CH349124A - Brennstoffeinspritzpumpe - Google Patents
BrennstoffeinspritzpumpeInfo
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Description
Brennstofeinspritzpumpe Diese Erfindung betrifft Brennstoffeinspritzpum- pen für Brennkraftmaschinen mit einem Drehvertei ler, der einen zylindrischen Drehteil aufweist, welcher eine axiale Bohrung zur Aufnahme des von der Ar beitskammer der Pumpe herkommenden Brennstoffes und eine radiale Öffnung besitzt, durch welche der Brennstoff aufeinanderfolgend zu jeder einzelnen von mehreren zu den verschiedenen Maschinenzylindern führenden Leitungen geliefert wird. Beim Betrieb der Pumpe verbleibt nach jeder Lieferung zur Maschine flüssiger Brennstoff unter be trächtlichem Druck in jedem Zuführungskanal einge schlossen, und da dieser Druck nicht in allen Kanälen genau gleich ist, so kann sich die Brennstoffmenge bei aufeinanderfolgenden Pumpenförderungen beson ders dann beträchtlich ändern, wenn die jeweils ge förderte Menge klein ist. Daraus folgt aber, dass un gleiche Kräfte in den verschiedenen Zylindern ent wickelt werden können. Die vorliegende Erfindung bezweckt, den oben genannten Zustand nach Möglichkeit zu verhindern oder auf einfache Weise zu verringern. Die erfindungsgemässe Brennstoffeinspritzpumpe der genannten Art hat am Verteilerschaft eine um fängliche Entlastungsnut von genügender Länge, um einige oder alle Zuführungsleitungen miteinander zu verbinden, wenn die radiale Öffnung im Schaft je weils zwischen zwei benachbarten Zuführungsleitun gen liegt. In der beiliegenden Zeichnung sind eine beispiels weise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes und zwei Varianten dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 einen schematischen Vertikalschnitt durch eine Ausführungsform der Brennstoffeinspritzpumpe für eine vierzylindrige Brennkraftmaschine, Fig.2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1, . Fig. 3 und 4 jeweils eine weitere Form der Pumpe in einer der Fig. 1 entsprechenden Ansicht. Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Pumpe besitzt einen Gehäuseteil a mit einer darin ausgebildeten Kammer, die eine ringförmige Nockenscheibe b mit vier Nocken enthält. Ferner befindet sich innerhalb dieser Kammer ein zylindrischer Rotor c, von dessen einen Seite sich eine Antriebswelle d erstreckt, wäh rend von der anderen Seite der Verteiler e abragt. Im Rotor c ist eine diametrische Bohrung ausgebildet, welche ein Paar frei bewegliche Kolben f aufnimmt, deren Aussenenden mit der Nockenscheibe zusammen arbeiten, wobei der zwischen den Innenenden der Kolben vorhandene Teil der Bohrung als Arbeitskam mer g der Pumpe dient. Im Verteiler ist eine axiale Bohrung h gebildet, mit welcher vier im gleichen Abstand voneinander' angeordnete, radiale Brennstoff einlasskanäle i in Verbindung stehen und dazu be stimmt sind, um ihrerseits Brennstoff aufzunehmen, welcher unter der Regulierung eines verstellbaren Drosselorgans<I>k</I> durch eine Leitung<I>j</I> von einer För- derpumpe zugeführt wird. Ferner ist im Verteiler ein einziger radialer Brennstoffauslasskanal m ausgebildet, der seinerseits aufeinanderfolgend mit jedem von vier im gleichen Abstand voneinander angeordneten, ra dialen Zuführungsleitungen n in Verbindung stehen kann, welche für Rohranschluss zu den Maschinen zylindern angeordnet sind. An der zylindrischen Oberfläche des Verteiler schaftes ist in der Ebene des Kanals m eine Ent lastungsnut o von beliebiger Weite und genügender Länge ausgebildet, um alle vier Zuführungsleitungen n miteinander zu verbinden, wenn sich der im Schaft vorgesehene radiale Kanal, wie in Fig. 2 gezeigt, je weils zwischen einem Paar Zuführungsleitungen be findet. Durch das Miteinanderverbinden der genann ten Leitungen durch die Nut o wird bezweckt, dass sich die Drücke der Brennstoffmengen, welche in den Zuführungsleitungen und Rohren zwischen dem Ver teiler und den Einspritzdüsen der Maschinenzylinder eingeschlossen sind, von jeder neuen Förderung aus gleichen. Weist die Maschine eine grössere Zylinder zahl auf als vier, so kann es auch genügen, weniger als die Gesamtzahl der Zuführungsleitungen unterein ander zu verbinden. Es hat sich gezeigt, dass mittels der oben beschrie benen einfachen Vorrichtung eine grössere Gleich mässigkeit in der Menge der aufeinanderfolgenden Förderungen besonders dann erzielt wird, wenn die Fördermengen gering sind, wie das beispielsweise bei einer unter leichter Last laufenden Maschine der Fall ist. Die beschriebene Verbesserung kann im wesent lichen in derselben Weise auch bei anderen Arten von Einspritzpumpen Anwendung finden, von denen zwei in den Fig. 3 und 4 beispielsweise dargestellt sind. In Fig. 3 ist die Arbeitskammer g der Pumpen bohrung koaxial innerhalb des Verteilers e ausgebil det und enthält einen einzigen Kolben f. Der Arbeits hub des Kolbens wird durch eine auf der Antriebs welle<I>d</I> vorgesehene, drehende Nockenscheibe <I>b</I> mit vier Nocken bewirkt. Der Verteiler wird durch Kegel räder<I>p, q</I> an der Antriebswelle bzw. am Verteiler in Drehung versetzt. Im Verteiler sind im gleichen Ab stand voneinander vier radiale Einlasskanäle i aus gebildet, um aufeinanderfolgend Brennstoff vom Ein lasskanal j zur Arbeitskammer der Pumpe zu fördern, Brennstoff wird unter der Regulierung des einstell baren Drosselorgans k durch eine Förderpumpe zu geführt. Von der Arbeitskammer erstreckt sich die axiale Bohrung h, die zur radialen Zuführungsöffnung m führt, welche ihrerseits den Brennstoff an die Zu führungsleitungen abgibt. Die Entlastungsnut o ist in der in Fig. 2 beschriebenen Weise vorgesehen. Bei dem in Fig. 4 gezeigten Beispiel befindet sich der Pumpenkolben f in einer zylindrischen Bohrung des Gehäuseteils a und dient gleichzeitig als Verteiler. Die Arbeitshübe des Kolbens werden durch die Tätig keit einer Nockenscheibe b mit vier Nocken an der Antriebsspindel d bewirkt, während die Ansaughübe durch eine Feder r hervorgerufen werden. Der Kol ben wird durch Kegelräder und Ritzel s, t in Drehung versetzt. Der durch die Förderpumpe unter der Regu lierung eines verstellbaren Drosselorgans k zuge führte Brennstoff wird der Arbeitskammer g durch einen Einlasskanal j zugeführt. Von der Arbeitskam mer gelangt der Brennstoff durch eine axiale Bohrung <I>h zu</I> einem radialen Kanal<I>m,</I> der den Brennstoff aufeinanderfolgend jeder der Zuführungsleitungen n zuführt. Bei diesem Ausführungsbeispiel entspricht die Weite der Entlastungsnut o ungefähr der Hub strecke des Kolbens. In den angeführten Beispielen wurden die neu artigen Konstruktionsmerkmale in ihrer Anwendung für vierzylindrige Maschinen beschrieben, aber sie können natürlich auch in annähernd gleicher Weise bei allen mehrzylindrigen Brennkraftmaschinen An wendung finden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Brennstoffeinspritzpumpe für eine Brennkraft- maschine mit einem Drehverteiler, der einen zylindri schen Drehteil aufweist, welcher eine axiale Bohrung zur Aufnahme des von der Arbeitskammer der Pumpe kommenden Brennstoffes und eine radiale Öffnung besitzt, durch welche der Brennstoff jeder einzelnen einer Mehrzahl von zu den verschiedenen Maschinen zylindern führenden Leitungen zugeführt wird, da durch gekennzeichnet, dass am Verteilerschaft eine umfängliche Entlastungsnut von genügender Länge ausgebildet ist, um einige oder alle Zuführungsleitun gen miteinander zu verbinden,wenn sich die radiale öffnung im Schaft jeweils zwischen zwei benachbar ten Zuführungsleitungen befindet.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB349124X | 1956-05-30 | ||
GB150557X | 1957-05-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH349124A true CH349124A (de) | 1960-09-30 |
Family
ID=26250993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH349124D CH349124A (de) | 1956-05-30 | 1957-05-25 | Brennstoffeinspritzpumpe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH349124A (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3320892A (en) * | 1964-10-20 | 1967-05-23 | Allis Chalmers Mfg Co | Fuel injection system |
DE2349581A1 (de) * | 1973-10-03 | 1975-04-10 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen |
DE3049366A1 (de) * | 1980-12-29 | 1982-07-29 | Spica S.p.A., Livorno | Kraftstoffverteiler-einspritzpumpe fuer verbrennungsmotoren |
WO1988001022A1 (en) * | 1986-07-29 | 1988-02-11 | Carding Specialists (Canada) Limited | A gas compressor or blower |
-
1957
- 1957-05-25 CH CH349124D patent/CH349124A/de unknown
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US3320892A (en) * | 1964-10-20 | 1967-05-23 | Allis Chalmers Mfg Co | Fuel injection system |
DE1242409B (de) * | 1964-10-20 | 1967-06-15 | Allis Chalmers Mfg Co | Brennstoffeinspritzpumpe |
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