WO2020183905A1 - ヘッドレスト - Google Patents
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- WO2020183905A1 WO2020183905A1 PCT/JP2020/001445 JP2020001445W WO2020183905A1 WO 2020183905 A1 WO2020183905 A1 WO 2020183905A1 JP 2020001445 W JP2020001445 W JP 2020001445W WO 2020183905 A1 WO2020183905 A1 WO 2020183905A1
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- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/38—Support for the head or the back for the head
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/818—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning
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- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/865—Head-rests movable or adjustable providing a fore-and-aft movement with respect to the occupant's head
Definitions
- the present invention relates to a front-rear adjustable headrest in which the front-rear position of the headrest body that supports the user's head can be adjusted.
- a front-rear adjustable type is known in which the front-rear position of the headrest portion (headrest body) that supports the user's head can be adjusted.
- the front-rear adjustable headrest moves the headrest body forward from the rearmost position (the rearmost position in the range of use; the same applies hereinafter) by grasping or pushing the headrest body by hand.
- the headrest body can be positioned at a specific use position by releasing the hand at the use position.
- the headrest body within the range of use is one-way only for forward movement. That is, the headrest main body within the range of use can be moved forward, but cannot be moved backward. When moving the headrest body backward, move the headrest body to the front section outside the usage range further forward than the frontmost position (the frontmost position in the usage range. The same shall apply hereinafter) to the usage range. It is necessary to release the regulation by the member (rear movement restricting member) that regulated the backward movement of the headrest body at a certain time.
- a front-rear adjustable headrest having such a structure is described in, for example, Patent Document 1.
- the urging force of the rear urging member that urges the headrest body rearward is strengthened, and the headrest body is difficult to move forward. Measures have been taken to narrow the range of use of the headrest body (shorten the distance from the rearmost position to the frontmost position).
- the former measure has a drawback that a large operating force is required to adjust the position where the headrest body is used. Further, the latter measure has a drawback that the adjustment allowance of the usage position of the headrest body becomes narrow.
- the present invention has been made to solve the above problems, and even when a frontal collision accident occurs, the headrest main body within the range of use is not restricted from being moved backward without permission, and the headrest body is shaken back. It provides a headrest that can support the user's head in a front position by a headrest body. It is also an object of the present invention to provide a headrest that does not need to increase the operating force required for adjusting the position of the headrest body or sacrifice the adjustment allowance for the position of use of the headrest body.
- the above issues are The headrest body that supports the user's head at the top of the seat back,
- the first member which is provided so that it does not move back and forth with respect to the seat back,
- the second member fixed to the headrest body and
- a support mechanism that supports the second member in a state where it can move back and forth with respect to the first member,
- a rear movement restricting member that regulates the rear movement while allowing the front movement of the second member at each usage position from the rearmost position to the frontmost position of the headrest body.
- the headrest body When the headrest body is moved further forward than the frontmost position to the front section outside the usage range, it acts on the rear movement restricting member, and by moving the rear movement restricting member to the rear movement restricting release side, the second member A member that releases restrictions on backward movement and a member that releases restrictions on backward movement, A front-rear adjustable headrest equipped with a reset mechanism that returns the rear movement restriction release member to the initial position while moving the headrest body backward from the front section outside the range of use to the rearmost position of use.
- the headrest body When the headrest body moves forward from the rearmost position of use and reaches the frontmost position of use, it contacts the first member (including the case where it contacts a member that does not move in the front-rear direction with respect to the first member).
- the forward movement restricting member that regulates the forward movement of the two members, When an operating force is applied, it acts on the forward movement restricting member to move the forward movement restricting member to the forward movement restricting release side, thereby further providing an operating means for releasing the restriction on the forward movement of the second member.
- the solution is to provide a featured headrest.
- the "regulation” in the “restriction of backward movement” is limited to the case where, for example, hard metal parts come into contact with each other and are strongly regulated in a state where they do not move at all from the contacted place. It also includes cases where parts with a certain degree of elasticity come into contact with each other and are regulated to be non-strong (elastic) in a state where they can move slightly from the contacted place.
- the forward movement restricting member comes into contact with the first member to restrict the forward movement of the second member, and the operating means is operated. Unless otherwise, the regulation of the forward movement of the second member by the forward movement restricting member is not lifted, so that even if a front collision accident occurs and a forward inertial force is generated in the headrest body, it can be used within the range of use. It is possible to prevent a certain headrest main body from moving beyond the frontmost position of use to a front section outside the use range (a section in which the state in which the rear movement of the second member is restricted by the rear movement restricting member is released).
- the head of the user who is rocked back by the front collision accident can be supported by at least the headrest main body in the frontmost position.
- the structure of the operating means that acts on the forward movement restricting member to release the restriction on the forward movement of the second member is not particularly limited.
- the operating means include those provided with push buttons, levers, and the like.
- a rear urging member that urges the headrest body to the rear is usually provided so that the headrest body does not rattle, but in a conventional headrest that operates a push button or a lever, the headrest body is usually provided.
- the push button or lever must be operated against the urging force of the rear urging member. Since the rear urging member is for urging a heavy object such as a headrest body, the urging force is set relatively strong. Therefore, when trying to operate the push button or the lever against the rear urging member, it is necessary to apply a large operating force to the push button or the lever.
- the lever can be set longer and the principle of leverage can be made easier to operate, so that it can be operated with a small operating force, but the push button is difficult to devise. For this reason, pushbuttons tend to be shunned as an operating means in headrests, and levers tend to be preferred.
- the lever has a drawback that an unintended operating force is easily applied, a drawback that the operation is troublesome, and a drawback that the place where the lever is provided is easily restricted.
- the urging force (rear urging force) by the rear urging member is received by the rear movement restricting member and is not applied to the forward movement restricting member. This is because only the forward movement restricting member can be directly moved by operating the button. Therefore, it is possible to use a push button that is easily operated by a fingertip or the like as an operating means in the headrest, but to be able to operate with an extremely small operating force.
- the specific structure of the support mechanism is not particularly limited as long as it can support the second member in a state where it can move back and forth with respect to the first member.
- the structure of the support mechanism mainly includes the following two types.
- First, Support mechanism In addition to the first and second members A front connecting member that connects the front part of the first member and the front part of the second member, A rear connecting member that connects the rear portion of the first member and the rear portion of the second member, a first member and a front connecting member, a first member and a rear connecting member, a second member and a front connecting member, and a second member.
- a four-bar link composed of four rotating pins that rotatably connect the rear connecting member and the rear connecting member.
- the structure is such that the second member moves back and forth with respect to the first member by the four-section link mechanism.
- a support mechanism having this structure may be referred to as a "four-section link type support mechanism".
- the support mechanism is an arm member that swingably connects the first member and the second member.
- the structure is such that the second member swings in the front-rear direction with respect to the first member by the arm member.
- a support mechanism having this structure may be referred to as a "swing arm type support mechanism".
- the swing arm type support mechanism includes an upward swing type that moves the upper part of the headrest body back and forth (swings in the front-back direction) around the lower part of the headrest body, and a lower part of the headrest body centered on the upper part of the headrest body. There is a downward swing type that moves back and forth (swings in the front and back direction).
- the specific structure of the rear movement restricting member is not particularly limited as long as it regulates the rearward movement of the second member while allowing the forward movement of the second member at each use position of the headrest main body.
- the structure of the backward movement restricting member mainly includes the following two types.
- a plurality of locking portions ⁇ 1 are provided on the first member at a predetermined front-rear pitch.
- the rear movement restricting member is a lock plate that is swingably attached to the second member or the support mechanism and has a locked portion ⁇ 2 that is locked to the locking portion ⁇ 1 on the tip side.
- the rear movement restricting member having this structure may be referred to as a “lock plate type rear movement restricting member”.
- the rear movement restricting member is a lock spring that is externally fitted to the first member side shaft member provided on the first member and the support mechanism side shaft member provided on the support mechanism in a tightened state.
- the lock spring loosens with respect to the support mechanism side shaft member, so that the second member is allowed to move forward.
- the lock spring tightens the support mechanism side shaft member to regulate the backward movement of the second member.
- the rear movement restricting member having this structure may be referred to as a "lock spring type rear movement restricting member".
- the lock spring tightens the support mechanism side shaft member so that the backward movement of the second member is strongly regulated.
- the lock spring tightens the support mechanism side shaft member to regulate the backward movement of the second member, but the impact is more than a predetermined value (for example, 882N) backward.
- a predetermined value for example, 882N
- the buffer regulation type has the advantage that the impact applied from the headrest body to the user's head when the headrest body receives the user's head can be softened by the damper action and friction braking action of the lock spring. doing.
- a pair of left and right headrest stays that are inserted so that they can be raised and lowered with respect to the upper part of the seat back,
- Vertical position adjustment mechanism for adjusting the vertical position of the headrest body
- Locking member for vertical position adjustment It has a guide holder that is fixed to the first member and guides the locking member for vertical position adjustment while sliding in a direction substantially perpendicular to the headrest stay.
- the forward movement restricting member moves to the forward movement restricting release side, and the contacted portion provided on the vertical position adjusting locking member is pushed to lock the locking portion ⁇ 1 and the locked portion ⁇ . It is also preferable to move in a series to the side where the lock with 2 is released. This makes it possible to consolidate the operating means in the headrest and simplify the mechanism and operating method of the headrest.
- the headrest of the user who is swung back is headrested so that the restriction on the backward movement of the headrest body within the range of use is not released without permission.
- the body makes it possible to provide a headrest that can be supported in the front position. Further, for that purpose, it is not necessary to increase the operating force required for adjusting the position of the headrest main body or sacrifice the adjustment allowance of the used position of the headrest main body.
- FIG. 5 is a cross-sectional view showing how the headrest main body is moved forward from (a) the rearmost position of use, (b) the frontmost position of use, and (c) the front section outside the range of use in the headrest of the first embodiment. It is sectional drawing which showed the state which (a) the forward movement of a headrest main body was restricted, and (b) the state which the regulation of the forward movement of a headrest main body was lifted in the headrest of 1st Embodiment. It is sectional drawing which showed the mode that the headrest main body is moved forward from (a) the rearmost position of use, (b) the frontmost position of use, and (c) the front section outside the use range in the headrest of the second embodiment.
- FIG. 5 is a cross-sectional view showing a lock spring used as a rearward movement restricting member in the headrest of the third embodiment cut by a plane including the center line thereof. It is a figure explaining the operation of the free end portion of a lock spring in the headrest of the third embodiment.
- headrest of the present invention will be described more specifically with reference to the drawings.
- the headrest of the present invention will be described with reference to three embodiments from the first embodiment to the third embodiment as examples.
- the technical scope of the headrest of the present invention is not limited to these embodiments, and can be appropriately modified as long as the gist of the present invention is not impaired.
- FIG. 1 shows how the headrest main body 1 is moved forward from (a) the rearmost position of use, (b) the frontmost position of use, and (c) the front section outside the range of use in the headrest of the first embodiment. It is a sectional view.
- the cross-sectional view of FIG. 1 shows the headrest main body 1 cut in a plane perpendicular to the left-right direction.
- FIG. 2 is a cross section showing a state in which the forward movement of the headrest main body 1 is restricted and a state in which the forward movement of the headrest main body 1 is released in the headrest of the first embodiment. It is a figure.
- the cross-sectional view of FIG. 2 shows the headrest main body 1 cut in a plane perpendicular to the front-rear direction.
- the headrest of the first embodiment includes a headrest main body 1, a second member 4 fixed thereto, a headrest stay 2, a first member 3, a front connecting member 5, and a rear connecting member 5. It includes a member 6, a rear movement restricting member 7, a rear movement restricting release member 8, a forward movement restricting member 9, an operating means 10, and the like.
- the headrest main body 1 is for supporting the head of a person (user) seated in the seat from behind, and is attached to the upper part of the headrest stay 2.
- the headrest stay 2 is arranged above the seat back of an unillustrated seat.
- the headrest stay 2 is inserted into a stay holder (not shown) provided on the upper part of the seat back, and is attached to the seat back in a state where the vertical position can be adjusted by the stay holder.
- the first member 3 is provided so as not to move back and forth with respect to the seat back, and in the headrest of the first embodiment, the first member 3 is fixed to the upper part of the headrest stay 2 by welding.
- the first member 3 is provided with a plurality of locking portions ⁇ 1 (five locking portions ⁇ 1 in the example of FIG. 1 ) at a predetermined front-rear pitch.
- the second member 4 is fixed to the headrest main body 1 (in the headrest of the first embodiment, the inner surface of the case of the headrest main body 1) in a stationary state.
- the front connecting member 5 and the rear connecting member 6 connect the second member 4 to the first member 3 in a state where the second member 4 can be moved back and forth.
- the lower portion of the front connecting member 5 is rotatably connected to the front portion of the first member 3 via a rotating pin 11, and the upper portion of the front connecting member 5 is in front of the second member 4. It is rotatably connected to the portion via a rotating pin 12.
- a rear urging member 15 is provided in the vicinity of the rotation pin 12 to urge the headrest main body 1 rearward by urging the second member 4 and the front connecting member 5.
- the lower portion of the rear connecting member 6 is rotatably connected to the rear portion of the first member 3 via a rotating pin 13, and the upper portion of the rear connecting member 6 is connected to the second member. It is rotatably connected to the rear portion of 4 via a rotating pin 14.
- the front connecting member 5, the rear connecting member 6, and the four rotating pins 11, 12, 13, and 14 form a four-bar link.
- the second member 4 and the headrest main body 1 to which the second member 4 is fixed are supported by the four-bar link in a state of being movable back and forth with respect to the first member 3.
- the rear movement restricting member 7 moves forward of the second member 4 at each use position from the rearmost position of use shown in FIG. 1 (a) to the frontmost position of use shown in FIG. 1 (b). It is designed to regulate backward movement while allowing for.
- the rear movement restricting member 7 is a plate-shaped member (lock plate 16) swingably attached to the front connecting member 5.
- the tip end side (swinging end side) of the lock plate 16 (rear movement restricting member 7) is a locked portion ⁇ 2 for locking to the locking portion ⁇ 1 of the first member 3.
- the lock plate 16 is always urged in the locking direction (the direction in which the locked portion ⁇ 2 is locked to the locking portion ⁇ 1 ) by an urging member (lock urging member) (not shown). It has become.
- the locked portion ⁇ 2 that has been locked backward with respect to a certain locking portion ⁇ 1 separates forward from the locking portion ⁇ 1. and, by overcoming the convex portion in front of the locking portion alpha 1, so locked to the preceding engaging portion alpha 1.
- the headrest main body 1 is allowed to move forward.
- the locked portion ⁇ 2 is brought into contact with the locked portion ⁇ 1 which is locked at that time more strongly backward. become. Therefore, when the headrest main body 1 is in the used position, the backward movement of the headrest main body 1 is restricted.
- the rear movement restricting member 8 acts on the rear movement restricting member 7 when the headrest main body 1 is moved from the frontmost position shown in FIG. 1 (b) to the front section outside the operating range shown in FIG. 1 (c). Then, the lock plate 16 (rear movement restricting member 7) is moved to the rear movement restriction release side (in the headrest of the first embodiment, the tip of the lock plate 16 is moved upward).
- the rearward movement restriction release member 8 is not particularly limited as long as it exhibits the above functions.
- the rearward movement restriction release member 8 is a plate-shaped member (unlock release plate 17) attached to the front portion of the first member 3.
- the unlock plate 17 is supported in a state where it can swing (rotate) with respect to the first member 3 about the rotation pin 11, and the lock regulating member 150 in FIG. 7 of Japanese Patent No. 6012840
- the same operation as that of the lock switching member 70 in FIG. 3 of Japanese Patent No. 5902847 is performed.
- one side surface of the unlock plate 17 is in contact with one side surface of the front side connecting member 5, and the front side connecting member 5 rotates about the rotation pin 11 (relative to the first member 3). (Rotation) Then, due to the frictional force acting between the unlock plate 17 and the front connecting member 5, the unlock plate 17 also rotates together with the front connecting member 5 (integrally rotates forward or backward). However, the regulation pin 19 fixed to the first member 3 hits the end of the arc-shaped (arc-shaped centered on the rotating pin 11) elongated hole 18 provided on the unlock plate 17. Upon contact, the forward or backward rotation of the unlock plate 17 is restricted so that the front connecting member 5 rotates forward or backward with the unlock plate 17 left behind.
- the regulation pin 19 and the elongated hole 18 forward the headrest main body 1 from the frontmost position (FIG. 1 (b)) to the front section outside the range of use (FIG. 1 (c)). While moving, it not only functions as a mechanism (rear movement restriction release mechanism) that releases the restriction on the rear movement of the headrest body 1 by the lock plate 16 (rear movement restriction member 7), but also moves the headrest body 1 out of the range of use forward. While moving backward from the section to the rearmost position in use, it also functions as a mechanism (reset mechanism) that re-emulates the restriction of backward movement of the headrest body 1 by the lock plate 16 (rear movement restricting member 7). ..
- the forward movement restricting member 9 comes into contact with the first member 3 when the headrest main body 1 moves forward from the rearmost position in FIG. 1A and reaches the frontmost position in FIG. 1B. It regulates the forward movement of the second member 4.
- the forward movement restricting member 9 is a plate-shaped member attached to the rear portion of the second member 4 so as to face backward. The forward movement restricting member 9 can move in the left-right direction with respect to the second member 4, but cannot move in the front-rear direction or the rotation direction.
- the forward movement restricting member 9 By providing the forward movement restricting member 9, even if the headrest main body 1 is to be moved forward from the frontmost position in FIG. 1B to the front section outside the usage range in FIG. 1C, the forward movement restricting member 9 is provided. Unless the restriction on the forward movement of the headrest body 1 (second member 4) is released, the headrest body 1 cannot be moved forward, and the restriction on the backward movement of the headrest body 1 by the lock plate 16 can be released. It is not possible.
- the operating means 10 is a portion to which a user or the like applies an operating force in order to release the restriction on the forward movement of the headrest main body 1 by the forward movement restricting member 9.
- the operating means 10 is a push button 20 that can be pushed in the left-right direction of the headrest main body 1.
- the push button 20 is pushed in from the state shown in FIG. 2 (a) to the state shown in FIG. 2 (b)
- the left and right slide members 21 provided on the back side of the push button 20 and the left and right slide members 21 are integrated.
- the forward movement restricting member 9 which is fixed to the object is pushed to the back side, and the forward movement restricting member 9 and the first member 3 are displaced in the left-right direction. The restrictions on forward movement have been lifted.
- the left and right slide members 21 are constantly urged toward the push button 20 by the left and right slide member urging means 22. Therefore, when the push button 20 is released, the left and right slide members 21 are automatically returned to the initial positions shown in FIG. 2A, and the push buttons 20 are also pushed outward by the left and right slide members 21 to the initial positions. It is designed to automatically return to.
- the form of the left and right slide members 21 is not particularly limited, but in the headrest of the first embodiment, one steel wire is bent into a "U" shape.
- the left and right slide members 21 can be moved only in the left-right direction by being inserted into the guide holes 23 formed in the partition wall of the case of the second member 4 or the headrest main body 1.
- the headrest of the second embodiment will be described.
- the headrest of the second embodiment mainly the parts different from the headrest of the first embodiment will be described, and the description of the parts having the same operation and function as the headrest of the first embodiment will be omitted as much as possible.
- the configuration not particularly mentioned in the headrest of the second embodiment the same configuration as described in the description of the headrest of the first embodiment can be adopted.
- FIG. 3 shows how the headrest main body 1 is moved forward from (a) the rearmost position of use, (b) the frontmost position of use, and (c) the front section outside the range of use in the headrest of the second embodiment. It is a sectional view.
- the cross-sectional view of FIG. 3 shows the headrest main body 1 cut in a plane perpendicular to the left-right direction.
- FIG. 4 shows, in the headrest of the second embodiment, (a) a state in which the forward movement and the vertical movement of the headrest main body 1 are restricted, and (b) a state in which the regulation of the forward movement and the vertical movement of the headrest main body 1 is released.
- FIG. 4 shows the headrest main body 1 cut by a plane perpendicular to the vertical direction, and shows the left half of the headrest main body 1.
- the forward movement restricting member 9 was attached to the second member 4.
- the forward movement restricting member 9 is indirectly attached to the first member 3.
- the point that the forward movement restricting member 9 is integrally fixed to the left and right slide members 21 is the same as that of the headrest of the first embodiment.
- the left and right slide members 21 can move in the left-right direction with respect to the headrest main body 1, but the relative vertical positions of the left and right slide members 21 with respect to the headrest main body 1 do not change.
- the left and right slide members 21 move in the left-right direction with respect to the headrest main body 1 as shown in FIG. 4, and further, as shown in FIG. 3, the headrest main body 1
- the structure is such that the relative vertical position of the left and right slide members 21 with respect to the relative changes.
- the left and right slide members 21 have a form in which one steel wire is bent in a "U" shape, and the left and right slide members 21 are relative to the headrest main body 1.
- one of the rod-shaped portions is guided in the vertical direction by a guide groove in the vertical direction provided in the guide 33 for the left and right slide members.
- the forward movement restricting member 9 fixed to the rear portion of the left and right slide members 21 is near the inner bottom portion of the headrest main body 1, but the headrest.
- the forward movement restricting member 9 moves forward together with the headrest main body 1 and moves relatively upward in the headrest main body 1.
- the front movement restricting member 9 fixed to the rear portion of the left and right slide members 21 is attached to the contact plate 24.
- the contact plate 24 is integrally fixed to the lower side of the first member 3 (FIG. 3). Since the first member 3 to which the contact plate 24 is fixed cannot move back and forth with respect to the headrest stay 2, when the forward movement restricting member 9 comes into contact with the contact plate 24, the headrest body 1 is restricted from moving forward. It will be in the state of being.
- the headrest main body 1 is moved forward from the frontmost position of use in FIG. 3 (b) to the front section outside the use range of FIG. 3 (c). Even if it is attempted, the headrest body 1 cannot be moved forward unless the restriction on the forward movement of the headrest body 1 by the forward movement restricting member 9 is lifted, and the restriction on the backward movement of the headrest body 1 by the lock plate 16 is restricted. It cannot be released.
- the headrest of the second embodiment when the push button 20 is pushed to the back side, the left and right slide member 21 and the forward movement restricting member 9 are pushed to the back side, and the front movement restricting member 9 and the first member 3 are left and right. Similar to the headrest of the first embodiment, the headrest is displaced in the direction and the restriction on the forward movement of the first member 3 by the forward movement restricting member 9 is released.
- the forward movement restricting member 9 is inserted into the slit 25 provided in the contact plate 24. It is designed to move to the overlapping position.
- the forward movement restricting member 9 is inserted into the slit 25 as shown in FIG. 4C.
- the push button 20 when the push button 20 is pushed in, only the restriction on the forward movement of the headrest main body 1 by the forward movement restricting member 9 is released.
- the push button 20 when the push button 20 is pushed in, not only the forward movement of the headrest main body 1 is restricted by the forward movement restricting member 9, but also the vertical direction of the headrest main body 1 by the vertical position adjusting mechanism 26. The restrictions on the movement of the car have also been lifted.
- the locking member 27 for adjusting the vertical position is covered with respect to the locking portion ⁇ 1 provided on the outer peripheral portion of the headrest stay 2.
- the lock portion ⁇ 2 is locked and the headrest main body 1 cannot be moved in the vertical direction with respect to the headrest stay 2
- the push button 20 is pushed in, as shown in FIG. 4B
- the front The movement restricting member 9 slides to the back side to release the restriction on the forward movement of the headrest body 1, and the vertical position adjusting locking member 27 is also pushed by the left and right slide members 21 to move to the back side.
- the vertical position adjusting locking member 27 is housed in the groove-shaped contact plate 24, and the inside of the groove of the contact plate 24 is accommodated. It is designed to be guided in the left-right direction. That is, the abutting plate 24 is not only a portion for abutting the forward movement restricting member 9, but also a guide for guiding the locking member 27 for adjusting the vertical position while sliding in a direction substantially perpendicular to the headrest stay 2. It is a part that also functions as a holder. However, the guide holder may be formed of a member different from the contact plate 24 as long as it is fixed to the first member 3.
- a plurality of locking portions ⁇ 1 including those shown in FIG. 4 are provided on the outer peripheral portion of the headrest stay 2 at a predetermined vertical pitch, and the locked portions ⁇ 2 are locked.
- the height of the headrest main body 1 can be adjusted by switching the stop portion ⁇ 1 .
- Headrest stay 2 usually, when provided in the left and right, up and down position adjustment composed of a plurality of locking portions beta 1 of the headrest stay 2, the engaged portion beta 2 of the vertical position adjusting locking member 27
- the mechanism 26 may be provided only on at least one of the headrest stays 2 side.
- the headrest of the third embodiment will be described.
- the parts different from the headrests of the first embodiment and the second embodiment will be described, and the parts having the same operation and function as the headrests of the first embodiment and the second embodiment will be described. The description will be omitted as much as possible.
- the configuration not particularly mentioned in the headrest of the third embodiment the same configuration as described in the description of the headrest of the first embodiment and the second embodiment can be adopted.
- FIG. 5 is a cross-sectional view showing the lock spring 28 used as the rearward movement restricting member 7 cut in a plane including the center line L in the headrest of the third embodiment.
- the lock spring 28 is a coil spring that is externally fitted to the first member side shaft member 29 and the support mechanism side shaft member 30 coaxially arranged on the center line L in a tightened state. ing. One end of the lock spring 28 is a fixed end 31 fixed to the first member side shaft member 29, and the other end is a free end 32 not fixed to the support mechanism side shaft member 30 or the like. .. The first member side shaft member 29 is attached to the first member 3 (see FIG. 1 and the like), and the support mechanism side shaft member 30 is attached to a support mechanism such as the front connecting member 5. The lock spring 28 operates in the same manner as the coil spring 5 in FIG. 3 of Japanese Patent No. 5654177.
- the lock spring 28 when the headrest main body 1 is to be moved forward, the lock spring 28 is in a loosened state with respect to the support mechanism side shaft member 30, so that the headrest main body 1 is allowed to move forward, but the headrest main body 1 When trying to move the headrest backward, the lock spring 28 is in a state of tightening the support mechanism side shaft member 30, so that the backward movement of the headrest main body 1 is restricted.
- a member corresponding to the rear movement restriction release member 8 comes into contact with the free end portion 32 of the lock spring 28, and the member thereof abuts.
- the lock spring 28 When the free end portion 32 is pressed in the direction of loosening the lock spring 28, the lock spring 28 is forcibly loosened with respect to the support mechanism side shaft member 30, so that the headrest body 1 is allowed to move backward. It has become like.
- FIG. 6 shows the operation of the free end 32 of the lock spring 28.
- FIG. 6A shows a state in which the headrest body 1 is in the used position
- FIG. 6B shows that the headrest body 1 moves to the front section outside the range of use, and the restriction on the backward movement of the headrest body 1 is lifted.
- 6 (c) shows a state in which the headrest main body 1 is moved backward from the state shown in FIG. 6 (b), and the backward movement of the headrest main body 1 is regulated again.
- the free end portion 32 of the lock spring 28 is pressed by the first cam 34 in the loosening direction, and among them, it is shown in FIG. 6B.
- the free end portion 32 is locked to the holding locking portion 36 by the auxiliary cam 35, and the lock spring 28 is held in a loosened state. That is, the state in which the restriction on the backward movement of the headrest main body 1 is released is maintained.
- the free end portion 32 is guided by the second cam 37 to be disengaged from the holding locking portion 36, and the free end portion 32 is returned to the initial position. Return. That is, the backward movement of the headrest body 1 is restricted again.
- the rear movement of the headrest main body 1 is strongly regulated by strongly tightening the support mechanism side shaft member 30.
- the support mechanism side shaft member 30 By tightening the support mechanism side shaft member 30 when the headrest main body 1 in the used position tries to move backward, while restricting the backward movement of the headrest main body 1,
- an impact force of a predetermined value for example, 882N
- the support mechanism side shaft member 30 is configured to slip with respect to the lock spring 28.
- the impact applied from the headrest main body 1 to the user's head can be softened by the damper action and the friction braking action of the lock spring 28.
- the headrests of the first to third embodiments described above all use a four-bar link as a support mechanism for supporting the second member 4 in a state of being movable in the front-rear direction with respect to the first member 3. It was a thing (four-section link type support mechanism).
- this support mechanism is not limited to the above-mentioned four-section link type.
- the support mechanism is an arm member that swingably connects the first member 3 and the second member 4, and the arm member causes the second member 4 to swing in the front-rear direction with respect to the first member 3.
- An example of the structure is such that (a swing arm type support mechanism) or the like.
- the swing arm type support mechanism is required, for example, by removing the rear connecting member 6 from the headrest of the first embodiment shown in FIG. 1 so that the front connecting member 5 functions as the above arm member. It can be easily realized by making adjustments.
- the swing arm type support mechanism includes an upward swing type that moves the upper part of the headrest body 1 back and forth (swings in the front-back direction) around the lower part of the headrest body 1, and a headrest centered on the upper part of the headrest body 1.
- An example is a downward swing type in which the lower part of the main body 1 is moved back and forth (swings in the front and back direction).
- the headrest of the present invention described above can be provided in various seats, and its application is not particularly limited, but it is suitable for being provided in the seat back of a seat installed on a moving body such as an automobile. is there.
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Abstract
ヘッドレストを、第一部材(3)に対して第二部材(4)を前後移動可能な状態で支持する支持機構(5,6)と、各使用位置において第二部材(4)の前方移動を許容しながらも後方移動を規制する後方移動規制部材(7)と、ヘッドレスト本体(1)を使用最前方位置よりもさらに前方の使用範囲外前方区間まで移動させた際に後方移動規制部材(7)を後方移動規制解除側に移動させる後方移動規制解除部材(8)とを備えた前後調節式のものとするとともに、ヘッドレスト本体(1)が前方移動して使用最前方位置になると第一部材(3)に当接して第二部材(4)の前方移動を規制する前方移動規制部材(9)と、前方移動規制部材(9)を前方移動規制解除側に移動させる操作手段(10)とをさらに備えたものとした。
Description
本発明は、使用者の頭部を支えるヘッドレスト本体の前後位置を調節可能な前後調節式のヘッドレストに関する。
自動車等のシートバック上部に備えられるヘッドレストとしては、使用者の頭部を支える頭受け部分(ヘッドレスト本体)の前後位置を調節できるようにした前後調節式のものが知られている。前後調節式のヘッドレストは、ヘッドレスト本体を手で掴んだり押したりすることによって、ヘッドレスト本体を使用最後方位置(使用範囲における最も後側の位置。以下同じ。)から前方移動させていき、所定の使用位置で手を離すことで、ヘッドレスト本体を特定の使用位置で位置決めできるようになっているものが多い。
この種のヘッドレストでは、使用範囲にあるヘッドレスト本体は、前方移動のみの一方通行となっている。すなわち、使用範囲にあるヘッドレスト本体は、前方移動させることはできるものの、後方移動させることができないようになっている。ヘッドレスト本体を後方移動させる場合には、ヘッドレスト本体を使用最前方位置(使用範囲における最も前側の位置。以下同じ。)よりもさらに前方の使用範囲外前方区間まで一旦移動させることで、使用範囲にあるときのヘッドレスト本体の後方移動を規制していた部材(後方移動規制部材)による規制を解除する必要がある。このような構造を有する前後調節式のヘッドレストは、例えば特許文献1に記載されている。
ところが、特許文献1のヘッドレストでは、使用範囲(同文献では、図3(a)に示される「初期位置」から図3(b)に示される「前方調整限界位置」に至るまでの範囲)にあるヘッドレスト本体に前向きの力を加え続けると、ヘッドレスト本体が使用最前方位置(同文献では、図3(b)に示される「前方調整限界位置」)を超えて使用範囲外前方区間(同文献では、図3(b)に示される「前方調整限界位置」から図3(c)に示される「前方回動限界位置」に至るまでの区間)まで移動するようになっていることに加えて、ヘッドレスト本体が使用範囲外前方区間まで前方移動したときに、後方移動規制部材(同文献では、図3に示される「ロックプレート60」)による後方移動の規制が自動的に解除されるようになっていた。
このため、特許文献1のヘッドレストでは、ヘッドレスト本体が使用範囲にあるときに前方の衝突事故が発生すると、慣性力によってヘッドレスト本体が使用範囲から使用範囲外前方区間まで前方移動してヘッドレスト本体の後方移動の規制が解除されてしまい、反動で後方移動(揺り戻し)を開始したヘッドレスト本体が使用最後方位置(同文献では、図3(a)に示される「初期位置」)まで後方移動する可能性があり、ヘッドレスト本体と同じく揺り戻しされる使用者の頭部をヘッドレスト本体によって前方位置で十分に支えることができなくなるおそれがあった。
この点、特許文献1のヘッドレストのような構造を有する従来の前後調節式のヘッドレストでは、ヘッドレスト本体を後方に付勢する後方付勢部材の付勢力を強くして、ヘッドレスト本体が前方移動しにくくする対策や、ヘッドレスト本体の使用範囲を狭くする(使用最後方位置から使用最前方位置までの距離を短くする)対策が採られている。しかし、前者の対策には、ヘッドレスト本体の使用位置の調節に大きな操作力を要するようになるという欠点がある。また、後者の対策には、ヘッドレスト本体の使用位置の調節代が狭くなるという欠点がある。
本発明は、上記課題を解決するために為されたものであり、前方の衝突事故が発生したときでも、使用範囲にあるヘッドレスト本体の後方移動の規制が勝手に解除されないようにして、揺り戻しされる使用者の頭部をヘッドレスト本体によって前方位置で支えることができるヘッドレストを提供するものである。また、そのためにヘッドレスト本体の位置調節に要する操作力を大きくしたり、ヘッドレスト本体の使用位置の調節代を犠牲にしたりする必要のないヘッドレストを提供することも本発明の目的である。
上記課題は、
シートバックの上部で使用者の頭部を支えるヘッドレスト本体と、
シートバックに対して前後移動しない状態で設けられる第一部材と、
ヘッドレスト本体に固定された第二部材と、
第一部材に対して第二部材を前後移動可能な状態で支持する支持機構と、
ヘッドレスト本体が使用最後方位置から使用最前方位置に至るまでの各使用位置において第二部材の前方移動を許容しながらも後方移動を規制する後方移動規制部材と、
ヘッドレスト本体を使用最前方位置よりもさらに前方の使用範囲外前方区間まで移動させると後方移動規制部材に作用して、後方移動規制部材を後方移動規制解除側に移動させることで、第二部材の後方移動の規制を解除する後方移動規制解除部材と、
ヘッドレスト本体を使用範囲外前方区間から使用最後方位置まで後方移動させる間に後方移動規制解除部材を初期位置へと復帰させるリセット機構と
を備えた前後調節式のヘッドレストであって、
ヘッドレスト本体が使用最後方位置から前方移動して使用最前方位置になると第一部材に当接(第一部材に対して前後方向に移動しない状態の部材に当接する場合も含む。)して第二部材の前方移動を規制する前方移動規制部材と、
操作力が加わると前方移動規制部材に作用して、前方移動規制部材を前方移動規制解除側に移動させることで、第二部材の前方移動の規制を解除する操作手段と
をさらに備えたことを特徴とするヘッドレスト
を提供することによって解決される。
シートバックの上部で使用者の頭部を支えるヘッドレスト本体と、
シートバックに対して前後移動しない状態で設けられる第一部材と、
ヘッドレスト本体に固定された第二部材と、
第一部材に対して第二部材を前後移動可能な状態で支持する支持機構と、
ヘッドレスト本体が使用最後方位置から使用最前方位置に至るまでの各使用位置において第二部材の前方移動を許容しながらも後方移動を規制する後方移動規制部材と、
ヘッドレスト本体を使用最前方位置よりもさらに前方の使用範囲外前方区間まで移動させると後方移動規制部材に作用して、後方移動規制部材を後方移動規制解除側に移動させることで、第二部材の後方移動の規制を解除する後方移動規制解除部材と、
ヘッドレスト本体を使用範囲外前方区間から使用最後方位置まで後方移動させる間に後方移動規制解除部材を初期位置へと復帰させるリセット機構と
を備えた前後調節式のヘッドレストであって、
ヘッドレスト本体が使用最後方位置から前方移動して使用最前方位置になると第一部材に当接(第一部材に対して前後方向に移動しない状態の部材に当接する場合も含む。)して第二部材の前方移動を規制する前方移動規制部材と、
操作力が加わると前方移動規制部材に作用して、前方移動規制部材を前方移動規制解除側に移動させることで、第二部材の前方移動の規制を解除する操作手段と
をさらに備えたことを特徴とするヘッドレスト
を提供することによって解決される。
ここで、「後方移動を規制」における「規制」とは、例えば、硬い金属製の部品同士が当接すること等により、その当接した場所から全く動かない状態で強固に規制される場合だけでなく、ある程度の弾性を有する部品が当接すること等により、その当接した場所からは多少動くことができる状態で非強固(弾性的)に規制される場合をも含まれるものとする。
上記のように、ヘッドレスト本体が使用最前方位置まで前方移動したときに、前方移動規制部材が第一部材に当接して第二部材の前方移動が規制されるようにするとともに、操作手段を操作しない限りは、前方移動規制部材による第二部材の前方移動の規制が解除されないようにすることで、前方の衝突事故が発生し、ヘッドレスト本体に前向きの慣性力が生じた場合でも、使用範囲にあるヘッドレスト本体が使用最前方位置を超えて使用範囲外前方区間(後方移動規制部材による第二部材の後方移動が規制された状態が解除される区間)まで移動しないようにすることができる。このため、使用範囲にあるヘッドレスト本体の後方移動の規制が勝手に解除されないようにすることができる。したがって、前方の衝突事故によって揺り戻しされる使用者の頭部を、少なくとも使用最前方位置にあるヘッドレスト本体で支えることが可能になる。
本発明のヘッドレストにおいて、前方移動規制部材に作用して第二部材の前方移動の規制を解除する操作手段の構造は、特に限定されない。操作手段としては、押ボタンやレバー等を備えたものが例示される。しかし、前後調節式のヘッドレストでは、通常、ヘッドレスト本体がガタつかないように、ヘッドレスト本体を後方に付勢する後方付勢部材が設けられるところ、押ボタンやレバーを操作する方式の従来のヘッドレストでは、その後方付勢部材の付勢力に抗って押ボタンやレバーを操作しなければならない構造のものも多い。後方付勢部材は、ヘッドレスト本体等、ある程度重量のあるものを付勢するためのものであるため、その付勢力は比較的強く設定されている。このため、後方付勢部材に抗って押ボタンやレバーを操作しようとすると、押ボタンやレバーに大きな操作力を加える必要がある。
この点、レバーは、それを長めに設定し、テコの原理が働きやすくすることで、小さな操作力で操作できるようにすることもできるが、押ボタンは、そのような工夫を施しにくい。このため、押ボタンは、ヘッドレストにおける操作手段としては敬遠されがちで、レバーの方が好まれる傾向がある。しかし、レバーは、意図しない操作力が加わりやすいという欠点や、操作が面倒であるという欠点や、それを設ける場所が制限されやすいという欠点を有している。
このように、操作手段として押ボタンを採用した場合とレバーを採用した場合とのいずれにおいても欠点があるが、これらの欠点は、以下の構造を採用することによって解消することができる。すなわち、操作手段を、ヘッドレスト本体の左右方向に押し込み可能な押ボタンを備えたものとして、当該押ボタンを左右方向に押し込むと前方移動規制部材も左右方向に移動して、第一部材に対する前方移動規制部材の当接が外れることで、第二部材の前方移動の規制が解除されるようにする構造である。これにより、押ボタン(操作手段)の操作を軽くすることができる。というのも、本発明のヘッドレストでは、上記の後方付勢部材による付勢力(後方付勢力)は、後方移動規制部材によって受けられるようになり、前方移動規制部材には加えられないところ、この押ボタンの操作によって前方移動規制部材のみをダイレクトに動かすことができるからである。したがって、ヘッドレストにおける操作手段として指先等で容易に操作しやすい押ボタンを採用しながらも、極めて小さい操作力で操作できるようにすることが可能になる。
本発明のヘッドレストにおいて、支持機構は、第一部材に対して第二部材を前後移動可能な状態で支持できるものであれば、その具体的な構造を特に限定されない。支持機構の構造としては、主に、以下の2通りが挙げられる。
まず、
支持機構を、
第一部材及び第二部材に加えて、
第一部材の前部と第二部材の前部とを連結する前側連結部材と、
第一部材の後部と第二部材の後部とを連結する後側連結部材と
第一部材と前側連結部材、第一部材と後側連結部材、第二部材と前側連結部材、及び、第二部材と後側連結部材とを回動可能に連結する4本の回動用ピンと
で構成された四節リンクとし、
当該四節リンク機構によって第一部材に対して第二部材が前後移動するようにする
構造である。
以下においては、この構造を有する支持機構を「四節リンク型の支持機構」と呼ぶことがある。
支持機構を、
第一部材及び第二部材に加えて、
第一部材の前部と第二部材の前部とを連結する前側連結部材と、
第一部材の後部と第二部材の後部とを連結する後側連結部材と
第一部材と前側連結部材、第一部材と後側連結部材、第二部材と前側連結部材、及び、第二部材と後側連結部材とを回動可能に連結する4本の回動用ピンと
で構成された四節リンクとし、
当該四節リンク機構によって第一部材に対して第二部材が前後移動するようにする
構造である。
以下においては、この構造を有する支持機構を「四節リンク型の支持機構」と呼ぶことがある。
次に、
支持機構を、第一部材と第二部材とを揺動可能に連結するアーム部材とし、
当該アーム部材によって第一部材に対して第二部材が前後方向に揺動するようにする構造である。
以下においては、この構造を有する支持機構を「揺動アーム型の支持機構」と呼ぶことがある。揺動アーム型の支持機構としては、ヘッドレスト本体の下部を中心としてヘッドレスト本体の上部を前後移動(前後方向に揺動)させる上振りタイプのものと、ヘッドレスト本体の上部を中心としてヘッドレスト本体の下部を前後移動(前後方向に揺動)させる下振りタイプのものとがある。
支持機構を、第一部材と第二部材とを揺動可能に連結するアーム部材とし、
当該アーム部材によって第一部材に対して第二部材が前後方向に揺動するようにする構造である。
以下においては、この構造を有する支持機構を「揺動アーム型の支持機構」と呼ぶことがある。揺動アーム型の支持機構としては、ヘッドレスト本体の下部を中心としてヘッドレスト本体の上部を前後移動(前後方向に揺動)させる上振りタイプのものと、ヘッドレスト本体の上部を中心としてヘッドレスト本体の下部を前後移動(前後方向に揺動)させる下振りタイプのものとがある。
本発明のヘッドレストにおいて、後方移動規制部材は、ヘッドレスト本体の各使用位置において第二部材の前方移動を許容しながらも後方移動を規制するものであれば、その具体的な構造を特に限定されない。後方移動規制部材の構造としては、主に、以下の2通りが挙げられる。
まず、
第一部材に、複数の係止部α1を所定の前後ピッチで設け、
後方移動規制部材を、第二部材又は支持機構に対して揺動可能に取り付けられて、係止部α1に係止される被係止部α2が先端側に設けられたロックプレートとし、
使用位置にあるヘッドレスト本体を前方移動させようとした際には、複数の係止部α1のうち一の係止部α1に対して後ろ向きに係止されていた被係止部α2が当該一の係止部α1から前方に離反することで、第二部材の前方移動が許容された状態となり、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際には、複数の係止部α1のうち一の係止部α1に対して被係止部α2が後ろ向きに係止されることで、第二部材の後方移動が規制された状態となるようにする
構造である。
以下においては、この構造を有する後方移動規制部材を「ロックプレート型の後方移動規制部材」と呼ぶことがある。
第一部材に、複数の係止部α1を所定の前後ピッチで設け、
後方移動規制部材を、第二部材又は支持機構に対して揺動可能に取り付けられて、係止部α1に係止される被係止部α2が先端側に設けられたロックプレートとし、
使用位置にあるヘッドレスト本体を前方移動させようとした際には、複数の係止部α1のうち一の係止部α1に対して後ろ向きに係止されていた被係止部α2が当該一の係止部α1から前方に離反することで、第二部材の前方移動が許容された状態となり、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際には、複数の係止部α1のうち一の係止部α1に対して被係止部α2が後ろ向きに係止されることで、第二部材の後方移動が規制された状態となるようにする
構造である。
以下においては、この構造を有する後方移動規制部材を「ロックプレート型の後方移動規制部材」と呼ぶことがある。
次に、
後方移動規制部材を、第一部材に設けられた第一部材側軸部材と支持機構に設けられた支持機構側軸部材とに対して締め付け状態で外嵌されたロックバネとし、
使用位置にあるヘッドレスト本体を前方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材に対して緩むことで、第二部材の前方移動が許容され、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が規制されるようにする
構造である。
以下においては、この構造を有する後方移動規制部材を「ロックバネ型の後方移動規制部材」と呼ぶことがある。
後方移動規制部材を、第一部材に設けられた第一部材側軸部材と支持機構に設けられた支持機構側軸部材とに対して締め付け状態で外嵌されたロックバネとし、
使用位置にあるヘッドレスト本体を前方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材に対して緩むことで、第二部材の前方移動が許容され、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が規制されるようにする
構造である。
以下においては、この構造を有する後方移動規制部材を「ロックバネ型の後方移動規制部材」と呼ぶことがある。
ロックバネ型の後方移動規制部材としては、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際に、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が強固に規制されるようにする「強固規制タイプ」のものと、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際に、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が規制されながらも、後方に所定値(例えば882N)以上の衝撃力が加わった際には、第一部材側軸部材がロックバネに対してスリップすることで、その衝撃を吸収しながらヘッドレスト本体が後方移動するようにする「緩衝規制タイプ」のものと
が挙げられる。
緩衝規制タイプのものは、ヘッドレスト本体が使用者の頭部を受け止める際にヘッドレスト本体から使用者の頭部に加えられる衝撃を、ロックバネのダンパ作用及び摩擦ブレーキ作用によって和らげることができるという利点を有している。
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際に、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が強固に規制されるようにする「強固規制タイプ」のものと、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際に、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が規制されながらも、後方に所定値(例えば882N)以上の衝撃力が加わった際には、第一部材側軸部材がロックバネに対してスリップすることで、その衝撃を吸収しながらヘッドレスト本体が後方移動するようにする「緩衝規制タイプ」のものと
が挙げられる。
緩衝規制タイプのものは、ヘッドレスト本体が使用者の頭部を受け止める際にヘッドレスト本体から使用者の頭部に加えられる衝撃を、ロックバネのダンパ作用及び摩擦ブレーキ作用によって和らげることができるという利点を有している。
本発明のヘッドレストにおいては、
シートバックの上部に対して昇降可能な状態で挿入される左右一対のヘッドレストステーと、
ヘッドレスト本体の上下位置を調節するための上下位置調節機構と
をさらに備えたものとするとともに、
上下位置調節機構が、少なくとも一方のヘッドレストステーの外周部に所定の上下ピッチで設けられた複数の係止部β1のうち一の係止部β1に係止される被係止部β2を有する上下位置調節用係止部材と、
第一部材に固定され、上下位置調節用係止部材をヘッドレストステーに略垂直な方向に摺動させながら案内するガイドホルダと
を有し、
操作手段を操作すると、前方移動規制部材が前方移動規制解除側に移動し、上下位置調節用係止部材もそれに設けた被当接部が押されて係止部β1と被係止部β2との係止が解除される側に一連に移動するようにする
ことも好ましい。
これにより、ヘッドレストにおける操作手段を集約して、ヘッドレストの機構や操作方法をシンプルにすることが可能になる。
シートバックの上部に対して昇降可能な状態で挿入される左右一対のヘッドレストステーと、
ヘッドレスト本体の上下位置を調節するための上下位置調節機構と
をさらに備えたものとするとともに、
上下位置調節機構が、少なくとも一方のヘッドレストステーの外周部に所定の上下ピッチで設けられた複数の係止部β1のうち一の係止部β1に係止される被係止部β2を有する上下位置調節用係止部材と、
第一部材に固定され、上下位置調節用係止部材をヘッドレストステーに略垂直な方向に摺動させながら案内するガイドホルダと
を有し、
操作手段を操作すると、前方移動規制部材が前方移動規制解除側に移動し、上下位置調節用係止部材もそれに設けた被当接部が押されて係止部β1と被係止部β2との係止が解除される側に一連に移動するようにする
ことも好ましい。
これにより、ヘッドレストにおける操作手段を集約して、ヘッドレストの機構や操作方法をシンプルにすることが可能になる。
以上のように、本発明によって、前方の衝突事故が発生したときでも、使用範囲にあるヘッドレスト本体の後方移動の規制が勝手に解除されないようにして、揺り戻しされる使用者の頭部をヘッドレスト本体によって前方位置で支えることができるヘッドレストを提供することが可能になる。また、そのためにヘッドレスト本体の位置調節に要する操作力を大きくしたり、ヘッドレスト本体の使用位置の調節代を犠牲にしたりする必要もない。
本発明のヘッドレストの好適な実施態様について、図面を用いてより具体的に説明する。以下においては、第一実施態様から第三実施態様までの3つの実施態様を例に挙げて、本発明のヘッドレストを説明する。しかし、本発明のヘッドレストの技術的範囲は、これらの実施態様に限定されず、本発明の趣旨を損なわない範囲で、適宜変更を施すことができる。
1.第一実施態様のヘッドレスト
まず、第一実施態様のヘッドレストについて説明する。図1は、第一実施態様のヘッドレストにおいて、ヘッドレスト本体1を(a)使用最後方位置から(b)使用最前方位置を経て(c)使用範囲外前方区間まで前方移動させる様子をそれぞれ示した断面図である。図1の断面図は、ヘッドレスト本体1を左右方向に垂直な平面で切断して示したものである。図2は、第一実施態様のヘッドレストにおいて、(a)ヘッドレスト本体1の前方移動が規制された状態と、(b)ヘッドレスト本体1の前方移動の規制が解除された状態とをそれぞれ示した断面図である。図2の断面図は、ヘッドレスト本体1を前後方向に垂直な平面で切断して示したものである。
まず、第一実施態様のヘッドレストについて説明する。図1は、第一実施態様のヘッドレストにおいて、ヘッドレスト本体1を(a)使用最後方位置から(b)使用最前方位置を経て(c)使用範囲外前方区間まで前方移動させる様子をそれぞれ示した断面図である。図1の断面図は、ヘッドレスト本体1を左右方向に垂直な平面で切断して示したものである。図2は、第一実施態様のヘッドレストにおいて、(a)ヘッドレスト本体1の前方移動が規制された状態と、(b)ヘッドレスト本体1の前方移動の規制が解除された状態とをそれぞれ示した断面図である。図2の断面図は、ヘッドレスト本体1を前後方向に垂直な平面で切断して示したものである。
第一実施態様のヘッドレストは、図1に示すように、ヘッドレスト本体1と、それに固定された第二部材4と、ヘッドレストステー2と、第一部材3と、前側連結部材5と、後側連結部材6と、後方移動規制部材7と、後方移動規制解除部材8と、前方移動規制部材9と、操作手段10等を備えたものとなっている。
ヘッドレスト本体1は、座席に着席した人(使用者)の頭部を後方から支えるためのものとなっており、ヘッドレストステー2の上部に取り付けられている。ヘッドレストステー2は、図視しない座席のシートバックの上部に配される。このヘッドレストステー2は、シートバックの上部に設けられたステーホルダ(図示省略)に挿入され、このステーホルダによって上下位置を調節可能な状態でシートバックに取り付けられている。
第一部材3は、シートバックに対して前後移動しない状態で設けられており、第一実施態様のヘッドレストにおいては、ヘッドレストステー2の上部に第一部材3を溶接により固定している。この第一部材3には、複数の係止部α1(図1の例では5個の係止部α1)が所定の前後ピッチで設けられている。第二部材4は、ヘッドレスト本体1(第一実施態様のヘッドレストにおいては、ヘッドレスト本体1のケース内面)に対して動かない状態で固定されている。
前側連結部材5及び後側連結部材6は、第一部材3に対して第二部材4を前後移動可能な状態で連結するものとなっている。前側連結部材5の下部は、第一部材3の前部に対し、回動用ピン11を介して回動可能な状態で連結されており、前側連結部材5の上部は、第二部材4の前部に対し、回動用ピン12を介して回動可能な状態で連結されている。回動用ピン12の付近には、第二部材4及び前側連結部材5を付勢することで、ヘッドレスト本体1を後方に付勢する後方付勢部材15が設けられている。一方、後側連結部材6の下部は、第一部材3の後部に対し、回動用ピン13を介して回動可能な状態で連結されており、後側連結部材6の上部は、第二部材4の後部に対し、回動用ピン14を介して回動可能な状態で連結されている。
第一部材3と第二部材4に加えて、前側連結部材5、後側連結部材6及び4本の回動用ピン11,12,13,14は、四節リンクを構成している。この四節リンクによって、第二部材4及びそれが固定されたヘッドレスト本体1は、第一部材3に対して前後移動可能な状態で支持された状態となっている。
後方移動規制部材7は、ヘッドレスト本体1が図1(a)に示す使用最後方位置から図1(b)に示す使用最前方位置に至るまでの各使用位置において、第二部材4の前方移動を許容しながらも後方移動を規制するものとなっている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、後方移動規制部材7は、前側連結部材5に対して揺動可能に取り付けられた板状部材(ロックプレート16)となっている。ロックプレート16(後方移動規制部材7)の先端側(揺動端側)は、第一部材3の係止部α1に係止するための被係止部α2となっている。ロックプレート16は、通常、図示省略の付勢部材(ロック付勢部材)によって、ロック方向(被係止部α2が係止部α1に係止する方向)に常時付勢された状態となっている。
使用位置にあるヘッドレスト本体1に前向きの操作力を加えると、ある係止部α1に対して後ろ向きに係止されていた被係止部α2が、その係止部α1から前方に離反し、その係止部α1の前方にある凸部を乗り越えることで、1つ前の係止部α1に係止されるようになる。このように、ヘッドレスト本体1が使用位置にあるときには、ヘッドレスト本体1の前方移動が許容された状態となっている。これに対し、使用位置にあるヘッドレスト本体1に後向きの操作力を加えると、被係止部α2がそのときに係止されている係止部α1に対して後ろ向きにさらに強く当接するようになる。このため、ヘッドレスト本体1が使用位置にあるときには、ヘッドレスト本体1の後方移動が規制された状態となっている。
後方移動規制解除部材8は、ヘッドレスト本体1を図1(b)に示す使用最前方位置から図1(c)に示す使用範囲外前方区間まで移動させた際に、後方移動規制部材7に作用して、ロックプレート16(後方移動規制部材7)を後方移動規制解除側に移動させる(第一実施態様のヘッドレストにおいては、ロックプレート16の先端を上側に移動させる)ものとなっている。
後方移動規制解除部材8は、上記の機能を発揮するものであれば、その具体的な構造を特に限定されない。第一実施態様のヘッドレストにおいて、後方移動規制解除部材8は、第一部材3の前部に取り付けられた板状部材(ロック解除プレート17)となっている。このロック解除プレート17は、第一部材3に対して回動用ピン11を中心として揺動(回動)可能な状態で支持されており、特許第6012840号公報の図7におけるロック規制部材150や、特許第5902847号公報の図3におけるロック切替部材70と同様の動作を行うようになっている。
すなわち、ロック解除プレート17の片方の側面は、前側連結部材5の片方の側面に対して接触しており、前側連結部材5が回動用ピン11を中心として回動(第一部材3に対して回動)すると、ロック解除プレート17と前側連結部材5との間に働く摩擦力によって、ロック解除プレート17も、前側連結部材5と共回り(一体的に前方回動又は後方回動)するようになっているものの、第一部材3に固定された規制ピン19が、ロック解除プレート17に設けられた円弧状(回動用ピン11を中心とした円弧状)の長孔18の端部に当接すると、ロック解除プレート17の前方回動又は後方回動が規制されて、前側連結部材5がロック解除プレート17を残した状態で前方回動又は後方回動するようになっている。
第一実施態様のヘッドレストにおいて、上記の規制ピン19及び長孔18は、ヘッドレスト本体1を使用最前方位置(図1(b))から使用範囲外前方区間(図1(c))へと前方移動させる間に、ロックプレート16(後方移動規制部材7)によるヘッドレスト本体1の後方移動の規制を解除する機構(後方移動規制解除機構)として機能するだけでなく、ヘッドレスト本体1を使用範囲外前方区間から使用最後方位置まで後方移動させる間に、ロックプレート16(後方移動規制部材7)によるヘッドレスト本体1の後方移動の規制を再度発現させる機構(リセット機構)としても機能するようになっている。
前方移動規制部材9は、ヘッドレスト本体1が図1(a)の使用最後方位置から前方移動して図1(b)の使用最前方位置になったときに、第一部材3に当接して第二部材4の前方移動を規制するものとなっている。第二部材4の前方移動が規制されると、それと一体のヘッドレスト本体1の前方移動も規制された状態となる。前方移動規制部材9は、上記の機能を発揮するものであれば、その具体的な構造を特に限定されない。第一実施態様のヘッドレストにおいて、前方移動規制部材9は、第二部材4の後部に後向きで取り付けられた板状部材となっている。この前方移動規制部材9は、第二部材4に対して、左右方向には移動することはできるものの、前後方向や回動方向には移動することができない状態となっている。
この前方移動規制部材9を設けることによって、ヘッドレスト本体1を図1(b)の使用最前方位置から図1(c)の使用範囲外前方区間に前方移動させようとしても、前方移動規制部材9によるヘッドレスト本体1(第二部材4)の前方移動の規制を解除しない限りは、ヘッドレスト本体1を前方移動させることができず、ロックプレート16によるヘッドレスト本体1の後方移動の規制を解除することができないようになっている。このため、前方の衝突事故が発生し、ヘッドレスト本体1に前向きの慣性力が生じた場合でも、使用範囲にあるヘッドレスト本体1の後方移動の規制が勝手に解除されないようになっており、前方の衝突事故によって揺り戻しされる使用者の頭部を、少なくとも使用最前方位置にあるヘッドレスト本体1で支えることが可能となっている。
操作手段10は、前方移動規制部材9によるヘッドレスト本体1の前方移動の規制を解除するために、使用者等が操作力を加える部分となっている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、操作手段10は、ヘッドレスト本体1の左右方向に押し込み可能な押ボタン20となっている。この押ボタン20を押し込んで、図2(a)に示す状態から図2(b)に示す状態とすると、押ボタン20の奥側に設けられた左右スライド部材21と、左右スライド部材21に一体的に固定された前方移動規制部材9とが奥側に押し込まれて、前方移動規制部材9と第一部材3とが左右方向にずれた状態となり、前方移動規制部材9による第一部材3の前方移動の規制が解除されるようになっている。
左右スライド部材21は、左右スライド部材付勢手段22によって、押ボタン20の側に常時付勢された状態となっている。このため、押ボタン20から手を離すと、左右スライド部材21が図2(a)の初期位置に自動的に復帰するとともに、押ボタン20も左右スライド部材21によって外方に押されて初期位置に自動的に復帰するようになっている。左右スライド部材21の形態は、特に限定されないが、第一実施態様のヘッドレストにおいては、1本の鋼線を「U」字状に折り曲げた部材としている。左右スライド部材21は、第二部材4又はヘッドレスト本体1のケースの仕切壁に形成された案内孔23に挿入されることによって、左右方向にのみ移動できるようになっている。
2.第二実施態様のヘッドレスト
続いて、第二実施態様のヘッドレストについて説明する。第二実施態様のヘッドレストについては、主に、第一実施態様のヘッドレストと異なる部分について説明し、第一実施態様のヘッドレストと動作や機能が共通する部分の説明は、極力省略する。第二実施態様のヘッドレストで特に言及しない構成については、第一実施態様のヘッドレストの説明で述べたものと同様の構成を採用することができる。
続いて、第二実施態様のヘッドレストについて説明する。第二実施態様のヘッドレストについては、主に、第一実施態様のヘッドレストと異なる部分について説明し、第一実施態様のヘッドレストと動作や機能が共通する部分の説明は、極力省略する。第二実施態様のヘッドレストで特に言及しない構成については、第一実施態様のヘッドレストの説明で述べたものと同様の構成を採用することができる。
図3は、第二実施態様のヘッドレストにおいて、ヘッドレスト本体1を(a)使用最後方位置から(b)使用最前方位置を経て(c)使用範囲外前方区間まで前方移動させる様子をそれぞれ示した断面図である。図3の断面図は、ヘッドレスト本体1を左右方向に垂直な平面で切断して示したものである。図4は、第二実施態様のヘッドレストにおいて、(a)ヘッドレスト本体1の前方移動及び上下移動が規制された状態と、(b)ヘッドレスト本体1の前方移動及び上下移動の規制が解除された状態と、(c)ヘッドレスト本体1を使用範囲外前方区間まで前方移動させた状態とをそれぞれ示した断面図である。図4の断面図は、ヘッドレスト本体1を上下方向に垂直な平面で切断して示したものであり、ヘッドレスト本体1の左側半分を示している。
上述した第一実施態様のヘッドレストにおいては、図1に示すように、前方移動規制部材9は、第二部材4に対して取り付けられていた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストにおいては、図3に示すように、前方移動規制部材9は、第一部材3に対して間接的に取り付けられている。ただし、前方移動規制部材9が左右スライド部材21に対して一体的に固定されている点は、第一実施態様のヘッドレストと同様である。
また、第一実施態様のヘッドレストにおいて、左右スライド部材21は、ヘッドレスト本体1に対して左右方向には移動できるものの、ヘッドレスト本体1に対する左右スライド部材21の相対的な上下位置が変化しない構造になっていた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストにおいて、左右スライド部材21は、図4に示すように、ヘッドレスト本体1に対して左右方向に移動し、さらには、図3に示すように、ヘッドレスト本体1に対する左右スライド部材21の相対的な上下位置も変化する構造となっている。つまり、ヘッドレストステー2に対する左右スライド部材21の上下位置が一定のままで、第一部材3、第二部材4、前側連結部材5、後側連結部材6及び4本の回動用ピン11,12,13,14で構成される四節リンクの動作によって、ヘッドレスト本体1に対する左右スライド部材21の相対的な上下位置が変化するようになっている。左右スライド部材21は、第一実施態様のヘッドレストと同様、1本の鋼線を「U」字状に折り曲げた形態を有しているところ、この左右スライド部材21がヘッドレスト本体1に対して相対的に上下移動する際には、その一方の棒状部が、左右スライド部材用ガイド33に設けた上下方向のガイド溝で上下方向に案内されるようになっている。このため、ヘッドレスト本体1が図3(a)の使用最後方位置にあるときには、左右スライド部材21の後部に固定された前方移動規制部材9が、ヘッドレスト本体1の内底部付近にあるものの、ヘッドレスト本体1を前方移動させると、前方移動規制部材9がヘッドレスト本体1とともに前方移動しながら、ヘッドレスト本体1内を相対的に上方移動するようになっている。
ヘッドレスト本体1が前方移動をし続け、ヘッドレスト本体1が図3(b)の使用最前方位置に達すると、左右スライド部材21の後部に固定された前方移動規制部材9が、当接プレート24に当接する。この当接プレート24は、第一部材3(図3)の下側に一体的に固定されている。当接プレート24が固定されている第一部材3は、ヘッドレストステー2に対して前後移動できないため、前方移動規制部材9が当接プレート24に当接すると、ヘッドレスト本体1は、前方移動が規制された状態となる。
これにより、第一実施態様のヘッドレストと同様、第二実施態様のヘッドレストにおいても、ヘッドレスト本体1を図3(b)の使用最前方位置から図3(c)の使用範囲外前方区間に前方移動させようとしても、前方移動規制部材9によるヘッドレスト本体1の前方移動の規制を解除しない限りは、ヘッドレスト本体1を前方移動させることができず、ロックプレート16によるヘッドレスト本体1の後方移動の規制を解除することができないようになっている。
第二実施態様のヘッドレストにおいて、押ボタン20を奥側に押し込むと、左右スライド部材21と前方移動規制部材9とが奥側に押し込まれて、前方移動規制部材9と第一部材3とが左右方向にずれた状態になり、前方移動規制部材9による第一部材3の前方移動の規制が解除される点は、第一実施態様のヘッドレストと同様である。ただし、第二実施態様のヘッドレストでは、図4(b)に示すように、押ボタン20を奥側に押し込んだ際に、前方移動規制部材9が、当接プレート24に設けられたスリット25に重なる位置まで移動するようになっている。図4(b)に示す状態からヘッドレスト本体1を前方移動させると、図4(c)に示すように、前方移動規制部材9がスリット25内に挿入された状態となる。
また、第一実施態様のヘッドレストにおいては、押ボタン20を押し込むと、前方移動規制部材9によるヘッドレスト本体1の前方移動の規制のみが解除されるようになっていた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストにおいては、押ボタン20を押し込むと、前方移動規制部材9によるヘッドレスト本体1の前方移動の規制だけでなく、上下位置調節機構26によるヘッドレスト本体1の上下方向の移動の規制も一連に解除されるようになっている。
すなわち、押ボタン20を押し込んでいないときには、図4(a)に示すように、ヘッドレストステー2の外周部に設けられた係止部β1に対して、上下位置調節用係止部材27の被係止部β2が係止され、ヘッドレスト本体1をヘッドレストステー2に対して上下方向に移動できない状態となっているところ、押ボタン20を押し込むと、図4(b)に示すように、前方移動規制部材9が奥側にスライドして、ヘッドレスト本体1の前方移動の規制が解除されるだけでなく、上下位置調節用係止部材27も、左右スライド部材21によって押されて奥側に移動して、係止部β1に対する被係止部β2の係止が解除され、ヘッドレスト本体1を上下方向に移動することができるようになっている。第二実施態様のヘッドレストにおいて、上下位置調節用係止部材27は、図3に示すように、溝型に形成した当接プレート24内に収容しており、この当接プレート24の溝内を左右方向に案内されるようになっている。すなわち、当接プレート24は、前方移動規制部材9を当接させるための部分としてだけでなく、上下位置調節用係止部材27をヘッドレストステー2に略垂直な方向に摺動させながら案内するガイドホルダとしても機能する部分となっている。ただし、ガイドホルダは、第一部材3に対して固定されていれば、当接プレート24とは別部材で構成してもよい。
ヘッドレストステー2の外周部には、図4に示されたものを含めて、複数の係止部β1が所定の上下ピッチで設けられており、被係止部β2が係止される係止部β1を切り替えることで、ヘッドレスト本体1の高さを調節することができるようになっている。ヘッドレストステー2は、通常、左右一対に設けられるところ、ヘッドレストステー2の複数の係止部β1と、上下位置調節用係止部材27の被係止部β2とで構成される上下位置調節機構26は、少なくともいずれか一方のヘッドレストステー2側にのみ設けられていればよい。
3.第三実施態様のヘッドレスト
続いて、第三実施態様のヘッドレストについて説明する。第三実施態様のヘッドレストについては、主に、第一実施態様や第二実施態様のヘッドレストと異なる部分について説明し、第一実施態様や第二実施態様のヘッドレストと動作や機能が共通する部分の説明は、極力省略する。第三実施態様のヘッドレストで特に言及しない構成については、第一実施態様や第二実施態様のヘッドレストの説明で述べたものと同様の構成を採用することができる。
続いて、第三実施態様のヘッドレストについて説明する。第三実施態様のヘッドレストについては、主に、第一実施態様や第二実施態様のヘッドレストと異なる部分について説明し、第一実施態様や第二実施態様のヘッドレストと動作や機能が共通する部分の説明は、極力省略する。第三実施態様のヘッドレストで特に言及しない構成については、第一実施態様や第二実施態様のヘッドレストの説明で述べたものと同様の構成を採用することができる。
上述した第一実施態様や第二実施態様のヘッドレストでは、図1又は図3に示すように、後方移動規制部材7としてロックプレート16を用いていた。これに対し、第三実施態様のヘッドレストでは、図5に示すロックバネ28を後方移動規制部材7として用いている。図5は、第三実施態様のヘッドレストにおいて、後方移動規制部材7として用いたロックバネ28をその中心線Lを含む平面で切断して示した断面図である。
このロックバネ28は、図5に示すように、中心線L上で同軸に配された第一部材側軸部材29と支持機構側軸部材30とに対して締め付け状態で外嵌されたコイルバネとなっている。ロックバネ28の一端部は、第一部材側軸部材29に固定された固定端部31とされ、その他端部は、支持機構側軸部材30等に固定されていない自由端部32とされている。第一部材側軸部材29は、第一部材3(図1等を参照)に取り付けられ、支持機構側軸部材30は、前側連結部材5等の支持機構に取り付けられる。このロックバネ28は、特許第5654177号公報の図3におけるコイルバネ5と同様の動作を行う。
すなわち、ヘッドレスト本体1を前方移動させようとした際には、ロックバネ28が支持機構側軸部材30に対して緩んだ状態となるため、ヘッドレスト本体1の前方移動が許容されるものの、ヘッドレスト本体1を後方移動させようとした際には、ロックバネ28が支持機構側軸部材30を締め付けた状態となるため、ヘッドレスト本体1の後方移動が規制されるようになっている。ただし、ヘッドレスト本体1を使用範囲外前方区間まで移動させた際に、後方移動規制解除部材8(図1を参照。)に相当する部材が、ロックバネ28の自由端部32に当接して、その自由端部32を、ロックバネ28を緩める方向に押圧する状態となると、ロックバネ28が強制的に支持機構側軸部材30に対して緩んだ状態となるため、ヘッドレスト本体1の後方移動が許容されるようになっている。
参考までに、図6に、ロックバネ28の自由端部32の動作を示す。図6(a)は、ヘッドレスト本体1が使用位置にある状態を、図6(b)は、ヘッドレスト本体1が使用範囲外前方区間に移動し、ヘッドレスト本体1の後方移動の規制が解除される状態を、図6(c)は、図6(b)に示す状態からヘッドレスト本体1を後方移動させていき、ヘッドレスト本体1の後方移動が再び規制される状態をそれぞれ示している。図6(a)に示す状態からヘッドレスト本体1が前方移動していくと、ロックバネ28の自由端部32が第一カム34によって緩め方向に押圧されるとともに、そのうち、図6(b)に示すように、補助カム35によって自由端部32が保持用係止部36に係止され、ロックバネ28が緩んだ状態で保持されるようになる。すなわち、ヘッドレスト本体1の後方移動の規制が解除された状態が保たれるようになる。図6(b)に示す状態からヘッドレスト本体1を後方移動させていくと、第二カム37によって案内されて自由端部32が保持用係止部36から外れ、自由端部32が初期位置に復帰する。すなわち、ヘッドレスト本体1の後方移動が再び規制された状態となる。
ロックバネ28は、使用位置にあるヘッドレスト本体1(図1を参照。)が後方移動しようとした際に、支持機構側軸部材30を強く締め付けることで、ヘッドレスト本体1の後方移動が強固に規制された状態となるように構成する場合と、使用位置にあるヘッドレスト本体1が後方移動しようとした際に、支持機構側軸部材30を締め付けることで、ヘッドレスト本体1の後方移動を規制しながらも、後方に所定値(例えば882N)以上の衝撃力が加わった際には、支持機構側軸部材30がロックバネ28に対してスリップするように構成する場合とのいずれもあり得る。後者の構成を採用すると、ヘッドレスト本体1から使用者の頭部に加えられる衝撃を、ロックバネ28のダンパ作用及び摩擦ブレーキ作用によって和らげることができるようになる。
4.その他
上述した第一実施態様から第三実施態様までのヘッドレストは、いずれも、第一部材3に対して第二部材4を前後方向に移動可能な状態で支持する支持機構として四節リンクを用いるもの(四節リンク型の支持機構)であった。しかし、この支持機構は、上記の四節リンク型のものに限定されない。その他、支持機構としては、第一部材3と第二部材4とを揺動可能に連結するアーム部材とし、当該アーム部材によって第一部材3に対して第二部材4が前後方向に揺動するようにする構造のもの(揺動アーム型の支持機構)等が例示される。
上述した第一実施態様から第三実施態様までのヘッドレストは、いずれも、第一部材3に対して第二部材4を前後方向に移動可能な状態で支持する支持機構として四節リンクを用いるもの(四節リンク型の支持機構)であった。しかし、この支持機構は、上記の四節リンク型のものに限定されない。その他、支持機構としては、第一部材3と第二部材4とを揺動可能に連結するアーム部材とし、当該アーム部材によって第一部材3に対して第二部材4が前後方向に揺動するようにする構造のもの(揺動アーム型の支持機構)等が例示される。
揺動アーム型の支持機構は、例えば、図1に示した第一実施態様のヘッドレストから、後側連結部材6を取り除き、前側連結部材5が上記のアーム部材として機能するようにし、その他必要な調整を行うことで、容易に実現することができる。揺動アーム型の支持機構としては、ヘッドレスト本体1の下部を中心としてヘッドレスト本体1の上部を前後移動(前後方向に揺動)させる上振りタイプのものと、ヘッドレスト本体1の上部を中心としてヘッドレスト本体1の下部を前後移動(前後方向に揺動)させる下振りタイプのものとが挙げられる。
5.用途
以上で述べた本発明のヘッドレストは、各種の座席に設けることができ、その用途を特に限定されるものではないが、自動車等の移動体に据え付けられる座席のシートバックに設けるものとして好適である。
以上で述べた本発明のヘッドレストは、各種の座席に設けることができ、その用途を特に限定されるものではないが、自動車等の移動体に据え付けられる座席のシートバックに設けるものとして好適である。
1 ヘッドレスト本体
2 ヘッドレストステー
3 第一部材
4 第二部材
5 前側連結部材
6 後側連結部材
7 後方移動規制部材
8 後方移動規制解除部材
9 前方移動規制部材
10 操作手段
11 回動用ピン
12 回動用ピン
13 回動用ピン
14 回動用ピン
15 後方付勢部材
16 ロックプレート
17 ロック解除プレート
18 長孔
19 規制ピン
20 押ボタン
21 左右スライド部材
22 左右スライド部材付勢手段
23 案内孔
24 当接プレート(ガイドホルダ)
25 スリット
26 上下位置調節機構
27 上下位置調節用係止部材
28 ロックバネ
29 第一部材側軸部材
30 支持機構側軸部材
31 固定端部
32 自由端部
33 左右スライド部材用ガイド
34 第一カム
35 補助カム
36 保持用係止部
37 第二カム
α1 係止部
α2 被係止部
β1 係止部
β2 被係止部
2 ヘッドレストステー
3 第一部材
4 第二部材
5 前側連結部材
6 後側連結部材
7 後方移動規制部材
8 後方移動規制解除部材
9 前方移動規制部材
10 操作手段
11 回動用ピン
12 回動用ピン
13 回動用ピン
14 回動用ピン
15 後方付勢部材
16 ロックプレート
17 ロック解除プレート
18 長孔
19 規制ピン
20 押ボタン
21 左右スライド部材
22 左右スライド部材付勢手段
23 案内孔
24 当接プレート(ガイドホルダ)
25 スリット
26 上下位置調節機構
27 上下位置調節用係止部材
28 ロックバネ
29 第一部材側軸部材
30 支持機構側軸部材
31 固定端部
32 自由端部
33 左右スライド部材用ガイド
34 第一カム
35 補助カム
36 保持用係止部
37 第二カム
α1 係止部
α2 被係止部
β1 係止部
β2 被係止部
Claims (8)
- シートバックの上部で使用者の頭部を支えるヘッドレスト本体と、
シートバックに対して前後移動しない状態で設けられる第一部材と、
ヘッドレスト本体に固定された第二部材と、
第一部材に対して第二部材を前後移動可能な状態で支持する支持機構と、
ヘッドレスト本体が使用最後方位置から使用最前方位置に至るまでの各使用位置において第二部材の前方移動を許容しながらも後方移動を規制する後方移動規制部材と、
ヘッドレスト本体を使用最前方位置よりもさらに前方の使用範囲外前方区間まで移動させると後方移動規制部材に作用して、後方移動規制部材を後方移動規制解除側に移動させることで、第二部材の後方移動の規制を解除する後方移動規制解除部材と、
ヘッドレスト本体を使用範囲外前方区間から使用最後方位置まで後方移動させる間に後方移動規制解除部材を初期位置へと復帰させるリセット機構と
を備えた前後調節式のヘッドレストであって、
ヘッドレスト本体が使用最後方位置から前方移動して使用最前方位置になると第一部材に当接して第二部材の前方移動を規制する前方移動規制部材と、
操作力が加わると前方移動規制部材に作用して、前方移動規制部材を前方移動規制解除側に移動させることで、第二部材の前方移動の規制を解除する操作手段と
をさらに備えたことを特徴とするヘッドレスト。
- 操作手段が、ヘッドレスト本体の左右方向に押し込み可能な押ボタンを備えたものとされ、
当該押ボタンを左右方向に押し込むと前方移動規制部材も左右方向に移動して、第一部材に対する前方移動規制部材の当接が外れることで、第二部材の前方移動の規制が解除されるようにした
請求項1記載のヘッドレスト。
- 支持機構が、
第一部材及び第二部材に加えて、
第一部材の前部と第二部材の前部とを連結する前側連結部材と、
第一部材の後部と第二部材の後部とを連結する後側連結部材と
第一部材と前側連結部材、第一部材と後側連結部材、第二部材と前側連結部材、及び、第二部材と後側連結部材とを回動可能に連結する4本の回動用ピンと
で構成された四節リンクとされ、
当該四節リンク機構によって第一部材に対して第二部材が前後移動するようにした
請求項1又は2記載のヘッドレスト。
- 支持機構が、第一部材と第二部材とを揺動可能に連結するアーム部材とされ、
当該アーム部材によって第一部材に対して第二部材が前後方向に揺動するようにした
請求項1又は2記載のヘッドレスト。
- 第一部材に、複数の係止部α1が所定の前後ピッチで設けられ、
後方移動規制部材が、第二部材又は支持機構に対して揺動可能に取り付けられて、係止部α1に係止される被係止部α2が先端側に設けられたロックプレートとされ、
使用位置にあるヘッドレスト本体を前方移動させようとした際には、複数の係止部α1のうち一の係止部α1に対して後ろ向きに係止されていた被係止部α2が当該一の係止部α1から前方に離反することで、第二部材の前方移動が許容され、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際には、複数の係止部α1のうち一の係止部α1に対して被係止部α2が後ろ向きに係止されることで、第二部材の後方移動が規制されるようにした
請求項1~4いずれか記載のヘッドレスト。
- 後方移動規制部材が、第一部材に設けられた第一部材側軸部材と支持機構に設けられた支持機構側軸部材とに対して締め付け状態で外嵌されたロックバネとされ、
使用位置にあるヘッドレスト本体を前方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材に対して緩むことで、第二部材の前方移動が許容された状態となり、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が強固に規制された状態となるようにした
請求項1~4いずれか記載のヘッドレスト。
- 後方移動規制部材が、第一部材に設けられた第一部材側軸部材と支持機構に設けられた支持機構側軸部材とに対して締め付け状態で外嵌されたロックバネとされ、
使用位置にあるヘッドレスト本体を前方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材に対して緩むことで、第二部材の前方移動が許容され、
使用位置にあるヘッドレスト本体を後方移動させようとした際には、ロックバネが支持機構側軸部材を締め付けることで第二部材の後方移動が規制されながらも、後方に所定値以上の衝撃力が加わった際には、支持機構側軸部材がロックバネに対してスリップすることで、その衝撃を吸収しながらヘッドレスト本体が後方移動するようにした
請求項1~4いずれか記載のヘッドレスト。
- シートバックの上部に対して昇降可能な状態で挿入される左右一対のヘッドレストステーと、
ヘッドレスト本体の上下位置を調節するための上下位置調節機構と
をさらに備え、
上下位置調節機構が、少なくとも一方のヘッドレストステーの外周部に所定の上下ピッチで設けられた複数の係止部β1のうち一の係止部β1に係止される被係止部β2を有する上下位置調節用係止部材と、
第一部材に固定され、上下位置調節用係止部材をヘッドレストステーに略垂直な方向に摺動させながら案内するガイドホルダと
を有し、
操作手段を操作すると、前方移動規制部材が前方移動規制解除側に移動し、上下位置調節用係止部材もそれに設けた被当接部が押されて係止部β1と被係止部β2との係止が解除される側に一連に移動するようにした
請求項1~7いずれか記載のヘッドレスト。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019-047591 | 2019-03-14 | ||
JP2019047591A JP6579535B1 (ja) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | ヘッドレスト |
Publications (1)
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