CN102029474B - 客车端墙生产工艺 - Google Patents

客车端墙生产工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN102029474B
CN102029474B CN201010591200A CN201010591200A CN102029474B CN 102029474 B CN102029474 B CN 102029474B CN 201010591200 A CN201010591200 A CN 201010591200A CN 201010591200 A CN201010591200 A CN 201010591200A CN 102029474 B CN102029474 B CN 102029474B
Authority
CN
China
Prior art keywords
headwall
door
bench
doorframe
passenger vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201010591200A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102029474A (zh
Inventor
彭京
张立
赵本新
金厚栋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Nanjing Puzhen Co Ltd
Original Assignee
CSR Nanjing Puzhen Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CSR Nanjing Puzhen Co Ltd filed Critical CSR Nanjing Puzhen Co Ltd
Priority to CN201010591200A priority Critical patent/CN102029474B/zh
Publication of CN102029474A publication Critical patent/CN102029474A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102029474B publication Critical patent/CN102029474B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Abstract

客车端墙生产工艺，包括如下步骤：将与端墙尺寸相对应的门槛定位组成、门框定位组成、定位条固定到位；铺设门侧板于长工作台上表面；门侧板内侧放置折棚柱，所述折棚柱的内侧面抵住门框定位组成的外端面；门侧板外侧放置端角柱，所述端角柱的外侧面抵住定位条内侧边；依次铺设门上横梁及门上板，所述门上横梁位于门侧板与门上板之间；通过门槛定位组成固定门槛；将门侧板压紧在长工作台上，门上板压紧在长工作台和短工作台上；焊接端墙各部件之间的焊缝。本发明构思奇巧、操作简便生产效率高，适用于多种尺寸的端墙生产。本发明将在轨道交通领域得到广泛的应用，具有良好的市场前景。

Description

客车端墙生产工艺
技术领域
本发明涉及一种客车端墙生产工艺。
背景技术
随着本公司客车产品在国际市场的突破，出现了越来越多和原有国内25型客车完全不同的产品，但数量又较少(例：格鲁吉亚车、马来西亚车等)，在钢结构生产中，如果每种产品都制作大型组焊工装，不仅增加了成本，也影响了交货期。在市场经济下，能否以高品质，多品种，小批量和低成本来适应市场需求，能否较快地进行产品更新，关系到企业在市场竞争中立于不败之地的关键。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术上述缺点，提供一种的客车端墙生产工艺，其基于一种可调式模块化端墙组焊台得以实现。
为了解决以上技术问题，本发明提供的客车端墙生产工艺，其特征是：基于一种可调式模块化端墙组焊台而实现，所述可调式模块化端墙组焊台包括底架、与底架固定的短工作台、分布于短工作台两侧的长工作台，所述短工作台远端的底架上螺栓固定有门槛定位组成，长工作台的内侧螺栓固定有门框定位组成，长工作台外侧的底架上螺栓固定有定位条，所述定位条内侧边之间的距离等于客车端墙的宽度，所述门框定位组成外端面之间的距离等于客车端墙的门框宽度，生产工艺包括如下步骤：
第一步--将与端墙尺寸相对应的门槛定位组成、门框定位组成、定位条固定到位；
第二步--铺设门侧板于长工作台上表面；
第三步--门侧板内侧放置折棚柱，所述折棚柱的内侧面抵住门框定位组成的外端面；
第四步--门侧板外侧放置端角柱，所述端角柱的外侧面抵住定位条内侧边；
第五步--依次铺设门上横梁及门上板，所述门上横梁位于门侧板与门上板之间；
第六步--通过门槛定位组成固定门槛；
第七步--将门侧板压紧在长工作台上，门上板压紧在长工作台和短工作台上；
第八步--焊接端墙各部件之间的焊缝。
进一步的，所述长、短工作台上设置有用于压紧端墙门上板的压紧装置，第七步中，通过该压紧装置压紧门上板。
进一步的，所述定位条上设有用于固定客车门侧板的侧定位夹具。
更进一步的，所述门槛定位组成具有用于夹紧门槛的丝杠夹具。
进一步的，所述门框定位组成包括：两块外端面互相平行的纵向定位座，纵向定位座之间通过横撑固定连接。
再进一步的，所述端墙组焊台具有位于长工作台外侧的纵向轨道，所述纵向轨道上横跨设置有可滑动的横向轨道，横向轨道上设有可滑动的压紧小车，第七步中，通过压紧小车将门侧板压紧在长工作台上。
本发明生产端墙效率高，门槛定位组成、门框定位组成、定位条可根据端墙尺寸进行选择，定位方式简便快捷，并且通过多重压紧机构进行压紧固定，有利于焊接过程中各部件不松动，保证焊接质量。本发明在保证工装使用可靠、经济方便的前提下，采取更换少量不同模块和调整少量零件的定位尺寸方法，解决端墙宽度方向尺寸及端端墙门各种尺寸变化的需要。这样不仅适用于国内标准客车端端墙的组焊，也适合一些国外异型尺寸。
本发明的有益效果如下：本发明解决了一些异型客车底架尺寸宽窄、长短不一，制作专用胎模周期长，成本高，影响交货，质量难保证的问题，一胎多用，节省台位，充分利用厂房的面积，最大限度地挖掘生产潜力，增加效益。
可见，本发明构思奇巧、操作简便效率高，适用于多种尺寸的端墙生产。本发明将在轨道交通领域得到广泛的应用，具有良好的市场前景。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明客车端墙生产工艺结构示意图。
具体实施方式
本实施例的客车端墙生产工艺，基于一种可调式模块化端墙组焊台而实现，如图1所示，本发明所涉及的可调式模块化端墙组焊台，包括底架1、与底架1固定的短工作台2、分布于短工作台两侧的长工作台3、3′，短工作台2远端的底架1上螺栓固定有门槛定位组成7，长工作台3、3′的内侧螺栓固定有门框定位组成11，长工作台3、3′外侧的底架1上螺栓固定有定位条9、9′，定位条9、9′内侧边之间的距离等于客车端墙的宽度，门框定位组成11外端面之间的距离等于客车端墙的门框宽度，产工艺包括如下步骤：
第一步--将与端墙尺寸相对应的门槛定位组成7、门框定位组成11、定位条9固定到位；
第二步--铺设门侧板C于长工作台上表面；
第三步--门侧板C内侧放置折棚柱D，所述折棚柱D的内侧面抵住门框定位组成11的外端面；
第四步--门侧板C外侧放置端角柱E，所述端角柱E的外侧面抵住定位条9内侧边；
第五步--依次铺设门上横梁(图中未示意)及门上板A，所述门上横梁位于门侧板C与门上板A之间；
第六步--通过门槛定位组成7固定门槛B；
第七步--将门侧板C压紧在长工作台3、3′上，门上板A压紧在长工作台3、3′和短工作台2上；
第八步--焊接端墙各部件之间的焊缝。
如图1所示，本例中，可调式模块化端墙组焊台还具有位于长工作台3、3′外侧的纵向轨道4、4′，纵向轨道4、4′上横跨设置有可滑动的横向轨道5，横向轨道5上设有可滑动的压紧小车6。第七步中，通过压紧小车将门侧板压紧在长工作台上。
如图1所示的实施例中，所述长、短工作台2、3′上设置有用于压紧端墙门上板A的压紧装置13；第七步中，通过该压紧装置13压紧门上板A。定位条9上设有用于固定客车门侧板C的侧定位夹具10；本例中，门框定位组成11包括：两块外端面互相平行的纵向定位座8、8′，纵向定位座8、8′之间通过横撑12固定连接。本例中，门槛定位组成7包括用于夹紧门槛B的丝杠夹具，通过该丝杠夹具夹住门槛B实现定位。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (6)

1.客车端墙生产工艺，其特征是：基于一种可调式模块化端墙组焊台而实现，所述可调式模块化端墙组焊台包括底架、与底架固定的短工作台、分布于短工作台两侧的长工作台，所述短工作台远端的底架上螺栓固定有门槛定位组成，长工作台的内侧螺栓固定有门框定位组成，长工作台外侧的底架上螺栓固定有定位条，所述定位条内侧边之间的距离等于客车端墙的宽度，所述门框定位组成外端面之间的距离等于客车端墙的门框宽度，生产工艺包括如下步骤：
第一步--将与端墙尺寸相对应的门槛定位组成、门框定位组成、定位条固定到位；
第二步--铺设门侧板于长工作台上表面；
第三步--门侧板内侧放置折棚柱，所述折棚柱的内侧面抵住门框定位组成的外端面；
第四步--门侧板外侧放置端角柱，所述端角柱的外侧面抵住定位条内侧边；
第五步--依次铺设门上横梁及门上板，所述门上横梁位于门侧板与门上板之间；
第六步--通过门槛定位组成固定门槛；
第七步--将门侧板压紧在长工作台上，门上板压紧在长工作台和短工作台上；
第八步--焊接端墙各部件之间的焊缝。
2.根据权利要求1所述的客车端墙生产工艺，其特征在于：所述长、短工作台上设置有用于压紧端墙门上板的压紧装置，第七步中，通过该压紧装置压紧门上板。
3.根据权利要求1所述的客车端墙生产工艺，其特征在于：所述定位条上设有用于固定客车门侧板的侧定位夹具。
4.根据权利要求3所述的客车端墙生产工艺，其特征在于：所述门槛定位组成具有用于夹紧门槛的丝杠夹具。
5.根据权利要求3所述的客车端墙生产工艺，其特征在于：所述门框定位组成包括：两块外端面互相平行的纵向定位座，纵向定位座之间通过横撑固定连接。
6.根据权利要求1所述的客车端墙生产工艺，其特征在于：所述端墙组焊台具有位于长工作台外侧的纵向轨道，所述纵向轨道上横跨设置有可滑动的横向轨道，横向轨道上设有可滑动的压紧小车，第七步中，通过压紧小车将门侧板压紧在长工作台上。
CN201010591200A 2010-12-14 2010-12-14 客车端墙生产工艺 Active CN102029474B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010591200A CN102029474B (zh) 2010-12-14 2010-12-14 客车端墙生产工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010591200A CN102029474B (zh) 2010-12-14 2010-12-14 客车端墙生产工艺

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102029474A CN102029474A (zh) 2011-04-27
CN102029474B true CN102029474B (zh) 2012-09-26

Family

ID=43883224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201010591200A Active CN102029474B (zh) 2010-12-14 2010-12-14 客车端墙生产工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102029474B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102642108B (zh) * 2012-05-02 2015-05-20 南京雷尔伟新技术有限公司 司机室门框组焊工装
CN109014635B (zh) * 2018-07-27 2021-02-02 天津中车唐车轨道车辆有限公司 一种碳钢车端墙组焊工艺

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6115907A (en) * 1997-11-07 2000-09-12 Daimlerchrysler Ag Device for tensioning a shaped part
CN201151053Y (zh) * 2008-01-10 2008-11-19 南车四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆侧墙立式台位工装
CN201151056Y (zh) * 2008-01-21 2008-11-19 南车四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆侧墙加工工装
CN101468432A (zh) * 2007-12-27 2009-07-01 南车南京浦镇车辆有限公司 客车钢结构侧墙板涨拉装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10158264C1 (de) * 2001-11-28 2002-10-31 Daimler Chrysler Ag Typflexible Anlage zum rationellen Zusammenschweißen der wesentlichen Baugruppen einer Fahrzeugkarosserie bei deren Prototypfertigung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6115907A (en) * 1997-11-07 2000-09-12 Daimlerchrysler Ag Device for tensioning a shaped part
CN101468432A (zh) * 2007-12-27 2009-07-01 南车南京浦镇车辆有限公司 客车钢结构侧墙板涨拉装置
CN201151053Y (zh) * 2008-01-10 2008-11-19 南车四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆侧墙立式台位工装
CN201151056Y (zh) * 2008-01-21 2008-11-19 南车四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆侧墙加工工装

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
客车装焊技术的发展动向——兼议我国发展客车装焊技术的重点;梁肇伟;《汽车工艺与材料》;19871231;32-35 *
张怀喜.简易组焊工装在准高速客车构架上的应用.《机车车辆工艺》.1995,
梁肇伟.客车装焊技术的发展动向——兼议我国发展客车装焊技术的重点.《汽车工艺与材料》.1987,
简易组焊工装在准高速客车构架上的应用;张怀喜;《机车车辆工艺》;19951231;2-6 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN102029474A (zh) 2011-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205237398U (zh) 一种洗扫车底架焊接夹具
CN204911969U (zh) 一种汽车外板零件自动涂胶装置
CN103264266A (zh) 车体端墙组焊工艺
CN202317558U (zh) X70型集装箱平车横梁组成组装翻转焊接工装
CN202294848U (zh) 一种铁路轨道车辆转向架构架
CN102029474B (zh) 客车端墙生产工艺
CN102601565A (zh) 气动平移仓门转轴固定板焊接定位工装
CN204339169U (zh) 框架焊接结构的柔性制造工装
CN102019527B (zh) 模块化可调式客车端墙组焊胎
CN201913417U (zh) 模块化可调式客车端墙组焊胎
CN104512429A (zh) 一种轨道车辆的端墙结构及其加工方法
CN106624532A (zh) 外侧定位内部紧固的焊接定位具
CN201235473Y (zh) 动车车体底架工装
CN203031176U (zh) 通用型组合焊胎框架
CN202764984U (zh) 地铁车辆鼓形侧墙小模块
CN203031133U (zh) 一种太阳能集热板激光焊接夹具
CN205113478U (zh) 一种全密封式瓦楞板车厢
CN208322521U (zh) 机车车窗骨架焊接加工用工装
CN102837708A (zh) 地铁车辆车体侧墙的制造方法
CN206527685U (zh) 一种全承载客车用可替换式底架工装
CN206689949U (zh) 一种城轨车体大部分过功能通用工装结构
CN202639713U (zh) 客车车身左右侧围骨架总成立式组焊夹具设备
CN204934319U (zh) 一种用于大面积方形板材的冲压设备
CN206366773U (zh) 一种汽车座椅用滑道连接杆焊接夹具
CN217596293U (zh) 一种缓冲梁柔性组对变位焊接工装

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu

Patentee after: CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD.

Address before: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu

Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd.