BR102018073129A2 - Dispositivo de assistência de entrega, método de as-sistência de entrega, e meio de armazenamento legí-vel por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega - Google Patents
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Abstract
dispositivo de assistência de entrega, método de as- sistência de entrega, e meio de armazenamento legí- vel por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega. a presente invenção refere-se a um dispositivo de assistência de entrega (30) que auxilia em um serviço de entrega no qual uma cabine de um veículo (10) utilizado por um usuário está designada como um destino de entrega de pacote. o dispositivo de assistência de entrega (30) inclui um dispositivo de decisão (3208, 3209) configurado para decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo (10) são providas para uma companhia de entregas e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia de entregas e o usuário está disponível e (b) o método de contato, e uma unidade de assistência (3210, 3211) configurada para executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo (10) para a companhia de entregas de acordo com o aspecto de provisão e (ii) mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário de acordo com o aspecto de contato.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para DISPOSITIVO DE ASSISTÊNCIA DE ENTREGA, MÉTODO DE ASSISTÊNCIA DE ENTREGA, E MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR NÃO TRANSITÓRIO QUE ARMAZENA UM PROGRAMA DE ASSISTÊNCIA DE ENTREGA.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
1. CAMPO DA INVENÇÃO [001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de assistência de entrega, um método de assistência de entrega, e um meio de armazenamento legível por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega.
2. DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELATIVA [002] Por exemplo, um mecanismo para utilizar uma cabine de veículo de um veículo tal como um porta-malas como um destino de entrega de pacote está descrito (ver Publicação de Pedido de Patente Não Examinado Japonesa Número 2006-206225 (JP 2006-206225 A) ou similares).
[003] Especificamente, quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido de um terminal carregado por um entregador para um veículo e consequentemente, autenticação baseada em informações de autenticação (informações chave) incluídas no sinal de transmissão tem sucesso no lado de veículo, um porta-malas do veículo é destrancado e um entregador pode entregar o pacote no portamalas. Consequentemente, uma companhia de entregas pode prover um cliente com um serviço de entrega no qual uma cabine de veículo tal como o porta-malas do veículo pode ser designada como um destino de entrega (daqui em diante referido como um serviço de entrega de cabine de veículo). Similarmente, por exemplo, a companhia de entregas pode também prover um serviço de entrega no qual o interior de um prédio ou instalação que pode ser trancado e destrancado utiliPetição 870180149928, de 09/11/2018, pág. 199/353
2/138 zado por um usuário, tal como uma casa ou uma vivenda de aluguel (daqui em diante referido como um serviço para entrega para uma casa ou similares) pode ser designado como um destino de entrega para um cliente.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO [004] De modo uniformemente operar o serviço de entrega como acima descrito, informações sobre um veículo, um prédio, uma instalação, ou similares que correspondem a um destino de entrega de pacote (daqui em diante referido como um veículo ou similares para conveniência) podem ser providas para a companhia de entregas com antecedência. Por exemplo, quando uma cabine de veículo tal como um porta-malas do veículo está designada como um destino de entrega, informações de posição do veículo, ou similares podem ser providas para a companhia de entregas já que o veículo é um corpo móvel. Por exemplo, quando o interior de um prédio tal como uma casa ou uma instalação tal como uma sala de conferências é designado como o destino de entrega, informações sobre características de uma estrutura ou aparência do prédio ou da instalação para o entregador especificar um local de entrega, informações sobre os arredores do prédio ou da instalação, ou similares podem ser providas para a companhia de entregas.
[005] No entanto, quando vários tipos de informações relativas ao veículo ou similares, ou ao usuário são transferidas para a companhia de entregas independentemente de se ou não as informações são necessárias para a companhia de entregas, as informações são improváveis de serem suficientemente protegidas do ponto de vista de privacidade do usuário. Por exemplo, quando a companhia de entregas pode receber as informações sobre o veículo utilizado pelo usuário independentemente de se ou não a provisão das informações é necessária para a entrega, a companhia de entregas é provável sempre veri
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3/138 ficar uma situação de utilização do veículo do usuário ou similares e as informações são improváveis de serem suficientemente protegidas do ponto de vista de privacidade do usuário. Por exemplo, quando a companhia de entregas pode receber uma provisão de informações sobre um prédio ou uma instalação utilizada pelo usuário independentemente de se ou não as informações são necessárias para a entrega, a um terceiro não relacionado com um entregador é dada uma oportunidade para ver as informações sobre o prédio ou a instalação utilizada pelo usuário, e as informações são improváveis de serem suficientemente protegidas do ponto de vista de privacidade do usuário. Por exemplo, quando as informações de contato do usuário são transferidas para a companhia de entregas independentemente de se ou não as informações são necessárias para a entrega, um contato com o usuário é permitido independentemente da entrega, e as informações são improváveis de serem suficientemente protegidas do ponto de vista de privacidade do usuário.
[006] A presente invenção provê um dispositivo de assistência de entrega, um método de assistência de entrega, e um meio de armazenamento legível por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega capaz de fazer com que um serviço de entrega no qual o interior de um veículo ou similares utilizado por um usuário pode ser designado como um destino de entrega de pacote seja estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[007] Um primeiro aspecto da presente invenção refere-se a um dispositivo de assistência de entrega que auxilia em um serviço de entrega no qual uma cabine de um veículo utilizado por um usuário está designada como um destino de entrega de pacote. Dispositivo de assistência de entrega inclui uma unidade de decisão e uma unidade de assistência. A unidade de decisão está configurada para decidir pelo
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4/138 menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em pelo menos uma de informações de posição do veículo e uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega. A unidade de assistência está configurada para executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido pela unidade de decisão e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido pela unidade de decisão.
[008] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode determinar se ou não a provisão das informações sobre o veículo ou similares ou o contato com o usuário o qual é um solicitante é necessária com base nas informações de posição do veículo e a situação de progresso para o pacote no processo do serviço de entrega. Por exemplo, quando o veículo está movendo, dispositivo de assistência de entrega não pode determinar se ou não o pacote deve ser entregue para o veículo como um destino de entrega. Portanto, na situação acima descrita, o dispositivo de assistência de entrega pode determinar que a provisão de informações sobre o veículo não é necessária para a companhia de entregas, com base nas informações de posição do veículo. Por exemplo, quando o veículo está em uma posição designada, designada pelo usuário, o dispositivo de assistência de entrega pode determinar que um contato intencional com o usuário não é necessário já que o entregador somente necessita ser direcionado para a posição designada.
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Portanto, na situação acima descrita, o dispositivo de assistência de entrega pode determinar que o contato com o usuário não é necessário para a companhia de entregas com base nas informações de posição do veículo. Por exemplo, pode existir uma situação na qual uma solicitação de entrega de pacote foi feita, mas o pacote não foi trazido para o escritório comercial ou o pacote não foi coletado no escritório comercial. Portanto, na situação como acima descrita, o dispositivo de assistência de entrega pode determinar que as informações sobre o veículo ou similares ou o contato com o usuário não são necessários para a companhia de entregas, com base na situação de progresso para o pacote no processo do serviço de entrega. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer o aspecto de provisão de informações sobre o veículo ou similares diferente ou fazer o aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário diferente de acordo com se ou não as informações sobre o veículo ou similares ou o contato com o usuário são necessários para companhia de entregas. Consequentemente, o dispositivo de assistência de entrega pode prover as informações sobre o veículo ou similares, as quais são requeridas para a companhia de entregas ou mediar o contato necessário com o usuário. O dispositivo de assistência de entrega pode suprimir uma situação na qual as informações sobre o veículo ou similares são providas para a companhia de entregas sem qualquer limitação ou a companhia de entregas contacta o usuário utilizando um meio de uso geral (por exemplo, uma linha telefônica) quando as informações sobre o veículo ou similares não são necessárias. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que um serviço de entrega no qual o interior do veículo ou similares utilizado pelo usuário possa ser designado como o destino de entrega do pacote a ser estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[009] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o
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6/138 primeiro aspecto da presente invenção, a unidade de decisão pode decidir que a unidade de assistência provenha informações de posição do veículo para companhia quando o veículo está parado.
[0010] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, no serviço de entrega de cabine de veículo, o dispositivo de assistência de entrega pode prover as informações de posição do veículo designado como o destino de entrega para a companhia de entregas somente quando o veículo está parado. Isto é, quando o veículo está movendo, dispositivo de assistência de entrega permite que informações de posição limitadas do veículo sejam providas ou as informações de posição do próprio veículo não sejam providas. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode especificamente fazer com que um serviço de entrega no qual o interior do veículo ou similares utilizado pelo usuário pode ser designado como o destino de entrega do pacote a ser estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[0011] O dispositivo de assistência de entrega de acordo com o primeiro aspecto da presente invenção pode ainda incluir uma unidade de transmissão configurada para transmitir uma notificação que indica que o veículo está movendo para um dispositivo externo predeterminado que pertence à companhia quando o veículo está movendo.
[0012] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, em uma situação na qual o dispositivo de assistência de entrega não pode prover as informações de posição do veículo ou similares para a companhia de entregas, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que a companhia de entregas verifique que a companhia de entregas não pode receber informações das informações de veículo já que o veículo está movendo.
[0013] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, a unidade de transmissão poPetição 870180149928, de 09/11/2018, pág. 204/353
7/138 de transmitir informações de posição de um local no qual o veículo foi parado por último, para o dispositivo externo quando o veículo está movendo.
[0014] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que a companhia de entregas verifique um local do qual o veículo está movendo, o qual é um ponto de partida, em uma situação na qual o dispositivo de assistência de entrega não pode prover as informações de posição do veículo ou similares para a companhia de entregas.
[0015] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, a unidade de transmissão pode transmitir informações sobre se ou não o veículo está se aproximando de uma posição designada pelo usuário com antecedência para o dispositivo externo quando o veículo está movendo.
[0016] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que a companhia de entregas verifique se ou não o veículo está se aproximando da posição designada em uma situação na qual o dispositivo de assistência de entrega não pode prover as informações de posição do veículo ou similares para a companhia de entregas. Portanto, por exemplo, quando o veículo está se aproximando da posição designada, o veículo é provável ser estacionado na posição designada, e portanto, a companhia de entregas pode determinar o veículo como o destino de entrega, por exemplo, mudando a ordem de entrega. Consequentemente, o dispositivo de assistência de entrega pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência do trabalho de entrega na companhia de entregas.
[0017] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, a unidade de transmissão pode transmitir um tempo de chegada programado quando o veículo está programado para chegar na posição designada pelo usuário para o
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8/138 dispositivo externo quando o veículo está movendo e o veículo está se aproximando da posição designada pelo usuário.
[0018] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que a companhia de entregas verifique o tempo de chegada programado quando o veículo está programado para chegar na posição designada pelo usuário em uma situação na qual o veículo está movendo enquanto se aproximando da posição designada. Portanto, a companhia de entregas pode mudar, por exemplo, a ordem de entrega de acordo com o tempo de chegada programado do veículo. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência de trabalho de entrega na companhia de entregas.
[0019] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, a unidade de transmissão pode transmitir informações para o dispositivo externo quando o veículo está movendo e o veículo está afastando da posição designada pelo usuário, as informações relativas a se ou não o veículo está em um local no qual o veículo é capaz de retornar para a posição designada pelo usuário dentro de um período de tempo de entrega designado do pacote para o dispositivo externo quando o veículo está movendo e o veículo está afastando da posição designada pelo usuário.
[0020] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que a companhia de entregas verifique se ou não o veículo está em um local no qual o veículo pode retornar para a posição designada no período de tempo de entrega designado em uma situação na qual o veículo está movendo afastando da posição designada. Portanto, por exemplo, quando o veículo move para um local do qual o veículo não pode retornar no período de tempo de entrega designado, a companhia de entregas pode excluir o veículo como o destino de entrega e executar uma determiPetição 870180149928, de 09/11/2018, pág. 206/353
9/138 nação quanto a, por exemplo, se ou não uma reentrega é executada.
Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência de trabalho de entrega na companhia de entregas.
[0021] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, a unidade de transmissão pode transmitir informações sobre se ou não o veículo está dentro de uma área disponível de entrega no serviço de entrega para o dispositivo externo quando o veículo está movendo.
[0022] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que a companhia de entregas verifique se ou não o veículo está dentro da área disponível de entrega em uma situação na qual o veículo está movendo. Portanto, por exemplo, quando o veículo está fora da área disponível de entrega, a companhia de entregas pode excluir o veículo como o destino de entrega e executar uma determinação quanto a, por exemplo, se ou não uma reentrega é executada. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência de trabalho de entrega na companhia de entregas.
[0023] Um segundo aspecto da presente invenção refere-se a um dispositivo de assistência de entrega que auxilia em um serviço de entrega no qual um interior de um veículo, um prédio, ou uma instalação utilizada por um usuário está designado como um destino de entrega de pacote. O dispositivo de assistência de entrega inclui uma unidade de decisão e uma unidade de assistência. A unidade de decisão está configurada para decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo
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10/138 menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega. A unidade de assistência está configurada para executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido pela unidade de decisão e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido pela unidade de decisão.
[0024] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode determinar, por exemplo, se ou não a provisão das informações sobre o veículo ou similares ou o contato com o usuário o qual é um solicitante é necessária com base na situação de progresso de processo para um pacote. Por exemplo, pode existir uma situação na qual uma solicitação de entrega de pacote foi feita, mas o pacote não foi trazido para o escritório comercial ou o pacote não foi coletado no escritório comercial. Portanto, na situação como acima descrita, o dispositivo de assistência de entrega pode determinar que as informações sobre o veículo ou similares ou o contato com o usuário não são necessários para a companhia de entregas, com base na situação de progresso para o pacote no processo doe serviço de entrega. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer o aspecto de provisão de informações sobre o veículo ou similares diferente ou fazer o aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário diferente de acordo com se ou não as informações sobre o veículo ou similares ou o contato com o usuário são necessários para a companhia de entregas. Consequentemente, o dispositivo de assistência de entrega pode prover as informações necessárias sobre o veículo ou similares para a companhia de entregas ou mediar o contato conforme necessário com o usuário, e dispositivo de
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11/138 assistência de entrega pode suprimir uma situação na qual as informações sobre o veículo ou similares são providas para a companhia de entregas sem qualquer limitação ou a companhia de entregas contacta com o usuário utilizando um meio de uso geral (por exemplo, uma linha telefônica) quando as informações sobre o veículo não são necessárias. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que um serviço de entrega no qual o interior do veículo utilizado pelo usuário pode ser designado como o destino de entrega do pacote a ser estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[0025] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o segundo aspecto da presente invenção, a unidade de decisão pode decidir pelo menos um de prover as informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação para a companhia pela unidade de assistência e permitir o contato entre a companhia e o usuário pela unidade de assistência, durante um período de um tempo de coletamento quando o pacote é coletado em um escritório comercial até um tempo de entrega quando o pacote é entregue.
[0026] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode especificamente prover informações sobre o veículo ou similares para a companhia de entregas ou permitir o contato entre a companhia de entregas e o usuário somente em um tempo no qual as informações sobre o veículo ou similares ou o contato com o usuário são necessários para a companhia de entregas, isto é, um período de um tempo de coletamento quando o pacote é coletado em um escritório comercial até um tempo de entrega quando o pacote é entregue. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode especificamente fazer com que um serviço de entrega no qual o interior do veículo ou similares utilizado pelo usuário pode ser designado como um destino de entrega do pacote a ser estabelecido
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12/138 enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[0027] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o segundo aspecto da presente invenção, uma função da unidade de assistência que media o contato entre a companhia e o usuário pode ser provida para ser dedicada para o serviço de entrega.
[0028] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário sem revelar informações relativas à privacidade tais como um número de telefone, um endereço de email, ou uma conta de serviço de rede social de uso geral (SNS) do usuário para a companhia de entregas. Consequentemente, o dispositivo de assistência de entrega pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário enquanto ainda levando a privacidade do usuário em consideração.
[0029] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o segundo aspecto da presente invenção, a unidade de assistência pode mediar o contato entre a companhia e o usuário utilizando um programa de aplicação provido para ser dedicado para o serviço de entrega, o programa de aplicação sendo instalado em cada um de um terminal de companhia que pertence à companhia e um terminal de usuário que pertence ao usuário.
[0030] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário, por exemplo, através de uma função de mensagens na aplicação dedicada utilizando uma aplicação dedicada instalada nos terminais tanto da companhia de entregas quanto do usuário. Consequentemente, o dispositivo de assistência de entrega pode especificamente mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário enquanto ainda levando a privacidade do usuário em consideração.
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13/138 [0031] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o segundo aspecto da presente invenção, a unidade de assistência pode prover uma conta do usuário de um serviço de rede social provida para ser dedicada ao serviço de entrega para a companhia ou conecta a conta do usuário a uma conta da companhia para mediar o contato entre a companhia e o usuário.
[0032] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção, o dispositivo de assistência de entrega pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário sem revelar informações relativas à privacidade do usuário tal como uma conta de SNS de uso geral do usuário para a companhia de entregas através do SNS provido para ser dedicado ao serviço de entrega. Consequentemente, o dispositivo de assistência de entrega pode especificamente mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário enquanto ainda levando a privacidade do usuário em consideração.
[0033] No dispositivo de assistência de entrega de acordo com o segundo aspecto da presente invenção, a unidade de decisão pode decidir proibir a companhia de contactar o usuário e decide permitir o usuário contactar a companhia, após o pacote ter sido entregue.
[0034] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção, já que o dispositivo de assistência de entrega proíbe o contato da companhia de entregas para o usuário após a entrega ser completada, é possível proteger a privacidade do usuário. Por outro lado, já que o dispositivo de assistência de entrega permite o contato do usuário para a companhia de entregas mesmo após a entrega ser completada, o dispositivo de assistência de entrega pode fazer com que o usuário facilmente execute um contato com a companhia de entregas utilizando a função de contato, por exemplo, quando o usuário deseja executar uma indagação sobre um objeto de entrega. Portanto, o dispositivo de assistência de entrega pode aperfeiçoar a conveniência para o
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14/138 usuário enquanto levando a privacidade do usuário em consideração. [0035] Um terceiro aspecto da presente invenção refere-se a um método de assistência de entrega que é executado por um dispositivo de assistência de entrega que auxilia em um serviço de entrega no qual um interior de um veículo, um prédio, ou uma instalação utilizada por um usuário está designado como um destino de entrega de pacote. O método de assistência de entrega inclui decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega; e executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido na decisão e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido na decisão.
[0036] Um quarto aspecto da presente invenção refere-se a um meio de armazenamento legível por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega. O programa de assistência de entrega faz com que um dispositivo de assistência de entrega execute o método de assistência de entrega de acordo com o terceiro aspecto da presente invenção.
[0037] Um quinto aspecto da presente invenção refere-se a um método de assistência de entrega que é executado por um dispositivo de assistência de entrega que auxilia em um serviço de entrega no qual uma cabine de um veículo utilizado por um usuário está designada como um destino de entrega de pacote. O método de assistência
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15/138 de entrega inclui decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em pelo menos uma de informações de posição do veículo e uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega; e executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido na decisão e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido na decisão.
[0038] Um sexto aspecto da presente invenção refere-se a um meio de armazenamento legível por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega. O programa de assistência de entrega faz com que um dispositivo de assistência de entrega execute o método de assistência de entrega de acordo com o quinto aspecto da presente invenção.
[0039] De acordo com os aspectos da presente invenção, é possível prover um dispositivo de assistência de entrega ou similares capaz de fazer com que um serviço de entrega no qual o interior de um veículo ou similares utilizado por um usuário pode ser designado como um destino de entrega de pacote seja estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0040] Características, vantagens, e significância técnica e industrial de modalidades exemplares da invenção serão abaixo descritas com referência aos desenhos acompanhantes, nos quais números iguais denotam elementos iguais, e em que:
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16/138 [0041] Figura 1 é um diagrama que ilustra um exemplo de uma configuração geral de um sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0042] Figura 2 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo de uma configuração referente a trancar e destrancar um veículo no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0043] Figura 3 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo de uma configuração referente a um serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0044] Figura 4 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo de uma configuração referente a um serviço de entrega de cabine de veículo no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0045] Figura 5 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo de uma configuração referente a um serviço de compartilhamento de carro de consumidor para consumidor (C2C) no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0046] Figura 6 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo de uma configuração referente a um serviço de compartilhamento de carro de negócio para consumidor (B2C) no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0047] Figura 7 é um fluxograma que ilustra esquematicamente um exemplo de um processo de provisão de informações relativas a veículo de um servidor central;
[0048] Figura 8 é um fluxograma que ilustra esquematicamente outro exemplo do processo de provisão de informações relativas a veículo do servidor central;
[0049] Figura 9 é um fluxograma que ilustra esquematicamente um exemplo de um processo de mediação de contato do servidor central;
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17/138 e
[0050] Figura 10 é um fluxograma que ilustra esquematicamente outro exemplo do processo de mediação de contato do servidor central.
DESCRIÇÃO DETALHADA DE MODALIDADES [0051] Daqui em diante, modos para executar a invenção serão descritos com referência aos desenhos.
CONFIGURAÇÃO GERAL DO SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE INFORMAÇÕES CHAVE [0052] A Figura 1 é um diagrama de blocos que ilustra um exemplo de uma configuração geral de um sistema de gerenciamento de informações chave de acordo com uma modalidade.
[0053] Um sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 inclui um veículo 10, um terminal móvel 20, um servidor central 30, e um servidor de gerenciamento de serviço 40.
[0054] O veículo 10 pode executar uma comunicação sem fio (daqui em diante referida como comunicação de campo próximo) com o terminal móvel 20 a uma distância relativamente curta (uma distância que permite comunicação entre o interior de uma cabine de veículo e o exterior da cabine de veículo) de acordo com um padrão de comunicação predeterminado. O veículo 10 é um alvo sobre o qual trancamento e destrancamento de portas e ativação (ignição ligada) do veículo 10 são executados com base em sinais de transmissão (uma solicitação de autenticação, uma solicitação de trancamento, e uma solicitação de destrancamento a serem abaixo descritas) do terminal móvel 20. A porta do veículo 10 pode incluir não somente uma porta para entrar e sair, mas também uma porta para pacotes (por exemplo, uma tampa de porta-malas ou uma porta traseira) para acessar um porta-malas (um espaço de pacotes). A ignição ligada (IG-ON) do veículo 10 pode incluir LIGAÇÃO de uma fonte de alimentação para um motor elétrico
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18/138 no veículo 10 utilizando o motor elétrico como uma fonte de energia principal, além da partida de um motor no veículo 10 utilizando o motor como uma fonte de energia principal. Daqui em diante, na modalidade, uma descrição será dada sobre a premissa que o veículo 10 inclui um motor 117 a ser abaixo descrito como uma fonte de energia principal, a ativação (IG-ON) do veículo 10 corresponde à partida do motor 117, e a parada (IG-OFF) do veículo 10 corresponde à parada do motor 117. [0055] O veículo 10 está comunicavelmente conectado no servidor central 30 sobre uma rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefone móvel ou uma rede de Internet na qual uma pluralidade de estações base são terminações). O veículo 10 transmite informações de posição para o servidor central 30, como abaixo descrito.
[0056] O veículo 10 inclui um veículo 10A possuído por um indivíduo e um veículo 10B possuído por uma companhia que provê um serviço de compartilhamento de carro de negócio para consumidor (daqui em diante referido como B2C).
[0057] O terminal móvel 20 está comunicavelmente conectado no servidor central 30 sobre uma rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefone móvel ou uma rede de Internet na qual uma pluralidade de estações base são terminações). O terminal móvel 20 pode destrancar ou trancar o veículo 10 adquirindo as informações chave de autenticação (um exemplo de informações chave. As informações chave de autenticação são daqui em diante referidas como chave de autenticação) distribuídas do servidor central 30 e transmitindo a chave de autenticação adquirida para o veículo 10 através de comunicação sem fio de distância relativamente curta de acordo com uma manipulação predeterminada do usuário. O terminal móvel 20 pode ser, por exemplo, um telefone móvel de uso geral, um smartphone, ou um terminal tablet. Como será abaixo descrito, um
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19/138 programa de aplicação predeterminado (daqui em diante referido como uma aplicação chave) instalado no dispositivo de processamento embutido 23 é ativado, e por meio disto, a função acima descrita pode ser realizada. O terminal móvel 20 pode ser um terminal móvel dedicado especializado para destrancamento das portas do veículo 10 e ativação do veículo 10 adquirindo a chave de autenticação do servidor central 30 e utilizando a chave de autenticação adquirida. O terminal móvel 20 inclui terminais móveis 20Aa a 20Ad que correspondem ao veículo 10A (por exemplo, os terminais móveis 20Aa a 20Ad pertencendo ao veículo 10A) e um terminal móvel 20B que corresponde ao veículo 10B (por exemplo, o terminal móvel 20B pertence ao veículo 10B).
[0058] O terminal móvel 20Aa é um terminal móvel carregado por um proprietário (daqui em diante referido como um usuário proprietário) entre usuários regulares do veículo 10A (daqui em diante referidos como usuários regulares). O terminal móvel 20Aa pode bidirecionalmente comunicar com o terminal móvel 20Ab através de comunicação sem fio a uma distância relativamente curta.
[0059] O terminal móvel 20Ab é um terminal móvel carregado por um usuário regular outro que o usuário proprietário do veículo 10A (por exemplo, incluindo um membro de família do usuário proprietário e um amigo próximo do usuário proprietário. O usuário regular é daqui em diante referido como um subusuário).
[0060] O subusuário pode inclui um usuário que não dirige o veículo 10A ou um usuário o qual não pode dirigir (por exemplo, um filho do usuário proprietário com menos de 18 anos de idade). Isto é porque, por exemplo, quando somente um serviço de entrega de cabine de veículo a ser abaixo descrito é utilizado, o usuário regular não necessita dirigir o veículo 10A.
[0061] O terminal móvel 20Ac é carregado por um entregador de
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20/138 uma companhia que provê um serviço de entrega de cabine de veículo a ser abaixo descrito (daqui em diante simplesmente referida como uma companhia de entregas). O terminal móvel 20Ac está comunicavelmente conectado no servidor central 30 e um servidor de gerenciamento de entrega 50 a ser abaixo descrito sobre uma rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefone móvel ou uma rede de Internet na qual uma pluralidade de estações base são terminações).
[0062] O terminal móvel 20Ad é um terminal móvel carregado por um tomador emprestado do veículo 10A em um serviço de compartilhamento de carro de consumidor para consumidor (daqui em diante referida como C2C) a ser abaixo descrito. O terminal móvel 20Ad está comunicavelmente conectado no servidor central 30 e um servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 a ser abaixo descrito sobre a rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefone móvel ou uma rede de Internet na qual uma pluralidade de estações base são terminações).
[0063] O terminal móvel 20B é um terminal móvel carregado pelo tomador emprestado do veículo 10B em um serviço de compartilhamento de carro B2C a ser abaixo descrito. O terminal móvel 20B está comunicavelmente conectado no servidor central 30 e um servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 a ser abaixo descrito sobre a rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefone móvel ou uma rede de Internet na qual uma pluralidade de estações base são terminações).
[0064] O servidor central 30 está comunicavelmente conectado no veículo 10, no terminal móvel 20, e no servidor de gerenciamento de serviço 40.
[0065] O servidor central 30 gerencia a emissão de uma chave de autenticação do veículo 10. Por exemplo, o servidor central 30 emite a
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21/138 chave de autenticação de acordo com uma condição predeterminada e distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20.
[0066] O servidor central 30 adquire informações de posição do veículo 10 a partir do veículo 10. Consequentemente, o servidor central 30 pode verificar a posição do veículo 10.
[0067] O servidor central 30 opera o serviço de compartilhamento de carro para compartilhar o veículo 10A entre uma pluralidade de usuários regulares incluindo o usuário proprietário do veículo 10A. Especificamente, o servidor central 30 opera um serviço para compartilhar a chave de autenticação do veículo 10A que cada um de uma pluralidade de usuários regulares pré-registrados incluindo o usuário proprietário pode adquirir no terminal móvel 20 do usuário regular (os terminais móveis 20Aa, 20Ab) (um serviço de compartilhamento de chave).
[0068] O servidor central 30 executa um processo de registro (um processo de registro de utilização) de permitir o usuário regular do veículo 10A utilizar um serviço para utilizar o veículo 10A (um serviço de compartilhamento de chave, um serviço de entrega de cabine de veículo, um serviço de compartilhamento de carro C2C, ou similares). Especificamente, o servidor central 30 registra uma autoridade para distribuir a chave de autenticação para o terminal móvel predeterminado 20 (daqui em diante referido como uma autoridade de disposição de chave de autenticação) por uma unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 ou um servidor de gerenciamento de serviço 40 a ser abaixo descrito transmitindo uma solicitação de disposição de chave de autenticação a ser abaixo descrita de modo que o usuário regular do veículo 10A utilize o serviço para utilizar o veículo 10A.
[0069] O servidor central 30 gerencia uma situação de utilização do veículo 10A através de uma pluralidade de serviços (isto é, uma
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22/138 pluralidade de companhias) através de um serviço de entrega de cabine de veículo, um serviço de compartilhamento de carro C2C, e similares a serem abaixo descritos.
[0070] O servidor de gerenciamento de serviço 40 opera e gerencia vários serviços que são providos utilizando o veículo 10. O servidor de gerenciamento de serviço 40 inclui um servidor de gerenciamento de entrega 50 e um servidor de comércio eletrônico (EC) 60 que corresponde ao serviço de entrega de cabine de veículo, um servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 que corresponde ao serviço de compartilhamento de carro C2C, um servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 que corresponde ao serviço de compartilhamento de carro B2C.
[0071] O serviço de entrega de cabine de veículo pode incluir um serviço de entrega no qual um produto pedido em um site de EC a ser abaixo descrito é um alvo de entrega, e um serviço de entrega no qual um produto outro que o produto pedido no site de EC é um alvo de entrega. Por exemplo, o serviço de entrega de cabine de veículo no qual o produto outro que o produto pedido no site de EC é o alvo de entrega é um serviço no qual o usuário regular do veículo 10A pode mudar um destino de entrega para o porta-malas do veículo 10A quando existe uma notificação que indica que um pacote destinado para uma casa é programado para ser entregue, do servidor de gerenciamento de entrega 50 para o usuário regular do veículo 10A através de um e-mail, uma conta de serviço de rede social (SNS), ou um programa de aplicação específico ativado nos terminais móveis 20Aa, 20Ab. Daqui em diante, na modalidade, uma descrição será dada enquanto focalizando sobre o serviço de entrega de cabine de veículo no qual o produto pedido no site de EC é o alvo de entrega. Uma operação de cada configuração relativa ao serviço de entrega de cabine de veículo a ser abaixo descrito pode ser apropriadamente aplicada a uma operação
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23/138 de cada configuração no serviço de entrega de cabine de veículo no qual o produto outro que o produto pedido no site de EC é o alvo de entrega.
[0072] O servidor de gerenciamento de entrega 50 está comunicavelmente conectado no terminal móvel 20Ac e o servidor central 30 sobre uma rede de comunicação predeterminada, e executa uma operação e gerenciamento de um sistema de distribuição relativo ao serviço de entrega de cabine de veículo da recepção do pacote até a entrega do pacote do porta-malas do veículo 10A.
[0073] Uma companhia de entregas que opera o servidor de gerenciamento de entrega 50 pode prover o usuário regular do veículo 10A com um serviço de entrega na qual uma cabine de veículo outra que o porta-malas do veículo 10A pode ser designada como um destino de entrega no lugar do porta-malas do veículo 10A ou além do porta-malas do veículo 10A. Isto é, a companhia de entregas pode prover o serviço de entrega de cabine de veículo no qual a cabine de veículo (isto é, o interior do veículo 10A) incluindo a porta-malas do veículo 10A pode ser designada como o destino de entrega para o usuário regular do veículo 10A. A companhia de entregas que opera o servidor de gerenciamento de entrega 50 pode prover o usuário regular do veículo 10A com um serviço de coletamento no qual a cabine de veículo que inclui o porta-malas pode ser designada como uma fonte de coletamento de pacote (daqui em diante referido como serviço de coletamento de cabine de veículo ), assim como o serviço de entrega de cabine de veículo. Isto é, o servidor de gerenciamento de entrega 50 pode executar uma operação e gerenciamento do serviço de coletamento de cabine de veículo no lugar do serviço de entrega de cabine de veículo ou além do serviço de entrega de cabine de veículo. Neste caso, o pacote que é um alvo de coletamento de pacote pode ser um produto (isto é, um produto adquirido no site de EC) retornando para a
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24/138 companhia de operações do site de EC que corresponde ao servidor de EC 60 (ou uma loja aberta no site de EC) ou pode ser pacote para uma entrega não relacionada com o site de EC. O serviço de coletamento de cabine de veículo pode ser realizado como um serviço de coletamento quando a companhia (por exemplo, uma companhia para limpeza) que provê um serviço em uma forma de temporariamente manter produtos de um depósito de pacotes de cliente do usuário regular do veículo 10A. Neste caso, uma companhia de limpeza ou similares pode prover um servidor de gerenciamento de coletamento que opera e gerencia o serviço de coletamento de cabine de veículo, o qual pode estar incluído no servidor de gerenciamento de serviço 40, como no servidor de gerenciamento de entrega 50. Isto é, o servidor de gerenciamento de coletamento pode ser provido, no lugar do servidor de gerenciamento de entrega 50 ou além do o servidor de gerenciamento de entrega 50. Um serviço de recuperação no qual a cabine de veículo do veículo 10A pode ser designada como uma fonte de recuperação de artigos que são alvos de recuperação (daqui em diante referido como um serviço de recuperação de cabine de veículo) pode ser provido para um usuário regular do veículo 10A por uma companhia que provê um serviço em uma forma de recuperar artigos predeterminados (artigos tal como refugo ou um livro de segunda mão desejado ser adquirido) de clientes (por exemplo, uma companhia de coletamento de refugo ou uma companhia de aquisição de antiguidades). Neste caso, um servidor de gerenciamento de recuperação que opera e gerencia o serviço de recuperação de cabine de veículo, o qual pode estar incluído no servidor de gerenciamento de serviço 40, pode ser provido por uma companhia de recuperação de refugo ou similares, similar ao servidor de gerenciamento de entrega 50. Isto é, o servidor de gerenciamento de recuperação pode ser provido, no lugar do servidor de gerenciamento de entrega 50 ou além do servidor de gerencia
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25/138 mento de entrega 50.
[0074] O servidor de EC 60 está comunicavelmente conectado no servidor central 30 e no servidor de gerenciamento de entrega 50 sobre uma rede de comunicação predeterminada, e opera um website predeterminado (um site de EC) para vender produtos ou serviços. Mais especificamente, o servidor de EC 60 exibe o porta-malas do veículo 10A como uma opção do destino de entrega sobre uma tela de pedidos do site de EC, para usuários regulares do veículo 10A e uma companhia de entregas (uma companhia de entregas que corresponde ao servidor de gerenciamento de entrega 50) que foram registrados com antecedência. Consequentemente, o usuário regular do veículo 10A que adquiriu o produto entregue para o porta-malas do veículo 10A mesmo quando o usuário regular está ausente em uma casa.
[0075] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 está comunicavelmente conectado no terminal móvel 20Ad e o servidor central 30, e executa uma operação e gerenciamento do serviço de compartilhamento de carro C2C que auxilia em emprestar e tomar emprestado o veículo 10A entre indivíduos. Por exemplo, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 executa uma operação e gerenciamento do serviço de compartilhamento de carro C2C tal como a recepção de registro de uma data e hora quando o veículo 10A pode ser emprestado pelo usuário proprietário, a recepção de reserva de utilização de uma pessoa que deseja tomar emprestado o veículo 10A, e a disposição da chave de autenticação do veículo 10A. O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode operar e gerenciar o serviço de compartilhamento de porta-malas C2C em um aspecto no qual o interior da cabine de veículo do veículo 10A de um indivíduo ou o seu porta-malas é emprestado como um local de armazenamento de pacotes temporário, destino de entrega de pacote, ou similares.
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26/138 [0076] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 está comunicavelmente conectado no terminal móvel 20B e no servidor central 30, e executa uma operação e gerenciamento do serviço de compartilhamento de carro B2C no qual o veículo 10B possuído por uma companhia predeterminada (por exemplo, um provedor do serviço de compartilhamento de carro B2C) é emprestado em um aspecto no qual o veículo 10B pode ser compartilhado entre uma pluralidade de consumidores gerais. Por exemplo, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 executa uma operação e gerenciamento do serviço de compartilhamento de carro B2C tal como recepção e reserva de utilização do veículo 10B, e disposição de uma posição de estacionamento do veículo 10B e a chave de autenticação do veículo 10B. O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 pode operar e gerenciar o serviço de compartilhamento de porta-malas B2C em um aspecto no qual o interior da cabine de veículo do veículo 10B ou do porta-malas é emprestado como um espaço de armazenamento de pacotes temporário ou um destino de entrega de pacote.
[0077] Um servidor de gerenciamento de utilização de carro de companhia que opera serviço de compartilhamento de carro (um serviço de gerenciamento de utilização de carro de companhia) na qual um empregado de uma companhia é um tomador emprestado, com o veículo 10 como um carro de companhia da companhia sendo um alvo de reserva de utilização, pode estar incluído no servidor de gerenciamento de serviço 40, ao invés do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 ou além do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80. Neste caso, quando existe um período de tempo ocioso do veículo 10, o qual é o carro de companhia, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode operar o serviço de compartilhamento de carro C2C, com o veículo 10
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27/138 como um carro de companhia sendo um alvo de tomar emprestado. O servidor de gerenciamento de entrega 50 e o servidor de EC 60 podem operar o serviço de entrega de cabine de veículo na qual um destino de entrega de pacote a ser entregue para uma companhia pode ser designado como um porta-malas do veículo 10 que é um carro de companhia da companhia.
DETALHES DE CONFIGURAÇÃO REFERENTE A TRANCAMENTO, DESTRANCAMENTO, E ATIVAÇÃO DO VEÍCULO [0078] Uma configuração referente a trancamento, destrancamento, e ativação do veículo 10 no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita com referência à Figura 2.
[0079] A Figura 2 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo da configuração referente ao trancamento, destrancamento, e ativação do veículo 10 no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. O veículo 10 inclui um dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11, uma unidade de chave 12, um módulo de sistema de posicionamento global (GPS) 13, e um módulo de comunicação de dados (DCM) 14.
[0080] O dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 está preso no veículo 10 e executa o destrancamento e trancamento das portas do veículo 10 de acordo com um sinal de trancamento e um sinal de destrancamento a serem transmitidos como ondas de rádio em uma banda de frequência de rádio (RF) (por exemplo, 300 MHz a 3 GHz) (daqui em diante referidas como ondas de rádio de RF ) da unidade de chave 12. O dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 ativa o veículo 10 de acordo com uma troca utilizando ondas de rádio em uma banda de baixa frequência (LF) (por exemplo, 30 Hz a 300 kHz) (daqui em diante referidas como ondas de rádio de LF) e ondas de rádio de RF com a unidade de chave utilizando uma manipulação de pressionamento de uma chave de ativação (não ilustrada)
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28/138 provida na cabine de veículo do veículo 10 como um gatilho. O dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 inclui um transmissor de onda de rádio de LF 111, um receptor de onda de rádio de RF 112, uma unidade de controle eletrônico de intercalação (ECU) 113, uma ECU de corpo 114, um motor de tranca de porta 115, uma ECU de motor 116, e um motor 117 como uma fonte de energia de acionamento do veículo 10.
[0081] O dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 opera com energia suprida de uma bateria auxiliar (não ilustrada) montada no veículo 10.
[0082] O transmissor de onda de rádio de LF 111 está embutido, por exemplo, em um console central ou um puxador de porta na cabine de veículo, e transmite ondas de rádio de LF sob o controle da ECU de intercalação 113.
[0083] O receptor de onda de rádio de RF 112 está provido, por exemplo, em um friso de um espaço de pacotes do veículo 10 e recebe ondas de rádio de RF sob o controle da ECU de intercalação 113.
[0084] A ECU de intercalação 113 é uma unidade de controle eletrônico que controla o trancamento e destrancamento das portas do veículo 10 e a ativação do veículo 10 com base na troca de sinais com a unidade de chave 12. A ECU de intercalação 113 é realizada por qualquer hardware, qualquer software, ou uma combinação de qualquer hardware e qualquer software. Por exemplo, a ECU de intercalação 113 está configurada principalmente de um microcomputador e inclui uma unidade de processamento central (CPU), uma memória de acesso randômico (RAM), uma memória somente de leitura (ROM), um dispositivo de armazenamento auxiliar, um relógio em tempo real (RTC), e uma interface de comunicação. A ECU de intercalação 113 realiza vários processos de controle executando vários programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na
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CPU. Daqui em diante, o mesmo se aplica à ECU de chave 124 a ser abaixo descrita.
[0085] A ECU de intercalação 113 recebe um sinal de destrancamento e um sinal de trancamento transmitido como ondas de rádio de RF da unidade de chave 12 utilizando o receptor de onda de rádio de RF 112.
[0086] Quando a ECU de intercalação 113 recebe o sinal de destrancamento ou o sinal de trancamento, a ECU de intercalação 113 executa autenticação de uma fonte de transmissão (a unidade de chave 12) do sinal de destrancamento ou do sinal de trancamento com base em informações chave incluídas no sinal de destrancamento ou no sinal de trancamento (daqui em diante referidas como informações chave internas). Por exemplo, quando as informações chave internas registradas em uma memória interna tal como um dispositivo de armazenamento auxiliar com antecedência coincidem as informações chave internas incluídas no sinal de destrancamento ou no sinal de trancamento, a ECU de intercalação 113 determina que a autenticação teve sucesso, e quando as informações chave internas registradas na memória interna tal como o dispositivo de armazenamento auxiliar com antecedência não coincidem com as informações chave internas incluídas no sinal de destrancamento ou no sinal de trancamento, a ECU de intercalação 113 determina que a autenticação falha.
[0087] Por exemplo, a ECU de intercalação 113 pode transmitir ondas de rádio de LF que incluem desafio criado em um método predeterminado utilizando as informações chave internas da memória interna do transmissor de onda de rádio de LF 111 para a unidade de chave 12 e executa uma autenticação de resposta de desafio com base em uma resposta respondida da unidade de chave 12, a qual é recebida do receptor de onda de rádio de RF 112.
[0088] Quando a autenticação tem sucesso, a ECU de intercala
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30/138 ção 113 transmite um comando de destrancamento (quando da recepção do sinal de destrancamento) ou um comando de trancamento (quando da recepção do sinal de trancamento) para a ECU de corpo 114 através de uma rede em veículo tal como uma rede de área de controlador (CAN).
[0089] Como será abaixo descrito, no sinal de destrancamento, somente algumas das portas do veículo 10 podem ser designadas como alvos destrancados. Neste caso, a ECU de intercalação 113 designa a porta como um alvo destrancado no comando de destrancamento. Consequentemente, a ECU de corpo 114 pode operar somente o motor de tranca de porta 115 que corresponde a algumas portas designadas e destranca somente algumas portas.
[0090] Quando a chave de ativação acima descrita é pressionada, a ECU de intercalação 113 executa a autenticação da unidade de chave 12 trocando sinais com a unidade de chave 12 utilizando o transmissor de onda de rádio de LF 111 e o receptor de onda de rádio de RF 112.
[0091] Por exemplo, a ECU de intercalação 113 transmite um sinal de solicitação em uma banda de LF do transmissor de onda de rádio de LF 111 para a unidade de chave 12 para solicitar uma resposta das informações chave internas. Quando um sinal de resposta que inclui as informações chave internas é recebido da unidade de chave 12 pelo receptor de onda de rádio de RF 112, a ECU de intercalação 113 determina o sucesso de autenticação ou falha de autenticação com base na coincidência entre as informações chave internas registradas na memória interna com antecedência e as informações chave internas incluídas no sinal de resposta, como no caso de trancar e destrancar as portas.
[0092] Por exemplo, a ECU de intercalação 113 pode executar uma autenticação de resposta de desafio, como no caso de tranca
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31/138 mento e destrancamento de portas.
[0093] Quando a autenticação teve sucesso, a ECU de intercalação 113 transmite um comando de partida do motor 117 para a ECU de motor 116 através da rede em veículo tal como a CAN.
[0094] A ECU de corpo 114 é uma unidade de controle eletrônico que executa o controle de operação do motor de tranca de porta 115 que está comunicavelmente conectado através de uma linha de comunicação de um para um ou similares. A ECU de corpo 114 emite um comando de controle para fazer com que o motor de tranca de porta
115 execute uma operação de destrancamento de acordo com o comando de destrancamento da ECU de intercalação 113. A ECU de corpo 114 emite um comando de controle para fazer com que o motor de tranca de porta 115 execute uma operação de trancamento de acordo com o comando de trancamento da ECU de intercalação 113.
[0095] A motor de tranca de porta 115 é um atuador elétrico conhecido que destranca e tranca as portas do veículo 10 de acordo com o comando de controle da ECU de corpo 114.
[0096] A ECU de motor 116 é uma unidade de controle eletrônico que aciona e controla o motor 117. Especificamente, a ECU de motor
116 aciona e controla vários atuadores tal como uma partida ou um injetor, os quais estão montados no motor 117. Quando o comando de partida é inserido da ECU de intercalação 113, a ECU de motor 116 emite um comando de controle para vários atuadores tal como uma partida ou um injetor do motor 117 para ligar o motor 117.
[0097] A unidade de chave 12 está disposta na cabine de veículo do veículo 10 e transmite o sinal de destrancamento e o sinal de trancamento como ondas de rádio de RF para o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 de acordo com a solicitação de destrancamento e a solicitação de trancamento transmitidas pelo terminal móvel 20. A unidade de chave 12 executa uma troca de sinais com o
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32/138 dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 de acordo com o sinal na banda de LF transmitida do dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 quando a chave de ativação provida na cabine de veículo do veículo 10 é pressionada. A unidade de chave 12 inclui um receptor de onda de rádio de LF 121, um transmissor de onda de rádio de RF 122, um dispositivo de comunicação 123, e uma ECU de chave 124.
[0098] A unidade de chave 12 pode estar disposta em uma posição (por exemplo, um porta-luvas, ou o interior de uma caixa de console central) na qual é difícil para os usuários sentados em respectivos assentos do veículo 10 visualmente reconhecerem a unidade de chave 12. A unidade de chave 12 pode estar fixa ou pode não estar fixa no veículo 10. A unidade de chave 12 pode ser operada por uma bateria de botão embutida ou similares ou pode ser operada por energia suprida de uma bateria auxiliar montada no veículo 10.
[0099] O receptor de onda de rádio de LF 121 recebe ondas de rádio de LF sob o controle da ECU de chave 124.
[00100] O transmissor de onda de rádio de RF 122 transmite ondas de rádio de RF sob o controle da ECU de chave 124.
[00101] O dispositivo de comunicação 123 é qualquer dispositivo que executa uma comunicação de campo próximo com o terminal móvel 20 sob o controle da ECU de chave 124. O dispositivo de comunicação 123 pode ser, por exemplo, um módulo de comunicação de BLE que executa comunicação com o terminal móvel 20 em conformidade com um padrão de comunicação de baixa energia Bluetooth (marca registrada) (BLE). Daqui em diante, uma descrição será dada sobre a premissa que um padrão de comunicação adotado no dispositivo de comunicação 123 está em conformidade com a comunicação de BLE.
[00102] O dispositivo de comunicação 123 pode ser um dispositivo de comunicação em conformidade com um padrão de comunicação de
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33/138 curto alcance que tem uma distância comunicável muito curta, tal como um padrão de comunicação de campo próximo (NFC). Neste caso, o dispositivo de comunicação 123 pode ser construído, por exemplo, em uma posição (por exemplo, o interior do puxador de porta) próximo de uma superfície de corpo do veículo 10 fora da cabine de veículo. Consequentemente, a unidade de chave 12 (a ECU de chave 124) pode comunicar com o terminal móvel 20 fora da cabine de veículo mesmo quando a distância comunicável do dispositivo de comunicação 123 é muito curta.
[00103] A ECU de chave 124 é uma unidade de controle eletrônico que executa um processo de controle de transmitir um sinal de trancamento e um sinal de destrancamento para o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 de acordo com a solicitação de destrancamento e a solicitação de trancamento recebidas do terminal móvel 20.
[00104] A ECU de chave 124 recebe uma solicitação de autenticação que inclui uma chave de autenticação associada com a unidade de chave 12 do terminal móvel 20 através do dispositivo de comunicação 123.
[00105] Quando a solicitação de autenticação, incluindo a chave de autenticação associada com a unidade de chave 12, é recebida do terminal móvel 20, a ECU de chave 124 executa a autenticação do terminal móvel 20 com base na chave de autenticação. Quando a autenticação teve sucesso, a ECU de chave 124 restaura as informações chave internas armazenadas em uma memória interna tal como um dispositivo de armazenamento auxiliar para um estado utilizável. As informações chave internas são armazenadas em um estado que as informações chave internas não podem ser utilizadas para autenticação no dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11, por exemplo, devido a um estado no qual as informações chave internas
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34/138 não são acessíveis ou um estado no qual as informações chave internas foram criptografadas. Portanto, quando a autenticação do terminal móvel 20 teve sucesso, a ECU de chave 124, por exemplo, executa a mudança de uma autoridade para acessar a memória interna para mudar as informações chave para um estado acessível, ou decodifica as informações chave internas criptografadas com base na chave de autenticação. Consequentemente, a ECU de chave 124 pode acessar as informações chave internas as quais não são normalmente acessíveis para transmitir um sinal de destrancamento ou um sinal de trancamento incluindo as informações chave internas para o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 ou transmitir um sinal de destrancamento ou um sinal de trancamento incluindo as informações chave internas decodificadas para o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11. Portanto, o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 pode executar uma autenticação apropriada com base nas informações chave internas incluídas no sinal de destrancamento e no sinal de trancamento. Mesmo quando uma situação na qual um terceiro malicioso ilegalmente obtém a unidade de chave 12 ocorre, as informações chave internas na unidade de chave 12, por exemplo, não são acessíveis ou são criptografadas, a ocorrência de roubo do veículo 10 pode ser suprimida.
[00106] A ECU de chave 124 recebe a solicitação de destrancamento e a solicitação de trancamento do terminal móvel 20 através do dispositivo de comunicação 123. Quando a autenticação do terminal móvel 20 tem sucesso (especificamente, um estado no qual a comunicação de BLE foi estabelecida é mantido após a autenticação do terminal móvel 20 ter tido sucesso) e a ECU de chave 124 recebeu a solicitação de destrancamento ou a solicitação de trancamento do terminal móvel 20, a ECU de chave 124 transmite o sinal de destrancamento ou o sinal de trancamento que inclui as informações chave de tran
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35/138 camento e destrancamento para o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 através do transmissor de onda de rádio de RF 122.
[00107] Consequentemente, o destrancamento ou trancamento das portas do veículo 10 é realizado após um processo de autenticação no dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11.
[00108] Como acima descrito, a ECU de chave 124 executa a troca de sinais com o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 de acordo com um sinal na banda de LF transmitido do dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 quando a chave de ativação provida na cabine de veículo do veículo 10 é pressionada.
[00109] Por exemplo, quando o sinal de solicitação é recebido do dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 pelo receptor de onda de rádio de LF 121, a ECU de chave 124 transmite um sinal de resposta que inclui as informações chave internas armazenadas na memória interna ou similares para o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 através do transmissor de onda de rádio de RF 122.
[00110] Por exemplo, quando as ondas de rádio de LF que incluem o desafio são recebidas do dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 pelo receptor de onda de rádio de LF 121, a ECU de chave 124 gera uma resposta com base nas informações chave internas e transmite a resposta para o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 através do transmissor de onda de rádio de RF 122.
[00111] Consequentemente, após o processo de autenticação no dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11, a partida do motor 117 é realizada.
[00112] Uma autoridade referente a uma função de trancamento, destrancamento, ou ativação do veículo 10 imposta pelo servidor cen
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36/138 tral 30 pode ser definida pela chave de autenticação.
[00113] Por exemplo, quando a chave de autenticação tem somente a autoridade para destrancar algumas das portas do veículo 10, a ECU de chave 124 transmite um sinal de destrancamento que inclui informações para designar a porta a ser destrancada para a unidade de chave 12 através do transmissor de onda de rádio de RF 122. Consequentemente, somente algumas das portas do veículo 10 podem ser destrancadas como acima descrito.
[00114] Por exemplo, quando a chave de autenticação não tem a autoridade para ativar o motor 117, a ECU de chave 124 pode não executar uma troca com o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 mesmo quando o sinal na banda de LF do dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 com base em uma manipulação de pressionamento da chave de ativação é recebido pelo receptor de onda de rádio de LF 121. Consequentemente, é possível proibir a ativação do motor 117 de acordo com a autoridade da chave de autenticação.
[00115] O módulo de GPS 13 recebe sinais de GPS transmitidos de três ou mais satélites e, desejavelmente, quatro ou mais satélites sobre o veículo 10, e mede uma posição do veículo 10. O módulo de GPS 13 está comunicavelmente conectado no DCM 14 ou similares através de uma linha de comunicação de um para um ou uma rede em veículo tal como uma CAN, e as informações de posição medidas do veículo 10 são inseridas no DCM 14 ou similares.
[00116] O DCM 14 é um dispositivo de comunicação que bidirecionalmente comunica com o servidor central 30 sobre uma rede de comunicação predeterminada. O DCM 14 transmite informações de posição corrente do veículo 10 inseridas do módulo de GPS 13 para o servidor central 30 em um tempo predefinido ou de acordo com uma solicitação do servidor central 30, ou similares. O DCM 14 transmite, para
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37/138 o servidor central 30, vários tipos de informações de veículo (por exemplo, informações que indicam que o destrancamento da porta do veículo 10 ou ativação do veículo 10 é executada com base na chave de autenticação) que podem ser adquiridas sobre uma rede em veículo tal como uma CAN em um tempo predefinido ou de acordo com uma solicitação do servidor central 30 ou similares.
[00117] O terminal móvel 20 inclui um dispositivo de comunicação 21, um dispositivo de comunicação 22, um dispositivo de processamento 23, e um display de painel de toque (daqui em diante simplesmente referido como um display) 24.
[00118] O dispositivo de comunicação 21 é qualquer dispositivo que executa comunicação de campo próximo com o terminal móvel 20 de acordo com o mesmo padrão de comunicação que aquele do dispositivo de comunicação 123. Como acima descrito, no caso da modalidade, o dispositivo de comunicação 21 é, por exemplo, um módulo de comunicação de BLE.
[00119] O dispositivo de comunicação 22 é qualquer dispositivo que comunica com o servidor central 30, o servidor de gerenciamento de serviço 40, ou similares sobre uma rede de comunicação predeterminada. O dispositivo de comunicação 22 é um módulo de comunicação móvel que corresponde a um padrão de comunicação tal como Evolução de Longo Prazo (LTE), 4a Geração (4G), ou 5a Geração (5G).
[00120] O dispositivo de processamento 23 executa vários processos de controle no terminal móvel 20. As funções do dispositivo de processamento 23 podem ser realizadas por qualquer hardware, qualquer software, ou uma combinação de qualquer hardware e qualquer software, e incluem, por exemplo, uma CPU, uma RAM, uma ROM, um dispositivo de armazenamento auxiliar, um RTC, e várias interfaces para comunicação. O dispositivo de processamento 23 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 231, uma
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38/138 unidade de processamento de comunicação 232, uma unidade de aquisição de chave de autenticação 233, uma unidade de solicitação de autenticação 234, e uma unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235 com as unidades funcionais que são realizadas executando um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 23 inclui, por exemplo, uma unidade de armazenamento 230 que é realizada como uma área de armazenamento no dispositivo de armazenamento auxiliar, e um processo de armazenar várias porções de dados na unidade de armazenamento 230 é realizado por um programa predeterminado armazenado na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar.
[00121] A unidade de processamento de comunicação 231 executa comunicação de campo próximo bidirecional com a unidade de chave 12 utilizando o dispositivo de comunicação 21 e executa transmissão e recepção de vários sinais.
[00122] A unidade de processamento de comunicação 232 conecta na rede de comunicação predeterminada utilizando o dispositivo de comunicação 22 e transmite e recebe vários sinais tal como um sinal de dados ou um sinal de controle para o e do servidor central 30, o servidor de gerenciamento de serviço 40, e similares.
[00123] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire a chave de autenticação do servidor central 30, por exemplo, de acordo com uma manipulação predeterminada do usuário com relação a uma interface gráfica de usuário predeterminada (GUI) exibida no display 24, e armazena a chave de autenticação adquirida na unidade de armazenamento 230. Daqui em diante, a descrição será dada sobre a premissa que várias manipulações com relação ao terminal móvel 20 são executadas por uma manipulação com relação à GUI exibida no display 24 em conjunto com a operação da aplicação chave.
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39/138 [00124] Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Aa transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Consequentemente, o servidor central 30 recebe a solicitação de aquisição de chave de autenticação, e emite a chave de autenticação quando o servidor central 30 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular. A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire a chave de autenticação distribuída do servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00125] Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ab adquire a chave de autenticação distribuída do servidor central 30 para o terminal móvel 20Ab através da unidade de processamento de comunicação 232 de acordo com uma solicitação de compartilhamento de chave (a ser abaixo descrita) transmitida do terminal móvel 20Aa para o servidor central 30.
[00126] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ab pode transmitir a solicitação de aquisição de chave de autenticação por si mesma para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Neste caso, quando o servidor central 30 recebe a solicitação de aquisição de chave de autenticação do terminal móvel 20Ab, o servidor central 30 pode executar uma consulta sobre se ou não permitir a distribuição da chave de autenticação para o terminal móvel 20Aa do usuário proprietário.
[00127] Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 de cada um dos terminais móveis 20Ac, 20Ad, 20B transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e o servidor de gerenciamento de
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40/138 compartilhamento de carro B2C 80 para solicitar aquisição da chave de autenticação. Consequentemente, o servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 transmitem uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 de acordo com a recepção da solicitação de aquisição de chave de autenticação, e o servidor central 30 emite a chave de autenticação de acordo com a recepção da solicitação de disposição de chave de autenticação. A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire uma chave de autenticação que é distribuída do servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00128] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 dos terminais móveis 20Ac, 20Ad, 20B pode transmitir a solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Neste caso, o servidor central 30 pode executar uma consulta do servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 para determinar se ou não a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular.
[00129] A unidade de solicitação de autenticação 234 transmite uma solicitação de autenticação para a unidade de chave 12 do veículo 10 através da unidade de processamento de comunicação 231 para solicitar a autenticação do terminal móvel 20 que serve como uma unidade de manipulação remota para trancar e destrancar as portas do veículo 10. Por exemplo, quando a unidade de solicitação de autenticação 234 encontra uma unidade de chave que corresponde à chave de autenticação, e especificamente, quando um pacote de anúncio
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41/138 que corresponde à unidade de chave 12 é recebido pela unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de solicitação de autenticação 234 pode transmitir a solicitação de autenticação para a unidade de chave 12. Por exemplo, a unidade de solicitação de autenticação 234 pode transmitir a solicitação de autenticação para a unidade de chave 12 de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário.
[00130] A unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235 transmite uma solicitação de destrancamento que inclui uma chave de autenticação ou uma solicitação de trancamento que inclui a chave de autenticação para a unidade de chave 12 através da unidade de processamento de comunicação 231 de acordo com a manipulação predeterminada pelo usuário. Consequentemente, mesmo quando a solicitação de destrancamento ou a solicitação de trancamento foi transmitida para a unidade de chave 12 antes da solicitação de autenticação ser transmitida pela unidade de solicitação de autenticação 234, um trancamento e destrancamento da porta do veículo 10 com base no processo de autenticação na unidade de chave 12 podem ser realizados. Por exemplo, um botão de destrancamento para solicitar o destrancamento do veículo 10 e um botão de trancamento para solicitar o trancamento do veículo 10 podem ser traçados em uma GUI que serve como uma tela de manipulação do display 24, uma solicitação de trancamento pode ser transmitida quando o botão de trancamento é tocado, e uma solicitação de destrancamento pode ser transmitida quando o botão de destrancamento é tocado. A solicitação de trancamento e a solicitação de destrancamento podem ser transmitidas por uma manipulação com relação a uma unidade de manipulação predeterminada por hardware provido no terminal móvel 20.
[00131] Por exemplo, as funções da unidade de aquisição de chave de autenticação 233, da unidade de solicitação de autenticação 234, e
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42/138 da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235 podem estar disponíveis para o usuário por um programa de aplicação predeterminado instalado na ROM do dispositivo de processamento 23, o dispositivo de armazenamento auxiliar, ou similares sendo ativados. Daqui em diante, uma descrição será dada sobre a premissa que as funções da unidade de aquisição de chave de autenticação 233, da unidade de solicitação de autenticação 234, e da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235 do dispositivo de processamento 23 estão disponíveis para o usuário pela aplicação chave já instalada no dispositivo de processamento 23 (o dispositivo de armazenamento auxiliar ou a ROM) sendo ativado.
[00132] O servidor central 30 inclui um dispositivo de comunicação 31 e um dispositivo de processamento 32.
[00133] As funções do servidor central 30 podem ser compartilhadas e realizadas por uma pluralidade de servidores. Daqui em diante, o mesmo se aplica ao servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de EC 60, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80.
[00134] O dispositivo de comunicação 31 é qualquer dispositivo que executa comunicação bidirecional com cada um do veículo 10, do terminal móvel 20, e do servidor de gerenciamento de serviço 40 sobre uma rede de comunicação predeterminada.
[00135] O dispositivo de processamento 32 executa vários processos de controle no servidor central 30. As funções do dispositivo de processamento 32 podem ser realizadas por qualquer hardware, qualquer software, ou uma combinação de qualquer hardware e qualquer software, e o dispositivo de processamento 32 está principalmente configurado de um ou uma pluralidade de computadores servidores incluindo, por exemplo, uma CPU, uma RAM, uma ROM, um dispositi
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43/138 vo de armazenamento auxiliar, um RTC, e uma interface de comunicação predeterminada. Daqui em diante, o mesmo se aplica aos dispositivos de processamento 52, 62, 72, 82 a serem abaixo descritos do servidor de gerenciamento de entrega 50, do servidor de EC 60, do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80. O dispositivo de processamento 32 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 3201, uma unidade de determinação de condição 3202, e uma unidade de emissão de chave de autenticação 3203 com as unidades funcionais que são realizadas executando um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 32 inclui, por exemplo, uma unidade de armazenamento 3200 que é realizada como uma área de armazenamento definida em um dispositivo de armazenamento auxiliar de um computador servidor ou um dispositivo de armazenamento externo conectado no computador servidor, e um processo no qual várias porções de dados são armazenadas na unidade de armazenamento 3200 é realizado por um programa armazenado na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar. Daqui em diante, o mesmo se aplica às unidades de armazenamento 520, 620, 720, 820 a serem abaixo descritas.
[00136] A unidade de processamento de comunicação 3201 controla o dispositivo de comunicação 31 para executar a troca de vários sinais tais como sinais de controle e sinais de informações com o veículo 10, o terminal móvel 20, e o servidor de gerenciamento de serviço
40.
[00137] A unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de aquisição de chave de autenticação ou a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular ou uma solicitação de dis
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44/138 posição de chave de autenticação regular de acordo com recepção de uma solicitação de aquisição de chave de autenticação do terminal móvel 20 ou uma solicitação de disposição de chave de autenticação do servidor de gerenciamento de serviço 40 recebida pela unidade de processamento de comunicação 3201.
[00138] Quando a unidade de determinação de condição 3202 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação ou a solicitação de disposição de chave de autenticação é aquela regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 especifica uma especificação da chave de autenticação a ser emitida e emite uma chave de autenticação que corresponde à especificação especificada. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 especifica o veículo 10 que é um alvo de trancamento e destrancamento utilizando a chave de autenticação ou a unidade de chave 12 que correspondem ao veículo 10. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 especifica a autoridade da chave de autenticação referente a um período de tempo no qual a chave de autenticação é válida (disponível) e o número de vezes que a chave de autenticação está disponível. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 especifica a autoridade da chave de autenticação referente ao destrancamento ou ativação do veículo 10, tal como portas trancáveis e destrancáveis e se ou não o veículo 10 pode ser ativado. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 especifica a autoridade da chave de autenticação referente ao compartilhamento de chave temporário, tal como se ou não a chave de autenticação pode ser compartilhada com outro terminal móvel 20 através de um compartilhamento de chave temporário a ser abaixo descrito, um período de tempo no qual a chave de autenticação pode ser compartilhada com o outro terminal móvel 20, e o número de vezes que a chave de autenticação pode ser compartilhada com o ou
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45/138 tro terminal móvel 20. Daqui em diante, a autoridade da chave de autenticação referente ao período de tempo no qual a chave de autenticação está disponível, o número de vezes que a chave de autenticação está disponível, e similares, a autoridade da chave de autenticação referente ao destrancamento ou ativação do veículo 10, e a autoridade da chave de autenticação referente ao compartilhamento de chave temporário são coletivamente simplesmente referidas como várias autoridades da chave de autenticação. A unidade de emissão de chave de autenticação 3203 distribui a chave de autenticação emitida para o terminal móvel 20 que é um alvo através da unidade de processamento de comunicação 3201.
DETALHES DE CONFIGURAÇÃO REFERENTE AO SERVIÇO DE COMPARTILHAMENTO DE CHAVE [00139] A configuração referente ao serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita com referência à Figura 3.
[00140] A Figura 3 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo de uma configuração referente ao serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Daqui em diante, uma configuração referente ao serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita principalmente com referência à Figura 3, e uma descrição duplicada sobre a configuração que sobrepõe a configuração referente ao trancamento, destrancamento, e ativação do veículo 10 acima descrita será omitida tanto quanto possível. Daqui em diante, o mesmo se aplica à descrição das Figuras 4 a 6.
[00141] O dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa carregado pelo usuário proprietário do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação
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233, a unidade de solicitação de autenticação 234, e a unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235, como acima descrito. O dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa ainda inclui uma unidade de solicitação de registro de usuário 236, uma unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237, uma unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238, e uma unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 com as unidades funcionais que são realizadas executando um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU.
[00142] Na modalidade, a descrição será dada sobre a premissa que as funções da unidade de solicitação de registro de usuário 236, da unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237, da unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238, e da unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 do terminal móvel 20Aa estão disponíveis para o usuário proprietário pela aplicação chave sendo ativada e a autenticação de usuário baseada em comunicação bidirecional com o servidor central 30 tendo sucesso. A descrição será dada sobre a premissa que a autenticação de usuário é executada pelo servidor central 30 com base em uma identificação (ID) definida pelo usuário proprietário (daqui em diante referida como ID de usuário proprietário) com antecedência e uma senha que corresponde à ID de usuário proprietário.
[00143] A unidade de solicitação de registro de usuário 236 solicita o servidor central 30 para registrar o usuário regular do veículo 10A que utiliza vários serviços (o serviço de compartilhamento de chave, o serviço de entrega de cabine de veículo, o serviço de compartilhamento de carro C2C, e similares) utilizando o veículo 10A, de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário. Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 transmite
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47/138 uma solicitação de registro de usuário que inclui uma ID de usuário proprietário e uma senha e informações de atributo (por exemplo, um nome, idade, e a relação com o usuário proprietário) para especificar um subusuário o qual é um alvo de registro para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00144] Quando uma notificação que indica que o registro do subusuário foi completada (notificação de completamento de registro de usuário) é recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 armazena uma ID (daqui em diante referida como um ID de subusuário) e uma senha do subusuário incluída na notificação de completamento de registro de usuário na unidade de armazenamento 230. Neste caso, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 pode transmitir a ID de subusuário e a senha para o terminal móvel 20Ab carregado pelo subusuário registrado através da unidade de processamento de comunicação 231 de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário.
[00145] A unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 solicita o servidor central 30 para executar o registro de utilização de vários serviços para utilizar o veículo 10A pelo usuário regular do veículo 10A de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário. Isto é, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 solicita o registro da autoridade de disposição de chave de autenticação da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 ou o servidor de gerenciamento de serviço 40 que corresponde a vários serviços para permitir os usuários regulares do veículo 10A utilizarem vários serviços, como acima descritos. Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 transmite uma solicitação de registro de utilização de serviço que inclui a ID de usuário proprietário e a senha, as informações para es
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48/138 pecificar o veículo 10A a ser utilizado para vários serviços, as informações para especificar o serviço que é um alvo, e a ID do usuário regular o qual utiliza o serviço alvo (a ID de usuário proprietário ou a ID de subusuário) para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Daqui em diante, a ID de usuário proprietário e a ID de subusuário podem ser coletivamente referidas como uma ID de usuário regular. Consequentemente, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 pode registrar um subusuário o qual utiliza o serviço de compartilhamento de chave no servidor central 30.
[00146] A unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 recebe uma notificação que o registro de utilização do serviço com base na solicitação de registro de utilização de serviço foi completado de pelo menos um do servidor central 30 e do servidor de gerenciamento de serviço 40 através da unidade de processamento de comunicação 232. A unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 faz com que o display 24 exiba uma indicação que o registro de utilização do serviço específico pelo usuário regular do veículo 10A com base na manipulação predeterminada pelo usuário proprietário foi completado. Consequentemente, o usuário proprietário pode verificar que o registro de utilização do serviço específico pelo usuário regular foi completado.
[00147] A unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 solicita o servidor central 30 para prover informações sobre a situação de utilização de vários serviços (informações de situação de utilização de serviço) que incluem o serviço de compartilhamento de chave pelo usuário regular do veículo 10A para o qual o registro de utilização foi completado em uma forma que corresponde à ID de usuário proprietário de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário. Por exemplo, a unidade de solicitação de situação
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49/138 de utilização de serviço 238 transmite uma solicitação de situação de utilização de serviço que inclui a ID de usuário proprietário e a senha para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Quando as informações de situação de utilização de serviço recebidas do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 232 são recebidas, a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 exibe as informações de situação de utilização de serviço no display 24. Consequentemente, o usuário proprietário pode centralmente verificar as informações sobre a situação de utilização de cada serviço por cada um dos usuários regulares registrados para utilização no servidor central 30 em um aspecto na qual as informações estão conectadas na ID de usuário proprietário.
[00148] A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 solicita o servidor central 30 para distribuir a chave de autenticação para executar o trancamento, destrancamento ou ativação do veículo 10A para o subusuário registrado para utilização no serviço de compartilhamento de chave de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário. Por exemplo, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite uma solicitação de compartilhamento de chave que inclui uma ID de usuário proprietário e uma senha, informações sobre o veículo 10A que é um alvo de trancamento e destrancamento pela chave de autenticação, e informações (por exemplo, uma ID de subusuário) sobre o subusuário que é um alvo de distribuição (compartilhamento) da chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Quando a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite a solicitação de compartilhamento de chave, as informações de período de utilização (por exemplo, uma data e hora de início de utilização e uma data e hora de final de utilização) referen
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50/138 tes a um período de tempo no qual a chave de autenticação determinada e distribuída por uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário está disponível pode ser incluído na solicitação de compartilhamento de chave. A solicitação de compartilhamento de chave pode incluir informações de autoridade sobre várias autoridades da chave de autenticação, tal como uma autoridade da chave de autenticação referente a um período de tempo no qual a chave de autenticação está disponível ou o número de vezes que a chave de autenticação está disponível, uma autoridade da chave de autenticação referente ao destrancamento ou ativação do veículo, e uma autoridade da chave de autenticação referente ao compartilhamento de chave temporário a ser abaixo descrito, o qual pode ser designado de acordo com a manipulação predeterminada pelo usuário proprietário. Consequentemente, como abaixo descrito, quando a chave de autenticação disponível ao mesmo tempo é compartilhada entre os terminais móveis 20, o usuário proprietário pode apropriadamente determinar as informações de autoridade de modo que a utilização do veículo 10A por um usuário outro que o usuário proprietário pode ser limitada. Portanto, a segurança do veículo 10A pode ser aperfeiçoada.
[00149] A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode ajustar os terminais móveis 20 (isto é, pelo menos um dos terminais móveis 20Aa, 20Ab) de uma pluralidade de usuários regulares do veículo 10A como alvos de distribuição e solicitar o servidor central 30 para distribuir a chave de autenticação da qual os períodos de tempo nos quais a chave de autenticação está disponível sobrepõem de acordo com a manipulação predeterminada pelo usuário proprietário. Isto é, na solicitação de compartilhamento de chave, os usuários regulares que são alvos de distribuição de chave de autenticação podem ser designados, ou os usuários proprietários podem estar incluídos entre os usuários regulares. Na solicitação de compartilhamento
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51/138 de chave, o período de tempo no qual a chave de autenticação está disponível para cada um dos usuários regulares designados pode sobrepor. Consequentemente, a chave de autenticação do veículo 10A disponível ao mesmo tempo pode ser compartilhada pelos usuários regulares. Portanto, por exemplo, quando uma pluralidade de pessoas entra no veículo 10A juntas e saem para viajar, acampar, ou similares, cada um dos passageiros pode trancar e destrancar o veículo 10A sem emprestar e tomar emprestado o terminal móvel 20 no qual a chave de autenticação foi armazenada, e portanto, a conveniência para os usuários pode ser aperfeiçoada.
[00150] Mesmo quando a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode compartilhar chave de autenticação distribuída com outro terminal móvel 20 (isto é, o terminal móvel 20 no qual a aplicação chave está instalada) de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário (daqui em diante, um aspecto de compartilhamento da chave de autenticação será referido como um compartilhamento de chave temporário). Neste caso, o outro terminal móvel 20 pode ser o terminal móvel 20Ab do subusuário ou pode ser o terminal móvel 20 de um usuário outro que o subusuário, isto é, um usuário que temporariamente utiliza o veículo 10A.
[00151] Por exemplo, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite a chave de autenticação (mais especificamente, uma cópia da chave de autenticação) para outro terminal móvel 20 através da unidade de processamento de comunicação 231. Consequentemente, o usuário proprietário do veículo 10A pode compartilhar a chave de autenticação com o outro usuário mesmo quando a pluralidade de pessoas subitamente entra no veículo 10A juntas e saem para viajar ou similares. É possível compartilhar a chave de autenticação disponível ao mesmo tempo com o outro terminal móvel 20 diretamente do terminal móvel 20Aa. Consequentemente, por exemplo, mesmo
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52/138 quando o terminal móvel 20Aa está em um local no qual uma situação de comunicação em uma rede de comunicação móvel sem fio é fraca ou fora de um alcance de comunicação, o usuário proprietário do veículo 10A pode compartilhar a chave de autenticação com o outro usuário.
[00152] Neste caso, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir a chave de autenticação da qual a autoridade referente ao período de tempo no qual a chave de autenticação está disponível ou o número de vezes que a chave de autenticação está disponível ou a autoridade referente ao destrancamento ou ativação do veículo 10A, o que é determinado com base na manipulação predeterminada pelo usuário proprietário ou o qual é definido com antecedência, foi restrita, para o outro terminal móvel 20 através da unidade de processamento de comunicação 231. Especificamente, por exemplo, uma chave de autenticação com uma autoridade para limitar o período de tempo no qual a chave de autenticação está disponível ou o número de vezes que a chave de autenticação está disponível para, por exemplo, 30 minutos ou uma vez, ou uma chave de autenticação com uma autoridade, por exemplo, somente para trancar e destrancar portas para entrar e sair do veículo 10A ou proibir ativação do veículo 10A pode ser transmitida para outro terminal móvel 20. Daqui em diante, o mesmo se aplica ao caso de compartilhamento de chave temporário que é executado através do servidor central 30. Consequentemente, a segurança do veículo 10A devido ao compartilhamento de chave temporário pode ser aperfeiçoada.
[00153] Quando o compartilhamento de chave temporário é executado, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode fazer com que a chave de autenticação seja distribuída do servidor central 30 para o outro terminal móvel 20, como no caso de um compartilhamento de chave normal. Neste caso, a unidade de solicitação
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53/138 de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma solicitação de compartilhamento de chave temporário que inclui informações (por exemplo, uma ID emitida embutida na chave de autenticação) para especificar a chave de autenticação distribuída e informações para designar o outro terminal móvel 20 que é um alvo de distribuição para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232, para fazer com que a chave de autenticação do veículo 10A seja distribuída do servidor central 30 para o outro terminal móvel 20.
[00154] Por exemplo, quando o outro terminal móvel 20 é o terminal móvel 20Ab do subusuário, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma solicitação de compartilhamento de chave temporário que inclui a ID de subusuário para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00155] Por exemplo, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 adquire informações de identificação predeterminadas (por exemplo, um código de resposta rápida (QR) (marca registrada) que correspondem ao usuário de outro terminal móvel 20 registrado como um usuário que instala a aplicação chave no servidor central 30) do outro terminal móvel 20 através da unidade de processamento de comunicação 231. A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma solicitação de compartilhamento de chave temporário para designar outro terminal móvel 20 especificado com base nas informações de identificação como um alvo de distribuição, para o servidor central 30.
[00156] O terminal móvel 20Aa pode adquirir as informações de identificação utilizando outro método. Por exemplo, o terminal móvel 20Aa pode adquirir as informações de identificação que correspondem ao usuário do outro terminal móvel 20 em um aspecto no qual as in
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54/138 formações de identificação exibidas no display 24 do outro terminal móvel 20 são reconhecidas utilizando função de câmera montada. Por exemplo, o terminal móvel 20Aa pode adquirir as informações de identificação transmitidas do usuário do outro terminal móvel 20 para um endereço de correio ou uma conta de um SNS do usuário proprietário. [00157] Por exemplo, de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite uma solicitação de informações de terminal candidato para solicitar informações de terminal candidato sobre um terminal candidato que é um candidato para o outro terminal móvel 20 presente ao redor de uma posição corrente do terminal móvel 20Aa para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Quando as informações de terminal candidato são recebidas do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 faz com que o display 24 exiba as informações de terminal candidato. Quando as informações de terminal candidato são exibidas no display 24, as informações para especificar um terminal candidato no qual uma manipulação ou operação específica é executada entre terminais candidatos podem ser incluídas nas informações de terminal candidato respondidas do servidor central 30. Consequentemente, o usuário proprietário do veículo 10A pode especificar outro terminal móvel 20 dentre os terminais candidatos exibidos no display 24 do terminal móvel 20Aa pelo usuário do outro terminal móvel 20 como um alvo de compartilhamento de chave executando uma manipulação ou operação específica com relação ao terminal móvel 20. A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma solicitação de compartilhamento de chave temporário para designar o outro terminal móvel 20 especificado dentre os terminais candidatos como um alvo de distribuição para o servidor central
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30, de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário.
[00158] A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode ativar a aplicação chave de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário para transmitir informações de conexão de acordo com um esquema de localizador de recurso uniforme (URL) para permitir que o outro terminal móvel 20 adquira a chave de autenticação do servidor central 30 (daqui em diante, simplesmente referida como informações de conexão) para um endereço de correio ou uma conta de um SNS do usuário do outro terminal móvel 20 através da unidade de processamento de comunicação 232. Neste caso, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite uma solicitação de compartilhamento de chave temporário para designar a chave de autenticação adquirida para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232 de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário, e adquire as informações de conexão respondidas do servidor central 30 de acordo com a solicitação de compartilhamento de chave temporário. Consequentemente, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode fazer com que a chave de autenticação seja distribuída do servidor central 30 para o outro terminal móvel 20.
[00159] O compartilhamento de chave temporário pode ser executado do terminal móvel 20Ab do subusuário para o qual a chave de autenticação já foi distribuída. Isto é, uma função referente ao compartilhamento de chave temporário na unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode ser incluída em uma função da aplicação chave que está instalada no dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Ab do subusuário. Consequentemente, não é necessário emprestar e tomar emprestado o terminal móvel 20Ab do subusuário o qual adquiriu a chave de autenticação mesmo quando uma plura
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56/138 lidade de pessoas que não incluem o usuário proprietário entra no veículo 10A juntas, e a conveniência para o subusuário do veículo 10A pode ser adicionalmente aperfeiçoada. Daqui em diante, uma descrição será dada sobre a premissa que o compartilhamento de chave temporário pode ser executado do terminal móvel 20Ab do subusuário. [00160] O dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203, e a unidade de armazenamento 3200, como acima descrito. O dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui, por exemplo, uma unidade de gerenciamento de informações de posição 3204, uma unidade de gerenciamento de programação 3205, uma unidade de gerenciamento de registro 3206, e uma unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 com as unidades funcionais realizadas executando um ou mais programas armazenados em um dispositivo de armazenamento auxiliar ou similares de um computador servidor em uma CPU.
[00161] Quando a solicitação de aquisição de chave de autenticação foi recebida dos terminais móveis 20Aa, 20Ab pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202 executa autenticação com base na ID de usuário regular e na senha incluída na solicitação de aquisição de chave de autenticação. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 3202 intercala a ID de usuário regular e senha registrada na unidade de armazenamento 3200 com a ID de usuário regular e senha incluídas na solicitação de aquisição de chave de autenticação, e determina que a autenticação teve sucesso, isto é, a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular quando ambas coincidem.
[00162] A unidade de determinação de condição 3202 determina se
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57/138 ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação enviada da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 a ser abaixo descrito é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, quando a autenticação teve sucesso com base em informações de autenticação (por exemplo, a ID e a senha) incluídas na solicitação de disposição de chave de autenticação da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207, a unidade de determinação de condição 3202 pode determinar que a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular.
[00163] Quando a unidade de determinação de condição 3202 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação ou a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular ou uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 emite a chave de autenticação e distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20 através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00164] A unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 gerencia as informações de posição dos veículos 10 (10A, 10B). Especificamente, a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 transmite uma solicitação de informações de posição para o veículo 10 através da unidade de processamento de comunicação 3201. Em resposta à solicitação de informações de posição, o DCM 14 do veículo 10 responde para o servidor central 30 com as informações de posição do veículo 10 inseridas do módulo de GPS 13, e a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 pode adquirir as informações de posição do veículo 10.
[00165] A unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 adquire as informações de posição do veículo 10A através da
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58/138 unidade de processamento de comunicação 3201 e monitora as informações de posição do veículo 10A em tempo real para verificar uma situação de movimento do veículo 10A. Consequentemente, por exemplo, a unidade de gerenciamento de informações de posição
3204 pode notificar o usuário proprietário das informações de posição do veículo 10A emprestado para o subusuário através da unidade de processamento de comunicação 3201. Por exemplo, a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 pode notificar o terminal móvel 20Ab do subusuário de informações tais como se ou não o veículo 10A programado para ser emprestado para o subusuário está direcionada para uma posição designada (por exemplo, uma casa) ou uma referência para retornar, através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00166] A unidade de gerenciamento de programação 3205 gerencia a situação de utilização do veículo 10A referente a vários serviços. Por exemplo, a unidade de gerenciamento de programação 3205 periodicamente adquire uma programação de utilização do veículo 10 pelo serviço de compartilhamento de chave e, especificamente, informações sobre um data e hora na qual a chave de autenticação distribuída pelo serviço de compartilhamento de chave está disponível, da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207. A unidade de gerenciamento de programação 3205 adquire a programação de utilização do veículo 10A por cada serviço de entrega de cabine de veículo e o serviço de compartilhamento de carro C2C do servidor de gerenciamento de entrega 50 e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 através da unidade de processamento de comunicação 3201. A unidade de gerenciamento de programação
3205 gera as informações sobre a programação de utilização do veículo 10A (informações de programação de utilização do veículo) sobre uma pluralidade de serviços com base na programação de utilização
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59/138 adquirida do veículo 10A referente aos vários serviços, e atualiza as informações de programação de utilização do veículo armazenadas na unidade de armazenamento 3200.
[00167] A unidade de gerenciamento de registro 3206 executa o registro do usuário regular (o subusuário) o qual utiliza vários serviços de acordo com a solicitação de registro de usuário recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201. Por exemplo, a unidade de gerenciamento de registro 3206 intercala a ID de usuário proprietário e senha incluídas na solicitação de registro de usuário do terminal móvel 20Aa com a ID de usuário proprietário e senha armazenadas na unidade de armazenamento 3200, e determina que a solicitação de registro de usuário é uma solicitação de registro de usuário regular quando ambas coincidem. Isto é, a unidade de gerenciamento de registro 3206 determina que a autenticação teve sucesso. A unidade de gerenciamento de registro 3206 registra a ID de subusuário incluída na solicitação de registro de usuário regular em um banco de dados de informações de registro de serviço de usuário (DB) na unidade de armazenamento 3200 como o usuário regular o qual pode utilizar vários serviços.
[00168] A unidade de gerenciamento de registro 3206 executa um registro de utilização de vários serviços pelo usuário regular do veículo 10A de acordo com a solicitação de registro de utilização de serviço recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201. Isto é, de acordo com a solicitação de registro de utilização de serviço, a unidade de gerenciamento de registro 3206 executa o registro de uma autoridade de disposição de chave de autenticação da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 ou do servidor de gerenciamento de serviço 40 que corresponde a vários serviços para permitir o usuário do veículo 10A utilizar vários serviços. Por exemplo, a unidade de gerencia
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60/138 mento de registro 3206 executa o mesmo processo de autenticação como acima descrito com base na ID de usuário proprietário e na senha incluídas na solicitação de registro de utilização de serviço do terminal móvel 20Aa para determinar se a solicitação de registro de utilização de serviço é uma solicitação de registro de utilização de serviço regular. Quando a solicitação de registro de utilização de serviço é uma solicitação de registro de utilização de serviço regular, a unidade de gerenciamento de registro 3206 determina se ou não a ID de usuário regular incluída na solicitação de registro de utilização de serviço já foi registrada no DB de informações de registro de serviço de usuário. Quando a ID de usuário regular incluída na solicitação de registro de utilização de serviço já foi registrada no DB de informações de registro de serviço de usuário, a unidade de gerenciamento de registro 3206 registra o serviço de um alvo especificado pela solicitação de registro de utilização de serviço no DB de informações de registro de serviço de usuário na unidade de armazenamento 3200 como um serviço disponível para o usuário regular que corresponde à ID de usuário regular.
[00169] Especificamente, a unidade de gerenciamento de registro 3206 constrói um DB de informações de registro de serviço de usuário em um aspecto no qual informações específicas de serviço para especificar um serviço alvo, informações específicas de veículo para especificar o veículo 10A, uma ID de usuário regular para especificar um usuário regular o qual utiliza o serviço, e informações de conexão de serviço nas quais as informações específicas de veículo que correspondem ao veículo 10A e a ID de usuário regular são associadas com o serviço alvo estão conectadas na ID de usuário proprietário.
[00170] As informações específicas de serviço são, por exemplo, uma ID de serviço que é definida para cada serviço. Especificamente, por exemplo, quando existe uma pluralidade de companhias que pro
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61/138 veem o serviço de compartilhamento de carro C2C, uma ID de serviço única é definida para cada uma das companhias. Por exemplo, quando a mesma companhia provê uma pluralidade de serviços de compartilhamento de carro C2Cs, uma ID única é definida para cada um dos serviços providos pela mesma companhia. Quando um serviço de entrega de cabine de veículo está provido por uma combinação de uma pluralidade de companhias de entregas e uma pluralidade de companhias de EC, uma ID de serviço única pode ser definida para cada combinação da companhia de entregas e da companhia de EC, e o serviço alvo pode ser especificado por uma combinação da ID de serviço única definida para cada uma das companhias de entrega e uma ID de serviço única definida para cada uma das companhias de EC.
[00171] As informações específicas de veículo podem ser quaisquer informações desde que as informações sejam capazes de especificar o veículo 10A que é um alvo de trancamento, destrancamento, ou ativação utilizando a chave de autenticação. Por exemplo, as informações específicas de veículo podem ser informações de identificação tais como uma ID de veículo ou um número de identificação de veículo (VIN), o qual é definido para cada veículo 10A. Por exemplo, as informações específicas de veículo podem ser informações de identificação tal como uma ID de unidade de chave, a qual é definida para cada dispositivo em veículo relativo a trancamento, destrancamento, ou ativação das portas com base na chave de autenticação montada no veículo 10A tal como a unidade de chave 12. Daqui em diante, uma descrição será dada sobre a premissa que as informações específicas de veículo é uma ID de unidade de chave.
[00172] As informações de conexão de serviço são as informações necessárias para a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207, o servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de EC 60, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro
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C2C 70 gerenciar vários serviços para transmitir a solicitação de disposição de chave de autenticação para por meio disto fazer com que a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 emita a chave de autenticação e distribua a chave de autenticação para o terminal móvel 20 que é um alvo. Isto é, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 pode especificar o veículo 10A que é um alvo de trancamento, destrancamento, ou ativação utilizando a chave de autenticação e emitir uma chave de autenticação apropriada recebendo a solicitação de disposição de chave de autenticação que inclui as informações de conexão de serviço da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207, o servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de EC 60, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70.
[00173] As informações de conexão de serviço podem ser quaisquer informações desde que o serviço alvo esteja associado com o veículo 10A e o usuário o qual utiliza o serviço no servidor central 30. Por exemplo, as informações de conexão de serviço podem ser uma ID de login do usuário regular em um website para usuários de vários serviços que correspondem à unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207, o servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de EC 60, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 (daqui em diante referida como ID de login de serviço para conveniência). Neste caso, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 do terminal móvel 20Aa transmite a solicitação de registro de utilização de serviço que inclui a ID de login de serviço do usuário regular que é um alvo de registro que corresponde aos vários serviços para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Quando o usuário regular que é um alvo de registro que corresponde a vários serviços não adquire a ID de login de serviço, o dispositivo de processamento 23 do
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63/138 terminal móvel 20Aa pode ativar um browser predeterminado e adquirir a ID de login de serviço de um website de vários serviços. Consequentemente, quando o usuário (o usuário regular do veículo 10A) loga no website no tempo de solicitar um serviço que é um alvo, o servidor de gerenciamento de entrega 50 ou o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode verificar a ID de login de serviço que corresponde às informações de conexão de serviço e facilmente dispor a chave de autenticação referente à provisão de serviço. Daqui em diante, uma descrição será dada sobre a premissa que as informações de conexão de serviço sobre o serviço de entrega de cabine de veículo e o serviço de compartilhamento de carro C2C são a ID de login de serviço.
[00174] No caso de usuários regulares os quais regularmente utilizam uma pluralidade de veículos 10A, o servidor central 30 pode especificar o usuário regular somente utilizando a ID de login de serviço, mas não pode especificar o veículo 10A. Portanto, as informações podem indiretamente especificar o veículo 10A (por exemplo, informações obtidas criptografando as informações específicas de veículo utilizando um esquema predeterminado) além da ID de login de serviço podem estar incluídas nas informações de conexão de serviço.
[00175] Quando o registro de utilização de vários serviços foi completado, a unidade de gerenciamento de registro 3206 notifica os terminais móveis 20Aa, 20Ab que correspondem aos usuários regulares (por exemplo, os terminais móveis 20Aa, 20Ab pertencem aos usuários regulares) que são alvos de registro que o registro de utilização de vários serviços foi completado, através da unidade de processamento de comunicação 3201. Quando o registro de utilização de vários serviços foi completado, a unidade de gerenciamento de registro 3206 transmite uma notificação de completamento de registro de utilização de serviço que inclui as informações de conexão de serviço para a
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64/138 unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 ou o servidor de gerenciamento de serviço 40 que executa uma operação e gerenciamento de um serviço que é um alvo de registro.
[00176] Uma notificação que o registro de utilização de vários serviços para os terminais móveis 20Aa, 20Ab foi completado pode ser transmitida do servidor de gerenciamento de serviço 40 que recebeu a notificação de completamento de registro de utilização de serviço.
[00177] Quando a solicitação de situação de utilização de serviço foi recebida do terminal móvel 20Aa pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de gerenciamento de registro 3206 gera as informações de situação de utilização de serviço com base, por exemplo, nas informações de programação de utilização do veículo gerenciadas pelo DB de informações de registro de serviço de usuário da unidade de armazenamento 520 ou da unidade de gerenciamento de programação 3205, e distribui as informações de situação de utilização de serviço para o terminal móvel 20Aa através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00178] A unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 executa uma operação e gerenciamento do serviço de compartilhamento de chave.
[00179] Por exemplo, de acordo com a solicitação de compartilhamento de chave recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 executa a disposição da chave de autenticação para os terminais móveis 20Aa, 20Ab que correspondem à ID de usuário regular designada pela solicitação de compartilhamento de chave. Especificamente, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 intercala a ID de usuário proprietário e a senha incluídas na solicitação de compartilhamento de chave com a ID de usuário proprietário e a senha armaze
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65/138 nadas na unidade de armazenamento 3200, e determina que a solicitação de compartilhamento de chave é uma solicitação de compartilhamento de chave regular quando ambas coincidem. A unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 inquire da unidade de gerenciamento de programação 3205 e determina se ou não existe uma divergência, isto é, sobreposição da data e hora de utilização referente à utilização dos serviços e do veículo 10A dos usuários regulares entre as informações de período de utilização incluídas na solicitação de compartilhamento de chave e as últimas informações de programação de utilização do veículo. Quando não existe sobreposição do tempo de utilização, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 envia, para a unidade de emissão de chave de autenticação 3203, a solicitação de disposição de chave de autenticação que inclui as informações sobre os usuários regulares que correspondem aos terminais móveis 20Aa, 20Ab que são alvos de distribuição da chave de autenticação especificada pelas informações incluídas na solicitação de compartilhamento de chave, e o veículo 10A que é um alvo de trancamento, destrancamento, ou ativação utilizando a chave de autenticação, e informações de autoridade tais como um período de tempo no qual a chave de autenticação está disponível para os respectivos terminais móveis 20Aa, 20Ab, o número de vezes que a chave de autenticação está disponível para os respectivos terminais móveis 20Aa, 20Ab, portas não trancáveis, e se ou não o veículo pode ser ativado. Consequentemente, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 pode especificar as IDs de usuários regulares que correspondem aos terminais móveis 20Aa, 20Ab que são alvos de distribuição da chave de autenticação, e o veículo 10A que é um alvo de trancamento, destrancamento, ou ativação utilizando a chave de autenticação, e emite uma chave de autenticação apropriada.
[00180] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de compartilha
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66/138 mento de chave 3207 confirma, por exemplo, informações de atributo (por exemplo, uma idade ou presença ou ausência de uma carteira de motorista) dos usuários dos terminais móveis 20Aa, 20Ab que são os alvos de distribuição da chave de autenticação que é designada pela solicitação de compartilhamento de chave, a qual está armazenada na unidade de armazenamento 3200. Quando os usuários do terminal móvel 20Aa, 20Ab (usuários regulares do veículo 10A) que são alvos de distribuição da chave de autenticação são usuários determinados serem incapazes de dirigir o veículo 10A, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 permite uma chave de autenticação para a qual uma autoridade ser incapaz de ativar o veículo 10A foi imposta para ser emitida para o terminal móvel 20 do usuário. O usuário que não pode dirigir o veículo 10A é, por exemplo, um usuário que não atinge uma idade na qual o usuário pode adquirir uma carteira de motorista ou um usuário que não adquire a carteira de motorista. Especificamente, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 envia uma solicitação de disposição de chave de autenticação na qual uma indicação que a ativação do veículo 10A está proibida está incluída nas informações de autoridade que correspondem aos terminais móveis 20Aa, 20Ab que correspondem aos usuários determinados serem incapazes de dirigir o veículo 10A, para a unidade de emissão de chave de autenticação 3203. Consequentemente, já que a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 pode distribuir a chave de autenticação para a qual a autoridade para proibir a ativação do veículo 10A foi imposta, para os terminais móveis 20Aa, 20Ab dos usuários que são incapazes de dirigir o veículo 10A, é possível aperfeiçoar a segurança do veículo 10A no serviço de compartilhamento de chave.
[00181] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 distribui a chave de autenticação do veículo 10A
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67/138 para o outro terminal móvel 20 designado pela solicitação de compartilhamento de chave temporário recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201 com base na solicitação de compartilhamento de chave temporário. Especificamente, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 especifica a ID do usuário de instalação que corresponde ao outro terminal móvel 20 que é um alvo de distribuição (daqui em diante referida como ID de usuário de instalação) com base no DB de informações de usuário de instalação da aplicação chave armazenada na unidade de armazenamento 3200. A unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 envia uma solicitação de disposição de chave de autenticação que inclui a ID de usuário de instalação especificada e informações (por exemplo, uma ID emitida da chave de autenticação incluída na solicitação de compartilhamento de chave temporário) que corresponde à chave de autenticação designada pela solicitação de compartilhamento de chave temporário para a unidade de emissão de chave de autenticação 3203. Consequentemente, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 pode especificar outro terminal móvel 20 que é um alvo de distribuição com base na ID de usuário de instalação, na ID emitida da chave de autenticação, e similares, e distribuir a chave de autenticação para o outro terminal móvel 20 através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00182] Uma função da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 3207 pode ser transferida para um servidor (um servidor de gerenciamento de compartilhamento de chave) fora do servidor central 30, o qual pode estar incluído no servidor de gerenciamento de serviço 40, similar a outros serviços para utilizar o veículo 10A.
[00183] O terminal móvel 20Ab carregado pelo subusuário inclui uma unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de
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68/138 processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, a unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235, e a unidade de armazenamento 230, como acima descrito.
[00184] Na modalidade, uma descrição será dada sobre a premissa que a função da unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ab está disponível para o subusuário pela aplicação de chave sendo ativada e a autenticação de usuário com base em comunicação bidirecional com o servidor central 30 tendo sucesso. Uma descrição será dada sobre a premissa que a autenticação de usuário é executada pelo servidor central 30 com base na ID de subusuário e na senha. Uma descrição será dada sobre a premissa que as funções da unidade de solicitação de autenticação 234 e da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235 do terminal móvel 20Ab estão disponíveis para o subusuário pela aplicação chave sendo ativada.
[00185] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire a chave de autenticação distribuída do servidor central 30 de acordo com a solicitação de compartilhamento de chave transmitida do terminal móvel 20Aa para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232, como acima descrito. Consequentemente, o terminal móvel 20Ab pode trancar e destrancar as portas do veículo 10A ou ativar o veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, da unidade de solicitação de autenticação 234, e da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235. Isto é, o subusuário que carrega o terminal móvel 20Ab pode diretamente utilizar o veículo 10A através do serviço de compartilhamento de chave. Por exemplo, o subusuário pode trancar e destrancar o veículo 10A utilizando o terminal móvel 20Ab sem executar uma troca de chave com o usuário proprietário e dirigir o veí
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69/138 culo 10A. Similarmente, o usuário proprietário pode emprestar o veículo 10A para o subusuário sem trocar a chave com o subusuário. Consequentemente, é possível aperfeiçoar a conveniência em emprestar e tomar emprestado do veículo 10A entre o usuário proprietário do veículo 10A e o subusuário através do serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1.
[00186] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire a chave de autenticação que é distribuída do servidor central 30 de acordo com a solicitação de compartilhamento de chave temporário transmitida do terminal móvel 20Aa para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232, como acima descrito. O mesmo se aplica a um caso onde a chave de autenticação é distribuída para outro terminal móvel 20 outro que o terminal móvel 20Ab do subusuário de acordo com a solicitação de compartilhamento de chave temporário. Consequentemente, o outro terminal móvel 20 que inclui o terminal móvel 20Ab pode trancar e destrancar as portas do veículo 10A ou ativar o veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, da unidade de solicitação de autenticação 234, e da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235. Isto é, por exemplo, quando uma pluralidade de pessoas incluindo outros usuários regulares entram no veículo 10A juntas e saem e mesmo quando o subusuário que carrega o terminal móvel 20Ab não adquire a chave de autenticação com antecedência, o subusuário não necessita tomar emprestado os terminais móveis 20Aa, 20Ab para os quais a chave de autenticação já foi distribuída, e pode diretamente utilizar o veículo 10A utilizando o terminal móvel 20Ab, tal como trancando e destrancando o veículo 10A ou dirigindo o veículo 10A. Similarmente, mesmo quando o usuário proprietário não fez com que o terminal móvel 20Ab do subusuário adquirisse a chave de autenticação, não é necessário para o usuário proprietário empres
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70/138 tar o terminal móvel 20Aa do usuário proprietário para o subusuário. Consequentemente, é possível aperfeiçoar a conveniência do usuário em um caso onde uma pluralidade de pessoas incluindo o usuário regular do veículo 10A entram no veículo 10A juntas e utilizam o veículo 10A através do compartilhamento de chave temporário no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1.
DETALHES DE CONFIGURAÇÃO REFERENTE A SERVIÇO DE ENTREGA DE CABINE DE VEÍCULO [00187] Uma configuração referente ao serviço de entrega de cabine de veículo no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita com referência à Figura 4.
[00188] A Figura 4 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo de uma configuração referente a um serviço de entrega de cabine de veículo no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Daqui em diante, a configuração referente ao serviço de entrega de cabine de veículo no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita principalmente com referência à Figura 4, e uma descrição duplicada sobre a configuração que sobrepõe a configuração acima descrita referente ao serviço de compartilhamento de chave será omitida tanto quanto possível.
[00189] O dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa carregado pelo usuário proprietário do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de registro de usuário 236, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237, e a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238, como acima descrito.
[00190] A unidade de solicitação de registro de usuário 236 solicita o servidor central 30 para registrar o usuário regular (um subusuário) do veículo 10A o qual utiliza vários serviços que inclui o serviço de entrega de cabine de veículo de acordo com uma manipulação prede
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71/138 terminada pelo usuário proprietário, como acima descrito.
[00191] A unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 solicita o servidor central 30 para executar o registro de utilização de vários serviços incluindo o serviço de entrega de cabine de veículo para cada usuário regular registrado (o usuário proprietário ou o subusuário) de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário, como acima descrito.
[00192] Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 transmite, como as informações de conexão de serviço, uma solicitação de registro de utilização de serviço para utilizar o serviço de entrega de cabine de veículo que inclui uma ID de login de serviço de um website para um usuário o qual utiliza o serviço do servidor de gerenciamento de entrega 50 (daqui em diante referido como um site de entregas) e uma ID de login de serviço do site de EC, o qual corresponde ao usuário regular do veículo 10A que é um alvo de registro, para o servidor central 30.
[00193] A unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 solicita o servidor central 30 para prover informações sobre uma situação de utilização de vários serviços (informações de situação de utilização de serviço) que incluem o serviço de entrega de cabine de veículo do usuário regular do veículo 10A para o qual o registro de utilização foi executado, em uma forma que corresponde à ID de usuário proprietário de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário, como acima descrito.
[00194] O servidor de gerenciamento de entrega 50 inclui um dispositivo de comunicação 51 e um dispositivo de processamento 52.
[00195] O dispositivo de comunicação 51 é qualquer dispositivo que execute uma comunicação bidirecional com cada um do terminal móvel 20, do servidor central 30, e do servidor de EC 60 sobre uma rede de comunicação predeterminada.
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72/138 [00196] O dispositivo de processamento 52 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 521, uma unidade de registro de cooperação de serviço 522, uma unidade de recepção de entrega 523, e uma unidade de gerenciamento de entrega 524 com as unidades funcionais que são realizadas executando um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 52 inclui uma unidade de armazenamento 520 que é realizada como uma área de armazenamento de um dispositivo de armazenamento auxiliar ou similares do computador servidor.
[00197] A unidade de processamento de comunicação 521 controla o dispositivo de comunicação 51 para executar uma transmissão e recepção de vários sinais tal como sinais de controle ou sinais de informações para e de cada um do terminal móvel 20, do servidor central 30, e do servidor de EC 60.
[00198] A unidade de registro de cooperação de serviço 522 executa registro de informações para cooperação entre o servidor central 30 referente à utilização do serviço de entrega de cabine de veículo do usuário regular do veículo 10A e o servidor de gerenciamento de entrega 50 de acordo com a notificação de completamento de registro de utilização de serviço recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 521.
[00199] Por exemplo, a unidade de registro de cooperação de serviço 522 adiciona um sinalizador que indica a um alvo de utilização do serviço de entrega de cabine de veículo para a ID de login de serviço (informações de conexão de serviço) incluída na notificação de completamento de registro de utilização de serviço no DB de gerenciamento de usuário que gerencia o usuário do site de entregas construído na unidade de armazenamento 520. Além disso, a unidade de registro de cooperação de serviço 522 executa um registro em um aspecto na
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73/138 qual uma ID de login de serviço de um website (isto é, o site de EC) que corresponde ao servidor de EC 60 incluído na notificação de completamento de registro de utilização de serviço está conectada na ID de login de serviço incluída na notificação de completamento de registro de utilização de serviço no DB de gerenciamento de usuário da unidade de armazenamento 520. Consequentemente, quando uma recepção de pedido que inclui uma ID de login de serviço é recebida do servidor de EC 60 pela unidade de processamento de comunicação 521, o servidor de gerenciamento de entrega 50 pode especificar a ID de login de serviço correspondente do site de entregas. O servidor de gerenciamento de entrega 50 transmite a solicitação de disposição de chave de autenticação que inclui a ID de login de serviço especificada para o servidor central 30 de modo que é possível fazer com que a chave de autenticação seja distribuída do servidor central 30 para o terminal móvel 20Ac do entregador, como abaixo descrito.
[00200] A unidade de recepção de entrega 523 recebe informações (informações de solicitação de entrega) sobre a solicitação de entrega de pacote que inclui a ID de login de serviço do site de EC que corresponde a um solicitante do produto no site de EC do servidor de EC 60 através da unidade de processamento de comunicação 521. As informações de solicitação de entrega recebidas do servidor de EC 60 incluem informações sobre um destino de entrega designado (informações de destino de entrega), informações sobre uma data e hora de entrega designadas (informações de data e hora de entrega), e similares além de informações básicas tais como um nome, um endereço, e um número de telefone do solicitante que é um destino de entrega.
[00201] A unidade de gerenciamento de entrega 524 executa uma operação e gerenciamento de cada processo da recepção até a entrega referente à solicitação de entrega recebida pela unidade de recepção de entrega 523.
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74/138 [00202] Por exemplo, quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 recebe uma notificação que um pacote atingiu um escritório comercial que tem jurisdição sobre uma posição de estacionamento do veículo 10A designado pelas informações de destino de entrega da solicitação de entrega, a unidade de gerenciamento de entrega 524 decide uma data e hora de partida para a entrega do pacote, um entregador responsável, e similares de acordo com um período de tempo de entrega designado.
[00203] A unidade de gerenciamento de entrega 524 inquire o servidor central 30 sobre as informações de posição do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 521 antes da partida do pacote (por exemplo, 10 minutos antes de um tempo programado de partida). Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 inquire o servidor central 30 sobre as informações de posição do veículo 10A, uma ID de login de serviço (isto é, informações de conexão de serviço) em um site de entregas do usuário regular do veículo 10A que é um usuário do serviço de entrega de cabine de veículo está incluída na inquisição. O mesmo também se aplica a uma inquisição sobre informações de posição a serem abaixo descritas. A inquisição pode inclui uma inquisição sobre informações sobre o veículo 10A (por exemplo, informações de tipo de veículo, informações de cor, ou informações de placa de licença do veículo 10A que permitem o entregador reconhecer o veículo 10A) outras que as informações de posição do veículo 10A. A inquisição é referida como uma solicitação de aquisição de informações relativas a veículo. O mesmo se aplica ao caso de inquisição sobre as informações de posição a serem abaixo descritas. A solicitação de aquisição de informações relativas a veículo inclui informações para especificar o pacote que é um alvo. A unidade de gerenciamento de entrega 524 adquire informações de posição corrente do veículo 10A do servidor central 30 através da unidade de pro
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75/138 cessamento de comunicação 521 e determina se ou não a entrega pode ser executada da coincidência com uma posição de estacionamento do veículo designado 10A e uma relação com uma área de jurisdição.
[00204] Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 determina que a entrega pode ser executada, a unidade de gerenciamento de entrega 524 transmite uma notificação que o pacote pode ser entregue para o porta-malas do veículo 10A (notificação de entrega disponível) para o terminal móvel 20Ac do entregador através da unidade de processamento de comunicação 521.
[00205] Quando uma solicitação de aquisição de chave de autenticação é recebida do terminal móvel 20Ac que recebeu a notificação de entrega disponível pela unidade de processamento de comunicação 521, a unidade de gerenciamento de entrega 524 determina se ou não a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular. Especificamente, a unidade de gerenciamento de entrega 524 pode executar a determinação intercalando as informações sobre o pacote que é um alvo de entrega (daqui em diante referida como informações de pacote de entrega para conveniência) tal como um entregador, um destino (por exemplo, um nome de um recebedor ou um nome corporativo), um tipo de pacote, um período de tempo de entrega, e um local de entrega que podem ser incluídos na solicitação de aquisição de chave de autenticação, com vários tipos de informações sobre o pacote registradas na unidade de armazenamento 520. Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular, a unidade de gerenciamento de entrega 524 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comuni
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76/138 cação 521. Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 transmite a solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30, as informações para especificar o terminal móvel 20Ac do entregador podem estar incluídas na solicitação de disposição de chave de autenticação. As informações para especificar o entregador podem ser, por exemplo, uma ID de autenticação para obter autenticação de usuário no servidor central 30 de modo que o entregador utilize a função da aplicação chave que corresponde à unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ac ou similares (daqui em diante referida como uma ID de entregador para conveniência). Consequentemente, o terminal móvel 20Ac do entregador pode adquirir a chave de autenticação do servidor central 30.
[00206] Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 recebe uma inquisição sobre a posição corrente do veículo 10A do terminal móvel 20Ac do entregador o qual partiu para a entrega do escritório comercial através da unidade de processamento de comunicação 521, a unidade de gerenciamento de entrega 524 inquire o servidor central 30 sobre as informações de posição corrente do veículo 10A. A unidade de gerenciamento de entrega 524 adquire as informações de posição corrente do veículo 10A do servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 521 e transmite (transfere) as informações de posição corrente do veículo 10A para o terminal móvel 20Ac do entregador. Consequentemente, o entregador que saiu pode comparar as informações de posição corrente do veículo 10A com as informações sobre a posição de estacionamento do veículo 10A designada pelas informações de destino de entrega e determina se entregar o pacote ou retornar para o escritório comercial.
[00207] Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 recebe a notificação de completamento de entrega recebida do terminal móvel 20Ac do entregador o qual completou a entrega do pacote atra
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77/138 vés da unidade de processamento de comunicação 521, uma operação e gerenciamento referente ao serviço de entrega de cabine de veículo referente ao pacote basicamente termina. Quando a operação e gerenciamento referente ao serviço de entrega de cabine de veículo referente ao pacote termina, a unidade de gerenciamento de entrega 524 pode notificar o usuário regular do veículo 10A que é um solicitante (um adquirente de um produto no site de EC) através de um correio eletrônico ou uma aplicação predeterminada que coopera com o site de entregas instalado nos terminais móveis 20Aa, 20Ab que a entrega foi completada.
[00208] O DCM 14 do veículo 10A pode determinar que a entrega pelo entregador foi completada quando a porta (a tampa de portamalas ou similares) para acesso ao porta-malas do veículo 10A é trancada após a porta ser destrancada, e notificar o servidor central 30 que a entrega pelo entregador foi completada, como acima descrito. Consequentemente, o servidor central 30 pode transmitir uma notificação de completamento de entrega para o servidor de gerenciamento de entrega 50 quando a notificação é recebida. Isto é, a notificação de completamento de entrega pode ser transmitida do servidor central 30 para o servidor de gerenciamento de entrega 50.
[00209] Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 necessita contactar com o usuário do veículo 10A o qual é um solicitante de pacote em tempo real, a unidade de gerenciamento de entrega 524 transmite uma solicitação de mediação de contato para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 521. Quando a unidade de gerenciamento de entrega 524 transmite a solicitação de mediação de contato, a solicitação de mediação de contato inclui informações para especificar o pacote.
[00210] Por exemplo, quando a solicitação para contato com o usuário o qual é um solicitante de pacote é recebida do terminal móvel
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20Ac do entregador pela unidade de processamento de comunicação 521, a unidade de gerenciamento de entrega 524 transmite a solicitação de mediação de contato para o servidor central 30. Consequentemente, por exemplo, a entregador pode contactar com o usuário em relativamente tempo real ou diretamente através do terminal móvel 20Ac, por exemplo, quando existe qualquer anormalidade no portamalas do veículo 10A designado como o destino de entrega (por exemplo, o porta-malas está cheio e o pacote não pode ser colocado dentro do porta-malas).
[00211] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de entrega 524 pode transmitir a solicitação de mediação de contato para o servidor central 30 quando o veículo 10A não está na posição designada em uma situação na qual pacote é retirado do escritório comercial que é um ponto de partida de entrega. Consequentemente, por exemplo, um entregador ou trabalhador no escritório comercial pode contactar o usuário em relativamente tempo real ou diretamente através do terminal móvel 20Ac ou similares e avisar o usuário para mudar o destino de entrega, a posição designada do veículo 10A, ou similares.
[00212] A solicitação de mediação de contato pode ser transmitida do terminal móvel 20Ad do entregador para o servidor central 30.
[00213] O servidor de EC 60 inclui um dispositivo de comunicação 61 e um dispositivo de processamento 62.
[00214] O dispositivo de comunicação 61 é qualquer dispositivo que executa comunicação bidirecional com cada um do terminal móvel 20, o servidor central 30, e o servidor de gerenciamento de entrega 50 sobre uma rede de comunicação predeterminada.
[00215] O dispositivo de processamento 62 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 621, uma unidade de transmissão de recurso da web 622, uma unidade de registro de cooperação de serviço 623, e uma unidade de processamento de recep
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79/138 ção de pedido 624 com as unidades funcionais que são realizadas executando um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 62 inclui uma unidade de armazenamento 620 que é realizada como uma área de armazenamento de um dispositivo de armazenamento auxiliar ou similares do computador servidor.
[00216] A unidade de processamento de comunicação 621 controla o dispositivo de comunicação 61 para executar transmissão e recepção de vários sinais tais como sinais de controle ou sinais de informações para e de cada um do terminal móvel 20, do servidor central 30, e do servidor de gerenciamento de entrega 50.
[00217] A unidade de transmissão de recurso da web 622 transmite recursos que correspondem à webpage a ser exibida em um browser de qualquer terminal do usuário que navega no site de EC incluindo os terminais móveis 20Aa, 20Ab com base em vários tipos de informações como recursos do site de EC armazenados na unidade de armazenamento 620 para o browser do terminal utilizando um esquema predeterminado. Uma página de topo exibida no site de EC, uma webpage que corresponde a um produto individual negociado no site de EC, uma página de entrada de pedido para o usuário inserir vários tipos de informações no tempo de pedir um produto individual, e similares estão incluídas na webpage no site de EC. Por exemplo, a unidade de transmissão de recurso da web 622 transmite um documento Linguagem Markup de Hipertexto (HTML) que corresponde a uma webpage, e informações sob o documento de HTML tal como uma imagem e uma imagem móvel exibidas em webpages em paralelo.
[00218] A unidade de registro de cooperação de serviço 623 executa registro de informações para cooperação entre o servidor central 30 referente à utilização do serviço de entrega de cabine de veículo do usuário regular do veículo 10A e o servidor de EC 60 de acordo com a
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80/138 notificação de completamento de registro de utilização de serviço recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 621. Por exemplo, a unidade de registro de cooperação de serviço 623 adiciona um sinalizador que indica um alvo de utilização do serviço de entrega de cabine de veículo para a ID de login de serviço incluída na notificação de completamento de registro de utilização de serviço no DB de gerenciamento de usuário que gerencia o usuário do site de EC construído na unidade de armazenamento 620. Além disso, a unidade de registro de cooperação de serviço 623 executa um registro em um aspecto no qual uma ID de login de serviço de um website (isto é, o site de entregas) que corresponde ao servidor de gerenciamento de entrega 50 incluído na notificação de completamento de registro de utilização de serviço está conectada na ID de login de serviço incluída na notificação de completamento de registro de utilização de serviço no DB de gerenciamento de usuário. Consequentemente, por exemplo, quando uma inquisição sobre um produto pedido que inclui a ID de login de serviço do site de entregas é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 621, o servidor de EC 60 pode especificar a ID de login de serviço do site de EC correspondente.
[00219] A unidade de processamento de recepção de pedido 624 recebe um pedido de produtos do usuário com base em várias entradas de manipulação que correspondem ao pedido do produto do usuário no site de EC. Quando a unidade de processamento de recepção de pedido 624 recebe um pedido e o porta-malas do veículo 10A é selecionado como um destino de entrega em uma página de entrada de pedido do site de EC, a unidade de processamento de recepção de pedido 624 inquire o servidor central 30 sobre as informações de programação de utilização de carro através da unidade de processamento de comunicação 621. Consequentemente, a unidade de processamen
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81/138 to de recepção de pedido 624 pode adquirir as últimas informações de programação de utilização do veículo através da unidade de processamento de comunicação 621. Portanto, por exemplo, quando uma data e hora de entrega designadas já se sobrepuseram a outra programação, a unidade de processamento de recepção de pedido 624 pode tomar contramedidas tal como solicitar para mudar uma data e hora de entrega.
[00220] Como acima descrito, o serviço de entrega de cabine de veículo no qual pacote outro que um produto pedido no site de EC é um alvo pode também ser assumido. Neste caso, o servidor de gerenciamento de entrega 50 pode similarmente adquirir as últimas informações de programação de utilização do veículo do servidor central 30. Consequentemente, o servidor de gerenciamento de entrega 50 pode tomar contramedidas tal como solicitando para mudar uma data e hora de entrega quando a data e hora de entrega do pacote para o portamalas do veículo 10A designado pelo usuário regular do veículo 10A já se sobrepuseram a outra programação.
[00221] O dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203, a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204, a unidade de gerenciamento de programação 3205, a unidade de gerenciamento de registro 3206, e a unidade de armazenamento 3200, como acima descrito. O dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 (um exemplo do dispositivo de assistência de entrega) inclui, por exemplo, uma unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208, uma unidade de decisão de aspecto de contato 3209, uma unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210, e uma unidade de mediação de contato 3211 com as unidades funcionais realizadas executando um ou mais programas arma
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82/138 zenados na ROM do computador servidor ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU.
[00222] Quando a unidade de determinação de condição 3202 recebe a solicitação de disposição de chave de autenticação do servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é a solicitação de disposição de chave de autenticação regular com base na ID de login de serviço do site de entregas incluída na solicitação de disposição de chave de autenticação ou informações de autenticação predeterminadas (por exemplo, a ID e a senha) que corresponde ao servidor de gerenciamento de entrega 50.
[00223] Quando a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 especifica o veículo 10A que corresponde à solicitação de disposição de chave de autenticação com base no DB de informações de registro de serviço de usuário da unidade de armazenamento 3200. A unidade de emissão de chave de autenticação 3203 emite a chave de autenticação na qual um tempo é limitado (por exemplo, o veículo está disponível somente em unidades de diversos minutos a dezenas de minutos da distribuição), o número de vezes de utilização é limitado (por exemplo, o número de vezes de utilização é somente 1), e uma autoridade está limitada de modo que somente o trancamento e destrancamento da tampa de porta-malas podem ser permitidos. Consequentemente, é possível suprimir uma utilização não autorizada do veículo 10A pelo
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83/138 entregador e aperfeiçoar a segurança. A unidade de emissão de chave de autenticação 3203 distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20Ac do entregador especificado pela solicitação de disposição de chave de autenticação através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00224] Por exemplo, qualquer método tal como um método matemático conhecido ou um método baseado em comunicação bidirecional entre o servidor central 30 e o veículo 10 pode ser adotado com um método para limitar um período de tempo no qual a chave de autenticação está disponível ou o número de vezes que a chave de autenticação é utilizada [00225] A unidade de gerenciamento de informações de posição 3204, por exemplo, adquire as informações de posição do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 3201 em resposta à solicitação de informações relativas a veículo da unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210.
[00226] A unidade de gerenciamento de programação 3205 responde o servidor de EC 60 com as últimas informações de programação de utilização do veículo armazenadas na unidade de armazenamento 3200 através da unidade de processamento de comunicação 3201 de acordo com a inquisição do servidor de EC 60 recebida pela unidade de processamento de comunicação 3201.
[00227] A unidade de gerenciamento de registro 3206 executa o registro do usuário regular (o subusuário) o qual utiliza vários serviços incluindo o serviço de entrega de cabine de veículo de acordo com a solicitação de registro de usuário recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201, como acima descrito. A unidade de gerenciamento de registro 3206 executa o registro de utilização do serviço de entrega de cabine de veículo pelo usuário regular do veículo 10A de acordo com a soliciPetição 870180149928, de 09/11/2018, pág. 281/353
84/138 tação de registro de utilização de serviço recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201, como acima descrito. Quando o registro de utilização de vários serviços incluindo o serviço de entrega de cabine de veículo foi completado, a unidade de gerenciamento de registro 3206 notifica os terminais móveis 20Aa, 20Ab que correspondem ao usuários regulares (por exemplo, os terminais móveis 20Aa, 20Ab pertencem aos usuários regulares) que são alvos de registro que o registro de utilização de vários serviços incluindo o serviço de entrega de cabine de veículo foi completado através da unidade de processamento de comunicação 3201, como acima descrito. Quando o registro de utilização do serviço de entrega de cabine de veículo foi completado, a unidade de gerenciamento de registro 3206 transmite a notificação de completamento de registro de utilização de serviço que inclui as informações de conexão de serviço para o servidor de gerenciamento de entrega 50 e o servidor de EC 60 que executam uma operação e gerenciamento de um serviço que é um alvo de registro através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00228] A unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 (um exemplo de uma unidade de decisão) decide um aspecto no qual a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 provê informações sobre o veículo 10A (daqui em diante referidas como informações relativas a veículo) para o servidor de gerenciamento de entrega 50 para a companhia de entregas. O aspecto de provisão das informações relativas a veículo inclui pelo menos um de se ou não as informações são providas e um grau de limitação das informações relativas a veículo a serem providas (por exemplo, se ou não as informações de posição do veículo são as informações sem limitação que correspondem a uma latitude e longitude do veículo, ou se ou não as informações de posição do veículo são as informações
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85/138 com conteúdo limitado de uma cidade na qual o veículo está presente). Especificamente, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 faz uma determinação de permissão / rejeição com base em se ou não a provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 são necessárias para companhia de entregas. Consequentemente, o servidor central 30 pode prover as informações relativas a veículo para a companhia de entregas em uma situação necessária, e pode auxiliar em uma operação uniforme do serviço de entrega de cabine de veículo. O servidor central 30 pode suprimir uma situação no qual as informações relativas a veículo são desnecessariamente providas para a companhia de entregas sem limitação e pode levar a privacidade do usuário em consideração.
[00229] Por exemplo, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 decide um aspecto no qual as informações relativas a veículo são providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 com base nas informações de posição do veículo 10A.
[00230] Especificamente, quando o veículo 10A está parado, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode decidir que as informações relativas a veículo devem ser providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50. Por outro lado, quando o veículo 10A está movendo, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode decidir que as informações relativas a veículo não sejam providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 (isto é, a provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 é proibida). Isto é porque um local para o qual o entregador deve ser direcionado não está determinado quando o veículo 10A está movendo, a entrega do pacote para o veículo 10A não pode ser determinada como um resultado, e portanto, uma determinação pode ser feita que as informações relativas a veícuPetição 870180149928, de 09/11/2018, pág. 283/353
86/138 lo do veículo 10A não são necessárias para a companhia de entregas. [00231] No exemplo, as informações relativas a veículo são transmitidas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 somente quando o veículo 10A está parado. Mais especificamente, as informações relativas a veículo podem ser transmitidas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 somente quando o veículo 10A está estacionado. Consequentemente, já que o caso de parada temporária durante o movimento (por exemplo, parada com base em normas de trânsito referentes a um sinal ou similares) é excluída como uma condição que as informações relativas a veículo sejam providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor central 30 pode adicionalmente proteger a privacidade do usuário. Neste exemplo, apesar da unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 executar uma decisão proibindo a provisão das informações relativas a veículo quando o veículo está movendo, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode executar, por exemplo, uma decisão de prover as informações relativas a veículo com conteúdo limitado para o servidor de gerenciamento de entrega
50.
[00232] Por exemplo, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 decide o aspecto de provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 com base na situação de progresso de processo para o pacote no serviço de entrega de cabine de veículo (isto é, em qual dos processos entre uma solicitação de pacote e o completamente de entrega de pacote está o pacote). Neste caso, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode regularmente adquirir a situação de progresso de processo para cada pacote referente ao serviço de entrega de cabine de veículo através da unidade de processamento de comunicação 3201.
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87/138 [00233] Especificamente, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode decidir que as informações relativas a veículo devem ser providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 quando o pacote solicitado está em um processo de coletamento no escritório comercial para entrega (isto é, que a provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 é permitida). Por outro lado, em outros casos (por exemplo, quando um pacote solicitado não é recebido ou o pacote está em um armazenamento que uma fonte de coletamento é não coletado no escritório comercial), a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode decidir que as informações relativas a veículo não são providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 (isto é, provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 é proibida). Isto é porque não pode ser considerado que a companhia de entregas necessita das informações relativas a veículo que são principalmente necessárias, por exemplo, no tempo de entrega do pacote para o veículo 10A em um ponto no tempo antes do pacote chegar no escritório comercial.
[00234] As informações relativas a veículo são frequentemente necessárias quando a entrega do pacote para o veículo 10A é realmente executada, como acima descrito. Portanto, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode permitir a provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 em um tempo posterior, por exemplo, em um processo após o pacote chegar no escritório comercial que é um ponto de partida de entrega de um escritório comercial de coletamento ou um processo após o entregador é decidido retirar o pacote de modo a entregar o pacote no escritório comercial que é um ponto de partida de entrega e, de outro modo, proibir a provisão. Daqui em diante, o mesmo se aplica a um caso onde a unidade de decisão de aspecto de contato
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3209 decide o aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário como abaixo descrito. Neste exemplo, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode executar uma decisão proibindo a provisão das informações relativas a veículo quando o pacote está fora de um alcance do processo predeterminado, mas ao invés, por exemplo, pode executar uma decisão provendo as informações relativas a veículo com conteúdo limitado para o servidor de gerenciamento de entrega 50.
[00235] A unidade de decisão de aspecto de contato 3209 (um exemplo de uma unidade de decisão) decide um aspecto de contato relativamente em tempo real entre a companhia de entregas e o usuário pela unidade de mediação de contato 3211. O aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário pode incluir pelo menos uma da disponibilidade de contato e meio de contato. Especificamente, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 executa uma decisão do aspecto de contato com base em se ou não o contato entre a companhia de entregas e o usuário é necessário para companhia de entregas. Consequentemente, o servidor central 30 pode executar uma mediação de contato entre a companhia de entregas e o usuário em uma situação necessária, e pode auxiliar em uma operação uniforme do serviço de entrega de cabine de veículo. O servidor central 30 pode suprimir uma situação na qual um contato entre a companhia de entregas e o usuário torna-se desnecessariamente possível e pode levar a privacidade do usuário em consideração.
[00236] Por exemplo, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 decide o aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário com base nas informações de posição do veículo 10A.
[00237] Especificamente, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode decidir o aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário com base em se ou não o veículo 10A está em uma
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89/138 posição designada (por exemplo, um pátio de estacionamento em uma casa) designada pelo usuário. Mais especificamente, quando o veículo 10A não está na posição designada, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode decidir que o contato entre a companhia de entregas e o usuário é possível (isto é, o contato entre a companhia de entregas e o usuário é permitido). Por outro lado, quando o veículo 10A está na posição designada, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode decidir que o contato entre a companhia de entregas e o usuário não é possível (isto é, o contato entre a companhia de entregas e o usuário é proibido). Isto é porque é considerado que a companhia de entregas (entregador) pode ser direcionada para a posição designada e não necessita contactar o usuário quando o veículo 10A está na posição designada, enquanto que a companhia de entregas necessita contactar o usuário para avisar, por exemplo, uma mudança do destino de entrega quando o veículo 10A não está na posição designada.
[00238] Quando o veículo 10A está na posição designada, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode decidir que o contato entre a companhia de entregas e o usuário não é possível, mas pode restringir o contato entre a companhia e o usuário fazendo um meio de contato diferente quando o veículo 10A não está na posição designada. Por exemplo, um aspecto no qual um contato utilizando som, uma mensagem (entrada de texto), ou similares é permitido em uma aplicação dedicada a ser abaixo descrita ou similares quando o veículo 10A não está na posição designada, enquanto que somente um contato utilizando a mensagem é permitido quando o veículo 10A está na posição designada pode ser adotado. Por exemplo, um aspecto no qual um contato direto com o usuário em uma aplicação dedicada a ser abaixo descrita é permitido quando o veículo 10A está na posição designada, enquanto que um contato na aplicação dedicada não é permi
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90/138 tido e um contato utilizando somente um método tal como um sinal de solicitação sendo transmitido do servidor de gerenciamento de entrega 50 para o servidor central 30 pode ser permitido quando o veículo 10A não está na posição designada pode ser adotado.
[00239] Por exemplo, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 decide o aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário com base na situação de progresso de processo para pacote no serviço de entrega de cabine de veículo, similar ao caso de prover as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50.
[00240] Especificamente, quando o pacote solicitado está em um processo de coletamento no escritório comercial para entrega, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode decidir que o contato entre a companhia de entregas e o usuário é possível (isto é, o contato entre a companhia de entregas e o usuário é permitido), similar ao caso de prover as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50. Por outro lado, em outros casos, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode decidir que o contato entre a companhia de entregas e o usuário não é possível (isto é, o contato entre a companhia de entregas e o usuário é proibido). Isto é porque não pode ser considerado que a companhia de entregas necessita de um contato direto em tempo real com o usuário o qual é necessário principalmente no tempo de trabalho para entregar o pacote para o veículo 10A ou similares em um ponto no tempo antes do pacote chegar no escritório comercial.
[00241] A unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode executar uma decisão do aspecto de contato para cada um do contato da companhia de entregas para o usuário e o contato do usuário para a companhia de entregas entre o contato entre a companhia de entregas e o usuário. Por exemplo, a unidade de decisão de aspecto de
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91/138 contato 3209 pode executar uma decisão proibindo o contato da companhia de entregas para o usuário em um período antes do pacote ser coletado no escritório comercial ou um período após a entrega do pacote ser completada, e permitindo o contato do usuário para a companhia de entregas. Consequentemente, é possível permitir um contato direto do usuário para a companhia de entregas enquanto impedindo um contato desnecessário da companhia de entregas para o usuário. Assim, o usuário pode facilmente executar, por exemplo, um contato referente à omissão de descrição no tempo de uma solicitação ou similares ou contato referente a uma anormalidade do pacote entregue ou similares com a companhia de entregas, e é possível aperfeiçoar a conveniência para o usuário. Apesar da unidade de decisão de aspecto de contato 3209 desabilitar o contato entre a companhia de entregas e o usuário quando o pacote está em um processo outro que o processo predeterminado, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode restringir o contato entre a companhia de entregas e o usuário fazendo um meio de contato diferente daquele em um caso onde o pacote está no processo predeterminado. Por exemplo, um aspecto no qual um contato com base em som, uma mensagem (entrada de texto), ou similares é permitido na aplicação dedicada a ser abaixo descrita ou similares quando o pacote está em um processo predeterminado, enquanto que somente um contato com base em uma mensagem é permitido quando o pacote está em um processo outro que o processo predeterminado pode ser adotado. Por exemplo, um aspecto no qual quando o pacote está no processo predeterminado, um contato direto entre o usuário e a companhia de entregas na aplicação dedicada a ser abaixo descrita é permitido, enquanto que quando o veículo 10A não está na posição designada, o contato na aplicação dedicada não é permitido e o contato é permitido somente utilizando um método tal como uma transmissão de um sinal de solicitação do servidor de
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92/138 gerenciamento de entrega 50 para o servidor central 30 pode ser adotado.
[00242] Quando a solicitação de aquisição de informações relativas a veículo é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 (um exemplo de uma unidade de assistência) transmite as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 de acordo com o aspecto de provisão decidido pela unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208.
[00243] As informações relativas a veículo podem incluir, por exemplo, informações de posição, informações de tipo de veículo, informações de cor, e informações de placa de licença, e similares do veículo 10A. As informações de posição do veículo 10A podem ser adquiridas pela unidade de gerenciamento de informações de posição 3204, como acima descrito. As informações de tipo de veículo, as informações de cor, as informações de placa de licença, e similares podem ser adquiridas de, por exemplo, um DB para informações básicas (um DB de informações básicas) do veículo 10A registrado na unidade de armazenamento 3200 com antecedência.
[00244] Especificamente, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando a solicitação de aquisição de informações relativas a veículo é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201 e a provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 é decidida pela unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208.
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93/138 [00245] Por outro lado, mesmo quando a solicitação de aquisição de informações relativas a veículo é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite uma notificação (uma notificação de não permissão) que indica que as informações relativas a veículo não podem ser transmitidas, para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando a não provisão das informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 é decidida pela unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208.
[00246] A unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode transmitir informações relativas a veículo limitadas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 utilizando um esquema predeterminado quando a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 decide que as informações relativas a veículo limitadas são providas para a servidor de gerenciamento de entrega 50 ao invés de decidir que as informações relativas a veículo não são providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 como acima descrito.
[00247] A unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 (um exemplo de uma unidade de transmissão) pode transmitir uma notificação de não permissão (daqui em diante referida como uma notificação durante o movimento para conveniência) indicando que o veículo 10A está movendo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 decide que as informações relativas a veículo não são providas para o servidor de gerenciamento de entrega 50 devido ao veículo 10A
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94/138 estando movendo como acima descrito. Consequentemente, a companhia de entregas pode verificar que a provisão das informações relativas a veículo não pode ser recebida já que o veículo 10A está movendo.
[00248] A unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode transmitir uma notificação durante o movimento que inclui informações de posição de um local no qual o veículo 10A foi parado por último (daqui em diante referido como informações de última posição de parada) para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201. Consequentemente, a companhia de entregas pode verificar um local do qual o veículo 10A está movendo, o qual é um ponto de partida.
[00249] A unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode transmitir uma notificação durante o movimento que inclui as informações que indicam que o veículo 10A está se aproximando da posição designada (daqui em diante referidas como informações de movimento relativo para conveniência) para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, no lugar das informações de última posição de parada do veículo 10A ou além das informações de última posição de parada do veículo 10A. Consequentemente, a companhia de entregas pode verificar se ou não o veículo 10A se aproxima da posição designada. Portanto, por exemplo, já que o veículo 10A é provável retornar para a posição designada em um tempo relativamente próximo quando o veículo 10A está se aproximando da posição designada, a companhia de entregas pode executar uma resposta tal como mudando a ordem de entrega ou similares de modo que o entregador possa chegar no veículo 10A em um tempo relativamente próximo. Isto é, o servidor central 30 pode aperfeiçoar a eficiência de trabalho no serviço de entrega de cabine de veículo da companhia de entregas.
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95/138 [00250] Quando o veículo 10A está se aproximando da posição designada, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode transmitir a notificação durante o movimento que inclui informações que indicam que o veículo 10A está se aproximando da posição designada e informações de movimento relativo que incluem um tempo no qual o veículo 10A está programado para chegar na posição designada (daqui em diante referido como tempo de chegada programado), para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201. Neste caso, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode estimar o tempo de chegada programado do veículo 10A opcionalmente aplicando um método conhecido aplicado a uma aplicação de navegação ou similares instalada em um dispositivo de navegação de carro, um smartphone, ou similares. Consequentemente, a companhia de entregas pode verificar um tempo de chegada programado específico. Portanto, o servidor central 30 pode adicionalmente aperfeiçoar a eficiência de trabalho no serviço de entrega de cabine de veículo da companhia de entregas.
[00251] Quando o veículo 10A está movendo afastando da posição designada, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode transmitir uma notificação durante o movimento que inclui as informações que indicam que o veículo 10A está movendo afastando da posição designada, e informações de movimento relativo que incluem informações sobre se ou não o veículo 10A está em um local no qual o veículo 10A pode retornar para a posição designada (daqui em diante referidas como informações de retornabilidade de posição designada) no período de tempo de entrega designado, designado pelo usuário com antecedência, ou similares para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201. Neste caso, a unidade de provisão de informações
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96/138 relativas a veículo 3210 prediz um tempo necessário de uma posição corrente do veículo 10A para a posição designada opcionalmente aplicando um método conhecido aplicado no dispositivo de navegação de carro ou na aplicação de navegação, como no caso de tempo de chegada programado, e consequentemente, pode determinar se ou não a posição corrente do veículo 10A é um local no qual o veículo pode retornar para a posição designada no período de tempo de entrega designado. Consequentemente, a companhia de entregas pode verificar se ou não o veículo 10A está em um local no qual o veículo 10A pode retornar para a posição designada no período de tempo de entrega designado. Portanto, por exemplo, a companhia de entregas executa entrega no período de tempo de entrega designado quando o veículo 10A está presente no local no qual o veículo pode retornar para a posição designada no período de tempo de entrega designado, e pode parar a entrega no período de tempo de entrega designado deste tempo e executar uma resposta tal como reentrega quando o veículo 10A não está presente no local no qual o veículo pode retornar para a posição designada no período de tempo de entrega designado. Portanto, o servidor central 30 pode aperfeiçoar a eficiência de trabalho no serviço de entrega de cabine de veículo da companhia de entregas.
[00252] A unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode transmitir uma notificação durante o movimento que inclui informações sobre se ou não o veículo está dentro da área disponível de entrega no serviço de entrega de cabine de veículo (daqui em diante referidas como informações de área disponível de entrega para conveniência) para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 no lugar das informações de última posição de parada do veículo 10A, as informações de movimento relativo do veículo 10A, ou similares ou além das informações de última posição de parada do veículo 10A, as informa
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97/138 ções de movimento relativo do veículo 10A, ou similares. Consequentemente, a companhia de entregas pode verificar se o veículo 10A está dentro de uma área disponível de entrega ou fora da área disponível de entrega e pode determinar se ou não a entrega do pacote para o veículo 10A está disponível. Portanto, o servidor central 30 pode aperfeiçoar a eficiência de trabalho no serviço de entrega de cabine de veículo da companhia de entregas.
[00253] Daqui em diante, as informações de última posição de parada, as informações de movimento relativo, as informações de área disponível de entrega, e similares são coletivamente referidas como informações adicionais das informações de movimento.
[00254] A unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode diretamente transmitir as informações relativas a veículo ou a notificação de não permissão (notificação durante o movimento) para o terminal móvel 20Ac do entregador que necessita das informações através da unidade de processamento de comunicação 3201. Neste caso, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode fazer com que o display 240 do terminal móvel 20Ac exiba o conteúdo das informações relativas a veículo ou das informações adicionais. Por exemplo, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode transmitir as informações relativas a veículo ou a notificação durante o movimento para o terminal móvel 20Ac na forma de uma solicitação de exibição para o display 240 através da unidade de processamento de comunicação 3201. Por exemplo, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode fazer com que o display 240 exiba as informações adicionais através de uma interface de programação de aplicação predeterminada (API) incorporada em uma aplicação chave ativada pelo terminal móvel 20Ac.
[00255] Quando a solicitação de mediação de contato é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processa
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98/138 mento de comunicação 3201, a unidade de mediação de contato 3211 (um exemplo de uma unidade de assistência) executa mediação de contato direto entre a companhia de entregas (por exemplo, o entregador) e o usuário o qual é um solicitante do pacote em relativamente um tempo real de acordo com o aspecto de provisão decidido pela unidade de decisão de aspecto de contato 3209.
[00256] Especificamente, a unidade de mediação de contato 3211 executa mediação do contato entre a companhia de entregas e o usuário quando a solicitação de mediação de contato é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201 e a decisão é executada de modo que a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 execute uma decisão que permita o contato entre a companhia de entregas e o usuário.
[00257] Por exemplo, a unidade de mediação de contato 3211 pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário utilizando, por exemplo, um programa de aplicação provido para ser dedicado ao serviço de entrega de cabine de veículo (por exemplo, a aplicação chave acima descrita. Daqui em diante referida como uma aplicação dedicada), a qual é instalada em cada um do terminal da companhia de entregas (por exemplo, o terminal móvel 20Ad do entregador ou um terminal provido no escritório comercial) e o terminal (por exemplo, os terminais móveis 20Aa, 20Ab) do usuário. A aplicação dedicada pode ser instalada em cada terminal sendo provida para cada terminal do servidor central 30 (uma companhia que opera o servidor central 30) através de uma linha de internet ou similares.
[00258] Especificamente, a unidade de mediação de contato 3211 pode especificar o usuário que é um solicitante do pacote especificado através da solicitação de mediação de contato, e criar um grupo de conversação no qual o usuário e a companhia de entregas são membros do grupo e o usuário e a companhia de entregas podem contactar
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99/138 um ao outro através de, por exemplo, uma função de mensagens de uma aplicação dedicada com relação ao pacote. A unidade de mediação de contato 3211 controla a aplicação chave ativada em cada terminal através da unidade de processamento de comunicação 3201 e transmite a mensagem recebida de qualquer um do terminal da companhia de entregas e do terminal do usuário através da função de mensagens ou similares, para outro terminal através de uma notificação push. Consequentemente, o servidor central 30 pode mediar o contato entre o usuário e a companhia de entregas sem revelar as informações relativas à privacidade do usuário (por exemplo, uma conta de SNS de uso geral, um endereço de e-mail, ou um número de telefone) para a companhia de entregas.
[00259] Por exemplo, a unidade de mediação de contato 3211 pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário através de um SNS provido para ser dedicado ao serviço de entrega de cabine de veículo (daqui em diante referido como um SNS dedicado ). Especificamente, a unidade de mediação de contato 3211 pode especificar o usuário que é um solicitante do pacote especificado através da solicitação de mediação de contato, e transmitir a conta do usuário no SNS dedicado para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201. A unidade de mediação de contato 3211 pode criar um grupo de conversação no qual o usuário e a companhia de entregas podem contactar um com o outro através da função de mensagens de um SNS dedicado que conecta uma conta do usuário a uma conta da companhia de entregas, por exemplo, inclui o usuário e a companhia de entregas como membros do grupo. Consequentemente, o servidor central 30 pode mediar o contato entre o usuário e a companhia de entregas sem revelar as informações relativas à privacidade do usuário (por exemplo, uma conta de SNS de uso geral, um endereço de e-mail, ou um número de te
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100/138 lefone) para a companhia de entregas.
[00260] Por outro lado, mesmo quando a solicitação de mediação de contato é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de mediação de contato 3211 transmite uma notificação (uma notificação de não permissão) indicando que o contato entre a companhia de entregas e o usuário não pode ser mediado para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 executa decisão desabilitando o contato entre a companhia de entregas e o usuário.
[00261] A unidade de mediação de contato 3211 pode permitir o contato utilizando somente o meio de contato quando a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 executa decisão permitindo o contato utilizando somente o meio de contato em um aspecto que restringe o contato entre a companhia de entregas e o usuário, ao invés de tomar uma decisão desabilitando o contato entre a companhia de entregas e o usuário, como acima descrito. Por exemplo, a unidade de mediação de contato 3211 pode restringir o contato com base em som na aplicação dedicada utilizando somente uma mensagem de proibição, como acima descrito, de acordo com o aspecto de contato decidido pela unidade de decisão de aspecto de contato 3209. Por exemplo, a unidade de mediação de contato 3211 pode proibir um contato direto entre a companhia de entregas e o usuário utilizando a aplicação dedicada ou similares como acima descrito de acordo com o aspecto de contato decidido pela unidade de decisão de aspecto de contato 3209, e mediar as informações de contato incluídas em um sinal de solicitação recebido do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201 para, por exemplo, os terminais móveis 20Aa, 20Ab do usuário de acordo com o sinal de so
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101/138 licitação.
[00262] Quando a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 executa uma decisão desabilitando o contato entre a companhia de entregas e o usuário devido ao veículo 10A estando na posição designada como acima descrito, a unidade de mediação de contato 3211 pode transmitir uma notificação de não permissão (daqui em diante referida como uma notificação de posição designada para conveniência) que indica que o veículo 10A está na posição designada para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201. Consequentemente, a companhia de entregas pode verificar que o veículo 10A está na posição designada de modo que a companhia de entregas não pode receber mediação de contato direto e relativamente em tempo real entre a companhia de entregas e o usuário.
[00263] O dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Ac de um entregador inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, e a unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235, como acima descrito.
[00264] Na modalidade, a descrição será dada sobre a premissa que as funções da unidade de aquisição de chave de autenticação 233, da unidade de solicitação de autenticação 234, e da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235 do terminal móvel 20Ac estão disponíveis para o usuário proprietário pela aplicação chave sendo ativada.
[00265] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 transmite a solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 232 de acordo com uma manipulação
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102/138 predeterminada por um entregador. Neste caso, a solicitação de aquisição de chave de autenticação inclui as informações de pacote de entrega acima descritas armazenadas na unidade de armazenamento 230 com antecedência. Consequentemente, o servidor de gerenciamento de entrega 50 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 de acordo com a solicitação de aquisição de chave de autenticação, o servidor central 30 distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20Ac de acordo com a solicitação de disposição de chave de autenticação, e o terminal móvel 20Ac pode adquirir a chave de autenticação. Portanto, o terminal móvel 20Ac pode trancar e destrancar a tampa de porta-malas do veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, da unidade de solicitação de autenticação 234, e da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235, de modo que o entregador pode entregar o pacote solicitado para o porta-malas do veículo 10A, trancar o porta-malas do veículo 10A, e retornar para a casa.
DETALHES DA CONFIGURAÇÃO REFERENTE A SERVIÇO DE COMPARTILHAMENTO DE CARRO C2C [00266] Uma configuração referente a um serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita com referência à Figura 5.
[00267] A Figura 5 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo da configuração referente ao serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Daqui em diante, a configuração referente ao serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita principalmente com relação à Figura 5, e uma descrição duplicada sobre a configuração que sobrepõe a configuração acima descrita referente ao serviço de compartilhamento de chave
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103/138 ou similares será omitida tanto quanto possível.
[00268] O dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa carregado pelo usuário proprietário do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de registro de usuário 236, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237, e a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238, como acima descrito.
[00269] A unidade de solicitação de registro de usuário 236 solicita o servidor central 30 para registrar o usuário regular (um subusuário) do veículo 10A o qual utiliza vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário, como acima descrito.
[00270] A unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 solicita o servidor central 30 para executar o registro de utilização de vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C para cada usuário regular registrado (o usuário proprietário ou o subusuário) de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário, como acima descrito.
[00271] Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de utilização de serviço 237 transmite, como as informações de conexão de serviço, uma solicitação de registro de utilização de serviço para utilizar o serviço de compartilhamento de carro C2C que inclui uma ID de login de serviço de um website para um usuário o qual utiliza o serviço de compartilhamento de carro C2C que corresponde ao servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 (daqui em diante referido como um site de compartilhamento de carro C2C), o qual corresponde ao usuário regular do veículo 10A que é um alvo de registro, para o servidor central 30.
[00272] A unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 solicita o servidor central 30 para prover informações sobre um
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104/138 situação de utilização de vários serviços (informações de situação de utilização de serviço) que incluem o serviço de compartilhamento de carro C2C do usuário regular do veículo 10A para o qual o registro de utilização foi executado, em uma forma que corresponde à ID de usuário proprietário de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário proprietário, como acima descrito.
[00273] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 inclui um dispositivo de comunicação 71 e um dispositivo de processamento 72.
[00274] O dispositivo de comunicação 71 é qualquer dispositivo que executa comunicação bidirecional com cada um do terminal móvel 20 e do servidor central 30 sobre uma rede de comunicação predeterminada.
[00275] O dispositivo de processamento 72 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 721, uma unidade de registro de cooperação de serviço 722, uma unidade de gerenciamento de reserva 723, e uma unidade de gerenciamento de veículo 724 com as unidades funcionais que são realizadas executando um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 72 inclui uma unidade de armazenamento 720 que é realizada como uma área de armazenamento de um dispositivo de armazenamento auxiliar ou similares do computador servidor.
[00276] Uma descrição será dada sobre a premissa que as informações para especificar o veículo 10A que é um alvo de empréstimo já foram registradas (armazenadas) na unidade de armazenamento 720 em um aspecto no qual as informações estão conectadas na ID de login de serviço através do site de compartilhamento de carro C2C pelo usuário regular (o usuário proprietário) do veículo 10A.
[00277] A unidade de processamento de comunicação 721 controla
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105/138 o dispositivo de comunicação 71 para executar a transmissão e recepção de vários sinais tais como sinais de controle ou sinais de informações para e de cada um do terminal móvel 20 e do servidor central 30. [00278] A unidade de registro de cooperação de serviço 722 executa registro de informações para cooperação entre o servidor central 30 referente à utilização do serviço de compartilhamento de carro C2C do usuário regular do veículo 10A e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 de acordo com a notificação de completamento de registro de utilização de serviço recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 721.
[00279] Por exemplo, a unidade de registro de cooperação de serviço 722 adiciona um sinalizador que indica a um emprestador do veículo 10A o serviço de compartilhamento de carro C2C para a ID de login de serviço incluída na notificação de completamento de registro de utilização de serviço no DB de gerenciamento de usuário que gerencia o usuário do site de compartilhamento de carro C2C construído na unidade de armazenamento 720. O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 transmite a solicitação de disposição de chave de autenticação que inclui a ID de login de serviço que corresponde ao usuário regular do veículo 10A, o qual é o emprestador, para o servidor central 30 de modo que é possível fazer com que a chave de autenticação seja distribuída do servidor central 30 para o terminal móvel 20Ad do tomador emprestado, como abaixo descrito.
[00280] A unidade de gerenciamento de reserva 723 gerencia a reserva de utilização do veículo 10A que é executada através do site de compartilhamento de carro C2C ou similares.
[00281] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de reserva 723 recebe um registro de uma data e hora no qual o veículo 10A é alugável do usuário regular do veículo 10A através do site de compartilhamento de carro C2C e registra (armazena) a data e hora recebida na
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106/138 qual o veículo 10A é alugável na unidade de armazenamento 720. Quando a data e hora na qual o veículo 10A é alugável é registrada (armazenada) na unidade de armazenamento 720, a unidade de gerenciamento de reserva 723 inquire do servidor central 30 sobre as informações de programação de utilização de carro através da unidade de processamento de comunicação 721. Consequentemente, a unidade de gerenciamento de reserva 723 pode adquirir as últimas informações de programação de utilização do veículo através da unidade de processamento de comunicação 721. Portanto, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, por exemplo, pode tomar contramedidas tal como solicitar para mudar a data e hora na qual o veículo 10A é alugável, o que é recebido do usuário regular do veículo 10A, ou registrar uma porção que exclui uma porção de sobreposição da data e hora na qual o veículo 10A é alugável como a data e hora na qual o veículo 10A é alugável quando a data e hora recebidas na qual o veículo 10A é alugável já sobrepõe outra programação ou registro.
[00282] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de reserva 723 recebe a reserva de utilização do veículo 10A dentro de uma faixa da data e hora na qual o veículo 10A é alugável, a qual é armazenada na unidade de armazenamento 720. Quando a unidade de gerenciamento de reserva 723 recebe a reserva de utilização do veículo 10A de um usuário o qual é um tomador emprestado através do site de compartilhamento de carro C2C, a unidade de gerenciamento de reserva 723 atualiza as informações sobre uma programação de empréstimo do veículo 10A (informações de programação de empréstimo) armazenadas na unidade de armazenamento 720.
[00283] Por exemplo, quando a solicitação de aquisição de chave de autenticação é recebida do terminal móvel 20Ad do tomador emprestado do veículo 10A pela unidade de processamento de comuni
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107/138 cação 721, a unidade de gerenciamento de reserva 723 determina se ou não a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular. Especificamente, a unidade de gerenciamento de reserva 723 pode executar a determinação com base na ID de login de serviço e na senha do site de compartilhamento de carro C2C incluídas na solicitação de aquisição de chave de autenticação, ou uma relação referente à data e hora de reserva de utilização (por exemplo, dentro de uma faixa da data e hora de reserva de utilização ou menos do que um tempo predeterminado até uma data e hora de início de utilização). Quando a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular, a unidade de gerenciamento de reserva 723 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 721. Quando a solicitação de disposição de chave de autenticação é transmitida para o servidor central 30, as informações para especificar o terminal móvel 20Ad do tomador emprestado do veículo 10A estão incluídas na solicitação de disposição de chave de autenticação. As informações para especificar o tomador emprestado do veículo 10A pode ser, por exemplo, uma ID de autenticação (daqui em diante referida como um ID de tomador emprestado para conveniência) para obter a autenticação de usuário no servidor central 30 de modo que o tomador emprestado do veículo 10A utilize uma função da unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ad. Consequentemente, o terminal móvel 20Ad do tomador emprestado do veículo 10A pode adquirir a chave de autenticação do servidor central 30.
[00284] A unidade de gerenciamento de veículo 724 gerencia o veículo 10A que é um alvo de empréstimo.
[00285] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de veículo 724
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108/138 inquire do servidor central 30 sobre informações de posição corrente do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 721 antes da data e hora de reserva de utilização do veículo 10A (por exemplo, um período de dezenas de minutos atrás até imediatamente antes). A unidade de gerenciamento de veículo 724 adquire as informações de posição corrente do veículo 10A respondidas do servidor central 30 de acordo com a inquisição através da unidade de processamento de comunicação 721. Consequentemente, a determinação pode ser feita quanto a se ou não o veículo 10A retorna para um local designado antes de uma data e hora de empréstimo (uma data e hora de reserva de utilização) do veículo 10A. Consequentemente, quando o veículo 10A não retorna para o local designado, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode tomar contramedidas tal como avisar o usuário regular o qual é um emprestador do veículo 10A de modo que o veículo 10A retorne para o local designado através de um e-mail ou uma aplicação predeterminada cooperando com o site de compartilhamento de carro C2C, o qual está instalado nos terminais móveis 20Aa, 20Ab.
[00286] O dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203, a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204, a unidade de gerenciamento de programação 3205, a unidade de gerenciamento de registro 3206, e a unidade de armazenamento 3200, como acima descrito.
[00287] Quando a solicitação de disposição de chave de autenticação é recebida do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação
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109/138 de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é a solicitação de disposição de chave de autenticação regular com base na informações de conexão de serviço incluídas na solicitação de disposição de chave de autenticação (por exemplo, a ID de login de serviço do site de compartilhamento de carro C2C) ou informações de autenticação predeterminadas (por exemplo, a ID e a senha) que correspondem ao servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70.
[00288] Quando a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 especifica o veículo 10A que corresponde à solicitação de disposição de chave de autenticação com base no DB de informações de registro de serviço de usuário da unidade de armazenamento 3200. A unidade de emissão de chave de autenticação 3203 emite a chave de autenticação na qual um tempo é limitado (por exemplo, o veículo está disponível somente na data e hora de reserva de utilização do veículo 10A incluídas na solicitação de disposição de chave de autenticação e em um período de carência antes e após a data e hora de reserva de utilização do veículo 10A). A unidade de emissão de chave de autenticação 3203 distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20Ad do tomador emprestado do veículo 10A especificado pela solicitação de disposição de chave de autenticação através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00289] O serviço de compartilhamento de carro C2C pode incluir, por exemplo, um serviço (daqui em diante referido como serviço de empréstimo de porta-malas de veículo para conveniência) em um aspecto no qual somente um porta-malas do veículo 10A é emprestado.
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No caso de um serviço de empréstimo de porta-malas de veículo, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 pode emitir uma chave de autenticação com uma autoridade limitada de modo que o trancamento e destrancamento da tampa de porta-malas são permitidos. Consequentemente, é possível limitar o alvo de empréstimo de compartilhamento de carro C2C a somente o porta-malas. Limitando o alvo de empréstimo do compartilhamento de carro C2C a somente o porta-malas, por exemplo, um serviço de entrega de cabine de veículo em um aspecto no qual o porta-malas do veículo 10A a ser emprestado em um destino de viagem é pedido emprestado e um produto adquirido para utilização em um destino de viagem é fornecido para o porta-malas emprestado pode ser realizado.
[00290] A unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 transmite uma solicitação de informações de posição para o veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 3201 de acordo com a inquisição sobre a posição corrente do veículo 10A do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 recebida pela unidade de processamento de comunicação 3201. Consequentemente, a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 pode adquirir as informações de posição corrente do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 3201. A unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 responde o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 com as informações de posição corrente adquiridas do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00291] A unidade de gerenciamento de programação 3205 transmite as últimas informações de programação de utilização do veículo para o veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 3201 de acordo com a inquisição sobre a posição corrente do veículo 10A do servidor de gerenciamento de compartilhamento de
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111/138 carro C2C 70 recebida pela unidade de processamento de comunicação 3201.
[00292] A unidade de gerenciamento de registro 3206 executa um registro do usuário regular (o subusuário) o qual utiliza vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C de acordo com a solicitação de registro de usuário recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201, como acima descrito. A unidade de gerenciamento de registro 3206 executa um registro de utilização do serviço de compartilhamento de carro C2C pelo usuário regular do veículo 10A de acordo com a solicitação de registro de utilização de serviço recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 3201, como acima descrito. Quando o registro de utilização de vários serviços que inclui o serviço de compartilhamento de carro C2C foi completado, a unidade de gerenciamento de registro 3206 notifica os terminais móveis 20Aa, 20Ab que correspondem aos usuários regulares que são alvos de registro que o registro de utilização de vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C foi completado através da unidade de processamento de comunicação 3201, como acima descrito. Quando o registro de utilização do serviço de compartilhamento de carro C2C foi completado, a unidade de gerenciamento de registro 3206 transmite uma notificação de completamento de registro de utilização de serviço incluindo as informações de conexão de serviço para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 que executa uma operação e gerenciamento de um serviço que é um alvo de registro através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00293] O dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Ad do tomador emprestado do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comuni
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112/138 cação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, a unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235, e a unidade de armazenamento 230, como acima descrito.
[00294] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 através da unidade de processamento de comunicação 232 de acordo com uma manipulação predeterminada pelo tomador emprestado do veículo 10A. Quando a solicitação de aquisição de chave de autenticação é transmitida, a ID de login de serviço do site de compartilhamento de carro C2C que corresponde ao tomador emprestado do veículo 10A é incluída na solicitação de aquisição de chave de autenticação. Consequentemente, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode transmitir uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 de acordo com a solicitação de aquisição de chave de autenticação, o servidor central 30 pode distribuir a chave de autenticação para o terminal móvel 20Ad de acordo com a solicitação de disposição de chave de autenticação, e o terminal móvel 20Ad pode adquirir a chave de autenticação. Portanto, o terminal móvel 20Ad pode trancar e destrancar a porta do veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de solicitação de autenticação 234, e a unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235. Isto é, o tomador emprestado do veículo 10A que carrega o terminal móvel 20Ad pode diretamente utilizar o veículo 10A, tal como trancamento e destrancamento do veículo 10A e dirigir o veículo 10A utilizando o terminal móvel 20Ad sem executar a troca de uma chave com o usuário regular do veículo 10A através do serviço de compartilhamento de carro C2C. Similarmente, o usuário regular do veículo 10A pode emprestar o veículo 10A
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113/138 para outra pessoa outra que o usuário regular sem trocar a chave. Portanto, é possível aperfeiçoar a conveniência em emprestar e tomar emprestado do veículo 10A entre o usuário regular do veículo 10A e outra pessoa outra que o usuário regular através do serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1.
DETALHES DE CONFIGURAÇÃO REFERENTES A SERVIÇO DE COMPARTILHAMENTO DE CARRO B2C [00295] Um serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrito com referência à Figura 6.
[00296] A Figura 6 é um diagrama que ilustra principalmente um exemplo da configuração referente ao serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Daqui em diante, a configuração referente ao serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrita principalmente com relação à Figura 6, e uma descrição duplicada da configuração que sobrepõe a configuração acima descrita referente ao serviço de compartilhamento de chave ou similares será omitida tanto quanto possível.
[00297] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 inclui um dispositivo de comunicação 81 e um dispositivo de processamento 82.
[00298] O dispositivo de comunicação 81 é qualquer dispositivo que execute uma comunicação bidirecional com cada um do terminal móvel 20B e do servidor central 30 sobre uma rede de comunicação predeterminada.
[00299] O dispositivo de processamento 82 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 821, uma unidade de gerenciamento de reserva 822, e uma unidade de gerenciamento de
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114/138 veículo 823 como unidades funcionais que são realizadas executando um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 82 inclui uma unidade de armazenamento 820 que é realizada como uma área de armazenamento de um dispositivo de armazenamento auxiliar ou similares do computador servidor.
[00300] A unidade de processamento de comunicação 821 controla o dispositivo de comunicação 81 para executar a transmissão e recepção de vários sinais tais como sinais de controle ou sinais de informações para e de cada um do terminal móvel 20B e do servidor central 30.
[00301] A unidade de gerenciamento de reserva 822 gerencia a reserva de utilização do veículo 10B que é executada através do site de compartilhamento de carro B2C ou similares.
[00302] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de reserva 822 recebe uma reserva de utilização do veículo 10B de um usuário (daqui em diante referido como usuário tomador emprestado ) o qual deseja tomar emprestado o veículo 10B através de um website que é operado por uma companhia do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 ou similares (daqui em diante referido como um site de compartilhamento de carro B2C para conveniência). A unidade de gerenciamento de reserva 822 armazena informações sobre a reserva recebida de utilização do veículo 10B (informações de reserva de utilização) na unidade de armazenamento 820. Quando as informações sobre reserva de utilização são armazenadas na unidade de armazenamento 820, por exemplo, as informações para especificar o veículo 10A que é um alvo, informações sobre um data e hora de reserva de utilização (uma data e hora de início de utilização e uma data e hora de final de utilização), e uma ID de login de serviço do usuário tomador emprestado no site de compartilhamento de carro B2C podem
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115/138 estar incluídas nas informações de reserva de utilização.
[00303] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de reserva 822 atualiza as informações sobre a programação de utilização do veículo 10B (as informações de programação de utilização do veículo) armazenadas na unidade de armazenamento 820 cada vez que a unidade de gerenciamento de reserva 822 recebe a reserva de utilização do veículo 10B. Consequentemente, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 pode exibir a programação de utilização do veículo 10B no site de compartilhamento de carro B2C para apresentar uma data e hora quando a reserva de utilização pode ser feita, para o usuário tomador emprestado.
[00304] Por exemplo, quando a solicitação de chave de autenticação é recebida do terminal móvel 20B pela unidade de processamento de comunicação 821, a unidade de gerenciamento de reserva 822 determina se ou não a solicitação de chave de autenticação é uma solicitação de chave de autenticação regular. Especificamente, a unidade de gerenciamento de reserva 822 pode executar a determinação com base na ID de login de serviço e na senha do site de compartilhamento de carro B2C que correspondem ao usuário tomador emprestado incluído na solicitação de chave de autenticação, ou uma relação referente à data e hora de reserva de utilização (por exemplo, dentro de uma faixa de data e hora de reserva de utilização ou menor do que um tempo predeterminado até que uma data e hora de utilização inicie). Quando a solicitação de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular, a unidade de gerenciamento de reserva 822 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 821. Quando a solicitação de disposição de chave de autenticação é transmitida para o servidor central 30, informações para especificar o terminal móvel 20B do usuário tomador
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116/138 emprestado que toma emprestado o veículo 10B estão incluídas na solicitação de disposição de chave de autenticação. As informações para especificar o usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B podem ser, por exemplo, uma ID de autenticação (daqui em diante referida como um ID de usuário tomador emprestado para conveniência) para obter a autenticação de usuário no servidor central 30 de modo que o usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B utilize uma função de uma aplicação chave que corresponde à unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20B ou similares. Consequentemente, o terminal móvel 20B do usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B pode adquirir a chave de autenticação do servidor central 30.
[00305] A unidade de gerenciamento de veículo 823 gerencia o veículo 10B que é um alvo de empréstimo.
[00306] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de veículo 823 inquire do servidor central 30 sobre o veículo 10B estacionado na vizinhança (por exemplo, dentro de centenas de metros) de um local designado na reserva de utilização através da unidade de processamento de comunicação 821 antes da data e hora de reserva de utilização do veículo 10B de um usuário tomador emprestado (por exemplo, antes de dezenas de minutos. A unidade de gerenciamento de veículo 823 adquire as informações de posição do veículo 10B estacionado na vizinhança do local designado respondida do servidor central 30 de acordo com a inquisição através da unidade de processamento de comunicação 821. Consequentemente, a unidade de gerenciamento de veículo 823 pode especificar um ou uma pluralidade de veículos 10B estacionados ao redor do local designado e determinar, por exemplo, o veículo 10B a ser emprestado antes da data e hora de início de utilização do veículo 10B do tomador emprestado.
[00307] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de veículo 823
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117/138 inquire do servidor central 30 sobre as informações de posição do veículo 10B na área designada através da unidade de processamento de comunicação 821 de acordo com uma solicitação de pesquisa do veículo 10B em uma área designada pelo usuário tomador emprestado no site de compartilhamento de carro B2C. A unidade de gerenciamento de veículo 823 adquire as informações de posição do veículo 10B na área designada respondida do servidor central 30 de acordo com a inquisição através da unidade de processamento de comunicação 821. Consequentemente, a unidade de gerenciamento de veículo 823, por exemplo, pode apresentar as informações de posição do veículo 10B que é um alvo para o usuário tomador emprestado o qual deseja tomar emprestado o veículo 10B na área designada imediatamente no site de compartilhamento de carro B2C.
[00308] O dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203, e a unidade de armazenamento 3200, como acima descrito.
[00309] Quando a solicitação de disposição de chave de autenticação recebida do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 é recebida pela unidade de processamento de comunicação 3201, a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é a solicitação de disposição de chave de autenticação regular com base em se ou não a ID de usuário tomador emprestado incluída na solicitação de disposição de chave de autenticação é a ID de autenticação já registrada na unidade de armazenamento 3200, ou sobre informações de autentica
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118/138 ção predeterminadas (por exemplo, uma Senha de ID) que corresponde ao servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80.
[00310] Quando a unidade de determinação de condição 3202 determina se ou não a solicitação de disposição de chave de autenticação é a solicitação de disposição de chave de autenticação regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 3203 emite a chave de autenticação na qual um tempo é limitado (por exemplo, o veículo está disponível somente na data e hora de reserva de utilização do veículo 10B incluído na solicitação de disposição de chave de autenticação e em um período de carência antes e após a data e hora de reserva de utilização do veículo 10B). A unidade de emissão de chave de autenticação 3203 distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20B do usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B especificado pela solicitação de disposição de chave de autenticação através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00311] O dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20B do usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, a unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235, e a unidade de armazenamento 230, como acima descrito.
[00312] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 através da unidade de processamento de comunicação 232 de acordo com uma manipulação predeterminada pelo usuário tomador emprestado do veículo 10B. Quando a solicitação de aquisição de chave de autenticação é transmitida, a ID de login de serviço do site de compar
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119/138 tilhamento de carro B2C que corresponde ao usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B é incluída na solicitação de aquisição de chave de autenticação. Consequentemente, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 pode transmitir uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 de acordo com a solicitação de aquisição de chave de autenticação, o servidor central 30 pode distribuir a chave de autenticação para o terminal móvel 20B de acordo com a solicitação de disposição de chave de autenticação, e o terminal móvel 20B pode adquirir a chave de autenticação. Portanto, o terminal móvel 20B pode trancar e destrancar a porta do veículo 10B com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, da unidade de solicitação de autenticação 234, e da unidade de solicitação de trancamento e destrancamento 235. Isto é, o usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B que carrega o terminal móvel 20B pode diretamente utilizar o veículo 10B, tal como trancamento e destrancamento do veículo 10B e dirigindo o veículo 10B utilizando o terminal móvel 20B sem executar a troca de uma chave com a companhia do veículo 10B através do serviço de compartilhamento de carro B2C. Portanto, é possível aperfeiçoar a conveniência para o usuário tomador emprestado que toma emprestado o veículo 10B através do serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1.
OPERAÇÃO CARACTERÍSTICA DO SERVIDOR CENTRAL [00313] Uma operação característica do servidor central 30, isto é, um fluxo de um processo no qual o servidor central 30 provê as informações relativas a veículo para a companhia de entregas (um processo de provisão de informações relativas a veículo), e um processo de mediação do contato entre a companhia de entregas e o usuário (um processo de mediação de contato) serão descritos com referência às
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Figuras 7 a 10.
EXEMPLO ESPECÍFICO DO PROCESSO DE PROVISÃO DE INFORMAÇÕES RELATIVAS A VEÍCULO [00314] A Figura 7 é um fluxograma que mostra esquematicamente um exemplo do processo de provisão de informações relativas a veículo do servidor central 30. O processo de acordo com este fluxograma é repetidamente executado, por exemplo, em intervalos de controle predeterminado. Daqui em diante, o mesmo se aplica aos fluxogramas das Figuras 8 a 10.
[00315] Na etapa S702, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 determina se ou não a solicitação de aquisição de informações relativas a veículo foi recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201. Quando a solicitação de aquisição de informações relativas a veículo é recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 prossegue para a etapa S704, e de outro modo, termina este processo.
[00316] Na etapa S704, a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 adquire as informações de posição do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 3201. Especificamente, a unidade de gerenciamento de informações de posição 3204 adquire as informações de posição do veículo 10A sobre uma pluralidade de últimos tempos.
[00317] Na etapa S706, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 decide se ou não o veículo 10A está parado com base nas informações de posição do veículo 10A (especificamente, uma mudança de série de tempo imediatamente anterior nas informações de posição do veículo 10A). Quando o veículo 10A está parado, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 prossegue para a esta S708. Quando o veículo 10A não está parado,
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121/138 isto é, o veículo 10A está movendo, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 prossegue para a etapa S712.
[00318] Na etapa S708, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 adquire as informações relativas a veículo.
[00319] Na etapa S710, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, e termina este processo.
[00320] Por outro lado, na etapa S712, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 adquire informações adicionais da notificação durante o movimento.
[00321] Na etapa S714, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite uma notificação durante o movimento (notificação de não permissão) que inclui informações adicionais para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, e termina este processo.
[00322] No exemplo, o servidor central 30 pode suprimir a preocupação sobre a privacidade do usuário provendo as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 somente quando o veículo 10A está parado, como acima descrito.
[00323] O servidor central 30 pode apropriadamente prover as informações relativas a veículo que incluem as informações de posição do veículo 10A para a companhia de entregas em uma situação na qual o veículo 10A está parado e o veículo 10A pode ser determinado como o destino de entrega pela companhia de entregas. Isto é, o servidor central 30 pode prover as informações relativas a veículo de acordo com as necessidades da companhia de entregas.
[00324] A Figura 8 é um fluxograma que mostra esquematicamente outro exemplo do processo de provisão de informações relativas a veículo do servidor central 30.
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122/138 [00325] Como a etapa S802 é a mesma que a etapa S702 na Figura 7, a sua descrição será omitida.
[00326] Na etapa S804, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 decide se ou não o pacote especificado pela solicitação de aquisição de informações relativas a veículo já foi coletado no escritório comercial e não foi entregue. Quando o pacote que é um alvo já foi coletado no escritório comercial e não foi entregue, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 prossegue para a etapa S806 e, de outro modo, prossegue para a etapa S810.
[00327] Como as etapas S806 e S808 são as mesmas que as etapas S708 e S710 na Figura 7, a sua descrição será omitida.
[00328] Por outro lado, na etapa S810, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite uma notificação de não permissão para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, e termina este processo.
[00329] Como acima descrito, no exemplo, o servidor central 30 pode suprimir a preocupação sobre a privacidade do usuário provendo as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 somente em uma situação de progresso de processo para pacote que corresponde a uma situação na qual as informações relativas a veículo são necessárias para companhia de entregas (para coletamento do pacote no escritório comercial para entrega).
[00330] O servidor central 30 pode apropriadamente prover as informações relativas a veículo que incluem as informações de posição do veículo 10A para a companhia de entregas do coletamento do pacote no escritório comercial até a entrega. Isto é, o servidor central 30 pode prover as informações relativas a veículo de acordo com as necessidades da companhia de entregas.
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123/138 [00331] O processo da Figura 7 e o processo da Figura 8 podem ser apropriadamente combinados. Isto é, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode decidir o aspecto de provisão das informações relativas a veículo para a companhia de entregas com base em pelo menos uma das informações de posição do veículo 10A e a situação de progresso de processo para o pacote. Mais especificamente, quando ambas a condição na etapa S706 da Figura 7 e a condição na etapa S804 da Figura 8 são satisfeitas, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode executar uma decisão para permitir que as informações relativas a veículo a serem providas para a companhia de entregas, e de outro modo, proibir a provisão das informações relativas a veículo para a companhia de entregas ou limitar as informações relativas a veículo a serem providas.
EXEMPLO ESPECÍFICO DE PROCESSO DE MEDIAÇÃO DE CONTATO [00332] A Figura 9 é um fluxograma que mostra esquematicamente um exemplo de um processo de mediação de contato do servidor central 30.
[00333] Na etapa S902, a unidade de mediação de contato 3211 determina se ou não uma solicitação de mediação de contato foi recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 3201. Quando a solicitação de mediação de contato foi recebida do servidor de gerenciamento de entrega 50, a unidade de mediação de contato 3211 prossegue para a etapa S904 e, de outro modo, termina este processo.
[00334] Como a etapa S904 é a mesma que a etapa S704 na Figura 7, sua descrição será omitida.
[00335] Na etapa S906, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 decide se ou não o veículo 10A está na posição designada, designada pelo usuário no tempo de solicitação de entrega ou simila
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124/138 res. Quando o veículo 10A não está na posição designada, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 prossegue para a etapa S908 e, de outro modo, prossegue para a etapa S912.
[00336] Na etapa S908, a unidade de mediação de contato 3211 cria um grupo de conversação que inclui a companhia de entregas e um usuário que corresponde ao pacote que é um alvo, em uma função de mensagens tal como uma aplicação dedicada ou SNS dedicado.
[00337] Na etapa S910, a unidade de mediação de contato 3211 transmite a notificação de completamento de mediação de contato para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, e termina este processo.
[00338] Por outro lado, na etapa S912, a unidade de mediação de contato 3211 transmite uma notificação de não permissão (ou uma notificação de posição designada) para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, e termina este processamento.
[00339] Como acima descrito, no exemplo, o servidor central 30 pode suprimir a preocupação sobre a privacidade do usuário provendo as informações relativas a veículo para o servidor de gerenciamento de entrega 50 somente quando o veículo 10A não está na posição designada.
[00340] O servidor central 30 pode apropriadamente mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário em uma situação na qual o veículo 10A não está na posição designada e a companhia de entregas necessita contactar o usuário. Isto é, o servidor central 30 pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário de acordo com uma necessidade da companhia de entregas.
[00341] A Figura 10 é um fluxograma que mostra esquematicamente outro exemplo do processo de mediação de contato do servidor central 30.
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125/138 [00342] Como a etapa S1002 é a mesma que a etapa S902 na Figura 9, sua descrição será omitida.
[00343] Na etapa S1004, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 decide se o pacote especificado através da solicitação de mediação de contato já foi coletado no escritório comercial e não foi entregue. Quando o pacote que é um alvo já foi coletado no escritório comercial e não foi entregue, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 prossegue para a etapa S1006 e, de outro modo, prossegue para a etapa S1010.
[00344] Como as etapas S1006 e S1008 são as mesmas que as etapas S908 e S910 na Figura 9, sua descrição será omitida.
[00345] Por outro lado, na etapa S1010, a unidade de mediação de contato 3211 transmite uma notificação de não permissão para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201, e termina este processo.
[00346] Como acima descrito, no exemplo, o servidor central 30 pode suprimir a preocupação sobre a privacidade do usuário mediando o contato entre a companhia de entregas e o usuário somente em uma situação de progresso de processo para pacote que corresponde a uma situação na qual o contato com o usuário é necessário para companhia de entregas (do coletamento do pacote no escritório comercial até entrega).
[00347] O servidor central 30 pode apropriadamente mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário do coletamento do pacote no escritório comercial até a entrega. Isto é, o servidor central 30 pode prover as informações relativas a veículo de acordo com uma necessidade da companhia de entregas.
[00348] O processo da Figura 9 e o processo da Figura 10 podem ser apropriadamente combinados. Isto é, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode decidir o aspecto de provisão das infor
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126/138 mações relativas a veículo para a companhia de entregas com base em pelo menos uma das informações de posição do veículo 10A e da situação de progresso de processo para pacote. Mais especificamente, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode executar uma decisão que permite o contato entre a companhia de entregas e o usuário sem restrição quando ambas a condição na etapa S906 da Figura 9 e a condição na etapa S1004 da Figura 10 são satisfeitas, e proibindo o contato entre a companhia de entregas e o usuário ou restringindo o meio de contato a ser provido, em outros casos.
OPERAÇÃO [00349] Na modalidade, o servidor central 30 auxilia na operação do serviço de entrega (serviço de entrega de cabine de veículo) no qual a cabine de veículo o veículo 10A utilizada pelo usuário pode ser designada como um destino de entrega de pacote. Especificamente, a unidade de decisão (a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 e a unidade de decisão de aspecto de contato 3209) decide um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de se ou não as informações relativas a veículo são providas para a companhia de entregas e o grau de limitação das informações a serem providas, e um aspecto de contato que inclui pelo menos um da disponibilidade do contato entre a companhia de entregas e o usuário e o meio de contato, com base em pelo menos uma das informações de posição do veículo 10A e a situação de progresso de processo para o pacote no serviço de entrega de cabine de veículo. A unidade de assistência (a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 e a unidade de mediação de contato 3211) provê as informações sobre o veículo para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido pela unidade de decisão, e media o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido pela unidade de decisão. [00350] Consequentemente, o servidor central 30 pode determinar
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127/138 se ou não a provisão das informações sobre o veículo 10A ou o contato com o usuário o qual é um solicitante é necessária com base nas informações de posição do veículo 10A e a situação de progresso de processo para o pacote. Por exemplo, no serviço de entrega de cabine de veículo, quando o veículo 10A está movendo, o servidor central 30 não pode determinar se o pacote deve ser entregue para o veículo 10A como um destino de entrega. Portanto, na situação acima descrita, o servidor central 30 pode determinar que não é necessário que as informações relativas a veículo tal como as informações de posição do veículo 10A sejam providas para a companhia de entregas, com base nas informações de posição do veículo 10A. Por exemplo, quando o veículo 10A está na posição designada, designada pelo usuário, o servidor central 30 pode determinar que um contato intencional com o usuário não é necessário já que o entregador somente necessita ser direcionado para a posição designada. Portanto, na situação acima descrita, o servidor central 30 pode determinar que o contato com o usuário não é necessário para a companhia de entregador com base nas informações de posição do veículo 10A. Por exemplo, existe uma situação na qual uma solicitação de entrega de pacote foi feita, mas o pacote não trazido para o escritório comercial ou o pacote não foi coletado no escritório comercial. Portanto, na situação como acima descrito, o servidor central 30 pode determinar que as informações relativas a veículo ou o contato com o usuário não é necessário para a companhia de entregas, com base na situação de progresso de processo para o pacote no serviço de entrega. Portanto, o servidor central 30 pode prover as informações relativas a veículo ou mediar o contato com o usuário de acordo com as informações relativas a veículo ou o contato com o usuário é necessário para companhia de entregas. Consequentemente, o servidor central 30 pode prover as informações relativas a veículo necessárias para a companhia de entregas ou me
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128/138 diar um contato necessário com o usuário, e o servidor central 30 pode suprimir uma situação na qual as informações relativas a veículo são providas para a companhia de entregas ou a companhia de entregas contacta com o usuário quando as informações relativas a veículo não são necessárias. Portanto, o servidor central 30 pode fazer com que um serviço de entrega no qual o interior do veículo 10A utilizado pelo usuário pode ser designado como o destino de entrega do pacote a ser estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[00351] Apesar de tanto a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 quanto a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 serem providas na modalidade, somente uma da unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 e da unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode ser provida. Especificamente, quando qualquer um do aspecto da unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 que provê as informações relativas a veículo para a companhia de entregas e o aspecto de contato entre a companhia de entregas e o usuário executado pela unidade de mediação de contato 3211 é fixo, qualquer uma da unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 e da unidade de decisão de aspecto de contato 3209 que correspondem ao aspecto fixo pode ser omitida.
[00352] Na modalidade, quando o veículo 10A está parado, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 decide que as informações relativas a veículo que incluem as informações de posição do veículo 10A são providas para a companhia de entregas pela unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210.
[00353] Consequentemente, no serviço de entrega de cabine de veículo, o servidor central 30 pode prover as informações relativas a veículo que incluem as informações de posição do veículo 10A desig
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129/138 nadas como o destino de entrega para a companhia de entregas somente quando o veículo 10A está parado. Portanto, o servidor central 30 pode especificamente fazer com que um serviço de entrega no qual o interior do veículo 10A utilizado pelo usuário pode ser designado como o destino de entrega do pacote a ser estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[00354] Nesta modalidade, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 que transmite uma notificação que indica que o veículo 10A está movendo, para um dispositivo externo predeterminado que corresponde a uma companhia quando o veículo 10A está movendo são adicionalmente incluídas.
[00355] Consequentemente, em uma situação na qual o servidor central 30 não pode prover as informações de posição do veículo 10A ou similares para a companhia de entregas, o servidor central 30 pode fazer com que a companhia de entregas verifique que a companhia de entregas não pode receber provisão de informações já que o veículo 10A está movendo.
[00356] Na modalidade, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite as informações de posição sobre o local no qual o veículo 10A parou por último para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando o veículo 10A está movendo.
[00357] Consequentemente, o servidor central 30 pode fazer com que a companhia de entregas verifique um local do qual o veículo 10A está movendo, o qual é um ponto de partida, em uma situação na qual o servidor central 30 não pode prover as informações de posição do veículo 10A ou similares para a companhia de entregas.
[00358] Na modalidade, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite informações sobre se ou não o veículo 10A está se aproximando da posição designada, designada pelo usuá
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130/138 rio com antecedência, quando o veículo 10A está movendo, para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201.
[00359] Consequentemente, o servidor central 30 pode fazer com que a companhia de entregas verifique se ou não o veículo 10A está se aproximando da posição designada em uma situação na qual o servidor central 30 não pode prover as informações de posição do veículo 10A ou similares para a companhia de entregas. Portanto, por exemplo, quando o veículo 10A está se aproximando da posição designada, o veículo é provável ser estacionado na posição designada, e portanto, a companhia de entregas pode determinar o veículo 10A como o destino de entrega, por exemplo, mudando a ordem de entrega. Consequentemente, o servidor central 30 pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência do trabalho de entrega na companhia de entregas.
[00360] Na modalidade, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite um tempo de chegada programado na posição designada para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando o veículo 10A está movendo e o veículo 10A está se aproximando da posição designada.
[00361] Consequentemente, o servidor central 30 pode fazer com que a companhia de entregas verifique o tempo de chegada programado na posição designada do veículo 10A em uma situação na qual o veículo 10A está movendo enquanto se aproximando da posição designada. Portanto, a companhia de entregas pode mudar, por exemplo, a ordem de entrega de acordo com o tempo de chegada programado do veículo 10A. Portanto, o servidor central 30 pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência de trabalho de entrega na companhia de entregas.
[00362] Na modalidade, a unidade de provisão de informações rela
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131/138 tivas a veículo 3210 transmite informações sobre se ou não o veículo 10A está em um local no qual o veículo 10A retorna para a posição designada para o servidor de gerenciamento de entrega 50 em um período de tempo de entrega designado do pacote através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando o veículo 10A está movendo e o veículo 10A está afastando da posição designada.
[00363] Consequentemente, o servidor central 30 pode fazer com que a companhia de entregas verifique se ou não o veículo 10A está em um local no qual o veículo 10A pode retornar para a posição designada no período de tempo de entrega designado em uma situação na qual o veículo 10A está movendo afastando da posição designada. Portanto, por exemplo, quando o veículo move para um local no qual o veículo não pode retornar no período de tempo de entrega designado, a companhia de entregas pode excluir o veículo 10A como o destino de entrega e executar uma determinação quanto a, por exemplo, se ou não uma reentrega seja executada. Portanto, o servidor central 30 pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência de trabalho de entrega na companhia de entregas.
[00364] Na modalidade, a unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 transmite informações sobre se ou não o veículo 10A está dentro de uma área disponível de entrega no serviço de entrega para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 3201 quando o veículo 10A está movendo.
[00365] Consequentemente, o servidor central 30 pode fazer com que a companhia de entregas verifique se ou não o veículo 10A está dentro da área disponível de entrega em uma situação na qual o veículo 10A está movendo. Portanto, por exemplo, quando o veículo 10A está fora da área disponível de entrega, a companhia de entregas pode excluir o veículo 10A como o destino de entrega e executar uma
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132/138 determinação quanto a, por exemplo, se ou não uma reentrega seja executada. Portanto, o servidor central 30 pode conseguir um aperfeiçoamento de eficiência de trabalho de entrega na companhia de entregas.
[00366] Na modalidade, quando o pacote está em um processo de coletamento no escritório comercial para entrega, a unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 pode decidir que as informações relativas a veículo são providas para a companhia de entregas pela unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210, e a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 executa uma decisão permitindo o contato entre a companhia de entregas e o usuário pela unidade de mediação de contato 3211.
[00367] Consequentemente, o servidor central 30 pode especificamente prover as informações relativas a veículo para a companhia de entregas ou mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário somente em um tempo no qual as informações relativas a veículo ou o contato com o usuário é necessário para a companhia de entregas, isto é, em uma situação na qual o pacote está em um processo de coletamento no escritório comercial para entrega. Portanto, o servidor central 30 pode especificamente fazer com que o serviço de entrega de cabine de veículo seja estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[00368] Na modalidade, a função da unidade de mediação de contato 3211 que media o contato entre a companhia de entregas e o usuário é provida para ser dedicada ao serviço de entrega de cabine de veículo.
[00369] Consequentemente, o servidor central 30 pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário sem revelar informações relativas à privacidade tal como um número de telefone, um endereço de e-mail, ou uma conta de SNS de uso geral do usuário pa
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133/138 ra a companhia de entregas. Consequentemente, o servidor central 30 pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário enquanto ainda levando a privacidade do usuário em consideração. [00370] Na modalidade, a unidade de mediação de contato 3211 media o contato entre a companhia de entregas e o usuário utilizando um programa de aplicação provido para ser dedicado para o serviço de entrega de cabine de veículo (a aplicação dedicada), o qual está instalado em cada um do terminal que corresponde à companhia de entregas e do terminal que correspondem ao usuário.
[00371] Consequentemente, o servidor central 30 pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário, por exemplo, através de uma função de mensagens na aplicação dedicada utilizando uma aplicação dedicada instalada nos terminais tanto da companhia de entregas quanto do usuário. Consequentemente, o servidor central 30 pode especificamente mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário enquanto ainda levando a privacidade do usuário em consideração.
[00372] Na modalidade, a unidade de mediação de contato 3211 provê uma conta de usuário de um SNS provido para ser dedicado ao serviço de entrega de cabine de veículo (um SNS dedicado) para a companhia de entregas ou conecta a conta do usuário na conta da companhia (por exemplo, cria um grupo de conversação que inclui as contas do usuário e da companhia) para mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário.
[00373] Consequentemente, o servidor central 30 pode mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário sem revelar informações relativas à privacidade do usuário tal como uma conta de SNS de uso geral do usuário para a companhia de entregas através do SNS dedicado provido para ser dedicado ao serviço de entrega de cabine de veículo. Consequentemente, o servidor central 30 pode especifica
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134/138 mente mediar o contato entre a companhia de entregas e o usuário enquanto ainda levando a privacidade do usuário em consideração.
[00374] Na modalidade, a unidade de decisão de aspecto de contato 3209 executa uma decisão que permite um contato da companhia de entregas para o usuário e uma decisão que permite um contato do usuário para a companhia de entregas em um período após entrega do pacote ser completada.
[00375] Consequentemente, como o servidor central 30 proíbe o contato da companhia de entregas para o usuário após o completamento de entrega, é possível proteger a privacidade do usuário. Por outro lado, como o servidor central 30 permite o contato do usuário para a companhia de entregas mesmo após a entrega ser completada, o servidor central 30 pode fazer com que o usuário facilmente execute um contato com a companhia de entregas utilizando a função de contato, por exemplo, quando o usuário deseja executar uma indagação sobre um objeto de entrega. Portanto, o servidor central 30 pode aperfeiçoar a conveniência para o usuário enquanto levando a privacidade do usuário em consideração.
[00376] As modalidades para executar a presente invenção foram acima descritas em detalhes, mas a presente invenção não está limitada às modalidades específicas como acima descritas, e várias modificações e mudanças podem ser executadas sem afastar da essência da presente invenção descrita nas reivindicações.
[00377] Por exemplo, na modalidade acima descrita, o terminal móvel 20 transmite a solicitação de autenticação que inclui a chave de autenticação para a unidade de chave 12, e a unidade de chave 12 executa uma troca de sinais com o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 de acordo com um resultado de autenticação com base na chave de autenticação. Portanto, o trancamento e destrancamento das portas do veículo 10A pelo dispositivo de tranca
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135/138 mento, destrancamento e ativação 11 e a ativação do veículo 10A são realizados, mas a presente invenção não está limitada ao aspecto acima.
[00378] Especificamente, a configuração na qual a função da unidade de chave 12 é transferida para o terminal móvel 20, e o terminal móvel 20 executa uma troca de sinais com base nas informações chave acima descritas (informações chave internas) com o veículo 10 (o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11) utilizando as ondas de rádio de LF e as ondas de rádio de RF de modo que o trancamento e destrancamento das portas do veículo 10A e a ativação do veículo 10A pelo dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 são realizados podem ser adotados. Neste caso, a chave de autenticação da modalidade acima descrita pode ser lida como as informações chave. Isto é, o servidor central 30 pode emitir informações chave ao invés da chave de autenticação e distribuir as informações chave para o terminal móvel 20 no mesmo método que na chave de autenticação na modalidade acima descrita. Consequentemente, a mesma operação e efeitos que aqueles da modalidade acima descrita podem ser obtidos.
[00379] As funções da unidade de chave 12 podem estar integradas com o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11, e uma configuração referente à comunicação entre o dispositivo de trancamento, destrancamento e ativação 11 e a unidade de chave 12 e uma autenticação relativa à comunicação (o transmissor de onda de rádio de LF 111, o receptor de onda de rádio de RF 112, a ECU de intercalação 113, o receptor de onda de rádio de LF 121, e o transmissor de onda de rádio de RF 122) pode ser omitida. Neste caso, quando a autenticação do terminal móvel 20 com base na chave de autenticação teve sucesso, a ECU de chave 124 pode diretamente emitir um comando de destrancamento ou um comando de trancamento e um co
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136/138 mando de ativação para cada uma da ECU de corpo 114 e da ECU de motor 116 ao invés da ECU de intercalação 113, e executar o trancamento e destrancamento das portas do veículo 10 e ativação do veículo 10. Consequentemente, a mesma operação e efeitos que aqueles da modalidade acima descrita podem ser obtidos.
[00380] Nas modalidades e nos exemplos de modificação acima descritos, o alvo de trancamento e destrancamento utilizando o sinal de transmissão (um sinal de autenticação ou similares) transmitido do terminal móvel é o veículo, mas a presente invenção não está limitada a este aspecto. O veículo de acordo com as modalidades e os exemplos de modificação acima descritos pode ser substituído por um prédio ou uma instalação que é utilizado por um usuário, tal como uma casa, uma vivenda, ou a sala de conferências.
[00381] Especificamente, o serviço de entrega de cabine de veículo, o serviço de coletamento de cabine de veículo, ou o serviço de recuperação de cabine de veículo podem ser substituídos por um serviço de entrega, um serviço de coletamento, ou serviço de recuperação no qual o interior de um prédio (por exemplo, uma casa ou uma vivenda privada) ou uma instalação (por exemplo, uma vivenda de aluguel ou uma sala de conferências) que é utilizado por um usuário pode ser designado como um destino de entrega, uma fonte de coletamento, ou uma fonte de recuperação de pacotes ou produtos. Neste caso, o interior da instalação significa um local no qual a invasão do exterior é impedida através de trancamento na instalação, e pode incluir não somente o interior de um prédio da instalação mas também, por exemplo, um local no qual um telhado não está provido, no lado interno de uma cerca externa relativamente alta que particiona a instalação.
[00382] Neste caso, uma unidade funcional que corresponde à unidade de provisão de informações relativas a veículo 3210 pode trans
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137/138 mitir informações sobre um prédio ou uma instalação em resposta a uma solicitação do servidor de gerenciamento de entrega 50. As informações sobre o prédio ou a instalação podem incluir, por exemplo, informações sobre características (uma forma, uma cor, ou similares) de uma estrutura ou uma aparência do prédio ou da instalação, ou informações sobre um local de uma porta que é um alvo de trancamento e destrancamento do prédio ou da instalação. A unidade funcional que corresponde à unidade de decisão de aspecto de provisão de informações 3208 ou à unidade de decisão de aspecto de contato 3209 pode executar uma decisão de um aspecto de provisão de informações sobre o prédio ou a instalação para o servidor de gerenciamento de entrega ou um aspecto do contato entre a companhia de entregas e o usuário com base em uma situação de progresso de processo para o pacote em um serviço para entrega para uma casa ou similares (por exemplo, se ou não o pacote está em um processo de coletamento no escritório comercial para entrega), como acima descrito. Consequentemente, é possível fazer com que um serviço de entrega (o serviço para entrega para uma casa ou similares) no qual o interior do prédio ou da instalação utilizado pelo usuário pode ser designado como o destino de entrega de pacote a ser estabelecido enquanto levando a privacidade do usuário em consideração, como na modalidade acima descrita.
[00383] O serviço de compartilhamento de carro C2C pode ser substituído por um serviço de compartilhamento C2C que auxilia em emprestar e tomar emprestado algumas ou todas as salas de uma casa ou vivenda de propriedade privada entre indivíduos. Consequentemente, é possível realizar o compartilhamento de parte ou toda uma casa, vivenda de propriedade privada, ou similares entre indivíduos. [00384] O serviço de compartilhamento de carro B2C pode ser substituído por um serviço de compartilhamento B2C no qual uma ins
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138/138 talação (por exemplo, um condomínio, uma sala de conferências, ou um ginásio) que pode ser utilizada por uma pluralidade de usuários em diferentes períodos de tempo, a qual é possuída por uma companhia, uma organização, ou similares é emprestada para um usuário. Consequentemente, um compartilhamento entre consumidores gerais de uma instalação que uma pluralidade de usuários pode utilizar em diferentes períodos de tempo, a qual é possuída por uma companhia, uma organização, ou similares, pode ser realizado.
Claims (18)
1. Dispositivo de assistência de entrega (30) que auxilia em um serviço de entrega no qual uma cabine de um veículo (10) utilizado por um usuário está designada como um destino de entrega de pacote, o dispositivo de assistência de entrega caracterizado pelo fato de compreender:
uma unidade de decisão (3208, 3209) configurada para decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo (10) são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em pelo menos uma de informações de posição do veículo (10) e uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega; e uma unidade de assistência (3210, 3211) configurada para executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo (10) para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido pela unidade de decisão (3208, 3209) e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido pela unidade de decisão (3208, 3209).
2. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a unidade de decisão (3208, 3209) decide que a unidade de assistência (3210, 3211) provenha informações de posição do veículo (10) para a companhia quando o veículo (10) está parado.
3. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de ainda compreender uma unidade de transmissão (3210) configurada para transmitir uma notifi
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2/6 cação que indica que o veículo (10) está movendo para um dispositivo externo predeterminado que pertence à companhia quando o veículo (10) está movendo.
4. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a unidade de transmissão (3210) transmite informações de posição de um local no qual o veículo (10) foi parado por último, para o dispositivo externo quando o veículo (10) está movendo.
5. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 3 ou 4, caracterizado pelo fato de que a unidade de transmissão (3210) transmite informações sobre se ou não o veículo (10) está se aproximando de uma posição designada pelo usuário com antecedência para o dispositivo externo quando o veículo (10) está movendo.
6. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a unidade de transmissão (3210) transmite um tempo de chegada programado quando o veículo está programado para chegar na posição designada pelo usuário para o dispositivo externo quando o veículo (10) está movendo e o veículo (10) está se aproximando da posição designada pelo usuário.
7. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracterizado pelo fato de que a unidade de transmissão (3210) transmite informações para o dispositivo externo, quando o veículo (10) está movendo e o veículo (10) está afastando da posição designada pelo usuário, as informações relativas a se ou não o veículo (10) está em um local no qual o veículo (10) é capaz de retornar para a posição designada pelo usuário dentro de um período de tempo de entrega designado do pacote..
8. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 a 7, caracterizado pelo fato de que
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3/6 a unidade de transmissão (3210) transmite informações sobre se ou não o veículo (10) está dentro de uma área disponível de entrega no serviço de entrega para o dispositivo externo quando o veículo (10) está movendo.
9. Dispositivo de assistência de entrega (30) que auxilia em um serviço de entrega no qual um interior de um veículo, um prédio, ou uma instalação utilizada por um usuário está designado como um destino de entrega de pacote, o dispositivo de assistência de entrega caracterizado pelo fato de compreender:
uma unidade de decisão (3208, 3209) configurada para decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega; e uma unidade de assistência (3210, 3211) configurada para executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido pela unidade de decisão (3208, 3209) e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido pela unidade de decisão (3208, 3209).
10. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a unidade de decisão (3208, 3209) decide pelo menos um de prover as informações sobre o veículo, o prédio, ou a instalação para a companhia pela unidade de assistência (3210, 3211) e permitir o contato entre a compa
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4/6 nhia e o usuário pela unidade de assistência (3210, 3211), durante um período de um tempo de coletamento quando o pacote é coletado em um escritório comercial até um tempo de entrega quando o pacote é entregue.
11. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que uma função da unidade de assistência (3210, 3211) que media o contato entre a companhia e o usuário está provida para ser dedicada ao serviço de entrega.
12. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a unidade de assistência (3210, 3211) media o contato entre a companhia e o usuário utilizando um programa de aplicação provido para ser dedicado para o serviço de entrega, o programa de aplicação sendo instalado em cada um de um terminal de companhia que pertence à companhia e um terminal de usuário que pertence ao usuário.
13. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com a reivindicação 11 ou 12, caracterizado pelo fato de que a unidade de assistência (3210, 3211) provê uma conta do usuário de um serviço de rede social provido para ser dedicado ao serviço de entrega para a companhia ou conecta a conta do usuário a uma conta da companhia para mediar o contato entre a companhia e o usuário.
14. Dispositivo de assistência de entrega (30) de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 13, caracterizado pelo fato de que a unidade de decisão (3208, 3209) decide proibir a companhia de contactar o usuário e decide permitir o usuário contactar a companhia, após o pacote ter sido entregue.
15. Método de assistência de entrega que é executado por um dispositivo de assistência de entrega (30) que auxilia em um serviço de entrega no qual um interior de um veículo (10), um prédio, ou
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5/6 uma instalação utilizada por um usuário está designado como um destino de entrega de pacote, o método de assistência de entrega caracterizado pelo fato de compreender:
decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo (10), o prédio, ou a instalação são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (ii) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega; e executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo (10), o prédio, ou a instalação para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido na decisão e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido na decisão.
16. Meio de armazenamento legível por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega caracterizado pelo fato de fazer com que um dispositivo de assistência de entrega (30) execute o método de assistência de entrega como definido na reivindicação 15.
17. Método de assistência de entrega que é executado por um dispositivo de assistência de entrega (30) que auxilia em um serviço de entrega no qual uma cabine de um veículo (10) utilizado por um usuário está designada como um destino de entrega de pacote, o método de assistência de entrega caracterizado pelo fato de compreender:
decidir pelo menos um de (i) um aspecto de provisão que inclui pelo menos um de (a) se ou não as informações sobre o veículo
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6/6 (10) são providas para uma companhia que opera o serviço de entrega e (b) um grau de limitação sobre as informações a serem providas e (11) um aspecto de contato que inclui pelo menos um de (a) se ou não um contato entre a companhia e o usuário está disponível e (b) o método de contato entre a companhia e o usuário, com base em pelo menos uma de informações de posição do veículo (10) e uma situação de progresso para o pacote em um processo do serviço de entrega; e executar pelo menos um de (i) prover informações sobre o veículo (10) para a companhia de acordo com o aspecto de provisão decidido na decisão e (ii) mediar o contato entre a companhia e o usuário de acordo com o aspecto de contato decidido na decisão.
18. Meio de armazenamento legível por computador não transitório que armazena um programa de assistência de entrega caracterizado pelo fato de fazer com que um dispositivo de assistência de entrega (30) execute o método de assistência de entrega como definido na reivindicação 17.
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