BRPI0902800B1 - Aparelho antifurto - Google Patents

Abstract

aparelho antifurto. a presente invenção refere-se a um aparelho antifurto que pode executar uma diagnose de falha do aparelho antifurto pela geração de uma chamada telefônica para um aparelho telefônico carregado no veículo a partir de um aparelho telefônico. meios de solução o aparelho antifurto inclui um aparelho telefônico carregado no veículo 11 capaz de comunicação com uma estação central de telefone público 2, meio de diagnose de falha 14 para executar uma diagnose de falha do aparelho antifurto 10 e uma seção controladora de comunicação 12 para acionar o meio de diagnose de falha 14 com base em um sinal de entrada para o aparelho telefônico carregado no veículo 11. pela geração de uma chamada telefônica do aparelho telefônico 3 para o aparelho telefônico carregado no veículo 11, através da estação central de telefone público 2 e aplicação de uma predeterminada operação ao aparelho telefônico 3, uma diagnose de falha do aparelho antifurto 10 é executada. um resultado da diagnose é exibido no meio de display 13 provido no aparelho antifurto 10 ou um aparelho de display provido no aparelho telefônico 3. se um estado de furto for detectado, então o aparelho antifurto 10 pode parar um efi 21 como um aparelho controlador para desabilitar a corrida do veículo. também, é tornado possível realizar a diagnose do efi 21 e vários sensores em si pela geração de uma chamada telefônica ao aparelho antifurto 10.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para APARELHO ANTIFURTO.

Campo Técnico [001] A presente invenção refere-se a um aparelho antifurto, e, mais particularmente, a um aparelho antifurto que pode executar uma diagnose de falha do próprio aparelho antifurto em resposta à uma operação do exterior.

Técnica Anterior [002] Convencionalmente, um sistema de comunicação é conhecido em que um estado de um veículo detectado pelos vários sensores pode ser apreendido de um local remoto.

[003] O Documento de Patente 1 descreve um aparelho de monitoramento de veículo, em que um aparelho telefônico carregado no veículo é provido em um veículo de trabalho desacompanhado, remotamente controlado, de tal modo que a informação do veículo baseada nos sinais dos sensores e outros providos no veículo de trabalho é transmitida do aparelho telefônico carregado no veículo para um predeterminado aparelho telefônico portátil, através da estação central de telefone público. De acordo com este aparelho de monitoração, pelo uso do aparelho telefônico portátil, vários estados do veículo podem ser conhecidos do local remoto.

Patente Japonesa Aberta à Inspeção Pública n° 48104/2006 Descrição da Invenção

Problema a Ser Solucionado pela Invenção [004] Incidentalmente, um aparelho antifurto que detecta a vibração ou similar aplicada a um corpo de veículo em um estado parado e emite um alarme ou desabilita a partida de um motor é de preferência inspecionado periodicamente quanto a se ele funciona ou não normalmente na ocorrência de furto. Embora uma diagnose de falha de um aparelho antifurto seja usualmente executada quando o aparelho

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2/18 antifurto é conectado a um aparelho para uso exclusivo junto ao negociante de um veículo ou similar, tal aparelho para uso exclusivo como ora mencionado fica caro e há um problema que o encargo sobre o comerciante ou similar aumenta.

[005] Entrementes, se uma função de auto diagnose for provida a um aparelho antifurto a fim de eliminar a necessidade de tal aparelho para uso exclusivo como acima descrito, então algum meio de entrada para comutação de um estado de detecção de furto comum para um estado de diagnose de falha é requerido. Neste momento, se um processo de operação ou similar para o meio de entrada chegar a identificar uma terceira parte, então há uma possibilidade que o efeito antifurto do aparelho antifurto possa cair.

[006] Na técnica relatada no Documento de Patente 1 acima, é tornado possível usar um aparelho telefônico portátil para reconhecer vários estados de um veículo e a técnica não tem investigado acerca do uso de um aparelho telefônico portátil ou similar para operar o aparelho antifurto para realizar uma diagnose de falha do aparelho antifurto.

[007] O objetivo da presente invenção reside na provisão de um aparelho antifurto que solucione o problema da técnica anterior acima descrito e que possa executar uma diagnose de falha do aparelho antifurto pela geração de uma chamada de telefone para o aparelho telefônico carregado no veículo a partir de um aparelho telefônico.

Meios para Solucionar Problema [008] A fim de atingir o objetivo acima descrito, de acordo com a presente invenção, um aparelho antifurto para detectar um estado de furto do veículo com base nos sinais de saída de uma pluralidade de sensores ou similares tem uma primeira característica em que o aparelho antifurto inclui um aparelho telefônico carregado no veículo capaz de comunicar-se com uma estação central de telefone público, meio

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3/18 de diagnose de falha para executar uma diagnose de falha do aparelho antifurto, e, uma seção controladora de comunicação para acionar o meio de diagnose de falha com base em um predeterminado sinal de instrução de diagnose de falha introduzido, de um aparelho telefônico externo para o aparelho telefônico carregado no veículo, através da estação central de telefone público.

[009] Ainda, o aparelho antifurto possui uma segunda característica em que um resultado da diagnose de falha é exibido no meio de exibição provido no veículo.

[0010] Ainda, o aparelho antifurto possui uma terceira característica em que o aparelho antifurto ainda inclui meio para emitir uma instrução ao aparelho telefônico externo para exibir o resultado da diagnose de falha.

[0011] Ainda, o aparelho antifurto possui uma quarta característica em que o aparelho antifurto realiza a exibição de confirmação da conclusão da recepção se o aparelho telefônico carregado no veículo for chamado de um aparelho telefônico através da estação central de telefone público,e, se um número de item de diagnose de falha for introduzido pelo aparelho telefônico, então o aparelho antifurto realiza a exibição de confirmação do número de item de diagnose de falha e inicia uma diagnose de falha correspondente ao número de item de diagnose de falha,e, então o aparelho antifurto realiza a exibição de confirmação que a diagnose de falha tem sido iniciada e a diagnose de falha está sendo executada.

[0012] Ainda, o aparelho antifurto tem uma quinta característica em que o veículo inclui o Sistema de Posicionamento Global (GPS) e o aparelho antifurto é configurado de modo a ser capaz de transmitir uma posição do veículo derivado do Sistema de Posicionamento Global (GPS) ao aparelho telefônico.

[0013] Ainda, o aparelho antifurto possui uma sexta característica

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4/18 em que o aparelho antifurto é configurado de modo a ser capaz de controlar um predeterminado aparelho controlador de motor.

[0014] Ainda, o aparelho antifurto possui uma sétima característica em que o aparelho antifurto é configurado de modo a executar também uma diagnose de falha do predeterminado aparelho controlador de motor.

[0015] Ainda, o aparelho antifurto possui uma oitava característica em que as normas de comunicação do aparelho telefônico carregado no veículo são o GSM que é a norma para um aparelho telefônico.

[0016] Ainda, o aparelho antifurto possui uma nona característica em que o meio de exibição provido no veículo é um diodo emissor de luz provido no aparelho antifurto.

[0017] Ainda, o aparelho antifurto possui uma décima característica em que o veículo é uma motocicleta.

Efeito da Invenção [0018] De acordo com a primeira característica, uma vez que o aparelho antifurto é configurado de tal modo que inclui um aparelho telefônico carregado no veículo capaz de comunicação com uma estação central de telefone público, o meio de diagnose de falha para executar uma diagnose da falha do aparelho antifurto, e, uma seção controladora de comunicação para acionar o meio de diagnose de falha com base no predeterminado sinal de instrução de diagnose de falha introduzido no aparelho telefônico carregado no veículo e uma diagnose de falha é executada pela geração de uma chamada de telefone de um aparelho telefônico para o aparelho telefônico carregado no veículo, através de uma estação central de telefone público e aplicação de uma predeterminada operação ao aparelho telefônico, uma diagnose de falha do aparelho antifurto para um veículo pode ser executada pela operação do aparelho telefônico.

[0019] Consequentemente, a necessidade de um aparelho para

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5/18 uso exclusivo para diretamente conectar a um aparelho antifurto a fim de realizar uma diagnose de falha é eliminada, e, a popularização do aparelho antifurto pode ser promovida. Ainda, uma vez que não há necessidade de prover meio de entrada para levar a diagnose de falha a ser executada no aparelho antifurto, o efeito antifurto do aparelho antifurto pode ser aumentado.

[0020] De acordo com a segunda característica, uma vez que um resultado da diagnose de falha é exibido no meio de exibição provido no veículo, uma pessoa de manutenção do veículo ou similar pode simplesmente reconhecer se o aparelho antifurto tem ou não alguma falha.

[0021] De acordo com a terceira característica, uma vez que um resultado da diagnose de falha é exibido também no meio de exibição provido no veículo, se o aparelho antifurto tem ou não alguma falha pode ser simplesmente reconhecido também em um local remoto do veículo.

[0022] De acordo com a quarta característica, uma vez que o aparelho antifurto realiza a exibição de confirmação da conclusão da recepção se o aparelho telefônico carregado no veículo for chamado de um aparelho telefônico através da estação central de telefone público e, então, se um número de item de diagnose de falha for introduzido pelo aparelho telefônico, o aparelho antifurto realiza a exibição de confirmação do número de item de diagnose de falha e inicia uma diagnose de falha correspondente ao número de item de diagnose de falha, após o que o aparelho antifurto realiza a exibição de confirmação que a diagnose de falha tem sido iniciada e a diagnose de falha está sendo executada, um estado de operação pelo aparelho telefônico, uma situação de avanço da diagnose de falha ou similar podem ser confirmados pela observação visual. Consequentemente, uma operação da diagnose de falha pode ser avançada com certeza.

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6/18 [0023] De acordo com a quinta característica, uma vez que o veículo inclui o Sistema de Posicionamento Global (GPS) e o aparelho antifurto é configurado de modo a ser capaz de transmitir uma posição do veículo derivada pelo Sistema de Posicionamento Global (GPS) para o aparelho telefônico, também em um aparelho de antifurto que detecta e transmite a posição do veículo na ocorrência de furto ou similar, isto é, ao qual uma função de rastreamento do veículo roubado é adicionada, o aparelho telefônico pode ser usado para executar uma diagnose de falha do aparelho antifurto.

[0024] De acordo com a sexta característica, uma vez que o aparelho antifurto é configurado de modo a ser capaz de controlar um predeterminado aparelho controlador de motor, por exemplo, quando um estado de falha for detectado, o aparelho controlador de motor tal como um sistema de injeção pode ser parado para desabilitar a corrida do veículo. Ainda, também, por uma operação do aparelho telefônico portátil, a parada do aparelho controlador de motor ou similar pode ser executada.

[0025] De acordo com a sétima característica, uma vez que o aparelho antifurto é configurado de modo a executar também uma diagnose de falha do predeterminado aparelho controlador de motor, uma diagnose de falha do aparelho controlador de motor pode ser executada pela geração de uma chamada telefônica ao aparelho telefônico carregado no veículo. Consequentemente, quando o aparelho antifurto é configurado de tal modo que, se um estado de furto for detectado, então o aparelho controlador de motor é parado, o mesmo pode ser inspecionado se, na ocorrência improvável de furto, o controle de parada do aparelho controlador de motor for ou não executado normalmente.

[0026] De acordo com a oitava característica, uma vez que as normas de comunicação do aparelho telefônico carregado no veículo

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7/18 são o GSM que é a norma para o aparelho telefônico, o aparelho antifurto obtido pode ser usado em muitos países em que o GSM (Sistema Global para Comunicações Móveis) é usado eficazmente.

[0027] De acordo com a nona característica, uma vez que o meio de exibição provido no veículo é um diodo emissor de luz fixado ao aparelho antifurto, a configuração do meio de exibição é simplificada e a redução em peso e tamanho do aparelho antifurto pode ser esperada. Ainda, onde um resultado da diagnose é exibido como o período de tempo de iluminação, o número de vezes de pisca-pisca,etc. do diodo emissor de luz, é possível tornar difícil para uma terceira parte, que não conhece o ajuste do padrão de exibição, interpretar corretamente o significado dos conteúdos da exibição.

[0028] De acordo com a décima característica, uma vez que o veículo é uma motocicleta, diferente do carro de quatro rodas em que várias operações existem dentro de um espaço isolado do exterior, na motocicleta em que muitas partes são expostas no exterior, o efeito antifurto do aparelho antifurto pode ser aumentado.

Melhor Modalidade para Realizar a Invenção [0029] Em seguida, uma concretização preferida da presente invenção é descrita com referência aos desenhos. A figura 1 é uma vista conceitual mostrando um sistema de comunicação de um aparelho antifurto de acordo com uma concretização da presente invenção. Um aparelho antifurto 10 que detecta um estado de furto de um veículo e emite um alarme é fixado a uma motocicleta 1. O aparelho antifurto 10 é configurado de tal modo que, se um sinal excedendo um predeterminado valor for emitido do sensor de aceleração ou similar provido em um corpo de veículo durante a parada do veículo, então o mesmo decide que uma operação de furto pela terceira pessoa está sendo realizada e produz uma buzina, uma lâmpada ou similar do veículo operativo para emitir uma alerta.

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8/18 [0030] O aparelho antifurto 10 inclui um aparelho telefônico carregado no veículo (referir-se à figura 2) que pode comunicar com uma estação central de telefone pública 2. Assim, uma chamada telefônica pode ser gerada de um aparelho telefônico 3 para o aparelho antifurto 10, através de uma estação central de telefone público 2. O aparelho telefônico 3 pode ser qualquer um aparelho telefônico portátil e um telefone com fio desde que possa acessar a estação central de telefone público 2. Na presente concretização, o GSM (Sistema Global para Comunicações Móveis) que é a norma para um aparelho telefônico portátil é aplicado como normas de comunicação para o aparelho telefônico carregado no veículo do aparelho antifurto 10 e é possível em muitos países nos quais o GSM é usado gerar uma chamada telefônica do aparelho telefônico 3 para o aparelho antifurto 10.

[0031] A figura 2 é um diagrama em bloco mostrando uma configuração do aparelho antifurto 10 de acordo com a presente concretização e equipamentos periféricos para o aparelho antifurto 10. O aparelho antifurto 10 é um aparelho de controle que é coberto com uma caixa de resina ou similar de, por exemplo, aproximadamente 20 x 20 x 10mm e não tem meio de operação tal como uma chave e é disposto em uma posição da motocicleta que não pode ser acessada prontamente por uma terceira parte, tal como, por exemplo, uma porção inferior do assento ou uma porção inferior de um tanque de combustível da motocicleta. O aparelho antifurto 10 inclui um aparelho telefônico carregado no veículo 11 incluindo uma antena de transmissão/recepção 16 para comunicação com a estação central de telefone público 2, uma seção controladora de comunicação 12 para realizar uma análise e outros dos sinais de transmissão e recepção pelo aparelho telefônico carregado no veículo 11, meio de diagnose de falha 14 para diagnosticar se o aparelho antifurto 10 tem ou não alguma falha, meio de exibição 13 para exibir um resultado da diagnose pelo meio

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9/18 de diagnose de falha 14 ou similar e meio de decisão de estado de furto 15 para decidir um estado de furto do veículo com base nos sinais de saída de vários sensores,etc. Deve ser notado que o aparelho telefônico carregado no veículo 11 pode ser provido fora do aparelho antifurto 10. Também, é possível ajustar a seção controladora de comunicação 12, de modo que a mesma rejeite o acesso de qualquer outro que um aparelho telefônico previamente registrado.

[0032] Ao meio de decisão de estado de furto 15, são enviados os sinais de saída de um sensor de aceleração 30 para detectar a vibração ou similar aplicada ao corpo de veículo, de um sensor de inclinação 31 para detectar um ângulo de inclinação na direção para frente e para trás e direção para esquerda e para direita do corpo do veículo e de um sensor de tensão 32 para detectar uma variação da tensão da bateria para monitorar o acesso a um circuito de fornecimento de força, etc. O meio de decisão de estado de furto 15 decide que o veículo está em um estado de furto se um sinal de saída de pelo menos um dos sensores exceder um predeterminado valor. O aparelho antifurto 10 é configurado de tal modo que o mesmo possa transmitir ao aparelho telefônico 3 de um usuário ou similar, através do aparelho telefônico carregado no veículo 11, que um estado de furto é detectado. Neste momento, o tempo em que o estado de furto é detectado, o tipo do sensor que exibe a operação,etc. podem ser exibidos em uma unidade de exibição como meio de exibição do aparelho telefônico 3.

[0033] Ainda, ao meio de decisão do estado de furto 15, um GPS (Sistema de Posicionamento Global) 20 é conectado. O GPS 20 é usado para uso eficaz de um sistema de navegação carregado no veículo quando o veículo está em um estado de corrida comum. Todavia, o aparelho antifurto 10 de acordo com a presente concretização é configurado de tal modo que, quando um furto improvavelmente ocorre, é utilizado para a função de rastreamento do veículo de transmitir uma

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10/18 posição atual do veículo, uma história de movimento após a ocorrência do furto, etc. para o aparelho telefônico 3 ou similar através do aparelho telefônico carregado no veículo 11.

[0034] Entrementes, um EFI (Sistema de Injeção de Combustível Eletrônico) 21 como um aparelho controlador de motor conectado ao meio de decisão de estado de furto 15 é configurado de modo a parar seu acionamento de acordo com uma instrução do meio de decisão de estado de furto 15. Consequentemente, na ocorrência improvável de furto, é possível parar automaticamente o EFI 21 para desabilitar a corrida do veículo. Também, é possível executar arbitrariamente a parada do EFI 21 por uma operação do aparelho telefônico 3. Deve ser notado que o aparelho controlador de motor controlado de acordo com uma instrução do meio de decisão do estado de furto 15 pode ser formado como um sistema de ignição para um plugue de ignição, vários atuadores ou similar.

[0035] O aparelho antifurto 10 de acordo com a presente concretização realiza a diagnose por meio de diagnose de falha 14, se o aparelho antifurto 10 está ou não funcionando normalmente. Em particular, o aparelho antifurto 10 pode executar uma autodiagnose de falha. O meio de diagnose de falha 14 pode detectar tal estado que, mesmo que qualquer um dos vários sensores emita um sinal que exceda um predeterminado valor, isto não pode ser decidido como um estado de furto, por exemplo, devido a uma falha do meio de decisão de estado de furto 15 ou um estado similar. Ainda, o meio de diagnose de falha 14 pode diagnosticar um estado em que qualquer um dos sinais de saída dos sensores não é introduzido normalmente, uma falha de qualquer um dos próprios sensores ou similar. O meio de diagnose de falha 14 é ajustado de tal modo que, se tal falha como ora descrita for detectada, então o mesmo pode exibir o tipo da falha, uma contramedida e similares no meio de exibição 13.

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11/18 [0036] Pela tal configuração como acima descrita, uma pessoa de manutenção ou similar do veículo pode executar uma diagnose de falha de um aparelho antifurto 10 pela geração de uma chamada telefônica do aparelho telefônico 3 para o aparelho antifurto 10 e pode conhecer um resultado da diagnose através do meio de exibição 13. Deve se notar que é possível aplicar um diodo emissor de luz (LED), uma tela de cristal líquido ou similar ao meio de exibição 13.

[0037] A figura 3 é um diagrama de tempo ilustrando um fluxo quando o aparelho telefônico 3 é usado para realizar um processo de autodiagnose de falhas do aparelho antifurto 10. Se uma pessoa de manutenção ou similar do veículo gerar uma chamada telefônica do aparelho telefônico 3 para o aparelho antifurto 10 na etapa S10, então o aparelho telefônico carregado no veículo 11 do aparelho antifurto 10 recebe esta chamada de telefone na etapa S11. Então, na etapa S12, a conclusão da recepção é exibida no meio de exibição 13. Consequentemente, a pessoa da manutenção ou similar pode confirmar pela observação visual que uma linha de telefone está conectada. Deve se notar que o procedimento de geração de uma chamada telefônica na etapa S10 pode ser executado discando um único número de telefone para o aparelho telefônico carregado no veículo 11, de um aparelho telefônico com fio, um aparelho telefônico portátil ou similar.

[0038] Então, na etapa S20, o número de um item de diagnose (por exemplo, 1 a 5) é introduzido no aparelho telefônico 3. Os itens de diagnose podem ser configurados em tais conteúdos como, por exemplo, 1. se os circuitos de componente do aparelho antifurto 10 tiverem algum curto-circuito 2, se os sensores estão ou não funcionando normalmente,etc. Na etapa subseqüente S21, o item de diagnose introduzido é recebido e na etapa S22, o item de diagnose introduzido é exibido no meio de exibição 13. Na etapa S41, um sinal de instrução de diagnose de falha para iniciar uma diagnose de falha é emitida da se

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12/18 ção controladora de comunicação 12 e uma diagnose de falha do item de diagnose selecionado é executada pelo meio de diagnose de falha

14.

[0039] Como acima descrito, com o aparelho antifurto 10 de acordo com a presente concretização, é possível executar uma diagnose de falha do aparelho antifurto 10 por uma operação do aparelho telefônico 3. Usualmente, se o aparelho antifurto 10 for provido com uma função de autodiagnose de modo que o aparelho para uso exclusivo para realizar uma diagnose de falha não pode ser requerido, então o meio de entrada tal como uma chave para comutação de um estado da modalidade de detecção de furto comum para uma modalidade de diagnose de falha na qual a função do aparelho antifurto fica temporariamente parada é requerida. Todavia, com o aparelho antifurto 10 de acordo com a presente concretização, uma vez que não há necessidade de provisão de meio de entrada que pode possivelmente ser operado por uma terceira parte, uma diagnose de falha do aparelho antifurto pode ser executada por um processo simples e um alto efeito antifurto do aparelho antifurto pode ser mantido.

[0040] Figura 4 é um diagrama do circuito de um aparelho antifurto de acordo com uma modificação para a presente concretização e aparelho periférico do aparelho antifurto. Similares caracteres de referência que aqueles descritos acima indicam mesmos ou similares elementos. Neste diagrama de circuito, uma relação de conexão entre o aparelho antifurto 10 e meio de alerta (uma buzina e um pisca-pisca a seguir descritos) é ilustrada. Uma CPU 50 como uma unidade de processamento central do aparelho antifurto 10 inclui tal meio de decisão de antifurto e um meio de diagnose de falha como mostrado na figura 2 e outras. Ainda, na presente modificação, um diodo LED conectado a CPU 50 é aplicado como meio de exibição 13.

[0041] Uma pluralidade de orifícios de entrada e saída é provida

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13/18 no aparelho antifurto 10 e uma força elétrica de uma bateria carregada no veículo 63 é introduzida do orifício de entrada 80 e os orifícios de entrada 81 e 82 são usados para monitorar um estado de operação de uma chave de ignição 60 para comutar a fonte de força principal do veículo e uma chave de farol de freio 61 para ligar um farol de freio 43. [0042] A motocicleta 1 inclui uma buzina 41 que opera em resposta à uma operação da chave de buzina 62 e um farol pisca-pisca que pisca em resposta à uma operação de uma chave pisca-pisca (nãomostrada). Usualmente, a buzina 41 e o farol pisca-pisca 42 não se operam mesmo que as respectivas chaves fossem operadas a menos que a chave de ignição 60 esteja em um estado ligado. Todavia, se um estado de furto for detectado enquanto o veículo pára, então a CPU 50 liga os transistores 53 e 54 para acionar os relés 70, 71 e 72, através dos orifícios de saída 83 e 84, de modo que a buzina 41 e o farol pisca-pisca 42 passem a ser operados como meio de alerta.

[0043] Ainda, se um estado de furto do veículo for detectado, então a CPU 50 pode acionar um transistor 51 conectado ao orifício de entrada/saída 85 para parar o EFI 21. Ainda, o aparelho telefônico carregado no veículo 11 conectado ao orifício de entrada/saída 86 pode ser usado para transmitir um estado de furto do veículo a um predeterminado aparelho telefônico.

[0044] Ainda, o aparelho antifurto 10 de acordo com a presente modificação é configurado de tal modo que, quando uma chamada telefônica é gerada do aparelho telefônico 3 para o aparelho telefônico carregado no veículo 11 para realizar uma diagnose de falha, um acoplador de controle 90 conectado através do orifício de entrada 87 é usado. O acoplador de controle 90 é um aparelho de pequeno tamanho formado de, por exemplo, um acoplador macho tendo uma chave e pode ser configurado de tal modo que, pela conexão do acoplador macho a um acoplador fêmea conectado a um orifício de entrada 87,

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14/18 um sinal de entrada da chave pode ser introduzido a CPU 50. Aqui, um fluxo no caso em que uma diagnose de falha é realizada usando o acoplador de controle 90 é descrito com referência à figura 5.

[0045] A figura 5 é um diagrama de tempo ilustrando um fluxo de uma diagnose de falha em um caso em que o acoplador de controle 90 é usado. Como caracteres de referência a aqueles descritos acima indicam-se os mesmos ou similares elementos. A presente modificação é caracterizada em que um código de identificação introduzido do aparelho telefônico 3 e um código de identificação introduzido do acoplador de controle 90 são conferidos para executar um processo de autenticação de acesso preventivo por uma terceira parte. Este diagrama de tempo é ajustado de tal modo que uma série de processos de autenticação são realizados entre a etapa S22 (exibição de item de diagnose) e a etapa S40 (exibição de execução de diagnose) ilustrada na figura 3.

[0046] Na etapa S30, um código de identificação é introduzido no aparelho telefônico 3 e na etapa S31, o código de identificação introduzido é recebido pelo aparelho telefônico carregado no veículo 11. Então, na etapa S32, um código de identificação é introduzido por uma operação de on/off do acoplador de controle 90. Então, na etapa S 33, a autenticação do código de identificação é realizada pelo aparelho antifurto 10. Este processo de autenticação pode ser executado pela seção controladora de comunicação 12 do aparelho antifurto 10 (Figura 2).

[0047] Então, se o processo de autenticação na etapa S33 for completado normalmente, então a exibição que uma diagnose de falha é executada é provida no meio de exibição 13 na etapa S40 e, uma diagnose de falha do item de diagnose selecionado é executada na etapa S41. Em particular, na presente concretização, se o código de identificação introduzido do aparelho telefônico 3 e o código de identiPetição 870180142971, de 22/10/2018, pág. 19/30

15/18 ficação introduzido do acoplador de controle 90 forem diferentes um do outro, então a diagnose de falha do aparelho antifurto não é executada, deste modo, para prevenir a diagnose de falha de ser realizada pela terceira parte. Deve se notar que várias modificações do tipo do código de identificação, da forma do acoplador de controle e etc. são possíveis e, por exemplo, é possível introduzir um código de identificação por uma operação de comutação do estado de conexão do acoplador de controle que não tem uma chave ou similar.

[0048] Com referência de novo à figura 4, os orifícios de saída 88 e 89 providos no aparelho antifurto 10 são providos para conexão a vários aparelhos carregados no veículo. Um estado de conexão de uma linha em série 55 e uma linha K (linha K) 56 conectadas à CPU 50 no orifício de saída 89 pode ser mudado arbitrariamente por uma seleção de ponte 57. A linha em série 55 e a linha K 56 conformam-se às normas de comunicação usadas para uma diagnose de falha, etc. de vários aparelhos carregados no veículo,e, após um aparelho carregado no veículo ser conectado ao orifício de saída 89, uma chamada telefônica pode ser gerada do aparelho telefônico 3 para o aparelho antifurto 10 para executar a diagnose de falha. Deve ser notado que, também, a EFI 21 pode ser conectado a CPU 50 usando a linha K 56 para executar uma diagnose de falha. Ainda, o tipo, o número, etc. dos orifícios de entrada e saída providos no aparelho antifurto 10 não estão limitados aqueles da concretização porém permitem várias modificações.

[0049] Como descrito acima, com o aparelho antifurto de acordo com a presente invenção, uma vez que é configurado de tal modo que o mesmo inclua um aparelho telefônico carregado no veículo capaz de comunicação com uma estação central de telefone público, o meio de diagnose de falha para executar uma diagnose de falha do aparelho antifurto e uma seção controladora de comunicação para acionar o

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16/18 meio de diagnose de falha com base em um predeterminado sinal de instrução de diagnose de falha introduzido no aparelho telefônico carregado no veículo e uma diagnose de falha é executada pela geração de uma chamada de telefone de um aparelho telefônico para o aparelho telefônico carregado no veículo, através de uma estação central de Telefone público e aplicação de uma predeterminada operação ao aparelho telefônico, uma diagnose de falha do aparelho antifurto para um veículo pode ser executada pela operação do aparelho telefônico. Consequentemente, a necessidade de um uso exclusivo para conectar diretamente ao aparelho antifurto a fim de realizar uma diagnose de falha é eliminada, e, a popularização do aparelho antifurto pode ser promovida. Ainda, uma vez que não há necessidade de prover meio de input para conduzir à execução de uma diagnose de falha no aparelho antifurto, o efeito antifurto do aparelho antifurto pode ser aumentado.

[0050] Deve ser notado que a configuração ou disposição do aparelho antifurto, o tipo de vários sensores para detectar um estado de furto ou meio de alerta, a configuração do meio de exibição, a função da seção controladora de comunicação, os conteúdos da diagnose de falha executada pelo aparelho antifurto, o tipo das normas de comunicação do aparelho telefônico carregado no veículo, a utilização de GPS,etc. não estão limitados a aqueles da concretização acima descrita, porém permitem várias modificações. Por exemplo, o meio de decisão do estado de furto pode decidir que, mesmo que nenhum sinal excedendo um predeterminado valor seja emitido de qualquer um de vários sensores tais como sensor de aceleração, também é possível decidir que o veículo esteja em um estado de furto com base em uma variação da posição atual detectada pelo GPS. O aparelho antifurto de acordo com a presente invenção pode ser aplicado não apenas a uma motocicleta, porém também a um triciclo, um carro de quatro rodas,

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17/18 etc.

Breve Descrição dos Desenhos [0051] A figura 1 é uma vista conceptual mostrando um sistema de comunicação de um aparelho antifurto de acordo com uma concretização da presente invenção.

[0052] A figura 2 é um diagrama em bloco mostrando uma configuração do aparelho antifurto de acordo com a presente concretização e aparelho periférico do aparelho antifurto.

[0053] A figura 3 é um diagrama de tempo ilustrando um fluxo quando uma diagnose de falha do aparelho antifurto é executada usando um aparelho telefônico.

[0054] A figura 4 é um diagrama do circuito de um aparelho antifurto de acordo com uma modificação para a presente concretização e aparelho periférico do aparelho antifurto.

[0055] A figura 5 é um diagrama de tempo ilustrando um fluxo de uma diagnose de falha em que um acoplador de controle é usado.

Listagem de Referência

1. Motocicleta (veículo),

2. Estação central de telefone público,

3. Aparelho telefônico,

10. Aparelho antifurto,

11. Aparelho telefônico carregado no veículo,

12. Seção controladora de comunicação,

13. Meio de exibição,

14. Meio de diagnose de falha,

15. Meio de decisão do estado de furto,

16. Antena de transmissão/recepção,

20. GPS (Sistema de Posicionamento Global),

21. EFI (Sistema de Injeção de Combustível Eletrônico),

30. Sensor de aceleração,

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31. Sensor de inclinação,

32. Sensor de tensão,

40. Meio de alerta

Claims (8)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Aparelho antifurto (10) carregado por um veículo para detectar um estado de furto de uma motocicleta (1) com base nos sinais de saída de uma pluralidade de sensores ou similares, que compreende:

   um aparelho telefônico carregado no veículo (11) capaz de comunicar-se com uma estação central de telefone público (2);

   um meio de diagnose de falha (14) para executar uma diagnose de falha do dito aparelho antifurto (10); e uma seção controladora de comunicação (12) para acionar o dito meio de diagnose de falha com base em um predeterminado sinal de instrução de diagnose de falha introduzido, de um aparelho telefônico (3) externo para o dito aparelho telefônico carregado no veículo (11), através da dita estação central de telefone público (2), caracterizado pelo fato de que um resultado da diagnose de falha é exibido no meio de exibição (13) provido na dita motocicleta (1).
2. 2. Aparelho antifurto (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito aparelho antifurto (10) ainda compreende meio para emitir uma instrução ao aparelho telefônico (3) externo para exibir o resultado da diagnose de falha.
3. 3. Aparelho antifurto (10) de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o dito aparelho antifurto (10) realiza exibição de confirmação da conclusão de recepção se o dito aparelho telefônico carregado no veículo (11) for chamado do aparelho telefônico (3) através da estação central de telefone público (2), e se um número de item de diagnose de falha for introduzido pelo aparelho telefônico (3), então o dito aparelho antifurto (10) realiza a exibição de confirmação do número de item de diagnose de falha e inicia uma diagnose de falha correspondente ao número de item de

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   2/2 diagnose de falha,e, então o dito aparelho antifurto (10) realiza a exibição de confirmação que a diagnose de falha foi iniciada e a diagnose de falha está sendo executada.
4. 4. Aparelho antifurto (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o veículo inclui o Sistema de Posicionamento Global (GPS) (20), e o dito aparelho antifurto (10) é configurado de modo a ser capaz de transmitir uma posição do veículo derivada do dito Sistema de Posicionamento Global (GPS) (20) para o aparelho telefônico (3).
5. 5. Aparelho antifurto (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado em que o dito aparelho antifurto (10) é configurado de modo a ser capaz de controlar um predeterminado aparelho controlador de motor.
6. 6. Aparelho antifurto de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o dito aparelho antifurto é configurado de modo a executar também uma diagnose de falha do predeterminado aparelho controlador de motor.
7. 7. Aparelho antifurto de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que as normas de comunicação do dito aparelho telefônico carregado no veículo (11) são o GSM que é norma para um aparelho telefônico (3).
8. 8. Aparelho antifurto de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o meio de exibição (13) provido no veículo é um diodo emissor de luz provido no dito aparelho antifurto.