DE2141375A1 - LOAD CARRYING DEVICE FOR VEHICLES - Google Patents

Description

"Lasttragvorrichtung für Fahrzeuge" Die Erfindung betrifft eine Lasttragvorrichtung für Fahrzeuge zur Beförderung von Transporteinheiten, wie Wechselpritschens Wechselbehältern, Containern u.dgl. "Load carrying device for vehicles" The invention relates to a load carrying device for vehicles for the transport of transport units, such as swap bodies, swap bodies, Containers and the like.

Der Güterverkehr mit Hilfe von Transporteinheiten mit genormten Abmessungen gewinnt mehr und mehr an Bedeutung. Der Grund hierfür besteht darin, daß es die Transporteinheiten gestatten, Güter vom Absenden zum Empfänger gelangen zu lassen, ohne daß sie selbst umgeladen werden müssen. Man setzt vielmehr lediglich die regelmäßig weniger empfindlichen Gransporteinheiten von einem Transportmittel auf ein anderes um. Für den Einsatz von Transporteinheiten spricht außerdem der Umstand, daß diese sich vor dem Transport und am Ende des Transports zur Be- und Entladung aufbocken lassen und die Transportfahrzeuge während dieser Vorgänge für andere Zwecke freibleiben. Selbstverständlich ist auch eine Zwischenlagerung der Transporteinheiten denkbar.Freight transport with the help of transport units with standardized dimensions is becoming more and more important. The reason this consists in that the transport units allow goods to pass from the dispatch to the recipient without having to be reloaded yourself. Rather, you just bet the regularly less sensitive transport units from a means of transport to another. Also speaks for the use of transport units The fact that this is before the transport and at the end of the transport for loading and Let the unloading jack up and the transport vehicles for other purposes remain free. Interim storage of the Transport units conceivable.

Für das Umsetzen der Transporteinheiten gibt es Großanlagen, wie Container-Brücken oder andere Umsetzeinrichtungen auf Großterminals bestimmter Verkehrs träger, in welchen die Transporteinheiten über Hubrahmen mit Drehverschlüssen oder Greifzangengeschirren von einem Transportmittel auf das andere umgesetzt werden können. Diese Großanlagen gestatten es, die Dransporteinheiten lagegenau auf dem jeweils zu beladenden Fahrzeug abzusetzen.There are large systems such as container bridges for moving the transport units or other transfer devices on large terminals of certain modes of transport, in which the transport units via lifting frames with twist locks or gripping pliers can be moved from one means of transport to the other. These large systems allow the transport units to be positioned precisely on the vehicle to be loaded to discontinue.

Je weiter sich die Transporteinheit z.B. auf ihrem Wege vom Hersteller zu einem Endverbraucher dem Bestimmungsort nähert, um so weniger stehen Umsetzeinrichtungen der angedeuteten Art zur Verfügung, und es stellt sich die Aufgabe, die Transporteinheiten ohne besondere äußere Hilfsmittel lagegenau zum Beispiel von einem Fahrzeug auf ein anderes Fahrzeug umzusetzen.The further the transport unit is, e.g. on its way from the manufacturer As an end user approaches the destination, the fewer the conversion facilities of the indicated kind available, and the task arises, the transport units without any special external aids in the exact position, for example from a vehicle move another vehicle.

Für derartige Umsetzvorgänge wurden verschiedene Systeme entwickelt. Bekannt sind Rollsysteme, Liftsysteme und kombinierte Holl-Lift-Systeme. Alle bekannten Systeme vermögen insofern nicht voll zu befriedigen, als es mit ihnen praktisch unmöglich ist, die Transporteinheiten lage genau auf den Transportfahrzeugen abzusetzen, d.h. beim Beladen des Fahrzeugs einen seitlichen oder einen Diagonal-Versatz der Transporteinheit zum Fahrzeugrahmen zu vermeiden. Die ungenaue Lage von Transporteinheiten auf Fahrzeugen hat häufig Beschädigungen am Fahrzeug, an den Transporteinheiten und auch an eventuellen Stützen zur folge.Various systems have been developed for such relocation processes. Rolling systems, lift systems and combined Holl-lift systems are known. All known Systems are not fully satisfactory insofar as they are practical it is impossible to place the transport units in the exact position on the transport vehicles, i.e. a lateral or diagonal offset of the when loading the vehicle Transport unit to the vehicle frame to avoid. The imprecise location of transport units on vehicles often has damage to the vehicle the transport units and also on any supports.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Weg aufzuweisen, der es gestattet, Transporteinheiten der in Rede stehenden Art auf einfache Weise lagegenau auf dem jeweils zum Transport vorgesehenen Fahrzeug anzuordnen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Schaffung einer Lasttragvorrichtung für Fahrzeuge der eingangs beschriebenen Art gelöst, die mit Trägern versehen ist, die quer zur Fahrzeuglängsachse verfahrbar sind und Aufnahmen zum zumindest vorübergehenden Abstützen der Last aufweisen.The invention has for its object to provide a way that it allows transport units of the type in question to be precisely positioned in a simple manner to be arranged on the vehicle intended for transport. This task will according to the invention by creating a load carrying device for vehicles The type described at the outset is solved, which is provided with supports that are transverse to the longitudinal axis of the vehicle are movable and have receptacles for at least temporarily supporting the load.

Die.; rfindungsgemäße Las ttragvorrichtung bietet den Vorteil, daß.. es möglich ist, mit ihr unter Zuhilfenahme mechanischer, hydraulischer, pneumatischer oder elektrischer Antriebsorgane nicht lagerichtig auf dem Fahrzeug. abgesetzte Transporteinheiten in die richtige Lage zu bringen. Es genügt, ein Gransportfahrzeug annähernd genau unter die auf Stützen stehende Transporteinhe-it zu fahren und dann die Träger in eine Position zu überführen, in der die an ihnen vorgesehenen Aufnahmen in hierfür vorgesehene Eckbeschläge der Transporteinheiten greifen können.The.; The load carrying device according to the invention offers the advantage that .. it is possible with her with the help of mechanical, hydraulic, pneumatic or electrical drive units not in the correct position on the vehicle. deposed Bringing transport units into the correct position. All that is needed is a transport vehicle to drive almost exactly under the transport unit standing on supports and then to transfer the carrier into a position in which the recordings provided on them can reach into the corner fittings provided for this purpose on the transport units.

Nach der anschließenden Lastübernahme durch die Träger führt man diese in ihre Ausgangslage zurück und gleicht die Lageungenauigkeiten so auf einfache und bequeme Weise aus.After the subsequent load transfer by the girders, they are guided returns to its original position and compensates for the positional inaccuracies in a simple manner and comfortable way.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die Träger zusätzlich in einer im wesentlichen horizontalen Ebene schwenkbar gelagert.In a preferred embodiment, the carriers are additionally in pivotally mounted in a substantially horizontal plane.

Hierdurch läßt sich auch ein größerer Diagonalversatz einer Transporteinheit gegenüber der Ladefläche eines Fahreugs ausgleichen, Die Erfindung wird im folgenden an Hand der beigefügten schematisierten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 die Draufsicht auf den Ladeteil eines Fahrzeugs mit der Kontur einer ungenau abgesetzten Transporteinheit; Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Draufsicht, in der die Transporteinheit jedoch ihre vorgeschriebene Sollage einnimmt; Fig. 3 eine Einzelheit einer erfindungsgemäßen Lasttragvorrichtung; Fig. 4 eine Ansicht der Einzelheit gemäß Fig. 3 in Richtung des Pfeils IV betrachtet; Fig. 5 die Draufsicht auf eine Einzelheit einer abgewandelten Lade tragvorrichtung 3 Fig. 6 die Ansicht der in Fig. 5 dargestellten Einzelheit in Richtung des Pfeils VI betrachtet; Fig. 7 die Draufsicht auf eine Einzelheit einer weiteren Ausführungsform der Erfindung.This also allows a larger diagonal offset of a transport unit balance against the loading area of a vehicle, The invention is explained in more detail below with reference to the attached schematic drawing. 1 shows the top view of the loading part of a vehicle with the contour an imprecisely separated transport unit; FIG. 2 shows one of FIG. 1 corresponding Top view, in which the transport unit, however, assumes its prescribed target position; 3 shows a detail of a load-carrying device according to the invention; Fig. 4 a View of the detail according to FIG. 3 viewed in the direction of arrow IV; Fig. 5 the plan view of a detail of a modified loading support device 3 Fig. 6 the view of the detail shown in FIG. 5 viewed in the direction of the arrow VI; Fig. 7 is a plan view of a detail of a further embodiment of the invention.

In den Figuren 1 und 2 sind 11 und 12 die Längsträger 13 und 14 die zur Lastaufnahme dienenden Querträger des Rahmens eines Fahrzeugs und 15 dessen Räder. Bei dem Fahrzeug kann es sich sowohl um ein Zugfahrzeug als auch um einen Anhänger handeln.In Figures 1 and 2, 11 and 12, the longitudinal beams 13 and 14 are the serving for the load bearing cross member of the frame of a vehicle and 15 of the Bikes. The vehicle can be either a towing vehicle or one Followers act.

Das von unterbrochenen Linien gebildete Rechteck 16 entspricht der Kontur einer Transporteinheit, z.B. eines Containera. Man erkennt ohne weiteres, daß sich in Fig. 1 die Ist-Lage der Transporteinheit von ihrer Soll-Lage unterscheidet, während in Fig.2 Soll- und Ist-Lage der Transporteinheit übereinstimmen.The rectangle 16 formed by broken lines corresponds to Contour of a transport unit, e.g. a Containera. One recognizes without further ado that in Fig. 1 the actual position of the transport unit differs from its target position, while in Fig.2 the target and actual position of the transport unit coincide.

Wie weiter oben bereits angedeutet, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Vorkehrungen zu treffen, die es gestatten, auf einfache Weise eine entsprechend den in Fig. 1 dargestellten Verhältnissen nicht lagerichtig auf dem Fahrzeug abgesetzte Transporteinheit in die richtige Lage zu überführen. Zur Lösung dieser Aufgabe verwendet man bei einer ersten Ausführungsform zwei quer zu den Längs trägern 11 und 12 des Fahrzeuggrundgestells verschiebbare Querträger 17, welche in einer Führung 18 gelagert sind. An den Enden der Querträger 17 befinden sich vorzugsweise von Drehverschlüssen für Eckbeschläge von Containern od.dgl.As already indicated above, the invention is the task is based on taking precautions that will allow a simple manner to be adopted accordingly the relationships shown in Fig. 1 are not deposited in the correct position on the vehicle To transfer the transport unit into the correct position. Used to solve this problem in a first embodiment, two transversely to the longitudinal beams 11 and 12 of the Vehicle base frame displaceable cross member 17, which is mounted in a guide 18 are. Rotary locks are preferably located at the ends of the cross members 17 for corner fittings of containers or the like.

gebildete Aufnahmen 19. Die Querträger 17 lassen sich in der Führung 18 vorzugsweise mit Hilfe eines pneumatischen, hydraulischen oder elektrischen Antriebs 20 hin- und herverschieben. Aus der in Fig. 3 dargestellten Lage ist eine Verschiebung um jeweiisd 5 nach links oder rechts möglich. Die gezeigte Vorrichtung gestattet es, den Querträger 17, nachdem ein Pritschenwagen unter eine aufgebockte Transporteinheit gefahren ist, so weit zu verstellen, daß die Aufnahmedorne 19 und die nicht dargestellten Eckbeschläge der Transporteinheit miteinander fluchten. Bei langen Transporteinheiten läßt sich diese fluchtende Lage regelmäßig durch eine reine Querverschiebung des Trägers bzw. der Träger erzielen. Sobald die fluchtende Stellung herbeigeführt wird, kann man die Transporteinheit entweder auf den Querträger ab senken oder aber den Rahmen des Fahrzeugs in bekannter Weise durch eine Luftfederung des Fahrzeugs oder durch Hilfsluftbälge anheben, bis die Stützbeine der Transporteinheit sich vom Boden abheben und eingeklappt werden können. Anschließend werden die Querträger in ihre normale Lage zurückgeführt. Sobald diese erreicht ist, befindet sich die Transporteinheit in der gewünschten Position.formed recordings 19. The cross members 17 can be in the guide 18 preferably with the aid of a pneumatic, hydraulic or electric drive Slide 20 back and forth. From the position shown in Fig. 3 there is a shift 5 to the left or right possible. The device shown allows it, the cross member 17 after a flatbed truck under a jacked up transport unit is driven to adjust so far that the receiving mandrels 19 and not shown Align the corner fittings of the transport unit. For long transport units can this aligned position regularly by a pure transverse displacement of the Achieve carrier or the carrier. As soon as the aligned position is established, you can either lower the transport unit on the cross member or the Frame of the vehicle in a known manner by an air suspension of the vehicle or Lift with auxiliary air bellows until the support legs of the transport unit are off the ground can be lifted off and folded away. Then the cross members are in their normal situation returned. As soon as this is reached, the transport unit is located in the desired position.

Die in Fig. 3 und 4 dargestellte Ausführungsform wird bevorzugt beim Bau von neuen Fahrzeugen Verwendung finden. Für die Umrüstung bereits im Einsatz befindlicher Fahrzeuge eignet sich eine Anordnung gemäß Fig. 5 und 6 besser. Auch hier verwendet man Querträger 17 der in Fig. 3 und 4 dargestellten Art. Die Querträger 17 sind hier jedoch in einer Führung 21 hin- und herverschiebbar gelagert, deren Enden 22 Widerlager für Aufnahmen 23 bilden, die normalerweise als Aufnahmen fiir die Eckbeschläge von Transporteinheiten dienen. Die Eckbeschläge der Transporteinheiten selbst werden auf die von Dornen gebildeten Aufnahmen 24 gesetzt. Auch hier dient zum Verfahren der Querträger ein Antrieb 20. Während im Ausführungsbeispiel gemäß Big. 3 und 4 der Zylinder des hntriebs 20 mit einem Längsträger 12 verbunden ist, ist er im Ausführungsbeispiel gemäß Bigo 5 und 6 mit der Führung 21 verbunden.The embodiment shown in Figs. 3 and 4 is preferred in Find use in the construction of new vehicles. Already in use for retrofitting An arrangement according to FIGS. 5 and 6 is more suitable for vehicles located there. Even cross members are used here 17 of those shown in Figs Art. The cross members 17 can, however, be pushed back and forth in a guide 21 here stored, the ends of which form 22 abutments for recordings 23, which are normally as Holders for the corner fittings of transport units are used. The corner fittings the transport units themselves are placed on the receptacles 24 formed by thorns set. Here, too, a drive 20 is used to move the cross member Embodiment according to Big. 3 and 4 of the cylinder of the drive 20 with a longitudinal beam 12 is connected, it is in the embodiment according to Bigo 5 and 6 with the guide 21 connected.

In beiden Fällen steht die Antriebsstange 25 der Antriebe 20 über einen Ausleger mit dem Qu-rträger 17 in Verbindung, der durch einen Schlitz in der Bührw;g 18 bzw. 21 ragt.In both cases, the drive rod 25 protrudes from the drives 20 a bracket with the transverse beam 17 in connection, which through a slot in the Bührw; g 18 or 21 protrudes.

In Fig. 7 ist der Querträger 17 eines Ladeteils dargestellt, welcher in einer Führung 27 nicht nur hin- und herbeweglich, sondern auch schwenkbar gelagert ist. Die Hin- und Herbewegung wird auch hier durch einen Antrieb 20 in den Träger 17 eingeleitet, Zur Einleitung der Schwenkbewegung dient ein weiterer Antrieb 28.In Fig. 7, the cross member 17 of a loading part is shown, which in a guide 27 not only movable back and forth, but also pivotably mounted is. The to-and-fro movement is also carried out here by a drive 20 in the carrier 17 initiated, a further drive 28 is used to initiate the pivoting movement.

Denkbar ist auch die Anbringung von querverschieblichen Zwischenträgern an den jeweiligen Transporteinheiten.The attachment of transversely displaceable intermediate supports is also conceivable at the respective transport units.

Claims (7)

Patentansprüche : Patent claims: (1) Lasttragvorrichtung für Fahrzeuge zur Beförderung von Transporteinheiten, wie Wechselpritschen, Wechselbehältern, Containern u.dgl., dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß sie mit Trägern (17) versehen ist, die quer zur Fahrzeuglängsachse verfahrbar sind und Aufnahmen (19,24) zum zumindest vorübergehenden Abstützen der Last aufweisen.(1) Load carrying device for vehicles for the transport of transport units, such as swap bodies, swap bodies, containers and the like e i c h n e t that it is provided with supports (17) which are transverse to the longitudinal axis of the vehicle are movable and recordings (19,24) for at least temporarily supporting the Have load. 2. Lasttragvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Träger (17) zusätzlich in einer im wesentlichen horizontalen Ebene schwenkbar gelagert sind. 2. Load carrying device according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the carrier (17) additionally in a substantially horizontal Level are pivoted. 3. Lasttragvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Aufnahmen (19,24) von Drehverschlüssen für Eckbeschläge der Transporteinheiten gebildet werden. 3. Load carrying device according to claim 1 or 2, characterized in that g e -k e n It is noted that the receptacles (19, 24) of rotary fasteners for corner fittings of the transport units are formed. 4. Lasttragvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Aufnahmen höhenverstellbar sind.4. Load carrying device according to one of claims 1 to 3, characterized in that g It is not noted that the mounts are height-adjustable. 5. Lasttragvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Träger (17) in der Normallage arretierbar sind.5. Load carrying device according to one of claims 1 to 4, characterized in that g It is not noted that the carriers (17) can be locked in the normal position. 6. Lasttragvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Träger (17) am Rahmen des Fahrzeugs gelagert sind.6. Load carrying device according to one of claims 1 to 5, characterized in that g It is not noted that the carrier (17) is mounted on the frame of the vehicle are. 7. Ladeteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Träger (17) als Teile von mit der Ladefläche des Fahrzeugs befestigbaren Hilfsvorrichtungen (21) ausgebildet sind.7. Charging part according to one of claims 1 to 5, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the carrier (17) as parts of with the loading area of the vehicle attachable auxiliary devices (21) are formed.