CN101297086A - 适合集装箱运输的可折叠式模块化房屋 - Google Patents

Abstract

提供一种集装箱活动房屋，其对于直升机运输来讲足够小巧轻便，而且也能够通过集装箱渠道进行运输，并且其地板面积的扩展性增加。该集装箱活动房屋的模块单元仅为标准ISO宽度的几分之一(例如一半)，从而多个模块单元能够结合形成标准的集装箱。两个或两个以上的模块单元可并排结合和/或首尾结合，从而形成优选地具有ISO货运集装箱的特征的组合式运输用集装箱。

Description

适合集装箱运输的可折叠式模块化房屋

相关申请的交叉引用

本申请要求2005年9月26日提交的美国临时专利申请No.60/719983的优先权，该临时专利申请正处于审查中。

技术领域

本发明涉及活动房屋的领域，并且具体地涉及能够改变成适合运送的固定式运输用集装箱的可折叠式活动房屋的领域。

背景技术

能够通过ISO集装箱运输渠道进行运送的可折叠式活动房屋有助于短期的军用或民用项目或比较偏远以至就地建筑不经济的项目。本申请人开发出以商标MECC(“移动式可扩展集装箱构型”)进行商业销售的可折叠式活动集装箱房屋，MECC是1998年6月9日授权的美国专利No.5,761,854的主题。该专利公开了一种活动的并可折叠的房屋，当其折叠后形成具有满足ISO运输用集装箱标准的尺寸和特征的单个的单元式集装箱。该集装箱的一个或两个竖直侧面在闭合的竖直位置与打开的水平位置之间枢转，并且柔性织物覆盖层在枢转的壁部分之上延伸，当枢转的壁部分位于下部的水平位置时形成房屋。

MECC集装箱能通过轮船、铁路或卡车的通常的ISO运输渠道来运送。利用叉式装卸车或吊车对其进行堆放或装卸。然而由于该MECC集装箱的重量过重使得MECC房屋难以由直升机来运送。而且MECC从集装箱到展开后的房屋的最大地板面积扩展仅为3∶1的比率。因此，有必要提供一种对于直升机运输来讲足够小巧轻便而且也能够通过集装箱渠道进行传送的集装箱活动房屋，并且其地板面积的扩展性增加。

发明内容

本发明提供一种活动的并可折叠的房屋单元，其能够与一个或多个附加单元结合从而形成固定组合式运输用集装箱，在优选实施方式中，该固定组合式运输用集装箱具有标准ISO运输用集装箱的特征。提供连接件用以确保相邻的模块单元成为单个的组合式运输用集装箱。每个模块单元能够利用不同的结构***来扩展成房屋。根据一个方面，每个模块单元的两个刚性竖直侧板可沿其一个边缘铰接用以在闭合的竖直位置与打开的水平位置之间枢转，从而形成两个屋顶或地板部分。于是，地板或屋顶部分可从内部向外展开，并且折叠于各个地板或屋顶部分的竖直侧面、以及竖直端面从模块单元向外展开。可通过吊车来帮助提升屋顶和侧面部分并使地板降下，并且该吊车可在扩展过程中作为梯子。根据本发明的另一方面，居住空间能够利用在美国专利No.5,761,854中公开的柔性遮盖物***进行扩展，其内容以参引的方式纳入本文。

附图说明

在附图中图示出本发明的优选实施方式：

图1为处于待运输的折叠状态的根据本发明的模块单元的等轴测视图；

图2为形成安装在平板拖车上的40’集装箱的根据本发明的四个模块单元的立体图；

图3为处于扩展状态的根据本发明的模块单元的等轴测视图；

图4A为处于折叠状态的根据本发明的模块单元的立体图；

图4B为带有附连的吊车的图4A所示的模块单元的正视图；

图4C为部分展开的图4A所示的模块单元的正视图；

图4D为进一步部分展开的图4C所示的模块单元的正视图；

图5A为一侧已扩展并且吊车附连到模块单元的第二侧的图4A所示的模块单元的立体图；

图5B为图5A所示的模块单元的立体图，其示出吊车的更多细节；

图5C为部分扩展的图5A所示的模块单元的立体图；

图5D为进一步部分扩展的图5C所示的模块单元的立体图；

图6A为图5D所示的模块单元的立体图，其中吊车正在降下地板部分；

图6B为进一步部分扩展的图6A所示的模块单元的立体图；

图6C为进一步部分扩展的图6B所示的模块单元的立体图；

图6D为进一步部分扩展的图6C所示的模块单元的立体图；

图6E为进一步部分扩展的图6C所示的模块单元的第二立体图；

图7A为进一步部分展开的图6D所示的模块单元的立体图，其中吊车正在提升侧壁部分；

图7B为侧壁已提升的图7A所示的模块单元的侧视图；

图8A为进一步部分扩展的图7C所示的模块单元的正视图；

图8B为进一步部分扩展的图8A所示的模块单元的正视图；

图8C为处于扩展状态的图4A所示的模块单元的立体图；

图8D为处于扩展状态的图4A所示的模块单元的第二立体图；

图9为处于扩展状态的根据本发明的模块单元的立体图，其中取下屋顶以显示其平面布局；

图10为沿图12中的线10-10的横截面图；

图11为图1所示的处于折叠状态的模块单元的俯视图；

图12为图3所示的处于扩展状态的模块单元的端视图；

图13为图1所示的处于折叠状态的模块单元的侧视图；

图14为图1所示的处于折叠状态的模块单元的端视图；

图15为沿图16中的线15-15的横截面图，其图示出可选的平面布局；

图16为图3所示的处于展开状态的模块单元的端视图；

图17为横截面图，其图示出结合三个模块单元的可选的平面布局；

图18为示出本发明中使用的吊车的实施方式的正视图；

图19为图18中所示的吊车的侧视图；

图20A至20E为本发明中使用的连接装置的立体图；

图21为本发明中使用的锁紧机构的水平横截面；

图22和23为用于连接相邻单元的可选的角铸件的同轴测视图。

具体实施方式

参照图1，本发明的实施方式在处于其折叠状态时形成模块单元20，模块单元20具有符合ISO(国际标准化组织)标准的运输用集装箱的一半宽度以及相同的高度和长度，并且具有相同的设置以及其他特征，即其长度A可为6.044米(20英尺)或12.08米(40英尺)，宽度B为1.219米(4英尺)，高度C可为2.9米(9.5英尺)、2.43米(8英尺)或2.6米(8.5英尺)。适用于本发明构造的ISO及相关标准可查看下述文献：

ISO 1161Series 1freight containers-corner fittings-specification(系列1集装箱角件技术规范)

ISO 14961：Series 1 freight containers-Specification and testing-Part 1：General cargo containers for general purpose(1：系列1集装箱技术规范和试验方法第1部分：通用货物集装箱)

ISO standards 9000 through 9004-quality standards(ISO标准9000至9004-质量标准)

International Union of Railways(U.I.C.)(国际铁路联盟)

Transport International des Routiers(T.I.R.)(国际公路车辆运输公约)

Convention for Safe Containers(C.S.C)(集装箱安全公约)

这样，两个或四个模块单元20能够并排连接从而形成单个的20英尺或40英尺的ISO运输用集装箱。虽然，优选地形成具有满足ISO标准的特征的组合式运输用集装箱，本发明也用来形成非ISO的组合式运输用集装箱。

模块单元20具有刚性侧面22、顶部24和端部26。如图13、14所示，金属的底部护栏28、顶部护栏30、金属的竖直护栏32、端部护栏33、35以及角件34可在运输中提供结构的加固。插口36用来容纳叉式装卸车的叉。在地板或壁中或者在模块单元20内部中的其它任何位置能够预先安装管道设备、机械***和电力***。

图2所示为相互连接的四个模块单元，从而形成适于在平板拖车40上运输或者通过国际ISO集装箱渠道进行运输的40’的ISO集装箱。相邻模块单元的ISO角件通过连接件彼此固定，这在下文将作详细描述。通过以传统的方式将缆绳连接到模块单元的上角件，能够由直升机来运送每个独立的模块单元20。类似地，能够将两个20英尺长以及4英尺宽的模块单元连接形成20’的ISO标准集装箱；能够将两个40英尺长以及4英尺宽的模块单元连接形成40’的ISO集装箱；或者能够将四个10英尺长以及4英尺宽的模块单元连接形成20’的ISO集装箱。

顶部24可为低碳钢的标准集装箱顶部。角件34由铸钢制成，而其它的框架构件可由低碳钢制成。也能使用铝和其它材料。端壁26和侧壁22能由包围着刚性绝缘泡沫的多块钢板制成，并且端壁26可设有门27和用于安装玻璃的拆卸板27A。地板表面42、44(图10)可为带有聚乙烯基薄膜或油毡顶层的胶合板。可由例如刚性聚亚安酯或泡沫塑料来提供地板和壁的绝缘，或者可使用绝缘玻璃棉来提供地板和壁的绝缘。

两个侧壁22沿其上边缘在46处铰接，从而允许其从图1和4A所示的竖直位置枢转到图4C和6C所示的大致水平位置。为了运输的目的，当侧壁22位于竖直位置时，由伸入孔49中的螺栓48来保持侧壁22。可利用例如螺母螺栓装置、定位销、枢转手柄、滑杆、闩锁或其它合适的装置的其它锁紧机构来将侧壁22锁定在竖直位置，从而提供能够通过插口36或ISO角件34抬升的整体结构。

在图3所示的扩展构型中，侧壁22形成屋顶部分，并且该单元具有两个侧壁52、四个端壁54和两个地板部分56。为了便于侧面22、地板部分56和壁52的提升和降下，能够利用如图4-7、18和19所示的吊车60。吊车60具有：在支撑块37上的竖直立柱62；水平阶梯64，其与竖直立柱62形成梯子；支撑手动绞盘68的手动绞盘操纵台66；以及滑轮69、70和滑动支撑杆71。水平杆72的一个端部73置于吊车60上端部的套74中，然后将吊车60提升至竖直位置并使其位于支撑块37上，并且使杆72的第二端部75伸入模块单元20的侧面护栏30的孔76中。缆绳78伸过滑轮69并附连到侧面22下边缘中的眼79。然后，旋转绞盘68从而将侧面22提升至如图4C和6C所示的大致水平位置，并且滑动支撑杆71在侧面22的下方滑动用以将侧面22支撑在吊车60上。然后释放缆绳78。

图4-8示出该单元扩展的过程。首先，扩展一侧(图4A-4D)，然后将吊车60移至另一侧(图5A)并扩展模块单元的第二侧。利用吊车60可由单人来扩展和折叠该单元。首先通过取下螺栓48将侧壁22解锁，然后如上所述利用吊车60将侧壁22提升，并由吊车60将侧壁22保持在水平位置，参见图5A-5D。然后将缆绳78从侧面22解开，并使缆绳78重新穿过下滑轮70、然后钩过屋顶部分22上的滑轮61、然后进入地板部分56的上边缘的位于57处的钩或眼57中。可在地板部分56设置梯子51来协助上述操作。地板部分56在其下边缘53处铰接，并在拆除螺栓或其它将地板部分56固定在竖直位置的固定件后利用绞盘68来降下地板部分56，并释放枢转支撑底座50。

一旦将地板部分56降到如图6D所示的由支撑块38上的底座50支撑的水平位置，再通过将缆绳78的端部重新连接到部分52的上边缘的钩或眼57来提升侧壁52，侧壁52沿其边缘55以铰接方式连接到地板56。然后，通过绞盘使侧壁52到达竖直位置。两个端壁54沿其边缘59与模块单元20的竖梁32铰接，并向外摆动至与屋顶22和地板56的边缘对齐。然后，缆绳78通过滑轮69与屋顶22重新连接，用以提升屋顶22稍稍离开支撑杆71，从而使得杆71能够向后滑动并不再与屋顶22相互作用。然后屋顶22下降到侧壁52和端壁54的上边缘上并且压住设置在上边缘的橡胶密封衬垫从而形成防水密封。橡胶衬垫120还沿着端壁54的竖直边缘设置(图21)。利用如图21所示的锁紧装置122进一步强化侧面与端壁以及侧面与屋顶之间的密封。锁紧装置122设置在端壁54的外部上边缘以及端壁54的内部竖直边缘和下边缘的凹部124中。橡胶密封片47沿侧壁22的上边缘设置从而防止当单元扩展时进入雨水。

虽然在图示的实施方式中，侧壁22形成扩展房屋的屋顶部分，但本发明还可构造成使得侧壁22沿其下边缘铰接并且当其扩展后形成地板，而内部的板部分形成扩展房屋的屋顶部分和竖直壁。

如图9和15所示，可在模块单元20的中间部分设置管道设备140、电力和厨房设施150。为在扩展开时提供例如浴室的额外空间，可以铰接隔板142使得当其扩展时延伸超出折叠模块单元20的尺寸。门和/或窗可设置在端壁54和侧壁52中，从而在运输过程中使其受到保护。如图16所示，两个或多个调平底座50以枢转的方式附连到地板56的外侧，从而当地板56位于降下位置时用以支撑和调平地板56。如图10所示，该结构处于打开形式时的地板面积为模块单元地板面积的大约5倍。图17图示出将多个(示出三个)模块单元20头尾连接，从而增大了扩展房屋的内部空间。在这种情况中，外模块单元21、23的一个端部或中间模块单元25的两端不设置端壁54。

为将该结构折叠至其运输时的构型，则反过来执行图4-8中示出的过程，且由螺栓48将侧壁22固定在竖直位置。所有这些都能由单个或多个非技术人员来完成。于是，模块单元20能够适当地与一个或多个模块单元20连接，并作为标准ISO运输用集装箱通过卡车、铁路、轮船和飞机来运输，或者可作为独立的模块单元来运输。

图8C、18和19图示出吊车60的第二实施例，其具有单个可伸缩竖立元件62和两个成角度的水平杆72。

图20图示出连接件90，它用来将一个模块单元20固定到另一模块单元从而形成完整尺寸的ISO集装箱。连接件90包括具有中心凸缘97的手柄91，中心凸缘97与两端具有椭圆形元件94的轴92连接。轴92还延伸穿过另两个椭圆形单元96并在其中旋转。椭圆形单元94、96的尺寸设计成与ISO配件102上的标准开口100相配合。元件96的厚度设置为使得如图20B所示当手柄91一侧的元件94、96***开口100中时，能够如图20E的局部横截面图所示使手柄91和元件94旋转90度同时使得元件96仍保持夹持在开口100中。手柄91具有固定其上的延伸部104，使得用户将手柄91旋转至两个单元20之间的竖直位置时通过螺钉106将延伸部104固定到侧面108。按此方法，两个或多个单元可并排接合从而形成具有完整的ISO规定宽度的集装箱，类似地可首尾接合从而形成40英尺的集装箱。为了将各单元分开，可将螺钉106取下，并利用工具110从单元20之间拉动手柄91的端部112。于是旋转手柄91，从而将单元20分开并将连接件90取下。

当由四个模块单元20形成组合式集装箱时，如上所述利用连接件90将两对单元20并排连接，然后将两个连接对设置成首位相接并利用连接件90在相邻的外侧角部处将两个连接对接合。图22、23图示出连接件的第二实施方式。在本实施方式中，模块单元20设有阳角铸件140和阴角铸件142。阳角铸件140具有突出部144，突出部延伸到阴角铸件142的孔146中。然后将未示出的销以摩擦配合的方式穿过阴角铸件142上的孔150和阳角铸件140上的孔148，从而防止突出部144从孔146中退出。于是，对于所有的模块单元20可采用单一的构型，优选地仅在单元的一个侧面22上设置阳角铸件和阴角铸件，其中在一个端面26处设置一个阳角铸件和一个阴角铸件，而在另一个端面处设置位置相反的一个阳角铸件和一个阴角铸件，从而一个单元20的具有阳角铸件的角部***连接到第二单元20的具有阴角铸件的角部。

图21图示出锁紧机构122，其可用来固定相邻的壁、地板和屋顶部分。在图示的锁紧装置中，凹部124在端壁54的内表面中竖直延伸并且锁紧装置将端壁54固定到侧壁52。长形的手柄在竖直方向上转入和转出凹部124。手柄附连到销128，销能够在孔130、132中滑动且能滑入和滑出侧壁52中的孔134。孔130、132、134为长形，并且销128上设有长形的凸缘136、138(为了说明的目的，所示位置与实际位置相差90度)，从而当手柄126旋转到图21所示的位置时，销128能***孔134中，而当手柄126转回到凹部124中时，凸缘136、138防止销128从孔134中退出。优选地，凸缘138具有斜楔面(未示出)，从而当手柄126转回到凹部124中用于锁紧时，端壁54稍稍拉动侧壁52并且使衬垫120紧紧抵住侧壁52并对其密封。还设置锁紧装置122用以将端壁54接合到屋顶22以及地板56。

前述实施方式的一个优点在于，当在折叠构型时位于端壁和侧壁中的窗被保护在模块单元的内部中。优选地，吊车60可以伸缩以便在运输过程中将其存放在模块单元20中。

虽然所描述的本发明采用了坚固的折叠壁，但同样的发明概念也可应用于在伸展的地板上方采用柔性遮盖物，如在美国专利5,761,854中公开的MECC装置。在这种情况下，可折叠房屋包括具有相对的竖直侧面、以及水平的顶部和底部的固定式集装箱，当其与一个或多个其它单元结合时形成具有满足ISO运输用集装箱标准的尺寸和特征的集装箱。在该实施方式中，模块单元的至少一个竖直侧面包括枢转的壁部分，该枢转的壁部分沿其下边缘铰接从而在闭合的竖直位置与打开的水平位置之间枢转。当枢转壁降到水平位置时，柔性织料遮盖物适于在枢转壁上方伸展；并且当枢转壁降到水平位置时，存在将织料遮盖物支撑在铰接的竖直侧面上方的装置。在上述的实施方式中，每个单元模块的宽度为标准ISO集装箱宽度的一半(或更小的比例)，并且如上所述可将两个或多个模块单元连接以通过ISO集装箱渠道进行运输。

虽然上文已对多个示例性方面和实施方式作了描述，但是应当理解，本领域的技术人员能够对其做出某些更改、变化、添加和各种组合。因此意在将所附权利要求解释为包括不背离本发明真正范围的所有的更改、变化、添加和各种组合。

Claims (20)

1.一种形成房屋的集装箱单元，其能够从第一折叠构型扩展至第二展开构型，所述第一折叠构型为形成具有相对的端部、相对的竖直侧面、以及水平的顶部和底部的固定式集装箱，所述第二扩展构型为形成围出居住空间的包括壁、地板和屋顶的房屋，

其中每个所述相对的竖直侧面包括枢转壁部分，所述枢转壁部分沿其一个边缘以铰接的方式连接用以在闭合的竖直位置与打开的水平位置之间枢转，所述集装箱单元还包括：

a)与所述集装箱单元以及与所述枢转壁部分相关联的装置，用于将所述枢转壁部分以能够释放的方式固定在所述竖直位置；

b)以能够释放的方式容纳在所述折叠式集装箱内的装置，用于与位于所述水平位置的所述枢转壁部分相接合，从而形成围出居住空间的所述壁、地板和屋顶；以及

c)将处于所述折叠构型的所述集装箱单元以能够释放的方式连接到至少一个其他的处于折叠构型的能够扩展的集装箱单元的装置，从而形成固定组合式运输用集装箱。

2.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中所述组合式运输用集装箱具有满足用于货物集装箱的ISO标准的特征。

3.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中所述固定式集装箱包括ISO角铸件，并且用于将处于所述折叠构型的所述集装箱单元以能够释放的方式连接到至少一个其他的处于折叠构型的能够扩展的集装箱单元的所述装置包括适于以能够释放的方式固定相邻角铸件的连接件。

4.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中用于将处于所述折叠构型的所述集装箱单元以能够释放的方式连接到至少一个其他的处于折叠构型的能够扩展的集装箱单元的所述装置包括阳角铸件和阴角铸件，所述阳角铸件包括以能够取下的方式***所述阴角铸件的孔中的突出部、以及用于将所述突出部以能够释放的方式保持在所述孔中的装置。

5.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，还包括适于支撑所述枢转壁部分的装置，用以将所述枢转壁部分以能够释放的方式维持在所述水平位置。

6.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，还包括用来提升和降下所述枢转壁部分的装置。

7.如权利要求4所述的形成房屋的集装箱单元，其中所述用来提升和降下所述枢转壁部分的装置包括绞盘装置以及缆绳，所述缆绳适于以能够释放的方式连接到所述枢转壁部分。

8.如权利要求5所述的形成房屋的集装箱单元，其中所述缆绳和绞盘装置安装于自立式长形吊车上，所述吊车还包括滑轮和水平杆，所述水平杆用于以能够取下的方式附连到所述集装箱单元的一个侧面中的孔。

9.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中每个所述枢转壁部分在所述扩展构型时形成所述居住空间的屋顶，并且其中所述以能够释放的方式容纳在所述折叠式集装箱内的装置包括：四个端壁部分，每个所述端壁部分沿其竖直边缘以铰接的方式连接到所述集装箱单元；两个地板部分，每个所述地板部分沿其一个边缘以铰接的方式连接到所述集装箱单元；以及两个侧壁部分，每个所述侧壁部分沿其一个边缘以铰接的方式连接到所述屋顶部分。

10.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中每个所述枢转壁部分在所述扩展构型时形成所述居住空间的地板，并且其中所述以能够释放的方式容纳在所述折叠式集装箱内的装置包括：四个端壁部分，每个所述端壁部分沿其竖直边缘以铰接的方式连接到所述集装箱单元；两个屋顶部分，每个所述屋顶部分沿其一个边缘以铰接的方式连接到所述集装箱单元；以及两个侧壁部分，每个所述侧壁部分沿其一个边缘以铰接的方式连接到所述地板部分。

11.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中每个所述枢转壁部分在所述扩展构型时形成所述居住空间的地板，并且其中所述以能够释放的方式容纳在所述折叠式集装箱内的装置包括柔性遮盖物，当所述枢转壁处于所述下部的水平位置时所述柔性遮盖物适于在所述枢转壁部分的上方伸展；并且所述以能够释放的方式容纳在所述折叠式集装箱内的装置还包括当所述枢转壁处于所述下部的水平位置时将所述织料遮盖物支撑在所述枢转壁部分的上方的装置。

12.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中所述柔性遮盖物由织造材料制成。

13.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中用于将所述枢转壁部分以能够释放的方式固定在所述竖直位置的所述装置包括螺栓。

14.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中用于将所述枢转壁部分以能够释放的方式固定在所述竖直位置的所述装置包括锁紧装置。

15.如权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，其中将处于所述折叠构型的所述集装箱单元以能够释放的方式连接到至少一个其他的处于折叠构型的能够扩展的集装箱单元的所述装置包括具有用于***到两个相邻集装箱单元的角铸件中的延伸部的连接件，所述延伸部用于防止当所述连接件转动时从所述角铸件中移出。

16.一种组合式运输用集装箱，其包括多个根据权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元，每个形成房屋的集装箱单元以能够释放的方式连接到另一形成房屋的集装箱单元，从而形成固定组合式运输用集装箱。

17.如权利要求14所述的组合式运输用集装箱，其中所述组合式运输用集装箱具有满足用于货物集装箱的ISO标准的特征。

18.如权利要求15所述的组合式运输用集装箱，其包括以能够释放的方式固定成并排构型的两个根据权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元。

19.如权利要求15所述的组合式运输用集装箱，包括以能够释放的方式固定成二乘二阵列的四个根据权利要求1所述的形成房屋的集装箱单元。

20.一种由根据权利要求1所述的、能够从形成具有相对的端部、相对的竖直侧面、水平顶部和底部的固定式集装箱的折叠构型进行扩展的形成房屋的集装箱单元来构造包括围出居住空间的壁、地板和屋顶的房屋的方法，包括：

a)利用绞盘装置在所述集装箱单元的第一侧将沿其一个边缘以铰接的方式连接的第一枢转屋顶部分从闭合的竖直位置提升至打开的水平位置；

b)降下沿其一个边缘以铰接的方式连到所述集装箱单元的地板部分，并且提升沿其一边以铰接的方式连接到所述地板部分的竖直侧壁；

c)将以能够释放的方式容纳在所述折叠式集装箱内的端壁部分沿水平方向向外枢转，使其与位于所述水平位置的所述枢转壁部分接合从而形成围出居住空间的所述壁、地板和屋顶；以及

d)将所述端壁以能够释放的方式固定到所述屋顶、侧壁和地板部分；并且

e)在所述集装箱单元的第二侧重复步骤a)至d)。

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