AT6945U2

AT6945U2 - Seilbahnanlage

Info

Publication number: AT6945U2
Application number: AT0020404U
Authority: AT
Original assignee: Innova Patent Gmbh
Priority date: 2004-03-17
Filing date: 2004-03-17
Publication date: 2004-06-25
Also published as: AT6945U3

Abstract

Seilbahnanlage mit einem in sich geschlossenen, in den Endstationen über Antriebs- bzw. Umlenkräder geführten Trag- und Förderseil sowie mit Fahrbetriebsmitteln, wie Kabinen (2) und Sesseln, welche mittels jeweils einer Gehängestange (1) am Trag- und Förderseil befestigbar sind, wobei am unteren Ende der Gehängestange (1) ein Lager (3) vorgesehen ist, in welchem das Fahrbetriebsmittel (2) um eine zumindest angenähert vertikale Achse verdrehbar gelagert ist. Dabei ist die Anlenkung des Lagers (3) an der Tragstange (1) mit einer Dämpfungseinrichtung (5, 51) ausgebildet.

Description

Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Seilbahnanlage mit einem in sich geschlossenen, in den Endstationen über Antriebs- bzw. Umlenkräder geführ- ten Trag- und Förderseil sowie mit Fahrbetriebsmitteln, wie Kabinen und
Sesseln, welche mittels jeweils einer Gehängestange am Trag- und Förderseil befestigbar sind, wobei am unteren Ende der Gehängestange ein Lager vorge- sehen ist, in welchem das Fahrbetriebsmittel um eine zumindest angenähert vertikale Achse verdrehbar gelagert ist.

Aus der AT-Ul2469 ist eine Seilbahnanlage bekannt, bei welcher die Fahr- betriebsmittel, insbesondere die Seilbahnkabinen, gegenüber den Gehänge- stangen verdrehbar sind. Durch diese Verdrehbarkeit der Fahrbetriebsmittel wird der besondere Effekt erzielt, dass die Benützer der Seilbahnanlage unein- geschränkt die gesamte Landschaft betrachten können.

Der gegenständlichen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bekannte Seilbahnanlage in mehrfacher Hinsicht zu verbessern, um hierdurch den An- forderungen an den gewünschten Komfort besser zu entsprechen, als dies bei der bekannten Seilbahnanlage der Fall ist. Dies wird erfindungsgemäss dadurch erzielt, dass die Anlenkung des Lagers an der Gehängestange mit einer Dämp- fungseinrichtung ausgebildet ist. Durch diese Dämpfungseinrichtung wird ge- währleistet, dass bei der Bewegung der Fahrbetriebsmittel über Seilrollen auf- tretende Stösse weitestgehend gedämpft werden, sodass diese von den Passagie- ren nicht wahrgenommen werden.

Vorzugsweise ist am unteren Ende der Tragstange ein angenähert waagrecht ausgerichteter Balken angeordnet, an welchen die Enden von Dämpfungsele- menten angelenkt sind, deren andere Enden an das Lager angelenkt sind.

Durch diese Massnahme wird in einfacher Weise eine optimal gedämpfte Auf- hängung der Fahrbetriebsmittel erzielt.

Vorzugsweise ist der Antriebsmotor am Dach der Seilbahnkabine angeordnet.

Weiters sind vorzugsweise die Fahrbetriebsmittel, insbesondere die Seilbahn- kabinen, mit einer Batterie und mit Solarelementen zur Speisung der Batterie ausgebildet.

Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig.l eine Seilbahnkabine in einer erfindungsgemässen Seilbahnanlage, in
Vorderansicht, und
Fig.2 ein Detail dieser Seilbahnkabine, in gegenüber Fig.l vergrössertem
Massstab.

Wie dies aus Fig.list ersichtlich ist, befindet sich am unteren Ende einer Ge- hängestange 1 eine Seilbahnkabine 2. Am oberen Ende der Gehängestange 1 sind eine Klemmeinrichtung 11 und ein Laufwerk 12 angeordnet. Mittels der
Klemmeinrichtung 12 kann die Seilbahnkabine 2 an das Trag- und Förderseil
10 der Seilbahnanlage angekuppelt werden. In den Stationen kann die Seil- bahnkabine 2 vom Trag- und Förderseil 10 abgekuppelt werden, wobei sie mit- tels des Laufwerkes 12 längs Führungsschienen durch die Einstiegsbereiche bzw. durch die Ausstiegsbereiche hindurch bewegt wird. Zwischen der Ge- hängestange 1 und der Seilbahnkabine 2 ist weiters eine nachstehend anhand der Fig. 2 näher erläuterte Aufhängung vorgesehen, welche ein Lager 3 auf- weist, wodurch die Seilbahnkabine 2 gegenüber der Gehängestange 1 um eine angenähert vertikale Achse verdrehbar ist.

Wie dies aus Fig.2 ersichtlich ist, ist an das untere Ende der Gehängestange 1 an diese mittels eines Bolzens 14 eine angenähert vertikal ausgerichtete La- gerhülse 31 angelenkt, welche gegenüber der Gehängestange 1 um den ange- nähert horizontalen Bolzen 14 verschwenkbar ist. In diese Lagerhülse 31 ragt von unten ein Drehzapfen 32 ein, an dessen unterem Ende die Seilbahnkabi- ne 2 befestigt ist. Hierdurch ist die Seilbahnkabine 2 gegenüber der Gehänge- stange 1 um eine vertikale Achse verdrehbar gelagert. Weiters ist am unteren Ende des Drehzapfens 32 eine Trageinrichtung 4 vorgesehen, an deren freien Enden die Seilbahnkabine 2 mittels Dämpfungselementen 41 befestigt ist.

Zudem ist am unteren Ende der Gehängestange 1 ein angenähert waagrecht ausgerichteter Tragbalken 5 vorgesehen, an welchen die einen Enden von zwei Stossdämpfern 51 angelenkt sind. Die anderen Enden der Stossdämpfer 51 sind an die Lagerhülse 31 angelenkt. Durch diese Stossdämpfer 51 wird die Schwenkbewegung der Seilbahnkabine 2 um den Bolzen 14 gedämpft.

Weiters befindet sich am Dach 21 der Seilbahnkabine 2 ein Elektromotor 6, welcher über ein Doppelschneckengetriebe 61 und ein Antriebsritzel 62 mit einem an der Lagerhülse 31 starr befestigten Zahnkranz 33 zusammenwirkt.

Da die Lagerhülse 31 nicht verdrehbar ist, erfolgt durch den Antrieb des Elektromotors 6 eine Verdrehung der Seilbahnkabine 2 um die angenähert vertikal ausgerichtete Drehachse des Lagers 3.

Weiters sind in der Seilbahnkabine 2 eine Steuereinheit 7 für den Elektromotor 6, eine Batterie und Solarzellen 71, durch welche die Batterie gespeist wird, vorgesehen.

Durch eine derartige Seilbahnkabine wird den Anforderungen hinsichtlich des angestrebten Komforts entsprochen.

In analoger Weise kann auch der Sessel einer Seilbahnanlage an der Gehängestange gegenüber dieser verdrehbar befestigt sein.

Claims

ANSPRÜCHE 1. Seilbahnanlage mit einem in sich geschlossenen, in den Endstationen über Antriebs- bzw. Umlenkräder geführten Trag- und Förderseil (10) sowie mit Fahrbetriebsmitteln, wie Kabinen (2) und Sesseln, welche mittels jeweils ei- ner Gehängestange (1) am Trag- und Förderseil (10) befestigbar sind, wobei am unteren Ende der Gehängestange [1] ein Lager (3) vorgesehen ist, in welchem das Fahrbetriebsmittel (2) um eine zumindest angenähert verti- kale Achse verdrehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die An- lenkung des Lagers (3) an der Tragstange (1) mit einer Dämpfungseinrich- tung (5, 51) ausgebildet ist.
2. Seilbahnanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am unte- ren Ende der Tragstange (1) ein angenähert waagrecht ausgerichteter Bal- ken (5) angeordnet ist, an welchem die Enden von Dämpfungselementen (51) angelenkt sind, deren andere Enden an das Lager (3) angelenkt sind.
3. Seilbahnanlage nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeich- net, dass der Antriebsmotor (6) am Dach (21) der Seilbahnkabine (2) ange- ordnet ist.
4. Seilbahnanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich- net, dass das Fahrbetriebsmittel, insbesondere die Seilbahnkabine (2), mit Solarelementen ausgebildet ist.