WO2013079179A4 - Nassläufer-motorpumpe - Google Patents
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- WO2013079179A4 WO2013079179A4 PCT/EP2012/004852 EP2012004852W WO2013079179A4 WO 2013079179 A4 WO2013079179 A4 WO 2013079179A4 EP 2012004852 W EP2012004852 W EP 2012004852W WO 2013079179 A4 WO2013079179 A4 WO 2013079179A4
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract
Nassläufer-Motorpumpe mit einem Spaltrohr (5), das den Stator (4) von der im Spaltrohr gelagerten, ein Rotorpaket (3) tragenden Motorwelle (2) trennt, die in die Pumpenkammer (10) hineinragt und dort das Pumpen-Laufrad (11) trägt, wobei zwischen einer den Spaltrohrinnenraum von der Pumpenkammer trennenden Trennwand (9) und der Laufradrückseite ein koaxialer Ringraum (12) besteht, von dem durch mindestens einen in der Trennwand befindlichen Strömungsdurchlass die Förderflüssigkeit in den vom Spaltrohr umgebenden Rotorraum fließt, um nach Durchströmen des Rotorraums insbesondere durch den Längshohlraum (18) der Motorwelle in die Pumpenkammer zurückzuströmen, wobei die Rückseite des Pumpen-Laufrades einen koaxialen ringförmigen Vorsprung (11) aufweist, der den rückseitigen, die Motorwelle umgebenden Ringraum von der übrigen Pumpenkammer trennt bis auf mindestens einen, den ringförmigen Vorsprung überwindenden Drosselspalt (13), durch den Förderflüssigkeit der Pumpendruckseite gedrosselt in den Ringraum fließt und wobei der Ringraum mit der Pumpensaugseite über mindestens eine gedrosselte Öffnung (15, 16) in der Laufradrückwand und/oder in der Wand der Motorhohlwelle verbunden ist.
Claims
1. Nassläufer-Motorpumpe mit einem Spaltrohr (5), das den Motorstator (4) von der im Spaltrohr gelagerten, ein Rotorpaket (3) tragenden Motorwelle (2) trennt, die in die Pumpenkammer (10) hineinragt und dort das Pumpen- Laufrad (1) trägt, wobei dass zwischen einer den Spaltrohrinnenraum von der Pumpenkammer (10) trennenden Trennwand (9) und der Laufradrückseite ein koaxialer Ringraum (12) besteht, von dem durch mindestens einen in der Trennwand (9) befindlichen Strömungsdurchlass die Förderflüssigkeit in den vom Spaltrohr (5) umgebenden Rotorraum fließt, um nach Durchströmen des Rotorraums insbesondere durch den Längshohlraum ( 8) der Motorwelle (2) in die Pumpenkammer (10) zurückzuströmen, dad urch
gekennzeichnet,
- dass die Rückseite des Pumpen-Laufrades (1) einen koaxialen
ringförmigen Vorsprung (11) aufweist, der den rückseitigen, die Motorwelle (2) umgebenden Ringraum (12) von der übrigen Pumpenkammer trennt bis auf mindestens einen, den ringförmigen Vorsprung (11)
überwindenden Drosselspalt (13), durch den Förderflüssigkeit der
Pumpendruckseite gedrosselt in den Ringraum (12) fließt und
- dass der Ringraum (12) mit der Pumpensaugseite über mindestens eine gedrosselte Öffnung (15, 16) in der Laufradrückwand und/oder in der Wand der Motorhohlwelle (2) verbunden ist,
- dass der Ringraum (12) auf der dem Spaltrohrinnenraum zugewandten Seite durch einen Dichtring (14) begrenzt ist, dessen Außenwand mit der Innenseite des ringförmigen Vorsprungs (1 ) den Drosselspalt (13) bildet.
2. Motorpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der koaxiale ringförmige Vorsprung (11) die Form einer Zylinderbuchse aufweist, die an der Laufradrückseite angeformt ist.
GEÄNDERTES BLATT (ARTIKEL 19)
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3. Motorpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Spaltrohrinnenraum durch eine Trennwand (9) in Form eines flanschförmigen ringförmigen Blechteils abgeschlossen ist, das zwischen dem Spaltrohrflansch und dem Floatingring (14) liegt.
4. Motorpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass im Längshohlraum (18) der Motorhohlwelle (2) ein Filterstopfen (19) nahe dem Laufrad (1) liegt.
5. Motorpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Anordnung der gedrosselten Öffnung(en) (16) in der Wand der Motorhohlwelle (2) der Filterstopfen (19) in Strömungsrichtung der
Hohlwellenströmung vor der/den gedrosselten Öffnung(en) (16) liegt.
6. Motorpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass die Motorhohlwelle (2) in Strömungsrichtung hinter der der/den gedrosselten Öffnung(en) (16) geschlossen ist, sodass nur eine Verbindung zwischen den Öffnungen (16 und 17) der Motorhohlwelle besteht.
7. Motorpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass das Laufrade (1) eine rückseitige Tragscheibe aufweist, auf der die Laufradschaufeln angeordnet sind, wobei auf der Rückseite der Tragscheibe Permanentmagnete befestigt sind, zum Einfangen von in der Förderflüssigkeit enthaltenen Partikeln, wobei die Tragscheibe aus Kunststoff besteht, dass die Magnete innerhalb des Kunststoffs der
Tragscheibe angeordnet sind und dass die Magnetseite, die dem auf der Tragscheibenrückseite befindlichen Förderstrom zugewandt ist, von einer Materialschicht überdeckt ist.
GEÄNDERTES BLATT (ARTIKEL 19)
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