WO2017064943A1 - 車両用シート - Google Patents

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WO2017064943A1
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vehicle seat
vicinity
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秀夫 戸畑
敦 小池
春平 豊美
厚 石井
光太郎 熊谷
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株式会社タチエス
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    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/643—Back-rests or cushions shape of the back-rests
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/02—Seat parts
    • A47C7/029—Seat parts of non-adjustable shape adapted to a user contour or ergonomic seating positions
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
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    • A47C7/40—Support for the head or the back for the back
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle seat.
  • a vehicle seat mounted on a vehicle such as an automobile includes a seat cushion (seat portion) and a seat back (backrest portion).
  • the above-mentioned vehicle seat emphasizes the fit of the seated person. Therefore, a seat having a curved shape in which the seat surface of the seat back swells upward along the scapula in the vertical direction has been proposed (see Patent Document 1). According to this seat, since the difference between the seated person's physiques is relatively small, the area around the elbowbone and scapula is supported, so that a good fit can be obtained regardless of the physique.
  • the portion supporting the vicinity of the scapula of the seat back swells to the left and right, so that the seat S of the seated person is covered and supported by the back seat back 100 as shown in FIG. May be.
  • the shift lever of the vehicle is operated or the upper body is turned to the left and right to check the left and right and the rear, the movement of the shoulder of the seated person is restricted and it is difficult to perform these operations.
  • This application has been made in view of the above points, and an object thereof is to provide a vehicle seat that can easily move the shoulder of the seated person while maintaining a good fit of the seated person.
  • the present inventors have formed a central part that supports the vicinity of the ribs of the seat back seater, wider than the upper part that supports the vicinity of the scapula and the lower part that supports the vicinity of the waist, and from the central part to the upper part. It has been found that by making the cutout shape so that the shoulder portion of the seated person is exposed when viewed from the back side, the shoulder portion can be easily moved while maintaining a good fit, and the present invention has been completed. It was.
  • a vehicle seat having a seat back having a lower part supporting the vicinity of the waist of the seated person, a central part supporting the vicinity of the ribs, and an upper part supporting the vicinity of the scapula, the central part being a front side
  • the seat back is formed wider than the lower part and the upper part when viewed from above, and has a front surface curved so that both left and right ends protrude forward, and the seat back extends from the central part to the upper part and is seen from the rear side.
  • a vehicle seat having a notch shape that exposes the shoulder of the seated person.
  • FIG. 4 is an explanatory diagram showing a front shape of a lower part of a seat back taken along the line CC in FIG. 3.
  • FIG. 4 is an explanatory view showing a front shape of a central portion of the seat back of the BB cross section of FIG. 3.
  • FIG. 4 is an explanatory view showing a front shape of the upper part of the seat back taken along the line AA in FIG. 3.
  • FIG. 3 is an explanatory diagram showing movement of a seated person on the DD cross section of FIG. It is a rear view of a seat back when the upper part is extended to the seated person's neck. It is a side view of the conventional seat back when a seated person sits down.
  • FIG. 1 is a perspective view showing an example of a vehicle seat 1 according to the present embodiment.
  • the vehicle seat 1 includes, for example, a seat cushion (seat portion) 10, a seat back (backrest portion) 11, and a headrest 12.
  • the seat back 11 has a plate shape that is long in the vertical direction and has a lower portion 20 for supporting the vicinity of the waist H of the seated person P, and a center for supporting the vicinity of the rib I. It has a portion 21 and an upper portion 22 for supporting the vicinity of the scapula J.
  • the “sitting person” is assumed to have a general height of 150 to 185 cm for an adult.
  • the lower part 20 is relatively thin when viewed from the front side as shown in FIG. 3, and has a substantially constant width. Specifically, the lower portion 20 has a width of 150 mm to 300 mm, which is narrower than the width of the waist H of the seated person P.
  • the front surface 20a of the lower portion 20 is flat in the width direction as shown in FIG. 4, or slightly curved so that the center is recessed.
  • the central portion 21 has a relatively wider width than the lower portion 20 and the upper portion 22 when viewed from the front side.
  • the central portion 21 has a curved shape that becomes gradually wider from the lower portion 20 and gradually becomes narrower toward the upper portion 22. That is, the central portion 21 is formed in a corrugated shape in which the widest portion (the wide portion 21a) is convex outward when viewed from the front side.
  • the width of the wide portion 21a of the central portion 21 is set to about 400 mm to 550 mm.
  • the left and right ends of the central portion 21 protrude forward as shown in FIGS.
  • the front surface 21b of the central portion 21 is curved so that the center is recessed in the width direction and both left and right ends protrude forward. Thereby, it can support so that the rib I vicinity of the flank of the seated person P may be enclosed.
  • the seat back 11 has a cutout shape 11a from the central portion 21 to the upper portion 22 so that the shoulder S of the seated person P is exposed when viewed from the back side.
  • the seat back 11 has a curved shape in which the width gradually decreases from the central portion 21 to the upper portion 22 and is greatly recessed toward the inside.
  • the width of the upper end 22a of the upper portion 22 is, for example, about 150 mm to 300 mm, and is 30% to 75%, preferably 40% to 60%, of the width of the wide portion 21a of the central portion 21.
  • the vertical length of the notch shape 11a (the length from the wide portion 21a of the central portion 21 to the upper end 22a of the upper portion 22) is, for example, about 200 mm to 300 mm, and the upper portion from the wide portion 21a of the central portion 21 to the upper portion. 22 is curved inwardly toward the upper end 22a.
  • the wide portion 21a in the central portion 21 is a length L from the boundary between the seat back 11 and the seat cushion 10 to the upper end of the seat back 11 with reference to the boundary between the seat back 11 and the seat cushion 10 (FIG. 1). In the range of 30% to 70%, preferably in the range of 40% to 60%.
  • the boundary between the seat back 11 and the seat cushion 10 is a boundary between the seat surface of the seat cushion 10 (the surface on which the seated person actually sits) and the seat back 11.
  • the length L from the boundary between the seat back 11 and the seat cushion 10 to the upper end 22a of the seat back 11 (the vertical length of the exposed portion on the seat cushion 10 when viewed from the front) L is, for example, 600 mm to It is about 700 mm.
  • the seat back 11 is designed not to cover at least the shoulder joint of the seated person P.
  • the upper part 22 supports the vicinity of the scapula J in the upper back of the seated person P. In addition, the upper part 22 does not need to support the whole scapula J, and may support a part. As shown in FIG. 7, the front surface 22b of the upper portion 22 is flat in the width direction or slightly curved so that the center is recessed.
  • the front surface of the seat back 11 is curved convexly toward the back side, for example, along the shape of the back of the seated person P from the central portion 21 toward the upper portion 22.
  • the material of the seat back 11 is, for example, urethane.
  • the seat cushion 10 shown in FIG. 1 is connected to the seat back 11.
  • urethane or the like is used as the material of the seat cushion 10.
  • the headrest 12 is connected to the upper end of the seat back 11.
  • a material of the headrest 12 for example, urethane or the like is used.
  • the central portion 21 of the seat back 11 is formed wider than the lower portion 20 and the upper portion 22, and has a front surface 21b that is curved so that the left and right ends protrude forward. Regardless of the size of the seated person P, a good fit can be obtained. Further, since the seat back 11 has a notch shape 11a from the central portion 21 to the upper portion 22 so that the shoulder portion S of the seated person P is exposed when viewed from the back side, the seat back 11 is seated as shown in FIG. The back and forth movement of the shoulder portion S of the person P is not restricted, and operations such as the operation of the shift lever and the left and right rear confirmation can be smoothly performed without a foreign object feeling. Further, the visibility is improved by the notch shape 11a. For example, in the case of a seat in the front seat, the rear view, the side view, and the front view of the rear occupant are expanded.
  • the seat back 11 has a curved shape that is gradually narrowed from the central portion 21 toward the upper portion 22 and recessed inward, the shoulder portion S of the seated person P can be sufficiently exposed, and the movement of the shoulder portion S Can be properly eliminated.
  • the wide portion A in the central portion 21 is 30% to 70% of the length from the boundary between the seat back 11 and the seat cushion 10 to the upper end of the seat back 11 with the boundary between the seat back 11 and the seat cushion 10 as a base point. Since it is provided within the following range, the shoulder S of the seated person P can be sufficiently exposed, and the restriction of the movement of the shoulder S can be appropriately eliminated.
  • the upper portion 22 may be extended upward to the vicinity of the neck N of the seated person P.
  • the shape of the seat cushion 10 and the headrest 12 and the connection structure of the seat cushion 10 and the headrest 12 to the seat back 11 are not limited to those of the present embodiment.
  • the present invention is useful for providing a vehicle seat that can easily move a shoulder of a seated person while maintaining a good fit of the seated person.

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Abstract

着座者の良好なフィット感を維持しつつも、着座者の肩部を動かしやすい車両用シートを実現する。車両用シート（１）は、着座者（Ｐ）の腰部（Ｈ）付近を支える下部（２０）と、肋骨（Ｉ）付近を支える中央部（２１）と、肩甲骨（Ｊ）付近を支える上部（２２）とを有するシートバック（１１）を有する。中央部（２１）は、下部（２０）及び上部（２２）よりも幅広に形成され、左右の両端が前方側に突出するように湾曲した前面（２１ｂ）を有する。シートバック（１１）は、中央部（２１）から上部（２２）にかけて、背面側から見て着座者（Ｐ）の肩部（Ｓ）が露出するような切欠き形状（１１ａ）を有している。

Description

車両用シート
　本出願は、２０１５年１０月１４日に出願された日本特許出願番号２０１５‐２０２９８１に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。
　本発明は、車両用シートに関する。
　自動車などの車両に搭載される車両用シートは、シートクッション（座部）とシートバック（背凭れ部）を備えている。
　上述の車両用シートは、着座者のフィット感が重要視されている。そこで、シートバックの座面が、上下方向では肩甲骨に沿って上に行くにつれて膨らむ曲線形状を有するシートが提案されている（特許文献１参照）。このシートによれば、着座者の体格による差が比較的少ない肘骨、肩甲骨付近の部位を中心に支持するため、体格に関係なく良好なフィット感が得られる。
特開２０１５－９８２１３号公報
　しかしながら、上述のシートを用いた場合、シートバックの肩甲骨付近を支える部分が左右に膨らんでいるため、例えば図１０に示すように着座者の肩部Ｓが後ろのシートバック１００に覆われ支えられることがある。この場合、車両のシフトレバーを操作したり、上半身を左右へ旋回して左右や後方を確認する際に、着座者の肩部の動きが規制され、それらの動作を行いにくくなる。
　本出願はかかる点に鑑みてなされたものであり、着座者の良好なフィット感を維持しつつも、着座者の肩部を動かしやすい車両用シートを提供することをその目的の一つとする。
　本発明者らは、鋭意検討した結果、シートバックの着座者の肋骨付近を支える中央部を、肩甲骨付近を支える上部と腰部付近を支える下部よりも幅広に形成し、中央部から上部にかけて、背面側から見て着座者の肩部が露出するような切欠き形状にすることにより、良好なフィット感を維持しつつも、肩部を動かしやすくなることを見出し、本発明を完成するに至った。
　すなわち、本発明は以下の態様を含む。
（１）車両用シートであって、着座者の腰部付近を支える下部と、肋骨付近を支える中央部と、肩甲骨付近を支える上部とを有するシートバックを有し、前記中央部は、前面側から見て前記下部及び前記上部よりも幅広に形成され、左右の両端が前方側に突出するように湾曲した前面を有し、前記シートバックは、前記中央部から前記上部にかけて、背面側から見て着座者の肩部が露出するような切欠き形状を有している、車両用シート。
（２）前記シートバックは、前面側から見て前記中央部から前記上部に向かって次第に幅が狭くなり内側に凹んだ湾曲形状を有する、（１）に記載の車両用シート。
（３）前記中央部における最も横幅が広い部分は、前記シートバックとシートクッションとの境を基点にして、当該境から前記シートバックの上端までの長さの３０％以上７０％以下の範囲内に設けられている、（１）又は（２）に記載の車両用シート。
（４）前記上部が、着座者の首部付近まで上方に延長されている、（１）～（３）のいずれかに記載の車両用シート。
　本発明によれば、着座者の良好なフィット感を維持しつつも、着座者の肩部を動かしやすい車両用シートを提供できる。
車両用シートの斜視図である。 着座者が着座したときのシートバックの側面図である。 シートバックの前面図である。 図３のＣ－Ｃ断面のシートバックの下部の前面形状を示す説明図である。 図３のＢ－Ｂ断面のシートバックの中央部の前面形状を示す説明図である。 着座者が着座したシートバックの背面図である。 図３のＡ－Ａ断面のシートバックの上部の前面形状を示す説明図である。 図２のＤ－Ｄ断面の着座者の動きを示す説明図である。 着座者の首部まで上部を延ばした場合のシートバックの背面図である。 着座者が着座したときの従来のシートバックの側面図である。
　本発明について、以下具体的に説明する。なお、以下の実施の形態は、本発明を説明するための例示であり、本発明はその実施の形態のみに限定されるものではない。同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。また、図面中、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。さらに、図面の寸法比率は、図示の比率に限定されるものではない。
　図１は、本実施の形態にかかる車両用シート１の一例を示す斜視図である。車両用シート１は、例えばシートクッション（座部）１０と、シートバック（背凭れ部）１１と、ヘッドレスト１２を有している。
　シートバック１１は、図２及び図３に示すように横幅のある上下方向に長い板形状を有し、着座者Ｐの腰部Ｈ付近を支えるための下部２０と、肋骨Ｉ付近を支えるための中央部２１と、肩甲骨Ｊ付近を支えるための上部２２とを有している。なお、本明細書において、「着座者」は、成人の一般的な身長１５０ｃｍ～１８５ｃｍを想定している。
　下部２０は、図３に示すように前面側から見て相対的に細く、およそ一定の幅を有している。具体的には、下部２０は、着座者Ｐの腰部Ｈの幅よりも狭い、１５０ｍｍ～３００ｍｍの幅を有している。下部２０の前面２０ａは、図４に示すように幅方向に平坦であるか、中央が凹むように僅かに湾曲している。
　図３に示すように中央部２１は、前面側から見て下部２０及び上部２２よりも相対的に広い幅を有している。中央部２１は、下部２０から次第に幅広になり、上部２２に向けて次第に幅狭になる湾曲形状を有している。すなわち、中央部２１は、前面側から見て最も幅広の部分（幅広部分２１ａ）が外側に凸になる波型に形成されている。具体的には、中央部２１の幅広部分２１ａの幅は、４００ｍｍ～５５０ｍｍ程度に設定されている。
　中央部２１の左右の両端は、図２及び図５に示すように前方に突出している。中央部２１の前面２１ｂは、幅方向に中央が凹み左右の両端が前方に突出するように湾曲している。これにより、着座者Ｐの脇腹の肋骨Ｉ付近を囲むように支えることができる。
　シートバック１１は、図３及び図６に示すように中央部２１から上部２２にかけて、背面側から見て着座者Ｐの肩部Ｓが露出するような切欠き形状１１ａを有している。例えばシートバック１１は、中央部２１から上部２２にかけて、幅が次第に狭くなり内側に大きく凹む湾曲形状を有している。
　具体的には上部２２の上端２２ａの幅が、例えば１５０ｍｍ～３００ｍｍ程度で、中央部２１の幅広部分２１ａの幅の３０％～７５％、好ましくは４０％～６０％である。また、切欠き形状１１ａの上下方向の長さ（中央部２１の幅広部分２１ａから上部２２の上端２２ａまでの長さ）は、例えば２００ｍｍ～３００ｍｍ程度であり、中央部２１の幅広部分２１ａから上部２２の上端２２ａに向かって内側に凸に湾曲している。また、中央部２１における幅広部分２１ａは、シートバック１１とシートクッション１０との境を基点にして、当該シートバック１１とシートクッション１０の境からシートバック１１の上端までの長さＬ（図１に示す）の３０％以上７０％以下の範囲内、好ましくは、４０％以上６０％以下の範囲内に設けられている。なお、シートバック１１とシートクッション１０の境とは、シートクッション１０の座面（着座者が実際に座る面）とシートバック１１との境界である。シートバック１１とシートクッション１０の境からシートバック１１の上端２２ａまでの長さ（前面から見たときのシートバック１１のシートクッション１０上の露出部分の上下の長さ）Ｌは、例えば６００ｍｍ～７００ｍｍ程度である。こうして、シートバック１１は、少なくとも着座者Ｐの肩関節を覆わないように設計されている。
　上部２２は、着座者Ｐの背中上部の肩甲骨Ｊ付近を支えている。なお、上部２２は、肩甲骨Ｊの全部を支えている必要はなく、一部を支えていてもよい。図７に示すように上部２２の前面２２ｂは、幅方向に平坦であるか、中央が凹むように僅かに湾曲している。
　また、シートバック１１の前面は、中央部２１から上部２２に向けて、例えば着座者Ｐの背中の形状に沿って背面側に凸に湾曲している。
　シートバック１１の材質には、例えばウレタン等が用いられている。
　図１に示したシートクッション１０は、シートバック１１に接続されている。シートクッション１０の材質には、例えばウレタン等が用いられている。
　ヘッドレスト１２は、シートバック１１の上端部に接続されている。ヘッドレスト１２の材質には、例えばウレタン等が用いられている。
　本実施の形態によれば、シートバック１１の中央部２１が、下部２０及び上部２２よりも幅広に形成され、左右の両端が前方側に突出するように湾曲した前面２１ｂを有しているので、着座者Ｐの体格の大小にかかわらず、良好なフィット感が得られる。また、シートバック１１は、中央部２１から上部２２にかけて、背面側から見て着座者Ｐの肩部Ｓが露出するような切欠き形状１１ａを有しているので、図８に示すように着座者Ｐの肩部Ｓの前後の動きが規制されず、シフトレバーの操作や、左右後方確認等の動作を異物感なくスムーズに行うことができる。また、切欠き形状１１ａにより視認性が向上し、例えば前席のシートの場合、前席乗員の後方視界、側方視界、後方乗員の前方視界が広がる。
　シートバック１１は、中央部２１から上部２２に向かって次第に幅が狭くなり内側に凹んだ湾曲形状を有するので、着座者Ｐの肩部Ｓを十分に露出させることができ、肩部Ｓの動きの規制を適切に排除できる。
　中央部２１における幅広部分Ａは、シートバック１１とシートクッション１０との境を基点にして、当該シートバック１１とシートクッション１０の境からシートバック１１の上端までの長さの３０％以上７０％以下の範囲内に設けられているので、着座者Ｐの肩部Ｓを十分に露出させることができ、肩部Ｓの動きの規制を適切に排除できる。
　以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
　例えば上記実施の形態において、図９に示すように上部２２が、着座者Ｐの首部Ｎ付近まで上方に延長されていてもよい。また、シートクッション１０やヘッドレスト１２の形状や、シートクッション１０やヘッドレスト１２のシートバック１１との接続構造は、本実施の形態のものに限られない。
　本発明は、着座者の良好なフィット感を維持しつつも、着座者の肩部を動かしやすい車両用シートを提供する際に有用である。
　　１　車両用シート
　１１　シートバック
　１１ａ　切欠き形状
　２０　下部
　２１　中央部
　２２　上部
　　Ｐ　着座者
　　Ｓ　肩部

Claims (4)

  1. 　車両用シートであって、
    　着座者の腰部付近を支える下部と、肋骨付近を支える中央部と、肩甲骨付近を支える上部とを有するシートバックを有し、
    　前記中央部は、前面側から見て前記下部及び前記上部よりも幅広に形成され、左右の両端が前方側に突出するように湾曲した前面を有し、
    　前記シートバックは、前記中央部から前記上部にかけて、背面側から見て着座者の肩部が露出するような切欠き形状を有している、車両用シート。
  2. 　前記シートバックは、前面側から見て前記中央部から前記上部に向かって次第に幅が狭くなり内側に凹んだ湾曲形状を有する、請求項１に記載の車両用シート。
  3. 　前記中央部における最も横幅が広い部分は、前記シートバックとシートクッションとの境を基点にして、当該境から前記シートバックの上端までの長さの３０％以上７０％以下の範囲内に設けられている、請求項１又は２に記載の車両用シート。
  4. 　前記上部が、着座者の首部付近まで上方に延長されている、請求項１～３のいずれかに記載の車両用シート。
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