CH617745A5 - Balancing device for tip-up doors - Google Patents
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- E05D13/10—Counterbalance devices
- E05D13/12—Counterbalance devices with springs
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- E05D15/40—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
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- E05D15/445—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and vertically-sliding guides specially adapted for overhead wings
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- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
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Description
La présente invention concerne un dispositif d'équilibrage pour des portes basculantes, notamment portes de garages.
Afin de faciliter les manœuvres d'ouverture et de fermeture des portes basculantes en particulier de portes sans débattement à l'extérieur du local à fermer, on connaît déjà des dispo- 35 sitifs d'équilibrage sous des formes de réalisation les plus variées. Cependant, l'inconvénient majeur de ces dispositifs connus consiste dans le fait qu'ils nécessitent un réglage précis des différents couples d'équilibrage se manifestant pendant la course de la porte entre les positions extrêmes d'ouverture et 40 de fermeture. A cet effet, dans une forme de réalisation connue, on agit par exemple au moyen d'une tige filetée sur la distance séparant l'extrémité supérieure, des organes élastiques de compensation et d'équilibrage de l'extrémité supérieure, réglable elle-même en hauteur, des montants verticaux suppor- « tant, de part et d'autre de l'ouverture, les mécanismes de la porte. Cependant, la fabrication et le montage des éléments de réglage ainsi que le temps nécessaire aux opérations d'équilibrage augmentent sensiblement le prix de revient d'une porte de ce type. so
En conséquence, la présente invention a pour but de créer un dispositif d'équilibrage pour portes basculantes sans débattement extérieur qui tout en étant simple et d'un prix de revient modique ne nécessite aucun réglage pour obtenir une compensation et un équilibrage sensiblement constants, de ss manière que la porte puisse être manœuvrée aisément sur toute sa course ou son débattement, entre les positions extrêmes d'ouverture et de fermeture.
Conformément à l'invention, le dispositif d'équilibrage est caractérisé en ce qu'il est constitué par deux organes élastiques «0 de compensation et d'équilibrage dont l'une de leurs extrémités est articulée, à une hauteur, sur deux rails verticaux formant montants du cadre dormant d'une porte et dans lesquels est guidée par deux galets la partie inférieure d'un panneau de porte rigide, et dont les autres extrémités compor-tant chacune un galet, monté libre en rotation, se déplacent lors de la manœuvre du panneau de porte dans une rampe prévue dans deux bras dont chacun est articulé par l'une de ses extrémités à la partie supérieure des rails verticaux tandis que l'autre extrémité est montée pivotante sensiblement à mi-hauteur sur les bords latéraux du panneau de porte.
Les caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés.
La fig. 1 est une vue latérale d'une porte basculante équipée d'un dispositif d'équilibrage et de compensation suivant la présente invention.
La fig. 2 montre en détail les différentes positions occupées par le dispositif d'équilibrage lors de la manœuvre de la porte basculante.
La fig. 3 est une coupe longitudinale montrant, à plus grande échelle, la rampe de l'un des deux bras articulés.
La fig. 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig. 3.
La fig. 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la fig. 3.
La fig. 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la fig. 3.
La porte basculante suivant la fig. 1 et munie du dispositif d'équilibrage et de compensation suivant l'invention est constituée par un panneau rigide 1 qui est guidé à sa partie inférieure par deux galets 2 dans deux rails verticaux 3 formant les montants du cadre dormant de la porte. Deux bras 4 sont articulés, d'une part, à l'extrémité supérieure 3a et, d'autre part, en la sur les bords latéraux à mi-hauteur du pannean de porte 1. A une certaine hauteur des rails verticaux 3 sont montés, pivotants en 3b, deux organes élastiques de compensation et d'équilibrage 5, dans l'exemple représenté des équilibreurs à ressort de compression, dont l'extrémité supérieure porte, libre en rotation, un galet 6 qui se déplace lors de la manœuvre du panneau de porte 1 dans une rampe 7 prévue sur les bras 4, les différentes positions occupées par le galet 6 et de ce fait également par l'équilibreur 5 étant représentées à la fig. 2.
La fig. 3 qui est une coupe longitudinale du bras 4, constitué par un profilé en U, montre la forme particulière semi-ovoïde de la rampe 7 réalisée dans l'âme de ce profilé. Les coupes transversales des fig. 4 à 6 illustrent en détail le chemin de roulement 8 prévu dans la rampe 7 pour le galet 6 des équilibreurs 5.
Le dispositif d'équilibrage et de compensation décrit ci-dessus fonctionne de la façon suivante:
Lorsqu'on veut amener le panneau de porte 1 en position ouverte comme cela est représenté en trait plein à la fig. 1, on agit sur un organe de préhension, non représenté, et prévu à une hauteur convenable sur la face avant du panneau 1 qui peut alors être relevé sans effort en étant guidé, d'une part, à sa partie inférieure par les galets 2 effectuant un mouvement ascendant dans les rails verticaux 3 formant dormant et, d'autre part, par les bras 4 articulés par l'une de leurs extrémités en la à mi-hauteur du panneau 1 sur les bords latéraux de celui-ci et dont l'autre extrémité est reliée pivotante à la partie supérieure 3a des rails verticaux 3. La facilité de manœuvre, c'est-à-dire l'équilibrage du panneau, provient des deux organes de compensation élastiques 5, dans l'exemple représenté des ressorts de compression logés dans des tubes coulissant téles-copiquement les uns dans les autres. La force élastique des ressorts agit par l'intermédiaire du galet 6 et de la rampe 7 des bras 4 sur le panneau 1 en compensant progressivement les différents couples d'équilibrage par suite de la variation, en cours de manœuvre, de la distance D, D1 entre le point d'articulation 3a des bras 4 et le point de contact des galets 6 sans adjonction de biellettes ou d'organes analogues. Comme il ressort clairement de la fig. 2, la distance D augmente progressivement depuis la position fermée pour atteindre la distance
3
617745
Di en position ouverte. Au point de contact du galet 6 et de la rampe 7, l'axe des organes d'équilibrage 5 est toujours perpendiculaire à la tangente de la rampe 7.
Ainsi que cela ressort de ce qui précède, le dispositif d'équilibrage et de compensation suivant l'invention permet la suppression de tout organe de réglage et les portes basculantes
équipées de ce dispositif peuvent être installées et mises en service sans difficulté par une main-d'œuvre non spécialisée.
De plus, ce dispositif ne nécessite qu'un entretien relativement faible par suite de la conception simple des organes s mécaniques.
B
3 feuilles dessins
Claims (3)
- 6177452REVENDICATIONS1. Dispositif d'équilibrage pour portes basculantes, constitué par deux organes élastiques de compensation et d'équilibrage (5) dont l'une de leurs extrémités est articulée (3b) sur deux rails verticaux (3) formant montants du cadre dormant d'une s porte et dans lesquels est guidée par deux galets (2) la partie inférieure d'un panneau de porte rigide (1), caractérisé en ce que les autres extrémités des organes (5) comportant chacune un galet (6) monté libre en rotation se déplacent, lors de la manœuvre du panneau de porte (1), dans une rampe (7) pré- io vue dans deux bras (4) dont chacun est articulé par l'une de ses extrémités à la partie supérieure (3a) des rails verticaux (3)tandis que l'autre extrémité est montée pivotante sensiblement à mi-hauteur (la) sur les bords latéraux du panneau de porte (1). «
- 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la rampe (7), de forme semi-elliptique et dans laquelle se déplace le galet (6) monté fou sur l'une des extrémités des organes d'équilibrage et de compensation élastique (5), est réalisée dans l'âme des profilés formant les bras articulés (4). 20
- 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la rampe (7) doit être incurvée de telle façon que l'axe des organes d'équilibrage et de compensation (5) soit, pendant toute la course de basculement du panneau de porte (1), toujours perpendiculaire à la tangente de la rampe (7) au point de 2s contact de cette dernière avec le galet (6).30
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