CH458087A - Loading and unloading devices for trucks - Google Patents

Description

  

  Lade- und     Entladevorrichtung        für        Lastfahrzeuge       Beim Fehlen von Laderampen ist das Beladen und  das Entladen von Lastwagen mühsam, umständlich und  zeitraubend. Die vorliegende Erfindung sucht diesem  Übelstand abzuhelfen.  



  Gegenstand der Erfindung ist eine Lade- und     Entla-          devorrichtung    für Lastfahrzeuge, bei welcher auf der  Ladebrücke an einer Ecke derselben ein feststehendes  vertikales Drehlager und an diesem     mittels    Schwenkar  men ein     hydraulisches    oder pneumatisches, vertikal ar  beitendes     Zylinder-Kolbenaggregat    mit am Unterende  der Kolbenstange befestigter Plattform angeordnet ist,  welche in ausgeschwenkter Stellung auf die Fahrbahn       absenkbar    bzw. auf die Höhe der Ladebrücke     anhebbar     und in angehobener Stellung auf die Ladebrücke ein  schwenkbar ist.  



  Die Plattform ist für die Aufnahme von Paletten,  Kisten, Boxen, Schachteln usw. zweckmässig als Greifer  gabel ausgebildet.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungs  form des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar  zeigt:       Fig.    1 die Vorrichtung mit ausgeschwenkter und auf  die Fahrbahn abgesenkter Plattform,       Fig.2    die Vorrichtung mit angehobener, auf die  Ladebrücke eingeschwenkter Plattform und       Fig.    3 eine Draufsicht zu     Fig.    1.  



  Die dargestellte Lade- und     Entladevorrichtung    weist  ein auf der Ladebrücke 1 an einem Eckpfosten 2 der  Lastwagenkarosserie befestigtes, säulenförmiges vertika  les Drehlager 3 auf. An diesem ist mittels Schwenkarmen  4 ein ebenfalls vertikales     Zylinder-Kolbenaggregat    5, 6  schwenkbar angeordnet. Die     Kolbenstange    6 ist im  Zylinder 5 drehbar und trägt am Unterende eine gabel  förmige Plattform 7.  



  In der in     Fig.    1 und 3 ersichtlichen, um das Drehlager  3 ausgeschwenkten Stellung des     Zylinder-Kolbenaggrega-          tes    5 befinden sich die Schwenkarme 4 in paralleler Lage  zu der Rückwand la der Ladebrücke 1.

   In dieser  Stellung ist durch     Abwärtsschieben    der Kolbenstange 6  die Plattform 7 auf die Fahrbahn     absenkbar.    Bei ganz  nach oben geschobener Kolbenstange 6 befindet sich die  Plattform 7 wenig über der Ladebrücke 1, so dass die    Plattform samt dem     Zylinder-Kolbenaggregat    5, 6 mit  den Schwenkarmen 4 um das Drehlager 3 über die  Ladebrücke 1 einschwenkbar ist, wie dies in     Fig.    2 und     in          Fig.    3 strichpunktiert veranschaulicht ist. Hierauf kann  die Plattform 7 samt der Kolbenstange 6 um weitere 90  Winkelgrade,     d.h.    vollständig über die Ladebrücke 1  eingeschwenkt werden.  



  Die Plattform 7 dient zur Aufnahme von mit Waren  beladenen Paletten, Kisten, Boxen, Schachteln oder, wie  dargestellt eines     Hilfstransportgerätes    8, das mit Rollen 9  und zwei Gitterwänden 10 für den seitlichen Halt von  stapelbarem Ladegut versehen ist. Das     Hilfstransportge-          rät    dient zum mühelosen Zubringen des Ladegutes zum  Lastfahrzeug oder zum Wegführen desselben. Es ist wie  eine Palette auf die Traggabel 7     aufsetzbar    und kann  samt dem Ladegut auf den Lastwagen gehoben und nach  Abladen der Waren wieder auf die Fahrbahn abgesenkt  werden.  



  Zum Entladen der Plattform 7 kann diese samt dem  Ladegut in zum Pfeil A entgegengesetzter Richtung,     d.h.     im Sinne des Pfeiles B     verschwenkt    werden, so dass auch  auf der Rückseite der Fahrzeugbrücke 1 abgeladen     bzw.     das Ladegut der Plattform 7 auf der Wagenrückseite  entnommen werden kann.



  Loading and unloading device for trucks In the absence of loading docks, loading and unloading trucks is cumbersome, cumbersome and time consuming. The present invention seeks to remedy this drawback.



  The invention relates to a loading and unloading device for trucks, in which on the loading bridge at one corner of the same a fixed vertical pivot bearing and on this by means of swivel arms a hydraulic or pneumatic, vertical ar working cylinder-piston unit with attached to the lower end of the piston rod Platform is arranged, which can be lowered in the pivoted position onto the roadway or raised to the level of the loading bridge and in the raised position on the loading bridge can be pivoted.



  The platform is designed to hold pallets, crates, boxes, boxes, etc. as a gripper fork.



  In the drawing, an example embodiment of the subject matter of the invention is shown, namely: Fig. 1 shows the device with the platform pivoted out and lowered onto the roadway, Figure 2 shows the device with the platform raised and pivoted onto the loading bridge, and Figure 3 is a plan view Fig. 1.



  The loading and unloading device shown has a column-shaped vertical pivot bearing 3 which is fastened to a corner post 2 of the truck body on the loading bridge 1. A likewise vertical cylinder-piston unit 5, 6 is pivotably arranged on this by means of pivot arms 4. The piston rod 6 is rotatable in the cylinder 5 and carries a fork-shaped platform 7 at the lower end.



  In the position of the cylinder / piston unit 5 pivoted about the pivot bearing 3, which can be seen in FIGS. 1 and 3, the pivot arms 4 are in a parallel position to the rear wall 1 a of the loading bridge 1.

   In this position, the platform 7 can be lowered onto the roadway by pushing the piston rod 6 downwards. When the piston rod 6 is pushed all the way up, the platform 7 is a little above the loading bridge 1, so that the platform together with the cylinder-piston unit 5, 6 with the swivel arms 4 can be pivoted around the pivot bearing 3 via the loading bridge 1, as shown in FIG. 2 and in Fig. 3 is illustrated by dash-dotted lines. The platform 7 together with the piston rod 6 can then be rotated through a further 90 degrees, i.e. can be swiveled in completely over loading bridge 1.



  The platform 7 is used to hold pallets, boxes, boxes, boxes loaded with goods or, as shown, an auxiliary transport device 8 which is provided with rollers 9 and two grid walls 10 for the lateral support of stackable goods. The auxiliary transport device is used to effortlessly bring the cargo to the truck or to carry it away. It can be placed on the carrying fork 7 like a pallet and can be lifted onto the truck together with the load and lowered back onto the roadway after the goods have been unloaded.



  To unload the platform 7, it can be used together with the load in the opposite direction to arrow A, i.e. be pivoted in the direction of arrow B, so that the vehicle bridge 1 can also be unloaded on the rear side or the cargo can be removed from the platform 7 on the rear side of the vehicle.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Lade- und Entladevorrichtung für Lastfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Ladebrücke (1) an einer Ecke derselben ein feststehendes, vertikales Drehla ger (3) und an diesem mittels Schwenkarmen (4) ein hydraulisches oder pneumatisches, vertikal arbeitendes Zylinder-Kolbenaggregat (5, 6) mit am Unterende der Kolbenstange (6) befestigter Plattform (7) angeordnet ist, welche in ausgeschwenkter Stellung auf die Fahrbahn absenkbar bzw. auf die Höhe der Ladebrücke (1) anheb- bar und in angehobener Stellung auf die Ladebrücke (1) einschwenkbar ist. UNTERANSPRÜCHE 1. PATENT CLAIM Loading and unloading device for trucks, characterized in that a fixed, vertical rotary bearing (3) on the loading bridge (1) at one corner thereof and a hydraulic or pneumatic, vertically operating cylinder-piston unit (4) on this by means of swivel arms (4). 5, 6) is arranged with the platform (7) attached to the lower end of the piston rod (6), which can be lowered onto the roadway in the swiveled-out position or raised to the level of the loading bridge (1) and, in the raised position, onto the loading bridge (1 ) can be swiveled in. SUBCLAIMS 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass das Drehlager (3) säulenartig ausge- bildet und auf der Ladebrücke (1) an einem Eckpfosten (2) der Lastwagenkarosserie befestigt ist. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die am Unterende der Kolbenstange (6) befestigte Plattform (7) als Greifergabel ausgebildet ist. 3. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass ihr ein auf die Plattform (7) aufsetz- bares Hilfstransportgerät angehört, welches durch eine mit Rollen (9) und zwei Seitenwänden (10) versehene Palette (8) gebildet ist. Device according to patent claim, characterized in that the pivot bearing (3) is designed like a column and is attached to a corner post (2) of the truck body on the loading bridge (1). 2. Device according to claim, characterized in that the platform (7) attached to the lower end of the piston rod (6) is designed as a gripper fork. 3. Device according to claim, characterized in that it includes an auxiliary transport device which can be placed on the platform (7) and which is formed by a pallet (8) provided with rollers (9) and two side walls (10).