CH183849A - Richtungsanzeige-Einrichtung an Motorrädern. - Google Patents
Richtungsanzeige-Einrichtung an Motorrädern.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Ricbtnngsanzeige-Einrichtung an Motorrädern. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine zum Anzeigen der Fahrtrichtung dienende Einrichtung an Motorrädern, mit je einer ausserhalb der beiden Griffteile der Motorradlenkstange vorgesehenen Signal lampe. Bei der Montierung von Einrichtungen der oben genannten Art an Motorrädern stösst man auf erhebliche Schwierigkeiten, und zwar insbesondere dann, wenn es sich um Motorräder handelt, bei welchen gewisse Steuerhebel (z. B. Kompressions-, Brems oder Kupplungshebel) auf den äussersten End- teilen der Lenkstange gelagert und die an diesen Steuerhebeln befestigten Kabel durch den Hohlraum der rohrförmigen Lenkstange hindurchgeführt sind. Die vorliegende Erfindung bezweckt, diese Montierungsschwierigkeiten zu beheben. Sie kennzeichnet sich dadurch, dass an den beiden Lenkstangenenden je ein Trägerstück be festigt ist, welches auf der bezüglich der Fahrtrichtung nach vorne weisenden Seite des betreffenden Griffteils einen Ausladeteil aufweist, an welchem die Signallampe mit tels eines Schraubenbolzens befestigt ist. Falls man es mit Motorrädern mit in der oben erwähnten .Weise angeordneten Steuer hebeln zu tun hat,, so kann der Ausladeteil des genannten Trägerstückes gleichzeitig als Lagerteil dienen, auf welchem sieh der be treffende Steuerhebel mittels des zur Be festigung der Signallampe dienenden Schrau benbolzens drehbar lagern lässt. Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes dargestellt. Fig. 1 zeigt in perspektivischer Ansicht, von oben gesehen, den Vorderteil eines mit einer Richtungsanzeigeeinrichtung versehenen Motorrades; Fig. 2 ist eine in grösserem Massstab ge zeichnete Stirnansicht auf den einen mit einer Signallampe versehenen Griffteil der Motorradlenkstange; Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Signallampe in Fig. 2 und Fig. 4 ist das Schaltschema der in Fig. 1 gezeigten Richtungsanzeigeeinrichtung. A (Fig. 1) ist die rohrförmige Lenkstange des teilweise gezeichneten Motorrades, und b sind deren Ausladearme, die etwa aus Gummi bestehende Handgriffe c tragen. Ausserhalb dieser Handgriffe c ist auf den freien End- teilen der Ausladearme b je eine elektrische Signallampe e angebracht. Diese Signal lampen e sind mit je einem Schutzgebäuse d (Fig.2) versehen, das auf zwei entgegen gesetzten Seiten nach vorn und nach hinten gerichtete Öffnungen aufweist, die zweck mässig durch eine im Innern des Gehäuses d untergebrachte, z. B. rotgefärbte Glashülle d' (Fig.3) abgedeckt sind. f (Fig.1) ist ein hier in der Nähe des linken Handgriffes c auf dem entsprechenden Ausladearm b be festigter Stromschalter, der mit dem Daumen der linken Hand in bequemer Weise betätigt werden kann. Selbstverständlich könnte der Stromschalter f ebensogut auf dem rechten Ausladearm b der Lenkstange A vorgesehen sein. Zur Befestigung der Signallampen e auf den Endteilen der Ausladearme b dient ein Trägerstück m, das auf seiner beim Anfassen des Handgriffes c der Fingerseite der Hand entsprechenden Seite mit einem Ausladeteil m' versehen ist, an welchem die Signal lampe e. mittels eines Schraubenbolzens n in der in Fig. 2 gezeigten Weise befestigt ist. Gemäss Fig. 2 ist der mit radialen Rippen versehene Körper des Trägerstückes 7n in die Rohröffnung des Lenkstangenendteils ein gesetzt und dort zum Beispiel durch Ver schweissen mit der Rohrwandung befestigt. Das Trägerstück 7n kann aber auch, wie in Fig.l angenommen worden ist, die Form einer Rohrschelle haben, die auf dem Lenk- stangenendteil aufgeschoben und dort durch einen Schraubenbolzen und zugehörige Mutter ortsfest gemacht ist. Im Falle, dass es sich, wie bei den Ausführungsformen gemäss Fig. 1 und 2, um ein Motorrad der eingangs er wähnten Art mit auf den äussersten End- teilen der Lenkstange montierten , Steuer hebeln g (z. B. Kompressions-, Brems- oder Kupplungshebel) handelt, dient der Auslade teil in' des Trägerstückes in gleichzeitig als Lagerteil, auf welchem der betreffende Steuer hebel g mittelst des Schraubenbolzens n in der in Fig. 2 gezeigten Weise drehbar ge lagert ist. Das Trägerstück <B>in</B> gestattet so mit, dank seiner besonderen Ausbildung, die Signallampen e trotz den die Montierung der letzteren hindernden Steuerhebeln g in einer verhältnismässig einfachen Weise auf den Lenkstangenenden anzubringen. In Fig.4 ist das Schaltschema der in Fig. 1 gezeigten Richtungsanzeigeeinricbtung dargestellt. Gemäss diesem Schema ist der positive Pol der Batterie B des Motorrades über die Anschlussstelle <I>h</I> der Motorradlampe<I>i</I> mit der Drehachse des Kontaktarmes k des Schalters<I>f</I> verbunden. Der Kontaktarm<I>k</I> befindet sich normalerweise, d. b. wenn der Motorradfahrer auf geradliniger Bahn fährt, in der in Fig. 4 gezeigten Stellung, in wel cher er weder mit der einen noch mit der andern von zwei Kontaktstellen des Schal ters f in Berührung kommt und somit weder die eine, noch die andere, in entsprechender Weise mit den beiden Schalterkontaktstellen elektrisch verbundenen Signallampen e in den Stromkreis der Batterie B einschaltet. Will der Motorradfahrer seine Fahrtrichtung ändern, und zwar nach links oder nach rechts, so dreht er mit dem Daumen den mit dem Kontaktarm k fest verbundenen Isolierhebel o nach der entsprechenden Seite und bringt dadurch die linke bezw. die rechte Signal lampe e zum Aufleuchten, wobei Lichtstrah len nach vorn und nach hinten durch die Öffnungen im Gehäuse (l geworfen werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Richtungsanzeigeeinrichtung an Motor rädern, mit je einer ausserhalb der beiden Griffteile der Motorradl enkstange vorgesehenen Signallampe, dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden Lenkstangenenden je ein Trägerstück befestigt ist, welches auf der bezüglich der Fahrtrichtung nach vorne wei senden Seite des betreffenden Griffteils einen Ausladeteil aufweist, an welchem die Signal- lampe mittelst eines Schraubenbolzens be festigt ist.UN TER AN SPRüCHE 1. Richtungsanzeigeeinrichtung nach Patent anspruch an Motorrädern mit auf den äussersten Endteilen der Motorradlenk- stange montierten Steuerhebeln, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausladeteil des genannten Trägerstückes gleichzeitig als Lagerteil ausgebildet ist, auf welchem ein Steuerhebel mittels des zur Befestigung der Signallampe vorgesehenen Schrauben bolzens drehbar gelagert ist.2. Richtungsanzeigeeinrichtung nach Patent anspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das genannte Träger stück die Form einer Rohrschelle hat und auf das Lenkstangenende aufgeschoben und dort mittels des genannten Schrau benbolzens und dessen Mutter ortsfest gemacht ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH183849T | 1937-04-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH183849A true CH183849A (de) | 1936-04-30 |
Family
ID=4432638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH183849D CH183849A (de) | 1937-04-05 | 1935-03-14 | Richtungsanzeige-Einrichtung an Motorrädern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH183849A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2736323A1 (fr) * | 1995-07-04 | 1997-01-10 | Campagnolo Srl | Guidon pour des bicyclettes de course, avec dispositif d'affichage sur une unite de commande de frein |
DE102009005777A1 (de) * | 2009-01-22 | 2010-08-05 | Blohm, Claudia | Beleuchtung für Fahrzeuge |
-
1935
- 1935-03-14 CH CH183849D patent/CH183849A/de unknown
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2736323A1 (fr) * | 1995-07-04 | 1997-01-10 | Campagnolo Srl | Guidon pour des bicyclettes de course, avec dispositif d'affichage sur une unite de commande de frein |
US5676021A (en) * | 1995-07-04 | 1997-10-14 | Campagnolo S.R.L. | Handle-bar for race bicycles, with display device on brake control unit |
DE102009005777A1 (de) * | 2009-01-22 | 2010-08-05 | Blohm, Claudia | Beleuchtung für Fahrzeuge |
DE102009005777B4 (de) * | 2009-01-22 | 2011-05-12 | Blohm, Claudia | Beleuchtung für Fahrzeuge |
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