CN101806545B - 一种环冷机台车篦板单元及台车篦板 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种环冷机台车篦板单元，包括支撑机构，以及固定安装在所述支撑机构上的，且相互平行的多根篦条；所述篦条沿环冷机周向方向设置。本发明提供一种结构优化的环冷机台车篦板单元和台车篦板，以有效解决现有台车篦板在卸料作业完成后的矿料残留问题，实现完全卸料，进而提高整机作业效率。

Description

一种环冷机台车篦板单元及台车篦板

技术领域

本发明涉及环冷机，特别涉及一种环冷机台车篦板单元及台车篦板。

背景技术

请参见图1和图4，图1为现有环冷机的整体结构卸料示意图，图4为现有环冷机在冷却区的局部俯视图。

环冷机大致分为高温区、中温区、低温区和非冷却区(高温区、中温区和低温区统称为冷却区)。每个台车3和内侧拦板4、外侧栏板7以及两个相邻的台车支承梁2的侧板构成一个环冷机冷却工作单元。工作过程中，台车3和台车支承梁2实时围绕环冷机的中心匀速转动，烧结完成后的矿料经非冷却区装料工位的给料溜槽5布置于台车3的台车篦板1和台车支承梁2的侧板上。也就是说，待冷却的矿料依次布置于由内侧栏板4、外侧栏板7、两个相邻的台车支承梁2的侧板和台车篦板1构成的容纳空间。与此同时，随着台车3的转动依次进入三个冷却区：高温区、中温区和低温区，之后回转至非冷却区卸料工位，完成卸料作业。最后，台车车轮32沿曲轨上升，台车3复位至水平状态后再进入装料区装料，依此循环。

在卸料工位，台车3在其自身及矿料自重的作用下，台车车轮32沿卸料导轨下降，且台车3绕其与前置台车支承梁2之间铰接轴31做翻转运动，台车篦板1向下倾斜；从而使得前述容纳空间中的矿料沿着台车支承梁2的侧板和台车篦板1滑落至卸料溜槽6。

参见图2和图3，其中，图2为现有环冷机台车和支承梁在冷却区的局部周向剖视图；图3为图2所示的A部放大图；

现有台车篦板1包括相互平行设置的子篦板11，子篦板11的板面向台车后置端倾斜，与水平面的夹角约20度左右，小于物料安息角。台车进行卸料时，台车篦板1需向后置端翻转，虽然有45度左右的翻转角度，但此时的子篦板11向下倾斜后与水平面的夹角仍然会小于物料安息角。子篦板11上就会存在少量积料，使得台车篦板1卸料不完全。

因此，现有环冷机台车篦板1受自身结构的限制，在卸料作业完成之后，子篦板11处仍有矿料残留，无法满足完全卸料的要求。残留在篦板上的矿料，在台车复位过程中存在撒落的可能，当台车将要回复到水平位置时，撒落到台车下层平板上的矿料就不再会向下滑落，撒落在台车下层平板上位于静密封装置处的矿料就会被夹在台车下层平板与静密封装置的密封件之间，损坏静密封装置，严重时，会引起台车下层平板非弹性变形。

有鉴于此，亟待针对现有台车篦板1的结构关系进行优化设计，以满足完全卸料，提高环冷机的冷却效果和整机作业效率。

发明内容

针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于，提供一种结构优化的环冷机台车篦板单元和台车篦板，以有效解决卸料作业完成后，台车篦板的矿料残留问题，实现台车篦板的完全卸料，进而提高环冷机的冷却效果和整机作业效率。

本发明提供的一种环冷机台车篦板单元，所述篦板单元包括支撑机构，以及固定安装在所述支撑机构上的，且相互平行的多根篦条；所述篦条沿环冷机周向方向设置。

优选地，所述篦板单元作为前置篦板单元时，所述篦板单元的每根篦条的前端部为斜面结构，所述斜面与所述篦条所在平面相互垂直的竖直面之间的角度大于或者等于所述篦板单元上的物料的安息角；

所述篦板单元作为后置篦板单元时，所述篦板单元的每根篦条的后端部为斜面结构，所述斜面与所述篦条所在平面之间的角度大于或者等于所述篦板单元上的物料的安息角。

优选地，相邻所述篦条之间的间隙根据环冷机台车冷却物料的尺寸确定。

优选地，所述支撑机构包括与所述篦条垂直，且位于所述篦条两端的径向支撑板，和与所述径向支撑板垂直的两块周向支撑板，径向支撑板与周向支撑板依次相互固定。

优选地，所述篦板单元还包括与两块所述周向支撑板相安装的第一加强板，所述第一加强板与所述篦条垂直，所述第一加强板位于所述篦条下方且与所述篦条相互固定。

优选地，所述篦板单元还包括加强压板，所述加强压板与所述第一加强板位置相对，位于所述篦条上方且与所述篦条相互固定。

优选地，所述篦板单元还包括第二加强板，所述第二加强板与所述第一加强板垂直，位于所述第一加强板下方且与所述第一加强板相互固定。

本发明还提供一种环冷机台车篦板，所述台车篦板包括上述篦板单元，所述台车篦板是由两个或者两个以上的所述篦板单元拼接形成。

与现有技术相比，本发明针对环冷机台车篦板单元进行了结构优化设计。具体而言，环冷机台车篦板单元包括支撑机构，以及固定安装在所述支撑机构上的，且相互平行的多根篦条；所述篦条沿环冷机周向方向设置。由于篦条是沿环冷机周向方向设置的，而且篦条为圆柱结构，台车卸料时，圆柱形的篦条向下倾斜，矿料容易顺着篦条向下滑落，因此篦条处不会有矿料残留，从而可以实现台车篦板完全卸料。

附图说明

图1为现有环冷机的整体结构卸料示意图；

图2为现有环冷机台车和支承梁在冷却区的局部周向剖视图；

图3为图2所示的A部放大图；

图4为现有环冷机在冷却区的局部俯视图；

图5为本发明实施例所述环冷机台车和支承梁在冷却区的局部周向剖视图；

图6为本发明实施例所述环冷机在冷却区的局部俯视图；

图7为本发明实施例所述环冷机台车篦板单元主视图；

图8为图7所示E-E向剖视图；

图9为图7所示D-D向剖视图。

图5-图9中：

台车篦板1、篦板单元1’、篦条11、篦条(前、后)端部斜面11’、支撑机构12、径向支撑板122、周向支撑板121、第一加强板123、加强压板13、第二加强板124、台车支承梁2、内侧板4、外侧板7、台车车轮32、铰接轴31、前置台车支承梁2′的后侧板22、后置台车支承梁2″的前侧板21。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种结构优化的环冷机台车篦板单元及台车篦板，以有效解决台车篦板在卸料作业完成后的矿料残留问题，实现完全卸料，进而提高整机作业效率。

不失一般性，下面结合说明书附图具体说明本实施方式。

本文中所涉及的方位词内、外、径向、周向是以环冷机中心作为基准定义的，所涉及的方位词前、后是以环冷机的转动方向为基准定义的。应当理解，所述内、外、前、后、径向、周向等方位词的使用并不限定本申请请求保护的范围。

本实施方式中，构成所述环冷机的基本功能部件及其相互之间的位置连接关系与现有技术相同，可一并参见图1。具体而言，参见图4，每个台车篦板1与内侧栏板4、外侧栏板7及两个相邻的台车支承梁——前置台车支承梁2′的后侧板22、后置台车支承梁2″的前侧板21构成若干个环冷机冷却工作单元，分别沿环冷机的周向依次设置；工作过程中，沿着固设于支架上的导轨，台车3和台车支承梁2围绕环冷机的中心回转运动，完成布料、冷却及卸料等作业。其中，冷却矿料的作业通过送风***具体实现。

另外，对于需要设置余热回收功能的环冷机，还需要设置烟气罩及烟气罩密封等功能部件。

需要说明的是，前述主要功能部件的结构及工作原理与现有技术基本相同，本领域的技术人员基于现有技术完全可以实现，故本文不再赘述。

为详细阐述本方案所述环冷机台车篦板实现完全卸料的优化结构，下面结合附图具体说明。

参见图5至图9，其中，图5为本发明实施例所述环冷机台车和支承梁在冷却区的局部周向剖视图；图6为本发明实施例所述环冷机在冷却区的局部俯视图；图7为本发明实施例所述环冷机台车篦板单元主视图；图8为图7所示E-E向剖视图；图9为图7所示D-D向剖视图。

本发明实施例所述环冷机台车篦板1包括两个或者两个以上的所述篦板单元1’，篦板单元1’之间通过拼接形成台车篦板1。

为了清楚地说明所述环冷机台车篦板1的结构，需要结合图7-9，具体说明篦板单元的结构。

本发明实施例所述环冷机台车篦板单元1’包括支撑机构12，以及固定安装在所述支撑机构12上的，且相互平行的多根篦条11。所述篦条11沿环冷机周向(周向的切线)方向设置。篦条11具体可以为圆柱结构。

由于篦板单元1’在所述环冷机台车篦板1中的位置不同，当篦板单元1’作为前置篦板单元时，为了防止篦条11的前端部发生积料现象，所述篦板单元1’中每根所述篦条11的前端部为斜面结构，篦条前端部斜面11’与所述篦条11所在平面相互垂直的竖直面之间的角度大于或者等于所述篦板单元1’上的物料的安息角。

当篦板单元1’作为后置篦板单元时，为了防止篦条11后端部发生积料现象，所述篦板单元1’中每根所述篦条11的后端部设为斜面结构，所述篦条11的后端部斜面11’与所述篦条11所在平面之间的角度大于或者等于所述篦板单元1’上的物料的安息角。

相邻所述篦条11之间的间隙，可以根据环冷机台车冷却物料的尺寸确定。

所述支撑机构12具体可以包括与所述篦条11垂直，且位于所述篦条11两端的径向支撑板122，和与所述径向支撑板122垂直的两块周向支撑板121，径向支撑板122与周向支撑板121相互依次固定，组成类似矩形框的结构。篦条11与支撑机构12之间具体可以通过焊接方式固定。

为了保证篦条11的支撑强度，所述篦板单元1’还包括与两块所述周向支撑板121相安装的第一加强板123，所述第一加强板123与所述篦条11垂直，所述第一加强板123位于所述篦条11下方且与所述篦条11相互固定。第一加强板123与周向支撑板121和篦条11之间可以通过焊接方式固定。

为了进一步保证篦条11的支撑强度，所述篦板单元1’还包括加强压板13，所述加强压板13与所述第一加强板123位置相对，位于所述篦条11上方且与所述篦条11相互固定。加强压板13与第一加强板123和篦条11之间可以通过焊接方式固定。

优选方案，第一加强板123的数量可以为多个，可以相互平行设置。进一步，所述加强压板13也可以为多个，与第一加强板123相对应。

为了保证第一加强板123的对篦条11的支撑强度，所述篦板单元1’还包括第二加强板124，所述第二加强板124与所述第一加强板123垂直，位于所述第一加强板123下方且与所述第一加强板123相互固定。第二加强板124与第一加强板123可以通过焊接方式固定。

以上所述仅为本发明所述环冷机台车篦板单元1’和台车篦板1的优选实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种环冷机台车篦板单元，所述篦板单元包括支撑机构，以及固定安装在所述支撑机构上的，且相互平行的多根篦条；所述篦条沿环冷机周向方向设置；

其特征在于，所述篦板单元作为前置篦板单元时，所述篦板单元的每根篦条的前端部为斜面结构，所述斜面与垂直于所述篦条所在平面的竖直面之间的角度大于或者等于所述篦板单元上的物料的安息角；

所述篦板单元作为后置篦板单元时，所述篦板单元的每根篦条的后端部为斜面结构，所述斜面与所述篦条所在平面之间的角度大于或者等于所述篦板单元上的物料的安息角。

2.根据权利要求1所述的环冷机台车篦板单元，其特征在于，相邻所述篦条之间的间隙根据环冷机台车冷却物料的尺寸确定。

3.根据权利要求1所述的环冷机台车篦板单元，其特征在于，所述支撑机构包括与所述篦条垂直，且位于所述篦条两端的径向支撑板，和与所述径向支撑板垂直的两块周向支撑板，径向支撑板与周向支撑板依次相互固定。

4.根据权利要求3所述的环冷机台车篦板单元，其特征在于，所述篦板单元还包括与两块所述周向支撑板相安装的第一加强板，所述第一加强板与所述篦条垂直，所述第一加强板位于所述篦条下方且与所述篦条相互固定。

5.根据权利要求4所述的环冷机台车篦板单元，其特征在于，所述篦板单元还包括加强压板，所述加强压板与所述第一加强板位置相对，位于所述篦条上方且与所述篦条相互固定。

6.根据权利要求4所述的环冷机台车篦板单元，其特征在于，所述篦板单元还包括第二加强板，所述第二加强板与所述第一加强板垂直，位于所述第一加强板下方且与所述第一加强板相互固定。

7.一种环冷机台车篦板，其特征在于，所述台车篦板包括权利要求1至6任意一种篦板单元，所述台车篦板是由两个或者两个以上的所述篦板单元拼接形成。

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