CH265453A - Scharnier. - Google Patents
Scharnier.Info
- Publication number
- CH265453A CH265453A CH265453DA CH265453A CH 265453 A CH265453 A CH 265453A CH 265453D A CH265453D A CH 265453DA CH 265453 A CH265453 A CH 265453A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- hinge
- spring
- torsion spring
- eyes
- axle bolt
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
- E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
- E05F1/1207—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis
- E05F1/1215—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis with a canted-coil torsion spring
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Landscapes
- Hinge Accessories (AREA)
Description
Scharnier. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist. ein federbelastetes Scharnier, das an Türen und dergleichen Absehlussorganen angebracht werden kann und die Aufgabe hat, die Türe aus der Offenstellung selbsttätig in die Schliesslage zurückzuführen. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines derartigen Scharniers, das sich wirtschaftlich herstellen lässt und dessen Bestandteile ohne Zuhilfe nahme irgendwelcher Sonderwerkzeuge zu sammengesetzt und zerlegt. werden können. Zu diesem Zwecke weist. das Scharnier er findungsgemäss zwei Bänder auf, von denen jedes mindestens ein Gelenkauge aufweist, die so angeordnet, sind, dass sie einen Raum frei lassen, in welchem eine Torsionsfeder ange ordnet ist mit radial verlaufenden Fortsätzen, die sich gegen die Aussenseiten der Bänder abstützen, wobei Gelenkaugen und Torsions- feder von einem Achsbolzen durchsetzt sind, der die verschiedenen Teile zusammenhält und die Torsionsfeder zentriert, so dass diese das Bestreben hat, die beiden Scharnierhälften gegeneinander zu verschwenken. Die Zeichnung veranschaulicht beispiels weise eine zweckmässige Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes. Fig.1 zeigt eine Vorderansicht der demon tierten Scharnierbänder. Fig.2 und 3 zeigen einen Aufriss bzw. Grundriss der Torsionsfeder. Fig. 4 zeigt den Achsbolzen im Aufriss. Fig. 5 und 6 sind perspektivische Ansich ten; sie zeigen die Art. und Weise des Zusam menbaues des Scharniers, und Fig. 7 ist eine perspektivische Ansicht des zusammengebauten Scharniers. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, wei sen die Scharnierbänder a und b Gelenkaugen a1 und b1 auf zur Aufnahme eines gewöhn lichen Achsbolzens d. Eine Torsionsfeder be steht aus einem Sehraubenfederkörper c, des sen Enden cl und c2 radial vorstehen. Die Ver längerung cl am einen Ende der Feder ist gegenüber dem andern Ende c2 versetzt, wie dies aus Fig. 3 ersichtlich ist. Durch Drehen des einen Federendes gegenüber dem andern Federende kann die Spannung der Feder ver ändert werden. Das Scharnier wird zusammengesetzt durch Hineinschieben der Gelenkaugen a1 des Ban des a zwischen die Gelenkaugen b1 des Ban des b, wobei die Gelenkaugen koaxial zuein ander liegen. Der Achsbolzen d wird hierauf von einer Seite durch die ersten drei Gelenkaugen hin durchgestossen und dann die Feder c in den mittleren, zwischen den Gelenkaugen verblie benen Zwischenraum eingesetzt, wobei die Ver längerung cl einerends sich gegen die Aussen seite des einen Bandes abstützt, wie dies aus Fig. 5 hervorgeht. Der Achsbolzen wird hier auf weiter durch die Feder c und die übrigen Gelenkaugen hindurchgestossen, wie in Fig. 6 dargestellt, wonach die so zusammengesetzten Teile das fertige Scharnier nach Fig.7 er geben. Die einzelnen Teile. sind durch den Achsbolzen zusammengehalten, wobei sich die Feder c unter Spannung befindet. Man er kennt, dass alle Teile gegen eine unbeabsich tigte gegenseitige Verschiebung gesichert sind; insbesondere werden die Augen al- und bl- durch die Spannung der Feder c reibungs schlüssig in Anlage am Achsbolzen d gehal ten, so dass dieser nicht von selbst aus den Augen herausfallen kann. Trotzdem lassen sich die einzelnen Teile leicht wieder zerlegen, indem man den Achsbolzen unter überwin- dung des Reibungsschlusses zunächst ein wenig hinausdrückt und dann herauszieht. Soll eine mit derartigen Scharnieren ver sehene Türe vorübergehend ausgebaut wer den, so hat man lediglich die Türe zu schlie ssen und die Achsbolzen herauszuziehen. Um- gekehrt lässt sich die Türe leicht wieder in der vorstehend beschriebenen Weise an bringen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Federbelastetes Scharnier für Türen und dergleichen Abschlussorgane, gekennzeichnet. durch zwei Bänder, von denen jedes minde stens ein Gelenkauge aufweist, die so angeord net sind, dass sie einen Raum frei lassen, in welchem eine Torsionsfeder angeordnet ist mit radial verlaufenden Fortsätzen, die sich gegen die Aussenseiten der Bänder abstützen, wobei Gelenkaugen und Torsionsfeder von einem Achsbolzen durchsetzt sind,der die verschie denen Teile zusammenhält und die Torsions- feder zentriert, so dass diese das Bestreben hat, die beiden Scharnierhälften gegeneinan der zu verschwenken, wobei der Achsbolzen durch Wirkung der Feder reibungsschlüssig in den Gelenkaugen festgehalten wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB265453X | 1945-12-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH265453A true CH265453A (de) | 1949-12-15 |
Family
ID=10245311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH265453D CH265453A (de) | 1945-12-20 | 1946-12-27 | Scharnier. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH265453A (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0277513A1 (de) * | 1987-02-05 | 1988-08-10 | Heinz-Rudolf Roloff | Scharnierbeschlag für Duschkabinen |
DE102008017707A1 (de) * | 2008-04-08 | 2009-10-15 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Kraftfahrzeugsitz mit vorgespannter Flügellehne und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz |
US8240754B2 (en) | 2008-04-08 | 2012-08-14 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle seat having a wing rest having cover plate and seating configuration having such a motor vehicle seat |
US8240753B2 (en) | 2008-04-08 | 2012-08-14 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle seat with pivotable wing rests and seat arrangement with such a motor vehicle seat |
-
1946
- 1946-12-27 CH CH265453D patent/CH265453A/de unknown
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0277513A1 (de) * | 1987-02-05 | 1988-08-10 | Heinz-Rudolf Roloff | Scharnierbeschlag für Duschkabinen |
DE102008017707A1 (de) * | 2008-04-08 | 2009-10-15 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Kraftfahrzeugsitz mit vorgespannter Flügellehne und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz |
US8240754B2 (en) | 2008-04-08 | 2012-08-14 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle seat having a wing rest having cover plate and seating configuration having such a motor vehicle seat |
US8240753B2 (en) | 2008-04-08 | 2012-08-14 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle seat with pivotable wing rests and seat arrangement with such a motor vehicle seat |
US8496290B2 (en) | 2008-04-08 | 2013-07-30 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle seat with preloaded wing-rest and seat arrangement with such a motor vehicle seat |
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