WO2014012795A1 - Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter düsennadelbewegung - Google Patents

Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter düsennadelbewegung Download PDF

Info

Publication number
WO2014012795A1
WO2014012795A1 PCT/EP2013/064111 EP2013064111W WO2014012795A1 WO 2014012795 A1 WO2014012795 A1 WO 2014012795A1 EP 2013064111 W EP2013064111 W EP 2013064111W WO 2014012795 A1 WO2014012795 A1 WO 2014012795A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
leakage
bore
control chamber
valve piston
nozzle needle
Prior art date
Application number
PCT/EP2013/064111
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Willibald SCHÜRZ
Original Assignee
Continental Automotive Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Gmbh filed Critical Continental Automotive Gmbh
Priority to US14/415,332 priority Critical patent/US10024285B2/en
Priority to EP13736850.2A priority patent/EP2875232A1/de
Publication of WO2014012795A1 publication Critical patent/WO2014012795A1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/0603Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012Valves
    • F02M63/0014Valves characterised by the valve actuating means
    • F02M63/0015Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid
    • F02M63/0026Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid using piezoelectric or magnetostrictive actuators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/167Means for compensating clearance or thermal expansion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/28Details of throttles in fuel-injection apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/70Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
    • F02M2200/703Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger hydraulic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/70Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
    • F02M2200/703Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger hydraulic
    • F02M2200/704Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger hydraulic with actuator and actuated element moving in different directions, e.g. in opposite directions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2547/00Special features for fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M2547/001Control chambers formed by movable sleeves

Definitions

  • Piezoinj ektor with hydraulically coupled nozzle needle movement The invention relates to a piezoelectric actuator according to claim 1.
  • a virtually backlash-free coupling between the piezoelectric actuator and the nozzle needle is required, which is difficult to maintain due to thermal change in the Piezoinj ector.
  • Too little idle stroke between the piezo actuator and the nozzle needle can result in incomplete closing of a nozzle needle.
  • Too large idle stroke between the piezoelectric actuator and the nozzle needle leads to an increase of the necessary for driving the Piezoinj ector drive energy.
  • the object of the present invention is to provide a piezoelectric actuator in which length changes of
  • Piezoinj ector be compensated by itself. This object is achieved by a Piezoinj ector having the features of claim 1. Preferred developments are specified in the dependent claims.
  • An inventive Piezoinj ector comprises an actuator chamber in which a piezoelectric actuator is arranged, a valve piston bore in which a valve piston is arranged, which has a piezoelectric actuator facing the first end, wherein a limited by the first end portion of the valve piston bore forms a first control chamber, wherein a the first control chamber opposite portion of the valve piston bore forms a spring chamber, and wherein the valve piston between the first Control chamber and the spring chamber is arranged, a nozzle needle having a second end face, wherein the nozzle needle a
  • Düsennadelhülse leads wherein the nozzle needle sleeve and the second end face define a second control chamber, a
  • Leakage pin hole is arranged.
  • the leakage pin hole is formed in an intermediate plate which adjoins the piezoelectric actuator side facing a control plate, in which control plate, the valve piston bore is formed.
  • Piezoinj ector Adjustment processes for a no-load, which reduces the manufacturing costs of Piezoinj ectors.
  • the elimination of a Leerhubs also reduces a required for driving the Piezoinj ector energy.
  • Another advantage of Piezoinj ector is its improved injection quantity stability in dynamic engine operation. It is also advantageous that pressure losses are reduced in Piezoinj ector over the prior art.
  • a connection plate is provided at the nozzle needle facing the end of the control plate, which limits the second control space. ⁇
  • the intermediate plate and / or the control plate and / or the leakage pin can be made of a hard metal.
  • the intermediate plate and / or the control plate and / or the leakage pin have a threefold higher modulus of elasticity than steel.
  • the modulus of elasticity can be in the range of 500 to 700 GPa. This ensures that the bore for the leakage pin in the intermediate plate and the bore for the valve piston as a result of the clamping force through the
  • Valve piston would cause the nozzle needle can not be kept stable in the open position.
  • a first leakage is made possible out of the first control chamber, a second leakage from the spring chamber into the first control chamber is made possible, and a third leakage from the high-pressure region into the second control chamber is made possible.
  • a sum of the second leakage and the third leakage is at least as large as the first leakage.
  • this sum of the second leakage and the third leakage is so small that when the nozzle needle is open, a pressure increase in the second control chamber caused by the second leakage and the third leakage does not lead to a closing of the nozzle needle.
  • the second leakage and the third leakage prevent the first leakage from causing unintentional opening of the nozzle needle.
  • the second and third leakage advantageously also prevent accidental opening of the nozzle needle at very steep
  • Pressure increases in the high pressure area.
  • the piezoelectric injector has a high-pressure bore which is connected to the high-pressure region. It is the
  • High pressure area connected to the spring chamber.
  • the high pressure of the high-pressure bore always prevails in the spring chamber.
  • a valve piston spring is arranged in the spring chamber, which acts on the valve piston with a force acting in the direction of the first control chamber.
  • valve piston spring causes a return of the valve piston to its original position after an injection process has ended.
  • the piezoelectric injector has a nozzle spring which acts on the nozzle needle with a force directed away from the second control chamber.
  • the nozzle spring then assists in closing the nozzle needle to complete an injection process.
  • Mating game that allows the first leakage.
  • the first mating game is less than two yards.
  • experiments and model calculations have shown that such a first mating game leads to a sufficiently small first leak.
  • the Piezoinj ector there is a third mating game between the nozzle needle and the nozzle needle sleeve that allows the third leakage.
  • the third mating game is between 2 ym and 4 ym.
  • a third mating game of this magnitude leads to a suitable third leakage.
  • the second mating game is between 2ym and 4ym.
  • valve piston has a running between the first control chamber and the spring chamber throttle bore, which allows the second leakage.
  • throttle bore allows a second leakage of suitable size.
  • the second leakage is then interrupted in the open state of the nozzle needle, whereby the
  • Control room arranged a choke.
  • the piezoelectric actuator is a fully active
  • the piezoelectric actuator can be hermetically separated from the fuel and therefore does not have any
  • Figure 1 is a cross-sectional view of an upper part of a
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of a lower part of FIG.
  • FIG. 1 shows an upper part 101 of the piezo injector 100.
  • FIG. 2 shows a lower part 102 of the piezo injector 100.
  • the piezo injector 100 can be used for
  • the Piezoinj ector 100 can be used for example for injecting diesel fuel in a common rail internal combustion engine.
  • the piezoelectric injector 100 has an injector housing 110.
  • the injector housing 110 may consist of a largely arbitrary material, since the thermal expansion properties of the injector 110 are irrelevant. In particular, the injector housing 110 need not be Invar.
  • a high pressure bore 120 is arranged, which can be supplied via a high pressure port 121 under high pressure fuel.
  • the high pressure bore 120 extends longitudinally through the injector housing 110, through an intermediate plate 112, a control plate 114 and a
  • the upper part 101 of the piezo injector 100 further includes a leakage connection 111 on.
  • the injector 110 has in the upper part 101 of the piezo injector 100 ector an actuator chamber 131 in which a piezoelectric actuator 130 is arranged.
  • the piezoelectric actuator 130 is preferably a fully active piezo stack.
  • the piezoelectric actuator 130 has approximately a cylindrical shape and can be acted upon via an electrical connection 132 with an electrical voltage to change the length of the piezoelectric actuator 130 in the longitudinal direction.
  • the piezoelectric injector 100 has a
  • Valve piston bore 151 which is formed in the control plate 114. In the valve piston bore 151 is the
  • Valve piston 150 is arranged.
  • the valve piston 150 has a first end 152 pointing in the direction of the piezoactuator 130.
  • a limited by the first end face 152 portion of the valve piston bore 151 forms a first control chamber 153 in the control plate 114.
  • valve piston bore 151 forms a spring chamber 154, which is also arranged in the control plate 114.
  • the valve piston 150 is thus arranged between the first control chamber 153 and the spring chamber 154.
  • the first control chamber 153 is delimited by the intermediate plate 112, which is arranged on the side facing the piezoelectric actuator adjacent to the control plate 114.
  • a valve piston spring 155 In the spring chamber 154 is a valve piston spring 155, which may be formed for example as a spiral compression spring.
  • a first longitudinal end of the valve piston spring 155 is supported on the valve piston 150.
  • a second longitudinal end of the valve piston spring 155 is supported on an end face of the valve piston bore 151.
  • the valve piston spring 155 acts on the valve piston 150 with a force acting in the direction of the first control chamber 153.
  • the spring chamber 154 is connected to the high-pressure region 178 via a high-pressure connection 157.
  • the high-pressure connection 157 is formed in the connection plate 116, which delimits the spring space 154 on the side remote from the piezoactuator and adjoins the control plate 114.
  • This leakage pin bore 141 is in the
  • the length of the leakage pin 140 is dimensioned such that an increase in the length of the
  • Piezoactuator 130 is transmitted via the leakage pin 140 to the valve piston 150. Next is in the lower part of the
  • Piezoinj ector of the high-pressure region 178 arranged, in which the high-pressure bore 120 opens.
  • a nozzle needle 170 is arranged, which guides a nozzle needle sleeve 171.
  • the longitudinal end of the nozzle needle 170 has a second end face 172.
  • Above the second end face 172 is a second
  • Control chamber 173 formed by the second end face 172 of the nozzle needle 170, the nozzle needle sleeve 171 and the
  • Terminal plate 116 is limited.
  • the second control chamber 173 is connected via a connecting bore 160 with the first control chamber 153. Wherein the connecting hole 160 through the
  • Control plate 114 and the connection plate 116 extends. 0
  • the nozzle needle 170 has a fixed collar 174 connected to the nozzle needle 170. Between the collar 174 and the nozzle needle 171, a nozzle spring 175 is arranged, which may be formed for example as a spiral compression spring. A first longitudinal end of the nozzle spring 175 is supported on the
  • Nozzle needle sleeve 171 from.
  • a second longitudinal end of the nozzle spring 175 is supported on the collar 174.
  • the nozzle spring 175 acts on the nozzle needle 170 with a second control chamber 173 directed away force.
  • the nozzle needle 170 is located at a lower tip of the lower part 102 of the piezo injector 100 at.
  • the piezoactuator 130 is discharged and has its minimum length.
  • the piezo injector 100 does not fuel injection.
  • the piezoelectric actuator 130 If the piezoelectric actuator 130 is charged via the electrical connection 132 and thereby increases the length of the piezoactuator 130, then the piezoactuator 130 exerts a force on the valve piston 150 via the leakage pin 140, through which the valve piston 150 in the
  • Valve piston bore 151 is moved in the direction of the spring chamber 154.
  • the volume of the first control chamber 153 increases, as a result of which the pressure in the first control chamber and in the second control chamber 173 decreases.
  • the reduced pressure in the second control chamber 173 exerts a now reduced force on the second end face 172 of the nozzle needle 170.
  • the further acting on the lower end of the nozzle needle high pressure of the high pressure area 178 subsequently causes a movement of the nozzle needle 170 upwards in the direction of the second control chamber 173.
  • the piezoelectric injector 100 is opened, and fuel is injected.
  • Translation ratio between a change in length of the piezoelectric actuator 130 and a stroke of the nozzle needle 170 is fixed. If the diameter of the valve piston 150 is, for example 5 mm and the diameter of the nozzle needle 170 at its second end face 172, for example, 3.5 mm, this results in a transmission ratio of about 2.
  • the stroke of the nozzle needle 170 can be controlled by varying the length of the piezoelectric actuator 130 , In turn, the length of the piezoactuator 130 can be varied via a variation of the energy supplied to the piezoactuator 130 via the electrical connection 132. If the piezoelectric actuator 130 is subsequently discharged and thereby shortened, then the pressure prevailing in the spring chamber 154 and that caused by the
  • Valve piston spring 155 on the valve piston 150 force exerted a movement of the valve piston 150 in the direction of the first control chamber 153.
  • This increases the pressure in the first control chamber 153 and, because of the first control chamber 153 and second control chamber 173 existing communication bore 160, and the pressure in the second Control chamber 173.
  • This has a retraction of the nozzle needle 170 to the lower end of the lower part 102 of the piezoelectric injector 100 result, through which the piezoelectric injector 100 is closed and the fuel injection is terminated.
  • valve piston spring 154 on the valve piston 150 spring force ensures that the valve piston 150 in the closed state of the Piezoinj ector 100 always on
  • Leakage pin 140 is applied and the drive formed by the piezoelectric actuator 130, the leakage pin 140 and the valve piston 150 is always free of play. This has the consequence that changing thermal boundary conditions, changes in length of the piezoelectric actuator 130 and wear in the contact areas have no appreciable effect on the output by the piezoelectric injector 100 injection quantities.
  • the leakage pin 140 is fitted with a first mating clearance 142 into the leakage pin bore 141. Because of the first mating clearance 142, a first leakage 143 takes place from the first control chamber 143 along the leakage pin 140 into a region of the piezoelectric injector 100 arranged above the leakage pin 140, from where the first leakage 143 via the leakage connection 1
  • the first mating clearance 142 must be selected to be small in order to obtain a small first leakage 143.
  • the first mating game 142 is preferably less than 2 ym, more preferably about 1 ym.
  • the valve piston 150 is fitted with a second mating clearance 158 in the valve piston bore 151. If the pressure in the first control chamber 153 is less than the pressure in the spring chamber 154, the second mating clearance 158 causes a second leakage 159 from the spring chamber 154 along the valve piston 150 into the first control chamber 153.
  • the valve piston 150 can also be a
  • throttle bore 156 which extends from the spring chamber 154 through the valve piston 150 to the first control chamber 153.
  • a fourth leakage 180 from the spring chamber 154 into the first control chamber 153 is possible through the throttle bore 156.
  • the second mating clearance 158 is preferably between 3 ym and 10 ym, more preferably between 2 ym and 4 ym, to allow a sufficient second leakage 159.
  • the second mating clearance 158 can be selected to be very small and, for example, amount to 1 ⁇ m.
  • the nozzle needle 170 is fitted with a third mating clearance 176 in the nozzle needle sleeve 171. If the pressure in the second control chamber 173 is less than the pressure in the high-pressure region 178, then it can pass along the nozzle spring 175 through the third
  • High-pressure region 178 come into the second control chamber 173.
  • the third mating game 176 is preferably between 3 and 10 ym, more preferably between 2 and 4 ym. If the throttle bore 156 is present, then the third leakage 177 can be dispensed with and the third mating clearance 176 can likewise be formed very small, for example in the size of approximately 1 ⁇ m.
  • the closed state of the Piezoinj ector it comes through the first leakage 143 along the leakage pin 140 to a drain of fuel from the first control chamber 153. So this Fuel drain from the first control chamber 153 does not lead to a pressure drop in the first control chamber 153, the one
  • Piezoinj ektors 100 it comes through the second leakage 159, the third leakage 177 and / or the fourth leakage 180 to a drain of fuel in the first control chamber 153 and the second control chamber 173.
  • the inflow of fuel causes an increase in pressure in the first control chamber 153 and in the second control chamber 173.
  • the pressure increase must be so small that it does not come to an unintentional premature closing of the nozzle needle 170 and thus the Piezoinj ector 100.
  • Leakage pin 130 is formed so that the leakage pin 140 closes the throttle bore 156 when the nozzle needle 170 is opened. As a result, when the nozzle needle 170 is open, the fourth leakage 180 is prevented, so that premature, undesired closing of the nozzle needle 170 is precluded.
  • a throttle may be arranged in the connecting bore 160 between the first control chamber 153 and the second control chamber 173.
  • the second leakage 159 and the third leakage 177 are also necessary to prevent accidental opening of the nozzle needle 170 at very steep pressure increases in the high pressure region 178.
  • Leakage pin 140 may be made of hard metal. Such hard metals are characterized by the fact that they have a threefold higher modulus of elasticity than steel. Preferably, the modulus of elasticity is in the range of 500 GPa to 700 GPa. As a result, the intermediate plate 112 and the control plate 114 in the entire operating range of the injector a stable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Piezoinjektor (100) mit einem Aktorraum (131), in dem ein Piezoaktor (130) angeordnet ist. Der Piezoinjektor (100) umfasst weiter eine Ventilkolbenbohrung (151) in der ein Ventilkolben (150) angeordnet ist, wobei der Ventilkolben (150) eine dem Piezoaktor (130) zugewandte erste Stirnseite (152) aufweist. Ein durch die erste Stirnseite (152) begrenzter Abschnitt der Ventilkolbenbohrung (151) bildet einen ersten Steuerraum (153) und ein dem ersten Steuerraum (153) entgegengesetzte Abschnitt der Ventilkolbenbohrung (151) bildet einen Federraum (154). Dabei ist der Ventilkolben (150) zwischen dem ersten Steuerraum (153) und dem Federraum (154) angeordnet. Überdies ist eine Düsennadel (170) vorgesehen, mit einer zweiten Stirnseite (172), wobei die Düsennadel (170) eine Düsennadelhülse (171) führt. Die Düsennadelhülse (171) und die zweite Stirnseite (172) begrenzen einen zweiten Steuerraum (173). Es ist eine Verbindungsbohrung (160) zwischen dem ersten Steuerraum (153) und dem zweiten Steuerraum (173) vorgesehen. Des Weiteren ist ein Leckagestift (140), der zwischen dem Piezoaktor (130) und der ersten Stirnseite (152) des Ventilkolbens (150) in einer Leckagestiftbohrung (141) angeordnet ist, vorhanden. Diese Leckagestiftbohrung (141) ist in einer Zwischenplatte (112) ausgebildet, die an der dem Piezoaktor (130) zugewandten Seite an eine Steuerplatte (114) angrenzt, in welcher Steuerplatte (114) die Ventilkolbenbohrung (151) ausgebildet ist.

Description

Beschreibung
Piezoinj ektor mit hydraulisch gekoppelter Düsennadelbewegung Die Erfindung betrifft einen Piezoaktor gemäß Patentanspruch 1.
Brennkraftmaschinen mit Kraftstoffdirekteinspritzung sind bekannt. Zur Kraftstoffdirekteinspritzung werden
Piezoinj ektoren verwendet, deren Düsennadel mittels eines Piezoaktors angetrieben wird. Dabei ist eine nahezu spielfreie Kopplung zwischen Piezoaktor und Düsennadel erforderlich, die jedoch aufgrund thermischer Längenänderung im Piezoinj ektor schwer einzuhalten ist. Ein zu geringer Leerhub zwischen Piezoaktor und Düsennadel kann ein nicht vollständiges Schließen einer Düsennadel zur Folge haben. Ein zu großer Leerhub zwischen Piezoaktor und Düsennadel führt zu einer Erhöhung der zur Ansteuerung des Piezoinj ektors notwendigen Ansteuerenergie. Im Stand der Technik wurde versucht, thermische Längenänderungen durch eine geeignete Materialwahl und Geometrie zu kompensieren. Dies führt allerdings zu hohen Fertigungskosten und schränkt die konstruktive Freiheit bei der Gestaltung des Piezoinj ektors stark ein.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Piezoaktor bereitzustellen, bei dem Längenänderungen des
Piezoinj ektors von selbst ausgeglichen werden. Diese Aufgabe wird durch einen Piezoinj ektor mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Ein erfindungsgemäßer Piezoinj ektor umfasst einen Aktorraum, in dem ein Piezoaktor angeordnet ist, eine Ventilkolbenbohrung in der ein Ventilkolben angeordnet ist, der ein dem Piezoaktor zugewandte erste Stirnseite aufweist, wobei ein durch die erste Stirnseite begrenzte Abschnitt der Ventilkolbenbohrung einen ersten Steuerraum bildet, wobei ein dem ersten Steuerraum gegenüberliegender Abschnitt der Ventilkolbenbohrung einen Federraum bildet, und wobei der Ventilkolben zwischen dem ersten Steuerraum und dem Federraum angeordnet ist, eine Düsennadel mit einer zweiten Stirnseite, wobei die Düsennadel eine
Düsennadelhülse führt, wobei die Düsennadelhülse und die zweite Stirnseite einen zweiten Steuerraum begrenzen, eine
Verbindungsbohrung zwischen dem ersten Steuerraum und den zweiten Steuerraum, und einen Leckagestift, der zwischen dem Piezoaktor und der ersten Stirnseite in einer
Leckagestiftbohrung angeordnet ist. Die Leckagestiftbohrung ist dabei in einer Zwischenplatte ausgebildet, die an der dem Piezoaktor zugewandten Seite an eine Steuerplatte angrenzt, in welcher Steuerplatte die Ventilkolbenbohrung ausgebildet ist. Vorteilhafterweise besteht bei diesem Piezoinj ektor eine hydraulische Kopplung zwischen dem Piezoaktor und der
Düsennadel. Diese hydraulische Kopplung bewirkt
vorteilhafterweise einen Spielausgleich und eine
Hubübersetzung. Vorteilhafterweise können dadurch durch
Temperatureffekte, Verschleiß an Kontaktstellen im Antrieb und durch Änderung des Polarisationszustandes des Piezoaktors bedingte Längenänderung im Piezoinj ektor ausgeglichen werden. Dies ermöglicht es vorteilhafterweise, den Injektor aus einem beliebigen Werkstoff zu fertigen, ohne thermische
Ausdehnungseigenschaften des Werkstoffes berücksichtigen zu müssen. Daher kann vorteilhafterweise ein besonders
hochdruckfester Werkstoff verwendet werden. Vorteilhafterweise entfallen bei der Montage des Piezoinj ektors aufwendige
Einstellprozesse für einen Leerhub, was die Fertigungskosten des Piezoinj ektors reduziert. Durch den Entfall eines Leerhubs reduziert sich auch eine für die Ansteuerung des Piezoinj ektors benötigte Energie. Ein weiterer Vorteil des Piezoinj ektors besteht in seiner verbesserten Einspritzmengenstabilität im dynamischen Motorbetrieb. Ebenfalls vorteilhaft ist, dass Druckverluste im Piezoinj ektor gegenüber dem Stand der Technik reduziert sind. Bei einer weiteren Ausführungsform ist an dem der Düsennadel zugewandten Ende der Steuerplatte eine Anschlussplatte vorgesehen, die den zweiten Steuerraum begrenzt. ^
Überdies kann bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung die Zwischenplatte oder/und die Steuerplatte oder/und der Leckagestift aus einem Hartmetall gefertigt sein. Hierbei kann die Zwischenplatte oder/und die Steuerplatte oder/und der Leckagestift einen dreifach höheren E-Modul als Stahl aufweisen. Erfindungsgemäß kann der E-Modul im Bereich von 500 bis 700 GPa liegen. Hierdurch ist sichergestellt, dass sich die Bohrung für den Leckagestift in der Zwischenplatte sowie die Bohrung für den Ventilkolben in Folge der Verspannkraft durch die
Düsenspannmutter nicht unzulässig einschnüren (Risiko von Klemmen in den Führungen) und in Folge der Wirkung des
Kraftstoffhochdruckes nicht unzulässig ausweiten. Eine übermäßige Ausweitung insbesondere der Bohrung für den
Ventilkolben würde dazu führen, dass die Düsennadel nicht stabil auf Offenstellung gehalten werden kann.
Es ist zweckmäßig, dass eine erste Leckage aus dem ersten Steuerraum heraus ermöglicht ist, eine zweite Leckage aus dem Federraum in den ersten Steuerraum hinein ermöglicht ist und eine dritte Leckage aus dem Hochdruckbereich in den zweiten Steuerraum hinein ermöglicht ist. Dabei ist eine Summe aus der zweiten Leckage und der dritten Leckage mindestens so groß wie die erste Leckage. Außerdem ist diese Summe aus der zweiten Leckage und der dritten Leckage so gering, dass bei geöffneter Düsennadel ein durch die zweite Leckage und die dritte Leckage bewirkter Druckanstieg in den zweiten Steuerraum nicht zu einem Schließen der Düsennadel führt. Vorteilhafterweise wird durch die zweite Leckage und die dritte Leckage verhindert, dass die erste Leckage ein unbeabsichtigtes Öffnen der Düsennadel bewirkt. Die zweite und dritte Leckage verhindern vorteilhafterweise auch ein ungewolltes Öffnen der Düsennadel bei sehr steilen
Druckanstiegen im Hochdruckbereich.
Bevorzugt weist der Piezoinj ektor eine Hochdruckbohrung auf, die mit dem Hochdruckbereich verbunden ist. Dabei ist der
Hochdruckbereich mit dem Federraum verbunden.
Vorteilhafterweise herrscht im Federraum dann stets der hohe Druck der Hochdruckbohrung. Es ist zweckmäßig, dass im Federraum eine Ventilkolbenfeder angeordnet ist, die den Ventilkolben mit einer in Richtung des ersten Steuerraums wirkenden Kraft beaufschlagt.
Vorteilhafterweise bewirkt die Ventilkolbenfeder eine Rückkehr des Ventilkolbens in seine Ausgangsposition, nachdem ein Einspritzvorgang beendet wurde.
Ebenfalls zweckmäßig ist, dass der Piezoinj ektor eine Düsenfeder aufweist, die die Düsennadel mit einer von dem zweiten Steuerraum weg gerichteten Kraft beaufschlagt. Vorteilhafterweise unterstützt die Düsenfeder dann ein Schließen der Düsennadel, um einen Einspritzvorgang zu beenden. In einer Ausführungsform des Piezoinj ektors besteht zwischen dem Leckagestift und der Leckagestiftbohrung ein erstes
Paarungsspiel, dass die erste Leckage ermöglicht. Dabei beträgt das erste Paarungsspiel weniger als zwei 2 ym. Vorteilhafterweise haben Experimente und Modellrechnungen ergeben, dass ein solches erstes Paarungsspiel zu einer ausreichend kleinen ersten Leckage führt .
In einer Ausführungsform des Piezoinj ektors besteht zwischen der Düsennadel und der Düsennadelhülse ein drittes Paarungsspiel, dass die dritte Leckage ermöglicht. Dabei beträgt das dritte Paarungsspiel zwischen 2 ym und 4 ym. Vorteilhafterweise hat sich in Modellrechnungen und Experimenten gezeigt, dass ein drittes Paarungsspiel dieser Größenordnung zu einer geeigneten dritten Leckage führt.
In einer Ausführungsform des Piezoinj ektors besteht zwischen dem Ventilkolben und der Ventilkolbenbohrung ein zweites
Paarungsspiel, dass die zweite Leckage ermöglicht. Dabei beträgt das zweite Paarungsspiel zwischen 2ym und 4ym.
Vorteilhafterweise haben Modellrechnungen und Experimente gezeigt, dass ein derart bemessenes zweites Paarungsspiel zu einer zweiten Leckage geeigneter Größe führt. In einer anderen Ausführungsform des Piezoinj ektors weist der Ventilkolben eine zwischen dem ersten Steuerraum und dem Federraum verlaufende Drosselbohrung auf, die die zweite Leckage ermöglicht. Vorteilhafterweise ermöglicht auch eine solche Drosselbohrung eine zweite Leckage geeigneter Größe.
Besonders bevorzugt wird die Drosselbohrung durch den
Leckagestift verschlossen, wenn der Leckagestift am Ventilkolben anliegt. Vorteilhafterweise wird dann die zweite Leckage im geöffneten Zustand der Düsennadel unterbrochen, wodurch die
Gefahr eines durch die zweite Leckage bewirkten unerwünschten Schließens der Düsennadel reduziert wird.
In einer Ausführungsform des Piezoinj ektors ist in der
Verbindungsbohrung zwischen dem ersten und dem zweiten
Steuerraum eine Drossel angeordnet.
Besonders bevorzugt ist der Piezoaktor ein vollaktiver
Piezostapel. Vorteilhafterweise kann der Piezoaktor hermetisch vom Kraftstoff getrennt sein und muss daher keine
Kraftstoffbeständigkeit aufweisen .
Die Erfindung wird nun im Folgenden mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben, es zeigen:
Figur 1 eine Querschnittsansicht eines oberen Teils eines
Piezoinj ektors,·
Figur 2 eine Querschnittsansicht eines unteren Teils des
Piezoinj ektors.
In den Figuren 1 und 2 ist eine Querschnittsansicht eines Piezoinj ektors 100 dargestellt. Figur 1 zeigt einen oberen Teil 101 des Piezoinj ektors 100. Figur 2 zeigt einen unteren Teil 102 des Piezoinj ektors 100. Der Piezoinj ektor 100 kann zum
Einspritzen von Kraftstoff in eine Brennkraftmaschine dienen. Der Piezoinj ektor 100 kann beispielsweise zum Einspritzen von Dieselkraftstoff in einer Common-Rail-Brennkraftmaschine dienen. Der Piezoinj ektor 100 weist ein Injektorgehäuse 110 auf. Das Injektorgehäuse 110 kann aus einem weitgehend beliebigen Werkstoff bestehen, da die thermischen Ausdehnungseigenschaften des Injektorgehäuses 110 unerheblich sind. Insbesondere muss das Injektorgehäuse 110 nicht aus Invar bestehen.
Im Injektorgehäuse 110 ist eine Hochdruckbohrung 120 angeordnet, der über einen Hochdruckanschluss 121 unter hohem Druck stehender Kraftstoff zugeführt werden kann. Die Hochdruckbohrung 120 verläuft in Längsrichtung durch das Injektorgehäuse 110, durch eine Zwischenplatte 112, eine Steuerplatte 114 und eine
Anschlussplatte 116 bis zu einem nachfolgend noch erörterten Hochdruckbereich 178 im unteren Teil 102 des Piezoinj ektors 100. Der obere Teil 101 des Piezoinj ektors 100 weist ferner einen Leckageanschluss 111 auf. Weiter weist das Injektorgehäuse 110 im oberen Teil 101 des Piezoinj ektors 100 einen Aktorraum 131 auf, in dem ein Piezoaktor 130 angeordnet ist. Der Piezoaktor 130 ist bevorzugt ein vollaktiver Piezostapel. Der Piezoaktor 130 weist in etwa eine zylindrische Form auf und kann über einen elektrischen Anschluss 132 mit einer elektrischen Spannung beaufschlagt werden, um die Länge des Piezoaktors 130 in Längsrichtung zu ändern.
Im unteren Teil 102 weist der Piezoinj ektor 100 eine
Ventilkolbenbohrung 151 auf, die in der Steuerplatte 114 ausgebildet ist. In der Ventilkolbenbohrung 151 ist der
Ventilkolben 150 angeordnet. Der Ventilkolben 150 weist eine in Richtung des Piezoaktors 130 weisende erste Stirnseite 152 auf. Ein durch die erste Stirnseite 152 begrenzte Abschnitt der Ventilkolbenbohrung 151 bildet einen ersten Steuerraum 153 in der Steuerplatte 114. An ihrem dem ersten Steuerraum 153
entgegengesetzten Längsende bildet die Ventilkolbenbohrung 151 einen Federraum 154, der ebenfalls in der Steuerplatte 114 angeordnet ist. Der Ventilkolben 150 ist somit zwischen dem ersten Steuerraum 153 und dem Federraum 154 angeordnet. Des Weiteren wird der erste Steuerraum 153 von der Zwischenplatte 112 begrenzt, die auf der dem Piezoaktor zugewandten Seite angrenzend an die Steuerplatte 114 angeordnet ist. Im Federraum 154 befindet sich eine Ventilkolbenfeder 155, die beispielsweise als Spiraldruckfeder ausgebildet sein kann. Ein erstes Längsende der Ventilkolbenfeder 155 stützt sich am Ventilkolben 150 ab. Ein zweites Längsende der Ventilkolbenfeder 155 stützt sich an einer Stirnseite der Ventilkolbenbohrung 151 ab. Die Ventilkolbenfeder 155 beaufschlagt den Ventilkolben 150 mit einer in Richtung des ersten Steuerraums 153 wirkenden Kraft.
Der Federraum 154 ist über eine Hochdruckverbindung 157 mit dem Hochdruckbereich 178 verbunden. Die Hochdruckverbindung 157 ist in der Anschlussplatte 116 ausgebildet, die den Federraum 154 auf der dem Piezoaktor abgewandten Seite begrenzt und an die Steuerplatte 114 angrenzt. Somit befindet sich im Federraum 154 im Betrieb des Piezoinj ektors 100 stets Kraftstoff mit dem in der Hochdruckbohrung 120 und dem Hochdruckbereich 178 herrschenden Druck .
Zwischen dem Piezoaktor 130 und der Ventilkolbenbohrung 151 ist ein Leckagestift 140 in einer Leckagestiftbohrung 141
angeordnet. Diese Leckagestiftbohrung 141 ist in der
Zwischenplatte 112 ausgebildet. Die Länge des Leckagestifts 140 ist dabei so bemessen, dass eine Erhöhung der Länge des
Piezoaktors 130 über den Leckagestift 140 auf den Ventilkolben 150 übertragen wird. Weiter ist im unteren Teil des
Piezoinj ektors der Hochdruckbereich 178 angeordnet, in den die Hochdruckbohrung 120 mündet. Im Hochdruckbereich 178 ist eine Düsennadel 170 angeordnet, die eine Düsennadelhülse 171 führt. Ein in Richtung des oberen Teil 101 des Piezoinj ektors 100 weisen das Längsende der Düsennadel 170 weist eine zweite Stirnseite 172 auf. Oberhalb der zweiten Stirnseite 172 ist ein zweiter
Steuerraum 173 ausgebildet, der durch die zweite Stirnseite 172 der Düsennadel 170, die Düsennadelhülse 171 und die
Anschlussplatte 116 begrenzt wird. Der zweite Steuerraum 173 ist über eine Verbindungsbohrung 160 mit dem ersten Steuerraum 153 verbunden. Wobei die Verbindungsbohrung 160 durch die
Steuerplatte 114 und die Anschlussplatte 116 verläuft. 0
o
Die Düsennadel 170 weist einen fest mit der Düsennadel 170 verbundenen umlaufenden Kragen 174 auf. Zwischen dem Kragen 174 und der Düsennadel 171 ist eine Düsenfeder 175 angeordnet, die beispielsweise als Spiraldruckfeder ausgebildet sein kann. Ein erstes Längsende der Düsenfeder 175 stützt sich an der
Düsennadelhülse 171 ab. Ein zweites Längsende der Düsenfeder 175 stützt sich am Kragen 174 ab. Die Düsenfeder 175 beaufschlagt die Düsennadel 170 mit einer zum zweiten Steuerraum 173 weg gerichteten Kraft.
Im geschlossenen Zustand des Piezoinj ektors 100 liegt die Düsennadel 170 an einer unteren Spitze des unteren Teils 102 des Piezoinj ektors 100 an. Der Piezoaktor 130 ist entladen und weist seine minimale Länge auf. Der Piezoinj ektor 100 führt keine Kraftstoffeinspritzung durch.
Wird der Piezoaktor 130 über den elektrischen Anschluss 132 geladen und dadurch die Länge des Piezoaktors 130 erhöht, so übt der Piezoaktor 130 über den Leckagestift 140 eine Kraft auf den Ventilkolben 150 aus, durch die der Ventilkolben 150 in der
Ventilkolbenbohrung 151 in Richtung des Federraums 154 bewegt wird. Dadurch erhöht sich das Volumen des ersten Steuerraums 153, wodurch der Druck im ersten Steuerraum und im zweiten Steuerraum 173 abnimmt. Somit übt der reduzierte Druck im zweiten Steuerraum 173 eine nun reduzierte Kraft auf die zweite Stirnseite 172 der Düsennadel 170 auf. Der weiterhin auf das untere Ende der Düsennadel wirkende hohe Druck des Hochdruckbereichs 178 bewirkt nachfolgend eine Bewegung der Düsennadel 170 nach oben in Richtung des zweiten Steuerraums 173. Hierdurch wird der Piezoinj ektor 100 geöffnet, und Kraftstoff wird eingespritzt.
Durch das Verhältnis des Durchmessers des Ventilkolbens 150 und damit des Durchmessers des ersten Steuerraums 153 zum Durchmesser der Düsennadel 170 an ihrer zweiten Stirnseite 172 und damit zum Durchmesser des zweiten Steuerraums 173 ist ein
Übersetzungsverhältnis zwischen einer Längenänderung des Piezoaktors 130 und einem Hub der Düsennadel 170 festgelegt. Beträgt der Durchmesser des Ventilkolbens 150 beispielsweise 5 mm und der Durchmesser der Düsennadel 170 an ihrer zweiten Stirnseite 172 beispielsweise 3,5 mm, so ergibt sich ein Übersetzungsverhältnis von etwa 2. Nach dem Öffnen der Düsennadel 170 kann der Hub der Düsennadel 170 über eine Variation der Länge des Piezoaktors 130 gesteuert werden. Die Länge des Piezoaktors 130 wiederum kann über eine Variation der dem Piezoaktor 130 über den elektrischen Anschluss 132 zugeführten Energie verändert werden. Wird der Piezoaktor 130 anschließend entladen und damit verkürzt, so bewirken der im Federraum 154 herrschende Druck und die durch die
Ventilkolbenfeder 155 auf den Ventilkolben 150 ausgeübte Kraft eine Bewegung des Ventilkolbens 150 in Richtung des ersten Steuerraums 153. Hierdurch erhöht sich der Druck im ersten Steuerraum 153 und, wegen der zwischen ersten Steuerraum 153 und zweiten Steuerraum 173 bestehenden Verbindungsbohrung 160, auch der Druck im zweiten Steuerraum 173. Dies hat ein Zurückbewegen der Düsennadel 170 an das untere Ende des unteren Teils 102 des Piezoinj ektors 100 zur Folge, durch die der Piezoinj ektor 100 verschlossen und die Kraftstoffeinspritzung beendet wird.
Die durch die Ventilkolbenfeder 154 auf den Ventilkolben 150 ausgeübte Federkraft stellt sicher, dass der Ventilkolben 150 im geschlossenen Zustand des Piezoinj ektors 100 stets am
Leckagestift 140 anliegt und der durch den Piezoaktor 130, den Leckagestift 140 und den Ventilkolben 150 gebildeten Antrieb stets spielfrei ist. Dies hat zur Folge, dass wechselnde thermische Randbedingungen, Längenänderungen des Piezoaktors 130 und Verschleißerscheinungen in den Kontaktbereichen keinen merklichen Einfluss auf die durch den Piezoinj ektor 100 abgegebenen Einspritzmengen haben.
Der Leckagestift 140 ist mit einem ersten Paarungsspiel 142 in die Leckagestiftbohrung 141 eingepasst. Wegen des ersten Paarungsspiels 142 findet eine erste Leckage 143 aus dem ersten Steuerraum 143 entlang des Leckagestiftes 140 in einen oberhalb des Leckagestifts 140 angeordneten Bereich des Piezoinj ektors 100 statt, von wo die erste Leckage 143 über den Leckageanschluss 1
111 entweichen kann. Wegen des im ersten Steuerraums 153 herrschenden hohen Drucks muss das erste Paarungsspiel 142 klein gewählt werden, um eine kleine erste Leckage 143 zu erhalten. Das erste Paarungsspiel 142 beträgt bevorzugt weniger als 2 ym, besonders bevorzugt ungefähr 1 ym.
Der Ventilkolben 150 ist mit einem zweiten Paarungsspiel 158 in die Ventilkolbenbohrung 151 eingepasst. Ist der Druck im ersten Steuerraum 153 geringer als der Druck im Federraum 154, so kommt es wegen des zweiten Paarungsspiel 158 zu einer zweiten Leckage 159 vom Federraum 154 entlang des Ventilkolbens 150 in den ersten Steuerraum 153. Der Ventilkolben 150 kann auch eine
Drosselbohrung 156 aufweisen, die vom Federraum 154 durch den Ventilkolben 150 zum ersten Steuerraum 153 verläuft. In diesem Fall ist durch die Drosselbohrung 156 eine vierte Leckage 180 vom Federraum 154 in den ersten Steuerraum 153 möglich. Ist die Drosselbohrung 156 nicht vorhanden, so beträgt das zweite Paarungsspiel 158 bevorzugt zwischen 3 ym und 10 ym, besonders bevorzugt zwischen 2 ym und 4 ym, um eine ausreichende zweite Leckage 159 zu ermöglichen. Ist die Drosselbohrung 156 vorhanden und damit die vierte Leckage 180 möglich, so kann das zweite Paarungsspiel 158 sehr klein gewählt werden und beispielsweise 1 ym betragen. Die Düsennadel 170 ist mit einem dritten Paarungsspiel 176 in die Düsennadelhülse 171 eingepasst. Ist der Druck im zweiten Steuerraum 173 geringer als der Druck im Hochdruckbereich 178, so kann es entlang der Düsenfeder 175 durch das dritte
Paarungsspiel 176 zu einer dritten Leckage 177 aus dem
Hochdruckbereich 178 in den zweiten Steuerraum 173 kommen. Das dritte Paarungsspiel 176 beträgt bevorzugt zwischen 3 und 10 ym, besonders bevorzugt zwischen 2 und 4 ym. Ist die Drosselbohrung 156 vorhanden, so kann auf die dritte Leckage 177 verzichtet werden und das dritte Paarungsspiel 176 ebenfalls sehr gering ausgebildet werden, beispielsweise in der Größe von etwa 1 ym. Im geschlossenen Zustand des Piezoinj ektors kommt es durch die erste Leckage 143 entlang des Leckagestiftes 140 zu einem Abfluss von Kraftstoff aus den ersten Steuerraum 153. Damit dieser Kraftstoffabfluss aus dem ersten Steuerraum 153 nicht zu einem Druckabfall im ersten Steuerraum 153 führt, der ein
unbeabsichtigtes Öffnen der Düsennadel 170 zur Folge hätte, muss der durch die erste Leckage 153 bewirkte Kraftstoff erlust durch die zweite Leckage 159, die dritte Leckage 177 und/oder die vierte Leckage 180 ausgeglichen werden. Ist die Drosselbohrung 156 nicht vorhanden und findet damit die vierte Leckage 180 nicht statt, so muss die Summe aus der zweiten Leckage 159 und der dritten Leckage 177 mindestens so groß sein wie die erste Leckage 143. Ist die Drosselbohrung 156 vorhanden, so muss die Summe aus der zweiten Leckage 159, der dritten Leckage 177 und der vierten Leckage 180 mindestens so groß wie die erste Leckage 143 sein.
Im geöffneten Zustand der Düsenfeder 175 und damit des
Piezoinj ektors 100 kommt es durch die zweite Leckage 159, die dritte Leckage 177 und/oder die vierte Leckage 180 zu einem Abfluss von Kraftstoff in den ersten Steuerraum 153 und den zweiten Steuerraum 173. Der Zufluss von Kraftstoff bewirkt eine Druckerhöhung im ersten Steuerraum 153 und im zweiten Steuerraum 173. Die Druckzunahme muss jedoch so klein sein, dass es nicht zu einem unbeabsichtigten vorzeitigen Schließen der Düsennadel 170 und damit des Piezoinj ektors 100 kommt.
Besonders bevorzugt sind die Drosselbohrung 156 und der
Leckagestift 130 so ausgebildet, dass der Leckagestift 140 die Drosselbohrung 156 verschließt, wenn die Düsennadel 170 geöffnet ist. Dadurch wird bei geöffneter Düsennadel 170 die vierte Leckage 180 unterbunden, so dass ein vorzeitiges, unerwünschtes Schließen der Düsennadel 170 ausgeschlossen ist.
In der Verbindungsbohrung 160 zwischen ersten Steuerraum 153 und dem zweiten Steuerraum 173 kann eine Drossel angeordnet sein.
Die zweite Leckage 159 und die dritte Leckage 177 sind auch notwendig, um ein ungewolltes Öffnen der Düsennadel 170 bei sehr steilen Druckanstiegen im Hochdruckbereich 178 zu verhindern. Die Bauteile Zwischenplatte 112, Steuerplatte 114 und
Leckagestift 140 können aus Hartmetall gefertigt sein. Solche Hartmetalle zeichnen sich dadurch aus, dass sie einen dreifach höheren E-Modul als Stahl aufweisen. Vorzugsweise liegt der Elastizitätsmodul im Bereich von 500 GPa bis 700 GPa. Hierdurch stellen die Zwischenplatte 112 und die Steuerplatte 114 im gesamten Betriebsbereich des Injektors ein stabiles
Führungsspiel zum Leckagestift bzw. zum Ventilkolben sicher.

Claims

Patentansprüche
1. Piezoinj ektor (100) mit einem Aktorraum (131), in dem ein Piezoaktor (130) angeordnet ist,
einer Ventilkolbenbohrung (151), in der ein Ventilkolben (150) angeordnet ist,
wobei der Ventilkolben (150) eine dem Piezoaktor (130) zugewandte erste Stirnseite (152) aufweist, wobei ein durch die erste Stirnseite (152) begrenzter Abschnitt der Ventilkolbenbohrung (151) einen ersten Steuerraum (153) bildet, wobei ein dem ersten Steuerraum (153) entgegengesetzter Abschnitt der
Ventilkolbenbohrung (151) einen Federraum (154) bildet, wobei der Ventilkolben (150) zwischen dem ersten Steuerraum (153) und dem Federraum (154) angeordnet ist,
einer Düsennadel (170) mit einer zweiten Stirnseite (172), wobei die Düsennadel (170) eine Düsennadelhülse (171) führt, wobei die Düsennadelhülse (171) und die zweite Stirnseite (172) einen zweiten Steuerraum (173) begrenzen,
einer Verbindungsbohrung (160) zwischen dem ersten Steuerraum (153) und dem zweiten Steuerraum (173),
und einem Leckagestift (140), der zwischen dem Piezoaktor (130) und der ersten Stirnseite (152) des Ventilkolben (150) in einer Leckagestiftbohrung (141) angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Leckagestiftbohrung (141) in einer Zwischenplatte (112) ausgebildet ist, die an der dem Piezoaktor (130) zugewandten Seite an eine Steuerplatte (114) angrenzt, in welcher
Steuerplatte (114) die Ventilkolbenbohrung (151) ausgebildet ist .
2. Piezoinj ektor (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem der Düsennadel (170) zugewandten Ende der
Steuerplatte (114) eine Anschlussplatte (116) vorgesehen ist, die den zweiten Steuerraum (173) begrenzt.
3. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenplatte (112) oder/und die Steuerplatte (114) oder/und der Leckagestift (140) aus einem Hartmetall gefertigt sind.
4. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenplatte (112) oder/und die Steuerplatte (114) oder/und der Leckagestift (140) einen dreifach höheren E-Modul als Stahl aufweisen.
5. Piezoinj ektor (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der E-Modul im Bereich von 500 GPa bis 700 GPa liegt.
6. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Leckage (143) aus dem ersten Steuerraum (153) heraus ermöglicht ist, wobei eine zweite Leckage (159, 180) aus dem Federraum (154) in den ersten
Steuerraum (153) ermöglicht ist, wobei eine dritte Leckage (177) aus einem Hochdruckbereich (178) in den zweiten Steuerraum (173) ermöglicht ist, wobei eine Summe aus der zweiten Leckage (159, 180) und der dritten Leckage (177) mindestens so groß wie die erste Leckage (153) ist, wobei die Summe aus der zweiten Leckage (159, 180) und der dritten Leckage (177) so gering ist, dass bei geöffneter Düsennadel (170) ein durch die zweite Leckage (159, 180) und die dritte Leckage (177) bewirkter Druckanstieg in den zweiten Steuerraum (173) nicht zu einem Schließen der Düsennadel (170) führt.
7. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Piezoinj ektor (100) eine Hochdruckbohrung (120) aufweist, wobei die Hochdruckbohrung (120) mit dem Hochdruckbereich (178) verbunden ist, wobei der Hochdruckbereich (178) mit dem Federraum (154) verbunden ist.
8. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Federraum (154) eine Ventilkolbenfeder (155) angeordnet ist, die den Ventilkolben (150) mit einer in Richtung des ersten Steuerraums (153) wirkende Kraft beaufschlagt.
9. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Piezoinj ektor (100) eine Düsenfeder (175) aufweist, die die Düsennadel (170) mit einer von dem zweiten Steuerraum weg gerichteten Kraft beaufschlagt.
10. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Leckagestift (140) und der Leckagestiftbohrung (141) ein erstes Paarungsspiel (142) besteht, wobei das erste Paarungsspiel (142) die erste Leckage (143) ermöglicht, wobei das erste Paarungsspiel (142) weniger als 2 ym beträgt.
11. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Düsennadel (170) und der Düsennadelhülse (171) ein drittes Paarungsspiel (176) besteht, wobei das dritte Paarungsspiel (176) die dritte Leckage (177) ermöglicht, wobei das dritte Paarungsspiel (176) zwischen 2 ym und 4 ym beträgt.
12. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Ventilkolben (150) und der Ventilkolbenbohrung (151) ein zweites Paarungsspiel (158) besteht, wobei das zweite Paarungsspiel (158) die zweite Leckage (159) ermöglicht, wobei das zweite Paarungsspiel (158) zwischen 2 ym und 4 ym beträgt.
13. Piezoinj ektor (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkolben (150) eine zwischen dem ersten Steuerraum (153) und dem Federraum (154) verlaufende Drosselbohrung (156) aufweist, wobei die Drosselbohrung (156) die zweite Leckage (180) ermöglicht.
14. Piezoinj ektor (100) nach Anspruch 13, dadurch
gekennzeichnet, dass die Drosselbohrung (156) durch den
Leckagestift (140) verschlossen wird, wenn der Leckagestift (140) am Ventilkolben (150) anliegt.
15. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verbindungsbohrung (160) zwischen dem ersten Steuerraum (153) und dem zweiten Steuerraum (173) eine Drossel angeordnet ist.
16. Piezoinj ektor (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Piezoaktor (130) ein
vollaktiver Piezostapel ist.
PCT/EP2013/064111 2012-07-18 2013-07-04 Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter düsennadelbewegung WO2014012795A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/415,332 US10024285B2 (en) 2012-07-18 2013-07-04 Piezo injector with hydraulically coupled nozzle needle movement
EP13736850.2A EP2875232A1 (de) 2012-07-18 2013-07-04 Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter düsennadelbewegung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012212614.7 2012-07-18
DE102012212614.7A DE102012212614A1 (de) 2012-07-18 2012-07-18 Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter Düsennadelbewegung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014012795A1 true WO2014012795A1 (de) 2014-01-23

Family

ID=48790405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2013/064111 WO2014012795A1 (de) 2012-07-18 2013-07-04 Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter düsennadelbewegung

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10024285B2 (de)
EP (1) EP2875232A1 (de)
DE (1) DE102012212614A1 (de)
WO (1) WO2014012795A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014086933A1 (de) * 2012-12-07 2014-06-12 Continental Automotive Gmbh Piezoinjektor
EP2949918A1 (de) * 2014-05-27 2015-12-02 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
US9562497B2 (en) 2014-06-18 2017-02-07 Caterpillar Inc. Engine system having piezo actuated gas injector
US9689359B2 (en) 2012-12-20 2017-06-27 Continental Automotive Gmbh Piezo injector
US10024285B2 (en) 2012-07-18 2018-07-17 Continental Automotive Gmbh Piezo injector with hydraulically coupled nozzle needle movement

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013210843A1 (de) * 2013-06-11 2014-12-11 Continental Automotive Gmbh Injektor
DE102014220883B4 (de) 2014-10-15 2016-09-22 Continental Automotive Gmbh Piezo-Common Rail Injektor mit ins Servoventil integriertem hydraulischem Spielausgleich
DE102015220056A1 (de) * 2015-10-15 2017-04-20 Continental Automotive Gmbh Piezoinjektor
DE102016213945A1 (de) * 2016-07-28 2018-02-01 Continental Automotive Gmbh Fluidinjektor und Verfahren zum Herstellen eines Fluidinjektors für ein Kraftfahrzeug
DE102016217508A1 (de) 2016-09-14 2018-03-15 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
DE102018101351A1 (de) * 2018-01-22 2019-07-25 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Sitzplatte für einen Injektor und Verfahren zur Herstellung einer solchen Sitzplatte

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10326046A1 (de) * 2003-06-10 2004-12-30 Robert Bosch Gmbh Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen
WO2005075811A1 (de) * 2004-02-04 2005-08-18 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit direktgesteuertem einspritzventilglied
DE102011003443A1 (de) * 2011-02-01 2012-08-02 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor

Family Cites Families (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE192263T1 (de) 1990-09-25 2000-05-15 Siemens Ag Anordnung für einen in hubrichtung wirkenden adaptiven, mechanischen toleranzausgleich für den wegtransformator eines piezoelektrischen aktors
DE19500706C2 (de) 1995-01-12 2003-09-25 Bosch Gmbh Robert Zumeßventil zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen
EP0937891B1 (de) 1998-02-19 2003-10-01 Delphi Technologies, Inc. Kraftstoffeinspritzventil
DE19946831C1 (de) 1999-09-30 2001-07-12 Bosch Gmbh Robert Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten
DE19946828C1 (de) 1999-09-30 2001-07-12 Bosch Gmbh Robert Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten
DE10203657A1 (de) 2002-01-30 2003-08-28 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
JP4019934B2 (ja) 2002-12-26 2007-12-12 株式会社デンソー 制御弁および燃料噴射弁
JP4007202B2 (ja) * 2003-01-23 2007-11-14 株式会社デンソー 軸部材の摺動構造およびインジェクタ
DE10326045A1 (de) 2003-06-10 2004-12-30 Robert Bosch Gmbh Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen
DE10335059A1 (de) * 2003-07-31 2005-02-17 Robert Bosch Gmbh Schaltventil für einen Kraftstoffinjektor mit Druckübersetzer
DE10338282A1 (de) 2003-08-20 2005-03-31 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zum Positionieren eines piezoelektrischen Aktors
WO2005019637A1 (de) * 2003-08-22 2005-03-03 Ganser-Hydromag Ag Pilotventil gesteuertes brennstoffeinspritzventil
CN1712696B (zh) 2004-06-25 2012-07-04 株式会社电装 用于控制喷油器操作的压力控制阀
AT500889B8 (de) * 2004-08-06 2007-02-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
DE102004049288A1 (de) * 2004-10-09 2006-04-20 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit formgeprägtem Ventilsitz zur Reduzierung der Ankerhubdrift
DE102004054589B4 (de) * 2004-11-11 2008-09-11 Continental Automotive Gmbh Steuerventil und Einspritzventil
DE102005007543A1 (de) 2005-02-18 2006-08-24 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit direkter Nadelsteuerung für eine Brennkraftmaschine
DE102005009147A1 (de) * 2005-03-01 2006-09-07 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor für Verbrennungskraftmaschinen
DE102005030137A1 (de) 2005-06-28 2007-01-04 Siemens Ag Aktorvorrichtung und Ventil
DE102005059169A1 (de) 2005-12-12 2007-06-14 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit direkt betätigbarem Einspritzventilglied
US8544771B2 (en) 2006-03-03 2013-10-01 Ganser-Hydromag Ag Fuel injection valve for internal combustion engines
DE102006011293A1 (de) 2006-03-10 2007-09-13 Siemens Ag Piezoaktor und Verfahren zum Herstellen eines Piezoaktors
DE102006014245A1 (de) 2006-03-28 2007-10-04 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
DE102006027330A1 (de) * 2006-06-13 2007-12-20 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
US7353806B2 (en) 2006-09-06 2008-04-08 Cummins Inc. Fuel injector with pressure balancing valve
DE102007006941A1 (de) 2007-02-13 2008-08-14 Robert Bosch Gmbh Injektor für eine Kraftstoffeinspritzanlage
DE102007017729A1 (de) 2007-04-16 2008-10-23 Robert Bosch Gmbh Druckausgeglichenes Stellelement
DE102007051554A1 (de) 2007-10-29 2009-04-30 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für eine Brennkraftmaschine
DE102008002416A1 (de) 2008-06-13 2009-12-17 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
DE102008032133B4 (de) 2008-07-08 2015-08-20 Continental Automotive Gmbh Kraftstoffeinspritzvorrichtung
DE102009002554A1 (de) 2008-07-23 2010-01-28 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem
DE102009028979A1 (de) 2009-08-28 2011-03-03 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine
DE102009039647A1 (de) 2009-09-01 2011-03-24 Continental Automotive Gmbh Kraftstoffinjektor und Kraftstoff-Einspritzsystem
JP5304861B2 (ja) 2010-12-17 2013-10-02 株式会社デンソー 燃料噴射装置
DE102011004613A1 (de) 2011-02-23 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Überwachung des Zustandes eines Piezoinjektors eines Kraftstoffeinspritzsystems
DE102011005934A1 (de) 2011-03-23 2012-09-27 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Ermittlung der Kraftverhältnisse an der Düsennadel eines direkt getriebenen Piezoinjektors
DE102011007106A1 (de) 2011-04-11 2012-10-11 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
DE102011079468A1 (de) 2011-07-20 2013-01-24 Continental Automotive Gmbh Piezoinjektor
DE102012212614A1 (de) 2012-07-18 2014-01-23 Continental Automotive Gmbh Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter Düsennadelbewegung
DE102012222509A1 (de) 2012-12-07 2014-06-12 Continental Automotive Gmbh Piezoinjektor
DE102012223934B4 (de) 2012-12-20 2015-10-15 Continental Automotive Gmbh Piezoinjektor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10326046A1 (de) * 2003-06-10 2004-12-30 Robert Bosch Gmbh Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen
WO2005075811A1 (de) * 2004-02-04 2005-08-18 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit direktgesteuertem einspritzventilglied
DE102011003443A1 (de) * 2011-02-01 2012-08-02 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10024285B2 (en) 2012-07-18 2018-07-17 Continental Automotive Gmbh Piezo injector with hydraulically coupled nozzle needle movement
WO2014086933A1 (de) * 2012-12-07 2014-06-12 Continental Automotive Gmbh Piezoinjektor
US10508635B2 (en) 2012-12-07 2019-12-17 Continental Automotive Gmbh Piezo injector
US9689359B2 (en) 2012-12-20 2017-06-27 Continental Automotive Gmbh Piezo injector
EP2949918A1 (de) * 2014-05-27 2015-12-02 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
US9562497B2 (en) 2014-06-18 2017-02-07 Caterpillar Inc. Engine system having piezo actuated gas injector

Also Published As

Publication number Publication date
US10024285B2 (en) 2018-07-17
DE102012212614A1 (de) 2014-01-23
US20150184627A1 (en) 2015-07-02
EP2875232A1 (de) 2015-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2734724B1 (de) Piezoinjektor
EP2875232A1 (de) Piezoinjektor mit hydraulisch gekoppelter düsennadelbewegung
EP2909467B1 (de) Piezoinjektor
WO2005121543A1 (de) Kraftstoffinjektor mit variabler aktorhubübersetzung
EP1688611A2 (de) Kraftstoffinjektor mit direkter Nadelsteuerung für eine Brennkraftmaschine
EP1693564A2 (de) Kraftstoffinjektor mit direkter Nadelsteuerung für eine Brennkraftmaschine
EP1342005B1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem für brennkraftmaschinen
EP2670970B1 (de) Kraftstoffinjektor
DE102013220547B4 (de) Kolben-Fluidleitung-Anordnung, insbesondere Steuerkolben-Steuerbohrung-Anordnung
DE10353045A1 (de) Kraftstoffeinspritzventil
EP2458194B1 (de) Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DE102010042251A1 (de) Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine
EP2426348B1 (de) Brennstoffeinspritzventil
DE102005026967B4 (de) Ventil, insbesondere Servoventil
EP2126333B1 (de) Kraftstoffinjektor mit koppler
EP2960487B1 (de) Kraftstoffeinspritzventil für brennkraftmaschinen
EP1546545B1 (de) Pumpe-düse-einheit und verfahren zur einstellung der härte von anlagebereichen eines steuerventils
EP2581597B1 (de) Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit direkt angesteuerter Ventilnadel
DE102014211469A1 (de) Düsenbaugruppe für einen Kraftstoffinjektor sowie Kraftstoffinjektor
DE102019220172A1 (de) Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine
DE102019215119A1 (de) Kraftstoffinjektor
WO2007033861A1 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung
DE102015226388A1 (de) Piezoinjektor
DE102014226673A1 (de) Hydraulische Kopplereinheit zur Steuerung eines Ventils
WO2005045227A1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13736850

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2013736850

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14415332

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE