CN102204350A - 用于防止驾驶时使用移动电话的整合的车钥匙和移动电话*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于控制车辆中无线通信的***和方法。该***包含经配置从而与车辆(107)通信的车钥匙(102)。车钥匙代码经配置从而对车辆(107)识别车钥匙(102)，并且将车钥匙(102)与车辆的具体用户关联。移动计算设备(110)可与车钥匙(102)无线连接，或与车钥匙(102)实体地成为一体，并且移动计算设备经配置从而识别什么时间使用车钥匙(102)驱动车辆(107)。当使用车钥匙(102)驱动车辆(107)时，控制选择的移动计算设备(110)的设备特征。

Description

用于防止驾驶时使用移动电话的整合的车钥匙和移动电话***
技术领域
本发明涉及用于防止驾驶时使用移动电话的整合的车钥匙和移动电话***。
背景技术
2007年，统计显示大约84％的美国人口订阅了一种形式的无线移动电话服务。接近6％的机动车司机承认在驾驶时使用手持电话。使用无线设备的司机的实际数量或许更多。研究人员表示驾驶时使用移动电话发生碰撞的可能几乎是四倍，并且对于非手持和手持电话增长的碰撞风险是类似的。
美国交通部发起了众多项目和倡议从而减少交通相关的死亡和伤害。很多州明确不准驾驶时在手持电话上通话、发文字信息或玩视频游戏。此外，如加利福尼亚州的许多州通过了法律禁止或约束年轻司机(18岁以下)在驾驶时使用移动电话、或其他类型的移动设备。然而，最近南卡罗莱纳的研究发现青少年似乎忽视了这种约束。2007年春天颁布了了一项关于青少年驾驶时使用无线设备的禁令。该研究发现从25所中学出发的所观察的青少年司机中，在约束颁布前的两个月期间接近11％的青少年司机使用移动电话，而该约束颁布后的五个月期间观察到大约12％的青少年司机使用移动电话。
为了进一步防止在驾驶时使用手机，提出了两类解决方法从而探测汽车或手机的状态。(1)可在车辆中使用嵌入式机械/电子探测器。在这方面，需要将探测器安装并与汽车点火开关或换档杆相关联，然后将如“开车vs.停止”的运动状态信号无线地传送到汽车内的移动电话，从而允许或中止电话通信能力的使用。(2)可替换，或结合，移动电话中嵌入式GPS或如加速计的运动传感器可用来探测移动和车辆行进。从手机中的嵌入式GPS接收器或运动传感器中提取GPS定位数据或其他类型的运动数据，从而判断手机用户的运动状态。如果手机主要的移动速度超过预先设定的阈值，那么通常中止通信功能。
第一种类型的解决方法通过在汽车里安放附件要求硬件安装。需要为不同样式的机动车定制机械和电子改进，这可能对于很多较新的汽车是困难的，因为这种汽车中使用防盗设备。没有定制的用户控制，可阻隔车辆内或邻近区域的所有电话服务。美国联邦通信委员会不允许出售和使用手机信号***，因为其能够阻隔或干扰紧急通信。
基于GPS的途径也存在困难和限制。从怠速模式唤醒后，GPS接收器需要一段延长的段(10-30秒)取得开始少量GPS定位样本，从而计算可靠的空间平均速度。因此，当手机以高的速度变化率行进时，GPS可能不能精确预测。此外，由于高速度变化率显示该用户可能在驾驶，在公共巴士或客车里的非驾驶的手机用户不能使用具有运动探测***的手机。此外，当运动速度低时，使用GPS辨别步行和驾驶模式很困难。
发明内容
公开了一种用于在车辆中控制无线通信***和方法。该***包括经配置从而与车辆通信的车钥匙。车钥匙代码经配置从而识别该车辆的车钥匙，并且将该车钥匙与车辆的特殊用户关联。移动计算设备可经配置从而识别什么时候用车钥匙驱动车辆。当用车钥匙驱动车辆时，控制移动计算设备选择的设备特征。通过移动计算设备直接与车钥匙通信，移动计算设备可经配置从而识别什么时候驱动车辆。或者，移动计算设备可通过直接与车辆通信，经配置从而识别什么时候驱动车辆。在一个实施例中，车钥匙代码可直接整合到移动计算设备中。然后该移动计算设备可用于直接驱动车辆。然后，该车辆可直接与移动计算设备通信。
例如，车辆可经配置从而将操作信息无线传递到移动计算设备，从而使移动计算设备能够基于操作信息确定哪个选择的设备特征是可操作的。操作信息可包括如时刻、车辆速度、和车辆位置的这种信息。
图形用户界面(GUI)可用于与移动计算设备通信。例如，该移动计算设备可连接到互联网或另一个计算机。该GUI可用于基于操作信息控制哪个移动设备特征是可操作的。可打开、关掉或基于信号转变的特征，包括呼出电话呼叫、呼出语音信息、发文字信息、玩游戏、发电子邮件、列日程表、和观看移动设备显示器。
当使用车钥匙***关闭车辆时，可将所有移动设备特征的完全控制恢复到该移动设备。在一个实施例中，在关闭车辆后可立即恢复完全控制。或者，可在预先设定时期后，如30秒后，恢复完全控制。当一定时间没有传送钥匙代码到移动计算设备，如5秒钟，移动计算设备可确定关掉车辆。
附图说明
从下面连同附图的详细叙述中，本发明的特征和优点显而易见，该附图以事例的方式一起说明本发明的特征；并且，其中：
图1a是***的方框图，根据本发明实施例该***用于在车辆中控制无线通信。
图1b是***的方框图，根据本发明的实施例该***用于在具有无线钥匙***的车辆中控制无线通信。
图2是具有整合的钥匙代码的移动计算设备的示例性说明。
图3是流程图，根据本发明实施例描述了在使用车钥匙开启汽车引擎之后电话使用处理。
图4是流程图，根据本发明实施例描述了关掉汽车引擎之后的电话使用。
图5是流程图，根据本发明实施例描述了打开电话之后的电话使用。
图6a和6b是移动计算设备的示例性说明，根据本发明实施例移动计算设备经配置从而接收车钥匙。
图7是移动计算设备安放支架的示例性说明，根据本发明实施例移动计算设备安放支架用于控制车辆的操作状态。
图8是用户ID传送桥的示例性说明，根据本发明实施例用户ID传送桥经配置从而使移动计算设备能够与钥匙扣(key fob)通信。
现在参考所说明的示例性实施例，并且其中将使用具体语言叙述示例性实施例。然而，应该理解，因此不意图限制本发明的范围。
具体实施方式
根据一个实施例，公开了用于在用户驾驶机动车时控制移动电话的使用的方法。当贯穿整个说明书使用术语“移动电话”时，不是意图限制。该术语移动电话可包括任何类型的无线移动计算设备。
根据本发明的一个实施例，公开了一种用于在移动的车辆中控制无线通信的方法。车钥匙***和移动电话可经配置从而通过通信工具通信，该通信工具如蓝牙、射频识别(RFID)或能够使移动电话关联汽车-钥匙***的数据线。
在一个实施例中，可将嵌入式传送器偶联到常规的机动车钥匙上。嵌入式传送器可包括按钮开关或开启器按钮。在一个实施例中，开动按钮可释放钥匙，使钥匙能用于驱动机动车，例如开启汽车引擎或允许使用电机。
当开动按钮时，汽车-钥匙***内嵌入式传送器可无线连接到附近的移动电话，该移动电话设置在汽车-钥匙***的相对短区域内。无线链接可以是短区域无线通信协议，例如蓝牙或射频识别。这种短区域无线协议可用于限制车钥匙***和移动电话直接通信所需的电池电量。
如果当使用钥匙开启引擎时事先建立该连接，在使用钥匙***关掉汽车引擎之后，无线传送器可自动地断开与关联的移动电话的无线通信链接。
为使用常规的实体钥匙的机动车的加强的钥匙***，可包含常规的钥匙、经配置从而在钥匙和移动电话之间通信的偶联钥匙的无线通信传送器、和偶联到机动车的接收器，其中接收器偶联到机动车从而在一些实施例中连接钥匙与移动计算设备。对于具有无常规钥匙的远程无钥匙***的机动车，无线钥匙扣收发器经配置从而在机动车中发送安全代码到接收器。该无线钥匙扣收发器也可经配置从而发送如安全代码的信号到移动计算设备。
可用低动力、短区域通信工具实现钥匙、移动计算设备、和车辆间的通信，该通信工具例如蓝牙、紫蜂(Zigbee)，或通过使用其他嵌入车钥匙和/或移动计算设备的射频识别芯片。该移动计算设备可包括数字电话的通信***，其可用射频连接通信电话机***。可使用如GSM/GPRS的标准连接通信设备，或用于移动电话传送的另一标准。
使人唯一的车钥匙能够与该人的移动电话通信，便于在该人驾驶时控制该人的移动电话的使用，而当该人不驾驶时允许在移动的车辆内使用该人的移动电话。延迟或不准确的GPS数据或不可靠得模式确认结果可导致不正确的中断手机服务，这会导致不愉快的用户经验，基于此不能阻隔电话的使用。
在一个实施例中，本发明提供一种用于基于车钥匙收发器104和移动计算设备收发器105之间传送的信号，监视发动机车辆的使用状态的方法。如图1a所示，车钥匙102可包括无线收发器104和开关按钮106。在图1所示的钥匙中，开关按钮可为机械按钮，其用于开始机械钥匙113从钥匙主体108的抽出，从而能够将机械钥匙***车辆中。当从钥匙体108抽出机械钥匙时，可从无线收发器104发送短区域射频信号到移动计算设备10上的收发器105。该信号可显示该机械钥匙110放置在被***到车辆的位置从而使车辆操作。当钥匙在这一位置时，发送到移动计算设备收发器105的信号可用于将移动计算设备110放置到选择的模式，如驾驶模式，这可限制移动计算设备110的功能和能力。软件监视模块120可安装在移动计算设备上，从而提供解释从该车钥匙102或车辆发送的信号所需的功能性，其显示了车钥匙正被用于驱动车辆。软件监视模块120也可用于控制移动计算设备110的功能性。
例如，可中止或约束从移动计算设备100向外的无线通信。该约束可包括对呼出电话呼叫、呼出语音信息、发文字信息、玩游戏、发电子邮件、列日程表、和观看移动设备显示器的限制。可根据需要约束其他对移动计算设备的功能性的限制。可使自动应答能够接进电话呼叫或发文本到移动计算设备。在一个实施例中，可用文字信息应答接进的呼叫，使得移动计算设备的主人当前正在驾驶同时会又快又方便地回应呼叫。呼叫人可留下文字信息或选择过后重复呼叫。可选地，依据是否正在使用非手持设备和用户或责任方(例如，家长、保险人等人)关于关联非手持的使用的风险水平的评估，可修改(增加或减少)约束。
在图1b所述的另一个实施例中，车辆收发器103和车钥匙收发器104可无线通信。为了使车辆操作，没有机械连接可实际地用于钥匙102和车辆107之间。这种情形中，具体代码可从车钥匙收发器104传递到车辆收发器103。发送这个代码使车辆变得可操作。当车辆内或车辆预先设定的距离内出现包含适当代码的车钥匙时，可驱动车辆。例如，车辆的驱动可包括通过按压车辆上的“开启按钮”开启车辆。当按压开启按钮时，车辆收发器103可发送疑问到钥匙收发器104。钥匙收发器可通过发送特殊代码到车辆收发器103，发送该疑问的回应信号从而允许驱动车辆107。车辆可保持连续与钥匙通信。如果关掉引擎，并且车钥匙102只用于驱动车辆动力，例如在车辆中收听收音机而不发动引擎，可切断移动计算设备110和车辆收发器103或钥匙收发器104之间的链接，从而保存电池电量。或者，车辆可使钥匙发声。发声可包括发送文字信息到钥匙，从而以预先设定的频率请求其代码，如每秒一次。
从钥匙收发器104发送到车辆收发器103的信号也可由移动计算设备收发器105接收。当在移动计算设备110接收信号时，如前所述，可控制移动计算设备的功能性。
在另一实施例中，车钥匙收发器104可与车辆收发器103通信。然后车辆收发器103可用于直接与移动计算设备收发器105通信。通过使用车辆107与移动计算设备110通信，可最小化从车钥匙102输出的能量，因此延长车钥匙电池寿命。而且，可从车辆107到移动计算设备110传递附加的信息。
不仅仅是识别车辆107是否在开或关的状态，也可从车辆到移动计算设备传递附加信息，如车辆速度、时刻、和车辆位置。车辆速度信息可用于转变放置在移动计算设备上的限制。例如，当车辆速度是零时，大体上可取消所有限制，允许计算设备正常地操作。以低速时，例如速度低于10英里每小时(MPH)时，可允许呼出电话呼叫，而阻隔发文本和玩游戏。这可使用户能够在困在的时时被堵塞的交通中通信。
也可基于其他条件调整限制，如时刻、位置、或司机类型。例如，当新的青少年司机、年龄成熟的家长或设法最小化责任的雇主使用移动电话时，无论何时车辆107移动时可关掉来自移动计算设备110的呼出通信，从而促使司机将最大的注意力投向车辆。可将限制延长一定时段，如30秒，甚至在车辆在时时被堵塞的交通中停止从而阻碍呼出呼叫和发文本之后。
在一个实施例中，车辆107、车钥匙102、和移动计算设备110中的至少一个可包括安全协议，这使得中止移动计算设备和车钥匙之间的无线链接或车辆和移动计算设备间的链接困难。例如，当给年轻的司机其第一辆汽车驾驶时，家长或监护人可确保将软件监视模块120安装在年轻人的移动计算设备110上，并且移动计算设备可与年轻人的车钥匙配对。如果关掉该配对，由此中止设备间的连接，软件监视模块可经配置从而将例如文本的信息传送到预先设定的位置，如传送到家长、监护人、或雇主通知其该配对被关掉了。此外，车钥匙模块102可具备数据存储器从而记录每次打开或关掉车辆时的无线连接通信状态，因此使人能够监视传送数据，从而确定是否车辆而没有无线通信链接。
在一个实施例中，移动计算设备110中的软件监视模块120可通信嵌入式加速计132从而探测移动计算设备的运动状态，并相应地打开或关掉与车钥匙102或车辆107的无线连接链接。例如，当移动计算设备大体上维持固定很长时间，例如10分钟时，移动计算设备可自动地关掉蓝牙通信频道从而节省电池使用。当加速计感测到预先设定的量的电话运动，可重新开始无线通信并且可重新建立链接。通过这样做，安装有监视软件模块120的移动计算设备可使用更少的电池电量，由此使电池能够更少频率地再充电。
在另一个实施例中，该移动计算设备110上的软件监视模块120可经配置从而存录用关联的车钥匙驾驶车辆的时间。如果无线链接被连接一定延长的时段(例如，一个星期)，软件监视模块可经配置从而传送警告文字信息到所需的位置，如家长或监督人的移动电话。在另一实施例中，如果用户企图卸载软件包，移动计算设备上的软件监视模块可经配置从而传送警告文字信息。此外，家长或监督人可为其子女或雇员提供粗算的每月驾驶时间。如果配对的钥匙和移动计算设备不一起使用或不适当地工作，那么存入的驾驶时间量将会较大地少于软件监视模块中的平均值。在这种情形中，可发送警告文字信息给家长或监督人，允许他们改正这个问题。上面的连接检查规则可用于探测下面的潜在问题：(1)当钥匙暴露使电池衰减的延长的时段，从而避免了对用户的移动电话设备的限制；(2)当用户使用另一个人的手机；和(3)当用户使用另一个钥匙从而避免对用户移动电话的限制。
在一个实施例中，不是通过限制无线计算设备的功能性来严格地执行使用规则，而是可将设备使用可储存在设备内。如图1b所示，可通过无线连接将使用信息从无线计算设备发送到远程数据服务器114，远程数据服务器114经配置从而监视使用信息。可输入如许可时间表和位置的汽车使用约束到移动电话。如果接收的信号表示使用车钥匙操作车辆，并且事先进入的汽车使用约束违反了预指定约束，那么该违反记录可存入并且传送到远程数据服务器或家长或监督人移动电话。该驾驶数据和安全违反数据可进一步以保险***为基础使用，保险***基于收集的数据调整保险率和/或折扣。在一个实施例中，如果违反预指定约束，如在预先设定的限制上使用电话，那么只可发送信息。例如，如前面所讨论的，如果司机在超过25英里每小时驾驶时使用他或她的移动电话，那么可发送信息到外部信源。
在另一实施例中，电子车钥匙可直接并入移动计算设备，由此减少用户需要携带的电子设备的数量。例如，2004年，Nokia移动RFID套件(Nokia Mobile RFID Kit)与Nokia5140移动电话结合形成第一个供给RFID阅读能力的GSM电话整合产品。RFID技术在很多城市的公共交通***中使用，为乘客电子支付。在另一事例中，如图2所述，无线电话网络供应商NTT DoCoMo和电子产品制造商Sharp发展了样机(prototype)移动电话200，它是机动车的智能点火钥匙的两倍。该***提供整合的智能钥匙，该钥匙使用能够启动车辆的车门或引擎的双向无线通信，而不需要单独的钥匙。在这个事例中，移动电话可与车辆直接通信。用户可使用设置在电话200的面部上的按钮202锁定或解锁车门。如前所述，电话可通信以能够使车辆开启的电子ID。车辆可传送信号到整合的电话-钥匙***。如前面所讨论的，当开动车辆时，可将各种限制应用到移动电话200。
在一个实施例中，钥匙传送的具体钥匙代码可关联特殊用户。例如，车主可有多个钥匙，一个给孩子，并且其他给每个家长。在商业环境中，可分配给每个雇员他或她自己的钥匙。每个钥匙可具有唯一的钥匙代码，由此识别使用该钥匙的司机。对不同的车辆用户可应用不同的约束。当用户不驾驶车辆时，由于钥匙、车辆、和/或移动计算设备之间没有链接，他或她的移动计算设备将仍可操作。这提供了比其他当移动电话以速度变化率行进时设法测量的***较大的优点。当用户驾驶时使用速度确定的***可导致无论何时超过所选的速度变化率移动，用户都不能使用他们的电话。因此，当他们是汽车、巴士、或火车的乘客时，可能限制他们。
重新回到图1b，家长可使用计算机程序为操作车辆时使用手机设立约束。车主可使用图形用户界面130选择当开动车辆107时，可操作所选的移动计算设备110的哪个特征。例如，车主可大体上限制主人孩子的电话的功能。孩子的电话可与孩子的车辆钥匙关联。当孩子的钥匙用于操作车辆时，可从孩子的钥匙和车辆中至少一个发送信号到孩子的电话(即，移动计算设备)，从而应用预先设定的限制。或者，孩子的电话可包括可设立的软件，当来自孩子钥匙和/或车辆的信号显示孩子在操作车辆时，从而应用预先设定限制。类似地，主人可应用对主人的移动计算设备和主人配偶的移动计算设备选择的限制，移动计算设备可每个都与单独的用于操作车辆的电子或实体钥匙相关联。雇主和雇员也可在操作雇员拥有的车辆时使用相同的过程。
应用于移动计算设备的限制可通用，或基于时间和用户选择该限制。例如，可设立青少年的手机，当白天时间驾驶时使之最小化使用。这可最大化青少年驾驶的注意力，特别是当在去学校或午餐的路上该青少年可能有其他青少年们在汽车里时。然而，在晚上时间可允许呼出呼叫到电话号码的选择号码，从而在前往他或她的工作或家里时的紧急情况中，允许青少年打电话。
此外，无论驾驶情况，可允许如911的选择的紧急号码以及如报警和消防电话号码的第一回应者电话号码。因此，即使司机以高速度变化率驾驶，移动计算设备110仍然能用于拨打紧急电话呼叫。可存入所有紧急呼叫并且可立即提醒父母或监督人。
通过使用来自车钥匙收发器104或车辆收发器103的信号，当驾驶时使用设备110时，移动计算设备110不需要包括如全球定位卫星(GPS)接收器和加速计的附加组件。这可使如相对简单的移动电话的较便宜的移动计算设备能够与呼叫限制共同使用从而增加司机的安全并且允许控制选择的用户。家长、保险公司等可在移动计算设备上为使用存入使用信息。如前面讨论的，然后可下载或传送这个信息给预定的接受人。
图3提供了使用车钥匙驱动汽车之后电话使用处理的流程图。车钥匙用于开启汽车引擎，然后通过如蓝牙的短区域通信协议，从钥匙向特定的附近移动计算设备无线地发送“驾驶”信号。当移动计算设备接收“驾驶”信号，移动计算设备中整合的移动电话的运作模式放置到驾驶模式。在这个模式中，动态呼叫处理模块可允许或不允许用户接收或打电话、发文字信息或玩游戏。对于进入的呼叫，可发送“用户在驾驶”的文字信息给呼叫者。依据预指定的呼叫者优先权，为不同呼叫者的不同的铃声提醒手机用户，使得可作出决定是否移动计算设备用户需要路边停车接该呼叫，或者忽略当前呼叫，在用户到达他的/她的终点之后回复呼叫。基于从服务器接收的许可数据，动态电话处理模块也确定是否允许手机使用移动计算设备。如果汽车使用违反预指定约束，那么可存入该违反记录并将其传送到如数据服务器或家长/监督人的移动计算设备的远程计算设备上。驾驶数据和安全违反数据可进一步以安全***为基础使用。
图4描述了关掉汽车引擎之后的电话使用的流程图。当使用车钥匙关掉汽车引擎时，通过短区域通信协议无线地将“停止”信号发送到特定的附近移动电话。当移动电话接收“停止”信号时，将移动电话的运作模式设置到通信模式，然后移动电话断开其前面与车钥匙***建立的无线连接。在通信模式中，移动电话的所有通信能力都可启用。通信能力的启用可推迟设定的时段，如30秒，从而限制在停止信号或时时被堵塞的交通中使用移动计算设备。
图5提供了打开电话之后的电话使用的流程图。如图5所示的步骤经设计从而处理下面具体的状况：当使用车钥匙打开车辆引擎时，可能在此时关掉特定的移动电话。用户可能在他/她的驾驶过程中间试图打开电话。如上所述，当打开移动电话时，移动电话可经配置从而使用如蓝牙或紫峰的短区域无线通信协议搜索到附近特定的车钥匙。如果可建立连接，那么移动电话将检查车钥匙是否当前用于驾驶。如果钥匙用于驾驶，那么驱动前面所述的动态呼叫处理过程。否则，该移动电话的所有通信能力都可启用。
使移动计算设备能够通信人唯一的车钥匙，可为用增强的安全特征配备汽车钥匙***提供更经济的方法，从而控制驾驶时使用移动电话。为车钥匙增加无线通信界面通常比改进车辆内部的硬件组件更容易并且更便宜。此外，也可控制没有嵌入式GPS和加速计传感器的移动电话。
可在汽车钥匙***中为无线通信组件供电。UK基(UK-based)芯片制造商CSR展示了第一个超低功率蓝牙芯片。以前称为Wibree的技术答应启用来自小设备的无线数据通信，这些小设备通常由用于手表的具有多达10年的备用电池寿命的纽扣尺寸的电池供电。运作的RFID使用标签内的内部功率信源(电池)从而连续地为标签和其RF通信线路供电，而无源RFID依赖从阅读器到标签为标签供电的RF能量。无源RFID不需要任何电池。如果使用RFID通信，来自Nokia的移动RFID套件可用于具备短区域通信能力的移动电话，而不使用蓝牙。
在另一实施例中，移动计算设备可经配置从而接收车钥匙。例如，图6a示出经配置从而接收实体钥匙604的移动计算设备602。车钥匙可形成为其他形状，例如塑料卡，或射频识别芯片。当如移动计算设备602中所示将钥匙安放在移动计算设备上时，该设备可具有完全的功能性。当从移动计算设备606移出钥匙时，如图6a所示，可限制或中止移动计算设备选择的特征，如前所述。
在另一实施例中，如图7所示，扩展托架702可偶联到车辆。该扩展托架可连接到车辆点火***或电***，以这种方法以便除非将司机的移动计算设备设置于扩展托架中，否则不能开启车辆。在一个实施例中，移动计算设备可与车钥匙和/或车辆通信，从而核实接入在扩展托架中的是司机的手机。当将司机的手机设置于扩展托架中时，可限制或中止选择的特征，如前所述。
在图8的一个实例所示的另一个实施例中，用户ID传送桥804可与车辆807通信。该传送桥经配置从而使车钥匙802和车辆807之间的通信能够与司机的移动计算设备810和车辆间的通信建立桥梁。这可使车钥匙和移动计算设备能够通过用户ID传送桥通信。例如，车辆807可使用无线钥匙扣802开启或驱动车辆。该无线钥匙扣通常经配置从而通过无线链接与车辆通信，例如与车辆通信的钥匙扣中的RFID芯片。此外，测量课经配置从而通过短区域无线连接与一个或更多移动计算设备810通信，例如车辆和移动计算设备间的蓝牙连接。用户ID传送桥可使车辆与钥匙间的和车辆与移动计算设备间的两个通信流能够以允许司机的车钥匙和司机的移动计算设备链接的方式整合，由此当司机操作车辆时，能够控制移动计算设备的选择的设备特征。
例如，两个人可操作车辆807。每个人有其自己的钥匙扣802和起自己的移动计算设备810和812。每个人都能在其移动计算设备和车辆间创建蓝牙链接。他们也能链接他们个人的钥匙扣与车辆和链接钥匙扣与其移动计算设备。这可使用车辆内或外部的电界面或图形用户界面。车辆可包括软件监视模块802，模块802经配置在具有链接到车辆的蓝牙的移动计算设备设置在车辆内，并且使用关联的钥匙扣驱动车辆时从而监视。当这个发生时，如前所述，可控制移动计算设备810选择的设备特征。当在车辆内设置移动计算设备812，但不链接到用于驱动车辆的钥匙扣时，那么乘客的移动计算设备可保持完全可操作。这是比使用以探测***为基础的移动控制手机使用较大的优点，探测***例如GPS，这里该***不能辨别司机的手机和乘客的手机。
前述的事例是在一个或更多具体应用中说明本发明的原则，对本领域的技术人员来说，在执行的形式、使用和细节中可做出众多修正，而不运用发明性的才能，并且不偏离本发明的原则和概念。此外，不意图限制本发明，除非如下面列出的权利要求所限制。

Claims (25)

1.一种用于控制车辆中无线通信的***，包含：
车钥匙，经配置从而与所述车辆通信；
车钥匙代码，经配置从而将所述车钥匙与所述车辆的具体用户关联；和
移动计算设备，经配置从而识别什么时间使用所述车钥匙驱动所述车辆，其中当使用所述车钥匙驱动所述车辆时，控制所述移动计算设备的选择的设备特征。
2.根据权利要求1所述的***，其中所述移动计算设备经配置从而通过与车钥匙通信来识别什么时间驱动所述车辆。
3.根据权利要求1所述的***，其中所述移动计算设备经配置从而通过与所述车辆通信来识别什么时间驱动所述车辆。
4.根据权利要求3所述的***，其中所述车辆经配置从而将操作信息无线通信到所述移动计算设备，从而使所述移动计算设备能够基于所述操作信息确定哪个所述选择的设备特征是可操作的。
5.根据权利要求4所述的***，其中从组群选择所述操作信息，所述组群包括所述车辆的动力状态、时刻、车辆速度、和车辆位置。
6.根据权利要求1所述的***，进一步包含与所述移动计算设备通信的图形用户界面，即GUI，其中所述GUI经配置从而使用户能够选择，当使用所述车钥匙驱动车辆时，所述移动计算设备上哪个设备特征是可用的。
7.根据权利要求6所述的***，其中从所述组群中选择被控制的所述移动计算设备上的特征，所述组群包括呼出电话呼叫、呼出语音信息、发文字信息、玩游戏、发电子邮件、列日程表、和移动设备显示器。
8.根据权利要求7所述的***，其中所述GUI进一步经配置从而，当车辆基于时刻、与所述钥匙代码关联的具体用户、和车辆速度之中至少一个移动时，使用户能够选择所选择的特征在什么时候是可操作的。
9.根据权利要求1所述的***，其中所述车钥匙代码并入移动计算设备，从而使所述移动计算设备能够作为所述车辆的所述车钥匙使用。
10.根据权利要求1所述的***，其中所述移动计算设备进一步经配置从而，在使用所述车钥匙打开所述车辆之后，在预先设定的时间内能够完全使用所有选择的特征。
11.根据权利要求1所述的***，其中当所述移动计算设备中的加速计感测到所述移动计算设备大体上保持不动一段预先设定的时间时，停用所述移动计算设备与所述车钥匙和车辆中至少一个的数据链接。
12.根据权利要求1所述的***，其中所述移动计算设备经配置从而接收所述车钥匙，并且仅当所述移动计算设备携带所述车钥匙时，所述移动计算设备才是完全功能性的，其中所述车钥匙由RFID标签、塑料卡、和实体钥匙中至少一个组成。
13.根据权利要求1所述的***，进一步包含偶联到车辆的扩展托架，所述扩展托架经配置从而接收所述移动计算设备，其中只有当所述移动计算设备位于所述扩展托架中时才能启动所述车辆，并且当所述移动计算设备位于所述扩展托架中时所述移动计算设备停用所述选择的设备特征。
14.根据权利要求1所述的***，进一步包含与所述车辆通信的用户ID传送桥，所述传送桥可操作从而使所述车钥匙和所述车辆间的通信能够与所述移动计算设备和车辆间的通信桥接，从而使所述车钥匙和移动计算设备能够通过所述用户ID传送桥通信。
15.根据权利要求1所述的***，进一步包含在所述移动计算设备上可操作的软件监视模块，其经配置从而在用所述车钥匙驱动所述车辆时监视，并且当遇到下面至少一种情况时传送警告信息到预先设定位置，所述情况包括：
所述车钥匙和所述车辆间的无线链接连接超过预先设定的时段；
用户企图从所述移动计算设备卸载所述软件监视模块；和
在预先设定时段内，所述车钥匙和车辆间的无线链接至少在选择的分钟数内未连接，其指示所述车钥匙和所述移动计算设备中至少一个没有被主动地一起使用。
16.一种控制移动车辆中无线通信的方法，包含：
监视包含所述车辆和车钥匙的车钥匙***，所述车钥匙具有确定什么时候使用所述车钥匙驱动车辆的特殊代码；
将所述车辆操作的状态通信到移动计算设备；和
当所述车辆的操作状态显示所述车辆在移动时，基于所述车钥匙的特殊代码，控制对所述移动计算设备上选择的设备特征的使用。
17.根据权利要求16所述的方法，进一步包含将对所述移动计算设备的使用通信到计算机服务器，所述计算机服务器经配置以储存使用记录，从而使所述使用记录能够由所需的第三方取出。
18.根据权利要求16所述的方法，其中通信所述车辆的操作状态进一步包含将所述车辆的操作状态从所述车钥匙通信到所述移动计算设备。
19.根据权利要求16所述的方法，其中通信所述车辆的操作状态进一步包含将所述车辆的操作状态从所述车辆通信到所述移动计算设备。
20.根据权利要求19所述的方法，进一步包含将所述车辆的操作状态从所述车辆通信到所述移动计算设备，从由车辆的动力状态、时刻、车辆速度、和车辆位置组成的所述组群中选择操作状态。
21.根据权利要求16所述的方法，进一步包含通过使用图形用户界面，即GUI，基于所述车辆的操作状态，控制所述移动计算设备的选择的特征中哪个是可操作的。
22.根据权利要求21所述的方法，其中控制使用所述移动计算设备上选择的设备特征，进一步包含控制从组群中选择的选择设备特征的使用，所述组群包含呼出电话呼叫、呼出语音信息、发文字信息、玩游戏、发电子邮件、列日程表、和移动设备显示器。
23.根据权利要求21所述的方法，进一步包含基于时刻、关联所述钥匙代码的具体用户、和车辆速度中至少一个，使用所述GUI控制对所述移动计算设备上选择的设备特征的使用。
24.根据权利要求16所述的方法，其中监视包含车辆和具有特殊代码的车钥匙的车钥匙***，进一步包含监视包含车辆和具有特殊代码的车钥匙的车钥匙***，其中具有所述特殊代码的车钥匙整合在所述移动计算设备中，从而使所述车辆和移动计算设备间的通信能够确定什么时候使用所述整合的钥匙驱动车辆。
25.根据权利要求16所述的方法，进一步包含在使用所述车钥匙***关掉所述车辆之后，在预先设定的时段内恢复控制所述移动计算设备上选择的特征。
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