CN102373673A - 跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝及其使用方法,其技术方案是在滑道上安装前支腿与后支腿,主梁、立柱与斜拉杆组成一个三角组合梁,在主梁前端安装前上横梁,在桥梁混凝土内内预埋后锚杆,扁担梁压在主梁后部并与后锚杆相连,使用方法是用后锚杆将滑道锚固,将三角组合梁顶起,在前支腿上放置圆钢滚轴,然后拆除后锚杆,用倒链向前拉动滚轴挂蓝滑移到位,本发明由于在前支腿与主梁间加圆钢滚轴后使滚轴挂篮重心后移,减少了移动时的摩擦力,仅需1小时30分钟即可完成挂篮移动的施工任务,完全可以在既有线行车天窗点内完成了挂篮移动任务,达到了安全及时确保既有线正常运营的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种跨铁路既有线的专用施工设备,具体是一种跨铁路既有线桥梁施工的滚轴挂蓝及其使用方法,属于铁路施工机械领域。
背景技术
在铁路施工过程中,不可避免的要遇到跨越既有的铁路线进行连续施工,而既有线正常过往的列车非常频繁,如京广线每天过往240多列,平均每10分钟通过一列,为了保证既有线过往列车的行使安全,跨越既有线施工必须快速、准确、及时、有序的进行,施工时间一般确定在夜间凌晨无动车组通过的时段,最长不超过两个小时,称为“天窗”时间。要在这么短的时间内完成连续施工,便对施工设备提出了较高的要求。目前普遍采用的是挂篮施工,挂篮其前支腿位于立柱下,由于挂篮重心靠前,造成挂篮前支点处摩擦力较大,挂篮在移动时比较费时,不能保证在“天窗”时间内顺利、安全的将挂篮移动到位,目前还没有一种理想的铁路跨既有线施工挂蓝设备。
发明内容
为了克服目前施工挂蓝所存在的缺陷,本发明公开了一种跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝及其使用方法,是将挂篮前支腿前移,并在前支腿与主梁间加三道圆钢滚轴,使挂篮重心后移,挂篮移动安全快捷。
本发明铁路跨既有线桥梁施工滚珠挂蓝的技术方案如下:
铺设两条滑道,在每条滑道上各安装一个前支腿与一个后支腿,前支腿直接放在滑道上,后支腿反扣于滑道上,在每个前支腿上与后支腿上各安装一个主梁,主梁中部连接安装后上横梁,立柱安装于主梁与后上横梁的交叉处,后上横梁设置于立柱下方,立柱设置于后上横梁上,后上横梁连接主梁,主梁连接立柱,立柱与主梁之间用斜拉杆连接,主梁、立柱与斜拉杆组成一个三角组合梁,在主梁前端连接安装前上横梁,前上横梁与前下横梁及后上横梁与后下横梁分别连接,底模纵梁与前下横梁及后下横梁连接,立柱与立柱之间用联结梁连接,在桥梁混凝土内预埋后锚杆,扁担梁压在主梁后部并与后锚杆相连,主梁后设置3-5根扁担梁,设6-10根后锚杆对其进行锚固,在主梁下部后端设置一个后支腿并与滑道钢板紧切,前支腿上面安装3-5根圆钢滚轴并与主梁紧切。
本发明滚轴挂蓝的使用方法如下:
a.首先用后锚杆将滑道锚固牢固,然后拆除三角组合梁的后锚杆,这时三角组合梁由反扣轮组反扣在滑道上,防止三角组合梁倾覆,随后在三角组合梁前端用千斤顶将三角组合梁顶起,随即在前支腿上放置三根圆钢滚轴;
b.解除后锚***,保证各个锚固件连接可靠,在线路封锁情况下由倒链向前拉动将滚轴挂蓝滑移到位,同时将前上横梁、前下横梁、后上横梁、后下横梁、底模纵梁同步滑移到位;
c.滑道要铺设平整顺直,不得偏移,保证左右两侧均匀同步,保持反扣轮组始终反扣在滑道上,主梁前端要及时加垫,主梁后端设锚压紧,以免倾覆,主梁移到位后应及时锚固扁担梁;
d.滚轴挂篮前移到位后,及时进行锚固,然后用千斤顶调整滚轴挂篮的标高及中轴线,确保滚轴挂篮前后支点处于同一水平面上,并使整个滚轴挂篮的纵向中线与桥梁轴线重合,拧紧后锚连接件,将千斤顶卸载使后锚杆受力。
将滚轴挂篮前支腿前移,并在前支腿与主梁之间加圆钢滚轴,使滚轴挂篮重心后移,减少了滚轴挂篮移动时的摩擦力,仅需1小时30分钟即可完成挂篮移动的施工任务,完全可以在既有线行车天窗点内完成了挂篮移动任务,达到了安全及时确保既有线正常运营的效果。
附图说明
附图1为本发明的主视结构示意图。
附图2为本发明沿附图1A-A向的截面结构示意图。
附图3为本发明沿附图1B-B向的截面结构示意图。
附图标记说明如下:
主梁1、立柱2、斜拉杆3、前上横梁4、前下横梁5、后上横梁6、后下横梁7、底模纵梁8、滑道9、前支腿10、后支腿11、扁担梁12、立柱联结梁13、圆钢滚轴14、钢吊带15、后锚杆16。
具体实施方式
以下结合实施例及附图对本发明做进一步详细说明:
铺设两条滑道(9),在每条滑道(9)上各安装一个前支腿(10)与一个后支腿(11),前支腿(10)直接放在滑道(9)上,后支腿(11)反扣于滑道(9)上,在每个前支腿(10)与后支腿(11)上各安装一个主梁(1),主梁(1)中部连接安装后上横梁(6),立柱(2)安装于主梁(1)与后上横梁(6)的交叉处,立柱(2)设置于后上横梁上,后上横梁(6)连接主梁(1),主梁(1)连接立柱(2),立柱(2)与主梁(1)之间用斜拉杆(3)连接,主梁(1)、立柱(2)与斜拉杆(3)组成一个三角组合梁,在主梁(1)前端利用螺栓连接前上横梁(4),前上横梁(4)与前下横梁(5)之间及后上横梁(6)与后下横梁(7)之间分别用钢吊带(15))连接,底模纵梁(8)与前下横梁(5)及后下横梁(7)之间分别用螺栓连接,立柱(2)与立柱联结梁(13)之间用销连接,在桥体混凝土内预埋后锚杆(16),扁担梁(12)压在主梁(1)后部并与后锚杆(16)相连,主梁(1)后设置3根扁担梁(12),设6根后锚杆(16)对其进行锚固,在主梁(1)下部后端设置一个后支腿(11)并与滑道(9)钢板紧切,前支腿(10)上面安装3根圆钢滚轴(14)并与主梁(1)紧切。
本发明滚轴挂蓝的使用方法如下:
a.首先用后锚杆(16)将滑道(9)锚固牢固,然后拆除三角组合梁的后锚杆(16),这时三角组合梁由反扣轮组反扣在滑道(9)上,防止三角组合梁倾覆,随后在三角组合梁前端用千斤顶将三角组合梁顶起,随即在前支腿(10)上放置三根圆钢滚轴(14);
b.解除后锚***,保证各个锚固件连接可靠,在线路封锁情况下由倒链向前拉动将滚轴挂蓝滑移到位,同时将前上横梁(4)、前下横梁(5)、后上横梁(6)、后下横梁(7)、底模纵梁(8)同步滑移到位;
c.滑道(9)要铺设平整顺直,不得偏移,保证左右两侧均匀同步,保持反扣轮组始终反扣在滑道(9)上,主梁(1)前端要及时加垫,主梁(1)后端设锚压紧,以免倾覆,主梁(1)移到位后应及时锚固扁担梁(12);
d.滚轴挂篮前移到位后,及时进行锚固,然后用千斤顶调整滚轴挂篮的标高及中轴线,确保滚轴挂篮前后支点处于同一水平面上,并使整个滚轴挂篮的纵向中线与桥梁轴线重合,拧紧后锚连接件,将千斤顶卸载使后锚杆受力。
在解除滚轴挂篮后锚前,用50t油压千斤顶将滚轴挂篮主梁顶起5cm,将前支腿移动至距下一梁段端头40cm处,并安装前支腿限位器,这样滚轴挂篮重心后移,增加滚轴挂篮移动时的安全性,然后在前支腿顶部安装三个圆钢滚轴,以减少滚轴挂篮移动时的摩擦力。在跨既有线连续梁施工完毕后进行组装,进行滚轴挂篮移动施工任务,直至中枢既有线连续梁合龙段施工完毕后,将滚轴挂篮退至铁路既有线限界外进行拆除,以备下一个连续梁施工使用。
Claims (2)
1.跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝,其特征是在铺设的两条滑道(9)上各安装一个前支腿(10)与一个后支腿(9),前支腿(10)直接放在滑道(9)上,后支腿(11)反扣于滑道(9)上,在每个前支腿(10)与后支腿(11)上各安装一个主梁(1),主梁(1)中部连接安装后上横梁(6),立柱(2)安装于主梁(1)与后上横梁(6)的交叉处,立柱(2)设置于后上横梁上,后上横梁(6)连接主梁(1),主梁(1)连接立柱(2),立柱(2)与主梁(1)之间用斜拉杆(3)连接,主梁(1)、立柱(2)与斜拉杆(3)组成一个三角组合梁,在主梁(1)前端连接安装前上横梁(4),前上横梁(4)与前下横梁(5)及后上横梁(6)与后下横梁(7)分别连接,底模纵梁(8)与前下横梁(5)及后下横梁(7)连接,立柱(2)与立柱(2)之间用立柱联结梁(13)连接,在桥梁混凝土内预埋后锚杆(16),扁担梁(12)压在主梁(1)后部并与后锚杆(16)相连,主梁(1)后设置3-5根扁担梁(12),设6-10根后锚杆(16)对其进行锚固,在主梁(1)下部后端设置一个后支腿(11)并与滑道(9)钢板紧切,前支腿(10)上面安装3-5根圆钢滚轴(14)并与主梁(1)紧切;
本发明所述滚轴挂蓝的使用方法,其特征是:
a.首先用后锚杆(16)将滑道(9)锚固牢固,然后拆除三角组合梁的后锚杆(16),这时三角组合梁由反扣轮组反扣在滑道(9)上,防止三角组合梁倾覆,随后在三角组合梁前端用千斤顶将三角组合梁顶起,随即在前支腿(10)上放置三根圆钢滚轴(14);
b.解除后锚***,保证各个锚固件连接可靠,在线路封锁情况下由倒链向前拉动将滚轴挂蓝滑移到位,前上横梁(4)、前下横梁(5)、后上横梁(6)、后下横梁(7)、底模纵梁(8)同步滑移到位;
c.滑道(9)要铺设平整顺直,不得偏移,保证左右两侧均匀同步,保持反扣轮组始终反扣在滑道(9)上,主梁(1)前端要及时加垫,主梁(1)后端设锚压紧,以免倾覆,主梁(1)移到位后应及时锚固扁担梁(12);
d.滚轴挂篮前移到位后,及时进行锚固,然后用千斤顶调整滚轴挂篮的标高及中轴线,确保滚轴挂篮前后支点处于同一水平面上,并使整个滚轴挂篮的纵向中线与桥梁轴线重合,拧紧后锚连接件,将千斤顶卸载使后锚杆受力。
2.根据权利要求1所述的跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝,其特征是主梁(1)后利用螺栓连接后支腿(11),后上横梁(6)利用螺栓连接主梁(1),主梁(1)利用螺栓连接立柱(2),立柱(2)及主梁(1)分别与斜拉杆(3)之间用销连接,在主梁(1)前端用螺栓连接前上横梁(4),前上横梁(4)与前下横梁(5)之间及后上横梁(6)与后下横梁(7)之间分别用钢吊带(15))连接,底模纵梁(8)与前下横梁(5)及后下横梁(7)之间分别用螺栓连接,立柱(2)与立柱联结梁(13)之间用销连接。
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