CH168912A - Aussenbordmotor auf Booten. - Google Patents

Description

  Aussenbordmotor auf Booten.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein  Aussenbordmotor mit vertikaler Motorwelle  auf Booten, bei dem die Auspuffgase und  das verbrauchte Kühlwasser in einem die  Motorwelle umschliessenden, rohrförmigen Ge  häuse unter Wasser geleitet werden. Gemäss  der Erfindung werden die Auspuffgase und  das verbrauchte Kühlwasser in einem     ge-          tneinsamen    Ableitungskanal weggeführt, der  unter einer     wagrechten,    sich bezüglich der  Fahrtrichtung nach hinten erstreckenden Ver  teilungsplatte am rohrförmigen Gehäuse aus  mündet, während das Frischwasser durch  den Propeller in einem besonderen Kanal  aufwärts gefördert wird,

   dessen Eintritts  öffnung sich unter und vor der     Ausmündung     des Ableitungskanals befindet.  



  In beiliegender Zeichnung ist der Erfin  dungsgegenstand in zwei beispielsweisen Aus  führungsformen dargestellt.     Fig.    1 zeigt einen  senkrechten Schnitt durch den Motor, das       rohrförrnige    Wellengehäuse und das     Propeller-          ager    der ersten Ausführungsform;     Fig.    2    stellt in grösserem     11Iassstabe    einen Quer  schnitt des Wellengehäuses nach der Linie       A-.B    in     Fig.    1 dar;     Fig.    3 zeigt das Pro  pellerlagergehäuse in einer Ansicht von hin  ten;

       Fig.    4 zeigt im senkrechten Schnitt und       Fig.    5 in Hinteransicht das Propellerlager  gehäuse der zweiten Ausführungsform.  



  Der Aussenbordmotor gemäss     Fig.    1-3  besitzt am     obern    Ende eines rohrförmigen  Wellengehäuses 6 einen Verbrennungszylinder  5 mit horizontaler     Zylinderaxe,    der auf die  vertikale Motorwelle 15 arbeitet und am  untern Ende dieses Gehäuses ein Lagerge  häuse 7 für die Propellerwelle. Das Wellen  gehäuse 6 ist in einer Klemme 8 schwenk  bar und feststellbar, die am Boot befestigt  werden kann. In dem Wellengehäuse ist die  Motorwelle 15 in einer zentralen Hülse ab  wärts geführt und im Lagergehäuse 7     mit-          telst    Kegelrädern mit der Welle des Pro  pellers 9 gekuppelt.

   Für die Zu- und Ab  führung des Kühlwassers und für die Aus  puffgase sind in dem Wellengehäuse ringsum      der Hülse der Motorwelle Kanäle vorgesehen.  Das Kühlwasser wird von dem Propeller 9  durch eine Öffnung 10 in einen im Wellen  gehäuse 6 aufwärts     führenden    Kanal 11 ge  drückt, der oben durch ein Rohr mit dem  obern Teil des Kühlmantels des Motors ver  bunden ist.  



  Das abfliessende Kühlwasser und die Aus  puffgase treten in einen unterhalb des Motor  zylinders vorgesehenen Raum und aus diesem  in einen gemeinsamen Kanal 12 des Wellen  gehäuses 6, der sich im obern Teil des Lager  gehäuses 7 in     wagrechte    Kanäle 13 gabelt,  die in Öffnungen 14 unter einer     wagrechten     Platte 20 ausmünden. Wegen der Vereinigung  der Auspuffgase mit dem abfliessenden Kühl  wasser erfolgt-     durcli    Kühlung eine Volumen  verminderung dieser Gase, welche eine Her  absetzung des Auspuffdruckes und die Ver  besserung der Ableitung unter Wasser be  wirkt. Die senkrechte Welle 15 ist vor der  Berührung mit dem Wasser bewahrt.

   Der  Auspuffkanal 12 nimmt im Gehäuse 6 den  grössten Teil des Umfanges um die Hülse  der Motorwelle 15 und der Kanal 11 nur  einen kleinen Teil in Anspruch.  



  Bei der     Ausführungsform    nach     Fig.    4 und  5 weist bei sonst gleicher Ausführung aller  Teile die Platte 20 eine grössere Länge und  Breite auf, so dass das Aufsteigen der Gas  blasen verhütet wird, da sich die     Auspuff.     gase unter ihr nach allen Seiten ausbreiten  und in sehr kleine Blasen zerteilt werden,  bevor sie an die     Oberfläche    des Wassers  steigen, wodurch störende Geräusche und  lästiger .Geruch verhütet wird. Anderseits  kann die Schraube 9 unter dieser Platte  einen höheren Druck erzeugen, was die  Wasserförderung in dem Kanal 10, 11 ver  bessert.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Aussenbordmotor mit vertikaler Motor welle auf Booten, bei dem die Auspuffgase und das verbrauchte Kühlwasser in einem die Motorwelle umschliessenden, rohrförmigen Gehäuse unter Wasser geleitet werden, da durch gekennzeichnet, dass die Auspuffgase und das verbrauchte Kühlwasser in einem gemeinsamen Ableitungskanal weggeführt werden, der unterhalb einer wagrechten, sich bezüglich der Fahrtrichtung nach hinten er streckenden Verteilungsplatte am rohrförmigen Gehäuse ausmündet, während das durch den Propeller geförderte Frischwasser in einem besonderen Kanal aufwärts gefördert wird,

   dessen Eintrittsöffnung sich unter und vor der Ausmündung des Ableitungskanals be findet. UNTERANSPRüCHE: 1. Aussenbordmotor nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Ableitungs kanal in dem die Welle umschliessenden Rohr den grösseren Teil des Umfanges einnimmt, sich unter der Verteilungsplatte gabelt und zu beiden Seiten des das Frisch wasser fördernden Kanals ausmündet, der hinter dem Propeller einmündet. 2. Aussenbordmotor nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablenkungsplatte hinten und auf beiden Seiten so weit über die Austritts öffnungen des Ableitungskanals und den Propeller vorsteht, dass die Gasblasen im Wasser fein zerteilt werden.