CH336231A - Gegen ein Wälzlager austauschbares Pendelgleitlager - Google Patents

Description

  Gegen     ein    Wälzlager     austauschbares        Pendelgleitlager       Die Erfindung betrifft ein gegen ein Wälzlager  austauschbares     Pendelgleitlager,    das gute Laufeigen  schaften aufweist und leicht     herstellbar    ist. Es be  sitzt einen mit der Welle fest zu verbindenden     balli-          gen    Innenring und eine als Gegenstück dazu mit  kugelförmiger Gleitfläche ausgebildete Lagerschale  bzw. einen zwischen Lagerschale und     Innenring    frei  drehbaren Zwischenring.  



  Es sind schon     Pendelgleitlager    bekannt, bei  denen der Raum zwischen dem mit der Welle ver  bundenen Innenring und einem feststehenden Aussen  ring mit Lagermetall ausgegossen ist, wobei das La  germetall am entsprechend ausgebildeten oder be  handelten Aussenring haftet, jedoch ein Haften des       Lagermetalles    am Innenring durch dessen vorherige  Behandlung mit Graphit oder einem andern metall  abweisenden Stoff     verhindert    wird.

   Des weiteren ist  es auch schon bekannt, statt einer aus Aussenring  und eingegossenem Lagermetall bestehenden, den       balligen    Innenring umschliessenden Lagerschale eine  einheitliche, aus Metallpulver gepresste und gesin  terte Lagerschale zu verwenden, die einen stählernen       balligen    Innenring umschliesst. Gesinterte Lauf  flächen nehmen zwar in ihren Poren Schmiermittel  auf, haben aber anderseits wegen ihrer Poren nicht  die besten Laufeigenschaften, besonders wenn es  sich um hoch belastete Lager handelt.  



  Gemäss der Erfindung besteht eine den     balligen     Innenring umschliessende, den Lagerkörper bildende  Lagerschale bzw. ein zwischen Lagerschale und  Innenring frei drehbarer Zwischenring aus gegosse  nem homogenem (also nicht gesintertem) Lagerwerk  stoff. Die Lagerschale bzw. der Zwischenring kann  dabei erfindungsgemäss durch Giessen in einer den       balligen    Innenring umgebenden Giessform hergestellt  werden, und zwar vorzugsweise nach einem     Spritz-          oder        Pressgussverfahren.    Das Haften des Gusses am         Innenring    lässt sich zweckmässig durch eine feuer  feste, z. B. aus     Graphit    bestehende Zwischenschicht  verhindern.

      Die     Fig.    1 stellt einen Schnitt durch     ein    erfin  dungsgemässes Gleitlager dar. Die mit einer kugel  förmigen Gleitfläche ausgestattete ungeteilte Lager  schale ist mit 1, der     ballige        Innenring    mit 2 und die  auf diesen Laufring aufgetragene oder aufgespritzte  Zwischenschicht mit 3 bezeichnet. Zwecks Giessens  der Lagerschale 1 wird der gegebenenfalls bereits auf  der Welle festsitzende Laufring 2 mit einer der ge  wünschten Gestalt der Lagerschale entsprechenden  Form (Kokille) umgeben oder in eine solche einge  bracht.

   Hierauf erfolgt der     Einguss    des     Metalles.     Nach dem Umgiessen wird die Schicht 3 bei heraus  gekipptem Innenring mechanisch oder chemisch ent  fernt bzw. weggewaschen. Für den Guss darf nur ein  Werkstoff verwendet werden, dessen     Schmelzpunkt     so niedrig liegt, dass eine Schädigung des Innenringes  durch zu hohe Giesstemperatur ausgeschlossen ist.  Dabei hat aber der Werkstoff eine solche Festigkeit  aufzuweisen, dass die Lagerschale als Lagerkörper  dienen kann.  



  Mit besonderem Vorteil wird für das     erfindungs-          gemässe    Lager eine     Aluminium-Zink-Legierung    oder  Bronze, vorzugsweise die unter dem Namen      Atzen ,     insbesondere  Atzen 305  (eingetragene Marke), be  kannte Legierung verwendet.  



  Es zeigte sich, dass die     hohlkugelförmigen    Innen  flächen des so hergestellten Teils 1 vollkommen  glatt sind, nicht nachgearbeitet zu werden brauchen  und im Betrieb die besten Laufeigenschaften be  sitzen. Durch den     Umgiessvorgang    ist auch die Mass  haltigkeit der Lagerschale gewährleistet, wobei sich  das erforderliche Lagerspiel entsprechend der Dicke  der Schicht 3 ergibt.      Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung  ist der     Fig.    2 zu entnehmen.

   Die Lagerschale besteht  hier aus zwei     Gussteilen    4 und 5, die     zweckmässig     durch Schrauben 6 zusammengehalten werden und  in     ähnlicher    Weise hergestellt sein können, wie der  Teil 1 der     Fig.    1.

   Mit dem Laufring 8 ist ein in das  Schmieröl tauchender Spritzring 7 verbunden, der im  Betrieb Öl auf die Laufflächen fördert. Überdies er  gibt die     ballige        Form    der Laufflächen den Vorteil,  dass Öl an den tiefsten Stellen, eventuell an     zusätzlich     geschaffenen Vertiefungen, auch bei Stillstand der  Welle stehenbleibt, so dass eine Inbetriebsetzung  ohne Öl, das heisst mit trockener Reibung,     unmöglicih     ist. Zum Abschluss des Lagers nach aussen dienen  Dichtungen in den beiden     Lagerdeckeln    10 und 13,  die in zwei Varianten 9 bzw. 12 dargestellt sind. Das  Öl kann durch Entfernen einer Schraube 11 abgelas  sen werden.  



  Das in     Fig.    3 dargestellte Ausführungsbeispiel  weist eine ungeteilte Lagerschale auf. Der     ballige     Laufring selbst taucht hier in den Ölsumpf ein. Bei  12' weist die Lagerschale eine oder mehrere zusätz  liche, ölaufnehmende Vertiefungen auf.  



  In den     Fig.    4 bis 6 sind erfindungsgemässe Lager  dargestellt, bei denen um den Balligen Innenring 14  statt einer als ruhender Lagerkörper dienenden La  gerschale ein frei drehbarer Zwischenring 15, 17  bzw. 19 gegossen ist. Diese Zwischenringe sind  ihrerseits in sie umschliessenden, feststehenden La  gerschalen (Aussenringen) 16, 18 bzw. 20 gelagert.  



  Bei den Lagern nach den     Fig.    4 und 5 weicht  das Profil der äussern Gleitflächen des Zwischen  ringes vom Profil seiner innern Gleitfläche bzw.  von dem des innern Balligen Laufringes ab.  



  Die Ausführung nach     Fig.    4 eignet sich als Los  lager, da sie Verschiebungen (Wellendehnungen,  Montagedifferenzen usw.) nach beiden Seiten zu  lässt. Lager gemäss     Fig.    6 sind hingegen Festlager.  Verschiebungen nur nach einer Seite gestatten z. B.  Lager nach     Fig.    5. Bei einem Motor kann z. B. auf  der einen Seite ein Lager nach     Fig.    6 und auf der  andern Seite ein solches nach     Fig.    4 oder 5 angeord  net werden.    Selbstverständlich sind nicht nur Zwischenringe,  sondern auch solche umschliessende Lagerschalen  (Aussenringe) in der erfindungsgemässen Art     herstell-          bar.     



  Für besondere Zwecke können die Innenringe       bzw.    Zwischenringe erfindungsgemässer Lager als       geteilte    Ringe ausgebildet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE I. Gegen ein Wälzlager austauschbares Pendel gleitlager mit einem mit der Welle fest zu verbin denden, Balligen Innenring und einer als Gegenstück dazu mit kugelförmiger Gleitfläche ausgebildeten Lagerschale bzw. einem zwischen Lagerschale und Innenring frei drehbaren Zwischenring, dadurch ge kennzeichnet, dass die- zugleich als Lagerkörper die nende Lagerschale bzw. der frei drehbare Zwischen ring aus gegossenem, homogenem Lagerwerkstoff besteht. II. Verfahren zur Herstellung eines Pendel gleitlagers nach Patentanspruch I, dadurch gekenn zeichnet, dass die Lagerschale bzw. der Zwischen ring durch Giessen in einer den Balligen Innenring umgebenden Giessform hergestellt wird.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Pendelgleitlager nach Patentanspruch I, da durch gekennzeichnet, dass der Lagerwerkstoff eine Aluminium-Zink-Legierung oder Bronze ist. 2. Pendelgleitlager nach Patentanspruch I, mit Zwischenring, dadurch gekennzeichnet, dass das Pro fil der äussern Gleitfläche des Zwischenringes vom Profil seiner innern Gleitfläche bzw. von dem des Balligen Innenringes abweicht. 3. Pendelgleitlager nach Patentanspruch I, mit Zwischenring, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwi schenring geteilt ausgebildet ist. 4.

   Verfahren nach Patentanspruch II, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerschale bzw. der Zwi schenring nach einem Spritz- oder Pressgussverfahren hergestellt wird.