CH223095A - Kontrollapparat. - Google Patents
Kontrollapparat.Info
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- CH223095A CH223095A CH223095DA CH223095A CH 223095 A CH223095 A CH 223095A CH 223095D A CH223095D A CH 223095DA CH 223095 A CH223095 A CH 223095A
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- control apparatus
- slide
- dependent
- sensor
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47F—SPECIAL FURNITURE, FITTINGS, OR ACCESSORIES FOR SHOPS, STOREHOUSES, BARS, RESTAURANTS OR THE LIKE; PAYING COUNTERS
- A47F1/00—Racks for dispensing merchandise; Containers for dispensing merchandise
- A47F1/04—Racks or containers with arrangements for dispensing articles, e.g. by means of gravity or springs
- A47F1/12—Racks or containers with arrangements for dispensing articles, e.g. by means of gravity or springs dispensing from the side of an approximately horizontal stack
- A47F1/125—Racks or containers with arrangements for dispensing articles, e.g. by means of gravity or springs dispensing from the side of an approximately horizontal stack with an article-pushing device
- A47F1/126—Racks or containers with arrangements for dispensing articles, e.g. by means of gravity or springs dispensing from the side of an approximately horizontal stack with an article-pushing device the pushing device being urged by spring means
Landscapes
- Stacking Of Articles And Auxiliary Devices (AREA)
Description
Kontrollapparat. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Kontrollapparat, der die Anzahl der einem auf den Kontrollapparat aufgebrach ten Stapel entnommenen Gegenstände auto matisch registriert. Es sind schon verschie dene solche Apparate bekannt geworden. denen aber immer noch verschiedene Mängel anhaften; entweder waren sie zu kompliziert und daher zu teuer, oder sie arbeiteten nicht zuverlässig und nicht vollautomatisch. Die vorliegende Erfindung zeichnet sich nun dadurch aus, dass in die Bahn der zu entfernenden Gegenstände .ein Fühler ragt, der bei Wegnahme eines Gegenstandes das Zählwerk automatisch um eine Einheit weiterschaItet, und dass Mittel vorhanden sind, die den ganzen Stapel nach Weg nahme des vordersten Gegenstandes selbst tätig nach vorn schieben, und dass nach Ent fernung des letzten Gegenstandes des Stapels der Transportschlitten automatisch in seine hinterste Stellung transportiert wird. In beiliegender Zeichnung ist ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar,-( 'ellt. Es zeigt: Fig. l eine Seitenansicht, teilweise ge schnitten, Fig. 2 einen Grundriss, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1, Fig. 4 einen Schnitt nach .der Linie IV-IV der Fig. 3 bei umgelegtem Trans portschlittenoberteil, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 4, _ Fig. 6 das Zählwerk. In einem Rahmen 1 sind zwei endlose Ketten 2a, 2b über Räder 13a, 13b ,geführt. Die Räder 13a sind auf einer Welle 3a be festigt und erhalten ihren Antrieb über die Zahnräder 3, 4, 4a und 5 von einem nieht dargestellten Antriebsmotor aus. Ferner sind im Rahmen 1 zwei Stangen 19 angeordnet, auf denen ein Transportschlitten T ver schiebbar geführt ist. Letzterer ist an den Ketten 2a, 2b in nicht dargestellter Weise befestigt und wird von ihnen verschoben. Der Schlitten T weist zwei Büchsen 6a, 6b' auf, die mittels,des Steges 6e miteinander verbun- den [email protected]. Der mit einer Traverse 6c ver sehene Schlittenoberteil 6b ist um die Schar niere 6d umklappbar und wird in seiner stehenden Lage (Fig. 1) durch einen federn den, den Steg 6e umfassenden Haken 9 ge sichert, wobei letzterer an einem an der Tra verse 6c angeordneten Winkel 6f befestigt ist. Am Steg 6e ist ein unter der Wirkung einer Feder 8c stehender Hebel 8 drehbar ge lagert, dessen Ende 8a mit einem Stift 10 und dessen Ende 8b mit der Nase llb einer Schaltstange 7 zusammenarbeitet, welch letz tere unter der Wirkung einer nicht gezeich neten Feder bestrebt ist, sich mich rechts züz verschieben. Mit der Stange 7 ist einerends ein Fühler 11c, andernends über einen Arm Ila eine Achse 11 verbunden, die einen Quecksilberkontakt 12 trägt. Der Stift 10 sitzt auf einem an der Traverse 6c schwenk bar gelagerten Arm 10a. Letzterer legt sich unter der Wirkung einer Feder 10b an einen Zapfen 10c an. Die Arbeitsweise ist folgende: Wird der vorderste Gegenstand (. des Stapels, der auf den Stangen 19 aufliegt, nach oben weggenommen, so verschwenkt er einen Fühler 14 um seinen Drehpunkt im Lager 24. Dabei drückt das untere Ende des Fühlers 14 auf die Taste 16 des Zählwerkes 15 und schaltet letzteres um eine Einheit weiter. Die Zählrollen sind durch das Fen ster 18 sichtbar. Sobald der vorderste Gegen- stand G weggenommen wird, kann der Füh ler llc in .die strichpunktierte Lage fallen (Fig. 1). Gleichzeitig wird die Stange 7 in folge der Federwirkung nach rechts verscho ben, wodurch über den Arm lla und die Welle 11 der Quecksilberkontakt 12 verstellt und der Antriebsmotor eingeschaltet wird, der über das Rad 5 und die Getrieberäder 4, 3 die Ketten<I>2a,</I> 2b und den Schlitten<I>T</I> mit dem Stapel soweit nach vorn schiebt, bis der Fühler llc seine frühere Lage einnimmt und damit den Motor abschaltet. Der vorderste Gegenstand liegt nun wieder bereit zur Weg nahme. Das Gestell 21 verhindert, dass ein Gegenstand, ohne dass das Zählwerk an- sprechen würde, entfernt werden kann. Ist der letzte der Gegenstände weggenommen worden, so fällt wieder der Fühler Ilc nach unten und schaltet den Motor ein. Kurz darauf stösst die Büchse 6a des Schlittens an einen Anschlag 20a.. Dadurch werden die Stange 20 und die Muffen 5a, 5b nach rechts verstellt und das Getriebe 3, 4, 4a umgeschal tet, derart, dass nicht mehr die Kegelräder 3 und 4, sondern 3 und 4a in Eingriff stehen, so dass der Schlitten T sich nach rückwärts bewegt, bis seine Büchse 6a am Anschlag 20b der Stange 20 anstösst, wodurch die Kegel räder 3, 4 wieder miteinander in Eingriff ge bracht werden. Die Umschaltung des Getrie bes von den Rädern 3, 4 auf die Räder 3, 4a bezw. umgekehrt erfolgt dadurch, dass nach Auskupplung der Räder 3, 4 bezw. 3, 4a der Schlitten T mit den Ketten 2a, 2b und den Rädern 13a, 1H6 infolge der Massenträgheit sich soviel weiterbewegt, dass die Räder 3, 4a bezw. 3, 4 gerade noch miteinander ge kuppelt werden. Gleichzeitig trifft das Hebelende 8b auf die Nase 11b, verschiebt die Stange 7 nach links und schaltet den Mo tor aus. Zum Einbringen ,eines neuen Stapels in den Apparat wird der Oberteil 6b des Schlittens umgeklappt. Dabei gleitet der mit dem Arm 10a schwenkbare Stift 10 der Kante 8e des Hebelendes 8a entlang abwärts, ohne den Hebel 8 zu verstellen. Beim Auf stellen des Teils 6b drückt der an der Tra verse 6c angeordnete Stift 10 das Hebelende 8a weg, s@o dass sich unter Schwenkung des Hebels 8 das Ende 8b nur wenig von der Nase llb entfernt. Die Stange 7 schiebt sich sofort unter der Wirkung der nicht gezeich neten Feder nach rechts (Fig. 1) und schaltet den Motor ein. Der Schlitten T geht mit dem neuen Stapel so viel nach vorn, bis der vor derste Gegenstand G mittels des Fühlers I1c den Motor wieder ausschaltet. Das Gestell 21 ist in Trägern 23 und in den Lagern 24 ge halten. Als den Stapel bildende Gegenstände können z. B. verwendet werden: Zigaretten- schachteln, Stumpenpackungen, Lerbensmittel- packete, auch Dosen und Büchsen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Kontrollapparat zur Registrierung der Anzahl der einem auf den Kontrollapparat aufgebrachten Stapel entnommenen Gegen stände, dadurch gekennzeichnet, dass in die Bahn der zu entfernenden Gegenstände ein Fühler (14) ragt, der bei Wegnahme eines Gegenstandes das Zählwerk automatisch um ,eine Einheit weiterschaltet, ferner gekenn zeichnet .durch Mittel, die den ganzen Stapel nach Wegnahme des vordersten Gegenstandes selbsttätig- nach vorn -schieben, und dass nach Entfernung des letzten Gegenstandes des Stapels der Transportschlitten automatisch in seine hinterste Stellung transportiert wird. UNTERANSPRÜCHE: 1.Kontrollapparat nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass am vordersten Gegenstand ferner ein Fühler (11c) anliegt, der bei Wegnahme des ersteren ausschwingt und damit über einen Quecksilberkontakt (12) den Antriebsmotor einschaltet, der den Förderschlitten (T) mit dem Stapel so viel nach vorn schiebt, bis der vorderste Gegen stand den Fühler (11e) in seine frühere Lage verschwenkt hat und damit der Motorstrom kreis unterbrochen wird. 2.Kontrollapparat nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass in den Bereich des Transportschlit tens (T) zwei Anschläge (20a, 20b) einer Schaltstange (20) ragen, derart, dass der Schlitten beim Auftreffen auf den vordern Anschlag (20a) ein Getriebe (3, 4,<I>4a)</I> um schaltet, wodurch der Schlitten in seine hinterste Stellung transportiert wird, bei deren Erreichung er auf den hintern. An schlag (20b) auftrifft und damit das Ge triebe wieder umschaltet, während gleich zeitig mittels eine Hebels (8) über eine Schaltstange (7)der Motor abgeschaltet wird. ä. Kontrollapparat nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlittenoberteil umklappbar ist, um das Einbringen eines neuen Stapels zu ermöglichen. 4. Kontrollapparat "nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlittenoberteil in seiner stehenden Lage durch einen federnden Haken (9) gehalten wird. 5.Kontrollapparat nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass um den Stapel herum ein Gestell (21) vorgesehen ist, wel ches verhindert, dass Gegenstände ohne Be tätigung des Zählwerkfühlers (14) entfernt werden können. 6. Kontrollapparat nach Patentanspruch und :den Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch.gekennzeichnet, dass ein am Schlitten vor gesehener Stift (10) einen Hebel (8) beim Aufstellen des heruntergeklappten Oberteils (6b) derart steuert, dass eine Nase (11b) der Schaltstange (7) frei wird, wodurch der Mo tor eingeschaltet wird, zum Zwecke, einen neu eingeführten Stapel nach vorn in seine Bereitschaftsstellung zu schieben. 7. Kontrollapparat nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 bis 6, wie in der Zeichnung dargestellt und in bezug darauf beschrieben.
Applications Claiming Priority (1)
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CH223095T | 1939-06-02 |
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CH223095D CH223095A (de) | 1939-06-02 | 1939-06-02 | Kontrollapparat. |
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