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Fensterdrehbremslager
Die Erfindung betrifft ein Fensterdrehbremslager für um eine einzige horizontale oder vertikale Achse schwenkbare Fenster mit je einem am Futterrahmen und am Flügelrahmen befestigten Lagerteil, von wel- cheminer als zweiteiliges Gehäuse für Bremsscheiben ausgebildet ist, die abwechselnd auf einem abgeflachten mittleren Drehzapfen bzw. am Gehäuse befestigt und durch eine Tellerfeder gegeneinander gepresst sind und bezweckt bei einfacher Bauart ein unbeabsichtigtes Ausheben des Fensters bei einer eingeleiteten Schwenkbewegung aus seiner Geschlossenstellung zu verhindern und erst beim Erreichen einer etwa voll gewendeten Schwenkstellung des Fensters ein Ausheben des Fensters zuzulassen.
Im wesentlichen besteht die Erfindung darin, dass der der Befestigungsplatte des als Gehäuse ausgebildeten Lagerteiles am Fensterflügel bzw. am Fensterstock abgewendete Gehäuseteil mit dem am Futterrahmen bzw. am Fensterrahmen befestigten Lagerteil durch eine Nut- und Flanschverbindung kuppelbar ist und dieser Verbindung der Lagerteile eine bei einer eingeleiteten Schwenkbewegung des Fensterflügels aus seiner Geschlossenstellung bis zu einer Schwenkbewegung um etwa 1800 wirksame Sperre zugeordnet ist.
In Ausgestaltung der Erfindung ist der vom Lagerteil getragene, die Drehachse mit seiner Mittelachse schneidende leistenförmige Flansch mit einer kreisbogenförmig zur Drehachse verlaufenden Nut versehen, in die der zylindrische Mantelteil einer am Drehzapfen der Bremsscheiben befestigten Scheibe als Sperre bei einer Verdrehung des Fensterflügels aus seiner Geschlossenstellung eingreift.
Eine bevorzugte Bauart ergibt sich, wenn die Gehäuseteile schachteiförmig ausgebildet ineinandergreifen und der innere Gehäuseteil an seinem Boden eine nutförmige Einpressung für den Eingriff des leistenförmigen Flansches aufweist und im Boden des äusseren Gehäuseteiles ein bogenförmiger Schlitz vorgesehen ist, in den ein als Vorsperre wirkender Sperrzapfen zur Begrenzung des Öffnungswinkels des Fensterflügels eingreift, nach dessen Lüftung erst eine Schwenkbewegung des Fensterflügels bis etwa 1800 möglich ist.
In den beigefügten Zeichnungen sind zwei Ausführungsformen der Erfindung veranschaulicht, wobei die Fig. 1 - 7 eine Ausführungsform für horizontalgehängte Fenster und die Fig. 8 - 12 eine Ausführungform für vertikalgehängte Fenster zeigen.
Fig. 1 zeigt einen für denFutterrahmen bestimmten Teil des Drehlagers von der Seite gesehen. Fig. 2 zeigt einen für den Fensterflügel bestimmten Teil des Drehlagers ebenfalls von der Seite gesehen. Die Fig. 3 und 4 zeigen Stirnansichten der Drehlagerteile gemäss den Fig. l und 2 von rechts gesehen und Fig. 5 eine Stirnansicht dieser Teile nach ihrer Vereinigung, wobei der Drehlagerteil nach Fig. 4 um 1800 geschwenkt dargestellt ist. Fig. 6 zeigt im grösseren Massstab einen Schnitt nach der Linie VI - VI der Fig. 2 nach Vereinigung der Drehlagerteile in der Stellung nach Fig. l und 2 und Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 6.
In Fig. 8 und 9 sind Stirnansichten der Lagervorrichtung der zweiten Ausführungs- form der für den Fensterflügel bzw. den Futterrahmen bestimmten Teile ersichtlich, während Fig. 10 eine Draufsicht nach Fig. 9 zeigt. Die Fig. 11 und 12 zeigen Seitenansichten der Lagerteile gemäss den Fig. 8 und 9 von rechts gesehen.
In denFig. 1 - 7 ist mit l eine für den Futterrahmen bestimmte Befestigungsplatte, mit 2 eine für den Fensterflügel bestimmte Befestigungsplatte und mit 3 (Fig. 6 und 7) ein an der Befestigungsplatte 2 fest angeordneter, an gegenüberliegenden Stellen abgeflachter, unrunder Zapfen bezeichnet, der eine Bohrung 4 aufweist, die an ihren Enden erweitert ist. Ein zylindrischer Gehäuseteil 5 weist einen ebenenBoden 6 und an seinem Umfang eine Seiteneinpressung 7 auf, die eine Sperre gegen Drehung bildet. In der
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Randkante des Gehäuseteiles 5 ist eine Ausnehmung 8 vorgesehen (Fig. 2) und ein Gehäuseteil 10 ist in den
Gehäuseteil 5 schachtelartig einsetzbar, der an der Aussenseite des Bodens eine durch einen Schlitz 11a geteilte Scheibe la trägt.
Ein im Querschnitt T-förmiger Flansch 9 ist auf der Befestigungsplatte 1 befe- stigt. Der Gehäuseteil 10 ist am Boden mit einer nutförmigen diametralen Einpressung 11 (Fig. 6) verse- hen, die mit dem Schlitz 11a der Scheibe aufdeckt und eine im Querschnitt T-förmige Nut bildet, in die der Flansch 9 durch die Ausnehmung 8 einführbar ist.
Die Einpressung 11 ist von einem querverlaufenden, kreisbogenförmigen Schlitz 12 durchschnitten (Fig. 2), in welchen ein auswärtsgerichteter zylindrischer
Umfangsteil 13 einer am Zapfen 3 unverdrehbaren Scheibe 14 eingreift, der auch in eine kreisbogenför- mige Nut 15 (Fig. 1) eindringt, wenn der Fensterflügel sich in seiner Geschlossenstellung befindet, in wel- cher die Befestigungsplatten 1 und 2 des Futterrahmens bzw. des Flügelrahmens die in Fig. 5 ersichtliche
Stellung einnehmen oder in einer um weniger als 1800 gegenüber der Geschlossenstellung verschwenkten
Lage befindet.
Der zylindrische Umfangsteil 13 der Scheibe 14 hat bei einer um 1800 gegenüber der Ge- schlossenstell. ung des Fensterflügels gewendeten Stellung an der der Nut 15 gegenüberliegenden Stelle eine stufenförmige Absetzung. durch die der Flansch 9 frei hindurchtreten kann, so dass der durch die beiden
Gehäuseteile 5 und 10 gebildete Lagerteil des Flügels in der in den Fig. 1 und 2 befindlichen Stellung in der Richtung des Flansches 9 bzw. der Einpressung 11 gegeneinander verschiebbar sind und der Flügel daher ausgehoben werden kann. In allen andern Schwenkstellungen des Flügels jedoch ist dieser gegen ein Aus- heben aus dem von der Befestigungsplatte 1 gebildeten, mit dem Fensterstock verbundene Lagerteil gesi- chert.
Eine Schraube 16 ist im Zapfen 3 gelagert, in eine kreisförmige Scheibe 17 eingeschraubt und mit ihrem vorstehenden Ende 18 in ein Loch 19 der Einpressung 11 eingeführt, obei das Ende 18 gestaucht oder gegebenenfalls mit einem Verriegelungsring versehen ist, um die beiden schachtelartig ineinandergrei- fenden Gehäuseteile 5 und 10 zusammenzuhalten. Zwischen den Scheiben 14 und 17 ist eine gewölbte ringförmige Tellerfeder 20 angeordnet, welche beim Eindrehen der Schraube 16 in die Scheibe 17 den entstehenden Schraubendruck auf die Scheibe 14 überträgt. Ringförmige Scheiben 21 und 22 sind mit kreisförmigen Löchern 23 versehen. in welche der unrunde Zapfen 3 hindurchgreifend sich ungehindert drehen kann.
Die Scheiben 21 und 22 sind am äusseren Rande mit Zungen 24 und 25 versehen, welche in
Schlitze 26 und 27 des Umfangteiles des inneren Gehäuseteiles 10 eingreifen und daher gegen ein Mit- drehen während einer Schwenkbewegung des Flügels gesichert sind. Die Scheibe 14 und ringförmige Schei- ben 28, 29 sind mit dem Querschnitt des unrunden Zapfens 3 entsprechenden Löchern 30 versehen und machen bei einer Drehung des Zapfens 3 dessen Drehbewegung mit. Die Scheiben 28. und 29 haben am Aussenrand Zungen 31 und 32, die bei der Drehung der Lagervorrichtung gegen die Einpressung 7 des Gehäuseteiles 5 stossen und damit die Drehung der Lagervorrichtung begrenzen.
Zwischen den Scheiben 14,21, 22, 28, 29 und zwischen dem Boden 6 des Gehäuseteiles 5 und der Befestigungsplatte 2 sind Scheiben h angebracht, die den Zapfen 3 frei umgebende kreisförmige Löcher haben und aus stark reibungswirkendem Material. z. B. Dacron, Nylon od. dgL, hergestellt sind. In der Befestigungsplatte 2 ist ein einschraub- oder einschiebbarer Sperrzapfen 33 vorgesehen. dessen einwärtsgerichtetes Ende in einen kreisbogenförmigen Schlitz 34 des Bodenteiles 6 des Gehäuseteiles 5 eingreift und die Drehung der Lagervorrichtung begrenzt.
Das Fensterdrehbremslager gemäss den Fig. 8 und 12 ist, was die Ausbildung der gremslamellen anbelangt, gleich jenem gemäss der vorstehenden Ausführungsform ausgebildet. Hingegen ist die den mit dem seitlichen Flansch 37 versehenen Lagerteil bildende Befestigungsplatte 35 am Fensterflügel befestigt. während die mit den schachtelartig ineinandergreifenden Gehäuseteilen 39, 39'verbundene Befestigungsplatte 36 am Futterrahmen befestigt ist. Der Flansch 37 ist als im Querschnitt rechteckige Leiste ausgebildet, die in eine Einpressung 38 des Gehäuseteiles 39'eingreifen kann, welcher in gleicher Weise, wie bei der Ausführungsform gemäss den Fig. 1-7 beschrieben, drehbar angebracht ist. Die Platte 36 trägt einen winkelförmig abstehenden Flansch 40 zur Befestigung am Futterrahmen.
Gemäss den Fig. 1 und 2 sind die beiden Hälften der Lagervorrichtung voneinander getrennt und die Befestigungsplatte 2 ist gegenüber der Geschlossenstellung des Flügels gemäss Fig. 5 um 1800 geschwenkt.
Die Befestigungsplatten 1 sind in der Mitte der nicht dargestellten Seitenteile des Futterrahmens mit den T-förmigen Flanschen 9 gegeneinander und gegen die Einpressungen 11 gerichtet angebracht, während die Befestigungsplatten 2 in den nicht dargestellten Seitenteilen des Fensterflügels den auf dem Futterrahmen angebrachten Lagerteilen gemäss Fig.. l gegenüber angebracht werden. Soll der Fensterflügel in den Futterrahmen eingehängt werden. so werden die Lagerteile nach Fig. 2 in die Lagerteile nach Fig. 1 des Futterrahmens eingeführt, wobei die Flansche 9 in die Einpressungen 11 eingreifen, bis sie mit dem Einführungsende gegen die Innenseiten des Gehäuseteiles 5 stossen.
Der Fensterflügel und damit sein La- gestell gemäss Fig. 2 kann sodann von seiner ganz umgeschwenkten Lage in die Schliesslage des Flügels
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nach Fig. 5 geschwenkt werden. Bei der Schwenkung dreht sich die Befestigungsplatte 2 mit dem Fenster- flügel, während der Gehäuseteil 5 in seiner Lage auf der Befestigungsplatte 1 bleibt. Bei beginnender Drehung greift der Umfangteil 13 der Scheibe 14 durch den Schlitz 12 in die Ausnehmung 15 des Flansches 9 ein und verriegelt diesen in der Einpressung 11 des Gehäuseteiles 10, wodurch die Lagerteile gemäss den Fig. 1 und 2 somit während der Drehung des Flügels um 1800 verriegelt sind. Der Fensterflügel kann erst ausgehoben werden, wenn er um 1800 aus der Schliessstellung umgeschwenkt ist.
Wird der Fensterflügel und damit die Befestigungsplatte 2 gedreht, so nimmt der von der Befestigungsplatte 2 nach einwärts ge- richtete unrunde Zapfen 3 die Scheiben 14, 28 und 29 mit, während die Scheiben 21 und 22 mittels der in die Schlitze 26 und 27 eingreifenden Zungen 24 und 25, am Drehen verhindert sind, da das innere die
Schlitze 26, 27 aufweisende Gehäuse 10 durch die Einpressung 7 des Gehäuses 5 festgehalten ist. Die den
Zapfen 3 durchsetzende Schraube 16 betätigt beim Einschrauben die kreisförmige Federscheibe 20, die un- ter regelbarem Federdruck die Scheiben 14, 21. 28, 29 sowie den Boden 6 des Gehäuses 5 gegen die Be- festigungsplatte 2 presst und die bei Drehung des Flügels auftretende Reibung gegenüber den Scheiben b be- wirkt.
Soll die Öffnungslage des Fensterflügels zu einer vorher bestimmten offenen Lage, z. B. 30 , begrenzt werden, so wird der Sperrzapfen 33 in die Befestigungsplatte 2 eingeschraubt oder gegebenenfalls eingeschoben, so dass sein Ende in den Schlitz 34 im Boden 6 des Gehäuses 5 eingreift, wobei das Ausmass der Drehbewegung der Befestigungsplatte 2 gegenüber der Befestigungsplatte 1 von der Länge des Schlitzes 34 abhängig ist.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 8-12 für um eine vertikale Achse schwenkbare Fenster sind die Drehlager in den betreffenden unteren und oberen Teilen des Fensterflügels angebracht. Die Befestigungsplatte 36 ist durch den Stützflansch 40 verstärkt. Im übrigen wirkt das Lager nach den Fig. 8 - 12 in gleicher Weise wie jenes nach den Fig. l - 7.
Die Erfindung ist nicht auf die hier gezeigten Ausführungsformen beschränkt, die abgeändert werden können, ohne dass deswegen die Grundideen der Erfindung aufgegeben werden. So kann z. B. der T-förmige Flansch durch am Ende verdickte Zapfen oder durch auf andere Weise ausgebildete Leisten od. dgL ersetzt werden. Die Verriegelung des Flansches im Gehäuse kann auch mit einem federbelasteten Zapfen od. dgl. erfolgen, der bei der ganz umgeschwenkten Lage des Fensterflügels durch einen kurvenartigen Flansch veranlasst werden kann, den Flansch frei zu machen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Fensterdrehbremslager für um eine einzige horizontale oder vertikale Achse schwenkbare Fenster mit je einem am Futterrahmen und am Flügelrahmen befestigten Lagerteil, von welchem einer als zweiteiliges Gehäuse für Bremsscheiben ausgebildet ist, die abwechselnd auf einem abgeflachten mittleren Drehzapfen bzw. am Gehäuse befestigt und durch eine Tellerfeder gegeneinander gepresst sind, dadurch gekennzeichnet, dass der der Befestigungsplatte (2 bzw. 36) des als Gehäuse ausgebildeten Lagerteiles (5,10 bzw. 39, 39') am Fensterflügel bzw. am Fensterstock abgewendete Gehäuseteil (10 bzw. 39') mit dem am Futterrahmen bzw. am Fensterrahmen befestigten Lagerteil (1 bzw. 35) durch eine Nutund Flanschverbindung (9,11, Ha bzw.
37, 38) kuppelbar ist und dieser Verbindung der Lagerteile (1 und 5,10 bzw. 35 und 39,39') eine bei einer eingeleiteten Schwenkbewegung des Fensterflügels aus seiner Geschlossenstellung bis zu einer Schwenkbewegung um etwa 1800 wirksame Sperre (12, 13) zugeordnet ist.
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Rotary window brake bearings
The invention relates to a window rotary brake bearing for windows that can be pivoted about a single horizontal or vertical axis, each with a bearing part attached to the chuck frame and a sash frame, of which a two-part housing is designed for brake disks, which is alternately attached to a flattened central pivot or to the housing and are pressed against each other by a plate spring and, in the case of a simple design, aims to prevent the window from being unintentionally lifted out of its closed position when a pivoting movement is initiated and to allow the window to be lifted out only when the window has reached an approximately fully turned pivoted position.
Essentially, the invention consists in the fact that the mounting plate of the bearing part designed as a housing on the window sash or on the window frame facing away from the housing part can be coupled to the bearing part attached to the lining frame or the window frame by a groove and flange connection and this connection of the bearing parts is one at a initiated pivoting movement of the window sash from its closed position up to a pivoting movement by about 1800 effective lock is assigned.
In an embodiment of the invention, the strip-shaped flange which is carried by the bearing part and intersects the axis of rotation with its central axis is provided with a groove running in the shape of a circular arc to the axis of rotation, into which the cylindrical casing part of a disk attached to the pivot of the brake disks engages as a lock when the window sash is rotated from its closed position .
A preferred design is obtained when the housing parts are box-shaped and interlocking and the inner housing part has a groove-shaped indentation at its bottom for the engagement of the strip-shaped flange and an arcuate slot is provided in the bottom of the outer housing part, in which a locking pin acting as a pre-lock serves as a limit of the opening angle of the window sash engages, after which it is only possible to swivel the window sash up to about 1800.
In the accompanying drawings, two embodiments of the invention are illustrated, wherein FIGS. 1-7 show an embodiment for horizontally hung windows and FIGS. 8-12 show an embodiment for vertically hung windows.
Fig. 1 shows a part of the pivot bearing intended for the chuck frame, seen from the side. Fig. 2 shows a part of the pivot bearing intended for the window sash, also seen from the side. 3 and 4 show end views of the rotary bearing parts according to FIGS. 1 and 2 seen from the right, and FIG. 5 shows a front view of these parts after they have been combined, the rotary bearing part according to FIG. 4 being shown pivoted through 1800. FIG. 6 shows, on a larger scale, a section along the line VI - VI of FIG. 2 after the pivot bearing parts have been combined in the position according to FIGS. 1 and 2 and FIG. 7 shows a section along the line VII-VII of FIG.
In FIGS. 8 and 9, end views of the bearing device of the second embodiment of the parts intended for the window sash or the casing frame can be seen, while FIG. 10 shows a plan view according to FIG. 11 and 12 show side views of the bearing parts according to FIGS. 8 and 9 seen from the right.
In fig. 1 - 7 is designated with l a fastening plate intended for the lining frame, with 2 a fastening plate intended for the window sash and with 3 (Fig. 6 and 7) a fixed on the fastening plate 2, flattened at opposite points, non-circular peg, the one Has bore 4, which is widened at its ends. A cylindrical housing part 5 has a flat bottom 6 and on its periphery a side indentation 7 which forms a lock against rotation. In the
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The edge of the housing part 5 is provided with a recess 8 (Fig. 2) and a housing part 10 is in the
Housing part 5 can be used in a box-like manner, which carries a disk la divided by a slot 11a on the outside of the bottom.
A flange 9 with a T-shaped cross section is fastened to the fastening plate 1. The housing part 10 is provided on the bottom with a groove-shaped diametrical indentation 11 (FIG. 6) which, together with the slit 11a of the disk, opens up and forms a groove with a T-shaped cross section, into which the flange 9 can be inserted through the recess 8 .
The indentation 11 is cut through by a transverse, circular arc-shaped slot 12 (FIG. 2), in which an outwardly directed cylindrical
Circumferential part 13 of a disc 14 that cannot rotate on the pin 3 engages, which also penetrates into a circular arc-shaped groove 15 (FIG. 1) when the window sash is in its closed position, in which the fastening plates 1 and 2 of the feed frame or the Sash which can be seen in FIG
Take up position or pivoted in a less than 1800 relative to the closed position
Location is located.
The cylindrical circumferential part 13 of the disk 14 has a position around 1800 compared to the closed position. ung of the window sash turned position at the point opposite the groove 15 a step-shaped offset. through which the flange 9 can freely pass, so that the through the two
Housing parts 5 and 10 formed bearing part of the wing in the position shown in FIGS. 1 and 2 in the direction of the flange 9 or the indentation 11 are mutually displaceable and the wing can therefore be lifted. In all other pivoting positions of the sash, however, it is secured against lifting out of the bearing part formed by the fastening plate 1 and connected to the window frame.
A screw 16 is mounted in the pin 3, screwed into a circular disc 17 and inserted with its protruding end 18 into a hole 19 of the indentation 11, whether the end 18 is compressed or optionally provided with a locking ring to make the two interlock like a box To hold housing parts 5 and 10 together. Arranged between the disks 14 and 17 is a curved, annular disc spring 20 which, when the screw 16 is screwed into the disk 17, transfers the screw pressure that is created to the disk 14. Annular disks 21 and 22 are provided with circular holes 23. in which the non-circular pin 3 can rotate freely reaching through.
The discs 21 and 22 are provided on the outer edge with tongues 24 and 25, which in
Slots 26 and 27 of the peripheral part of the inner housing part 10 engage and are therefore secured against rotation during a pivoting movement of the wing. The disk 14 and ring-shaped disks 28, 29 are provided with holes 30 corresponding to the cross section of the non-circular pin 3 and, when the pin 3 rotates, take part in its rotational movement. The disks 28 and 29 have tongues 31 and 32 on the outer edge which, when the bearing device rotates, push against the indentation 7 of the housing part 5 and thus limit the rotation of the bearing device.
Between the disks 14, 21, 22, 28, 29 and between the bottom 6 of the housing part 5 and the mounting plate 2, disks h are attached which have circular holes freely surrounding the pin 3 and are made of highly friction-acting material. z. B. Dacron, nylon or dgL, are made. In the mounting plate 2, a screw-in or push-in locking pin 33 is provided. whose inwardly directed end engages in a circular arc-shaped slot 34 of the bottom part 6 of the housing part 5 and limits the rotation of the bearing device.
The rotary window brake bearing according to FIGS. 8 and 12 is, as far as the construction of the brake lamellae is concerned, constructed in the same way as that according to the previous embodiment. In contrast, the mounting plate 35 forming the bearing part provided with the lateral flange 37 is attached to the window sash. while the fastening plate 36 connected to the box-like interlocking housing parts 39, 39 ′ is fastened to the feed frame. The flange 37 is designed as a strip with a rectangular cross-section which can engage in an indentation 38 of the housing part 39 ′, which is attached rotatably in the same way as described in the embodiment according to FIGS. 1-7. The plate 36 carries an angularly protruding flange 40 for attachment to the feed frame.
According to FIGS. 1 and 2, the two halves of the bearing device are separated from one another and the fastening plate 2 is pivoted through 1800 with respect to the closed position of the wing according to FIG.
The fastening plates 1 are attached in the middle of the side parts, not shown, of the feed frame with the T-shaped flanges 9 facing each other and against the indentations 11, while the fastening plates 2 in the side parts of the window sash, not shown, support the bearing parts attached to the feed frame according to FIG. l be attached opposite. Should the window sash be hung in the casing frame. Thus the bearing parts according to FIG. 2 are inserted into the bearing parts according to FIG. 1 of the feed frame, the flanges 9 engaging in the impressions 11 until they push against the inside of the housing part 5 with the insertion end.
The window sash and thus its frame according to FIG. 2 can then be moved from its completely pivoted position into the closed position of the sash
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be pivoted according to FIG. When pivoting, the mounting plate 2 rotates with the window sash, while the housing part 5 remains in its position on the mounting plate 1. When the rotation begins, the peripheral part 13 of the disc 14 engages through the slot 12 in the recess 15 of the flange 9 and locks it in the recess 11 of the housing part 10, whereby the bearing parts according to FIGS. 1 and 2 thus during the rotation of the wing 1800 are locked. The window sash can only be lifted when it is swiveled around 1800 from the closed position.
If the window sash and thus the fastening plate 2 are rotated, the non-round pin 3 directed inward from the fastening plate 2 takes the disks 14, 28 and 29 with it, while the disks 21 and 22 by means of the tongues engaging in the slots 26 and 27 24 and 25, are prevented from turning, since the inner the
Housing 10 having slots 26, 27 is retained by the indentation 7 of the housing 5. The the
The screw 16 penetrating the pin 3 actuates the circular spring washer 20 when it is screwed in, which presses the washers 14, 21, 28, 29 and the bottom 6 of the housing 5 against the mounting plate 2 under adjustable spring pressure and the friction that occurs when the sash rotates acts on the disks b.
If the open position of the window sash to a predetermined open position, z. B. 30, the locking pin 33 is screwed or possibly pushed into the mounting plate 2 so that its end engages in the slot 34 in the bottom 6 of the housing 5, the extent of the rotational movement of the mounting plate 2 relative to the mounting plate 1 of the length of the slot 34 is dependent.
In the embodiment according to FIGS. 8-12 for windows pivotable about a vertical axis, the pivot bearings are mounted in the relevant lower and upper parts of the window sash. The fastening plate 36 is reinforced by the support flange 40. Otherwise, the bearing according to FIGS. 8-12 acts in the same way as that according to FIGS. 1-7.
The invention is not restricted to the embodiments shown here, which can be modified without abandoning the basic ideas of the invention. So z. B. the T-shaped flange by thickened pins at the end or by other trained strips od. DgL. The locking of the flange in the housing can also be done with a spring-loaded pin or the like, which, when the window sash is completely pivoted, can be caused to free the flange by a curved flange.
PATENT CLAIMS:
1. Window rotary brake bearings for windows that can be pivoted about a single horizontal or vertical axis, each with a bearing part attached to the casing frame and to the sash frame, one of which is designed as a two-part housing for brake disks, which is alternately attached to a flattened central pivot or to the housing and by a Disk springs are pressed against one another, characterized in that the housing part (10 or 39 ') facing away from the fastening plate (2 or 36) of the bearing part (5, 10 or 39, 39') on the window sash or on the window frame facing away from the mounting plate (2 or 36) of the housing part (5, 10 or 39, 39 ') the bearing part (1 or 35) attached to the casing frame or the window frame by means of a groove and flange connection (9, 11, Ha or
37, 38) can be coupled and this connection of the bearing parts (1 and 5, 10 or 35 and 39, 39 ') has an effective lock (12, 13) when the window sash is pivoted from its closed position up to a pivoting movement of about 1800 assigned.