WO2020229135A1 - Körperadaptive armauflagenanordnung - Google Patents

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WO2020229135A1
WO2020229135A1 PCT/EP2020/061362 EP2020061362W WO2020229135A1 WO 2020229135 A1 WO2020229135 A1 WO 2020229135A1 EP 2020061362 W EP2020061362 W EP 2020061362W WO 2020229135 A1 WO2020229135 A1 WO 2020229135A1
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Bernhard Schmid
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/767Angle adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/773Longitudinal adjustment

Definitions

  • the invention relates to a body-adaptive armrest arrangement according to the preamble of claim 1.
  • Armrest assembly created that has an armrest and a
  • the armrest is here connected to a base, for example in the form of a motor vehicle shell or a seat frame, via the actuating device. This makes it possible to achieve both height, inclination and length adjustment.
  • the actuating device preferably has at least three actuators, in a further particularly preferred embodiment first and second actuators of the three actuators being connected to first and second end points of the base and first and second end points of the armrest, respectively.
  • the third actuator is preferably connected to the second end of the base and the first end of the armrest, or in an alternative embodiment it is possible for the third actuator to be connected to the first end point of the base and, accordingly, to the second end point of the armrest.
  • the arm support can be designed as a center arm support or, alternatively, as a console.
  • the actuators can for example be designed as spindle drives or cylinders, in particular hydraulic cylinders. In both cases, of course, necessary drives, such as electric motor drives,
  • Transmission elements and control or regulating devices are also provided as options.
  • Figure 1 is a schematically greatly simplified representation of a
  • FIG. 2 shows a representation corresponding to FIG
  • FIG. 3 shows a schematic diagram corresponding to FIGS. 1 and 2
  • FIG. 4 shows an illustration corresponding to FIGS. 1 to 3
  • a body-adaptive armrest arrangement 4 results in particular from the illustration in FIG. 1.
  • the armrest arrangement 4 has an armrest 1, which can be a middle armrest, for example.
  • the armrest arrangement 4 has an actuating device 2 which is used to set different
  • Support positions is provided, the position determined by the letter A being shown in FIG. 1, while alternative positions are identified by the letters B, C and D in FIGS.
  • the actuating device 2 connects in the inventive
  • Armrest arrangement 4 the armrest 1 with a base 3, which can be, for example, a shell of a motor vehicle or a seat frame or the like.
  • the actuating device has three actuators 2A, 2B and 2C.
  • the actuators 2A and 2B are first and second actuators, respectively, which are attached to first and second end points 3A, 3B of the base 3 and at the other end thereof to first end points 1A and 1B of the armrest 1.
  • a third, middle actuator 2C is provided, which is arranged between the first actuator 2A and the second actuator 2B. As FIG. 1 shows, this third actuator 2C runs along a diagonal alignment and is correspondingly connected to the first end 1A of the armrest 1 and the second end or end point 3B of the base 3.
  • actuators 2A to 2C are designed as cylinders, their
  • Piston rods are retracted and / or extended, depending on which position the armrest 1 is supposed to assume or occupies, in order to actuate the armrest 1 in terms of height, inclination or length adjustment.
  • FIG. 2 shows an alignment of the armrest 1, which is lowered in the direction of a bench, which is not shown in detail in FIG. The lowering creates the possibility of slipping through on the bench.
  • FIG. 3 shows position C, in which the armrest 1, in the direction of travel of the vehicle not shown in FIG. 3, is shifted to the rear, that is to say to a rear area of the passenger compartment.
  • the armrest 1 becomes an interaction element between the front and rear rows of seats. E.g. objects placed on the armrest can be passed from the front to the back.
  • FIG. 4 illustrates the position D, in which the armrest 1 is raised and inclined by the corresponding setting of the actuators 2A to 2C, in order to make a glove compartment located below the base 3 accessible, for example.
  • the armrest 1 can have a lid function, e.g. for the said glove box.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine körperadaptive Armauflagenanordnung (4) mit einer Armauflage (1), mit einer Betätigungsvorrichtung (2) zur Einstellung unterschiedlicher Armauflagenpositionen (A, B, C, D), und mit einer Basis (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Armauflage (1) über die Betätigungsvorrichtung (2) mit der Basis (3) verbunden ist.

Description

Körperadaptive Armauflagenanordnung
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine körperadaptive Armauflagenanordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Eine derartige Anordnung ist aus der DE 10 2007 009 283 A1 bekannt, bei der es sich jedoch lediglich um eine höhenverstellbare Armauflage handelt, bei der eine Armauflagenanordnung über einen Keil auf einer Sockelfläche angeordnet und höhenverstellbar ausgeführt ist.
Der Nachteil einer derartigen verstellbaren Armauflage ist vor allem darin zu sehen, dass es nur eine bedingte Anpassung an die Wünsche eines Benutzers möglich macht, wobei insbesondere kleine Personen nur sehr bedingt oder gar nicht eine derartige Armauflage nutzen können.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Armauflagenanordnung der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art zu schaffen, mit der es möglich ist, ein komplettes Verstellfeld mit Verstellmöglichkeiten nach oben und unten, nach vorne und nach hinten und um eine Y-Achse zu realisieren.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1.
Erfindungsgemäß wird dementsprechend eine körperadaptive
Armauflagenanordnung geschaffen, die eine Armauflage und eine
Betätigungsvorrichtung zur Einstellung unterschiedlicher Auflagenpositionen umfasst. Die Armauflage ist hierbei mit einer Basis, beispielsweise in Form eines Kraftfahrzeug-Rohbaus oder eines Sitzgestells, über die Betätigungsvorrichtung verbunden. Dadurch ist es möglich, sowohl eine Höhen-, Neigungs- und Längenverstellung zu erzielen.
Dementsprechend ist die erfindungsgemäße körperadaptive
Armauflagenanordnung dazu in der Lage, hohen Benutzungs- und
Komfortansprüchen sowie der Statur eines Benutzers zu folgen, unabhängig davon, welche Position der Benutzer einnehmen will bzw. welche Position er bereits im Sitz einnimmt.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
Bevorzugterweise weist die Betätigungsvorrichtung zumindest drei Aktuatoren auf, wobei bei einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform erste und zweite Aktuatoren der drei Aktuatoren jeweils mit ersten und zweiten Endpunkten der Basis bzw. ersten und zweiten Endpunkten der Armauflage verbunden sind. Der dritte Aktuator ist hierbei vorzugsweise mit dem zweiten Ende der Basis und dem ersten Ende der Armauflage verbunden, oder es ist bei einer alternativen Ausführungsform möglich, dass der dritte Aktuator mit dem ersten Endpunkt der Basis und dementsprechend mit dem zweiten Endpunkt der Armauflage verbunden ist.
Die Armauflage kann bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform als Mittelarmauflage bzw., alternativ, als Konsole ausgebildet sein.
Die Aktuatoren können zum Beispiel als Spindelantriebe oder Zylinder, insbesondere Hydraulikzylinder, ausgebildet sein. In beiden Fällen sind natürlich nötige Antriebe, wie beispielsweise elektromotorische Antriebe,
Übertragungselemente und Steuer- bzw. Regelgeräte ebenfalls als Option vorgesehen.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der
Zeichnungen. Darin zeigt: Figur 1 eine schematisch stark vereinfachte Darstellung einer
erfindungsgemäßen körperadaptiven Armauflagenanordnung in einer ersten Position A,
Figur 2 eine der Figur 1 entsprechende Darstellung der
Armauflagenanordnung in einer Position B,
Figur 3 eine den Figuren 1 und 2 entsprechende schematisch stark
vereinfachte weitere Darstellung der erfindungsgemäßen Armauflagenanordnung in einer Position C, und
Figur 4 eine den Figuren 1 bis 3 entsprechende Darstellung der
Armauflagenanordnung in einer Position D.
Der Aufbau einer erfindungsgemäßen körperadaptiven Armauflagenanordnung 4 ergibt sich insbesondere aus der Darstellung der Figur 1. Diese zeigt, dass die Armauflagenanordnung 4 eine Armauflage 1 aufweist, die beispielsweise eine Mittelarmauflage sein kann. Ferner weist die Armauflagenanordnung 4 eine Betätigungsvorrichtung 2 auf, die zur Einstellung unterschiedlicher
Auflagenpositionen vorgesehen ist, wobei in Figur 1 die durch den Buchstaben A bestimmte Position dargestellt ist, während in den Figuren 2 bis 4 alternative Positionen mit den Buchstaben B, C und D identifiziert sind.
Die Betätigungsvorrichtung 2 verbindet bei der erfindungsgemäßen
Armauflagenanordnung 4 die Armauflage 1 mit einer Basis 3, die beispielsweise ein Rohbau eines Kraftfahrzeuges oder ein Sitzgestell oder Ähnliches sein kann.
Bei der in Figur 1 dargestellten besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Betätigungsvorrichtung drei Aktuatoren 2A, 2B und 2C auf.
Hierbei sind die Aktuatoren 2A und 2B erste bzw. zweite Aktuatoren, die an ersten und zweiten Endpunkten 3A, 3B der Basis 3 und an ihrem anderen Ende mit ersten Endpunkten 1A und 1 B der Armauflage 1 befestigt sind. Ferner ist ein dritter, mittlerer Aktuator 2C vorgesehen, der zwischen dem ersten Aktuator 2A und dem zweiten Aktuator 2B angeordnet ist. Wie Figur 1 verdeutlicht, verläuft dieser dritte Aktuator 2C entlang einer diagonalen Ausrichtung und ist dementsprechend mit dem ersten Ende 1A der Armauflage 1 und dem zweiten Ende bzw. Endpunkt 3B der Basis 3 verbunden.
Vom Prinzip her wäre es auch möglich, den dritten Aktuator 2C mit dem ersten Endpunkt 3A der Basis 3 und dementsprechend in diesem Falle mit dem zweiten Endpunkt 1 B der Armauflage 1 zu verbinden.
Sind die Aktuatoren 2A bis 2C als Zylinder ausgebildet, werden deren
Kolbenstangen je nachdem, welche Position die Armauflage 1 einnehmen soll bzw. einnimmt, eingefahren und/oder ausgefahren, um die Armauflage 1 in der Höhe, in ihrer Neigung oder in ihrer Längenverstellung zu betätigen.
So zeigt Figur 2 eine Ausrichtung der Armauflage 1 , die in Richtung auf eine Sitzbank, die in Figur 2 nicht im Einzelnen dargestellt ist, abgesenkt ist. Durch die Absenkung ergibt sich die Möglichkeit eines Durchrutschens auf der Sitzbank.
Figur 3 zeigt die Position C, in der die Armauflage 1 , in Fahrtrichtung des in Fig. 3 nicht dargestellten Fahrzeugs, nach hinten, also auf einen Fondbereich des Fahrgastraumes verschoben ist. Dadurch wird die Armauflage 1 zu einem Interaktionselement zwischen der vorderen und hinteren Sitzreihe. Z.B. können dadurch auf die Armauflage aufgelegte Gegenstände von vorne nach hinten gereicht werden.
Figur 4 verdeutlicht die Position D, in der die Armauflage 1 angehoben und geneigt durch die entsprechende Einstellung der Aktuatoren 2A bis 2C angeordnete ist, um zum Beispiel ein unterhalb der Basis 3 angeordnetes Handschuhfach zugänglich zu machen. Somit kann die Armauflage 1 eine Deckelfunktion, z.B. für das genannte Handschuhfach, erfüllen.
Neben der voranstehenden schriftlichen Offenbarung der Erfindung wird hiermit zur Ergänzung der Offenbarung der Erfindung explizit auf die zeichnerische Darstellung der Erfindung in den Figuren 1 bis 4 Bezug genommen. Bezugszeichenliste:
1 Armauflage
1A, 1 B Endpunkte der Armauflage 1 2 Betätigungsvorrichtung
2A bis 2C Aktuatoren
3 Basis
3A, 3B Endpunkte der Basis 3
4 Armauflagenanordnung
A, B, C, D Armauflagenpositionen

Claims

Patentansprüche:
1. Körperadaptive Armauflagenanordnung (4)
- mit einer Armauflage (1),
- mit einer Betätigungsvorrichtung (2) zur Einstellung unterschiedlicher Armauflagenpositionen (A, B, C, D), und
- mit einer Basis (3), dadurch gekennzeichnet,
- dass die Armauflage (1) über die Betätigungsvorrichtung (2) mit der Basis (3) verbunden ist.
2. Armauflagenanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung (2) mindestens drei Aktuatoren (2A, 2B, 2C) aufweist.
3. Armauflagenanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass erste und zweite Aktuatoren (2A, 2B) äußere Aktuatoren sind, die an ersten und zweiten Endpunkten (3A, 3B) der Basis (3) und ersten und zweiten Endpunkten (1A, 1 B) der Armauflage (1) befestigt sind, und dass ein dritter Aktuator (2C) mit dem zweiten Endpunkt (3B) der Basis (3) und dem ersten Endpunkt (1A) der Armauflage (1) verbunden ist.
4. Armauflagenanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass erste und zweite Aktuatoren (2A, 2B) äußere Aktuatoren sind, die an ersten und zweiten Endpunkten (3A, 3B) der Basis (3) und an ersten und zweiten Endpunkten (1A, 1 B) der Armauflage (1) befestigt sind, und dass ein dritter Aktuator (2C) mit dem ersten Endpunkt (3A) der Basis (3) und dem zweiten Endpunkt (1 B) der Armauflage (1) verbunden ist.
5. Armauflagenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, dass die Armauflage (1) als Mittelarmauflage ausgebildet ist.
6. Armauflagenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Armauflage (1) als Konsole ausgebildet ist.
7. Armauflagenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktuatoren (2A bis 2C) als Spindelantriebe ausgebildet sind.
8. Armauflagenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktuatoren (2A bis 2C) als Zylinder ausgebildet sind.
9. Armauflagenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (3) als Rohbau eines Kraftfahrzeugs ausgebildet ist.
10. Armauflagenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (3) als Sitzgestell ausgebildet ist.
PCT/EP2020/061362 2019-05-14 2020-04-23 Körperadaptive armauflagenanordnung WO2020229135A1 (de)

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