CN101767602B - 婴儿车及其手把高度调整机构 - Google Patents

Abstract

一种婴儿车的手把高度调整机构，包含一车架管件，及一可活动地穿套于车架管件顶端的于把管件，车架管件包含多数个沿轴向间隔排列的定位孔，手把高度调整机构包含一卡掣件、一释锁件、一致动件，及一弹性元件，卡掣件设置于手把管件内，释锁件可运动地连接于手把管件内，释锁件可连动卡掣件，致动件可移动地设置于手把管件上并与释锁件链接，弹性元件用以提供释锁件复位，卡掣件可穿过手把管件上的一穿孔并卡掣于对齐穿孔的一选择高度位置的定位孔，且可通过致动件相对于手把管件移动而驱动释锁件运动，以使卡掣件被连动地脱离与定位孔的卡掣，由此，操作上较为简便及省力，可供使用者由远端控制并依需求而自行调整手把管件的高度位置。

Description

婴儿车及其手把高度调整机构

技术领域

本发明涉及一种婴儿车的手把机构，特别是涉及一种婴儿车及其手把高度调整机构。

背景技术

一般婴儿车的手把管件及与其相连接的车架管件间通常会设置一高度调整机构，使用者通过操作高度调整机构能控制手把管件相对于车架管件滑移，以调整手把管件相对于车架管件的高度，由此，能提供使用者依自身高度调整手把管件的高度位置，例如公开号为CN1772546A的中国专利。

然而，该案中的调节架在操作时，是透过凸轮槽的摩擦带动而使锁定销能锁定或脱离嵌合孔，且调节架在上部管内滑动时会与上部管产生摩擦的现象，因此，此种设计方式导致使用者在操作上较为费力。

发明内容

本发明的主要目的，在于提供一种构造简单且操作简便的婴儿车的手把高度调整机构，可供使用者由远端控制并依需求而自行调整手把管件的高度位置。

本发明的另一目的，在于提供一种构件间的摩擦系数小以便于操作时较为省力的婴儿车的手把高度调整机构。

本发明的又一目的，在于提供一种婴儿车，其手把高度调整机构构造简单且操作简便，可供使用者由远端控制并依需求而自行调整手把管件的高度位置，且构件间的摩擦系数小以便于操作时较为省力。

本发明的目的及解决背景技术问题是采用以下技术方案来实现的，依据本发明提出的婴儿车的手把高度调整机构，包含一车架管件，及一可活动地穿套于车架管件顶端的手把管件，车架管件包含多数个沿轴向间隔排列的定位孔。

手把高度调整机构包含一卡掣件、一释锁件、一致动件，及一弹性元件，卡掣件设置于手把管件内，释锁件可运动地连接于手把管件内，释锁件可连动卡掣件，致动件可移动地设置于手把管件上并与释锁件链接，弹性元件用以提供释锁件复位，卡掣件可穿过手把管件上的一穿孔并卡掣于对齐穿孔的一选择高度位置的定位孔，且可通过致动件相对于手把管件移动而驱动释锁件运动，以使卡掣件被连动地脱离与定位孔的卡掣。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，释锁件枢接于手把管件上并可相对于手把管件转动。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，释锁件滑接于手把管件上并可相对于手把管件移动。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，手把管件包含一套于车架管件顶端的管部，及一固定于管部底端的壳体，穿孔、卡掣件、释锁件及弹性元件是设置于壳体上。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，致动件包括一套设于手把管件上的拉柄，及一连接于释锁件与拉柄间的连接线，拉柄可沿手把管件轴方向滑动以驱动释锁件旋转，由此，各连结构件间的摩擦系数小，能提供使用者操控上较为省力以及提供使用者由远端控制手把高度调整机构。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，壳体及卡掣件其中之一设有一长形导孔，手把高度调整机构还包含一穿设于长形导孔并与壳体及卡掣件其中另一相接合的销杆，长形导孔具有一邻近穿孔的第一端，及一远离穿孔的第二端，弹性元件恒向释锁件偏压以使销杆位于第一端与第二端其中一端。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，其中一种设计方式是长形导孔设于壳体，销杆穿设于长形导孔并与卡掣件及释锁件相枢接，弹性元件恒向释锁件偏压以使销杆位于第一端，使得卡掣件保持在卡掣于定位孔的位置。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，其中另一种设计方式是长形导孔设于卡掣件，销杆穿设于长形导孔并与壳体相接合，弹性元件恒向释锁件偏压以使销杆位于第二端，使得卡掣件保持在卡掣于定位孔的位置。卡掣件包括两个相间隔的凸部，释锁件包括一位于两个凸部间且用以推动各凸部的凸齿，使得释锁件透过凸齿分别推动卡掣件的两个凸部，能带动卡掣件脱离定位孔或卡掣于定位孔。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，弹性元件为一两端分别卡固于壳体与释锁件的扭力弹簧，由此，能驱使释锁件复位并连动卡掣件复位到卡掣于定位孔的位置。前述的婴儿车的手把高度调整机构，释锁件具有一斜向导孔，手把高度调整机构包含一穿过斜向导孔并与卡掣件相接合的销杆，释锁件相对于手把管件移动时，销杆沿斜向导孔的移动而使卡掣件脱离与定位孔的卡掣。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，致动件包括一套设于手把管件上的拉柄，及一连接于释锁件与拉柄间的连接线，拉柄可沿手把管件轴方向滑动以驱动释锁件滑移，由此，各连结构件间的摩擦系数小，能提供使用者操控上较为省力以及提供使用者由远端控制手把高度调整机构。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，壳体包括一用以供释锁件滑移的长形滑槽。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，斜向导孔用以界定卡掣件的移动行程，斜向导孔具有一邻近穿孔的第一端，及一远离穿孔的第二端，弹性元件恒向释锁件偏压以使销杆位于第一端。

前述的婴儿车的手把高度调整机构，弹性元件为一两端分别抵接于壳体与释锁件的压缩弹簧，由此，能驱使释锁件复位并透过销杆连动卡掣件复位到卡掣于定位孔的位置。

依据本发明提出的婴儿车，包括一车架管件、一手把管件及一手把高度调整机构。

车架管件包含多数个沿轴向间隔排列的定位孔，手把管件可活动地穿套于车架管件顶端，手把高度调整机构包含一卡掣件、一释锁件、一致动件，及一弹性元件，卡掣件设置于手把管件内，释锁件可运动地连接于手把管件内，释锁件可连动卡掣件，弹性元件用以提供释锁件复位，卡掣件可穿过手把管件上的一穿孔与所述定位孔中其中一定位孔卡掣，以将手把管件相对于车架管件锁定在一选择高度位置上，释锁件可借由远端控制而连动卡掣件以使其脱离与该定位孔的卡掣。

前述的婴儿车，手把高度调整机构包含一滑动地设置在手把管件上的致动件，致动件可连动卡掣件以使其脱离与定位孔的卡掣。

前述的婴儿车，释锁件枢接于手把管件上并可相对于手把管件转动。

前述的婴儿车，释锁件滑接于手把管件上并可相对于手把管件移动。

前述的婴儿车，手把管件包含一套于车架管件顶端的管部，及一固定于管部底端且从管部底端凸出的壳体，穿孔、卡掣件、释锁件及弹性元件是设置于壳体上。

通过上述技术方案，本发明婴儿车的手把高度调整机构的优点及有益效果在于，通过卡掣件穿过壳体的穿孔并卡掣于车架管件的定位孔，使手把管件能相对于车架管件锁定在一选择的高度位置。透过操控致动件的拉柄就可带动释锁件运动，以连动卡掣件脱离定位孔，并配合弹性元件的复位弹力，使释锁件能带动卡掣件复位至卡掣位置，由此，手把管件能相对于车架管件在锁定状态与释锁状态间变换，构造设计上较为简单，且操作上较为简便及省力，可供使用者由远端控制并依需求而自行调整手把管件的高度位置。

附图说明

图1是一立体图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第一较佳实施例设置于婴儿车上的位置。

图2是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第一较佳实施例设置于车架管件与手把管件间。

图3是本发明婴儿车的手把高度调整机构的第一较佳实施例的立体分解图，说明壳体、卡掣件、释锁件及弹性元件的组装关系。

图4是本发明婴儿车的手把高度调整机构的第一较佳实施例的局部放大图。

图5是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第一较佳实施例的卡掣件穿设于穿孔并卡掣于定位孔，使手把管件与车架管件间呈锁定状态。

图6是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第一较佳实施例的卡掣件脱离定位孔，使手把管件与车架管件间呈释锁状态。

图7是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第二较佳实施例设置于车架管件与手把管件间。

图8是本发明婴儿车的手把高度调整机构的第二较佳实施的立体分解图，说明壳体、卡掣件、释锁件及弹性元件的组装关系。

图9是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第二较佳实施例的卡掣件穿设于穿孔并卡掣于定位孔，使手把管件与车架管件间呈锁定状态。

图10是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第二较佳实施例的卡掣件脱离定位孔，使手把管件与车架管件间呈释锁状态。

图11是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第三较佳实施例设置于车架管件与手把管件间。

图12是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第三较佳实施例的卡掣件穿设于穿孔并卡掣于定位孔，使手把管件与车架管件间呈锁定状态。

图13是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第三较佳实施例的卡掣件脱离定位孔，使手把管件与车架管件间呈释锁状态。

图14是一剖视图，说明本发明婴儿车的手把高度调整机构的第三较佳实施例的销杆是一体成型于卡掣件上。

具体实施方式

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合说明书附图的三个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，应当可以对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附附图只是提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。在本发明被详细描述前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

如图1及图2所示，是本发明婴儿车的手把高度调整机构的第一较佳实施例，该婴儿车100包括两个互呈平行且倾斜延伸的车架管件1、两个手把管件2，及两个手把高度调整机构4，各手把管件2包含一可活动地穿套于各车架管件1顶端的管部20、一固定于管部20底端的壳体41，及一设置于管部20顶端用以供使用者握持的手把21，各手把高度调整机构4设置于各车架管件1与各手把管件2间，用以调整手把管件2相对于车架管件1的高度，并能将手把管件2相对于车架管件1固定在一选择高度位置。本实施例所揭露的手把高度调整机构4也可应用在其他类型的推车上，并不以应用于婴儿车100的方式为限。

如图2、图3及图4所示，各车架管件1包含多数个沿轴向间隔排列且呈矩形的定位孔11，壳体41锁固在手把管件2的管部20内并凸出管部20底端，壳体41包括一第一外壳411，及一盖合于第一外壳411上的第二外壳412，第一、第二外壳411、412共同界定一用以供卡掣件43及释锁件44容置的容置空间413，及一位于侧边使容置空间413与外部相连通并可供卡掣件43外露的穿孔414。第一外壳411与第二外壳412的结构相当并分别包括一长形导孔415，长形导孔415具有一邻近穿孔414的第一端416，及一位于第一端416相反侧且远离穿孔414的第二端417。

各手把高度调整机构4包含一卡掣件43、一释锁件44，及一销杆45，卡掣件43呈片状，其一端可穿出穿孔414并与一选择高度位置的定位孔11卡掣，卡掣件43另一端包括一供销杆45穿设的通孔431，透过销杆45同时穿设于通孔431以及第一、第二外壳411、412的长形导孔415，使得卡掣件43能与第一、第二外壳411、412相接合并能相对于壳体21在一卡掣位置(如图5所示)与一释离位置(如图6所示)间移动。第一外壳411还包括有两个邻近于穿孔414且分别抵接于卡掣件43相反侧的导引件418，由此，销杆45于长形导孔415内移动时，卡掣件43能透过导引件418的导引而沿长形导孔415的长向滑移。

释锁件44包括一供枢接杆451穿设的枢接孔440，及一供销杆45穿设的安装孔441，透过枢接杆451穿设于第一、第二外壳411、412的枢接孔410以及释锁件44的枢接孔440，使得释锁件44能枢接在第一、第二外壳411、412间，由此，释锁件44以枢接杆451为轴心相对于第一、第二外壳411、412旋转时，能带动销杆45在长形导孔415的第一端416与第二端417间移动，并能连动卡掣件43沿长形导孔415长向滑移。

第一外壳411在枢接孔410周围形成一围壁419，手把高度调整机构4还包含一设置于围壁419内的弹性元件46，在本实施例中，弹性元件46为一两端分别卡固于第一外壳411的一凸柱420与释锁件44的一第一卡槽442内的扭力弹簧，用以对释锁件44偏压并提供释锁件44复位弹力。由于枢接杆451穿设于第一、第二外壳411、412的枢接孔410时会同时穿过弹性元件46，透过围壁419的设计，能防止弹性元件46及枢接杆451产生晃动的情形。手把高度调整机构4还包含一用以带动释锁件44旋转的致动件47，致动件47包括一套设于手把管件2的管部20上近顶端处的拉柄471、一铆钉472，及一连接线473，透过铆钉472穿设于手把管件2上的一沿轴向延伸的长形开孔21并与拉柄471相接合，使得拉柄471能滑动地安装于手把管件2的管部20上。连接线473为一钢线，其一端连接在铆钉472上，而另一端穿过壳体41上方的一开口421而卡固在释锁件44的一第二卡槽443，由此，拉柄471带动铆钉472沿手把管件2的轴方向滑移时，连接线473能拉动释锁件44使其以枢接杆451为轴心枢转。

如图2、图4及图5所示，由于弹性元件46的弹力作用，恒使得销杆45位于长形导孔415的第一端416，且铆钉472位于长形开孔21底端，此时，卡掣件43会穿出壳体41的穿孔414并卡掣于车架管件1的一定位孔11内而处于卡掣位置，使得手把管件2相对于车架管件1锁定在一高度位置。

如图2及图6所示，欲调整手把管件2的高度位置时，用户需将致动件47的拉柄471以箭头I所示方向向上拉动，连接线473会拉动释锁件44并使其沿箭头II所示方向相对于壳体41旋转，释锁件44以销杆45连动卡掣件43使其沿箭头III所示方向内缩而逐渐脱离与定位孔11的卡掣，当销杆45位于长形导孔415的第二端417时，卡掣件43完全脱离与定位孔11的卡掣位置，使得手把管件2与车架管件1间呈一释锁状态，使用者就可将手把管件2相对于车架管件1向上或向下调整高度位置。在释锁状态下，使用者将手把管件2移动至一目标位置后，再释放拉柄471，借由弹性元件46的弹力作用，促使释锁件44带动销杆45及卡掣件43沿箭头III的反向移动，卡掣件43会被推回到目标位置的一定位孔11内，而自动回复成锁定状态，由此，使用者可依据自身的高度来调整手把管件2的手把21的高度位置，再者，透过致动件47的拉柄471与连接线473的设计，使得使用者能在手把21端控制手把管件2的高度调整，能提供使用者使用上的方便性。此外，将手把管件2调整到最低位置时，可以进一步减小婴儿车100(如图1)折叠收合后的体积，并能减少婴儿车100包装时的体积与材料。

需说明的是，本实施例透过释锁件44与卡掣件43相枢接的设计，以及搭配致动件47的拉柄471与连接线473的设计，使得使用者通过操控拉柄471拉动连接线473，就可驱使释锁件44旋转而连动卡掣件43脱离与定位孔11的卡掣，由于各连结构件间的摩擦系数小，因此，能便于使用者在操控上较为省力。

如图7、图8及图9所示，是本发明婴儿车的手把高度调整机构的第二较佳实施例，该手把高度调整机构4的整体构造大致与第一较佳实施例相同，不同处在于壳体41’、卡掣件43’及释锁件44’的设计略有不同。

第一、第二外壳411、412分别包括一供销杆45穿设的通孔422，而卡掣件43’包括一供销杆45穿设的长形导孔432，长形导孔432具有一邻近穿孔414的第一端433，及一远离穿孔414的第二端434，透过导引部418的导引，使得卡掣件43’能沿着长形导孔432的长向相对于销杆45在卡掣位置(如图9所示)与释离位置(如图10所示)间移动。卡掣件43’还包括两个凸设于侧边且相间隔的凸部435，释锁件44’包括一凸设于侧边且位于两个凸部435间的凸齿444，释锁件44’的凸齿444可分别推动各凸部435，以带动卡掣件43’沿长形导孔432的长向移动。由于弹性元件46的弹力作用以及凸齿444与凸部435间的位置关系，恒使得销杆45位于长形导孔432的第二端434，此时，卡掣件43’会穿出壳体41’的穿孔414并卡掣于车架管件1的一定位孔11内，使得手把管件2相对于车架管件1锁定在一高度位置。

如图7及图10所示，欲调整手把管件2的高度位置时，用户需将致动件47的拉柄471以箭头I所示方向向上拉动，连接线473会拉动释锁件44’并使其沿箭头II所示方向相对于壳体41’旋转，释锁件44’的凸齿444会推动卡掣件43’内侧的凸部435，使卡掣件43’沿箭头III所示方向内缩而逐渐脱离与定位孔11的卡掣，当销杆45位于长形导孔432的第一端433时，卡掣件43’完全脱离与定位孔11的卡掣位置而处于释离位置，使得手把管件2与车架管件1间呈一释锁状态。在释锁状态下，使用者将手把管件2移动至目标位置后，再释放拉柄471，借由弹性元件46的弹力作用，促使释锁件44’沿箭头II的反向旋转，且释锁件44’的凸齿444会推动卡掣件43’外侧的凸部435沿箭头III的反向移动，使卡掣件43’被推回到目标位置的一定位孔11内，而自动回复成锁定状态。

如图11、图12及图13所示，是本发明婴儿车的手把高度调整机构的第三较佳实施例，该手把高度调整机构4的整体构造大致与第一较佳实施例相同，不同处在于壳体41”、释锁件44”及弹性元件46’的设计不同。

壳体41”的第一外壳411内部界定有一长形滑槽423，释锁件44”呈矩形状并能沿长形滑槽423滑移，释锁件44”包括一斜向导孔445，斜向导孔445具有一邻近穿孔414的第一端446，及一远离穿孔的第二端447，销杆45穿设于斜向导孔445以及卡掣件43的通孔431。弹性元件46’为一两端分别抵接于释锁件44”侧边与第一外壳411一端的压缩弹簧，由于弹性元件46’的弹力作用，恒使得销杆45位于斜向导孔445的第一端446，此时，卡掣件43会穿出壳体41”的穿孔414并卡掣于车架管件1的一定位孔11内，使得手把管件2相对于车架管件1锁定在一高度位置。需说明的是，在设计时，销杆45也可如图14所示地一体成型于卡掣件43上。

欲调整手把管件2的高度位置时，用户需将致动件47的拉柄471以箭头I所示方向向上拉动，连接线473会拉动释锁件44”沿长形滑槽423滑移，由于释锁件44”的斜向导孔445会迫使销杆45沿斜向导孔445的延伸方向滑移，同时，借导引件418的导引，使得卡掣件43会随着释锁件44”的滑移沿箭头III所示方向内缩而逐渐脱离与定位孔11的卡掣，当销杆45位于斜向导孔445的第二端447时，卡掣件43完全脱离与定位孔11的卡掣位置而处于释离位置，使得手把管件2与车架管件1间呈一释锁状态。在释锁状态下，使用者将手把管件2移动至一目标位置后，再释放拉柄471，通过弹性元件46’的弹力作用，促使释锁件44”沿箭头I的反向滑动，斜向导孔445会迫使销杆45沿其延伸方向滑移，同时，借由导引件418的导引使得卡掣件43被推回到目标位置的一定位孔11内，而自动回复成锁定状态。

本实施例透过释锁件44”以销杆45与卡掣件43相结合的设计，以及搭配致动件47的拉柄471与连接线473的设计，使得使用者借由操控拉柄471拉动连接线473，就可驱使释锁件44”沿长形滑槽423滑移，卡掣件43会随着销杆45沿斜向导孔445的延伸方向移动而脱离与定位孔11的卡掣，由于各连结构件间的摩擦系数小，因此，能便于使用者在操控上较为省力。

归纳上述，各实施例的手把高度调整机构4，借由卡掣件43、43’穿过壳体41、41’、41”的穿孔414并卡掣于车架管件1的定位孔11，使手把管件2能相对于车架管件1锁定在一选择的高度位置。透过操控致动件47的拉柄471即可带动释锁件44、44’、44”运动，以连动卡掣件43、43’脱离定位孔11，并配合弹性元件46、46’的复位弹力，使释锁件44、44’、44”能带动卡掣件43、43’复位至卡掣位置，借此，手把管件2能相对于车架管件1在锁定状态与释锁状态间变换，能提供构造简单且操作简便及省力的手把高度调整机构4，可供使用者由远端控制并依需求而自行调整手把管件2的高度位置，确实能达到本发明所诉求的目的。

Claims (18)

1.一种婴儿车的手把高度调整机构，该婴儿车包括一车架管件，及一可活动地穿套于该车架管件顶端的手把管件，该车架管件包含多数个沿轴向间隔排列的定位孔，其特征在于，该手把高度调整机构包含：

一设置于该手把管件内的卡掣件；

一可运动地连接于该手把管件内的释锁件，该释锁件可连动该卡掣件；

一移动地设置于该手把管件上的致动件，该致动件与该释锁件连结；及

一用以提供该释锁件复位的弹性元件；其中该卡掣件可穿过该手把管件上的一穿孔并卡掣于对齐该穿孔的一选择高度位置的定位孔，且可通过该致动件相对于该手把管件移动而驱动该释锁件运动，以使该卡掣件被连动地脱离与该定位孔的卡掣。

2.如权利要求1所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该释锁件枢接于该手把管件上并可相对于该手把管件转动。

3.如权利要求1所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该释锁件滑接于该手把管件上并可相对于该手把管件移动。

4.如权利要求1所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该手把管件包含一套于该车架管件顶端的管部，及一固定于该管部底端的壳体，该穿孔、该卡掣件、该释锁件及该弹性元件是设置于该壳体上。

5.如权利要求1所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该致动件包括一套设于该手把管件上的拉柄，及一连接于该释锁件与该拉柄间的连接线，该拉柄可沿该手把管件轴方向滑动以驱动该释锁件运动。

6.如权利要求2所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该弹性元件为一两端分别卡固于该手把管件与该释锁件的扭力弹簧。

7.如权利要求2或6所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该卡掣件与该释锁件相枢接。 

8.如权利要求2或6所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该卡掣件包括两个相间隔的凸部，该释锁件包括一位于该两个凸部间的凸齿。

9.如权利要求4所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该壳体及该卡掣件其中之一设有一长形导孔，该手把高度调整机构还包含一穿设于该长形导孔并与该壳体及该卡掣件其中另一相接合的销杆，该长形导孔具有一邻近该穿孔的第一端，及一远离该穿孔的第二端，该弹性元件恒向该释锁件偏压以使该销杆位于该第一端与该第二端其中一端。

10.如权利要求9所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该长形导孔设于该壳体，该销杆穿设于该长形导孔并与该卡掣件及该释锁件相枢接，该弹性元件恒向该释锁件偏压以使该销杆位于该第一端。

11.如权利要求9所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该长形导孔设于该卡掣件，该销杆穿设于该长形导孔并与该壳体相接合，该弹性元件恒向该释锁件偏压以使该销杆位于该第二端。

12.如权利要求3所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该释锁件具有一斜向导孔，该手把高度调整机构包含一穿过该斜向导孔并与该卡掣件相接合的销杆，该释锁件相对于该手把管件移动时，该销杆沿该斜向导孔的移动而使该卡掣件脱离与该定位孔的卡掣。

13.如权利要求3所述的婴儿车的手把高度调整机构，其特征在于，该弹性元件为一两端分别抵接于该手把管件与该释锁件的压缩弹簧。

14.一种婴儿车，其特征在于，该婴儿车包括：

一车架管件，包含多数个沿轴向间隔排列的定位孔；

一手把管件，可活动地穿套于该车架管件顶端；

一手把高度调整机构，包含：

一设置于该手把管件内的卡掣件； 

一可运动地连接于该手把管件内的释锁件，该释锁件可连动该卡掣件；

及

一用以提供该释锁件复位的弹性元件；

其中该卡掣件可穿过该手把管件上的一穿孔与所述定位孔中其中一定位孔卡掣，以将该手把管件相对于该车架管件锁定在一选择高度位置上，该释锁件可籍由移动一设置于该手把管件上的致动件加以驱动，进而连动该卡掣件以使其脱离与该定位孔的卡掣。

15.如权利要求14所述的婴儿车，其特征在于，该手把高度调整机构包含一滑动地设置在该手把管件上的致动件，该致动件可连动该卡掣件以使其脱离与该定位孔的卡掣。

16.如权利要求14所述的婴儿车，其特征在于，该释锁件枢接于该手把管件上并可相对于该手把管件转动。

17.如权利要求14所述的婴儿车，其特征在于，该释锁件滑接于该手把管件上并可相对于该手把管件移动。

18.如权利要求14所述的婴儿车，其特征在于，该手把管件包含一套于该车架管件顶端的管部，及一固定于该管部底端且从该管部底端凸出的壳体，该穿孔、该卡掣件、该释锁件及该弹性元件是设置于该壳体上。 

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