CH265453A - Scharnier. - Google Patents

Scharnier.

Info

Publication number
CH265453A
CH265453A CH265453DA CH265453A CH 265453 A CH265453 A CH 265453A CH 265453D A CH265453D A CH 265453DA CH 265453 A CH265453 A CH 265453A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
hinge
spring
torsion spring
eyes
axle bolt
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Levane Robert
Original Assignee
Levane Robert
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Levane Robert filed Critical Levane Robert
Publication of CH265453A publication Critical patent/CH265453A/de

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1207Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis
    • E05F1/1215Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis with a canted-coil torsion spring
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Landscapes

  • Hinge Accessories (AREA)

Description


  Scharnier.    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist. ein federbelastetes Scharnier, das an Türen  und dergleichen     Absehlussorganen    angebracht  werden kann und die Aufgabe hat, die Türe  aus der     Offenstellung    selbsttätig in die  Schliesslage zurückzuführen.  



  Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung  besteht in der Schaffung eines derartigen  Scharniers, das sich wirtschaftlich herstellen  lässt und dessen Bestandteile ohne Zuhilfe  nahme irgendwelcher Sonderwerkzeuge zu  sammengesetzt und zerlegt. werden können.  



  Zu diesem Zwecke weist. das Scharnier er  findungsgemäss zwei Bänder auf, von denen  jedes mindestens ein Gelenkauge aufweist, die  so angeordnet, sind, dass sie einen Raum frei  lassen, in welchem eine     Torsionsfeder    ange  ordnet ist mit radial verlaufenden     Fortsätzen,     die sich gegen die Aussenseiten der Bänder  abstützen, wobei Gelenkaugen und     Torsions-          feder    von einem Achsbolzen durchsetzt sind,  der die verschiedenen Teile     zusammenhält     und die     Torsionsfeder    zentriert, so dass diese  das Bestreben hat, die beiden     Scharnierhälften     gegeneinander zu     verschwenken.     



  Die Zeichnung veranschaulicht beispiels  weise eine zweckmässige Ausführungsform des  Erfindungsgegenstandes.  



       Fig.1    zeigt eine Vorderansicht der demon  tierten     Scharnierbänder.     



       Fig.2    und 3     zeigen    einen Aufriss bzw.  Grundriss der     Torsionsfeder.     



       Fig.    4 zeigt den Achsbolzen im     Aufriss.            Fig.    5 und 6 sind perspektivische Ansich  ten; sie zeigen die Art.     und    Weise des Zusam  menbaues des Scharniers, und       Fig.    7 ist eine perspektivische     Ansicht    des       zusammengebauten    Scharniers.  



  Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, wei  sen die     Scharnierbänder    a und b Gelenkaugen       a1    und     b1    auf zur Aufnahme eines gewöhn  lichen Achsbolzens d. Eine     Torsionsfeder    be  steht aus einem     Sehraubenfederkörper    c, des  sen Enden cl und c2 radial vorstehen. Die Ver  längerung     cl    am einen Ende der Feder ist  gegenüber dem andern Ende     c2    versetzt, wie  dies aus     Fig.    3 ersichtlich ist. Durch Drehen  des einen Federendes gegenüber dem andern  Federende kann die Spannung der Feder ver  ändert werden.  



  Das Scharnier wird zusammengesetzt durch  Hineinschieben der Gelenkaugen     a1    des Ban  des a zwischen die     Gelenkaugen        b1    des Ban  des b, wobei die Gelenkaugen koaxial zuein  ander liegen.  



  Der     Achsbolzen    d wird hierauf von einer  Seite durch die ersten drei Gelenkaugen hin  durchgestossen und dann die Feder c in den  mittleren, zwischen den Gelenkaugen verblie  benen Zwischenraum eingesetzt, wobei die Ver  längerung     cl        einerends    sich gegen die Aussen  seite des einen Bandes abstützt, wie dies aus       Fig.    5 hervorgeht. Der     Achsbolzen        wird    hier  auf weiter durch die Feder c und die übrigen  Gelenkaugen hindurchgestossen, wie in     Fig.    6      dargestellt, wonach die so     zusammengesetzten     Teile das fertige Scharnier nach     Fig.7    er  geben.

   Die     einzelnen    Teile. sind durch den  Achsbolzen zusammengehalten, wobei sich die  Feder c unter     Spannung        befindet.    Man er  kennt, dass alle Teile gegen eine unbeabsich  tigte     gegenseitige    Verschiebung gesichert sind;       insbesondere    werden die Augen     al-    und     bl-          durch    die     Spannung    der Feder c reibungs  schlüssig in Anlage am     Achsbolzen    d gehal  ten, so dass dieser nicht von selbst aus den       Augen    herausfallen kann.

   Trotzdem lassen  sich die     einzelnen    Teile leicht wieder zerlegen,       indem    man den     Achsbolzen        unter        überwin-          dung    des Reibungsschlusses     zunächst    ein  wenig     hinausdrückt    und dann herauszieht.  



  Soll eine mit derartigen Scharnieren ver  sehene Türe vorübergehend ausgebaut wer  den, so hat man     lediglich    die Türe zu schlie  ssen und die Achsbolzen herauszuziehen. Um-    gekehrt lässt sich die Türe leicht wieder in  der vorstehend beschriebenen Weise an  bringen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Federbelastetes Scharnier für Türen und dergleichen Abschlussorgane, gekennzeichnet. durch zwei Bänder, von denen jedes minde stens ein Gelenkauge aufweist, die so angeord net sind, dass sie einen Raum frei lassen, in welchem eine Torsionsfeder angeordnet ist mit radial verlaufenden Fortsätzen, die sich gegen die Aussenseiten der Bänder abstützen, wobei Gelenkaugen und Torsionsfeder von einem Achsbolzen durchsetzt sind,
    der die verschie denen Teile zusammenhält und die Torsions- feder zentriert, so dass diese das Bestreben hat, die beiden Scharnierhälften gegeneinan der zu verschwenken, wobei der Achsbolzen durch Wirkung der Feder reibungsschlüssig in den Gelenkaugen festgehalten wird.
CH265453D 1945-12-20 1946-12-27 Scharnier. CH265453A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB265453X 1945-12-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH265453A true CH265453A (de) 1949-12-15

Family

ID=10245311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH265453D CH265453A (de) 1945-12-20 1946-12-27 Scharnier.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH265453A (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0277513A1 (de) * 1987-02-05 1988-08-10 Heinz-Rudolf Roloff Scharnierbeschlag für Duschkabinen
DE102008017707A1 (de) * 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit vorgespannter Flügellehne und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
US8240754B2 (en) 2008-04-08 2012-08-14 GM Global Technology Operations LLC Motor vehicle seat having a wing rest having cover plate and seating configuration having such a motor vehicle seat
US8240753B2 (en) 2008-04-08 2012-08-14 GM Global Technology Operations LLC Motor vehicle seat with pivotable wing rests and seat arrangement with such a motor vehicle seat

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0277513A1 (de) * 1987-02-05 1988-08-10 Heinz-Rudolf Roloff Scharnierbeschlag für Duschkabinen
DE102008017707A1 (de) * 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit vorgespannter Flügellehne und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
US8240754B2 (en) 2008-04-08 2012-08-14 GM Global Technology Operations LLC Motor vehicle seat having a wing rest having cover plate and seating configuration having such a motor vehicle seat
US8240753B2 (en) 2008-04-08 2012-08-14 GM Global Technology Operations LLC Motor vehicle seat with pivotable wing rests and seat arrangement with such a motor vehicle seat
US8496290B2 (en) 2008-04-08 2013-07-30 GM Global Technology Operations LLC Motor vehicle seat with preloaded wing-rest and seat arrangement with such a motor vehicle seat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH629564A5 (de) Kombinationsschloss.
DE69614086T2 (de) Gelenklager für Handtasche und ähnliches Handgepäck
DE2644214A1 (de) Drehgelenk, insbesondere fuer die motorhaube oder den kofferraumdeckel eines kraftfahrzeuges
CH265453A (de) Scharnier.
DE678833C (de) Bogengelenk, beispielsweise fuer Klappen und Fluegel (Tueren, Fenster, zusammenlegbare Waende u. dgl.) und auch fuer andere durch Gelenke bewegliche Gegenstaende
CH624598A5 (de)
DE424120C (de) Aus mehreren drehbar miteinander verbundenen Teilen bestehendes Scharnier
DE3915502A1 (de) Scharnier-einrichtung
DE641223C (de) Eingekapseltes Scharnier
DE1945010A1 (de) Scharnier fuer Tueren,insbesondere aufschlagende Tueren,an Moebeln und Geraeten,z.B. Haushaltsgeraeten
DE643260C (de) Vollstaendig verdeckt liegendes dreiteiliges Scharnier fuer Fahrzeugtueren
DE2921545C2 (de)
DE3124314C2 (de) Überlast-Sicherheitsvorrichtung für Pflüge
DE1559864A1 (de) Scharnier
DE2229348A1 (de) Verbergbares Scharnierteil, insbesondere für Möbel
DE1952675B2 (de) Auseinandernehmbarer Gelenkbeschlag für relativ zueinander schwenkbare Teile
DE3134743C2 (de) Aufgesetztes Scharnier
AT151918B (de) Vollständig verdeckt liegendes dreiteiliges Scharnier für Fahrzeugtüren.
DE8423562U1 (de) Scharnier
DE548857C (de) Rechts und links verwendbares Fischband mit um- und feststellbaren Dornen
DE1559823C (de) Zapfenband
DE4026059A1 (de) Beingestell fuer ein klappmoebel und gelenkteil fuer ein beingestell
AT77440B (de) Nach beiden Richtungen öffnenbare Tür oder dgl.
DE436614C (de) Dreiteiliges Scharnier
DE1156677B (de) Verdeckt angebrachtes Scharnier fuer die Fluegel von Tueren, insbesondere Moebeltueren