WO2023058506A1

WO2023058506A1 - 遠心式送風機

Info

Publication number: WO2023058506A1
Application number: PCT/JP2022/036004
Authority: WO
Inventors: 麻里深田; 修三小田; 潤山岡
Original assignee: 株式会社デンソー
Priority date: 2021-10-04
Filing date: 2022-09-27
Publication date: 2023-04-13
Also published as: CN118103605A; JP2023054481A

Abstract

遠心式送風機は、複数の翼（６０）と、シュラウド（６２）と、主板（６４）と、筒部（６６）と、を備える。筒部および主板とシュラウドとの間で、かつ隣り合う２つの翼の間には、空気流路（６８）が設けられている。複数の翼、シュラウド、筒部、および主板が回転する際に、吸気口（６２ａ）に吸い込まれた空気を空気流路を通して吹き出す。シュラウドのうち軸線方向（ＤＲａ）の他方側には、軸線方向の他方側に凸となる弧状に形成されるカバー領域（６２ｂ）が設けられる。シュラウドは、外側端部（６２ｄ）から内側端部（６２１）に向かうほど軸線方向の一方側に進むように形成されている。筒部のうち軸線方向の一方側端部には、端面（６７）が設けられている。筒部の端面および第２仮想線が平行、或いは端面および第２仮想線の間の軸線方向の距離（ＺＬ）が径方向の内側から外側に向かうほど大きくなるようにカバー領域および端面が形成されている。

Description

遠心式送風機

関連出願への相互参照

　本出願は、２０２１年１０月４日に出願された日本特許出願番号２０２１－１６３３５４号に基づくもので、ここにその記載内容が参照により組み入れられる。

　本発明は、遠心式送風機に関するものである。

　従来、遠心式送風機では、軸線を中心とする円周方向に並べられている複数の翼と、複数の翼に対してファン軸線方向一方側に配置されているシュラウドと複数の翼に対してファン軸線方向の他方側に配置されている主板とを備えるものがある（例えば、特許文献１参照）。
　シュラウドのうち軸線を中心とする径方向の内側には、吸気口が設けられている。シュラウドのうちファン軸線方向他方側の裏面は、径方向の外側から径方向の内側に進むほどファン軸線方向一方側に向かう曲面形状に形成されている。

　ここで、主板に対してファン軸線方向の他方側には、電動モータのロータをその径方向外側から支持されているインペラカップが設けられている。インペラカップのうち軸線を中心とする径方向寸法は、吸気口のうち軸線を中心とする径方向寸法に比べて大きくなっている。

　電動モータのロータが軸線を中心として回転することにより、インペラカップが軸線を中心として回転する。このとき、主板、複数の翼、シュラウドがインペラカップとともに回転する。この際に、ファン軸線方向一方側から吸気口に流入された空気流が複数の翼のうち隣り合う２つの翼の間の複数の空気流路を通して径方向外側に吹き出される。

特開２０１９－２０３４８１号公報

　本発明者は、上記特許文献１を参考にして、吸気口に流入される空気流をシュラウドおよび主板の間の複数の空気流路にスムーズに流通させることにより、騒音の発生を抑えることを検討した。

　本発明者の検討によれば、軸線を含む面でシュラウドを切断した断面図において、シュラウドのうちインペラカップに対して軸線方向に重なる領域であるカバー領域を、ファン軸線方向の他方側に凸となる円弧状に形成することが必要となる。

　しかし、シュラウド、インペラカップ、複数の翼、および主板を樹脂材料等によって一体成形する場合において、インペラカップおよび主板とシュラウドとの間の複数の空気流路をスライド型を用いて成形する場合には、シュラウドの形状が制限される。

　例えば、シュラウド、インペラカップ、複数の翼、および主板に対してスライド型を径方向内側にスライドして抜くことを可能にするには、シュラウドおよび主板の間に０ｄｅｇ以上の角度を有する傾斜角を備える形状が必要となる。

　しかし、主板の形状によっては、０ｄｅｇ以上の傾斜角を実現することができない場合がある。このため、本発明者の詳細な検討の結果、スライド型を用いてシュラウド、インペラカップ、複数の翼、および主板を一体成形する場合には、シュラウドのカバー領域を上述の断面円弧状に形成することができない場合があることを見出した。

　そこで、本発明者は、主板以外の、シュラウド、複数の翼、およびインペラカップ（すなわち、筒部）をスライド型を用いて一体成形することを検討した。

　本開示は上記点に鑑みて、騒音の発生を抑えつつ、主板を除いた、シュラウド、複数の翼、および筒部をスライド型を用いて一体成形することを可能とした遠心式送風機を提供することを目的とする。

　上記目的を達成するため、本開示の１つの観点によれば、遠心式送風機は、
　軸線を中心とする円周方向に並べられている複数の翼と、
　軸線が延びる方向を軸線方向としたとき、複数の翼を軸線方向の一方側から覆うように形成され、かつ軸線を中心とするリング状に設けられ、軸線方向に開口する吸気口を軸線を中心とする径方向の内側に形成するシュラウドと、
　複数の翼を軸線方向の他方側から覆うように形成され、かつ軸線を中心とするリング状に設けられ、さらに軸線方向に開口する開口部を径方向の内側に形成する主板と、
　開口部内に配置され、かつ軸線を中心とする円筒状に形成され、さらに電動モータの回転力によって軸線を中心とする回転が可能に構成されている筒部と、を備え、
　複数の翼、シュラウド、筒部が、一体に構成されている一体化構成物を構成し、
　筒部および主板とシュラウドとの間で、かつ複数の翼のうち隣り合う２つの翼の間には、空気流路が設けられており、
　筒部は、主板に対して相対移動が不能になるように連結され、
　電動モータの回転力によって複数の翼、シュラウド、筒部、および主板が円周方向の一方側に回転する際に、軸線方向の一方側から吸気口に吸い込まれた空気を空気流路を通して径方向の外側に吹き出し、
　シュラウドのうち軸線方向の他方側には、筒部を軸線方向の一方側を覆うように形成されているカバー領域が設けられ、カバー領域は、シュラウドを軸線を含む面で切断した断面図において、軸線方向の他方側に凸となる弧状に形成されており、
　シュラウドは、カバー領域のうち径方向の外側端部からシュラウドのうち径方向の内側端部に向かうほど軸線方向の一方側に進むように形成されており、
　筒部のうち軸線方向の一方側端部には、端面が設けられており、
　軸線方向に直交し、径方向に直交する線を第１仮想線とし、第１仮想線に直交し、かつカバー領域に接する接線を第２仮想線としたとき、筒部の端面および第２仮想線が平行、或いは端面および第２仮想線の間の軸線方向の距離が径方向の内側から外側に向かうほど大きくなるようにカバー領域および端面が形成されている。

　以上により、シュラウドのカバー領域は、シュラウドを軸線を含む面で切断した断面図において、軸線方向の他方側に凸となる弧状に形成されている。シュラウドは、カバー領域のうち径方向の外側端部からシュラウドのうち径方向の内側端部に向かうほど軸線方向の一方側に進むように形成されている。

　したがって、吸気口に吸い込まれた空気をカバー領域に沿って円滑に流すことができる。このため、空気が空気流路に流れる際に生じる騒音の発生を抑えることができる。

　さらに、端面および第２仮想線が平行、或いは端面および第２仮想線の間の軸線方向の距離が径方向の内側から外側に向かうほど大きくなるようにカバー領域および端面が形成されている。このため、シュラウド、複数の翼、および筒部を一体成形する場合において、空気流路のうちカバー領域および端面の間の領域をスライド型を用いて成形する際に、カバー領域および傾斜面の間からスライド型を径方向の外側に抜くことができる。

　以上により、騒音の発生を抑えつつ、シュラウド、複数の翼、および筒部をスライド型を用いて一体成形することを可能とした遠心式送風機を提供することができる。

　なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。

第１実施形態において、遠心式送風機をファン軸線を含む平面で切断した断面図である。第１実施形態において、図１中ＩＩ－ＩＩ断面図であり、電動モータの図示を省略したものであり、主板、複数の翼、およびインペラカップの傾斜面の説明を補助するための断面図である。第１実施形態において、図１中のシュラウドおよび吸気孔内をファン軸線方向の一方側から視た図である。第１実施形態において、図３中のＩＶ－ＩＶ断面図であり、インペラカップおよび複数の翼の説明を補助するための図である。第１実施形態において、図１中のシュラウドのカバー領域およびインペラカップの傾斜面を含む部分を拡大した部分拡大図である。第１実施形態において、図２中の２つの翼を模式的に示し、インペラカップの傾斜面において２つの翼周辺を拡大した図であり、傾斜面のインペラ傾斜角の説明を補助するための部分拡大図である。第１実施形態において、図６中のＶＩＩ－ＶＩＩ断面図であり、インペラカップの傾斜面のうち翼の負圧面側の部位のインペラ傾斜角の説明を補助するための断面図である。第１実施形態において、図６中のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ断面図であり、インペラカップの傾斜面のうち翼の正圧面側の部位のインペラ傾斜角の説明を補助するための断面図である。第１実施形態において、図１中の主板単体をファン軸線を含む平面で切断した断面図である。第１実施形態において、図１中のインペラカップの傾斜面および主板の主板内周面を含む部分を拡大した断面図であり、傾斜面および主板内周面によって構成されているＶ字状の凹部の説明を補助するための図である。第１実施形態において、図６中のＸＩ－ＸＩ断面図であり、インペラカップの傾斜面のうち、翼の正圧面側の部位のインペラ傾斜角の説明を補助するための断面図である。第１実施形態において、図６中のＸＩＩ－ＸＩＩ断面図であり、インペラカップの傾斜面のうち、翼の負圧面側の部位のインペラ傾斜角の説明を補助するための断面図である。第１実施形態において、図４中の翼およびインペラカップの傾斜面を含む部分を部分した部分拡大図であり、インペラカップの傾斜面のうちファン径方向の内側端部を径方向の内側から視た図である。第１実施形態の対比例の遠心式送風機にて、シュラウド、インペラカップ、主板をファン軸線を含む平面で切断した図であり、シュラウド、インペラカップ、複数の翼、および主板を一体成形するための制約の説明を補助するための図である。第１実施形態において図１のシュラウド、インペラカップ、主板のうちファン軸線を中心線とする右側半分を拡大した図であり、アンダーカット領域の説明を補助するための断面図である。第１実施形態において図１５中のシュラウドのカバー領域の仮想接線とインペラカップの傾斜面との関係の説明を補助するための図であり、仮想接線と傾斜面とが平行になるように形成されている状態を示す図である。第１実施形態において図１５中のシュラウドのカバー領域の仮想接線とインペラカップの傾斜面との関係の説明を補助するための図であり、ファン径方向の内側から外側に進むほど仮想接線と傾斜面との間の距離が小さくなる状態を示す図である。第１実施形態において、複数の翼のうち２つの翼を模式的に示し、２つの翼を模式的に示し、２つの翼をファン軸線方向の一方側から視た図であり、２つの翼の正圧面と負圧面との形状の説明を補助するための図である。第１実施形態において、図１のインペラを製造するための製造工程の詳細を示すフローチャートである。第１実施形態において、図１８の複数の翼、インペラカップ、およびシュラウドを一体成形するための製造工程、およびこの製造工程で用いられる金型の説明を補助するための図である。第１実施形態の対比例において、複数の翼、インペラカップ、シュラウド、および主板をファン軸線を含む平面で切断した断面図のうち、ファン軸線を中心線とする右側半分を示す断面図である。第２実施形態において、主板および複数の翼をファン軸線方向の一方側から視た図である。第２実施形態において、図２２中のＸＸＩＩＩ－ＸＸＩＩＩ断面図であり、主板の主板内周面のうち正圧面側の部位の主板傾斜角、およびシュラウドおよび主板の間の領域の説明を補助するための断面図である。第２実施形態において、図２２中のＸＸＩＶ－ＸＸＩＶ断面図であり、主板の主板内周面のうち負圧面側の部位の主板傾斜角、およびシュラウドおよび主板の間の領域の説明を補助するための断面図である。第３実施形態において、主板および複数の翼をファン軸線方向の一方側から視た図である。第３実施形態において、図２５中のＸＸＶＩ－ＸＸＶＩ断面図であり、主板の主板内周面のうち負圧面側の部位の主板傾斜角、およびシュラウドおよび主板の主板外周面の間の領域の説明を補助するための断面図である。第３実施形態において、図２５中のＸＸＶＩＩ－ＸＸＶＩＩ断面図であり、主板の主板内周面のうち正圧面側の部位の主板傾斜角、およびシュラウドおよび主板の主板外周面の間の領域の説明を補助するための断面図である。第３実施形態において、図２５のＸＸＶＩＩＩ矢視図であり、主板の主板外周面の間の領域の説明を補助するための断面図である。他の実施形態において、遠心式送風機のうちインペラカップおよび主板の一部を拡大した部分拡大図であり、主板の主板内周面の説明を補助するための部分断面図である。他の実施形態において、遠心式送風機のうちインペラカップおよび主板の一部を拡大した部分拡大図であり、主板の主板外周面の説明を補助するための部分断面図である。他の実施形態において、遠心式送風機のうちインペラカップおよび主板の一部を拡大した部分拡大図であり、主板の主板外周面、主板内周面の説明を補助するための部分断面図である。他の実施形態において、シュラウドのカバー領域およびインペラカップの傾斜面を含む部分を拡大した部分拡大図であり、第１実施形態の図５に相当する拡大図である。他の実施形態において、主板のうちファン径方向の内側およびインペラカップのうちファン径方向の外側を含む部位を拡大した部分拡大図であり、第１実施形態の図２６に相当する拡大図である。他の実施形態において、図３２中のＸＸＸＩＶ部の部分拡大図である。

　以下、本開示の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図中、同一符号を付してある。

　（第１実施形態）
　以下、本実施形態の遠心式送風機１０について図１、図２等を参照して説明する。図１は、本実施形態においてファン軸線Ｓａを含む平面で切断した遠心式送風機１０の軸方向断面図である。

　図１の矢印ＤＲａは、ファン軸線Ｓａのファン軸線方向ＤＲａを示している。ファン軸線方向ＤＲａはファン軸線Ｓａが延びるファンの軸線方向である。図１の矢印ＤＲｒは、ファン軸線Ｓａを中心とするファン径方向ＤＲｒを示している。図２は図１中のＩＩ－ＩＩ断面図であり、図２において、矢印Ｅｄｒは、ファン軸線Ｓａを中心とする円周方向Ｅｄｒを示している。図２において、図示を明確化するために複数の翼６０の断面ハッチングの図示を省略している。

　図１および図２に示すように、遠心式送風機１０は、ターボ型送風機であって、ケーシング１２、電動モータ１４、およびインペラ１６を備える。

　ケーシング１２は、電動モータ１４、およびインペラ１６を、遠心式送風機１０の外部の塵および汚れから保護する。ケーシング１２は、電動モータ１４、およびインペラ１６を収容している。ケーシング１２は、例えば樹脂材料によって構成されている。ケーシング１２は、インペラ１６に比べて、ファン径方向ＤＲｒの寸法が大きい略円盤形状を成している。

　ケーシング１２は、第１カバー部１２０および第２カバー部１２１を備える。第１カバー部１２０は、インペラ１６に対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。第１カバー部１２０は、インペラ１６をファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆うように形成されている。

　第１カバー部１２０は、ファン軸線Ｓａを中心とするリング状に形成されている。第１カバー部１２０のうちファン径方向ＤＲｒの内側には、ファン軸線方向ＤＲａに貫通する空気吸入口２２１ａが形成されている。空気吸入口２２１ａは、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から空気が流入される空気入口を構成する。

　第１カバー部１２０のうち空気吸入口２２１ａを構成する周縁には、ベルマウス部２２１ｂが設けられている。ベルマウス部２２１ｂは、遠心式送風機１０に対してファン軸線方向ＤＲａの一方側から空気吸入口２２１ａへ流入する空気を円滑にシュラウド６２の吸気孔６２ａに導く役割を果たす。

　図１に示すように、第１カバー部１２０のうちファン軸線Ｓａを中心とする径方向外側には、第１周縁部２２２が設けられている。第１周縁部２２２は、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。

　第２カバー部１２１は、ファン軸線Ｓａを中心とするリング状に形成されている。第２カバー部１２１は、インペラ１６の複数の翼６０、シュラウド６２、主板６４に対してファン軸線方向ＤＲａの他方側に配置されている。第２カバー部１２１は、複数の翼６０、シュラウド６２、主板６４に対してファン軸線方向ＤＲａの他方側から覆うように形成されている。

　第２カバー部１２１のうちファン軸線Ｓａを中心とする径方向外側には、第２周縁部２４２が設けられている。第２周縁部２４２は、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。

　第２周縁部２４２は、第１周縁部２２２とともに、インペラ１６から吹き出だされる空気を吹き出す空気吹出口１２ａを形成している。空気吹出口１２ａは、ケーシング１２のうちファン軸線Ｓａを中心とした全周に亘って形成されている。

　なお、第１周縁部２２２および第２周縁部２４２の間には、図示しない複数の支柱が設けられている。複数の支柱は、円周方向Ｅｄｒに並べられている。複数の支柱は、第１周縁部２２２と第２周縁部２４２とを連結している。

　図１に示すように、電動モータ１４は、第２カバー部１２１のうちファン軸線Ｓａを中心とする径方向内側に配置されている。電動モータ１４はアウターロータ型ブラシレスＤＣモータである。本実施形態では、電動モータ１４のうちファン径方向ＤＲｒの最大寸法は、シュラウド６２の吸気孔６２ａのうちファン径方向ＤＲｒの最大寸法に比べて、大きくなっている。

　電動モータ１４は、ロータ４０、回転軸４２、ステータハウジング４４、ステータコイル４６、およびベアリング４８ａ、４８ｂを備える。ロータ４０は、ロータカップ１４０、および複数の永久磁石１４４を備える。ロータカップ１４０は、鉄等の磁性体によってファン軸線Ｓａを中心とする略円筒状に形成されている。

　具体的には、ロータカップ１４０は、円筒部１４２、および蓋部１４３を備える。円筒部１４２は、ファン軸線Ｓａを中心とする円筒状に形成されている。蓋部１４３は、円筒部１４２に対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。

　蓋部１４３は、円筒部１４２をファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆うように形成されている。具体的には、蓋部１４３は、回転軸４２が固定される凹部１４０ａを構成するボス部１４３ａと、ボス部１４３ａおよび円筒部１４２の間に配置されている傾斜部１４３ｂとを備える。

　傾斜部１４３ｂは、ファン径方向ＤＲｒの内側からファン径方向ＤＲｒの外側に進むほど、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に向かうように傾斜状に形成されている。傾斜部１４３ｂは、後述するように、空気吸入口２２１ａ、吸気孔６２ａを通して流入される空気をファン径方向ＤＲｒの外側に案内する。

　複数の永久磁石１４４は、それぞれ、円筒部１４２のうちファン径方向ＤＲｒの内側において円周方向Ｅｄｒに並べられている。複数の永久磁石１４４は、それぞれ、円筒部１４２の内周面に固定されている。

　回転軸４２は、ファン軸線Ｓａを中心とする円柱状に形成されている。回転軸４２のうちファン軸線方向ＤＲａの一方側端部は、ロータカップ１４０の凹部１４０ａに嵌め込まれている。このことにより、回転軸４２がロータカップ１４０に固定されていることになる。回転軸４２は、例えば鉄、ステンレス、または黄銅等の金属材料によって構成されている。

　ステータハウジング４４は、ファン軸線Ｓａを中心とする円筒状に形成されている。ステータハウジング４４は、回転軸４２に対してファン径方向ＤＲｒの外側に配置されている。

　ベアリング４８ａ、４８ｂは、ステータハウジング４４および回転軸４２の間に配置されている。ベアリング４８ａ、４８ｂは、それぞれ、ファン軸線方向ＤＲａに並べられている。ベアリング４８ａ、４８ｂは、それぞれ、ステータハウジング４４によって支持され、ファン軸線Ｓａを中心とする回転が可能になるように回転軸４２を支持する。

　ステータコイル４６は、電線が巻かれている複数の巻線を備える。複数の巻線は、それぞれ、円周方向Ｅｄｒに並べられている。ステータコイル４６は、後述するように、ロータ４０の複数の永久磁石１４４に対して回転磁界を与えることにより、ロータ４０をファン軸線Ｓａを中心として回転させる回転力をロータ４０に与える。

　図１に示すように、インペラ１６は、遠心式送風機１０に適用される遠心式の羽根車である。インペラ１６は、ファン回転方向ＤＲｆにファン軸線Ｓａを中心として回転することにより、矢印ＦＬａのようにファン軸線方向ＤＲａの一方側から空気吸入口２２１ａを介して空気を吸い込む。

　本実施形態のファン回転方向ＤＲｆは、円周方向Ｅｄｒの一方側を意味する。インペラ１６は、インペラ１６に対してファン軸線Ｓａを中心とする径方向外側へ矢印ＦＬｂのように、その吸い込んだ空気を吹き出す。

　具体的に、本実施形態のインペラ１６は、複数の翼６０、シュラウド６２、主板６４、およびインペラカップ６６を備える。なお、説明の便宜上、図２に示すように、複数の翼６０を翼６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、６０ｄ、６０ｅ、６０ｇ、６０ｈ、６０ｉ、６０ｊ、６０ｋ、６０ｌ、６０ｍとも記す。

　複数の翼６０は、それぞれ、図１、図２、および図３に示すように、円周方向Ｅｄｒに並べられている。図２に示すように、複数の翼６０は、それぞれ、翼形状を構成する正圧面１６０ａおよび負圧面１６０ｂを有している。

　正圧面１６０ａは、複数の翼６０のそれぞれにおいて、円周方向Ｅｄｒの一方側（すなわち、ファン回転方向ＤＲｆ）に形成される。正圧面１６０ａは、インペラ１６がファン回転方向ＤＲｆに回転する際に、複数の翼６０のそれぞれにおいて、正圧が作用する面である。

　負圧面１６０ｂは、複数の翼６０のそれぞれにおいて、円周方向Ｅｄｒの他方側に形成される。負圧面１６０ｂは、インペラ１６がファン回転方向ＤＲｆに回転する際に、複数の翼６０のそれぞれにおいて、負圧が作用する面である。

　具体的には、図３に示すように、複数の翼６０のそれぞれにおいて、ファン軸線Ｓａを中心とする径方向内側は、空気吸入口２２１ａ内に位置する。

　主板６４およびインペラカップ６６とシュラウド６２との間で、かつ複数の翼６０のうち隣り合う２つの翼６０の間には、図２に示すように、空気が流れる空気流路６８が形成されている。すなわち、空気流路６８は、複数の翼６０において隣り合う２つの翼６０のうち円周方向Ｅｄｒの他方側の翼６０における正圧面１６０ａと、前記２つの翼６０のうち円周方向Ｅｄｒの一方側の翼６０における負圧面１６０ｂとの間に形成されている。空気流路６８は、主板６４とシュラウド６２との間に形成されている。空気流路６８は、インペラカップ６６とシュラウド６２との間に形成されている。

　本実施形態では、２つの翼６０の一方の翼６０における正圧面１６０ａと、他方の翼６０における負圧面１６０ｂとが空気流路６８を介してファン径方向ＤＲｒに亘って沿うように形成されている。

　複数の翼６０は、それぞれ、図１に示すように、シュラウド６２に連結されている。複数の翼６０は、図４、図７、および図８に示すように、インペラカップ６６に連結されている。複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６は、樹脂材料によって構成されている。複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６は、後述するように、スライド型９３を用いて一体化されている一体化構成物９４を構成する。

　なお、本実施形態において、スライド型９３を用いて複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６を成形する際に必要となる制約については、後述する。

　シュラウド６２は、図１に示すように、ファン径方向ＤＲｒへ円盤状に拡がる形状を成している。シュラウド６２は、複数の翼６０をファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆うように形成されている。シュラウド６２は、複数の翼６０をファン軸線方向ＤＲａの一方側から支える。

　シュラウド６２のうちファン径方向ＤＲｒの内側には、ケーシング１２の空気吸入口２２１ａからの空気が矢印ＦＬａのように吸い込まれる吸気孔６２ａが形成されている。したがって、シュラウド６２は、リング状を成している。

　シュラウド６２は、図１および図４に示すように、リング内周端部６２１およびリング外周端部６２２を有している。リング内周端部６２１は、シュラウド６２のうちファン径方向ＤＲｒにおける内側に設けられた端部である。リング内周端部６２１は、吸気孔６２ａを形成している。

　リング外周端部６２２は、シュラウド６２のうちファン径方向ＤＲｒにおける外側に設けられた端部である。リング外周端部６２２は、複数の翼６０および主板６４とともに、複数の空気流路６８のそれぞれの空気出口６８ａを形成する。

　シュラウド６２は、図１に示すように、リング外周端部６２２からリング内周端部６２１に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように傾斜状に形成されている。

　具体的には、シュラウド６２のうちファン軸線方向ＤＲａの他方側には、インペラカップ６６に対してファン軸線方向ＤＲａに重なる領域であるカバー領域６２ｂが設けられている。カバー領域６２ｂは、図１および図１５に示す断面図において、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に凸となる円弧状に形成されている。図１５は、図１中のシュラウド６２およびインペラカップ６６を含む部分を拡大した部分拡大図である。

　シュラウド６２は、図１５に示すように、カバー領域６２ｂのうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６２ｄからリング内周端部６２１に進むほど、ファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように傾斜状に形成されている。

　このことにより、複数の空気流路６８に流入される空気がシュラウド６２から剥離することを抑えることができる。

　シュラウド６２は、ケーシング１２の第１カバー部１２０によってファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆われている。シュラウド６２は、図１に示すように、第１カバー部１２０の経路形成部１２０ａとの間に、迷路状の隙間６２ｃを形成する経路形成部６２ｆを構成する。

　本実施形態では、シュラウド６２と第１カバー部１２０との間の隙間６２ｃに空気が流れることを抑えるラビリンス機構を構成する。

　図１に示すように、インペラカップ６６は、ファン軸線Ｓａを中心とする円筒状に形成されている。インペラカップ６６は、第２カバー部１２１に対してファン径方向ＤＲｒの内側に配置されている。インペラカップ６６は、主板６４に対してファン径方向ＤＲｒの内側に配置されている筒部である。すなわち、インペラカップ６６は、主板６４の開口部６４ａ内に配置されている。

　インペラカップ６６は、電動モータ１４のロータ４０のロータカップ１４０に対してファン径方向ＤＲｒの外側に配置されている。インペラカップ６６は、電動モータ１４のロータ４０のロータカップ１４０に対して支持されている。このため、インペラカップ６６は、電動モータ１４の回転力によってファン軸線Ｓａを中心として回転が可能に構成されている。

　インペラカップ６６のうちファン軸線方向ＤＲａの一方側には、図１および図５に示すように、端面としての傾斜面６７が形成されている。傾斜面６７は、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほど、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に進むように傾斜状に形成されている。

　傾斜面６７は、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。傾斜面６７は、複数の翼６０のそれぞれの正圧面１６０ａおよび負圧面１６０ｂに対してファン軸線方向ＤＲａにおいて、重なるように配置されている。

　本実施形態において、図２に示す傾斜面６７のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６７ａは、円周方向Ｅｄｒに亘って、ファン軸線方向ＤＲａにおいて同一位置に配置されている。

　傾斜面６７のうちファン径方向ＤＲｒの内側端部６７ｂは、後述するように、円周方向Ｅｄｒの位置によって、ファン軸線方向ＤＲａにおける位置が異なる。

　本実施形態では、インペラカップ６６のうち複数の翼６０に対してファン軸線方向ＤＲａに重なる領域には、図７、図８に示すように、複数の翼６０に連結される連結部７０が形成されている。

　連結部７０は、インペラカップ６６のうち傾斜面６７に対してファン径方向ＤＲｒの内側に設けられている。

　図７は、図６中ＶＩＩ－ＶＩＩ断面図である。図７は、傾斜面６７のうち翼６０ｃに対してファン軸線方向ＤＲａの他方側において翼６０ｃの負圧面１６０ｂ付近の断面図である。図８は、図６中ＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ断面図である。図８は、傾斜面６７のうち翼６０ｄに対してファン軸線方向ＤＲａの他方側において翼６０ｄの正圧面１６０ａ付近の断面図である。図６は、図２中のインペラ１６のうち翼６０ｃ、６０ｄ付近の部分拡大図である。図６において、図示を明確化するためにインペラカップ６６の断面ハッチングの図示を省略している。図６、図７、図８において、図示を明確化するために翼６０ｃ、６０ｄの断面ハッチングの図示を省略している。

　主板６４は、図９に示すように、ファン軸線方向ＤＲａに貫通する開口部６４ａを有してファン軸線Ｓａを中心とするリング状に形成されている。主板６４は、インペラカップ６６に対してファン径方向ＤＲｒの外側に設けられている。主板６４は、複数の翼６０をファン軸線方向ＤＲａの他方側から覆うように形成されている。

　具体的には、主板６４は、図９に示すように、ファン軸線Ｓａを中心とするリング状に形成されている主板外周面１７０と、主板外周面１７０に対してファン径方向ＤＲｒの内側に配置されている主板内周面１７１とを備える。

　主板外周面１７０は、インペラカップ６６の傾斜面６７に対してファン径方向ＤＲｒの外側に配置されている主板流路面である。主板外周面１７０は、図１０に示すように、傾斜面６７のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６７ａに対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。主板外周面１７０は、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。主板外周面１７０は、シュラウド６２に対してファン軸線方向ＤＲａの他方側に配置されている。主板外周面１７０は、複数の翼６０とシュラウド６２とともに、複数の空気流路６８を形成する。

　主板内周面１７１は、主板外周面１７０とインペラカップ６６の傾斜面６７との間に配置されている。主板内周面１７１は、ファン径方向ＤＲｒの内側からファン径方向ＤＲｒの外側に進むほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に向かうように傾斜状に形成されている内周傾斜面である。主板内周面１７１は、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。主板内周面１７１は、インペラカップ６６の傾斜面６７とともに、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に凹むＶ字状の凹部を構成する。

　本実施形態の主板内周面１７１は、インペラカップ６６の傾斜面６７に沿って流れる空気を主板外周面１７０に案内する役割を果たす。

　主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側は、図１０に示すように、内周面１８０、１８１、およびラジアル面１８２を備える段差形状を構成する。

　内周面１８０、１８１は、互いにファン径方向ＤＲｒにずれて配置され、かつファン軸線方向ＤＲａに亘って形成されている。内周面１８０、１８１は、それぞれ、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。内周面１８０は、内周面１８１に対してファン径方向ＤＲｒの外側で、かつファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。

　ラジアル面１８２は、ファン径方向ＤＲｒに亘って形成される第２ラジアル面である。ラジアル面１８２は、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。ラジアル面１８２は、内周面１８０、１８１の間に配置されている。

　インペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側は、外周面１９０、１９１、およびラジアル面１９２を備える段差形状を構成する。

　外周面１９０、１９１は、互いにファン径方向ＤＲｒにずれて配置され、かつファン軸線方向ＤＲａに亘って形成されている。外周面１９０、１９１は、それぞれ、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。外周面１９０は、外周面１９１に対してファン径方向ＤＲｒの外側で、かつファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。

　ラジアル面１９２は、ファン径方向ＤＲｒに亘って形成される第１ラジアル面である。ラジアル面１９２は、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。ラジアル面１９２は、外周面１９０、１９１の間に配置されている。

　本実施形態では、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側とが嵌合された状態になっている。このことにより、インペラカップ６６は主板６４に対して相対移動が不能になるように連結されている。

　内周面１８０および外周面１９０は、隙間２００（すなわち、第１隙間）を介して対向している。内周面１８１および外周面１９１は、隙間２０１（すなわち、第１隙間）を介して対向している。ラジアル面１８２、１９２は、隙間２０２（すなわち、第２隙間）を介して対向している。

　隙間２００、２０１、２０２は、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側との間に迷路状の空気流路を構成する。

　以上により、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側との間に空気が流れることを抑えるラビリンス構造を構成する。

　次に、本実施形態のインペラカップ６６の傾斜面６７の詳細について図２、図７、図８、図１１、図１２、図１３を参照して説明する。

　まず、図１１、図１２に示すように、ファン軸線Ｓａを含んだ平面によってインペラカップ６６を切断した断面において、ファン軸線Ｓａに直交する仮想面２１０と傾斜面６７との間で形成される狭角の角度をインペラ傾斜角θとする。

　ここで、狭角とは、図１１、図１２に示すように、仮想面２１０と傾斜面６７との間に形成される２つの角θ、βのうち小さい角度を有する角θである。

　図８は、インペラカップ６６のうち翼６０ｄとファン軸線方向ＤＲａに重なる領域において、翼６０ｄの正圧面１６０ａ付近の断面図である。図７は、インペラカップ６６のうち翼６０ｃとファン軸線方向ＤＲａに重なる領域において、翼６０ｃの負圧面１６０ｂ付近の断面図である。

　図１１は、翼６０ｄの正圧面１６０ａおよび翼６０ｃの負圧面１６０ｂの間の中継傾斜部１６８において翼６０ｄの正圧面１６０ａ付近の断面図である。

　図１２は、翼６０ｃの負圧面１６０ｂおよび翼６０ｄの負圧面１６０ｂの間の中継傾斜部１６８において翼６０ｃの負圧面１６０ｂ付近の断面図である。

　本実施形態の中継傾斜部１６８は、傾斜面６７において、複数の翼６０のうち隣り合う２つの翼６０の間に形成される領域である。つまり、傾斜面６７は、複数の中継傾斜部１６８を構成することになる。例えば、翼６０ｃ、６０ｄの間の中継傾斜部１６８は、傾斜面６７のうち翼６０ｄから翼６０ｃへファン回転方向ＤＲｆに向けて形成されている領域である。

　図８、図１１のインペラ傾斜角θは、円周方向Ｅｄｒにおいて傾斜面６７のうち翼６０ｄの正圧面１６０ａ側の部位のインペラ傾斜角θである。図７、図１２のインペラ傾斜角θは、円周方向Ｅｄｒにおいて傾斜面６７のうち翼６０ｃの負圧面１６０ｂ側の部位のインペラ傾斜角θである。

　ここで、傾斜面６７のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６７ａは、円周方向Ｅｄｒに亘ってファン径方向ＤＲｒにおいて同一位置に配置されている。傾斜面６７のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６７ａは、円周方向Ｅｄｒに亘ってファン軸線方向ＤＲａにおいて同一位置に配置されている。

　傾斜面６７の複数の中継傾斜部１６８において、傾斜面６７のファン径方向ＤＲｒの内側端部６７ｂは、円周方向Ｅｄｒに亘ってファン径方向ＤＲｒにおいて同一位置に配置されている。

　傾斜面６７のうち翼６０ｄの正圧面１６０ａ側は、図１３に示すように、傾斜面６７のうち翼６０ｃの負圧面１６０ｂ側に比べて、傾斜面６７のファン径方向ＤＲｒの内側端部６７ｂがファン軸線方向ＤＲａの他方側に位置する。

　ここで、傾斜面６７の内側端部６７ｂは、翼６０ｄの正圧面１６０ａ側から翼６０ｃの負圧面１６０ｂ側へファン回転方向ＤＲｆに進むほど、ファン軸線方向ＤＲａの一方側に徐々に進むように形成されている。

　図１３中の符号１６７ａは、内側端部６７ｂのうち翼６０ｃの負圧面１６０ｂ側の端部である。図１３中の符号１６７ｂは、内側端部６７ｂのうち翼６０ｄの正圧面１６０ａ側の端部である。

　ここで、図１５に示すように、空気流路６８のうちインペラカップ６６の傾斜面６７とシュラウド６２との間に形成されているアンダーカット領域２２０をファン軸線Ｓａを含む平面で切断した断面の面積を流路断面積とする。

　翼６０ｄ、６０ｃの間の中継傾斜部１６８において、翼６０ｄの正圧面１６０ａから翼６０ｃの負圧面１６０ｂへファン回転方向ＤＲｆに進むほど、インペラ傾斜角θが徐々に大きくなる。このことにより、翼６０ｄの正圧面１６０ａから翼６０ｃの負圧面１６０ｂへファン回転方向ＤＲｆに進むほど、流路断面積が徐々に小さくなる。

　したがって、翼６０ｄ、６０ｃの間の中継傾斜部１６８において、翼６０ｄの正圧面１６０ａ側を流れる空気の流速を下げて、翼６０ｃの負圧面１６０ｂを流れる空気の流速を上げることができる。このため、翼６０ｄの正圧面１６０ａ側を流れる空気の流速と、翼６０ｃの負圧面１６０ｂを流れる空気の流速との間の流速差を小さくすることができる。よって、流速差によって生じる騒音の発生を抑えることができる。

　このような翼６０ｄ、６０ｃの間の中継傾斜部１６８の傾斜形状は、複数の中継傾斜部１６８のうち、翼６０ｄ、６０ｃの間の中継傾斜部１６８以外の他の中継傾斜部１６８において、同様に形成されている。

　次に、本実施形態において、スライド型９３を用いて複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６を成形する際に必要となる制約について図１４、図１５、図１６、図１７を参照して説明する。

　まず、スライド型９３ｘを用いて、図１４に示すように、複数の翼６０、シュラウド６２、インペラカップ６６、および主板６４を一体成形することが考えられる。図１４では、複数の翼６０の図示を省略している。この場合、例えば、スライド型９３ｘをシュラウド６２、複数の翼６０、および主板６４に対して径方向内側にスライドして抜くことを可能にする必要がある。

　この場合、図１４に示すように、シュラウド６２および主板６４の間に０ｄｅｇ以上の傾斜角θｄを有する形状が必要となる。

　図１４は、対比例の遠心式送風機１０Ｘをファン軸線Ｓａを含む平面で切断した断面図であり、図１４の鎖線６４ｙは、主板６４の表面６４ｘをファン軸線方向ＤＲａの一方側に平行移動させた仮想面である。

　しかし、主板６４の形状によっては、０ｄｅｇ以上の傾斜角θｄを実現することができない場合がある。

　これに対して、本実施形態では、吸気孔６２ａから吸入される空気を空気流路６８に円滑に流入させるために、シュラウド６２は、図１５に示すように、構成されている。すなわち、シュラウド６２は、カバー領域６２ｂのうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６２ｄから内側端部６２ｅに向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている。

　ここで、図１６、図１７において、ファン軸線方向ＤＲａに直交し、ファン径方向ＤＲｒに直交する線を仮想線２３０とする。仮想線２３０は、図１６、図１７において、紙面に直交する第１仮想線である。

　さらに、仮想線２３０に直交し、かつカバー領域６２ｂに接する接線を仮想接線１６２ｂ（すなわち、第２仮想線）とする。

　カバー領域６２ｂおよび傾斜面６７は、図１６に示すように、傾斜面６７および仮想接線１６２ｂが平行になるように形成されている。

　或いは、カバー領域６２ｂおよび傾斜面６７は、図１７に示すように、傾斜面６７および仮想接線１６２ｂの間のファン軸線方向ＤＲａの距離ＺＬがファン径方向ＤＲｒ内側からファン径方向ＤＲｒ外側に向かうほど大きくなるように形成されている。

　図１８に示すように、複数の翼６０のそれぞれにおいてファン径方向ＤＲｒの外側端部を外側端部６１ｈとする。複数の翼６０のそれぞれにおいてファン径方向ＤＲｒの内側端部を内側端部６１ｅとする。図１８において、図示を明確化するために翼６０ｃ、６０ｄの断面ハッチングの図示を省略している。

　正圧面１６０ａ、負圧面１６０ｂは、内側端部６１ｅから外側端部６１ｈに進むほど、翼６０間の距離ＸＲが大きくなるように形成されている。翼６０間の距離ＸＲは、正圧面１６０ａおよび負圧面１６０ｂの間の距離である。

　本実施形態では、正圧面１６０ａは、図１８に示すように、ファン軸線方向ＤＲａから視て円周方向Ｅｄｒの一方側に凸となる円弧状に形成されている。

　負圧面１６０ｂは、ファン軸線方向ＤＲａから視て円周方向Ｅｄｒの一方側に凸となる円弧状に形成されている。図１８において、図示を明確化するために翼６０ｃ、６０ｄの断面ハッチングの図示を省略している。

　このように複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６が構成されている。このため、スライド型９３を用いる金型成形によって複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６を一体成形することができる。

　次に、図１９のフローチャートに沿って、インペラ１６の製造工程について説明する。図１９に示すように、先ず、ステップＳ０１において、複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６の成形が行われる。

　具体的には、図２０に示すように、複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６が、金型を用いた射出成形によって一体に成形される。

　金型は、キャビティ型、コア型、および複数のスライド型９３を含んで構成されている。キャビティ型、コア型は、ファン軸線方向ＤＲａに開閉可能に構成されている。コア型は、キャビティ型に対してファン軸線方向ＤＲａの他方側に設けられる金型である。

　複数のスライド型９３は、インペラカップ６６とシュラウド６２との間に形成されているアンダーカット領域２２０を形成するために用意される。複数のスライド型９３は、空気流路６８の個数分、用意されている。

　まず、ステップＳ０１の成形工程では、キャビティ型、コア型の間に複数のスライド型９３が並べられた状態で、キャビティ型、コア型の間に溶融された樹脂材料が注入される。その後、樹脂材料が冷却されて固化した一体化構成物９４がキャビティ型、コア型の間に形成される。

　さらに、キャビティ型、コア型をファン軸線方向ＤＲａに分離して、キャビティ型、コア型の間から一体化構成物９４および複数のスライド型９３を取り出す。この際に、複数のスライド型９３は、複数の翼６０のうち隣り合う２つの翼６０の正圧面１６０ａ、負圧面１６０ｂに沿ってファン径方向ＤＲｒの外側にスライド移動される。

　その後、一体化構成物９４から複数のスライド型９３を矢印Ｓｕの如く、ファン径方向ＤＲｒの外側で、かつファン軸線方向ＤＲａの他方側にスライドして抜かれる。このことにより、一体化構成物９４から複数のスライド型９３を分離することになる。

　このため、複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６を一体化した一体化構成物９４の成形が完了する。

　次に、ステップＳ０２の成形工程では、金型を用いた樹脂成形によって主板６４を成形する。

　次に、ステップＳ０３の接合工程では、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側とが嵌合して、主板６４に複数の翼６０を接着によって接合する。このことにより、インペラ１６の成形が完了することになる。

　次に、本実施形態の遠心式送風機１０の作動について説明する。

　まず、電動モータ１４において、ステータコイル４６に三相交流電流が流れると、ステータコイル４６に回転磁界が発生する。これに伴い、ロータ４０が回転磁界によって回転する。この際に、ロータ４０がインペラカップ６６を介してインペラ１６に回転力を与える。このため、インペラ１６は、ファン回転方向ＤＲｆに回転する。

　この際に、ファン軸線方向ＤＲａの一方側からケーシング１２の空気吸入口２２１ａを通して流入される空気が矢印ＦＬａのように吸気孔６２ａに吸い込まれる。

　この吸い込まれた空気の一部は、複数の空気流路６８のそれぞれに流れる。

　ここで、シュラウド６２のうちカバー領域６２ｂは、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に凸となる円弧状に形成されている。このため、吸気孔６２ａに吸い込まれる空気は、シュラウド６２から剥離することなく、シュラウド６２に沿ってファン径方向ＤＲｒの外側に流れる。

　これに加えて、吸気孔６２ａに吸い込まれる空気のうちシュラウド６２に沿って流れる一部の空気以外の他の空気は、ロータカップ１４０の傾斜部１４３ｂ、インペラカップ６６の傾斜面６７、主板内周面１７１、および主板外周面１７０に沿って流れる。

　このように複数の空気流路６８のそれぞれに流れる空気は、遠心力によってファン径方向ＤＲｒの外側に流れる。そして、この流れる空気は、空気出口６８ａを通して空気吹出口１２ａから矢印ＦＬｂのように吹き出される。

　以上説明した本実施形態によれば、遠心式送風機１０は、複数の翼６０、シュラウド６２、インペラカップ６６が、一体に構成されている一体化構成物９４を構成し、インペラカップ６６は主板６４に対して嵌合されている。

　シュラウド６２のうちファン軸線方向ＤＲａの他方側は、インペラカップ６６のファン軸線方向ＤＲａの一方側を覆うように形成されているカバー領域６２ｂを有している。カバー領域６２ｂは、シュラウド６２をファン軸線Ｓａを含む平面で切断した断面図において、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に凸となる円弧状に形成されている。

　ここで、シュラウド６２は、カバー領域６２ｂのうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６２ｄからファン径方向ＤＲｒのリング内周端部６２１に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている。

　インペラカップ６６のうちファン軸線方向ＤＲａの一方側には、ファン径方向ＤＲｒの外側から内側に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている傾斜面６７が設けられている。

　以上によれば、カバー領域６２ｂは、シュラウド６２をファン軸線Ｓａを含む平面で切断した断面図において、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に凸となる円弧状に形成されている。シュラウド６２は、カバー領域６２ｂのうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６２ｄからシュラウド６２のうちファン径方向ＤＲｒのリング内周端部６２１に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている。

　このため、吸気孔６２ａを通して吸入される空気をシュラウド６２のうちリング内周端部６２１からカバー領域６２ｂの外側端部６２ｄに沿って流すことができる。これにより、空気が空気流路６８に流れる際に生じる騒音の発生を抑えることができる。

　ここで、図２１に示すように、対比例のインペラカップ６６ａおよび主板６４ｂが一体化された一体主板６４Ａで構成されている場合には、一体主板６４Ａとシュラウド６２との間の距離ＸＭがファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほど大きくなる場合がある。

　この場合、一体主板６４Ａとシュラウド６２との間のスライド型９３Ａをファン径方向内側にスライドして抜くことができない場合がある。

　これに対して、本実施形態では、シュラウド６２は、カバー領域６２ｂのうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６２ｄからファン径方向ＤＲｒの内側端部６２ｅに向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている。

　これに加えて、ファン軸線方向ＤＲａに直交し、ファン径方向ＤＲｒに直交する仮想線２３０に直交し、かつカバー領域６２ｂに接する接線を仮想接線１６２ｂとする。

　カバー領域６２ｂおよび傾斜面６７は、傾斜面６７および仮想接線１６２ｂが平行になるように形成されている。或いは、カバー領域６２ｂおよび傾斜面６７は、傾斜面６７および仮想接線１６２ｂの間のファン軸線方向ＤＲａの距離ＺＬがファン径方向ＤＲｒ内側からファン径方向ＤＲｒ外側に向かうほど大きくなるように形成されている。このため、複数の翼６０、シュラウド６２、インペラカップ６６を一体成形する場合に、次の通りになる。

　すなわち、カバー領域６２ｂおよび傾斜面６７の間のアンダーカット領域２２０を形成する際に、スライド型９３をカバー領域６２ｂおよび傾斜面６７の間からファン径方向ＤＲｒの外側に抜くことが可能になる。

　以上により、騒音の発生を抑えつつ、主板６４を除いた、シュラウド６２、複数の翼６０、およびインペラカップ６６をスライド型９３を用いて一体成形することを可能になる。

　このように構成される本実施形態によれば、（１）（２）（３）（４）（５）（６）の効果を得ることができる。

　（１）インペラカップ６６の傾斜面６７は、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの他方側に進むように形成されている。このため、吸気孔６２ａを通して吸入される空気をカバー領域６２ｂおよび傾斜面６７の間を通して径方向外側に円滑に流すことができる。これにより、空気が空気流路６８に流れる際に生じる騒音の発生を抑えることができる。

　（２）正圧面１６０ａ、負圧面１６０ｂは、内側端部６１ｅから外側端部６１ｈに進むほど、翼６０間の距離ＸＲが大きくなっている。

　したがって、スライド型９３をカバー領域６２ｂおよび傾斜面６７の間からファン径方向ＤＲｒの外側に容易に抜くことが可能になる。

　（３）本実施形態では、主板６４は、傾斜面６７のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６７ａに対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置され、かつ円周方向Ｅｄｒに亘って形成される主板外周面１７０を備える。

　ここで、スライド型９３を用いるための制約および空気流れによる騒音低下を目的とする場合、図１５に示すように、傾斜面６７をファン径方向ＤＲｒの内側に延長した延長線１６７ｃと仮想接線１６２ｂとの間に空気出口６８ａを設ける場合が考えられる。この場合、吸気孔６２ａに対して空気出口６８ａがファン軸線方向ＤＲａの他方側に位置することになる。

　すなわち、延長線１６７ｃと仮想接線１６２ｂとの間に空気出口６８ａを設ける場合には、本実施形態の場合に比べて、吸気孔６２ａおよび空気出口６８ａの間の距離が大きくなる。このため、遠心式送風機１０の体格が大きくなる。

　しかし、遠心式送風機１０は、空気出口６８ａのファン軸線方向ＤＲａの位置が性能に対する寄与度が高い。このため、遠心式送風機１０は、空気出口６８ａのファン軸線方向ＤＲａの位置によって性能が変化する。遠心式送風機１０の性能とは、騒音性能、効率等を含む。

　これに対して、本実施形態では、主板６４の主板外周面１７０は、上述の如く、傾斜面６７のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部６７ａに対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。

　このため、従来の遠心式送風機１０と同一の体格で、性能への寄与度の高い空気出口６８ａのファン軸線方向ＤＲａの位置を変える必要が無い。すなわち、本実施形態によれば、スライド型９３を用いる制約を満たしつつ、性能、体格を従来の遠心式送風機と同一にすることができる。

　（４）主板６４は、主板外周面１７０と傾斜面６７との間に配置され、かつ円周方向Ｅｄｒに亘って形成され、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている主板内周面１７１を備える。

　したがって、傾斜面６７に沿って流れる空気を主板外周面１７０に円滑に案内することができる。

　（５）ファン軸線Ｓａを含んだ平面によって傾斜面６７を切断した断面において、ファン軸線Ｓａに直交する仮想面２１０と傾斜面６７との間で形成される狭角の角度をインペラ傾斜角θとする。

　空気流路６８のうちシュラウド６２およびインペラカップ６６の間のアンダーカット領域２２０をファン軸線Ｓａを含んだ平面によって切断した断面の面積を流路断面積とする。

　ここで、傾斜面６７のうち正圧面１６０ａ側は、傾斜面６７のうち負圧面１６０ｂ側に比べて、傾斜面６７のうち径方向の内側端部６７ｂが、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に配置されている。

　傾斜面６７の内側端部６７ｂは、翼６０ｄの正圧面１６０ａ側から翼６０ｃの負圧面１６０ｂ側へファン回転方向ＤＲｆに進むほど、ファン軸線方向ＤＲａの一方側に徐々に進むように形成されている。

　したがって、インペラ傾斜角θは、正圧面１６０ａ側から負圧面１６０ｂ側に向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほどが徐々に大きくなる。このことにより、正圧面１６０ａ側から負圧面１６０ｂ側に向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほどアンダーカット領域２２０の流路断面積が徐々に小さくなる。

　このため、アンダーカット領域２２０のうち正圧面１６０ａ側を流れる空気流の速度を下げて、アンダーカット領域２２０のうち負圧面１６０ｂ側を流れる空気流の速度を上げることができる。

　このため、アンダーカット領域２２０のうち正圧面１６０ａ側を流れる空気流の速度と、負圧面１６０ｂ側を流れる空気流の速度との差分を小さくすることができる。

　ここで、アンダーカット領域２２０のうち正圧面１６０ａ側を流れる空気流と負圧面１６０ｂ側を流れる空気流との間に双方の空気流の速度の差が生じる場合に、双方の空気流の摩擦によって騒音が発生する虞がある。

　これに対して、本実施形態では、上述の如く、双方の空気流の速度の差分を小さくすることができる。これにより、当該差分を起因とする騒音の発生を下げることができる。

　（６）本実施形態では、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側との間には、迷路状の隙間２００、２０１、２０２が構成されている。したがって、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側とは、ラビリンス構造を構成することになる。よって、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側との間に空気が流れることを抑えることができる。

　（第２実施形態）
　本第２実施形態の遠心式送風機１０では、上記第１実施形態の遠心式送風機１０において、主板内周面１７１の傾斜角を変化させるようにした例について図２２、図２３、図２４を参照して説明する。

　図２２は、主板６４および複数の翼６０をファン軸線方向ＤＲａの一方側から視た図である。図２３は図２２中ＸＸＩＩＩ－ＸＸＩＩＩ断面図であり、図２４は図２２中ＸＸＩＶ－ＸＸＩＶ断面図である。図２２において、図示を明確化するために複数の翼６０の断面ハッチングの図示を省略している。

　本実施形態では、ファン軸線Ｓａを含んだ平面によって主板６４の主板内周面１７１を切断した断面において、ファン軸線Ｓａに直交する仮想面２４０と主板内周面１７１との間で形成される狭角の角度を主板傾斜角θａとする。ここで、仮想面２４０と主板内周面１７１との間で形成される角θａ、βａのうち、角度が小さい角を狭角θａという。

　図２３、図２４に示すように、空気流路６８のうちシュラウド６２および主板６４の間の領域１７４をファン軸線Ｓａを含んだ平面によって切断した断面の面積を流路断面積とする。

　図２３中の主板傾斜角θａは、円周方向Ｅｄｒにおいて主板６４の主板内周面１７１のうち、翼６０ｌの正圧面１６０ａ側の主板傾斜角である。図２４中の主板傾斜角θａは、円周方向Ｅｄｒにおいて主板６４の主板内周面１７１のうち、翼６０ｋの負圧面１６０ｂ側の主板傾斜角である。

　本実施形態では、複数の翼６０は、上述の如く、正圧面１６０ａおよび負圧面１６０ｂが、主板６４の主板内周面１７１に対してファン軸線方向ＤＲａに重なるように配置されている。

　主板内周面１７１のうちファン径方向ＤＲｒの内側端部１７３は、円周方向Ｅｄｒに亘ってファン軸線方向ＤＲａの位置が同一に配置されている。主板内周面１７１のうちファン径方向ＤＲｒの内側端部１７３は、円周方向Ｅｄｒに亘ってファン径方向ＤＲｒの位置が同一に配置されている。

　主板内周面１７１のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部１７２は、円周方向Ｅｄｒに亘ってファン軸線方向ＤＲａの位置が同一に配置されている。主板内周面１７１のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部１７２は、円周方向Ｅｄｒにおいて負圧面１６０ｂから正圧面１６０ａに向かうほどファン径方向ＤＲｒの位置が外側に向かうように形成されている。

　ここで、主板傾斜角θａは、翼６０ｌの正圧面１６０ａから翼６０ｋの負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど徐々に大きくなる。このことにより、正圧面１６０ａから負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど、領域１７４の流路断面積が徐々に小さくなる。このような主板傾斜角θａを有する主板６４の構造は、複数の翼６０のうち翼６０ｌ、６０ｋ以外の隣り合う２つの翼６０の間においても、同様に構成されている。

　以上説明した本実施形態によれば、遠心式送風機１０では、主板６４の主板傾斜角θａは、正圧面１６０ａから負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど徐々に大きくなる。

　このことにより、正圧面１６０ａから負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど、領域１７４の流路断面積が徐々に小さくなる。したがって、領域１７４のうち正圧面１６０ａ側を流れる空気流の速度を下げて、領域１７４のうち負圧面１６０ｂ側を流れる空気流の速度を上げることができる。

　このため、領域１７４のうち正圧面１６０ａ側を流れる空気流の速度と、領域１７４のうち負圧面１６０ｂ側を流れる空気流の速度との差分を小さくすることができる。これにより、当該差分を起因とする騒音を下げることができる。

　（第３実施形態）
　上記第２実施形態では、シュラウド６２および主板６４の間の領域１７４の流路断面積を円周方向Ｅｄｒによって異なるように構成した例について説明した。しかし、シュラウド６２および主板６４の主板外周面１７０の間の領域１７５の流路断面積を円周方向Ｅｄｒによって異なるように構成した本実施形態について図２４、図２５、図２６、図２７を参照して説明する。図２５において、図示を明確化するために複数の翼６０の断面ハッチングの図示を省略している。

　図２５は、主板６４および複数の翼６０をファン軸線方向ＤＲａの一方側から視た図である。図２６は図２５中ＸＸＶＩ－ＸＸＶＩ断面図であり、図２７は図２５中ＸＸＶＩＩ－ＸＸＶＩＩ断面図である。図２８は図２５中ＸＸＶＩＩＩ矢視図である。

　本実施形態では、ファン軸線Ｓａを含んだ平面によって主板６４を切断した断面において、ファン軸線Ｓａに直交する仮想面２４０と主板内周面１７１との間で形成される狭角の角度を主板傾斜角θｂとする。ここで、仮想面２４０と主板内周面１７１との間で形成される角θｂ、βｂのうち、角度が小さい角θｂを狭角という。

　図２６、図２７に示すように、空気流路６８のうちシュラウド６２および主板６４の主板外周面１７０の間の領域１７５をファン軸線Ｓａを含んだ平面によって切断した断面の面積を流路断面積とする。

　図２６中の主板傾斜角θｂは、円周方向Ｅｄｒにおいて主板６４の主板内周面１７１のうち、翼６０ｋの負圧面１６０ｂ側の主板傾斜角である。図２７中の主板傾斜角θｂは、円周方向Ｅｄｒにおいて主板６４の主板内周面１７１のうち、翼６０ｌの正圧面１６０ａ側の主板傾斜角である。

　本実施形態では、複数の翼６０は、上述の如く、正圧面１６０ａおよび負圧面１６０ｂが、主板６４の主板内周面１７１、主板外周面１７０に対してファン軸線方向ＤＲａに重なるように配置されている。

　主板内周面１７１のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部１７２は、図２８に示すように、円周方向Ｅｄｒに亘ってから正圧面１６０ａから負圧面１６０ｂに向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に向かうように形成されている。主板内周面１７１のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部１７２は、円周方向Ｅｄｒに亘ってファン径方向ＤＲｒの位置が同一になるように形成されている。主板傾斜角θｂは、翼６０ｌの正圧面１６０ａから翼６０ｋの負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど徐々に小さくなっている。

　翼６０ｌの正圧面１６０ａから翼６０ｋの負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど主板外周面１７０がファン軸線方向ＤＲａの一方側に徐々に進むように形成されている。このことにより、翼６０ｌの正圧面１６０ａから負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど、領域１７５の流路断面積が徐々に小さくなる。

　このような領域１７５の流路断面積を有する主板６４の構造は、複数の翼６０のうち翼６０ｌ、６０ｋ以外の隣り合う２つの翼６０の間においても、同様に構成されている。

　以上説明した本実施形態によれば、遠心式送風機１０の主板６４は、正圧面１６０ａから負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど主板外周面１７０がファン軸線方向ＤＲａの一方側に徐々に進むように形成されている。このことにより、正圧面１６０ａから負圧面１６０ｂに向かって円周方向Ｅｄｒの一方側に進むほど、領域１７５の流路断面積が徐々に小さくなる。

　このため、領域１７５のうち正圧面１６０ａ側を流れる空気流の速度を下げて、領域１７５のうち負圧面１６０ｂ側を流れる空気流の速度を上げることができる。このため、領域１７５のうち正圧面１６０ａ側を流れる空気流の速度と負圧面１６０ｂ側を流れる空気流の速度との差分を小さくすることができる。これにより、当該差分を起因とする騒音の発生を下げることができる。

　（他の実施形態）

　（１）上記第１～第３実施形態では、インペラカップ６６が主板６４に対して相対移動が不能になるように連結するために、主板６４とインペラカップ６６とが嵌合された状態になっている例について説明したが、これに代えて、（ａ）（ｂ）のようにしてもよい。

　（ａ）インペラカップ６６が主板６４に対して相対移動が不能になるように連結するために、主板６４とインペラカップ６６とが接着剤によって接着された状態になっていてもよい。

　（ｂ）インペラカップ６６が主板６４に対して相対移動が不能になるように連結するために、主板６４とインペラカップ６６とが図３２、図３３、図３４に示すように溶着された状態になっていてもよい。

　図３２に示す具体例では、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側で、かつファン軸線方向ＤＲａの一方側が接合部６３０にてインペラカップ６６に溶着されている。図３２は、主板６４の主板内周面１７１およびインペラカップ６６の傾斜面６７を含む部分を拡大した部分拡大図である。

　この場合、溶着する前の主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側の部位には、図３２中一点鎖線に示すように、ファン軸線方向ＤＲａの一方側に突起する突起部６３０ａが形成されている。

　一方、溶着する前において、主板６４がインペラカップ６６に組み合わさった状態で、インペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側の部位は、図３２中鎖線に示すように、主板６４の突起部６３０ａが干渉するように形成されている。そして、インペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側が主板６４の突起部６３０ａに溶着されて接合部６３０が形成されることになる。

　図３３、図３４に示す具体例では、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側で、かつファン軸線方向ＤＲａの他方側が接合部６３１にてインペラカップ６６に溶着されている。図３３は、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側およびインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側を含む部位を拡大した部分拡大図である。図３４は図３３中のＸＸＸＶ部の部分拡大図である。

　この場合、溶着する前のインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側には、図３２中鎖線に示すように、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に突起する突起部６３１ａが形成されている。

　溶着する前において、主板６４がインペラカップ６６に組み合わさった状態で、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側の部位は、図３３、図３４中一点鎖線に示すように、インペラカップ６６の突起部６３１ａが干渉するように形成されている。

　そして、インペラカップ６６の突起部６３１ａが主板６４に溶着されて接合部６３１が形成されることになる。

　（２）上記第１～第３実施形態では、主板６４は、主板外周面１７０および主板内周面１７１によって構成されている例について説明した。しかし、これに代えて、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）のように主板６４を構成してもよい。

　（ｃ）主板６４は、図２９に示すように、主板外周面１７０、および主板内周面１７１によって構成されている。主板内周面１７１は、主板傾斜面１７１ａおよび主板直交面１７１ｂを備える。

　主板傾斜面１７１ａは、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている。主板傾斜面１７１ａは、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。

　主板直交面１７１ｂは、主板傾斜面１７１ａに対してファン軸線方向ＤＲａの他方側に配置されている。主板直交面１７１ｂは、ファン軸線方向ＤＲａに亘って形成されている。主板直交面１７１ｂは、円周方向Ｅｄｒに亘って形成されている。

　（ｄ）主板６４は、図３０に示すように、主板外周面１７０、および主板内周面１７１によって構成されている。主板外周面１７０は、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に進むように形成されている。主板内周面１７１は、ファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている。

　（ｅ）主板６４は、図３１に示すように、主板外周面１７０、および主板内周面１７１によって構成されている。主板外周面１７０は、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に滑らかに進むように形成されている。主板内周面１７１は、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほどファン軸線方向ＤＲａの一方側に滑らかに進むように形成されている。

　（３）上記第１、第２、第３実施形態では、複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６を樹脂材料によって一体成形した例について説明した。しかし、樹脂材料以外に例えば金属材料によって複数の翼６０、シュラウド６２、およびインペラカップ６６を一体成形してもよい。

　（４）上記第１～第３実施形態では、インペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側に、２つの外周面１９０、１９１を設けた例について説明した。

　これに限らず、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側とインペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側との間にラビリンス構造を構成するのであれば、インペラカップ６６のうちファン径方向ＤＲｒの外側に、３つ以上の外周面を設けてもよい。

　この場合、主板６４のうちファン径方向ＤＲｒの内側に、３つ以上の内周面を構成することになる。

　（５）上記第１～第３実施形態では、インペラカップ６６のうちファン軸線方向ＤＲａの一方側に形成されている端面を傾斜面６７とした例について説明した。傾斜面６７は、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側に向かうほど、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に進むように形成されている端面である。

　しかし、これに代えて、インペラカップ６６のうちファン軸線方向ＤＲａの一方側に形成されている端面を、ファン軸線方向ＤＲａに直交する平面としてもよい。

　（６）上記第１～第３実施形態では、カバー領域６２ｂをファン軸線方向ＤＲａの他方側に凸となる円弧状に形成した例について説明したが、これに限らず、カバー領域６２ｂの形状は、円弧状に限らず、弧状であればよい。

　（７）なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。

　このように構成されている本実施形態において次のような請求の範囲を構成してもよい。すなわち、遠心式送風機は、電動モータは、開口部内においてインペラ筒部に対して径方向の内側に配置され、インペラ筒部に支持されて、回転力をインペラ筒部に与えるロータを備える。

　ロータは、軸線を中心として筒状に形成されて筒部と、筒部の中空部をファン軸線方向の一方側から覆うように形成されている。ロータは、径方向の内側から外側に向かうほどファン軸線方向の他方側に向かうように形成され、かつ吸気口に吸い込まれた空気を空気流路に案内する蓋部を備える。

Claims

　遠心式送風機であって、
　軸線（Ｓａ）を中心とする円周方向（Ｅｄｒ）に並べられている複数の翼（６０）と、
　前記軸線が延びる方向を軸線方向（ＤＲａ）としたとき、前記複数の翼を前記軸線方向の一方側から覆うように形成され、かつ前記軸線を中心とするリング状に設けられ、前記軸線方向に開口する吸気口（６２ａ）を前記軸線を中心とする径方向の内側に形成するシュラウド（６２）と、
　前記複数の翼を前記軸線方向の他方側から覆うように形成され、かつ前記軸線を中心とするリング状に設けられ、さらに前記軸線方向に開口する開口部（６４ａ）を前記径方向の内側に形成する主板（６４）と、
　前記開口部内に配置され、かつ前記軸線を中心とする円筒状に形成され、さらに電動モータ（１４）の回転力によって前記軸線を中心とする回転が可能に構成されている筒部（６６）と、を備え、
　前記複数の翼、前記シュラウド、前記筒部が、一体に構成されている一体化構成物（９４）を構成し、
　前記筒部および前記主板と前記シュラウドとの間で、かつ前記複数の翼のうち隣り合う２つの翼の間には、空気流路（６８）が設けられており、
　前記筒部は、前記主板に対して相対移動が不能になるように連結され、
　前記電動モータの前記回転力によって前記複数の翼、前記シュラウド、前記筒部、および前記主板が前記円周方向の一方側（ＤＲｆ）に回転する際に、前記軸線方向の一方側から前記吸気口に吸い込まれた空気を前記空気流路を通して前記径方向の外側に吹き出し、
　前記シュラウドのうち前記軸線方向の他方側には、前記筒部を前記軸線方向の一方側を覆うように形成されているカバー領域（６２ｂ）が設けられ、前記カバー領域は、前記シュラウドを前記軸線を含む面で切断した断面図において、前記軸線方向の他方側に凸となる弧状に形成されており、
　前記シュラウドは、前記カバー領域のうち前記径方向の外側端部（６２ｄ）から前記シュラウドのうち前記径方向の内側端部（６２１）に向かうほど前記軸線方向の一方側に進むように形成されており、
　前記筒部のうち前記軸線方向の一方側端部には、端面（６７）が設けられており、
　前記軸線方向に直交し、前記径方向に直交する線を第１仮想線（２３０）とし、前記第１仮想線に直交し、かつ前記カバー領域に接する接線を第２仮想線（１６２ｂ）としたとき、前記筒部の前記端面および前記第２仮想線が平行、或いは前記端面および前記第２仮想線の間の前記軸線方向の距離（ＺＬ）が前記径方向の内側から外側に向かうほど大きくなるように前記カバー領域および前記端面が形成されている遠心式送風機。
　前記筒部の前記端面は、前記径方向の外側から前記径方向の内側に向かうほど前記軸線方向の一方側に進むように形成されている傾斜面である請求項１に記載の遠心式送風機。
　前記主板は、前記傾斜面の前記径方向の外側端部（６７ａ）に対して前記軸線方向の一方側に配置され、かつ前記円周方向に亘って形成される主板流路面（１７０）を備える請求項２に記載の遠心式送風機。
　前記主板は、前記主板流路面と前記筒部の前記傾斜面との間に配置され、かつ前記円周方向に亘って形成され、前記径方向の内側から外側に向かうほど前記軸線方向の一方側に進むように形成されている内周傾斜面（１７１）を備える請求項３に記載の遠心式送風機。
　前記複数の翼のうち隣り合う２つの翼のうち前記円周方向の他方側に配置されている翼は、前記円周方向の一方側に形成され、かつ前記円周方向の一方側に前記回転する際に正圧が作用する正圧面（１６０ａ）を備え、
　前記隣り合う２つの翼のうち前記円周方向の一方側に配置されている翼は、前記円周方向の他方側に形成され、かつ前記円周方向の一方側に前記回転する際に負圧が作用する負圧面（１６０ｂ）を備え、
　前記軸線方向に直交する仮想面（２１０）と前記傾斜面との間で形成される狭角の角度をインペラ傾斜角（θ）とし、
　前記空気流路のうち前記シュラウドおよび前記筒部の間の領域（２２０）を前記軸線を含んだ平面によって切断した断面の面積を流路断面積とした場合に、
　前記正圧面側から前記負圧面側に向かって前記円周方向の一方側に進むほど前記インペラ傾斜角が徐々に大きくなることにより、前記正圧面側から前記負圧面側に向かって前記円周方向の一方側に進むほど前記流路断面積が徐々に小さくなる請求項２ないし４のいずれか１つに記載の遠心式送風機。
　前記傾斜面のうち前記正圧面側は、前記傾斜面のうち前記負圧面側に比べて、前記傾斜面のうち前記径方向の内側端部（６７ｂ）が、前記軸線方向の他方側に配置されており、
　前記傾斜面のうち前記径方向の前記内側端部は、前記正圧面側から前記負圧面側に向かって前記円周方向の一方側に進むほど、前記軸線方向の一方側に徐々に進むように形成されている請求項５に記載の遠心式送風機。
　前記複数の翼のうち隣り合う２つの翼のうち前記円周方向の他方側に配置されている翼は、前記円周方向（Ｅｄｒ）の一方側に形成され、かつ前記円周方向の一方側に前記回転する際に正圧が作用する正圧面（１６０ａ）を備え、
　前記隣り合う２つの翼のうち前記円周方向の一方側に配置されている翼は、前記円周方向の他方側に形成され、かつ前記円周方向の一方側に前記回転する際に負圧が作用する負圧面（１６０ｂ）を備え、
　前記正圧面および前記負圧面が、前記主板の前記内周傾斜面に対して前記軸線方向に重なるように配置されており、
　前記軸線方向に直交する仮想面（２４０）と前記内周傾斜面との間で形成される狭角の角度を主板傾斜角（θａ）とし、
　前記空気流路のうち前記シュラウドおよび前記主板の間の領域（１７４）を前記軸線を含んだ平面によって切断した断面の面積を流路断面積とした場合に、
　前記正圧面から前記負圧面に向かって前記円周方向の一方側に進むほど前記主板傾斜角が徐々に大きくなることにより、前記正圧面から前記負圧面に向かって前記円周方向の一方側に進むほど前記流路断面積が徐々に小さくなる請求項４に記載の遠心式送風機。
　前記複数の翼のうち隣り合う２つの翼のうち前記円周方向の他方側に配置されている翼は、前記円周方向（Ｅｄｒ）の一方側に形成され、かつ前記円周方向の一方側に前記回転する際に正圧が作用する正圧面（１６０ａ）を備え、
　前記隣り合う２つの翼のうち前記円周方向の一方側に配置されている翼は、前記円周方向の他方側に形成され、かつ前記円周方向の一方側に前記回転する際に負圧が作用する負圧面（１６０ｂ）を備え、
　前記正圧面および前記負圧面は、前記主板の前記主板流路面に対して前記軸線方向に重なるように配置されており、
　前記空気流路のうち前記シュラウドおよび前記主板流路面（１７０）の間の領域（１７５）を前記軸線を含んだ平面によって切断した断面の面積を流路断面積とした場合に、
　前記正圧面から前記負圧面に向かって前記円周方向の一方側に進むほど前記主板流路面が前記軸線方向の一方側に徐々に進むように形成されることにより、前記正圧面から前記負圧面に向かって前記円周方向の一方側に進むほど前記流路断面積が徐々に小さくなるように形成されている請求項４に記載の遠心式送風機。
　前記筒部のうち前記径方向の外側は、前記径方向にずれて配置され、かつ前記軸線方向に亘って形成されている２つ以上の外周面（１９０、１９１）を備える段差形状を構成し、
　前記主板のうち前記径方向の内側は、前記径方向にずれて配置され、かつ前記軸線方向に亘って形成されている２つ以上の内周面（１８０、１８１）を備える段差形状を構成し、
　前記筒部のうち前記径方向の外側と前記主板のうち前記径方向の内側とが互いに嵌合された状態で、前記２つ以上の外周面は、それぞれ、隙間（２００、２０１）を介して前記２つ以上の内周面のうち対応する内周面に対向することにより、前記筒部のうち前記径方向の外側と前記主板のうち前記径方向の内側との間に空気が流れることを抑えるラビリンス構造を構成する請求項２ないし８のいずれか１つに記載の遠心式送風機。
　前記筒部のうち前記径方向の外側は、前記２つの外周面の間に配置され、前記径方向に亘って形成される第１ラジアル面（１９２）を備え、
　前記主板のうち前記径方向の内側は、前記２つの内周面の間に配置され、前記径方向に亘って形成される第２ラジアル面（１８２）を備え、
　前記隙間を第１隙間としたとき、前記第１ラジアル面と前記第２ラジアル面とが第２隙間（２０２）を介して対向することにより、前記ラビリンス構造を構成する請求項９に記載の遠心式送風機。