AT6489U2 - Schweissaggregat zum verschweissen von schienenenden eines gleises - Google Patents

Abstract

Ein Schweißaggregat (1) zur Verschweißung von zwei Schienenenden (2) weist zwei durch Stauchzylinder (9) in Schienenlängsrichtung (18) bewegbare Aggregathälften (5, 6) auf. Jede dieser Aggregathälften (5, 6) ist mit einer Messeinrichtung (19) zur Registrierung einer Relativverschiebung in Schienenlängsrichtung (18) zwischen einer Klemmbacke (10) und dem zugeordneten Schienenende (2) verbunden. Die Messeinrichtung (19) ist mit einem auf das Schienenende (2) aufliegenden Kontaktrad und einem Weggeber ausgestattet.

Description

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   Die Erfindung betrifft ein Schweissaggregat zur Verschweissung von zwei
Schienenenden eines Gleises, bestehend aus einer Steuereinheit und zwei durch Stauchzylinder in Schienenlängsrichtung bewegbaren Aggregathälften, die jeweils ein durch Klemmzylinder in einer Schwenkbewegung - normal zur   Schienenlängsrichtung - zueinander   bewegbares Paar von Klemmbacken aufweisen. 



  Derartige Schweissaggregate zum sogenannten mobilen Abbrennstumpfschweissen sind bereits aus einer Vielzahl von Veröffentlichungen in verschiedenen Ausführungen bekannt geworden, wie beispielsweise durch US 3, 349, 216, EP 0   132 227 B1   oder GB 2   185 703   A. 



  In EP 0 253 634 A2 wird die Verwendung von in die Klemmeinheit bzw. 



  Klemmbacken eines Schweissaggregates eingebauten Sensoren beschrieben, anhand derer festgestellt wird, ob die zu verschweissenden Schienenenden horizontal und vertikal genau aufeinander ausgerichtet sind, wobei die Korrektur einer eventuellen Abweichung durch Signale automatisch eingeleitet werden kann. 



  Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Schweissaggregates der gattungsgemässen Art, mit der der Schweissvorgang mit grösserer Sicherheit und Zuverlässigkeit durchführbar ist. 



  Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit einem Schweissaggregat der eingangs genannten Art dadurch gelöst,   dass jede Aggregathälfte eine - mit   einem zur Anlage an ein Schienenende vorgesehenen Kontaktglied ausgestat-   tete-Messeinrichtung   zur Registrierung einer Relativverschiebung in Schie- 

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 nenlängsrichtung zwischen einer Klemmbacke und dem zugeordneten
Schienenende aufweist. 



   Durch die Anordnung einer derartigen Messeinrichtung ist eine exakte Kon- trolle der Wirksamkeit der   kraftschlüssigen   Verbindung zwischen Schiene und Klemmbacken möglich. Damit kann eine durch ein Gleiten der Klemmba- cke relativ zum Schienenende während des Schweissvorganges verursachte fehlerhafte Schweissung sofort registriert und eliminiert werden. Die Schwei- ssung kann erst dann als fehlerfrei betrachtet werden, wenn die Messeinrich- tung während des Schweissvorganges nicht aktiviert wird. 



   Weitere Vorteile und Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Un- teransprüchen und der Zeichnung. 



   Im folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. 



  Es zeigen : 
Fig. 1 eine vereinfachte Seitenansicht eines erfindungsgemäss ausge- bildeten Schweissaggregates, 
Fig. 2 eine Ansicht des Aggregates in Schienenlängsrichtung, und 
Fig. 3 bis 5 je eine Teilansicht einer Messeinrichtung. 



  Bei den verschiedenen Figuren bzw. Ausführungsformen werden der Einfachheit halber für funktionsgleiche Elemente dieselben Bezugszeichen verwendet. 



  In Fig. 1 ist ein mobiles Schweissaggregat 1 zu sehen, das zur Durchführung von elektrischen Widerstandsschweissungen von Schienenenden 2 eines Gleises 3 ausgebildet ist. Das Schweissaggregat 1 ist über einen Ausleger- 

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 kran 4 auf einem gleisverfahrbaren (nicht dargestellten) Fahrzeug   höhen- und   seitenverstellbar gelagert und besteht aus zwei Aggregathälften 5, 6 sowie einer auf dem Fahrzeug angeordneten Steuereinheit 7. Diese steht mit einem
Generator 8 zur Stromversorgung des Aggregates in Verbindung. Die beiden Aggregathälften 5 und 6 sind anhand von in einer Schienenlängsrichtung 18 verlaufenden, hydraulischen Stauchzylindern 9 miteinander verbunden sowie relativ zueinander verstellbar. 



  Wie in Fig. 2 ersichtlich, weist jede   Aggregathälfte 5, 6   jeweils ein Paar von Klemmbacken 10 auf, die auf einer in Schienenlängsrichtung 18 verlaufenden Achse 11 drehbar gelagert und in einer Schwenkbewegung 12 zueinander bewegbar ausgebildet sowie mit einem hydraulischen Klemmzylinder 13 verbunden sind. Mit Hilfe dieses Klemmzylinders 13 sind die Klemmbacken 10 eines jeden Paares in eine Arbeitsposition 16 verstellbar, in der die Klemmbacken 10 an Schienenstegen 24 der beiden miteinander zu verschweissenden Schienen 2 zur Durchführung der Schweissung kraftschlüssig anliegen. 



  Jede Aggregathälfte 5, 6 ist mit einer Messeinrichtung 19 mit einem zur   Anla-   ge an ein Schienenende 2 vorgesehenen Kontaktglied 20 verbunden. Dieses ist als um eine normal zur Schienenlängsrichtung verlaufende Achse 21 drehbares Kontaktrad 22 ausgebildet, das mit einem Weggeber 23 verbunden ist. 



  Sobald sich das Schweissaggregat 1 in der in Fig. 2 dargestellten Arbeitsposition befindet, kommt es automatisch zu einer Auflage des Kontaktrades 22 auf dem Schienenende 2 (s. Fig. 3). Die beiden Klemmbacken 10 sind durch die Klemmzylinder 13 an einen Schienensteg 24 der beiden Schienenenden 2 angepresst. Der Schweissvorgang wird unter Beaufschlagung der beiden Stauchzylinder 9 eingeleitet, die die beiden Aggregathälften 5, 6 und damit auch die beiden Schienenenden 2 zueinander bewegen. Als Folge grosser Reibungskräfte zwischen den Schienen und Unterlagsplatten sind dabei gro- sse Widerstände zu überwinden Falls nun infolge eines ungenügenden Kraft- 

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 schlusses eine Relativverschiebung zwischen Klemmbacken 10 und Schie- nensteg 24 in Schienenlängsrichtung 18 erfolgt, wird das Kontaktrad 22 gedreht und damit der Weggeber 23 aktiviert.

   Sobald dieser über eine Leitung 25 Impulse an die Steuereinheit 7 abgibt, wird der Schweissvorgang als feh- lerhaft registriert und abgebrochen. In weiterer Folge muss die   Schweissstelle   entfernt und der Schweissvorgang wiederholt werden. 



  Wie in Fig. 4 ersichtlich, besteht die Messeinrichtung aus einer zangenförmigen Kontaktklemme 26, die mit Hilfe eines schematisch angedeuteten Kniehebels 27 an den Schienensteg 24 angepresst wird. Durch einen mit der Aggregathälfte 5 bzw. 6 verbundenen Druckgeber 28 werden Impulse an die Steuereinheit 7 weitergeleitet, sobald es zu einer unerwünschten Relativverschiebung zwischen Schienensteg 24 und Klemmbacke 10 kommt. 



  Gemäss der in Fig. 5 angedeuteten Variante einer Messeinrichtung 19 ist dieKontaktklemme 26 getrennt vom Schweissaggregat 1 am Schienenende 2 fixiert. Mit der Aggregathälfte 5 bzw. 6 ist ein berührungslos wirkender Distanzmesser 29 verbunden. Dieser registriert vor Beginn des Schweissvorganges die Distanz zur Kontaktklemme 26 als Sollgrösse. Sobald es zu einer Relativverschiebung zwischen Schienensteg 24 und Klemmbacke 10 kommt, wird durch den Distanzmesser 29 ein Abweichen von der   Soligrösse   registriert.

Claims (4)

1. Ansprüche 1. Schweissaggregat (1) zur Verschweissung von zwei Schienenenden (2) eines Gleises (3), bestehend aus einer Steuereinheit (7) und zwei durch Stauchzylinder (9) in Schienenlängsrichtung (18) bewegbaren Aggregathälften (5, 6), die jeweils ein durch Klemmzylinder (13) in einer Schwenkbewegung (12) - normal zur Schienen längsrichtung (18) - zueinander bewegbares Paar von Klemmbacken (10) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass jede Aggregathälfte (5, 6) eine-mit einem zur Anlage an ein Schienenende (2) vorgesehenen Kontaktglied (20) ausgestattete-Messeinrichtung (19) zur Registrierung einer Relativverschiebung in Schienenlängsrichtung (18) zwischen einer Klemmbacke (10) und dem zugeordneten Schienenende (2) aufweist.
2. 2. Schweissaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Messeinrichtung (19) als Weggeber (23) mit einem als Kontaktglied (20) dienenden Kontaktrad (22) ausgebildet ist, das um eine normal zur Schienenlängsrichtung verlaufende Achse (21) drehbar ist.
3. 3. Schweissaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Messeinrichtung (19) aus einer zur kraftschlüssigen Verbindung mit einem Schienenende (2) vorgesehenen Kontaktklemme (26) und einem mit dieser und der Aggregathälfte (5, 6) verbundenen Druckgeber (28) gebildet ist.
4. 4. Schweissaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Messeinrichtung (19) aus einem berührungslos wirkenden Distanzmesser (29) und der zur kraftschlüssigen Verbindung mit einem Schienenende (2) vorgesehenen Kontaktklemme (26) gebildet ist.