权利要求7所述的腰部组件，其中所述线框还包括横向地延伸的横向构件，所述横向构件具有中心区域和一对侧向区域，所述一对侧向区域从所述中心区域向外侧延伸并相对于所述中心区域在所述前方向上倾斜，其中所述第一侧构件和所述第二侧构件各自从所述侧向区域中的一个在座椅靠背框架的方向上延伸。

9.如权利要求8所述的腰部组件，其中所述第一柔性腰部支撑带的所述外侧远端和所述第二柔性腰部支撑带的所述外侧远端各自都包括引导件，所述引导件允许所述第一柔性腰部支撑带的所述中间部分和所述第二柔性腰部支撑带的所述中间部分相对于所述线框的所述一对侧向区域而枢转。

10.一种交通工具座椅，包括：

座椅靠背框架，其用于支撑乘坐者的背部，所述座椅靠背框架具有间隔开的一对侧支撑件以及连接到所述一对侧支撑件的至少一个横向支撑件；

主动式头部保护装置***，其安装到所述座椅靠背框架；

头部保护装置，其安装到所述主动式头部保护装置***，以便从座椅靠背延伸，从而支撑乘坐者的头部；以及

腰部组件，其连接到所述主动式头部保护装置***，以便接收输入力来致动所述主动式头部保护装置***，从而将所述头部保护装置移动到致动位置，所述腰部组件包括：

线框，其用于通过连接到所述主动式头部保护装置***附接到交通工具座椅的框架，所述线框具有间隔开的第一侧构件和第二侧构件，

第一柔性腰部支撑带，其安装到所述第一侧构件，所述第一柔性腰部支撑带具有第一侧向部分，所述第一侧向部分从所述第一侧构件向内侧延伸，所述第一侧向部分具有第一引导构件，以及

第二柔性腰部支撑带，其安装到所述第二侧构件，所述第二柔性腰部支撑带具有第二侧向部分，所述第二侧向部分从所述第二侧构件向内侧延伸，所述第二侧向部分具有与所述第一引导构件配合的第二引导构件，从而通过使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于彼此沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移而在前方向和后方向来调节所述第一柔性腰部支撑带和所述第二柔性腰部支撑带；

其中槽穿过所述第一引导构件而形成；

其中所述第二引导构件包括延伸穿过所述槽的凸出部；

其中所述第二引导构件还包括安装到所述凸出部的固定凸缘，以将所述凸出部保持在所述槽内；并且

其中穿过所述第一侧向部分形成有一孔，并且所述孔在所述凸出部于调节所述腰部组件期间在所述槽中的行程的范围外横切所述槽，所述孔按尺寸制作成在装配期间接纳所述凸缘。

11.如权利要求10所述的交通工具座椅，其中所述主动式头部保护装置***还包括：

转子，其枢轴地连接到所述一对侧支撑件；以及

一对支柱，其从所述转子延伸以便支撑所述头部保护装置；

其中所述腰部组件被连接到所述转子，以便响应于所述输入力而致动所述转子。

12.如权利要求11所述的交通工具座椅，其中所述线框还包括一对直立线，所述一对直立线延伸到所述腰部组件的上面并连接到所述转子。

13.如权利要求12所述的交通工具座椅，其中所述一对直立线延伸到所述腰部组件的下面并连接到所述座椅靠背框架，以便在从所述腰部组件致动时向上和向后平移并向前枢转。

14.一种腰部组件，包括：

线框，其用于附接到交通工具座椅的框架，所述线框具有间隔开的第一侧构件和第二侧构件；

第一柔性腰部支撑带，其安装到所述第一侧构件，所述第一柔性腰部支撑带具有第一侧向部分和第一中间部分，所述第一侧向部分从所述第一侧构件向内侧延伸，所述第一中间部分至少部分地在后方向上延伸并被定位在所述第一侧构件和所述第一侧向部分之间，所述第一侧向部分具有第一引导构件，所述第一引导构件具有从其穿过而形成的槽；

第二柔性腰部支撑带，其安装到所述第二侧构件，所述第二柔性腰部支撑带具有第二侧向部分和第二中间部分，所述第二侧向部分从所述第二侧构件向内侧延伸，所述第二中间部分至少部分地在后方向上延伸并被定位在所述第二侧构件和所述第二侧向部分之间，所述第二侧向部分具有与所述第一引导构件配合的第二引导构件，所述第二引导构件包括延伸穿过所述第一引导构件中的所述槽的凸出部，从而通过使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于彼此沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移而在前方向和后方向来调节所述第一柔性腰部支撑带和所述第二柔性腰部支撑带；以及

缆线组件，其安装到所述第一柔性腰部支撑带和所述第二柔性腰部支撑带中的每个，以使所述第一侧向部分和所述第二侧向部分沿所述第一引导构件和所述第二引导构件平移，使得所述第一侧向部分和所述第二侧向部分相对于所述线框延伸和收回，从而提供对所述腰部组件的调节；

其中所述第一柔性腰部支撑带具有枢转地连接到所述第一侧构件的外侧远端；并且

其中所述第二柔性腰部支撑带具有枢转地连接到所述第二侧构件的外侧远端。

15.一种装配可调节的腰部组件的方法，包括：

提供具有一对侧构件的线框；

将第一柔性腰部支撑构件枢转地安装到所述侧构件中的一个；

将第二柔性腰部支撑构件枢转地安装到所述侧构件中的另一个；

将所述第一柔性腰部支撑构件滑动地连接到所述第二柔性腰部支撑构件；

将缆线组件连接到所述第一柔性腰部支撑构件和所述第二柔性腰部支撑构件，以使所述第一柔性腰部支撑构件和所述柔性第二腰部支撑构件相对于彼此滑动，从而调节所述腰部组件；

将销安装到所述第一柔性腰部支撑构件和所述柔性第二腰部支撑构件中的每个中；

将所述缆线组件的护套安装到所述销中的一个；以及

将所述缆线组件的内部缆线安装到所述销中的另一个。