CH669583A5

CH669583A5 -

Info

Publication number: CH669583A5
Application number: CH3847/85A
Authority: CH
Inventors: Peter Gertsch; Arnold Kohler
Original assignee: Wifag Maschf
Priority date: 1985-09-06
Filing date: 1985-09-06
Publication date: 1989-03-31
Also published as: DE3627454A1; DE3627454C2; SE8603719L; GB8621410D0; GB2181117A; IT1196606B; SE8603719D0; DE3627454C3; SE466598B; FR2587011A1; FR2587011B1; GB2181117B; IT8648420A0

Description

BESCHREIBUNG

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Handhaben der Rollen bei einer Rollenrotationsdruckmaschine der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.

Derartige Verfahren zum Zu- und Wegführen von Rollen an Rollenständern von Rollenrotationsdruckmaschinen sind bekannt. Verschiedene Ausführungsvarianten für die Rollenzuführung vom Rollenlager zu den Rollenständern sind in der «WIFAG-Information» Nr. 3 vom Februar 1982 dargestellt, wobei auch der Bedarf an Rollen für entsprechend grosse Maschinen aufgeführt ist.

Die Massiche Rollenzuführung zum Rollenständer besteht darin, eine in der Vorbereitungsstation ausgepackte Rolle mit einem bekannten Transportmittel vor den Rollenständer zu bringen, wonach die Rolle zwischen die Arme des Rollenständers gerollt wird. Nach einem Ausrichtprozedere der Rolle und der Spanndorne der Arme, wird die Rolle in der Zentralachse durch die Spanndorne gespannt. Die Rolle wird nun durch Bewegen der Rollenständerarme angehoben, wodurch sie frei drehbar wird und dem Bedienungsmann ermöglicht, die Klebstelle des Rollenanfangs zum automatischen Aufkleben an das auslaufende Ende der alten Rolle vorzubereiten. Hierbei kann die Klebstelle der neuen Rolle erst vorbereitet werden, wenn die neue Rolle im Rollenständer eingebracht ist, d.h. man ist in starkem Masse abhängig vom Arbeitstakt der Anlage. Um Engpässe bei der Beschik-kung mit Rollen zu vermeiden, ist es einer Bedienungsperson nicht möglich, mehrere Rollenständer zu bedienen. Zudem arbeitet sie im Lärm- und Gefahrenbereich des Rollenständers.

Des weiteren ist ein Verfahren bekannt, in welchem innerhalb des Transportsystems, welches der Zuführung der Rollen vom Lager zum Rollenständer dient, ein Rollenvorbereitungsplatz geschaffen wurde. Diese Anordnung kann aber, wenn mehrere Rollenständer über dieses Transportsystem beschickt werden sollen, zu Engpässen führen, weil einerseits das Transportsystem, als auch die Bedienungsperson an den Arbeitstakt der bahnverarbeitenden Druckmaschine gebunden sind.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, ein Verfahren zum Zuführen der Rollen in die Rollenständer und zum Wegführen der Restrollen aus den Rollenständern zu schaffen, wobei die Vorbereitung der nachher zu verarbeitenden Rolle, insbesondere deren Klebstelle, einerseits praktisch unabhängig vom Arbeitstakt der Maschinenanlage, andererseits ausserhalb der Gefahren- und der Lärmzone der Rollenständer durchgeführt werden können.

Erfindungsgemäss erfolgt die Lösung dieser Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale.

Mit der für dieses Verfahren geschaffenen Anlage ist es möglich, einzelne Abiaufschritte des Be- und Entladevorganges der Rollen zu automatisieren bis hin zum vollautomatischen Be- und Entladen von Rollen beziehungsweise Restrollen des Rollenständers.

Das Verfahren des Rollenhandhabens wird anhand der Zeichnung als ein mögliches Ausführungsbeispiel näher erläutert.

Die vereinfachte räumliche Darstellung zeigt schematisch eine Anordnung von Rollenständern, wie sie beispielsweise unterhalb einer mehrere Druckwerke aufweisenden Rollenrotationsmaschine sinnvoll ist.

Diese Anordnung weist fünf Stationen a, b, c, d und e auf zum Be- und Entladen von Rollen. Jede der Stationen a, b, c, d, e ist mit einer Drehweiche 1 an das Rollentransportsystem 2, das aus die Stationen a, b, c, d, e umlaufenden Schienen 3 und darauf fahrenden Wagen 4, die antreibbar sind, anschliessbar. Der Wagen 4 bringt die Rollen 5 vom Lager (Pfeil 6) und führt sie über die Drehweiche 1 in eine der Stationen a, b, c, d, e.

Jede der Stationen a, b, c, d, e ist bestückt mit einer Umladestation 7, einem Rollentransfersystem 8, einem Rollenständer 9, einer Schiebehebebühne 10 und einem Restrollenentladungssystem 11.

Die Umladestation 7 besteht aus zwei, zur angelieferten Rolle achsparallelen, Walzen 12 und 13, die anhebbar sind und wovon eine antreibbar ist, womit die daraufliegende Rolle leicht verdreht werden kann.

Das Rollentransfersystem 8 besteht aus Schienen 14 und darauf antreibbar rollenden Wagen 15.

Der Rollenständer 9 weist Platz auf für zwei Rollen und ermöglicht in bekannter Weise ein Zusammenkleben der Bahnen. Die Schiebehebebühne 10 bringt die auf den Wagen 15 abgelegte Rolle 16 unter die Rollenständerarme und hebt die Rolle 16 auf die notwendige Höhe an. In gleicher Weise wird die Restrolle 17 vom Rollenständer 9 abgenommen und dem Restrollenentladungssystem 11 zugeführt.

Das Restrollenentladungssystem 11 besteht aus einem Schiebemechanismus 18, der die Restrolle 17 vom Wagen 21, welcher zum Rollentransfersystem 8 gehört, auf den Wagen 4 des Rollentransportsystems 2 umlädt. Zwischen Umladestation 7 und Schiebehebebühne 10 ist ein zusätzlicher Magazinplatz 19 angeordnet.

Vor Druckbeginn werden alle Rollen vorbereitet. Dies bedeutet für jede Station a, b, c, d, e, dass sich zwei Rollen

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im Rollenständer 9 befinden, wobei eine Rolle mit einer Klebstelle versehen ist. Auf den Wagen 15, welcher sich auf dem Magazinplatz 19 befindet, ist eine Rolle 16 mit vorbereiteter Klebstelle geladen. Auf den angehobenen Walzen 12 und 13 der Umladestation 7, die gleichzeitig auch als Magazinplatz dient, liegt eine Rolle, die ebenfalls mit einer Klebstelle versehen ist. Mit dieser Ausgangssituation wird der Betrieb aufgenommen.

Wenn die erste Rolle im Rollenständer 9 fast verbraucht ist, wird der Anfang der zweiten Rolle automatisch an das auslaufende Ende der ersten Rolle geklebt. Die Rollenständerarme werden um 180r gedreht. Die Restrolle 17 befindet sich im Bereich der Schiebehebebühne 10, dargestellt in Station a. Der Wagen 21 fährt auf die Schiebehebebühne 10. Die Schiebehebebühne 10 fährt mit dem Wagen 21 unter die Achse der Restrolle 20, wird angehoben und nimmt die Restrolle 20 auf. Die Schiebehebebühne 10 wird gesenkt, in die Ausgangslage zurückgefahren und der Wagen 21 fährt mit der Restrolle 20 zum Restrollenentladungssystem 11, wo der Schiebemechanismus 18 die Restrolle 20 vom Wagen 21 auf den Wagen 22 umlädt, dargestellt in Station b.

Die mit einer Klebstelle vorbereitete Rolle 23, welche auf dem Magazinplatz 19 auf dem Wagen 24 wartet, fährt nun auf die Schiebehebebühne 10 vor, welche ihrerseits unter die Rollenständerarme fährt und angehoben wird, bis die Spanndorne der Rollenständerarme die Rolle 23 einspannen können. Dieses Anheben der Schiebehebebühne kann beispielsweise durch Lichtschranken 31 überwacht werden. Die Schiebehebebühne 10 wird danach abgesenkt und fährt in die Ausgangslage zurück. Gleichzeitig fährt der Wagen 21 mit der Restrolle 20 über die Drehweiche 24 auf das Rollentransportsystem 2, und von da in ein Restrollenlager (Pfeil 25), dargestellt in Station c.

Der Wagen 26 fährt von der Schiebehebebühne 10 unter die Rolle 27, welche auf den angehobenen Walzen 12, 13 des Umladeplatzes 7 liegt, und welche dadurch gleichzeitig in axialer Richtung ausgerichtet wird, übernimmt diese mit einer Klebstelle versehene Rolle 27 und fährt auf den Maga-5 zinplatz 19, dargestellt in Station d.

Vom Lager her bringt der Wagen 28 eine neue Rolle 29 und fährt über die Drehweiche 1 auf die Umladestation 7. Dort wird die Rolle angehoben, axial ausgerichtet, der leere Wagen 28 fährt zurück auf die Schienen 3 des Rollentrans-10 portsystems 2 und fährt über Schienenstrang 30 zum Schienenstrang 31, wo er in ein Restrollenentladungssystem 11 einfährt, um eine neuerlich anfallende Restrolle zu übernehmen. Dieser Ablauf ist in Station e dargestellt.

Auf der Umladestation 7 kann nun die Bedienungsper-15 son die Klebstelle der neuen Rolle 29 vorbereiten, und ist dabei wegen den Vorratsrollen auf der Umladestation 7, die gleichzeitig als Magazinplatz dient, und dem Magazinplatz 19 nicht exakt an den Arbeitstakt der Druckanlage gebunden, welche bekanntlich die Rollen nicht mit gleichmässigen 20 Unterbrüchen anfordert.

Dieser Ablauf, dessen einzelne Schritte zum besseren Verständnis auf die verschiedenen Stationan a, b, c, d, e verteilt wurden, spielt sich in jeder der Stationen a, b, c, d, e auf die gleiche Weise kontinuierlich ab.

Bei vollautomatischem Betrieb der beschriebenen Anlage müssen in bekannter Weise Überwachungselemente integriert werden, wobei beispielsweise der von einem programmierbaren Kontrollgerät gesteuerte Ablauf auf einem Tableau überwacht werden kann.

Da das Rollentransfersystem 8 unabhängig vom Rollentransportsystem 2 arbeitet, kann eine derartige Anlage auch ohne weiteres in ein bereits bestehendes Rollentransportsystem integriert werden.

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1 Blatt Zeichnungen

Claims

669 583 PATENTANSPRÜCHE

1. Verfahren zum Handhaben der Rollen beim Rollenwechsel bei einer mit mehreren Rollenständern ausgerüsteten Rollenrotations-Druckmaschine, wobei die Rollen mittels eines Rollentransportsystems von einem Rollenlager in eine vor den Rollenständern angeordnete Vorbereitungsstation gebracht und von da in die Rollenständer überführt werden, und wobei die nach dem Druckvorgang im Rollenständer verbleibende Restrolle anschliessend einem Restrollenlager zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass von der zu einer Umladestation (7) ausgebauten Vorbereitungsstation eine Rolle (16) durch ein vom Rollentransportsystem (2) unabhängig arbeitendes Rollentransfersystem (8) übernommen wird, welches die Rolle (16) einer Schiebehebebühneneinheit (10) zuführt, die ihrerseits die Rolle (16) in den Rollenständer (9) bringt, wobei die Umladestation (7) gleichzeitig die Funktion eines Magazinplatzes übernimmt, und dass das gleiche Rollentransfersystem (8) die Restrolle (17) einem Restrollenentladungssystem (11) zuführt.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Umladestation (7) die Klebstelle der Rolle zum automatischen Zusammenkleben des auslaufenden Endes der alten Rolle mit dem Anfang der neuen Rolle im Rollenständer (9) vorbereitet wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Restrollenentsorgungssystem (11) die Restrollen dem genannten Rollentransportsystem (2) übergibt, welches die Restrollen (17) zu einem Sammelplatz bringt.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Umladestation (7) und der Schiebebühneneinheit (10) mindestens ein weiterer Magazinplatz (19) angeordnet ist.

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass einzelne Abiaufschritte des Be- und Entladevorganges für die Rollen automatisch gesteuert werden.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die ganze Rollenhandhabung automatisch, durch ein Steuergerät überwacht, abläuft.