<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung betrifft eine Steinstufe, die an der Trittkante eine eingeklebte Kunststoff-oder Gummi-Gleitschutzleiste mit glatten Anschlussflächen aufweist und aus einer Setz- und einer Trittplatte besteht, welche Platten rechtwinkelig aneinanderstossen.
Derartige Steinstufen sind in mehrfachen Ausführungen bekannt. In der franz. Patentschrift Nr. 1. 171. 065 ist beispielsweise eine Steinstufe beschrieben, in deren Trittstufe eine Kunststoff-oder Gummi-Gleitschutzleiste mit glatten Anschlussflächen in eine korrespondierende Ausnehmung eingeklebt ist. Eine solche Gleitschutzleiste kann (sJranz. Patentschrift Nr. 1. 279. 152) eine im Schnitt winkelförmige Ausbildung aufweisen, wobei ein Schenkel des Winkels passend in der Ausnehmung einliegt und der andere Schenkel die Trittplatte an der Vorderkante umgreift.
Die Anfertigung solcher Ausnehmungen in zumeist sehr hartem Gestein (Marmor) ist nicht nur zeitraubend, sondern muss auch mit entsprechender Sorgfalt ausgeführt werden, damit die Gleitschutzleiste passend einliegt und die Gefahr gebannt ist, dass vorspringende Teile Anhaltsmöglichkeiten geben, sie auszureissen. Diese zumeist von qualifizierten Kräften durchgeführte Arbeit ist damit aufwendig und verteuert das fertige Produkt nicht unerheblich.
Vorgeschlagen wurde auch schon eine Steinstufe, bei der die Tritt- und die Setzplatte durch eine Betonunterlage gehalten werden, wobei zwischen den beiden Platten ein Abstand vorgesehen ist, in dem die Gleitschutzleiste direkt am Beton aufliegt (USA-Patentschrift Nr. 2, 024, 032). Die Herstellung solcher Steinstufen ist gleichfalls aufwendig und schwierig, da beim Trocknen des Betons ungleich starker Schwund bei den einzelnen Stufen gegeben ist, so dass die Aussparung für die Gleitschutzleiste vielfach nicht mehr passt und kein glatter Abschluss mit der Trittplatte gewährleistet ist.
Es ist daher die Aufgabe gestellt, eine aus Platten bestehende Steinstufe herzustellen, die ohne aufwendige Mehrarbeit das Anbringen von Gleitschutzleisten an der Trittkante ermöglicht.
Dies wird gemäss dem erfindungsgemässen Vorschlag dadurch erreicht, dass die Setz- und die Trittplatte unter Bildung einer im Querschnitt rechtwinkeligen Aussparung miteinander verklebt sind, und dass die Gleitschutzleiste in diese Aussparung eingelegt ist.
Bei einer solchen Ausbildung bilden die Platten dadurch, dass sie verschoben zueinander liegen, die Ausnehmung für die Gleitschutzleiste, die somit nicht besonders angefertigt werden muss und damit einen eigenen Arbeitsgang erspart. Dabei kann die Stossfläche der Trittplatte an der Rückseite der Setzplatte angeklebt oder die Unterseite der Trittplatte mit der Stossfläche der nach vorne verschobenen Setzplatte verklebt sein.
Eine vorteilhafte Ausführung sieht ferner vor, dass die Platten an ihren Stossflächen eine Abschrägung aufweisen, am abgeschrägten Teil der Stossflächen miteinander verklebt sind und mit dem übrigen Teil der Stossflächen die Aussparung zum Einlegen der Gleitschutzleiste bilden.
Im nachstehenden wird die Erfindung an Hand der in den Figuren der Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispiele eingehend erläutert.
Die Fig. l bis 5 zeigen im Schnitt mögliche Ausführungsarten der Erfindung, u. zw. mit unterschiedlicher Zusammensetzung der die Stufe bildenden Platten sowie unterschiedlich ausgebildeter Gleitschutzleiste.
Bei der in Fig. l dargestellten Ausführungsform ist die Stossfläche--5--der aus Marmor bestehenden Trittplatte --2-- der Stufe an der Rückseite --6-- des ebenfalls aus Marmor bestehenden Setzplatte mit ihrer Auftrittsfläche gegenüber der Stossfläche--4--der Setzplatte--l--nach oben versetzt, verklebt. In der durch diese Versetzung zwischen den Platten--1, 2--gebildeten Aussparung ist die
EMI1.1
--3-- eingesetzt,- ist dabei an ihrer freien Vorderkante abgeschrägt und ihre Oberfläche ist glatt ausgebildet. Die Gleitschutzleiste--3--aus Gummi verhindert dabei gleichzeitig die Verletzung eines etwa stürzenden Benutzers oder eine Beschädigung der Plattenkanten.
Vorteilhaft wird die Höhe der Aussparung zwischen den Platten so gewählt, dass eine seriengefertigte Gleitschutzleiste --3-- eingeklebt werden kann, wobei es keines erwähnenswerten Arbeitsaufwandes bedarf, die über die Setzplatte --1-- vorstehende Leiste --3-abzuschneiden und gegebenenfalls ihre freie Vorderkante abzufasen.
Eine Abwandlung der in Fig. l gezeigten Ausführung ist in Fig. 2 dargestellt, wo die Trittplatte--2-auf
EMI1.2
womit man die Möglichkeit hat, die Oberfläche der Trittplatte--2--der jeweils zur Verfügung stehenden, serienmässig hergestellten Gleitschutzleiste--3--anzupassen.
In Fig. 3 ist eine Abänderung der in den früheren Ausführungsbeispielen dargestellten Gleitschutzleiste --3-- gezeigt. Weitere Variationen dieser Leiste sind in Fig. 4 und 5 zu sehen, in denen die Gleitschutzleiste --3-- die Vorderwand der Setzplatte--l--übergreift bzw. zusätzlich in eine Nut--10-in der
<Desc/Clms Page number 2>
Setzplatte--l--eingelegt und an ihren Anschlussflächen mit den platten --1, 2-- verklebt ist.
Vorzugsweise wird die erfindungsgemässe Steinstufe für Treppen Verwendung finden, deren Grundkonstruktion bereits in Beton vorgegossen ist. Die Steinplatten sind dabei entsprechend den durch die
EMI2.1
dann formschlüssig in die Oberfläche der Trittplatte--2--übergeht.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Steinstufe, die an der Trittkante eine eingeklebte Kunststoff-oder Gummi-Gleitschutzleiste mit glatten Anschlussflächen aufweist und aus einer Setz- und einer Trittplatte besteht, welche Platten rechtwinkelig
EMI2.2
einer im Querschnitt rechtwinkeligen Aussparung miteinander verklebt sind, und dass die Gleitschutzleiste (3) in diese Aussparung eingelegt ist.
EMI2.3