WO2008001950A1 - Purificateur de gaz d'échappement pour moteur à combustion interne - Google Patents

Purificateur de gaz d'échappement pour moteur à combustion interne Download PDF

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Takamitsu Asanuma
Shinya Hirota
Kotaro Hayashi
Kohei Yoshida
Atsushi Hayashi
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Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
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Definitions

  • the present invention relates to an exhaust emission control device for an internal combustion engine.
  • Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 6 1 7 3 6 5 2 discloses an exhaust gas purification apparatus for an internal combustion engine provided with an NO X absorbent for absorbing NO X (nitrogen oxide) in exhaust gas in an exhaust passage.
  • the exhaust gas also contains S0x
  • the NOx absorbent described in Japanese Patent Laid-Open No. 6-17372652 absorbs SOx in addition to NOx. The amount of NOx that can be absorbed by the NOX absorbent will be reduced by the amount of SOx absorbed. Therefore, in the exhaust emission control device described in Japanese Patent Application Laid-Open No.
  • the SO x absorbent that absorbs SOX in the exhaust gas is disposed upstream of the NO x absorbent, and the SO x absorption SOx in the exhaust gas is absorbed by the agent, so that SOX does not flow into the NOX absorbent. Disclosure of the invention
  • the SOx absorbent has an air-fuel ratio in which the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into it is leaner than the stoichiometric air-fuel ratio, and the temperature of the SOx absorbent is higher than the so-called activation temperature. When it is high, it absorbs S ⁇ x in the exhaust gas.
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into it becomes the stoichiometric air-fuel ratio or a rich air-fuel ratio, and the temperature of the SOx absorbent is higher than the activation temperature (a certain temperature (Hereinafter referred to as “SOX release temperature”), the absorbed SOX is released. To do.
  • S0 x absorbent has the original function of absorbing SOX in the exhaust gas, so when the 30 absorbent should absorb 30, the SOX absorbent will absorb S0 x. It is not preferable to release it. And this is not only for the exhaust purification system with SOX absorbent that aims to absorb S0 x in the exhaust gas, but also to capture the SOX in the exhaust gas. This also applies to the exhaust emission control equipment with the intended SOX capture material.
  • the object of the present invention is that in an internal combustion engine equipped with a SO x capture material that captures SO x in exhaust gas, the SO x capture material releases SOX when the SO x capture material should capture SO x. This is to surely prevent this.
  • an SO x trapping material for trapping SO x in exhaust gas is provided in an exhaust passage, and the SOX trapping material is the SOx trap.
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the capture material is an air-fuel ratio leaner than the theoretical air-fuel ratio and the temperature of the SOX capture material is lower than a predetermined temperature, S 0 X in the exhaust gas is captured.
  • the SOX capture material is captured.
  • the first HC that supplies HC into the exhaust gas upstream of the S0X trapping material in a predetermined pattern is used as the HC supply control.
  • Execute supply control, and the amount of SO x captured by the SO x trap If there are many, the HC supply control has a pattern that is different from the predetermined pattern, and the temperature of the SXX trapping material is prevented from being locally higher than the predetermined temperature.
  • HC is supplied into the exhaust gas upstream of the SOX capture material in a pattern that suppresses the formation of a region in which the air-fuel ratio is locally rich in the exhaust gas flowing into the SOX capture material. Execute second HC supply control.
  • the predetermined HC per unit time is supplied into the exhaust gas upstream of the SOX capture material
  • O Pre-determined amount HC per unit time HC is supplied in the exhaust gas upstream of S0 X capture material
  • the diffusibility into the exhaust gas is higher than the HC supplied into the exhaust gas upstream of the S X capture material.
  • High HC is supplied into the exhaust gas upstream of the SO x trap.
  • HC is supplied into the exhaust gas upstream of the OX trapping material so that the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the X trapping material is maintained larger than the predetermined lean degree.
  • the predetermined lean degree is set larger as the temperature of the S 0 X trapping material is lower.
  • the local temperature rise amount of the S0 X trapping material per unit time is allowed per unit time allowed in the first HC supply control.
  • HC is supplied into the exhaust gas upstream of the SOx trap so that it is kept smaller than the local temperature rise of the SOX trap.
  • the unit S0 x capture so that the temperature rise of the entire Sx trapping material per hour is kept smaller than the temperature rise of the entire SOx trapping material per unit time allowed in the first HC supply control.
  • HC is supplied into the exhaust gas upstream of the material.
  • a particulate filter for collecting particulate matter in the exhaust gas is disposed in the exhaust passage downstream of the SO x trapping material, and one of the predetermined conditions is Particulate — A fuel removal condition that determines that the particulate matter collected in the particulate filter should be burned and removed by raising the temperature of the particulate filter to a predetermined target temperature.
  • the first HC supply control is executed when the combustion removal condition is satisfied. In this case, HC is supplied into the exhaust gas upstream of the SO x trapping material with a temperature lower than the target temperature in the first HC supply control as the target temperature.
  • the temperature amplitude of the SOX trapping material is maintained smaller than the temperature amplitude of the SOx trapping material allowed in the first HC supply control.
  • HC is supplied into the exhaust gas upstream of the SOX capture material.
  • a NOX absorbent that absorbs NOX in exhaust gas is disposed in the exhaust passage downstream of the SOX capture material, and one of the predetermined conditions is the NOX absorption NO x release conditions for which it is determined that NO x should be released from the agent, and when the second HC supply control is executed when the NO x release conditions are satisfied, the second x In the HC supply control, when the temperature amplitude of the SOX capture material satisfies the NOX release condition, the SOX capture allowed in the first HC supply control when the first HC supply control is executed. HC is supplied into the exhaust gas upstream of the SO x trap so that it is kept below the temperature swing of the catch.
  • an oxidizing catalyst having an oxidizing ability higher than that of the SO trapping material is disposed in the exhaust passage upstream of the SO trapping material.
  • FIG. 1 is a view showing a compression ignition type internal combustion engine equipped with an exhaust purification device of the present invention.
  • Figures 2 (A) and (B) are diagrams showing the structure of the Patikyule tofil.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the surface portion of the catalyst carrier of the NO X catalyst.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the surface portion of the catalyst support of the S O X capture material.
  • FIGS. 5A to 5C are views for explaining Nx release control of the exhaust purification system of the first embodiment.
  • FIGS. 6A to 6C are views for explaining NO X release control of the exhaust purification system of the second embodiment.
  • FIG. 7 is a diagram showing an example of a routine for executing N O X release control according to the embodiment of the present invention.
  • FIGS. 8A to 8C are views for explaining PM removal control of the exhaust purification system of the seventh embodiment.
  • FIGS. 9A to 9C are views for explaining PM removal control of the exhaust purification system of the eighth embodiment.
  • FIG. 10 is a diagram showing an example of a routine for executing PM removal control according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is a diagram showing an example of a routine for performing NOX release control of the exhaust purification system of the 15th embodiment.
  • FIG. 12 is a diagram showing an example of a routine for performing PM removal control of the exhaust purification system of the 16th embodiment.
  • FIG. 13 is a view showing one of the compression ignition internal combustion engines to which the present invention can be applied.
  • FIG. 14 is a view showing another one of the compression ignition type internal combustion engines to which the present invention can be applied.
  • ⁇ 15 is a view showing still another one of the compression ignition type internal combustion engines to which the present invention can be applied.
  • FIG. 1 shows a compression ignition type internal combustion engine equipped with the exhaust emission control device of the present invention.
  • 1 is an engine body
  • 2 is a combustion chamber of each cylinder
  • 3 is an electronically controlled fuel injection valve for injecting fuel into each combustion chamber
  • 4 is an intake manifold
  • 5 is an exhaust manifold. It shows.
  • the intake manifold 4 is connected to the outlet of the compressor 7 a of the exhaust outlet charger 7 through the intake duct 6, and the inlet of the compressor 7 a is connected to the air cleaner 8.
  • a throttle valve 9 driven by a step motor is arranged in the intake duct 6, and a cooling device for cooling the intake air flowing in the intake duct 6 around the intake duct 6.
  • the engine cooling water is guided into the cooling device 10 and the intake air is cooled by the engine cooling water.
  • the exhaust manifold 5 is connected to the inlet of the exhaust turbine 7 b of the exhaust turbocharger 7.
  • the outlet of the exhaust evening bin 7 b is connected to the SOX capture material 1 through the exhaust pipe 1 3.
  • an HC supply valve 14 for supplying HC (hydrocarbon) to the exhaust gas flowing through the exhaust pipe 13 is attached to the exhaust pipe 13.
  • the outlet of the SOX capture material 1 1 is connected to the NOX catalyst 1 2.
  • the exhaust manifold 5 and the intake manifold 4 are connected to each other via an exhaust gas recirculation (hereinafter referred to as “EGR”) passage 15, and in the EGR passage 15, an electronically controlled EGR control valve 1 6 is arranged. Further, a cooling device 17 for cooling the EGR gas flowing in the EGR passage 15 is disposed around the EGR passage 15. In the embodiment shown in FIG. 1, the engine cooling water is guided into the cooling device 17 and the EGR gas is cooled by the engine cooling water.
  • each fuel injection valve 3 is connected to a common rail 19 through a fuel supply pipe 18. Fuel is supplied to the common rail 19 from an electronically controlled variable discharge fuel pump 20, and the fuel supplied to the common rail 19 is supplied to the fuel injection valve 3 via each fuel supply pipe 18. Supplied.
  • the electronic control unit 30 consists of a digital computer and is connected to each other by a bidirectional bus 3 1.
  • ROM read-only memory
  • RAM random access memory
  • CPU microprocessor
  • the SO x trap 1 1 is equipped with a temperature sensor 2 1 for detecting the temperature of the SOX trap 1 1, and the NO x catalyst 1 2 is used for detecting the temperature of the NO x catalyst 1 2.
  • the temperature sensor 2 2 is installed. The output signals of these temperature sensors 2 1 and 2 2 are input to the input port 35 via the corresponding AD converters 37.
  • a differential pressure sensor 2 3 for detecting the differential pressure across the N0 x catalyst 1 2 is attached to the N0 x catalyst 1 2, and the output signal of the differential pressure sensor 2 3 is the corresponding AD To input port 3 5 via converter 3 7 Entered.
  • a load sensor 41 that generates an output voltage proportional to the amount of depression of the accelerator pedal 40 is connected to the accelerator pedal 40.
  • the output voltage of the load sensor 41 is the corresponding AD converter 3 7 Through the input port 3 5.
  • the input port 35 is connected to a crank angle sensor 42 that generates an output pulse every time the crankshaft is rotated by 15 °, for example.
  • the output port 3 6 is connected to the fuel injection valve 3, the throttle valve 9 through the corresponding drive circuit 3 8, the step motor for driving, the HC supply valve 14, the EGR control valve 16, and the fuel pump 2. Connected to 0.
  • N0 x catalyst 1 2 will be described.
  • NO x catalyst 1 2 is supported on a particulate filter (hereinafter referred to as “fill evening”) having a honeycomb structure supported on a monolithic carrier or pellet-like carrier having a three-dimensional network structure.
  • the N0X catalyst 12 can be supported on various supports.
  • Figures 2 (A) and 2 (B) show the structure of the film 1 2a carrying the N0 x catalyst 1 2.
  • Fig. 2 (A) shows a front view of Phil evening 12 a
  • Fig. 2 (B) shows a side sectional view of Phil evening 12 a. As shown in FIGS.
  • the filter 12a has a honeycomb structure and has a plurality of exhaust flow passages 60, 61 extending in parallel with each other. These exhaust flow passages are constituted by an exhaust gas inflow passage 60 whose downstream end is closed by a plug 62 and an exhaust gas outflow passage 61 whose upper end is closed by a plug 63.
  • the hatched part shows the plug 6 3. Therefore, the exhaust gas inflow passage 60 and the exhaust gas outflow passage 6 1 are alternately arranged through the thin partition walls 64. Yes.
  • each exhaust gas inflow passage 60 is surrounded by four exhaust gas outflow passages 61, and each exhaust gas outflow passage 61 has four It is arranged so as to be surrounded by the exhaust gas inflow passage 60.
  • the fill gas 1 2 a is formed of a porous material such as a cordierite. Therefore, the exhaust gas flowing into the exhaust gas inflow passage 60 is indicated by an arrow in FIG. 2 (B). As shown in the drawing, the gas flows out into the adjacent exhaust gas outflow passage 6 1 through the surrounding partition wall 64.
  • a catalyst carrier made of, for example, alumina is supported on the upper and inner wall surfaces of the pores in the partition wall 64, and FIG. 3 schematically shows a cross section of the surface portion of the catalyst carrier 45.
  • the noble metal catalyst 4 6 is dispersedly supported on the surface of the catalyst support 4 5, and further, N 0 X absorbent 4 7 is supported on the surface of the catalyst support 4 5. Layer is formed.
  • platinum (Pt) is used as the shell metal catalyst 4 6, and the component constituting the N X absorbent 4 7 is, for example,
  • Alkaline metals such as calcium (K), sodium (Na), cesium (Cs), alkaline metals such as barium (Ba), calcium (Ca), At least one selected from rare earths such as orchids (L a) and Itsu ⁇ Rium (Y) is used.
  • the ratio of the air and fuel (hydrocarbon) supplied into the exhaust passage upstream of the engine intake passage, combustion chamber 2, and NOX catalyst 1 2 is called the exhaust gas air-fuel ratio.
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas When the air-fuel ratio of the exhaust gas is leaner than the stoichiometric air-fuel ratio, it absorbs Nx and releases the absorbed NOX when the oxygen concentration in the exhaust gas decreases.
  • barium (B a) is used as a component constituting the NO x absorbent 4 7 as an example.
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas is lean, that is, the oxygen concentration in the exhaust gas
  • N is high
  • N 0 contained in the exhaust gas is oxidized on platinum 46 to N 0 2 as shown in Fig. 3, and then absorbed into NO X absorbent 47.
  • N 0 X is absorbed in N 0 X absorbent 4 7.
  • N_ ⁇ 2 is produced on the surface of the platinum 4 6, N_ ⁇ X absorbent 4
  • N 0 2 is absorbed into the N 0 X absorbent 4 7 to produce nitrate (N 0 3 —) unless the N 0 X absorption capacity of 7 is saturated.
  • the reaction is reversed because the oxidation concentration in the exhaust gas decreases.
  • the nitrate ions NO 3 in the NO X absorbent 4 7
  • the released Nx is reduced by unburned HC and CO contained in the exhaust gas.
  • S_ ⁇ the exhaust gas x (sulfur oxides), that is, includes the S ⁇ 2, this S_ ⁇ 2 flows into N_ ⁇ x catalyst 1 2, S_ ⁇ 2 This platinum It is oxidized at 4 6 to S 0 3 . Then, S_ ⁇ 3 of this, while being absorbed in the NO X absorbent 4 in 7 combined with barium oxide (B a ⁇ ), in the NO x absorbent 4 7 in the form of sulfate (S_ ⁇ 4) Diffuses to produce stable sulfate (B a S0 4 ).
  • N_ ⁇ X absorbent 4 7 While only, to N_ ⁇ X absorbent 4 7 has a strong basicity, the sulfate salt (B a S_ ⁇ 4) is difficult is decomposed is stable, simply re pitch the air-fuel ratio of the exhaust gas By just making it, the sulfate (B a S0 4 ) remains as it is without being decomposed. Therefore, the N_ ⁇ X absorbent 4 in 7, will be increased sulfate (B a S_ ⁇ 4) over time, and thus, N_ ⁇ X absorbent 4 7 over time The amount of N0 X that can be absorbed will decrease.
  • the exhaust gas flowing into the NO X catalyst 1 1 in the state where the temperature of the NO x catalyst 1 1 is raised to the above SO x release temperature at 600 or more is empty.
  • SOX is released from the NO x absorbent 47.
  • NOx is released little by little from the NO X absorbent 47. Therefore, in order to release all SOX from the N0 X absorbent 4 7, the air-fuel ratio of the exhaust gas must be kept for a long time, so that a large amount of fuel or reducing agent is consumed. There is a problem that it becomes necessary.
  • SOx released from the SOx absorbent 47 is discharged into the atmosphere, which is also not preferable.
  • the SOO capture material 1 1 is arranged upstream of the NOX catalyst 1 2 and is contained in the exhaust gas by the SOX capture material 1 1. It captures the rare SO x, thereby preventing SOX from flowing into the NO x catalyst 12. Next, this SOX capture material 1 1 will be explained.
  • the S O X capture material 11 is made of, for example, a monolith catalyst having a honeycomb structure, and has a large number of exhaust gas flow holes extending straight in the axial direction of the 30 capture material 1 1.
  • a catalyst carrier made of alumina for example, is supported on the inner peripheral wall surface of each exhaust gas circulation hole.
  • a cross section of the surface portion of the catalyst carrier 50 is shown schematically.
  • a coat layer 51 is formed on the surface of the catalyst support 50, and the noble metal catalyst 52 is dispersed on the surface of the coat layer 51. It is supported.
  • platinum (Pt) is used as the noble metal catalyst 52.
  • components constituting the coating layer 51 include force lithium (K), sodium (N a), alkali metals such as cesium (Cs), alkali earths such as norium (Ba), calcium (Ca), lanthanum (La), yttrium (Y) At least one selected from such rare earths is used. That is, the coating layer 5 1 of the S0 x trapping material 11 has a strong basicity.
  • S_ ⁇ 2 SO x contained in the exhaust gas, mainly S_ ⁇ 2, as shown in FIG. 4, it is oxidized at platinum 5 2, then is trapped in the coat layer 5 1. That is, S_ ⁇ 2 diffuses to coat layer 5 in 1 in the form of sulfate (S_ ⁇ 4 2 _), to form a sulfate.
  • the coat layer 51 has a strong basicity. Therefore, as shown in FIG. 4, a part of S 0 2 contained in the exhaust gas is a coat. Captured directly in layer 51.
  • the exhaust gas also contains particulate matter.
  • Particulate matter contained in the catalyst is collected on the filter 1 2a carrying the NOX catalyst 12 and is sequentially oxidized.
  • the particulate matter gradually accumulates on the filter 1 2 a, and in this case, the amount of particulate matter deposited increases. Then, the engine output will decrease. Therefore, when the amount of accumulated particulate matter increases, the deposited particulate matter must be removed. In this case, the accumulated particulate matter is oxidized and removed when the temperature of the filter 12 a is raised to about 60 ° C. in excess of air.
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas is reduced under the lean air flow ratio.
  • the temperature is raised so that the accumulated particulate matter is removed by oxidation.
  • the amount of deposited particulate matter exceeds the allowable capacity when the differential pressure across the filter 1 2 a detected by the differential pressure sensor 2 3 exceeds the allowable value.
  • temperature rise control is performed to increase the temperature of the fill 12 a while maintaining the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the fill 12 a lean.
  • the SO x trapping action of the above-described SOO trapping material 11 is such that the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the SOx trapping material 11 is leaner than the stoichiometric air-fuel ratio, and This is performed when the temperature is higher than a certain temperature (hereinafter referred to as “activation temperature”).
  • the S o x trapping material 11 has a certain temperature (hereinafter referred to as “the stoichiometric air-fuel ratio” or higher than the above-mentioned activation temperature). If it becomes higher than (SO x release temperature), the captured SOO X will be released.
  • At least S ⁇ make sure that the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the X trapping material 1 1 does not become the stoichiometric air-fuel ratio or higher, and that the temperature of the SOX trapping material 1 1 does not become higher than the SOX release temperature. It is necessary to keep it.
  • the temperature of the SOx trapping material 11 as a whole is lower than the SOx release temperature, it may be locally higher than the SOx release temperature.
  • the amount of SOx trapped in the SOx trapping material 1 1 (hereinafter referred to as "SOx trapping amount") is relatively large and the stoichiometric air-fuel ratio or higher. If air-fuel ratio exhaust gas flows into S ⁇ x capture material 1 1, SO x may be released from the SOX capture material 1 1 part where the temperature is locally higher than the S ⁇ x release temperature. .
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the SOO capture material 1 1 is lean as a whole, it may become locally a lit.
  • SO x trapping material 1 1 SO may be released from some parts. That is, in order to reliably prevent SO x from being released from the SO x trapping material 1 1, the amount of SO x trapped by the 30 trapping material 1 1 is relatively large, and 30 1
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into 1 is the stoichiometric air-fuel ratio or higher, or when it is estimated that the air-fuel ratio is higher than the stoichiometric air-fuel ratio or SO Even if the temperature of the x trapping material 1 1 is local, it is necessary not to be higher than the SO x emission temperature.
  • SO x trapping material 1 1 has a relatively large amount of SO x trapped, and SO x trap 1 When the temperature of 1 is higher or higher than the SOX release temperature, SO x Even if the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the trapping material 1 1 is local, it is necessary to prevent it from becoming the stoichiometric air-fuel ratio or more.
  • the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the OX trapping material 1 1 also becomes the stoichiometric air-fuel ratio or higher than that. Therefore, at this time, if the amount of S0 X captured by S O X extract material 1 1 is relatively large, S 0 X capture material 1 1 to S
  • the SOX trapping amount of the 30 trapping material 1 1 is determined in advance (hereinafter referred to as “placement”). If the amount is less than that, simply perform NO X release control to release NO X from the NO X absorbent 47 (hereinafter referred to as ⁇ normal NO x release control)
  • HC supply supplying HC from the HC supply valve 14 into the exhaust gas
  • HC supply rate The amount of HC that is supplied.
  • ⁇ HC supply time '' The time during which HC is supplied into the exhaust gas from the HC supply valve 14
  • ⁇ HC supply interval '' The time interval for each HC supply is called ⁇ HC supply interval ''.
  • Release control or SOX release suppression ⁇ The number of times HC is supplied in Ox release control is called “HC supply frequency”.
  • the normal NO X release control of the first embodiment is when it is determined that NO x should be released from the NO X absorbent 47, and the SOx trapping material 1 1 Performed when less than a predetermined amount.
  • the HC supply rate is a predetermined HC supply rate (hereinafter referred to as "normal HC supply rate”) Q a and HC supply time.
  • HC supply with a predetermined HC supply time (hereinafter referred to as “normal HC supply time”) Ta is determined in advance with a predetermined HC supply interval (hereinafter referred to as “normal HC supply interval”) I a.
  • Perform the specified number of HC supplies hereinafter referred to as “normal HC supply times”, 3 times in the example shown in Fig. 5 (A)).
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the number of HC supply are determined when the NOX catalyst is completed when all HC supply is completed. 1 Ensure that the total amount of HC supplied to 2 is sufficient to release a predetermined amount of NO x from the NO X absorbent 47 (hereinafter referred to as the “predetermined HC amount”). Is set. Therefore, according to the normal NO x release control of the first embodiment, a predetermined amount of NO x can be released from the NO x absorbent 47.
  • S0 X release suppression ⁇ NO X release control is determined when NO x should be released from the NO X absorbent 47, and the SO x capture material 11 This is done when the amount of SOX captured is greater than the predetermined amount.
  • This SOX release suppression ⁇ NO x release control 5 As shown in (B), the HC supply rate is
  • H C supply time T a equal to H C supply time T a is
  • the number of times of supply is greater than the number of normal HC feeds described above with an interval Ib shorter than the C feed port interval Ia. According to this, since the amount of HC supplied from the HC supply port valve 14 to the exhaust gas in one HC supply is small,
  • the occurrence of a region where the air-fuel ratio is locally large and rich in the exhaust gas is suppressed, so a partial region of the S o X catch material 1 1
  • the temperature is suppressed from becoming higher than the SO x release temperature. Therefore, the temperature of the S 0 X trapping material 1 1 is suppressed from being locally higher than the S O X release temperature, and the S O x trapping material 1 1 is reliably suppressed from being released.
  • the HC supply rate is equal to the normal HC supply.
  • HC supply rate Q b smaller than the supply rate Q a and HC supply time T c longer than the normal HC supply time above HC supply at intervals I c longer than the normal HC supply interval I a Therefore, the same number of times as the above normal HC supply times may be used.
  • the HC supply rate in each HC supply is small, HC supplied from the HC supply valve 14 is likely to diffuse into the exhaust gas. For this reason, since the temperature of the SO x trapping material 1 1 is suppressed from being locally higher than the SOX release temperature, the release of S0 x from the 30 trapping material 1 1 is reliably suppressed. .
  • the total HC amount supplied to the NO X catalyst 12 when all the HC supply is completed becomes the predetermined HC amount.
  • the HC supply interval is set to an interval Ib that is half the normal HC supply interval Ia.
  • the HC supply rate is half the normal HC supply rate Q a HC supply rate Q b and the HC supply time is twice the normal HC supply time Ta.
  • Time Tc is set, and the number of HC supplies is the same as the number of normal HC supplies.
  • the upper line indicates the supply of HC from the HC supply valve 14 into the exhaust gas
  • the lower line indicates the expansion stroke in a specific cylinder. Late or exhaust
  • the fuel injection from the fuel injection valve 3 during the stroke is shown.
  • the fuel injection from the fuel injection valve 2 in the latter half of the expansion stroke or during the exhaust stroke in a specific cylinder is referred to as “post fuel injection”, and each post fuel injection is performed per unit time.
  • post fuel injection rate The amount of fuel injected from the fuel injection valve 2 is referred to as “post fuel injection rate”, and the time during which fuel is injected from the fuel injection valve 2 in one post fuel injection is referred to as “post fuel injection time”.
  • post fuel injection interval The time interval at which each post fuel injection is performed
  • post fuel injection frequency The number of times one post fuel injection is performed.
  • NO x release control when it is determined that NO x should be released from the NO x absorbent 47 (that is, when the NO x release condition is satisfied), SO Normally, NO X release control is executed when the amount of S0 x trapped by the x trapping material 1 1 is smaller than the predetermined amount (that is, when the SO x release suppression condition is not satisfied).
  • NO X release control as shown in the upper line of Fig. 6 (A), the HC supply rate is equal to the normal HC supply rate Q a and the HC supply rate Q a is HC supply.
  • the HC supply whose time is a time Ta equal to the normal HC supply time Ta is performed the same number of times as the normal number with an interval Ia equal to the normal HC supply interval Ia. At this time, as indicated by the lower line in FIG. 6 (A), post fuel injection is not performed in any of the cylinders.
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the number of HC supplies are determined by the NOX catalyst 1 2 when all the HC supplies are completed. It is set so that the total amount of HC supplied is equal to the specified HC amount.
  • the S0x emission suppression / NOx emission control is executed.
  • the HC supply rate is smaller than the normal HC supply rate Q a above HC supply rate Q b
  • the HC supply time is equal to the normal supply time Ta, and the HC supply is performed the same number of times as the normal number of times with the interval Ia equal to the normal HC supply interval Ia.
  • the post fuel injection rate is a boost fuel injection rate Q bp smaller than the normal HC supply rate Q a and the normal fuel injection time is the normal fuel injection time.
  • the post fuel injection having a time Tap equal to the HC supply time Ta is performed the same number of times as the normal HC supply with the interval lap equal to the normal HC supply interval la. According to this, since the amount of HC supplied from the HC supply valve 14 to the exhaust gas is small in one HC supply, the HC supplied from the HC supply valve 14 easily diffuses into the exhaust gas. For this reason, the HC injected from the HC supply valve 14 suppresses the temperature of the S0x trapping material 11 from being locally higher than the SOX release temperature.
  • the fuel injected from the fuel injection valve 3 during the latter half of the expansion stroke or during the exhaust stroke in a specific cylinder is reformed and lightened by the heat in the cylinder.
  • the lightened fuel passes through S 0 x capture material 1 1 and is supplied to N 0 x catalyst 1 2, but this lightened fuel enters the exhaust gas.
  • the fuel injected from the fuel injection valve 3 during the latter half of the expansion stroke or during the exhaust stroke in a specific cylinder suppresses the temperature of the SO x trap 11 from being locally higher than the S0 X release temperature. Is done. Therefore, the release of SOX from the SO x trap 11 is reliably suppressed.
  • the SO x release suppression ⁇ NO x release control As shown in FIG. 6 (C), HC (fuel) may be supplied to the NO x catalyst 12 only by post fuel injection.
  • the post fuel injection rate is equal to the normal HC supply rate Q a described above.
  • Post fuel injection with a time Tap equal to the normal HC supply time T a is the same as the normal HC supply frequency with an interval I a P equal to the normal HC supply interval I a.
  • HC is not supplied from the HC supply valve 14 into the exhaust gas. According to this, through S ⁇ X capture material 1 1
  • the catalyst (HC) fed to the X catalyst 1 2 is lightened and easily diffuses into the exhaust gas. For this reason, the temperature of the S O x trapping material 1 1 is suppressed from being locally higher than the S O X emission temperature.
  • the HC supply port rate is set to HC supply rate Qb, which is half of the normal HC supply rate Qa
  • the HC supply time is set to The time Ta equal to the normal HC supply time Ta
  • the HC supply frequency equal to the normal HC supply frequency
  • the boss h fuel injection rate is half the normal HC supply rate Qa.
  • the post injection time is set to a time Tap equal to the normal HC supply time Ta
  • the post fuel injection frequency is set equal to the normal HC supply frequency.
  • both the HC supply interval and the boss / fuel injection interval are set to intervals Ia and Iap equal to the normal HC supply interval Ia.
  • the post fuel injection rate is set to the post fuel injection rate Q ap equal to the normal HC supply rate Q a
  • the post fuel injection time is set to the normal HC supply time T a. Is equal to the time Tap
  • the number of post fuel injections is equal to the number of normal HC supplies.
  • the post fuel injection interval is set to an interval I ap equal to the normal HC supply interval I a.
  • the post fuel injection is shown to be executed at the same timing as the HC supply.
  • the post fuel injection timing is based on the crank angle of the internal combustion engine. Strictly speaking, in many cases, the post fuel injection timing will not be the same as the HC supply timing, and will be slightly offset.
  • the post fuel injection interval is equal to the normal HC supply interval, but for the same reason, strictly speaking, in most cases, the post fuel injection interval is usually the HC supply interval. It will not be equal to the interval, and will shift slightly.
  • the HC supplied to the NOX catalyst 12 when post fuel injection is performed in the latter half of the expansion stroke is more likely to be post fuel.
  • injection is performed during the exhaust stroke, it is more diffusible into the exhaust gas than HC supplied to the NO x catalyst 12. Therefore, in the above-described embodiment, as a method for supplying HC to the NO x catalyst 12 as the NO x release control, only the post fuel injection is adopted, and in the normal NO x release control, the post fuel is used.
  • HC is supplied to the NO x catalyst 1 2 by performing injection during the exhaust stroke.
  • NO x catalyst 1 is controlled by performing post fuel injection in the second half of the expansion stroke in the S0 X release suppression / NO X release control.
  • HC may be supplied to 2. This also reliably suppresses the release of SO from the SO x trapping material 11.
  • NOX emission control of the exhaust purification system of the third embodiment will be described.
  • the Nx release control of the third embodiment when the NOx release condition is established and the Sx release suppression condition is not established, the same control as the normal NOx release control of the first embodiment described above. Is executed.
  • each HC supply is set to the normal HC with the normal HC supply rate, the normal HC supply time, and the normal HC supply interval in the same manner as the normal NOX release control of the first embodiment described above.
  • the HC lightened by fractional distillation is prepared in advance, and a part of the HC supplied into the exhaust gas from the HC supply valve 14 in each HC supply is referred to as this lightened HC. As mentioned above, lighter HC tends to diffuse into the exhaust gas.
  • the temperature of the 30 trapping material 11 1 is suppressed from being locally higher than the S O X release temperature. Therefore, the release of S0 X from the S O X trapping material 1 1 is reliably suppressed.
  • NO X release control of the exhaust purification system of the fourth embodiment will be described.
  • NO X release control of the fourth embodiment when the NO x release condition is satisfied and the SOX release suppression condition is not satisfied, the same control as the normal NOX release control of the first embodiment described above is executed. .
  • the NO X release control of the fourth embodiment the NO x release condition is satisfied. Then, when the S0 x release suppression condition is satisfied, the SO x release suppression ⁇ ⁇ 0 ⁇ release control is executed.
  • the HC in the exhaust gas burns into the exhaust gas in the SOX capture material 1 1, the temperature of the NO x catalyst 1 2 corresponding to the temperature of the SOX capture material 1 1 (below) Control the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval so that the temperature of NO x catalyst 1 2 is maintained lower than the “maximum NO X catalyst temperature” To do.
  • the temperature of S0 x capture material 1 1 will be higher than the temperature at which the HC flowing into it will burn at once. Yes.
  • the SO x release suppression ⁇ N 0 x release control keeps the temperature of the NO X catalyst 12 lower than the above maximum NO X catalyst temperature.
  • the SOX release suppression / NOx release control of the fourth embodiment when all the HC supply is completed, the total amount of HC supplied to the NOX catalyst 12 becomes the above-mentioned predetermined HC amount.
  • NO x release control of the exhaust emission control device of the fifth embodiment will be described.
  • NO X release control of the fifth embodiment when the NO x release condition is satisfied and the S0 X release suppression condition is not satisfied, the first embodiment The same control as the normal NO x release control is executed.
  • the SOx release suppression / Ox release control when the NO x release condition is satisfied and the SOx release suppression condition is satisfied, the SOx release suppression / Ox release control is executed.
  • the temperature rise and fall range of NO X catalyst 1 2 (hereinafter referred to as “temperature amplitude”) is normally allowed for NO x release control.
  • Temperature amplitude of NO x catalyst 1 2 The HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval are controlled so as to be kept smaller. That is, in the S0x release suppression / NOx release control, HC is supplied intermittently, and therefore, the H 2 O 3 is intermittently supplied to the NOx catalyst 12.
  • the temperature of the NO x catalyst 12 rises due to the reaction heat of HC in the NO x catalyst 12, and then falls.
  • the large temperature amplitude of the NO x catalyst 12 has a large range of rise and fall of the temperature of the S O x trapping material 11.
  • the temperature of the SO x trapping material 11 is at least locally higher than the SOX release temperature. If the amount is higher than the fixed amount, SOX may be released from the S0 x capture material 1 1.
  • the temperature amplitude of NOx catalyst 12 is kept smaller than the temperature amplitude of NOx catalyst 12 that is normally allowed in NOx release control.
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval are controlled. According to this, it is possible to suppress the temperature of the S o X trap 11 from being locally higher than the S O x release temperature. Therefore, the release of SOx from the SOx trapping material 1 1 is reliably suppressed.
  • SOX release suppression ⁇ NOX release control The HC supply rate in each HC supply, the HC in each HC supply, so that the total HC amount supplied to the NO x catalyst 12 when all the HC supply is completed is equal to the above specified HC amount. It is preferable to set the supply time and the number of HC supply.
  • NO X release control of the exhaust emission control device of the sixth embodiment will be described.
  • the same control as the normal NO X release control of the first embodiment described above is executed when the NO x release condition is satisfied and the SOX release suppression condition is not satisfied. Is done.
  • the S O x release suppression ⁇ X ⁇ x release control is executed.
  • the air / fuel ratio of the exhaust gas supplied to the NOx catalyst 12 is maintained to be less than the target level of the normal NOx release control.
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval are controlled. That is, when the degree of air-fuel ratio of exhaust gas flowing into NO x catalyst 12 is large, the degree of air-fuel ratio of exhaust gas flowing into SOx trapping material 11 is also large. Become.
  • the air / fuel ratio of the exhaust gas supplied to the NOx catalyst 12 is as follows: For example, it is estimated from the output of an air-fuel ratio sensor attached to the exhaust pipe downstream of N0 x catalyst 1 2.
  • HC flowing into the 30 capture material 1 1 adheres to a partial region of the S 0 X capture material 1 1.
  • the attached HC does not burn and remains attached there.
  • the temperature of the region of S0x trapping material 11 to which HC is attached rises to the combustion temperature of HC, the attached HC may be burned into the air. That is, the lower the temperature of the S O x trapping material 11, the more likely the HC attached to the S Ox trapping material 11 will burn.
  • the degree of air-fuel ratio latching of the exhaust gas supplied to the NOX catalyst 12 is normally set in the NOX release control.
  • the temperature is kept smaller than the target degree of latch, the lower the temperature of S0 x capture material 11 is, the smaller the degree of air-fuel ratio of exhaust gas supplied to NO x catalyst 1 2 is. You may make it maintain.
  • FIG. 7 shows an example of a routine for performing Nx release control according to the embodiment of the present invention.
  • the routine of FIG. 7 first, in step 10, whether or not the amount of NO x ⁇ ⁇ absorbed in the NO x absorbent 4 7 is larger than the allowable value ⁇ ( ⁇ ⁇ ⁇ > ⁇ ) (ie, ⁇ ⁇ ⁇ whether or not the release condition is satisfied.
  • the routine is terminated as it is.
  • Step 1 the process proceeds to Step 1 1, and the S ⁇ x capture amount ⁇ SOX of the 30,000 capture material 1 1 is larger than the predetermined amount / 3 ( ⁇ S ⁇ X> j8) (that is, whether or not the S0 x emission suppression condition is satisfied).
  • step 11 When it is determined in step 11 that ⁇ S0 X> jS, the process proceeds to step 12 and the first to sixth embodiments described above are performed. SO X release suppression-Execute one of the NOX release controls. On the other hand, when it is determined in step 1 1 that ⁇ S ⁇ X ⁇ iS
  • Step 13 one of the normal N X release control of the first to sixth embodiments described above is executed.
  • ⁇ PM combustion temperature The temperature is raised to the above temperature, and the particulate matter deposited on the filter 12 a is burned and removed (hereinafter referred to as “PM removal control”).
  • PM removal control in order to raise the temperature of the filter 11 2a while maintaining the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the filter 12a to be lean, it flows into the filter 12a.
  • HC is supplied into the exhaust gas from the HC supply valve 14. That is, when HC is supplied into the exhaust gas from the HC supply valve 14, HC is supplied to the fill 12 a.
  • the temperature of the SO x trapping material 11 is also relatively high. For this reason, the temperature of the SO x trapping material 11 is locally increased during the PM removal control. It can also be said that it tends to be higher than the SOX release temperature. In any case, in order to reliably suppress the release of SO x from SO x trapping material 1 1 during execution of PM removal control, the SO x trapping amount of SO x trapping material 1 1 is compared. S0 X capture material 1 When the exhaust gas flows into the exhaust gas 1 1, it is possible to suppress the formation of a locally rich region of the air-fuel ratio, or SO x capture material. 1 It is necessary to suppress the temperature of 1 from becoming locally higher than the SOX release temperature.
  • PM removal control of the exhaust purification system of the seventh embodiment will be described.
  • the PM removal control of the seventh embodiment when the amount of the particulate matter deposited on the fill 12a exceeds the allowable amount (that is, when the PM removal condition is satisfied), When the SOX trapping amount of the trapping material 11 is smaller than the above-mentioned predetermined amount (that is, when the S0x emission suppression condition is not satisfied), normal PM removal control is executed. In this normal PM removal control, as shown in Fig.
  • the HC supply rate is a predetermined HC supply rate (hereinafter referred to as “normal HC supply rate”) Q d and the HC supply time
  • Predetermined HC supply with a predetermined HC supply time hereinafter referred to as “normal HC supply time” T d with a predetermined HC supply interval (hereinafter referred to as “normal HC supply interval”) I d
  • normal HC supply time a predetermined HC supply time
  • I HC supply interval predetermined HC supply interval
  • the number of times of HC supply hereinafter referred to as “normal number of HC supplies”, 3 times in the example shown in Fig. 8 (A)).
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the number of HC supplies are calculated based on the PM combustion temperature.
  • the total amount of HC supplied to the filter 12 a burns the particulate matter deposited in the filter 1 2 a ⁇ by a predetermined amount.
  • the amount of HC is sufficient to be removed (hereinafter referred to as “predetermined amount of HC”). Therefore, according to the normal PM removal control of the seventh embodiment, the particulate matter deposited on the fill 12a can be burned and removed by a predetermined amount.
  • the HC supply rate is the normal HC supply rate Q d HC supply rate Q e which is smaller than the above normal HC supply time T d and HC supply time is equal to the above normal HC supply time T d. Normally, it is performed more times than the number of HC supply. According to this, the HC supply valve 14 supplies the exhaust gas to the exhaust gas in one HC supply.
  • the HC supply rate is HC supply rate Q e which is smaller than the above normal HC supply rate Q d and the HC supply time is longer than the above normal HC supply port time.
  • HC supply which is T f for a long time, usually above
  • the same number of times of the normal HC supply may be performed with an interval If longer than the HC supply interval Id. According to this, since the HC supply rate in each HC supply is small, HC supplied from the HC supply valve 14 is diffused in the exhaust gas. For this reason, the formation of a region where the air-fuel ratio is locally rich in the exhaust gas is suppressed.
  • the C supply interval and the number of H C supplies are set so that at least the temperature of the fill can be raised to the PM combustion temperature.
  • the SO x emission suppression and PM removal control The HC supply rate in each HC supply, the HC in each HC supply, so that the total HC amount supplied to Phil Y 12a when all HC supply is completed is the above specified HC amount. It is preferable to set the supply time and the number of HC supply. Therefore, in the example shown in Fig. 8 (B), the HC supply rate is half the normal HC supply rate Qd, and the HC supply time is equal to the normal HC supply time Td. And the number of HC supply is twice the number of normal HC supply. In the example shown in FIG. 8 (B s), the HC supply interval is an interval I e that is half of the normal HC supply interval I d.
  • the HC supply rate is set so that the total amount of HC supplied to Phil 12a when the supply of all HC is completed becomes the specified HC amount.
  • HC supply rate Q e which is half of the normal HC supply rate Q d above
  • HC supply time is set to T f which is twice the normal HC supply time T d above
  • the number of HC supply is the same as the above normal HC supply frequency It is said.
  • the HC supply interval is about 1.5 times the normal HC supply interval.
  • the upper line indicates the supply of HC from the HC supply valve 14 into the exhaust gas
  • the lower line indicates the expansion stroke in a specific cylinder. It shows fuel injection from the fuel injection valve 3 in the second half or during the exhaust stroke.
  • normal PM removal control is executed when the PM removal condition is satisfied and the SOX release suppression condition is not satisfied.
  • the HC supply rate is equal to the normal HC supply rate Q d above, and the HC supply time HC supply with a time T d equal to the normal HC supply time T d above, and the normal HC supply interval I d Is equal to the normal number of times with an interval I d equal to and this time
  • the boss does not perform fuel injection in any cylinder.
  • the HC yarn feeding rate in each HC supply, the HC supply time in each Hc supply, and the number of HC supply times are
  • the SOx release suppression / ⁇ ⁇ removal control is executed.
  • the HC supply rate is smaller than the normal HC supply rate Q d above.
  • HC supply time equal to the normal supply time is equal to the normal supply time Id, and the HC supply time is equal to the normal number of times as shown in FIG. 9 (B).
  • the phosphine fuel injection rate is a boss h fuel injection rate Q e P smaller than the normal HC supply rate Q d and the post fuel injection time is the normal HC supply time.
  • Post fuel injection with a time T dp equal to the clue time T d is
  • the H C supplied from the HC supply valve 14 suppresses a region in which the air-fuel ratio is locally large and rich in the exhaust gas.
  • the fuel injection valve in a specific cylinder during the latter half of the expansion stroke or during the exhaust stroke is likely to diffuse into the exhaust gas.
  • the fuel injected from No. 3 is reformed by the heat in the cylinder and lightened. It is. This lightened fuel is easy to diffuse into the exhaust gas. For this reason, it is suppressed that a U-shaped region in which the air-fuel ratio is locally large is generated in the exhaust gas by the fuel injected from the fuel injection valve 3 in the latter half of the expansion stroke or during the exhaust stroke in a specific cylinder. Therefore, S
  • HC (fuel) is supplied to the filter 12a only by post fuel injection. You can do it. That is, as shown in the lower line of FIG. 9 (C), the post fuel injection rate is equal to the normal HC supply rate Q d and the post fuel injection rate Q dp is the post fuel injection rate.
  • the post fuel injection whose fuel injection time is equal to the normal HC supply time T d is the same number of times as the normal HC supply frequency with the interval I dp equal to the normal HC supply interval I d. May be. Of course, at this time, as shown in the upper line of FIG.
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, the HC supply interval, and the number of HC supplies are at least the filter settings. It is set so that the temperature of 1 2 a can be raised to the PM combustion temperature.
  • the number of times of HC supply is equal to the number of times of normal HC supply
  • the post fuel injection rate is set to the post fuel injection rate Q dp, which is half of the normal HC supply rate Q d
  • the post injection time is The time T dp is equal to the normal HC supply time T d
  • the number of post fuel injections is equal to the number of normal HC supply times.
  • the HC supply interval and the boost fuel injection interval are set to intervals Id and Idp equal to the normal HC supply interval Id.
  • the total amount of HC (fuel) supplied to the fill 12a when all the HC supply and all post fuel injections are completed is the predetermined value.
  • the post fuel injection rate is equal to the normal HC supply rate Q d above, so that the HC (fuel) amount is equal, and the post fuel injection time is equal to the normal HC supply time T d above.
  • the time T dp is assumed, and the number of post fuel injections is set equal to the number of normal HC supply times.
  • the post fuel injection interval is set to an interval I d P equal to the normal HC supply interval I d.
  • the post fuel injection is shown to be executed at the same timing as the HC supply, but the post fuel injection timing depends on the crank angle of the internal combustion engine. Because it is controlled based on strict To be precise, in many cases, the post fuel injection timing is not the same as that of the HC supply evening, and is slightly shifted. In the example shown in Fig. 9, it is explained that the post fuel injection interval is equal to the normal HC supply interval, but for the same reason, strictly speaking, in many cases, the post fuel injection interval is usually set to the normal HC supply interval. It will not be equal to the interval, and will shift slightly.
  • PM removal control of the exhaust emission control device will be described.
  • the same control as the normal PM removal control of the seventh embodiment is executed when the PM removal condition is satisfied and the SOX release suppression condition is not satisfied.
  • each HC supply is set to a normal HC with the normal HC supply rate, normal HC supply time, and normal HC supply interval, as in the normal NO X release control of the seventh embodiment.
  • the HC lightened by fractional distillation is prepared in advance, and a part of the HC supplied into the exhaust gas from the HC supply valve 14 in each HC supply is referred to as this lightened HC.
  • lighter HC tends to diffuse into the exhaust gas. For this reason, since a region where the air-fuel ratio is locally rich in the exhaust gas is suppressed, the release of S0X from the S0x trapping material 11 is reliably suppressed.
  • PM removal control of the exhaust emission control device of the tenth embodiment will be described.
  • the same control as the normal PM removal control of the seventh embodiment is executed when the PM removal condition is satisfied and the SOX release suppression condition is not satisfied.
  • the PM removal control of the 10th embodiment the PM removal condition is satisfied. Then, when the SO x release suppression condition is satisfied, SO x release suppression ⁇ ⁇ ⁇ removal control is executed.
  • the temperature of S ⁇ X trapping material 11 is kept lower than the temperature at which HC in the exhaust gas burns into the air in S ⁇ X trapping material 11
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval are controlled. According to this, even if a region where the air-fuel ratio is locally rich is formed in the exhaust gas,? 10 is 50 O X trapping material 1 1 is prevented from burning at once. For this reason, since the temperature of the SO x trapping material 11 is locally suppressed from being higher than the S0 x emission temperature, the SO x trapping material 11 is reliably prevented from being released. Is done.
  • At least the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, the HC supply interval, and the number of HC supplies are at least a filter. It is set so that the temperature of evening 12 a can be raised to ⁇ ⁇ combustion temperature.
  • the total amount of HC supplied to the filter 12 a when all the HC supply is completed becomes the predetermined HC amount. It is preferable to set the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the number of HC supplies.
  • PM removal control of the exhaust emission control device of the first embodiment will be described.
  • the same control as the normal PM removal control of the seventh embodiment is executed.
  • the HC supply rate for each HC supply is set to be small, the HC supply time in one HC supply is set to be short, or the HC supply interval is set to be long. Therefore, the HC supplied from the HC supply valve 14 is likely to diffuse into the exhaust gas. For this reason, the formation of a region in which the air-fuel ratio is locally rich in the exhaust gas is suppressed, so that the release of S0 X from the S0 x trapping material 11 is reliably suppressed. .
  • At least the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, the HC supply interval, and the number of HC supplies are at least the filter settings. It is set so that the temperature of 1 2 a can be raised to the PM combustion temperature.
  • the total amount of HC supplied to the filter 12 a when all the HC supply is completed becomes the predetermined HC amount. It is preferable to set the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the number of HC supplies. In this case, the time during which S0 x release suppression and PM removal control are executed is longer than the time during which normal PM removal control is executed.
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval are controlled so as to be kept smaller than the temperature amplitude of the material 11. According to this, the HC supply rate for each HC supply is set to be smaller than that during normal PM removal control, or the HC supply time for each HC supply is set to be shorter, or the HC supply interval is set to be shorter. Set long. For this reason, HC supplied from the HC supply valve 14 is likely to diffuse into the exhaust gas. Therefore, the formation of a region in which the air-fuel ratio is locally rich in the exhaust gas is suppressed, so that the release of SOX from the SOX capture material 11 is reliably suppressed.
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, the HC supply interval, and the number of HC supply are at least It is set so that the temperature of the fill can be raised to the combustion temperature.
  • the total HC amount supplied to the fill 12a when all the HC supply is completed is equal to the predetermined HC amount.
  • PM removal control of the exhaust purification system of the thirteenth embodiment will be described.
  • the PM removal condition is satisfied.
  • the S0 x emission suppression condition is not satisfied, the same control as the normal PM removal control of the seventh embodiment is executed.
  • the S O x release suppression / ⁇ ⁇ ⁇ removal control is executed.
  • the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas supplied to the filter 12 a is normally maintained larger than the target lean degree in the ⁇ M removal control.
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval are controlled.
  • the degree of leanness of the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the fill 12a is small, the degree of leanness of the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the S o capture material 11 is also small.
  • a region in which the air-fuel ratio is locally rich may be formed in the exhaust gas flowing into the S O x trapping material 11.
  • a region where the air-fuel ratio is locally rich is formed in the exhaust gas flowing into the S0 X trapping material 1 1. This suppresses the release of SOx from the SO x trapping material 1 1 with certainty.
  • At least the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, the HC supply interval, and the number of HC supplies are at least filter 1 2 It is set so that the temperature of a can be raised to ⁇ ⁇ combustion temperature.
  • the total HC amount supplied to the filter 12 a when all the HC supply is completed becomes the predetermined HC amount.
  • the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas supplied to the fill 12a is, for example, in the exhaust pipe downstream of the fill 12a. Estimated from the output of the installed air-fuel ratio sensor.
  • PM removal control of the exhaust purification system of the 14th embodiment will be described.
  • the same control as the normal PM removal control of the seventh embodiment is executed when the PM removal condition is satisfied and the SOX release suppression condition is not satisfied.
  • the S O x release suppression / ⁇ removal control is executed.
  • the HC in each HC supply is set so that the temperature increase rate when the temperature of the filter 12 2 a is raised is kept smaller than the target temperature increase rate in the normal PM removal control. Control the supply rate, the HC supply time for each HC supply, and the HC supply interval. According to this, the HC supply rate in one HC supply is set small, the HC supply time in one HC supply is set short, or the HC supply interval is set long.
  • HC supplied from the HC supply valve 14 is likely to diffuse into the exhaust gas. For this reason, since a region in which the air-fuel ratio is locally localized in the exhaust gas is suppressed, the release of SOx from the 30 trapping material 11 is reliably suppressed.
  • the HC supply rate in each ⁇ C supply, the HC supply time in each HC supply, ⁇ C supply interval, and the number of HC supply are at least It is set so that the temperature of the fill can be raised to the combustion temperature.
  • the HC supply rate in each HC supply the HC supply in each HC supply, so that the total amount of HC supplied to the Phil evening 12 a when all HC supply is completed becomes the above specified HC amount. It is preferable to set the time and the number of times of HC supply.
  • FIG. 10 shows an example of a routine for executing PM removal control according to the embodiment of the present invention.
  • the routine of Fig. 10 first, in step 20, whether or not the amount of particulate matter deposited on the fill 1 2 a ⁇ ⁇ ⁇ M is greater than the allowable value a ( ⁇ PM> r) (That is, whether ⁇ ⁇ removal condition is satisfied) is determined.
  • a ⁇ PM> r
  • the process proceeds to step 21 and the SOx trapping amount of SOX trapping material 11 is greater than the predetermined amount
  • step 21 If it is determined in step 21 that ⁇ S ⁇ X>) 8, the process proceeds to step 22 to suppress the release of S ⁇ x in the seventh to 14th embodiments ⁇ PM Perform one of the removal controls. On the other hand, when it is determined in step 21 that ⁇ S ⁇ X ⁇ iS, the routine proceeds to step 23, where the S ⁇ x release suppression and PM removal control of the seventh to 14th embodiments described above is performed. Do one of the following:
  • NO x absorbent 4 7 NO X is released from the HC supply valve 1 4
  • SOX is released from the S0 x capture material 1 1. Therefore, as NOx release control of the exhaust purification device of the 15th embodiment, when NOx is to be released from the NO x absorbent 47 (that is, the NOx release condition is satisfied).
  • FIG. 11 shows an example of a routine for executing the NO x release control of the 15th embodiment.
  • the routine shown in Fig. 11 first, in step 30, whether the NO x amount ⁇ ⁇ absorbed in the NO X absorbent 4 7 is larger than the allowable value ⁇ ( ⁇ ⁇ ⁇ > ⁇ ). Or not (that is, whether or not the release condition is satisfied).
  • the routine is terminated as it is.
  • the process proceeds to step 3 1 where the temperature T sox of the 30 trapping material 1 1 is equal to or higher than the S ⁇ x release temperature T th (T so X ⁇ T th).
  • step 31 If it is determined in step 31 that TsoX ⁇ Thh, the routine proceeds to step 32, and execution of NOx release control is prohibited. That is, in this case, NO X release control is not executed.
  • step 3 1 if it is determined in step 3 1 that T so X ⁇ T th, the process proceeds to step 33, and the SOx trapping amount ⁇ S ⁇ X of the SO x trapping material 1 1 is greater than the predetermined amount j8. Or not ( ⁇ S ⁇ X> / 3) (that is, whether or not the SOX release suppression condition is satisfied).
  • step 3 3 When it is determined in step 3 3 that ⁇ S0 X> jS, the process proceeds to step 3 4 to suppress SO x release in the above first to sixth embodiments ⁇ NO X release control Do one.
  • step 33 when it is determined in step 33 that ⁇ S ⁇ X ⁇ ⁇ , the process proceeds to step 35 to execute one of the normal NO X release control of the first to sixth embodiments described above. To do.
  • the following control may be adopted as the soot removal control of the exhaust purification system of the 16th embodiment. That is, as described above, during the execution of ⁇ ⁇ removal control, the temperature of the S ⁇ x trapping material 11 is relatively high.
  • the temperature of the S ⁇ x trapping material 11 is SO x
  • the temperature is higher than the discharge temperature, a region where the air-fuel ratio is locally rich is more reliably formed in the exhaust gas than when the temperature of the SO x trap 11 is lower than the S0 X release temperature. It should be suppressed. Therefore, in the PM removal control of the 16th embodiment, when the PM removal condition is satisfied and the SO x emission suppression condition is not satisfied, the normal PM removal control of the seventh to 14th embodiments described above is performed. Do one.
  • the PM removal control of the 16th embodiment when the PM removal condition is satisfied and the S0 X emission suppression condition is satisfied, whether the temperature of the SO x trapping material 11 is higher than the SOX release temperature or not. Determine whether.
  • the temperature of the SO x trapping material 11 is lower than the S0 X emission temperature, either the SOx emission suppression or PM removal control of the seventh embodiment to the 14th embodiment described above is performed. Execute.
  • the SOx trapping suppression is performed when the temperature of the SOx trapping material 11 is lower than the SOx release temperature.
  • the HC supply rate at this time is the HC in the SOX release suppression and ⁇ ⁇ removal control performed when the temperature of the SO x trapping material 11 is lower than the S0 x release temperature. Make it smaller than the supply rate. According to this, since the amount of HC supplied from the HC supply valve 14 is small in one HC supply, HC supplied from the HC supply valve 14 is likely to diffuse into the exhaust gas. For this reason, since a region in which the air-fuel ratio is locally rich in the exhaust gas is suppressed, the release of SOX from the S O x trapping material 11 is suppressed.
  • the PM removal control of the first embodiment described above PM When the removal condition is satisfied and the S0 X emission suppression condition is satisfied, and the temperature of the SO x trapping material 1 1 is higher than the S0 X release temperature,
  • the range in which the temperature rises or falls (temperature amplitude) is 30 ⁇ S o x emission suppression performed when the temperature of the trapping material 1 1 is lower than the SOX release temperature ⁇ SO x allowed in PM removal control
  • the HC supply rate in each HC supply, the HC supply time in each HC supply, and the HC supply interval may be controlled so as to be kept smaller than the temperature amplitude of the trapping material 11.
  • the HC supply rate in each HC supply is set smaller than that during the execution of SOX release suppression and PM removal control performed when the temperature of the SO x trapping material 1 1 is lower than the SOX release temperature,
  • the HC supply time in each HC supply is set short, or the HC supply interval is set long. For this reason, HC supplied from the HC supply valve 14 diffuses into the exhaust gas. Therefore, it is possible to suppress the formation of a region where the air-fuel ratio is locally U-rich in the exhaust gas.
  • FIG. 12 shows an example of a routine that executes the PM removal control of the 16th embodiment.
  • the routine shown in Fig. 12 first, in step 40, whether or not the particulate matter deposited on the fill 12a is greater than the allowable value ( ⁇ PM> r) (ie It is determined whether the PM removal condition is satisfied.
  • the routine is terminated as it is,
  • step 4 1 When it is determined in step 4 1 that ⁇ S ⁇ X ⁇
  • step 4 1 when it is determined in step 4 1 that ⁇ SOX>; 6, the process proceeds to step 4 2, where the temperature T sox of 30 trapping material 11 is equal to or higher than the SO x release temperature T th (T so It is determined whether or not X ⁇ T th).
  • step 42 If it is determined in step 42 that T so X ⁇ T hh, the process proceeds to step 44 and S0 X release suppression / PM removal control I I is executed. In this S O x release suppression / ⁇ removal control I I, any of the S O X release suppression / PM removal control of the seventh to 14th embodiments is executed. On the other hand, when it is determined in step 42 that T s .o x ⁇ T hh, the process proceeds to step 45 and S O X emission suppression / ⁇ ⁇ removal control I is executed.
  • the following control may be adopted as the NO X release control of the exhaust purification system of the 17th embodiment. That is, in the N 0 x release control of the 17th embodiment, the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is greater than a predetermined lean degree (hereinafter referred to as “predetermined lean degree”).
  • predetermined lean degree a predetermined lean degree
  • the NOx release condition is satisfied when the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is smaller than the predetermined lean degree
  • the SOX emission suppression of the first to sixth embodiments ⁇ ⁇ Release Perform one of the controls.
  • the release of S ⁇ X from the SOO X trapping material 11 is reliably suppressed. That is, when the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is smaller than the predetermined lean degree, the air-fuel ratio of the exhaust gas is close to the rich air-fuel ratio. At this time, if NO x release control is executed, there is a high possibility that a rich region where the air-fuel ratio is locally large in the exhaust gas flowing into the SO x trapping material 1 1 is formed. The temperature of the trapping material 1 1 is likely to be locally higher than the SOX release temperature.
  • NOx release control when NOx release control is executed, it is ensured that SOX is released from the SOX capture material 1 1 when the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is smaller than the predetermined lean degree. In order to suppress this, it is possible to suppress the formation of a region where the air-fuel ratio is locally large and rich in the exhaust gas. Therefore, the temperature of the SO x trapping material 11 is locally higher than the SOX release temperature. It is necessary to suppress the rise. Therefore, in the NOX emission control of the 17th embodiment, when the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is smaller than the predetermined lean degree, the SOX of the first to sixth embodiments Release control ⁇ One of the NOX release controls is executed.
  • the following control may be adopted as the PM removal control of the exhaust purification system of the 18th embodiment. That is, in the PM removal control of the 18th embodiment, when the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is larger than a predetermined lean degree (hereinafter referred to as “predetermined lean degree”), PM When the removal condition is satisfied, one of the normal PM removal control of the seventh embodiment to the 14th embodiment is executed. On the other hand, when the PM removal condition is satisfied when the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is smaller than the predetermined lean degree, the SOx release of the seventh to the 14th embodiments Suppress ⁇ Perform PM removal control.
  • predetermined lean degree a predetermined lean degree
  • the SO x of the seventh to 14th embodiment releases control ⁇ ⁇ ⁇ One of the removal control is executed.
  • the soot removal control of the 18th embodiment is prohibited when the lean degree of the air-fuel ratio of the exhaust gas discharged from each cylinder is smaller than the predetermined lean degree. May be. This also reliably suppresses the release of SOx from the S O x trapping material 11.
  • the NO X release control and PM removal control of the above-described embodiment can also be applied to the compression ignition type internal combustion engine shown in FIG.
  • the internal combustion engine shown in FIG. 13 is the same as the internal combustion engine shown in FIG. 1, except that the internal combustion engine shown in FIG. Instead of the supported NO X catalyst 1 2, a particulate filter 12 a that simply collects particulate matter is disposed, and the NO x catalyst 1 2 is downstream of the particulate filter 1 2 a. It is in place. Then, in the internal combustion engine shown in Fig. 13, when trying to release NOX from the NO x absorbent of NO x catalyst 12, In the internal combustion engine shown in FIG. 13, when the particulate matter accumulated on the particulate filter 12 a is to be burned and removed, the internal combustion engine shown in FIG. The PM removal control of the embodiment described above is employed.
  • the particulate filter 1 2 a includes a temperature sensor 2 2 for detecting the temperature of the particulate filter 1 2 a and the particulate filter 1 2 a.
  • a differential pressure sensor 2 3 for detecting the front and rear differential pressure is attached.
  • a temperature sensor 24 for detecting the temperature of the N0 x catalyst 12 is attached to the N0 x catalyst 1 2.
  • the N O X release control and PM removal control of the above-described embodiment can also be applied to the compression ignition type internal combustion engine shown in FIG.
  • the internal combustion engine shown in FIG. 14 is the same as the internal combustion engine shown in FIG. 1, but in the internal combustion engine shown in FIG. 14, the filter 1 2 a is carried downstream of the SOX trap 1 1. Instead of the NOX catalyst 1 2, a 1 ⁇ 0 catalyst 1 2 is arranged, and a particulate filter 1 2 a that simply collects particulate matter is arranged downstream of the NOX catalyst 1 2.
  • the NOx release control of the embodiment described above is employed.
  • the PM removal control of the above-described embodiment is adopted. Is done.
  • an oxidation catalyst that oxidizes HC supplied into the exhaust gas from the HC supply valve 14 upstream of the SOO capture material 11.
  • An oxidation catalyst 2 6 having an oxidation capacity higher than that of the SO x trapping material 1 1 may be disposed.
  • HC supplied into the exhaust gas from the HC supply valve 14 is oxidized by the oxidation catalyst 26, a region in which the air-fuel ratio is locally rich is formed in the exhaust gas. This is surely suppressed.
  • the HC supply valve 14 is provided with a heater for heating the HC supply valve 14, and the HC supply valve 1 is used in the normal NO X release control or the normal PM removal control.
  • the HC supply valve 14 is not heated by the above-mentioned heating function, but HC is supplied in the S ⁇ X release control, N ⁇ X release control or SOX release control, ⁇ ⁇ removal control.
  • the HC supply valve 14 may be heated by heat.
  • HC supplied from the HC supply valve 14 is easily diffused into the exhaust gas in the suppression of SO x release ⁇ NO X release control or SOX release ⁇ ⁇ ⁇ removal control.
  • the release of S ⁇ X from the trapping material 1 1 is suppressed.
  • the pressure for supplying HC into the exhaust gas from the HC supply valve 14 in the S0 x release suppression ⁇ ⁇ ⁇ release control or SOX release control ⁇ PM removal control is normally NO X release.
  • the pressure may be higher than the pressure at which HC is supplied from the HC supply valve 14 into the exhaust gas. This also suppresses SOX release ⁇ N ⁇ x release control or SO x release control, PM removal control, because HC supplied from the HC supply valve 14 diffuses into the exhaust gas. Release of SO x from the material 11 is suppressed.
  • an HC supply valve that includes a plurality of supply holes for supplying HC and can appropriately change the number of supply holes for supplying HC is adopted.
  • S ⁇ x emission suppression ⁇ ⁇ ⁇ emission control or SO x emission suppression ⁇ PM removal control When supplying HC into the exhaust gas from the HC supply valve, even if the number of supply holes for supplying HC is larger than the number of supply holes for supplying HC in normal NOX release control or normal PM removal control Good.
  • NO X release controls of the above-described embodiments may be combined within a range where no contradiction occurs, or some of the PM removal controls of the above-described embodiments are combined within a range where no contradiction occurs. It's okay.
  • the NO X release control or PM removal control of the second embodiment, the third embodiment, the eighth embodiment, and the ninth embodiment other than the above-described one is the HC supply valve 1
  • the present invention is also applicable to an internal combustion engine that injects fuel from the fuel injection valve 3 during the latter half of the expansion stroke of a specific cylinder or during the exhaust stroke, instead of supplying HC into the exhaust gas from 4.

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Description

明 細 書 内燃機関の排気浄化装置 技術分野
本発明は、 内燃機関の排気浄化装置に関する。 背景技術
特開平 6 — 1 7 3 6 5 2号公報に、 排気ガス中の NO X (窒素酸 化物) を吸収する NO X吸収剤を排気通路に備えた内燃機関の排気 浄化装置が記載されている。 ここで、 排気ガス中には、 S〇 xも含 まれており、 特開平 6— 1 7 3 6 5 2号公報に記載の N O x吸収剤 は、 NO xに加えて S O xをも吸収し、 S〇 xを吸収した分だけ該 N O X吸収剤が吸収することができる N〇 Xの量が少なくなつてし まう。 そこで、 特開平 6 — 1 7 3 6 5 2号公報に記載の排気浄化装 置では、 排気ガス中の S O Xを吸収する S O x吸収剤を NO x吸収 剤の上流に配置し、 該 S O x吸収剤によって排気ガス中の S O xを 吸収し、 N〇 X吸収剤に S O Xが流入しないようにしている。 発明の開示
ところで、 一般的に、 S〇 x吸収剤は、 そこに流入する排気ガス の空燃比が理論空燃比より もリーンな空燃比であってその該 S〇 x 吸収剤の温度がいわゆる活性温度より も高いときに排気ガス中の S 〇 xを吸収する。 一方、 S O x吸収剤は、 そこに流入する排気ガス の空燃比が理論空燃比またはそれより もリ ツチな空燃比となり且つ 該 S〇 X吸収剤の温度が活性温度より も高い或る温度 (以下 「 S O X放出温度」 という) より も高くなると吸収している S O Xを放出 する。 ここで、 S〇 x吸収剤は、 排気ガス中の S O Xを吸収するこ とをその本来の機能としているので、 3〇 吸収剤に 3〇 を吸収 させるべきときに S O X吸収剤が S〇 xを放出してしまう ことは好 ましくない。 そして、 このことは、 排気ガス中の S〇 xを吸収する ことを目的とした S O X吸収剤を備えた排気浄化装置に対してだけ でなく、 広く は、 排気ガス中の S O Xを捕獲することを目的とした S O X捕獲材を備えた排気浄化装置に対しても当てはまることであ る。
本発明の目的は、 排気ガス中の S O xを捕獲する S O x捕獲材を 備えた内燃機関において、 S O x捕獲材に S O xを捕獲させるべき ときに S O x捕獲材が S O Xを放出してしまう ことを確実に防止す ることにある。
上記課題を解決するために、 本発明の 1番目の锥様では、 排気ガ ス中の S O xを捕獲するための S O x捕獲材を排気通路内に備え、 該 S O X捕獲材が該 S〇 X捕獲材に流入する排気ガスの空燃比が理 論空燃比より もリーンな空燃比であり且つ該 S O X捕獲材の温度が 予め定められた温度より も低いときに排気ガス中の S 〇 Xを捕 し
、 該 S O X捕獲材に流入する排気ガスの空燃比が理師空燃比または それより もリ ッチな空燃比であり且つ該 S O X捕獲材の温度が上記 予め定められた温度より も高いときに捕獲している S 〇 Xを放出し
、 予め定められた条件が成立したときに S〇 X捕獲材上流において 排気ガス中に H Cを供給する H C供給制御を実行するようになって いる内燃機関の排気浄化装置において、 S O X捕獲材が捕獲してい る S O Xの量が予め定められた量より も少ないときには、 上記 H C 供給制御として、 予め定められたパターンで S 0 X捕獲材上流にお いて排気ガス中に H Cを供給する第 1 の H C供給制御を実行し、 S O x捕獲材が捕獲している S O xの量が上記予め定められた量より も多いときには、 上記 H C供給制御として、 上記予め定められたパ ターンとは異なるパターンであって、 S〇 X捕獲材の温度が局所的 に上記予め定められた温度より も高くなることを抑制し或いは S O X捕獲材に流入する排気ガス中に空燃比が局所的にリ ッチな領域が 形成されることを抑制するパ夕一ンで S〇 X捕獲材上流において排 気ガス中に H Cを供給する第 2の H C供給制御を実行する。
本発明の 2番目の態様では 、 上記第 1 の H C供給制御では、 単位 時間当たりに予め定められた の H Cが S O X捕獲材上流において 排気ガス中に供給され、 上記第 2の H C供給制御では、 単位時間当 たりに上記予め定められた量 Ό も少ない量の H Cが S〇 X捕獲材 上流において排気ガス中に供 される o
本発明の 3番目の態様では 、 上記第 2の H C供給制御では、 上記 第 1 の H C供給制御において S 〇 X捕獲材上流において排気ガス中 に供給される H Cより も排気ガス中への拡散性の高い H Cが S O x 捕獲材上流において排気ガス中に供給される。
本発明の 4番目の態様では 、 上記第 2の H C供給制御では、 S O
X捕獲材に流入する排気ガスの空燃比のリーン度合が予め定められ たリーン度合より も大きく維持されるように S O X捕獲材上流にお いて排気ガス中に H Cが供給される。
本発明の 5番目の態様では、 上記予め定められたリーン度合が S 〇 X捕獲材の温度が低いほど大きく設定される。
本発明の 6番目の態様では、 上記第 2の H C供給制御では、 単位 時間当たりの S〇 X捕獲材の局所的な温度上昇量が上記第 1 の H C 供給制御において許容される単位時間当たりの S O X捕獲材の局所 的な温度上昇量より も小さく維持されるように S O x捕獲材上流に おいて排気ガス中に H Cが供給される。
本発明の 7番目の態様では、 上記第 2の H C供給制御では、 単位 時間当たりの S〇 x捕獲材全体の温度上昇量が上記第 1 の H C供給 制御において許容される単位時間当たりの S O x捕獲材全体の温度 上昇量より も小さく維持されるように S〇 x捕獲材上流において排 気ガス中に H Cが供給される。
本発明の 8番目の態様では、 上記 S O x捕獲材下流の排気通路内 に排気ガス中の粒子状物質を捕集するパティキュレー トフィル夕が 配置されており、 上記予め定められた条件の 1つが該パティキユレ — トフィルタの温度を予め定められた目標温度にまで上昇させて該 パティキュレー トフィル夕に捕集された粒子状物質を燃焼させて除 去するべきであると判断される燃料除去条件であり、 該燃焼除去条 件が成立したときに上記第 2の H C供給制御が実行される場合、 該 第 2の H C供給制御では、 前記燃焼除去条件が成立したときに上記 第 1の H C供給制御が実行される場合における該第 1の H C供給制 御における上記目標温度より も低い温度を目標温度として S O x捕 獲材上流において排気ガス中に H Cが供給される。
本発明の 9番目の態様では、 上記第 2の H C供給制御では、 S O X捕獲材の温度振幅が上記第 1の H C供給制御において許容される S O x捕獲材の温度振幅より も小さく維持されるように S O X捕獲 材上流において排気ガス中に H Cが供給される。
本発明の 1 0番目の態様では、 上記 S O X捕獲材下流の排気通路 内に排気ガス中の N O Xを吸収する N O X吸収剤が配置されており 、 上記予め定められた条件の 1つが該 NO X吸収剤から NO xを放 出させるべきであると判断される NO X放出条件であり、 該 NO x 放出条件が成立したときに上記第 2の H C供給制御が実行される場 合、 該第 2の H C供給制御では、 S O X捕獲材の温度振幅が前記 N O X放出条件が成立したときに上記第 1の H C供給制御が実行され る場合における該第 1の H C供給制御において許容される S O X捕 獲材の温度振幅よりも小さく維持されるように S O x捕獲材上流に おいて排気ガス中に H Cが供給される。
本発明の 1 1番目の態様では、 上記 S〇 X捕獲材上流の排気通路 内に該 S〇 x捕獲材の酸化能力よりも高い酸化能力を備えた酸化触 媒が配置されている。
以下、 添付図面と本発明の好適な実施形態の記載から本発明を一 層十分に理解できるであろう。 図面の簡単な説明
図 1 は本発明の排気浄化装置を備えた圧縮着火式の内燃機関を示 した図である。
図 2 ( A) および (B) はパティキユレ一トフィル夕の構造を示 した図である。
図 3は NO X触媒の触媒担体の表面部分の断面図である。
図 4は S O X捕獲材の触媒担体の表面部分の断面図である。
図 5 ( A) 〜 (C) は第 1実施形態の排気浄化装置の N〇 X放出 制御を説明するための図である。
図 6 ( A) 〜 (C) は第 2実施形態の排気浄化装置の NO X放出 制御を説明するための図である。
図 7は本発明の実施形態の N O X放出制御を実行するルーチンの 一例を示した図である。
図 8 (A) 〜 (C ) は第 7実施形態の排気浄化装置の P M除去制 御を説明するための図である。
図 9 (A) 〜 (C) は第 8実施形態の排気浄化装置の P M除去制 御を説明するための図である。
図 1 0は本発明の実施形態の P M除去制御を実行するルーチンの 一例を示した図である。 図 1 1 は第 1 5実施形態の排気浄化装置の N O X放出制御を実行 するルーチンの一例を示した図である。
図 1 2は第 1 6実施形態の排気浄化装置の P M除去制御を実行す るルーチンの一例を示した図である。
図 1 3は本発明を適用可能な圧縮着火式の内燃機関の 1つを示し た図である。
図 1 4は本発明を適用可能な圧縮着火式の内燃機関の別の 1つを 示した図である。
囟 1 5は本発明を適用可能な圧縮着火式の内燃機関のさらに別の 1つを示した図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。 図 1 は、 本発明の排気浄化装置を備えた圧縮着火式の内燃機関を示し ている。 図 1 において、 1は機関本体、 2は各気筒の燃焼室、 3は 各燃焼室 2内にそれぞれ燃料を噴射するための電子制御式燃料噴射 弁、 4は吸気マニホルド、 5は排気マニホルドをそれぞれ示してい る。 吸気マニホルド 4は、 吸気ダク ト 6 を介して排気夕一ポチヤー ジャ 7のコンプレッサ 7 aの出口に連結されており、 コンプレッサ 7 aの入口は、 エアクリーナ 8に連結されている。 吸気ダク ト 6内 には、 ステップモー夕によって駆動されるスロッ トル弁 9が配置さ れ、 さらに、 吸気ダク ト 6周りには、 吸気ダク ト 6内を流れる吸入 空気を冷却するための冷却装置 1 0が配置されている。 図 1 に示し た実施形態では、 機関冷却水が冷却装置 1 0内に導かれ、 機関冷却 水によって吸入空気が冷却される。 一方、 排気マニホルド 5は、 排 気ターボチャージャ 7の排気タービン 7 bの入口に連結されており 、 排気夕一ビン 7 bの出口は、 排気管 1 3 を介して S O X捕獲材 1 1の入口に連結されている。 排気管 1 3には、 排気管 1 3内を流れ る排気ガス中に、 例えば、 H C (炭化水素) を供給するための H C 供給弁 1 4が取り付けられている。 また、 S O X捕獲材 1 1 の出口 は、 N〇 X触媒 1 2に連結されている。
排気マニホルド 5 と吸気マニホルド 4とは、 排気ガス再循環 (以 下 「E G R」 という) 通路 1 5を介して互いに連結されており、 E G R通路 1 5内には、 電子制御式の E G R制御弁 1 6が配置されて いる。 また、 E G R通路 1 5周りには、 E G R通路 1 5内を流れる E G Rガスを冷却するための冷却装置 1 7が配置されている。 図 1 に示した実施形態では、 機関冷却水が冷却装置 1 7内に導かれ、 機 関冷却水によって E G Rガスが冷却される。 一方、 各燃料噴射弁 3 は、 燃料供給管 1 8 を介してコモンレール 1 9に連結されている。 コモンレール 1 9内へは、 電子制御式の吐出量可変な燃料ポンプ 2 0から燃料が供給され、 コモンレール 1 9内に供給された燃料は、 各燃料供給管 1 8を介して燃料噴射弁 3に供給される。
電子制御ユニッ ト 3 0は、 デジタルコンピュータからなり、 双方 向性バス 3 1 によって互いに接続された R O M (リードオンリメモ リ) 3 2、 RAM (ランダムアクセスメモリ) 3 3、 C P U (マイ クロプロセッサ) 3 4、 入力ポート 3 5、 および、 出力ポート 3 6 を有する。 S O x捕獲材 1 1 には、 S O X捕獲材 1 1の温度を検出 するための温度センサ 2 1が取り付けられており、 NO x触媒 1 2 には、 NO x触媒 1 2の温度を検出するための温度センサ 2 2が取 り付けられている。 これら温度センサ 2 1 , 2 2の出力信号は、 そ れぞれ対応する A D変換器 3 7を介して入力ポート 3 5に入力され る。 また、 N〇 x触媒 1 2には、 N〇 x触媒 1 2の前後差圧を検出 するための差圧センサ 2 3が取り付けられており、 差圧センサ 2 3 の出力信号は、 対応する AD変換器 3 7を介して入力ポート 3 5に 入力される。
アクセルペダル 4 0には、 アクセルペダル 4 0の踏込量に比例し た出力電圧を発生する負荷センサ 4 1が接続されており、 負荷セン サ 4 1 の出力電圧は、 対応する AD変換器 3 7を介して入力ポート 3 5に入力される。 さらに、 入力ポート 3 5には、 クランクシャフ 卜が例えば 1 5 ° 回転する毎に出力パルスを発生するクランク角セ ンサ 4 2が接続されている。 一方、 出力ポート 3 6は、 対応する駆 動回路 3 8 を介して燃料噴射弁 3、 スロッ トル弁 9駆動用ステップ モー夕、 H C供給弁 1 4、 E G R制御弁 1 6、 および、 燃料ポンプ 2 0に接続される。
次に、 N〇 x触媒 1 2について説明する。 NO x触媒 1 2は、 三 次元網目構造のモノ リス担体あるいはペレツ ト状担体上に担持され ているカ または、 ハニカム構造をなすパティキュレートフィル夕 (以下 「フィル夕」 という) 上に担持されている。 このように N〇 X触媒 1 2は、 種々の担体上に担持させることができるが、 以下、 NO X触媒 1 2をフィル夕上に担持した場合について説明する。 図 2 ( A) および (B) は、 N〇 x触媒 1 2を担持したフィル夕 1 2 aの構造を示している。 なお、 図 2 ( A) は、 フィル夕 1 2 a の正面図を示しており、 図 2 ( B ) は、 フィル夕 1 2 aの側面断面 図を示している。 図 2 ( A) および (B) に示されるように、 フィ ルタ 1 2 aは、 ハニカム構造をなしており、 互いに平行をなして延 びる複数個の排気流通路 6 0, 6 1 を有する。 これら排気流通路は 、 下流端が栓 6 2によって閉塞された排気ガス流入通路 6 0 と、 上 流端が栓 6 3によって閉塞された排気ガス流出通路 6 1 とによって 構成される。 なお、 図 2 ( A) においてハッチングを付した部分は 栓 6 3 を示している。 したがって、 排気ガス流入通路 6 0および排 気ガス流出通路 6 1 は、 薄肉の隔壁 6 4を介して交互に配置されて いる。 云い換えると、 排気ガス流入通路 6 0および排気ガス流出通 路 6 1 は、 各排気ガス流入通路 6 0が 4つの排気ガス流出通路 6 1 によって包囲され、 各排気ガス流出通路 6 1 が 4つの排気ガス流入 通路 6 0 によって包囲されるように配置されている。
フィル夕 1 2 aは、 例えば、 コ一ジエライ トのような多孔質材料 から形成されており、 したがって、 排気ガス流入通路 6 0内に流入 した排気ガスは、 図 2 ( B ) において矢印で示されるように、 周囲 の隔壁 6 4内を通って隣接する排気ガス流出通路 6 1 内に流出する 。 このように N〇 x触媒 1 2 をフィル夕 1 2 a上に担持させた場合 、 各排気ガス流入通路 6 0および各排気ガス流出通路 6 1 の周壁面 、 すなわち、 各隔壁 6 4の両側表面上および隔壁 6 4内の細孔内壁 面上には、 例えば、 アルミナからなる触媒担体が担持されており、 図 3 は、 この触媒担体 4 5の表面部分の断面を図解的に示している 。 図 3 に示されるように、 触媒担体 4 5の表面上には、 貴金属触媒 4 6が分散して担持されており、 さらに、 触媒担体 4 5の表面上に は、 N〇 X吸収剤 4 7の層が形成されている。
本発明の実施形能、で、は 、 貝金'禺触媒 4 6 として白金 ( P t ) が用 いられており、 N 〇 X吸収剤 4 7 を構成する成分としては、 例えば
、 カ リ ウム ( K ) 、 ナ 卜 リウム ( N a ) 、 セシゥム ( C s ) のよう なアル力リ金属、 バリ クム ( B a ) 、 カルシウム ( C a ) のような アル力 リ土類、 ラン夕ン ( L a ) 、 イ ツ 卜 リ ウム ( Y ) のような希 土類から選ばれた少な < とも一つが用いられている
機関吸気通路、 燃焼室 2、 および、 N O X触媒 1 2上流の排気通 路内に供給された空気および燃料 (炭化水素) の比を排気ガスの空 燃比と称すると、 1^〇 吸収剤 4 7は、 排気ガスの空燃比が理論空 燃比より もリーンのときには、 N〇 xを吸収し、 排気ガス中の酸素 濃度が低下すると吸収した N O Xを放出する N O X吸放出作用を行 う。
すなわち、 NO x吸収剤 4 7 を構成する成分としてバリウム (B a ) を用いた場合を例にとつて説明すると、 排気ガスの空燃比がリ 一ンのとき、 すなわち 、 排気ガス中の酸素濃度が高いときには、 排 気ガス中に含まれている N 〇は、 図 3に示されるように、 白金 4 6 上において酸化されて N 〇 2となり、 次いで、 NO X吸収剤 4 7内 に吸収されて酸化バリゥム ( B a O) と結合しながら、 硝酸イオン
( N 〇3— ) の形で NO X吸収剤 4 7内に拡散する。 このようにして
N 〇 Xが N〇 X吸収剤 4 7内に吸収される。 排気ガス中の酸素濃度 が高い限り、 白金 4 6の表面で N〇 2が生成され、 N〇 X吸収剤 4
7の N〇 X吸収能力が飽和しない限り、 N 02が N〇 X吸収剤 4 7 内に吸収されて硝酸ィォン (N〇3— ) が生成される。
しれに対し、 H C供給弁 1 4から H Cを供給することによって排 気ガスの空燃比を理論空燃比またはそれよりもリッチにすると、 排 気ガス中の酸化濃度が低下するために、 反応が逆方向 (N03—→N 〇2) に進み、 斯く して、 NO X吸収剤 4 7内の硝酸イオン (NO 3一) が N〇 2の形で N〇 X吸収剤 4 7から放出される。 次いで、 放 出された N〇 xは、 排気ガス中に含まれている未燃 H Cや C Oによ つて還元される。
このように排気ガスの空燃比がリーンであるとき、 すなわち、 リ —ン空燃比のもとで燃焼が行われているときには、 排気ガス中の N O Xが N O X吸収剤 4 7内に吸収される。 しかしながら、 リーン空 燃比のもとでの燃焼が継続して行われると、 その間に、 N〇 x吸収 剤 4 7の NO X吸収能力が飽和してしまい、 斯く して、 N〇 x吸収 剤 4 7 によって NO xを吸収できなくなってしまう。 そこで、 本発 明の実施形態では、 NO X吸収剤 4 7の NO x吸収能力が飽和する 前に、 H C供給弁 1 4から H Cを供給することによって排気ガスの 空燃比を一時的にリ ッチにし、 それによつて、 ?^0 吸収剤 4 7か ら N〇 xを放出させるようにしている。
ところで、 排気ガス中には S〇 x (硫黄酸化物) 、 すなわち、 S 〇2が含まれており、 この S〇2が N〇 x触媒 1 2に流入すると、 こ の S〇2は、 白金 4 6において酸化されて S 03となる。 次いで、 こ の S〇3は、 NO X吸収剤 4 7内に吸収されて酸化バリウム (B a 〇) と結合しながら、 硫酸イオン ( S〇4 ) の形で NO x吸収剤 4 7内に拡散し、 安定した硫酸塩 (B a S〇4) を生成する。 しか しながら、 N〇 X吸収剤 4 7が強い塩基性を有するために、 この硫 酸塩 (B a S〇4) は安定していて分解されづらく、 排気ガスの空 燃比を単にリ ッチにしただけでは、 硫酸塩 (B a S〇4) は分解さ れずにそのまま残る。 したがって、 N〇 X吸収剤 4 7内には、 時間 が経過するにつれて硫酸塩 (B a S〇4) が増大することになり、 斯く して、 時間が経過するにつれて N〇 X吸収剤 4 7が吸収しうる N〇 X量が低下することになる。
ところで、 この場合、 冒頭で述べたように、 NO x触媒 1 1 の温 度を 6 0 0で以上の S O x放出温度まで上昇させた状態で NO X触 媒 1 1 に流入する排気ガスの空燃比をリ ッチにすると、 NO x吸収 剤 4 7から S O Xが放出される。 ただし、 この場合、 NO X吸収剤 4 7からは少しずつしか S〇 Xが放出されない。 したがって、 N〇 X吸収剤 4 7から全ての S O Xを放出させるには、 長時間に亘つて 排気ガスの空燃比をリ ッチにしなければならず、 斯く して、 多量の 燃料または還元剤が必要になるという問題がある。 また、 S O x吸 収剤 4 7から放出された S〇 Xは、 大気中に排出されることになり 、 このことも好ましいことではない。
そこで、 本発明の実施形態では、 N O X触媒 1 2上流に S〇 X捕 獲材 1 1 を配置し、 この S〇 x捕獲材 1 1 によって排気ガス中に含 まれている S O xを捕獲し、 それによつて、 NO x触媒 1 2に S O Xが流入しないようにしている。 次に、 この S O X捕獲材 1 1 につ いて説明する。
S〇 X捕獲材 1 1は、 例えば、 ハニカム構造のモノ リス触媒から なり、 3〇 捕獲材 1 1 の軸線方向にまっすぐに延びる多数の排気 ガス流通孔を有する。 このように S O X捕獲材 1 1 をハニカム構造 のモノ リス触媒から形成した場合、 各排気ガス流通孔の内周壁面上 に、 例えば、 アルミナからなる触媒担体が担持されており、 図 4は 、 この触媒担体 5 0の表面部分の断面を図解的に示している。 図 4 に示されるように、 触媒担体 5 0の表面上には、 コー ト層 5 1が形 成されており、 このコー ト層 5 1の表面上には、 貴金属触媒 5 2が 分散して担持されている。
本発明の実施形態では、 貴金属触媒 5 2 として白金 ( P t ) が用 いられており、 コー ト層 5 1 を構成する成分としては、 例えば、 力 リ ウム (K) 、 ナ ト リウム (N a ) 、 セシウム (C s ) のようなァ ルカ リ金属、 ノ リウム ( B a ) 、 カルシウム ( C a ) のようなアル カ リ土類、 ランタン (L a ) 、 イ ッ ト リウム (Y) のような希土類 から選ばれた少なく とも一つが用いられている。 すなわち、 S〇 x 捕獲材 1 1のコー ト層 5 1 は、 強塩基性を呈している。
そして、 排気ガス中に含まれている S O x、 主に、 S〇2は、 図 4に示されるように、 白金 5 2において酸化され、 次いで、 コー ト 層 5 1内に捕獲される。 すなわち、 S〇2は、 硫酸イオン ( S〇4 2_ ) の形でコー ト層 5 1内に拡散し、 硫酸塩を形成する。 なお、 上述 したように、 コー ト層 5 1 は、 強塩基性を呈しており、 したがって 、 図 4に示されるように、 排気ガス中に含まれている S 02の一部 は、 コー ト層 5 1内に直接捕獲される。
また、 排気ガス中には、 粒子状物質も含まれている。 排気ガス中 に含まれている粒子状物質は、 N O X触媒 1 2を担持しているフィ ル夕 1 2 a上に捕集され、 順次酸化される。 しかしながら、 捕集さ れる粒子状物質の量が酸化される粒子状物質の量よりも多くなると 粒子状物質がフィル夕 1 2 a上に次第に堆積し、 この場合、 粒子状 物質の堆積量が増大すると、 機関出力の低下を招いてしまう。 した がって、 粒子状物質の堆積量が増大したときには、 堆積した粒子状 物質を除去しなければならない。 この場合、 空気過剰のもとでフィ ル夕 1 2 aの温度を 6 0 0で程度まで上昇させると、 堆積した粒子 状物質が酸化され、 除去される。
そこで、 本発明の実施形態では、 フィル夕 1 2 a上に堆積した粒 子状物質の量が許容量を越えたときには、 排気ガスの空燃比がリー ンのもとでフィル夕 1 2 aの温度を上昇させ、 それによつて、 堆積 した粒子状物質を酸化除去するようにしている。 具体的に言うと、 本発明の実施形態では、 差圧センサ 2 3により検出されたフィル夕 1 2 aの前後差圧が許容値を越えたときに堆積粒子状物質の量が許 容量を越えたと判断され、 このとき、 フィル夕 1 2 aに流入する排 気ガスの空燃比をリーンに維持しつつフィル夕 1 2 aの温度を上昇 させる昇温制御が行われる。
ところで、 上述した S〇 x捕獲材 1 1の S O x捕獲作用は、 そこ に流入する排気ガスの空燃比が理論空燃比よりもリーンな空燃比で あって且つ該 S〇 X捕獲材 1 1の温度が或る一定の温度 (以下 「活 性温度」 という) よりも高いときに行われる。 一方、 S〇 x捕獲材 1 1 は、 そこに流入する排気ガスの空燃比が理論空燃比またはそれ よりもリ ッチとなり且つその温度が上記活性温度よりも高い或る一 定の温度 (以下 「 S O x放出温度」 という) よりも高くなると、 捕 獲している S〇 Xを放出してしまう。 したがって、 S O x捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されないようにするためには、 少なく とも、 S 〇 X捕獲材 1 1 に流入する排気ガスの空燃比が理論空燃比またはそ れより もリ ッチとならないようにしておく と共に S O X捕獲材 1 1 の温度が S O X放出温度より も高くならないようにしておく ことが 必要である。
ところが、 S〇 x捕獲材 1 1の温度が全体としては S〇 X放出温 度より も低くなつていたとしても局所的に S O x放出温度より も高 く ることもある。 このとき、 S O x捕獲材 1 1 に捕獲されている S〇 xの量 (以下 「 S〇 x捕獲量」 という) が比較的多くなつてお り且つ理論空燃比またはそれより もリ ッチな空燃比の排気ガスが S 〇 x捕獲材 1 1 に流入すると、 温度が局所的に S〇 x放出温度より も高くなつた S O X捕獲材 1 1の部分から S O xが放出される可能 性がある。 また、 S〇 X捕獲材 1 1 に流入する排気ガスの空燃比が 全体としてはリーンになっていたとしても局所的にはリ ッチとなつ ていることもある。 このとき、 3〇 捕獲材 1 1の S O X捕獲量が 比較的多くなつており且つ S〇 x捕獲材 1 1の温度が S O X放出温 度より も高くなつていると、 S O x捕獲材 1 1 の一部から S O が 放出される可能性がある。 すなわち、 S O x捕獲材 1 1から S O x が放出されることを確実に防止するためには、 3〇 捕獲材 1 1の S O x捕獲量が比較的多なつており、 且つ、 3〇 捕獲材 1 1 に流 入する排気ガスの空燃比が理論空燃比またはそれより もリ ッチにな つているとき或いは理論空燃比またはそれより もリ ッチになってい ると推定されるときに、 S O x捕獲材 1 1の温度が局所的であって も S O x放出温度より も高くならないようにする必要がある。 同様 に、 S〇 x捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることを確実に防止す るためには、 S O x捕獲材 1 1の S O x捕獲量が比較的多くなつて おり、 且つ、 S O x捕獲材 1 1の温度が S O X放出温度より も高く なっているとき或いは高くなつていると推定されるときに、 S O x 捕獲材 1 1 に流入する排気ガスの空燃比が局所的であっても理論空 燃比またはそれよりもリ ッチにならないようにする必要がある。
ここで、 上述したように、 NO x吸収剤 4 7から NO xを放出さ せようとしたときには、 NO X触媒 1 2に流入する排気ガスの空燃 比を理論空燃比またはそれよりもリ ッチにするために H C供 a弁 1
4から排気ガス中に H Cが供給される。 したがって 、 このとさ 、 S
O X捕獲材 1 1 に流入する排気ガスの空燃比も理論空燃比またはそ れより もリ ツチになる。 したがって、 このとき、 S O X抽獲材 1 1 の S〇 X捕獲量が比較的多いのであれば、 S〇 X捕獲材 1 1から S
O Xが放出されることを確実に防止するためには、 S 〇 X捕獲材 1
1の温度を局所的であっても S O X放出温度よりも高くならないよ うにする必要力 Sある。
そこで、 本発明の実施形態では、 N〇 X吸収剤 4 7から N 〇 X ¾ 放出させる N 〇 X放出制御として、 3〇 捕獲材 1 1の S O X捕獲 量が予め定められた量 (以下 「所定量」 という) よ Όも少ないとき には、 単に NO X吸収剤 4 7から NO Xを放出させる NO X放出制 御 (以下 Γ通常 N O x放出制御」 という) を 行し、 S O X捕獲材
1 1 の S 〇 X抽 量が上記所定量より も多いとさには、 S〇 X捕獲 材 1 1から S O xが放出されることを抑制しつつ N〇 X吸収剤 4 7 から N〇 Xを放出させる S O X放出抑制 · N O X放出制御を実行す る。
次に、 第 1実施形態の排気浄化装置の NO X放出制御として採用 される通常 NO X放出制御および S O X放出抑制 · NO X放出制御 について説明する。 なお、 以下の説明において、 H C供給弁 1 4か ら排気ガス中へ H Cを供給することを 「H C供給」 と称し、 各 H C 供給において単位時間当たりに H C供給弁 1 4から排気ガス中に供 給される H Cの量を 「H C供給率」 と称し、 1回の H C供給におい て H C供給弁 1 4から排気ガス中に H Cが供給される時間を 「H C 供給時間」 と称し、 各 H C供給が行われる時間間隔を 「H C供給間 隔」 と称し、 1 回の通常 NO x放出制御または S O X放出抑制 · Ν O x放出制御において H C供給が行われる回数を 「H C供給回数」 と称する。
第 1実施形態の通常 NO X放出制御は、 NO X吸収剤 4 7から N 〇 xを放出させるべきであると判断されたときであって、 S O x捕 獲材 1 1の S O X捕獲量が上記所定量よりも少ないときに行われる 。 この通常 NO X放出制御では、 図 5 ( A) に示されているように 、 H C供給率が予め定められた H C供給率 (以下 「通常 H C供給率 」 という) Q aであって H C供給時間が予め定められた H C供給時 間 (以下 「通常 H C供給時間」 という) T aである H C供給を、 予 め定められた H C供給間隔 (以下 「通常 H C供給間隔」 という) I aでもって予め定められた H C供給回数 (以下 「通常 H C供給回数 」 といい、 図 5 ( A) に示した例では、 3回) 行う。
なお、 第 1実施形態の通常 NO X放出制御では、 各 H C供給にお ける H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C 供給回数は、 全ての H C供給が完了したときに N O X触媒 1 2に供 給されたトータルの H C量が NO X吸収剤 4 7から予め定められた 量の NO xを放出させるのに十分な H C量 (以下 「所定 HC量」 と いう) となるように設定される。 したがって、 第 1実施形態の通常 N〇 X放出制御によれば、 N〇 X吸収剤 4 7から予め定められた量 の NO xを放出させることができる。
一方、 第 1実施形態の S〇 X放出抑制 · NO X放出制御は、 NO X吸収剤 4 7から N O xを放出させるべきであると判断されたとき であって、 S O x捕獲材 1 1の S O X捕獲量が上記所定量よりも多 いときに行われる。 この S O X放出抑制 · NO x放出制御では、 図 5 ( B ) に示されているよう に、 H C供給率が上記通常 H C供給率
Q aよ Ό も小さい H C供給率 Q bであつて H C供給時間が上記通常
H C供給時間 T a と等しい時間 T aである H C供給を、 上記通常 H
C供条口間隔 I aより も短い間隔 I bでもつて上記通常 H C供給回数 よ Ό も多い回数行う。 れによれば、 1 回の H C供給において H C 供糸口弁 1 4から排気ガス中に供給される H C量が少ないことから、
H C供糸口弁 1 4から供糸口された H Cが排気ガス中に拡散しやすい。 このため 、 排気ガス中に空燃比が局所的に大きく リ ツチになつてい る領域が生じることが抑制されるので、 3〇 捕獲材 1 1 の温度が 局所的に S O x放出温度より も高くなることが抑制される。 したが つて、 S O x捕獲材 1 1 から S〇 Xが放出されることが確実に抑制 される。
すなわち、 排気ガス中に空燃比が局所的に大きく リ ッチになって いる領域、 すなわち、 排気ガス中に局所的に H Cが非常に多く含ま れている領域があると、 これら H Cは 、 排気ガスが S〇 X捕獲材 1
1 に流入したときに S〇 X捕獲材 1 1 の一部領域に付着するのであ るが、 これら付着した H Cが S O X捕獲材 1 1 の一部領域で一気に 燃焼すると、 その一部領域の温度が S O x放出温度より も高くなる 可能性がある。 しかしながら、 第 1実施形態の S O X放出抑制 · N
〇 x放出制御によれば、 排気ガス中に空燃比が局所的に大きく リ ッ チになっている領域が生じることが抑制されているので、 S〇 X捕 獲材 1 1 の一部領域の温度が S O x放出温度より も高ぐなることが 抑制される。 したがって、 S〇 X捕獲材 1 1 の温度が局所的に S O X放出温度より も高くなることが抑制され、 S O x捕獲材 1 1 から S O xが放出されることが確実に抑制されるのである。
なお、 第 1実施形態の S O x放出抑制 · N O X放出制御において 、 図 5 ( C ) に示されているように、 H C供給率が上記通常 H C供 給率 Q aより も小さい H C供給率 Q bであって H C供給時間が上記 通常 H C供給時間より も長い時間 T cである H C供給を、 上記通常 H C供給間隔 I aよりも長い間隔 I cでもって上記通常 H C供給回 数と同じ回数行うようにしてもよい。 これによれば、 各 H C供給に おける H C供給率が小さいことから、 H C供給弁 1 4から供給され た H Cが排気ガス中に拡散しやすい。 このため、 S O x捕獲材 1 1 の温度が局所的に S O X放出温度よりも高くなることが抑制される ので、 3〇 捕獲材 1 1から S〇 xが放出されることが確実に抑制 される。
なお、 第 1実施形態の S O x放出抑制 · ΝΟ χ放出制御において 、 全ての H C供給が完了したときに NO X触媒 1 2に供給されたト 一タルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給におけ る H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供 給回数を設定することが好ましい。 そこで、 図 5 (B) に示した例 では、 H C供給率を上記通常 H C供給率 Q aの半分の H C供給率 Q bとし、 H C供給時間を上記通常 H C供給時間 T aと等しい時間 T aとし、 H C供給回数を上記通常 H C供給回数の 2倍の回数として いる。 なお、 図 5 ( B ) に示した例では、 H C供給間隔は、 上記通 常 H C供給間隔 I aの半分の間隔 I bとされている。
また、 図 5 (C) に示した例では、 H C供給率を上記通常 H C供 給率 Q aの半分の H C供給率 Q bとし、 H C供給時間を上記通常 H C供給時間 T aの 2倍の時間 T c とし、 H C供給回数を上記通常 H C供給回数と同じ回数としている。
次に、 第 2実施形態の排気浄化装置の NO X放出制御について図 6を参照して説明する。 なお、 図 6 ( A) 〜 (C ) において、 上側 のラインは、 H C供給弁 1 4から排気ガス中への H Cの供給を示し ており、 下側のラインは、 特定の気筒での膨張行程後半または排気 行程中における燃料噴射弁 3からの燃料の噴射を示している。 また 、 以下の説明において、 特定の気筒での膨張行程後半または排気行 程中における燃料噴射弁 2からの燃料の噴射を 「ポス ト燃料噴射」 と称し、 各ポス ト燃料噴射において単位時間当たりに燃料噴射弁 2 から噴射される燃料の量を 「ポス ト燃料噴射率」 と称し、 1回のポ ス ト燃料噴射において燃料噴射弁 2から燃料が噴射される時間を 「 ポス ト燃料噴射時間」 と称し、 各ポス ト燃料噴射が行われる時間間 隔を 「ポス ト燃料噴射間隔」 と称し、 1回のポス ト燃料噴射が行わ れる回数を 「ポス ト燃料噴射回数」 と称する。
第 2実施形態の NO x放出制御では、 NO x吸収剤 4 7から N〇 Xを放出させるべきであると判断されたとき (すなわち、 NO x放 出条件が成立したとき) であって、 S O x捕獲材 1 1の S〇 x捕獲 量が上記所定量よりも少ないとき (すなわち、 S O x放出抑制条件 が成立していないとき) に、 通常 NO X放出制御が実行される。 こ の通常 NO X放出制御では、 図 6 ( A) の上側のラインで示されて いるように、 H C供給率が上記通常 H C供給率 Q aに等しい H C供 給率 Q aであって H C供給時間が上記通常 H C供給時間 T aに等し い時間 T aである H C供給を、 上記通常 H C供給間隔 I aと等しい 間隔 I aでもって上記通常回数と同じ回数行う。 そして、 このとき 、 図 6 ( A) の下側のラインで示されているように、 いずれの気筒 においてもポス ト燃料噴射は行わない。 もちろん、 第 2実施形態の NO x放出制御でも、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給 における H C供給時間、 および、 H C供給回数は、 全ての H C供給 が完了したときに N O X触媒 1 2に供給されたトータルの H C量が 上記所定 H C量となるように設定される。
一方、 第 2実施形態の NO X放出制御では、 NO x放出条件が成 立し、 S〇 x捕獲材 1 1 の S〇 X捕獲量が上記所定量よりも多いと き (すなわち、 S〇 x放出抑制条件が成立したとき) に、 S〇 x放 出抑制 · NO x放出制御が実行される。 この S O x放出抑制 · NO X放出制御では、 図 6 ( B ) の上側のライ ンで示されているよう に 、 H C供給率が上記通常 H C供給率 Q aより も小さい H C供給率 Q bであって H C供給時間が上記通常供給時間と等しい時間 T aであ る H C供給を、 上記通常 H C供給間隔 I aと等しい間隔 I aでもつ て上記通常回数と同じ回数行う と共に、 図 6 (B) の下側のライ ン で示されているように、 ポス ト燃料噴射率が上記通常 H C供給率 Q aより も小さいボス ト燃料噴射率 Q b pであってボス ト燃料噴射時 間が上記通常 H C供給時間 T aと等しい時間 T a pであるポス ト燃 料噴射を、 上記通常 H C供給間隔 l aと等しい間隔 l a pでもって 上記通常 H C供給回数と同じ回数行う。 これによれば、 1回の H C 供給において H C供給弁 1 4から排気ガス中に供給される H C量が 少ないことから、 H C供給弁 1 4から供給された H Cが排気ガス中 に拡散しやすい。 このため、 H C供給弁 1 4から噴射された H Cに よって S〇 x捕獲材 1 1の温度が局所的に S O X放出温度より も高 くなることが抑制される。 さ らに、 特定の気筒で膨張行程後半また は排気行程中に燃料噴射弁 3から噴射された燃料は、 気筒内の熱に よって改質されて軽質化される。 斯く して軽質化された燃料は、 S 〇 x捕獲材 1 1 を通過して N〇 x触媒 1 2に供給されることになる のであるが、 この軽質化された燃料は、 排気ガス中へ拡散しやすい 。 このため、 特定の気筒で膨張行程後半または排気行程中に燃料噴 射弁 3から噴射された燃料によって S O x捕獲材 1 1の温度が局所 的に S〇 X放出温度より も高くなることが抑制される。 したがって 、 S O x捕獲材 1 1から S O Xが放出されることが確実に抑制され る。
なお、 第 2実施形態の S O x放出抑制 · NO x放出制御において 、 図 6 ( C ) に示されているように、 ポス ト燃料噴射のみによって N O x触媒 1 2に H C (燃料) を供給するようにしてもよい。 すな わち、 図 6 ( C ) の下側のラインで示されているように、 ポス ト燃 料噴射率が上記通常 H C供給率 Q aと等しいポス ト燃料噴射率 Q a Pであってポス ト燃料噴射時間が上記通常 H C供給時間 T aと等し い時間 T a pであるポス ト燃料噴射を、 上記通常 H C供給間隔 I a と等しい間隔 I a Pでもって上記通常 H C供給回数と同じ回数行う ようにしてもよい ちちろん、 このとき 、 図 6 ( C ) の上側のライ ンで示されているよ Όに、 H C供給弁 1 4から排気ガス中への H C の供給は行われない これによれば、 S 〇 X捕獲材 1 1 を通過して
N〇 X触媒 1 2に供糸口される燃料 (H C ) は、 軽質化された燃料で あるので排気ガス中に拡散しやすい。 このため、 S O x捕獲材 1 1 の温度が局所的に S O X放出温度よりも高くなることが抑制される
。 したがって、 S 〇 X捕獲材 1 1から S 〇 Xが放出されることが確 実に抑制される。
なお、 第 2実施形態の S O x放出抑制 • N〇 X放出制御において
、 全ての H C供給および全てのボス ト燃料噴射が完了したときに N
〇 X触媒 1 2に供 aされたト一タルの H C (燃料) 量が上記所定 H
C (燃料) 量となるように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H
C供給における H C供給時間、 および、 H C供給回数、 ならびに、 各ボス 卜燃料噴射におけるポス ト燃料噴射率、 各ポス ト "»、、.料噴射に おけるボス 卜燃料噴射時間、 および、 ポス ト燃料噴射回数を設定す ることが好ましい。 そこで、 図 6 ( B ) に示した例では 、 H C供糸口 率を上記通常 H C供給率 Q aの半分の H C供給率 Q bとし 、 H C供 給時間を上記通常 H C供給時間 T aと等しい時間 T aとし 、 H C供 給回数を上記通常 H C供給回数と等しい回数とし、 ボス h燃料噴射 率を上記通常 H C供給率 Q aの半分のポス ト燃料噴射率 Q b pとし 、 ポス ト噴射時間を上記通常 H C供給時間 T aと等しい時間 T a p とし、 ポス ト燃料噴射回数を上記通常 H C供給回数と等しい回数と している。 なお、 図 6 ( B ) に示した例では、 H C供給間隔もボス 卜燃料噴射間隔も、 上記通常 HC供給間隔 I aと等しい間隔 I a、 I a pとされている。
また、 図 6 (C) に示した例では、 ポス ト燃料噴射率を上記通常 H C供給率 Q aと等しいポス ト燃料噴射率 Q a pとし、 ポス ト燃料 噴射時間を上記通常 H C供給時間 T aと等しい時間 T a pとし、 ポ ス ト燃料噴射回数を上記通常 HC供給回数と等しい回数としている 。 なお、 図 6 (C) に示した例では、 ポス ト燃料噴射間隔は、 上記 通常 H C供給間隔 I aと等しい間隔 I a pとされている。
なお、 図 6に示した例では、 ポス ト燃料噴射が H C供給と同じ夕 イ ミングで実行されるように示されているが、 ポス ト燃料噴射タイ ミ ングは、 内燃機関のクランク角度に基づいて制御されるので、 厳 密には、 多く の場合、 ポス ト燃料噴射タイミ ングが H C供給夕イ ミ. ングと同じタイ ミ ングにならず、 若干ずれることになる。 また、 図 6に示した例では、 ポス ト燃料噴射間隔が通常 H C供給間隔と等し いと説明したが、 同じ理由で、 厳密には、 多くの場合、 ポス ト燃料 噴射間隔は、 通常 H C供給間隔と等しくならず、 若干ずれることに なる。
なお、 ポス ト燃料噴射を行って NO X触媒 1 2に H Cを供給する 場合において、 ポス ト燃料噴射を膨張行程後半に行った場合に N O X触媒 1 2に供給される H Cのほうが、 ポス ト燃料噴射を排気行程 中に行った場合に NO x触媒 1 2に供給される H Cより も排気ガス 中への拡散性が高い。 そこで、 上述した実施形態において、 N〇 x 放出制御として、 NO X触媒 1 2に H Cを供給する方法として、 ポ ス ト燃料噴射のみを採用し、 通常 NO x放出制御では、 ポス ト燃料 噴射を排気行程中に行う ことによって NO x触媒 1 2に H Cを供給 し、 一方、 S〇 X放出抑制 · NO X放出制御では、 ポス ト燃料噴射 を膨張行程後半に行う ことによって NO x触媒 1 2に H Cを供給す るようにしてもよい。 これによつても、 S O x捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることが確実に抑制される。
次に、 第 3実施形態の排気浄化装置の N〇 X放出制御について説 明する。 第 3実施形態の N〇 X放出制御では、 NO x放出条件が成 立し、 S〇 X放出抑制条件が成立していないときに、 上述した第 1 実施形態の通常 NO X放出制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 3実施形態の NO X放出制御では、 NO x放出条件が成 立し、 S O X放出抑制条件が成立したときに、 S〇 x放出抑制 · Ν O x放出制御が実行される。 この S O X放出抑制 · N O x放出制御 では、 上述した第 1実施形態の通常 NO X放出制御と同様に通常 H C供給率、 通常 H C供給時間、 および、 通常 H C供給間隔でもって 各 H C供給を通常 H C供給回数行うが、 分留によって軽質化された H Cを予め用意しておき、 各 H C供給において H C供給弁 1 4から 排気ガス中に供給する H Cの一部をこの軽質化された H Cとする。 上述したように、 軽質化された H Cは排気ガス中に拡散しやすい。 このため、 第 3実施形態の S O X放出抑制 · NO x放出制御によれ ば、 3〇 捕獲材 1 1 の温度が局所的に S O X放出温度より も高く なることが抑制される。 したがって、 S O X捕獲材 1 1から S〇 X が放出されることが確実に抑制される。
次に、 第 4実施形態の排気浄化装置の NO X放出制御について説 明する。 第 4実施形態の NO X放出制御では、 NO x放出条件が成 立し、 S O X放出抑制条件が成立していないときに、 上述した第 1 実施形態の通常 N O X放出制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 4実施形態の NO X放出制御では、 NO x放出条件が成 立し、 S〇 x放出抑制条件が成立したときに、 S O x放出抑制 · Ν 〇 χ放出制御が実行される。 この S O x放出抑制 · NO x放出制御 では、 S O X捕獲材 1 1 において排気ガス中の H Cがー気に燃焼し てしまう S O X捕獲材 1 1の温度に対応する NO x触媒 1 2の温度 (以下 「最大 NO X触媒温度」 という) よりも NO x触媒 1 2の温 度が低く維持されるように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給間隔を制御する。 すなわち、 N〇 x触媒 1 2の温度が上記最大 NO x触媒温度より も 高いと、 S〇 x捕獲材 1 1の温度がそこに流入する H Cを一気に燃 焼させてしまう温度よりも高くなつている。 この場合、 H C供給弁 1 4から供給された H Cが S〇 X捕獲材 1 1 を通過するときに一気 に燃焼して S O x'捕獲材 1 1の温度が局所的に S O X放出温度より も高くなり、 S O X捕獲材 1 1から S〇 Xが放出される可能性があ る。 一方、 第 4実施形態の S O x放出抑制 · N〇 x放出制御によれ ば、 NO X触媒 1 2の温度が上記最大 NO X触媒温度よりも低く維 持されるので、 S O x捕獲材 1 1 に流入した H Cがー気に燃焼する ことが抑制される。 このため、 S〇 X捕獲材 1 1の温度が局所的に S O X放出温度よりも高くなることが抑制される。 したがって、 S 〇 x捕獲材 1 1から S O xが放出されることが確実に抑制される。 なお、 第 4実施形態の S O X放出抑制 · NO x放出制御において 、 全ての H C供給が完了したときに N〇 X触媒 1 2に供給された卜 一タルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給におけ る H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供 給回数を設定することが好ましい。
次に、 第 5実施形態の排気浄化装置の NO x放出制御について説 明する。 第 5実施形態の NO X放出制御では、 NO x放出条件が成 立し、 S〇 X放出抑制条件が成立していないときに、 第 1実施形態 の通常 NO x放出制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 5実施形態の NO X放出制御では、 N〇 x放出条件が成 立し、 S O X放出抑制条件が成立したときに、 S〇 x放出抑制 · Ν O x放出制御が実行される。 この S O X放出抑制 · NO x放出制御 では、 NO X触媒 1 2の温度の上昇 · 下降の幅 (以下 「温度振幅」 という) が通常 NO x放出制御において許容される NO x触媒 1 2 の温度振幅より も小さ く維持されるように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給間 隔を制御する。 すなわち、 S〇 x放出抑制 · NO x放出制御では、 H C供給が断続的に行われるので、 N O x触媒 1 2には、 断続的に H Cが供給されることになる。 そして、 N O X触媒 1 2 に H Cが流 入すると、 NO x触媒 1 2における H Cの反応熱によって NO x触 媒 1 2の温度が上昇し、 その後、 下降する。 ここで、 NO x触媒 1 2の温度振幅が大きいことは、 S O x捕獲材 1 1 の温度の上昇 ' 下 降の幅も大きいと言える。 そして、 この場合、 S O x捕獲材 1 1 の 温度が少なく とも局所的に S O X放出温度より も高くなる可能性が あり、 ここで、 S〇 X捕獲材 1 1の S〇 X捕獲量が上記所定量より も多いと、 S〇 x捕獲材 1 1から S O Xが放出される可能性がある 。 そこで、 第 5実施形態の S〇 X放出抑制 · NO X放出制御では、 NO x触媒 1 2の温度振幅が通常 NO X放出制御において許容され る N〇 x触媒 1 2の温度振幅より も小さく維持されるように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 お よび、 H C供給間隔を制御するのである。 これによれば、 S〇 X捕 獲材 1 1の温度が局所的に S O x放出温度より も高くなることが抑 制される。 したがって、 S〇 X捕獲材 1 1から S〇 Xが放出される ことが確実に抑制される。
なお、 第 5実施形態の S O X放出抑制 · N O X放出制御において 、 全ての H C供給が完了したときに NO x触媒 1 2に供給された ト —タルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給におけ る H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供 給回数を設定することが好ましい。
次に、 第 6実施形態の排気浄化装置の NO X放出制御について説 明する。 第 6実施形態.の NO X放出制御では、 NO x放出条件が成 立し、 S O X放出抑制条件が成立していないときに、 上述した第 1 実施形態の通常 NO X放出制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 6実施形態の NO X放出制御では、 N〇 x放出条件が成 立し、 S O X放出抑制条件が成立したときに、 S O x放出抑制 · Ν ◦ x放出制御が実行される。 この S O x放出抑制 · NO x放出制御 では、 NO x触媒 1 2に供給される排気ガスの空燃比のリ ッチ度合 が通常 NO x放出制御での目標リ ッチ度合より も小さく維持される ように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C 供給時間、 および、 H C供給間隔を制御する。 すなわち、 NO x触 媒 1 2に流入する排気ガスの空燃比のリ ッチ度合が大きいときには 、 S〇 x捕獲材 1 1 に流入する排気ガスの空燃比のリ ッチ度合も大 きいことになる。 そして、 この場合、 S O x捕獲材 1 1 に流入する 排気ガス中に空燃比が局所的に大きく リ ッチな領域が生じている可 能性がある。 しかしながら、 第 6実施形態の S O X放出抑制 · N〇 X放出制御によれば、 S O x捕獲材 1 1 に流入する排気ガス中に空 燃比が局所的に大きく リ ツチな領域が生じることが抑制される。 こ のため、 S O x捕獲材 1 1の温度が局所的に S〇 X放出温度より も 高くなることが抑制される。 したがって、 S〇 x捕獲材 1 1から S 〇 Xが放出されることが確実に抑制される。
なお、 第 6実施形態の S O X放出抑制 · NO x放出制御において 、 N〇 X触媒 1 2に供給される排気ガスの空燃比のリ ッチ度合は、 例えば、 N〇 x触媒 1 2下流の排気管に取り付けられた空燃比セン ザの出力から推定される。
また、 上述したように、 3〇 捕獲材 1 1 に流入した H Cは、 S 〇 X捕獲材 1 1 の一部領域に付着する。 ここで、 H Cが付着した S 〇 x捕獲材 1 1の領域の温度が低いと、 付着した H Cは燃焼せず、 そこに付着したままとなる。 ここで、 H Cが付着した S〇 x捕獲材 1 1の領域の温度が H Cの燃焼温度にまで上昇すると、 付着してい る H Cがー気に燃焼する可能性がある。 すなわち、 S O x捕獲材 1 1の温度が低いほど、 該 S O X捕獲材 1 1 に付着した H Cがー気に 燃焼する可能性がある。 そこで、 上述した第 6実施形態の S〇 X放 出抑制 · NO x放出制御において、 NO X触媒 1 2に供給される排 気ガスの空燃比のリ ッチ度合を通常 NO X放出制御での目標リ ッチ 度合より も小さ く維持する場合に、 S〇 x捕獲材 1 1の温度が低い ほど、 NO x触媒 1 2に供給される排気ガスの空燃比のリ ッチ度合 をより小さ く維持するようにしてもよい。
図 7は、 本発明の実施形態の N〇 x放出制御を実行するルーチン の一例を示している。 図 7のルーチンでは、 始めに、 ステップ 1 0 において、 NO x吸収剤 4 7に吸収されている NO x量 Σ ΝΟΧが 許容値 αより も多い ( Σ Ν〇 Χ> α) か否か (すなわち、 Ν〇 χ放 出条件が成立しているか否か) が判別される。 ここで、 Σ Ν〇Χ≤ αであると判別されたときには、 そのままルーチンを終了する。 一 方、 ∑ Ν〇 X〉 αであると判別されたときには、 ステップ 1 1 に進 んで、 3〇 捕獲材 1 1の S〇 x捕獲量∑ S O Xが所定量 /3より も 多い (∑ S〇 X> j8 ) か否か (すなわち、 S〇 x放出抑制条件が成 立しているか否か) が判別される。
ステップ 1 1 において、 ∑ S〇 X > jSであると判別されたときに は、 ステップ 1 2 に進んで、 上述した第 1実施形態〜第 6実施形態 の s〇 X放出抑制 - N O X放出制御のいずれかを実行する。 一方、 ス.テップ 1 1 において、 ∑ S〇 X≤ iSであると判別されたときには
、 ステップ 1 3 に進んで 、 上述した第 1実施形態〜第 6実施形態の 通常 N 〇 X放出制御のいずれかを実行する。
ところで、 上述したよラに、 フィル夕 1 2 a上に堆積した粒子状 物質の が許容値を越えたとさ (すなわち、 P M除去条件が成立し たとき ) には、 フィル夕 1 2 aに流入する排気ガスの空燃比をリー ンに維持しつつフィル夕 1 2 aの温度を粒子状物質が燃焼する温度
(以下 Γ P M燃焼温度」 とレ う ) 以上の温度にまで上昇させ、 フィ ルタ 1 2 aに堆積した粒子状物質を燃焼させて除去する制御 (以下 「 P M除去制御」 という) を実行する。 この P M除去制御では、 フ ィ ル夕 1 2 aに流入する排気ガスの空燃比をリーンに維持しつつフ ィル夕 1 2 aの温度を上昇させるために、 フィル夕 1 2 aに流入す る排気ガスの空燃比がリーンに維持される範囲で H C供給弁 1 4か ら排気ガス中に H Cが供給される。 すなわち、 H C供給弁 1 4から 排気ガス中に H Cが供給されると、 フィル夕 1 2 aに H Cが供給さ れることになる。 このとき、 フィル夕 1 2 aに流入する排気ガスの 空燃比がリーンに維持されていると、 H Cがフィル夕 1 2 a におい て燃焼し、 そのときに発生する燃焼熱によってフィル夕 1 2 aの温 度が上昇するのである。 このように、 基本的には、 P M除去制御が 実行されているときには、 H C供給弁 1 4から排気ガス中に H Cが 供給されたとしても、 フィルタ 1 2 aに流入する排気ガスの空燃比 がリーンに維持されているので、 S O X捕獲材 1 1 に流入する排気 ガスの空燃比もリーンに維持されている。 したがって、 このとき、 基本的には、 S〇 x捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることはない ところが、 P M除去制御の実行中、 S〇 X捕獲材 1 1 に流入する 排気ガスの空燃比がリーンに維持されていたとしても、 S〇 x捕獲 材 1 1 の S O x捕獲量が比較的多くなつている場合、 S O x捕獲材 1 1 に流入する排気ガス中に空燃比が局所的にリ ッチな領域が存在 し且つ S O X捕獲材 1 1 に温度が局所的に S O x放出温度より も高 い部分が存在すると、 S O x捕獲材 1 1の一部から S O Xが放出さ れる可能性がある。 また、 P M除去制御では、 フィル夕 1 2 aの温 度を比較的高い温度である P M燃焼温度以上の温度にまで上昇させ るように H C供給弁 1 4から H Cが供給されるのであるが、 H C供 給弁 1 4から供給された HCの一部が S O x捕獲材 1 1 において燃 焼する。 したがって、 P M除去制御の実行中、 S O x捕獲材 1 1 の 温度も比較的高い温度になっており、 このため、 P M除去制御の実 行中は、 S O x捕獲材 1 1の温度が局所的に S O X放出温度より も 高くなりやすいとも言える。 いずれにしても、 P M除去制御の実行 中に S O x捕獲材 1 1から S O xが放出されることを確実に抑制す るためには、 S O x捕獲材 1 1の S〇 x捕獲量が比較的多くなつて いるときに、 S〇 X捕獲材 1 1 に流入する排気ガス中に空燃比が局 所的にリ ッチな領域が形成されることを抑制し、 或いは、 S O x捕 獲材 1 1 の温度が局所的に S O X放出温度より も高くなることを抑 制する必要がある。 - そこで、 本発明の実施形態では、 フィル夕 1 2 aに堆積した粒子 状物質を除去する P M除去制御として、 S O x捕獲材 1 1の S〇 x 捕獲量が上記所定量より も少ないときには、 単にフィル夕 1 2 aに 堆積した粒子状物質を燃焼させて除去する P M除去制御 (以下 「通 常 P M除去制御」 という) を実行し、 S〇 X捕獲材 1 1の S〇 X捕 獲量が上記所定量より も多いときには、 S O X捕獲材 1 1から S O Xが放出されることを抑制しつつフィル夕 1 2 aに堆積した粒子状 物質を燃焼させて除去する P M除去制御 (以下 「 S〇 x放出抑制 · P M除去制御」 という) を実行する。 .
次に、 第 7実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について説明 する。 第 7実施形態の P M除去制御では、 フィル夕 1 2 a上に堆積 した粒子状物質の量が許容量を越えたとき (すなわち、 P M除去条 件が成立したとき) であって、 S〇 X捕獲材 1 1 の S O X捕獲量が 上記所定量よりも少ないとき (すなわち、 S〇 x放出抑制条件が成 立していないとき) に、 通常 P M除去制御が実行される。 この通常 P M除去制御では、 図 8 ( A) に示されているように、 H C供給率 が予め定められた H C供給率 (以下 「通常 H C供給率」 という) Q dであって H C供給時間が予め定められた H C供給時間 (以下 「通 常 H C供給時間」 という) T dである H C供給を、 予め定められた H C供給間隔 (以下 「通常 H C供給間隔」 という) I dでもって予 め定められた H C供給回数 (以下 「通常 H C供給回数」 といい、 図 8 ( A ) に示した例では、 3回) 行う。
なお、 第 7実施形態の通常 P M除去制御では、 各 H C供給におけ る H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供 給回数は、 フィル夕 1 2 aの温度を P M燃焼温度にまで上昇させる と共に、 全ての H C供給が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給さ れたトータルの H C量がフィル夕 1 2 a ±に堆積した粒子状物質を 予め定められた量だけ燃焼させて除去するのに十分な H C量 (以下 「所定 H C量」 という) となるように設定される。 したがって、 第 7実施形態の通常 P M除去制御によれば、 フィル夕 1 2 a上に堆積 した粒子状物質を予め定められた量だけ燃焼させて除去することが できる。
一方、 第 7実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立し たときであって、 S O x捕獲材 1 1の S O X捕獲量が上記所定量よ りも多いとき (すなわち、 S O x放出抑制条件が成立したとき) に 3〇 放出抑制 * P M除去制御が実行される の S〇 X放出抑 制 • P M除去制御では、 図 8 ( B ) に示されているように、 H C供 給率が上記通常 H C供給率 Q dよりも小さい H C供給率 Q eであつ て H C供給時間が上記通常 H C供給時間 T dと等しい時間 T dであ る H C供給を、 上記通常 H C供給間隔 I dよりち短い間隔 I eでも つて上記通常 H C供給回数よりも多い回数行う れによれば、 1 回の H C供給において H C供給弁 1 4から排気ガス中に供給される
H C量が少ないことから、 H C供給弁 1 4から供給された H Cが排 気ガス中に拡散しやすい。 このため.、 排気ガス中に空燃比が局所的 にリ ツチな領域が形成されることが抑制されるので S O X捕獲材
1 1から S〇 Xが放出されることが確実に抑制される。
なお 、 第 7実施形態の S O x放出抑制 · NO X放出制御において
、 図 8 (C ) に示されているように、 H C供給率が上記通常 H C供 給率 Q dよ Όも小さい H C供給率 Q eであって H C供給時間が上記 通常 H C供糸口時間よりも長い時間 T f である H C供給を、 上記通常
H C供給間隔 I dよりも長い間隔 I f でもって上記通常 H C供給回 数と同じ回数行うようにしてもよい。 これによれば、 各 H C供給に おける H C供給率が小さいことから、 H C供給弁 1 4から供給され た H Cが排気ガス中に拡散しゃすい。 このため、 排気ガス中に空燃 比が局所的にリ ツチな領域が形成されることが抑制されるので、 S
O X捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることが確実に抑制される。 なお 、 第 7実施形態の S 〇 X放出抑制 · P M除去制御では、 各 H
C供給における H C供給率 、 各 H C供給における H C供給時間、 H
C供給間隔 および、 H C供給回数は、 少なく とも、 フィル夕 1 2 aの温度を P M燃焼温度にまで上昇させることができるように設定 される
また 、 第 7実施形態の S O x放出抑制 · P M除去制御においても 、 全ての H C供給が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給されたト 一タルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給におけ る H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供 給回数を設定することが好ましい。 そこで、 図 8 (B) に示した例 では、 H C供給率を上記通常 H C供給率 Q dの半分の H C供給率 Q e とし、 HC供給時間を上記通常 H C供給時間 T dと等しい時間 T dとし、 H C供給回数を上記通常 H C供給回数の 2倍の回数として いる。 なお、 図 8 ( B s ) に示した例では、 H C供給間隔は、 上記 通常 H C供給間隔 I dの半分の間隔 I e とされている。
また、 図 8 (C) に示した例では、 全ての H C供給が完了したと きにフィル夕 1 2 aに供給されたトータルの H C量が上記所定 H C 量となるように、 H C供給率を上記通常 H C供給率 Q dの半分の H C供給率 Q e とし、 H C供給時間を上記通常 H C供給時間 T dの 2 倍の時間 T f とし、 H C供給回数を上記通常 H C供給回数と同じ回 数としている。 なお、 図 8 (C) に示した例では、 H C供給間隔は 、 上記通常 H C供給間隔の 1. 5倍程度の間隔とされている。
次に、 第 8実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について図 9 を参照して説明する。 なお、 図 9 ( A) 〜 (C) において、 上側の ラインは、 H C供給弁 1 4から排気ガス中への H Cの供給を示して おり、 下側のラインは、 特定の気筒での膨張行程後半または排気行 程中における燃料噴射弁 3からの燃料の噴射を示している。
第 8実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立じ、 S O X放出抑制条件が成立していないときに、 通常 P M除去制御が実行 される。 この通常 P M除去制御では、 図 9 ( A) の上側のラインで 示されているように、 H C供給率が上記通常 H C供給率 Q dに等し い H C供給率 Q dであって H C供給時間が上記通常 H C供給時間 T dに等しい時間 T dである H C供給を、 上記通常 H C供給間隔 I d と等しい間隔 I dでもって通常回数と同じ回数行う そして、 この 回
とき、 図 9 ( A ) の下側のラインで示されているよ Όに 、 いずれの 気筒においてもボス 卜燃料噴射は行わない。 もちろん 、 第 8実施形 態の通常 P M除去制御でも、 各 H C供給における H C供糸口率、 各 H c供給における H C供給時間、 および、 H C供給回数は 、 フィゾレ夕
1 2 aの温度を P M燃焼温度にまで上昇させると共に 、 全ての H C 供給が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給された 卜 ―夕ルの H C 量が上記所定 H C量となるように設定される。
一方、 第 8実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立し 、 S〇 X放出抑制条件が成立したときに、 S O x放出抑制 · Ρ Μ除 去制御が実行される。 この S〇 X放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 図 9 ( Β ) の上側のラインで示されているように、 H C供給率が上記 通常 H C供給率 Q dより も小さい H C供給率 Q eであって H C供給 時間が上記通常供給時間と等しい時間 T dである H C供給を、 上記 通常 H C供給間隔 I dと等しい間隔 I dでもって上記通常回数と同 じ う と共に 、 図 9 ( B ) の下側のライ ンで示されているよう に 、 ホス 卜燃料噴射率が上記通常 H C供給率 Q dより も小さいボス h燃料噴射率 Q e Pであってポス ト燃料噴射時間が上記通常 H C供 糸口時間 T dと等しい時間 T d pであるポス ト燃料噴射を、 上記通常
H c供給間隔 I dと等しい間隔 I d pでもって上記通常 H C供給回 数と同じ回数行 。 これによれば、 1 回の H C供給において H C供 給弁 1 4から排気ガス中に供給される H C量が少ないことから、 H
C供給弁 1 4から供給された H Cが排気ガス中に拡散しやすい。 こ のため、 H C供給弁 1 4から供給された H Cによって排気ガス中に 空燃比が局所的に大きく リ ツチな領域が生じることが抑制される。 さ らに、 特定の気筒で膨張行程後半または排気行程中に燃料噴射弁
3から噴射された燃料は、 気筒内の熱によって改質されて軽質化さ れる。 そして、 この軽質化された燃料は、 排気ガス中へ拡散しやす い。 このため 、 特定の気筒で膨張行程後半または排気行程中に燃料 噴射弁 3から噴射された燃料によって排気ガス中に空燃比が局所的 に大きぐ U ッチな領域が生じることが抑制される。 したがって、 S
〇 X捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることが確実に抑制される。 なお 、 第 8実施形態の S O X放出抑制 · P M除去制御において、 図 9 ( C ) に示されているように、 ポス ト燃料噴射のみによってフ ィル夕 1 2 aに H C (燃料) を供給するよラにしてもよい。 すなわ ち、 図 9 ( C ) の下側のライ ンで示されているように、 ポス ト燃料 噴射率が上記通常 H C供給率 Q dと等しいポス ト燃料噴射率 Q d p であってポス ト燃料噴射時間が上記通常 H C供給時間 T dと等しい 時間 T d pであるポス ト燃料噴射を、 上記通常 H C供給間隔 I dと 等しい間隔 I d pでもって上記通常 H C供給回数と同じ回数行うよ うにしてもよい。 もちろん、 このとき、 図 9 ( C ) の上側のライ ン で示されているように、 H C供給弁 1 4から排気ガス中への H Cの 供給は行われない。 これによれば、 S O X捕獲材 1 1 を通過してフ ィルタ 1 2 aに供給される燃料 (H C) は、 軽質化された燃料であ るので排気ガス中に拡散しやすい。 このため、 排気ガス中に空燃比 が局所的に大きく リ ッチな領域が生じることが抑制されるので、 S 〇 x捕獲材 1 1から S O xが放出されることが確実に抑制される。 なお、 第 8実施形態の S O x放出抑制 · NO X放出制御では、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 H C供給間隔、 および、 H C供給回数は、 少なく とも、 フィル夕 1 2 aの温度を P M燃焼温度にまで上昇させることができるように設 定される。
また、 第 8実施形態の S〇 x放出抑制 · Ρ Μ除去制御においても 、 全ての H C供給および全てのポス ト燃料噴射が完了したときにフ ィ ル夕 1 2 aに供給された 卜一タルの H C (燃料) 量が上記所定 H C (燃料) 量となるように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給回数、 ならびに、 各ボス ト燃料噴射におけるボス ト燃料噴射率、 各ボス ト燃料噴射に おけるポス ト燃料噴射時間、 および、 ポス ト燃料噴射回数を設定す ることが好ましい。 そこで、 図 9 ( B ) に示した例では、 H C供給 率を上記通常 H C供給率 Q dの半分の H C供給率 Q e とし、 H C供 給時間を上記通常 H C供給時間 T dと等しい時間 T dと し、 H C供 給回数を上記通常 H C供給回数と等しい回数とし、 ポス ト燃料噴射 率を上記通常 H C供給率 Q dの半分のポス ト燃料噴射率 Q d pとし 、 ポス ト噴射時間を上記通常 H C供給時間 T dと等しい時間 T d p と し、 ポス ト燃料噴射回数を上記通常 H C供給回数と等しい回数と している。 なお、 図 9 ( B ) に示した例では、 H C供給間隔もボス ト燃料噴射間隔も、 上記通常 H C供給間隔 I dと等しい間隔 I d、 I d pとされている。
また、 図 9 ( C ) に示した例では、 全ての H C供給および全ての ポス ト燃料噴射が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給された ト一 タルの H C (燃料) 量が上記所定 H C (燃料) 量となるように、 ポ ス ト燃料噴射率を上記通常 H C供給率 Q dと等しいポス ト燃料噴射 率 Q d pとし、 ポス ト燃料噴射時間を上記通常 H C供給時間 T dと 等しい時間 T d pとし、 ポス ト燃料噴射回数を上記通常 H C供給回 数と等しい回数としている。 なお、 図 9 (C) に示した例では、 ポ ス ト燃料噴射間隔は、 上記通常 H C供給間隔 I dと等しい間隔 I d P とされている。
なお、 図 9 に示した例では、 ポス ト燃料噴射が H C供給と同じ夕 イ ミ ングで実行されるように示されているが、 ポス ト燃料噴射タイ ミ ングは、 内燃機関のクランク角度に基づいて制御されるので、 厳 密には、 多くの場合、 ポス ト燃料噴射タイミングが H C供給夕イミ ングと同じタイミングにならず、 若干ずれることになる。 また、 図 9に示した例では、 ポス ト燃料噴射間隔が通常 H C供給間隔と等し いと説明したが、 同じ理由で、 厳密には、 多くの場合、 ポス ト燃料 噴射間隔は、 通常 H C供給間隔と等しくならず、 若干ずれることに なる。
次に、 第 9実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について説明 する。 第 9実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立し、 S O X放出抑制条件が成立していないときに、 第 7実施形態の通常 P M除去制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 9実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立し 、 S〇 X放出抑制条件が成立したときに、 S〇 x放出抑制 · Ρ Μ除 去制御が実行される。 この S Ο X放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 第 7実施形態の通常 NO X放出制御と同様に通常 H C供給率、 通常 H C供給時間、 および、 通常 H C供給間隔でもって各 H C供給を通常 H C供給回数行うが、 分留によって軽質化された H Cを予め用意し ておき、 各 H C供給において H C供給弁 1 4から排気ガス中に供給 する H Cの一部をこの軽質化された H Cとする。 上述したように、 軽質化された H Cは.排気ガス中に拡散しやすい。 このため、 排気ガ ス中に空燃比が局所的にリッチな領域が生じることが抑制されるの で、 S〇 x捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることが確実に抑制さ れる。
次に、 第 1 0実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について説 明する。 第 1 0実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S〇 X放出抑制条件が成立していないときに、 第 7実施形態の 通常 P M除去制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 1 0実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S O x放出抑制条件が成立したときに、 S O x放出抑制 · Ρ Μ 除去制御が実行される。 この S O X放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 S Ο X捕獲材 1 1の温度が S〇 X捕獲材 1 1 において排気ガス中の H Cがー気に燃焼してしまう温度より も低く維持されるように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給間隔を制御する。 これによれば、 排気ガス中に空 燃比が局所的にリ ッチな領域が形成されていたとしても、 ?1〇が5 〇 X捕獲材 1 1 において一気に燃焼することが抑制される。 このた め、 S O x捕獲材 1 1 の温度が局所的に S〇 x放出温度より も高く なることが抑制されるので、 S O x捕獲材 1 1から S O xが放出さ れることが確実に抑制される。
なお、 第 1 0実施形態の S O x放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 H C供給間隔、 および、 H C供給回数は、 少なく とも、 フィル夕 1 2 aの温度を Ρ Μ燃焼温度にまで上昇させることができるように設 定される。
また、 第 1 0実施形態の S O x放出抑制 · P M除去制御において も、 全ての H C供給が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給された トータルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給にお ける H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C 供給回数を設定することが好ましい。
次に、 第 1 1実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について説 明する。 第 1 1実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S〇 X放出抑制条件が成立していないときに、 第 7実施形態の 通常 P M除去制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 1 1実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S〇 X放出抑制条件が成立したときに、 S〇 x放出抑制 · Ρ Μ 除去制御が実行される。 この S〇 x放出抑制 · P M除去制御では、 フィル夕 1 2 aの温度を PM燃焼温度に可能な限り近い温度に維持 するように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給間隔を制御する。 これによれば、 1回の H C供給における H C供給率が小さく設定され、 或いは、 1 回の H C供給における H C供給時間が短く設定され、 或いは、 H C 供給間隔が長く設定されることになる。 したがって、 H C供給弁 1 4から供給された H Cが排気ガス中に拡散しやすくなる。 このため 、 排気ガス中に空燃比が局所的にリ ツチな領域が形成されることが 抑制されるので、 S〇 x捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることが 確実に抑制される。
なお、 第 1 1実施形態の S O x放出抑制 , P M除去制御では、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 H C供給間隔、 および、 H C供給回数は、 少なく とも、 フィル夕 1 2 aの温度を P M燃焼温度にまで上昇させることができるように設 定される。
また、 第 1 1実施形態の S O x放出抑制 · P M除去制御において も、 全ての H C供給が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給された トータルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給にお ける H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C 供給回数を設定することが好ましい。 この場合、 S〇 x放出抑制 , P M除去制御が実行される時間は、 通常 P M除去制御が実行される 時間よりも長くなる。
次に、 第 1 2実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について説 明する。 第 1 2実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S O X放出抑制条件が成立していないときに、 第 7実施形態の 通常 P M除去制御と同じ制御が実行される。 一方、 第 1 2実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S〇 X放出抑制条件が成立したときに、 S〇 x放出抑制 · Ρ Μ 除去制御が実行される。 この S O x放出抑制 · P M除去制御では、 S O x捕獲材 1 1 の温度が上昇したり下降したりする幅 (以下 「温 度振幅」 という) が通常 P M除去制御において許容される S O x捕 獲材 1 1の温度振幅よりも小さく維持されるように、 各 H C供給に おける H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給間隔を制御する。 これによれば、 通常 P M除去制御の実行中 に比べて、 各 H C供給における H C供給率が小さく設定され、 或い は、 各 H C供給における H C供給時間が短く設定され、 或いは、 H C供給間隔が長く設定される。 このため、 H C供給弁 1 4から供給 された H Cが排気ガス中に拡散しやすい。 したがって、 排気ガス中 に空燃比が局所的にリ ッチな領域が形成されることが抑制されるの で、 S〇 X捕獲材 1 1から S O Xが放出されることが確実に抑制さ れる。
なお、 第 1 2実施形態の S〇 x放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 H C供給間隔、 および、 H C供給回数は、 少なく とも、 フィル夕 1 2 aの温度を Ρ Μ燃焼温度にまで上昇させることができるように設 定される。
. また、 第 1 2実施形態の S O x放出抑制 · P M除去制御において も、 全ての H C供給が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給された ト一タルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給にお ける H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C 供給回数を設定することが好ましい。
次に、 第 1 3実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について説 明する。 第 1 3実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S〇 x放出抑制条件が成立していないときに、 第 7実施形態の 通常 P M除去制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 1 3実施形態の M除去制御では、 P M除去条件が成立し 、 S〇 X放出抑制条件が成立したときに、 S O x放出抑制 · Ρ Μ除 去制御が実行される。 この S〇 X放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 フ ィル夕 1 2 aに供給される排気ガスの空燃比のリーン度合が通常 Ρ M除去制御での目標リーン度合より も大きく維持されるように、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給間隔を制御する。 すなわち、 フィル夕 1 2 a に流 入する排気ガスの空燃比のリーン度合が小さいときには、 S〇 X捕 獲材 1 1 に流入する排気ガスの空燃比のリーン度合も小さいことに なる。 そして、 この場合、 S O x捕獲材 1 1 に流入する排気ガス中 に空燃比が局所的にリ ッチな領域が形成される可能性がある。 しか しながら、 第 1 3実施形態の S O X放出抑制 · Ρ Μ除去制御によれ ば、 S〇 X捕獲材 1 1 に流入する排気ガス中に空燃比が局所的にリ ツチな領域が形成されることが抑制されるので、 S O x捕獲材 1 1 から S〇 Xが放出されることが確実に抑制される。
なお、 第 1 3実施形態の S O X放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 各 H C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 H C供給間隔、 および、 H C供給回数は、 少なく とも、 フィルタ 1 2 aの温度を Ρ Μ燃焼温度にまで上昇させることができるように設 定される。
また、 第 1 3実施形態の S O x放出抑制 · Ρ Μ除去制御において も、 全ての H C供給が完了したときにフィルタ 1 2 aに供給された ト一タルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給にお ける H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C 供給回数を設定することが好ましい。 また、 第 1 3実施形態の S O x放出抑制 · Ρ Μ除去制御において 、 フィル夕 1 2 aに供給される排気ガスの空燃比のリーン度合は、 例えば、 フィル夕 1 2 a下流の排気管に取り付けられた空燃比セン サの出力から推定される。
次に、 第 1 4実施形態の排気浄化装置の P M除去制御について説 明する。 第 1 4実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S〇 X放出抑制条件が成立じていないときに、 第 7実施形態の 通常 P M除去制御と同じ制御が実行される。
一方、 第 1 4実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S O x放出抑制条件が成立したときに、 S O x放出抑制 · Ρ Μ 除去制御が実行される。 この S O X放出抑制 · P M除去制御では、 フィルタ 1 2 aの温度を上昇させるときの温度上昇率が通常 P M除 去制御での目標温度上昇率より も小さく維持されるように、 各 H C 供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 およ び、 H C供給間隔を制御する。 これによれば、 1回の H C供給にお ける H C供給率が小さく設定され、 或いは、 1回の H C供給におけ る H C供給時間が短く設定され、 或いは、 H C供給間隔が長く設定 される。 したがって、 H C供給弁 1 4から供給された H Cが排気ガ ス中に拡散しやすくなる。 このため、 排気ガス中に空燃比が局所的 にリ ッチな領域が生じることが抑制されるので、 3〇 捕獲材 1 1 から S O Xが放出されることが確実に抑制される。
なお、 第 1 4実施例の S O x放出抑制 · Ρ Μ除去制御では、 各 Η C供給における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 Η C供給間隔、 および、 H C供給回数は、 少なく とも、 フィル夕 1 2 aの温度を Ρ Μ燃焼温度にまで上昇させることができるように設定 される。
また、 第 1 4実施形態の S O x放出抑制 · Ρ Μ除去制御において も、 全ての H C供給が完了したときにフィル夕 1 2 aに供給された トータルの H C量が上記所定 H C量となるように、 各 H C供給にお ける H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C 供給回数を設定することが好ましい。
図 1 0は、 本発明の実施形態の P M除去制御を実行するルーチン の一例を示している。 図 1 0のルーチンでは、 始めに、 ステップ 2 0 において、 フィル夕 1 2 a上に堆積している粒子状物質の量 Σ Ρ Mが許容値ァよりも多い (∑ P M> r ) か否か (すなわち、 Ρ Μ除 去条件が成立しているか否か) が判別される。 ここで、 Σ Ρ Μ≤ 7 であると判別されたときには、 そのままルーチンを終了する。 一方 、 ∑ Ρ Μ〉ァであると判別されたときには、 ステップ 2 1に進んで 、 S O x捕獲材 1 1の S〇 X捕獲量∑ S O Xが所定量 |6より も多い (∑ S〇 X〉 j6 ) か否か (すなわち、 S O X放出抑制条件が成立し ているか否か) が判別される。
ステップ 2 1 において、 ∑ S〇 X > )8であると判別されたときに は、 ステップ 2 2に進んで、 上述した第 7実施形態〜第 1 4実施形 態の S〇 x放出抑制 · P M除去制御のいずれかを実行する。 一方、 ステップ 2 1 において、 ∑ S〇 X≤ iSであると判別されたときには 、 ステップ 2 3に進んで、 上述した第 7実施形態〜第 1 4実施形態 の S〇 x放出抑制 · P M除去制御のいずれかを実行する。
ところで、 NO X吸収剤 4 7から NO xを放出させようとしたと きに、 S〇 x捕獲材 1 1の温度が S O X放出温度よりも高くなつて いる場合には、 NO x吸収剤 4 7から NO Xを放出させるベく H C 供給弁 1 4から排気ガス中に H Cを供給すると、 S〇 x捕獲材 1 1 から S O Xが放出されてしまう。 そこで、 第 1 5実施形態の排気浄 化装置の NO x放出制御として、 N〇 x吸収剤 4 7から NO xを放 出させようとしたとき (すなわち、 NO X放出条件が成立している とき) に、 S〇 x捕獲材 1 1の温度が S O x放出温度よりも高くな つている場合、 H C供給弁 1 4から排気ガス中への H Cの供給 (す なわち、 上述した実施形態における N〇 X放出制御の実行) を禁止 するようにしてもよい。 これによれば、 S O x捕獲材 1 1から S O Xが放出されることが確実に抑制される。
図 1 1 は、 第 1 5実施形態の NO x放出制御を実行するルーチン の一例を示している。 図 1 1のル一チンでは、 始めに、 ステップ 3 0において、 NO X吸収剤 4 7に吸収されている NO x量 Σ ΝΟ Χ が許容値 αよりも多い ( Σ Ν〇 Χ> α ) か否か (すなわち、 Ν〇 χ 放出条件が成立しているか否か) が判別される。 ここで、 Σ ΝΟ Χ ≤ αであると判別されたときには、 そのままルーチンを終了する。 一方、 ∑ Ν〇 X > αであると判別されたときには、 ステップ 3 1 に 進んで、 3〇 捕獲材 1 1の温度 T s o xが S〇 x放出温度 T t h 以上である ( T s o X≥ T t h ) か否かが判別される。
ステップ 3 1 において、 T s o X≥ T t hであると判別されたと きには、 ステップ 3 2に進んで、 NO x放出制御の実行を禁止する 。 すなわち、 この場合、 NO X放出制御は実行されない。 一方、 ス テツプ 3 1 において、 T s o X < T t hであると判別されたときに は、 ステップ 3 3に進んで、 S O x捕獲材 1 1 の S O X捕獲量∑ S 〇Xが所定量 j8よりも多い (∑ S〇X〉 /3 ) か否か (すなわち、 S O X放出抑制条件が成立しているか否か) が判別される。
ステップ 3 3 において、 ∑ S〇 X > jSであると判別されたときに は、 ステップ 3 4に進んで、 上述した第 1実施形態〜第 6実施形態 の S O x放出抑制 · NO X放出制御のいずれかを実行する。 一方、 ステップ 3 3 において、 ∑ S〇 X≤ ^であると判別されたときには 、 ステップ 3 5 に進んで、 上述した第 1実施形態〜第 6実施形態の 通常 NO X放出制御のいずれかを実行する。
Figure imgf000046_0001
ところで、 第 1 6実施形態の排気浄化装置の Ρ Μ除去制御として 、 以下の制御を採用してもよい。 すなわち、 上述したように、 Ρ Μ 除去制御の実行中は、 S〇 x捕獲材 1 1の温度が比較的高くなるの であるが、 ここで、 S〇 x捕獲材 1 1 の温度が S O x放出温度より も高いときには、 S O x捕獲材 1 1の温度が S〇 X放出温度より も 低いときに比べて、 より確実に、 排気ガス中に空燃比が局所的にリ ツチな領域が形成されることを抑制すべきである。 そこで、 第 1 6 実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立し、 S O x放出 抑制条件が成立していないときには、 上述した第 7実施形態〜第 1 4実施形態の通常 P M除去制御のいずれかを実行する。
一方、 第 1 6実施形態の P M除去制御では、 P M除去条件が成立 し、 S〇 X放出抑制条件が成立しているときには、 S O x捕獲材 1 1の温度が S O X放出温度より も高いか否かを判断する。 こ こで、 S O x捕獲材 1 1の温度が S〇 X放出温度より も低い場合には、 上 述した第 7実施形態〜第 1 4実施形態の S O x放出抑制 , P M除去 制御のいずれかを実行する。 一方、 S〇 X捕獲材 1 1の温度が S〇 X放出温度より も高い場合には、 S O x捕獲材 1 1 の温度が S O x 放出温度より も低い場合に行われる S O X放出抑制 · P M除去制御 と同様の制御を実行するが、 このときの H C供給率を、 S O x捕獲 材 1 1の温度が S〇 x放出温度より も低いときに行われる S O X放 出抑制 · Ρ Μ除去制御における H C供給率より も小さくする。 これ によれば、 1回の H C供給において H C供給弁 1 4から供給される H Cの量が少ないことから、 H C供給弁 1 4から供給された H Cが 排気ガス中に拡散しやすい。 このため、 排気ガス中に空燃比が局所 的にリ ッチな領域が形成されることが抑制されるので、 S O x捕獲 材 1 1から S〇 Xが放出されることが抑制される。
或いは、 上述した第 1 6実施形態の P M除去制御において、 P M 除去条件が成立し、 S〇 X放出抑制条件が成立しているときであつ て、 S O x捕獲材 1 1の温度が S〇 X放出温度よりも高いときに、 S〇 x捕獲材 1 1の温度が上昇したり下降したりする幅 (温度振幅 ) が、 3〇 捕獲材 1 1の温度が S O X放出温度よりも低いときに 行われる S〇 x放出抑制 · P M除去制御において許容される S O x 捕獲材 1 1 の温度振幅よりも小さく維持されるように、 各 H C供給 における H C供給率、 各 H C供給における H C供給時間、 および、 H C供給間隔を制御するようにしてもよい。 これによれば、 S O x 捕獲材 1 1 の温度が S O X放出温度よりも低いときに行われる S O X放出抑制 · P M除去制御の実行中に比べて、 各 H C供給における H C供給率が小さく設定され、 或いは、 各 H C供給における H C供 給時間が短く設定され、 或いは、 H C供給間隔が長く設定される。 このため、 H C供給弁 1 4から供給された H Cが排気ガス中に拡散 しゃすい。 したがつて、 排気ガス中に空燃比が局所的に U ッチな領 域が形成されることが抑制されるので、 S O x捕獲材 1 1から S〇
Xが放出されることが確実に抑制される。
図 1 2は 、 第 1 6実施形態の P M除去制御を実行するル ―チンの 一例を示している 。 図 1 2のルーチンでは、 始めに、 ステップ 4 0 において、 フィル夕 1 2 a上に堆積している粒子状物質の ∑ P M が許容値ァよりも多い (∑ P M> r ) か否か (すなわち P M除去 条件が成立しているか否か ) が判別される。 ここで、 ∑ P M ≤ 了で あると判別されたときには 、 そのままルーチンを終了する 一方、
∑ p M> rであると判別されたときには、 ステップ 4 1 に進んで、
S O x捕獲材 1 1の S〇 X捕獲量∑ S O Xが所定量 i8よりち多い (
∑ S O X> ) か否か (すなわち、 S〇 X放出抑制条件が成立して いるか否か) が判別される。
ステップ 4 1 において、 ∑ S〇 X≤ |8であると判別されたときに は、 ステップ 4 5に進んで、 第 7実施形態〜第 1 4実施形態の通常 P M除去制御のいずれかを実行する。 一方、 ステップ 4 1 において 、 ∑ S O X > ;6であると判別されたときには、 ステップ 4 2に進ん で、 3〇 捕獲材 1 1 の温度 T s o xが S O x放出温度 T t h以上 である ( T s o X≥ T t h ) か否かが判別される。
ステップ 4 2において、 T s o X < T t hであると判別されたと きには、 ステップ 4 4に進んで、 S〇 X放出抑制 · P M除去制御 I I を実行する。 この S O x放出抑制 · Ρ Μ除去制御 I I では、 第 7 実施形態〜第 1 4実施形態の S O X放出抑制 · P M除去制御のいず れかが実行される。 一方、 ステップ 4 2において、 T s .o x≥T t hであると判別されたときには、 ステップ 4 5に進んで、 S O X放 出抑制 · Ρ Μ除去制御 I を実行する。 この S O x放出抑制 · Ρ Μ除 去制御 Iでは、 ステップ 4 4の S O X放出抑制 · P M除去制御 I I と同様の制御が実行されるが、 ここでは、 H C供給率がステップ 4 4の S O x放出抑制 · P M除去制御 I I での H C供給率よりも小さ くされている。
ところで、 第 1 7実施形態の排気浄化装置の NO X放出制御とし て、 以下の制御を採用してもよい。 すなわち、 第 1 7実施形態の N 〇 x放出制御では、 各気筒から排出される排気ガスの空燃比のリー ン度合が予め定められたリーン度合 (以下 「所定リーン度合」 とい う) よりも大きいときに NO X放出条件が成立したときには、 第 1 実施形態〜第 6実施形態の通常 NO X放出制御のいずれかを実行す る。 一方、 各気筒から排出される排気ガスの空燃比のリーン度合が 所定リーン度合より も小さいときに NO X放出条件が成立したとき には、 第 1実施形態〜第 6実施形態の S O X放出抑制 · Ν〇 χ放出 制御のいずれかを実行する。 これによれば、 S〇 X捕獲材 1 1から S Ο Xが放出されることが確実に抑制される。 すなわち、 各気筒から排出される排気ガスの空燃比のリーン度合 が所定リーン度合より も小さいときには、 排気ガスの空燃比がリ ツ チ空燃比に近くなつている。 このとき、 NO x放出制御が実行され ると、 S O x捕獲材 1 1 に流入する排気ガス中に空燃比が局所的に 大きく リ ッチな領域が形成される可能性が高く、 したがって、 S O X捕獲材 1 1 の温度が局所的に S O X放出温度より も高くなる可能 性が高い。 したがって、 NO X放出制御を実行するときに各気筒か ら排出される排気ガスの空燃比のリーン度合が所定リーン度合より も小さい場合に S O X捕獲材 1 1から S O Xが放出されることを確 実に抑制するためには、 排気ガス中に空燃比が局所的に大きく リ ツ チな領域が形成されることを抑制し、 したがって、 S O x捕獲材 1 1 の温度が局所的に S O X放出温度より も高くなることを抑制する 必要がある。 そこで、 第 1 7実施形態の N〇 X放出制御では、 各気 筒から排出される排気ガスの空燃比のリーン度合が所定リーン度合 より も小さいときには、 第 1実施形態〜第 6実施形態の S O X放出 抑制 · N O X放出制御のいずれかを実行するのである。
ところで、 第 1 8実施形態の排気浄化装置の P M除去制御と して 、 以下の制御を採用してもよい。 すなわち、 第 1 8実施形態の P M 除去制御では、 各気筒から排出される排気ガスの空燃比のリーン度 合が予め定められたリーン度合 (以下 「所定リーン度合」 という) より も大きいときに P M除去条件が成立したときには、 第 7実施形 態〜第 1 4実施形態の通常 P M除去制御のいずれかを実行する。 一 方、 各気筒から排出される排気ガスの空燃比のリーン度合が所定リ ーン度合より も小さいときに P M除去条件が成立したときには、 第 7実施形態〜第 1 4実施形態の S O x放出抑制 · P M除去制御のい ずれかを実行する。 これによれば、 S〇 X捕獲材 1 1から S〇 Xが 放出されることが確実に抑制される。 すなわち、 各気筒から排出される排気ガスの空燃比のリーン度合 が所定リーン度合より も小さいときには、 排気ガスの空燃比がリ ッ チ空燃比に近くなつている。 このとき、 P M除去制御が実行される と、 S〇 x捕獲材 1 1 に流入する排気ガス中に空燃比が局所的にリ ツチな領域が形成される可能性が高い。 したがって、 P M除去制御 を実行するときに各気筒から排出される排気ガスの空燃比のリーン 度合が所定リーン度合よりも小さい場合に S O X捕獲材 1 1から S 〇 Xが放出されることを確実に抑制するためには、 排気ガス中に空 燃比が局所的にリ ッチな領域が形成されることを抑制する必要があ る。 そこで、 第 1 8実施形態の P M除去制御では、 各気筒から排出 される排気ガスの空燃比のリーン度合が所定リーン度合より も小さ いときには、 第 7実施形態〜第 1 4実施形態の S O x放出抑制 · Ρ Μ除去制御のいずれかを実行するのである。
なお、 第 1 8実施形態の Ρ Μ除去制御において、 各気筒から排出 される排気ガスの空燃比のリーン度合が所定リーン度合より も小さ いときに、 Ρ Μ除去制御の実行を禁止するようにしてもよい。 これ によっても、 S O x捕獲材 1 1から S〇 Xが放出されることが確実 に抑制される。
また、 上述した実施形態の NO X放出制御および P M除去制御は 、 図 1 3に示した圧縮着火式の内燃機関にも適用可能である。 図 1 3に示した内燃機関は、 図 1 に示した内燃機関と同様であるが、 図 1 3に示した内燃機関では、 S〇 x捕獲材 1 1 の下流に、 フィル夕 1 2 aに担持された NO X触媒 1 2の代わり に、 単に粒子状物質を 捕集するパティキュレー トフィル夕 1 2 aが配置されていると共に 、 該パティキユレ一 トフィル夕 1 2 aの下流に NO x触媒 1 2が配 置されている。 そして、 図 1 3に示した内燃機関において、 N〇 x 触媒 1 2の NO x吸収剤から N O Xを放出させよう としたときに、 上述した実施形態の NO x放出制御が採用される また、 図 1 3に 示した内燃機関において、 パティキュレートフィル夕 1 2 a上に堆 積した粒子状物質を燃焼させて除去しょうとしたときに、 上述しだ 実施形態の P M除去制御が採用される。
なお、 図 1 3に示した内燃機関では、 パティキュレー トフィル夕 1 2 aには、 該パティキュレートフィル夕 1 2 aの温度を検出する ための温度センサ 2 2 と、 該パティキユレ一トフィル夕 1 2 aの前 後差圧を検出するための差圧センサ 2 3 とが取り付けられている。 また、 N〇 x触媒 1 2には、 該 N〇 x触媒 1 2の温度を検出するた めの温度センサ 2 4が取り付けられている。
また、 上述した実施形態の N O X放出制御および P M除去制御は 、 図 1 4に示した圧縮着火式の内燃機関にも適用可能である。 図 1 4に示した内燃機関は、 図 1 に示した内燃機関と同様であるが、 図 1 4に示した内燃機関では、 S O X捕獲材 1 1の下流に、 フィルタ 1 2 aに担持された N O X触媒 1 2の代わりに、 1^〇 触媒 1 2が 配置されていると共に、 該 N O X触媒 1 2の下流に単に粒子状物質 を捕集するパティキュレートフィル夕 1 2 aが配置されている。 そ して、 図 1 4に示した内燃機関において、 N O X触媒 1 2の N O X 吸収剤から N O xを放出させようとしたときに、 上述した実施形態 の N O X放出制御が採用される。 また、 図 1 4に示した内燃機関に おいて、 パティキュレートフィル夕 1 2 a上に堆積した粒子状物質 を燃焼させて除去しょうとしたときに、 上述した実施形態の P M除 去制御が採用される。
また、 図 1 に示した内燃機関において、 図 1 5に示したように、 S〇 X捕獲材 1 1の上流に H C供給弁 1 4から排気ガス中に供給さ れた H Cを酸化する酸化触媒 2 6であって、 S O x捕獲材 1 1の酸 化能力よりも高い酸化能力を備えた酸化触媒 2 6 を配置してもよい 。 この場合、 H C供給弁 1 4から排気ガス中に供給された H Cが酸 化触媒 2 6によって酸化されることから、 排気ガス中に空燃比が局 所的にリ ッチな領域が形成されることが確実に抑制される。
また、 上述した実施形態の排気浄化装置において、 H C供給弁 1 4に該 H C供給弁 1 4を加熱するヒ一夕を取り付け、 通常 NO X放 出制御または通常 P M除去制御において、 H C供給弁 1 4から排気 ガス中に H Cを供給するときには、 上記ヒー夕によって H C供給弁 1 4を加熱しないが、 S〇 X放出抑制 · N〇 X放出制御または S O X放出抑制 · Ρ Μ除去制御において、 H C供給弁 1 4から排気ガス 中に H Cを供給するときに、 H C供給弁 1 4をヒー夕によって加熱 するようにしてもよい。 これによれば、 S O x放出抑制 · NO X放 出制御または S O X放出抑制 · Ρ Μ除去制御において、 H C供給弁 1 4から供給される H Cが排気ガス中に拡散しやすくなるので、 S Ο X捕獲材 1 1から S Ο Xが放出されることが抑制される。
また、 上述した実施形態の S〇 x放出抑制 · ΝΟ χ放出制御また は S O X放出抑制 · P M除去制御において、 H C供給弁 1 4から排 気ガス中に H Cを供給する圧力を、 通常 NO X放出制御または通常 P M除去制御において H C供給弁 1 4から排気ガス中に H Cを供給 する圧力より も高くするようにしてもよい。 これによつても、 S O X放出抑制 · N〇 x放出制御または S O x放出抑制 , P M除去制御 において、 H C供給弁 1 4から供給される H Cが排気ガス中に拡散 しゃすくなるので、 S O x捕獲材 1 1から S O xが放出されること が抑制される。
また、 上述した実施形態の排気浄化装置において、 H C供給弁 1 4として、 H Cを供給する供給孔を複数備え、 H Cを供給する供給 孔の数を適宜変更することができる H C供給弁を採用し、 S〇 x放 出抑制 · Ν〇 χ放出制御または S O x放出抑制 · P M除去制御にお いて、 H C供給弁から排気ガス中に H Cを供給するときに、 H Cを 供給する供給孔の数を通常 N O X放出制御または通常 P M除去制御 において H Cを供給する供給孔の数より も多く してもよい。 これに よっても、 S〇 x放出抑制 · Ν〇 χ放出制御または S O x放出抑制 • P M除去制御において、 H C供給弁 1 4から供給される H Cが排 気ガス中に拡散しやすくなるので、 3〇 捕獲材 1 1から S O xが 放出されることが抑制される。
また、 上述した複数の実施形態の NO X放出制御の幾つかを矛盾 の生じない範囲で組み合わせてもよいし、 上述した複数の実施形態 の P M除去制御の幾つかを矛盾の生じない範囲で組み合わせてもよ い。
また、 上述した第 2実施形態、 第 3実施形態、 第 8実施形態、 お よび、 第 9実施形態以外の実施形態の NO X放出制御または P M除 去制御は、 H C供給として、 H C供給弁 1 4から排気ガス中に H C を供給するのではなく、 特定の気筒の膨張行程後半または排気行程 中に燃料噴射弁 3から燃料を噴射する内燃機関にも適用可能である なお、 本発明について特定の実施形態に基づいて詳述しているが 、 当業者であれば本発明の請求の範囲及び思想から逸脱することな く、 様々な変更、 修正等が可能である。

Claims

求 の 範 囲
1. 排気ガス中の S O xを捕獲するための S O x捕獲材を排気通 路内に備え、 該 S〇 X捕獲材が該 S〇 X捕獲材に流入する排気ガス の空燃比が理論空燃比よりもリーンな空燃比であり且つ該 S O X捕 獲材の温度が予め定められた温度よりも低いときに排気ガス中の S O xを捕獲し、 該 S O X捕獲材に流入する排気ガスの空燃比が理論 空燃比またはそれよりもリ ッチな空燃比であり且つ該 S〇 x捕獲材 の温度が上記予め定められた温度よりも高いときに捕獲している S O xを放出し、 予め定められた条件が成立したときに S〇 x捕獲材 上流において排気ガス中に H Cを供給する H C供給制御を実行する ようになつている内燃機関の排気浄化装置において、 S O x捕獲材 が捕獲している S〇 Xの量が予め定められた量よりも少ないときに は、 上記 H C供給制御として、 予め定められたパターンで S O X捕 獲材上流において排気ガス中に H Cを供給する第 1の H C供給制御 を実行し、 S O x捕獲材が捕獲している S O xの量が上記予め定め もれた量よりも多いときには、 上記 H C供給制御として、 上記予め 定められたパターンとは異なるパターンであって、 S〇 X捕獲材の 温度が局所的に上記予め定められた温度よりも高くなることを抑制 し或いは S〇 X捕獲材に流入する排気ガス中に空燃比が局所的にリ ツチな領域が形成されることを抑制するパターンで S O X捕獲材上 流において排気ガス中に H Cを供給する第 2の H C供給制御を実行 することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
2. 上記第 1の H C供給制御では、 単位時間当たりに予め定めら れた量の H Cが S〇 X捕獲材上流において排気ガス中に供給され、 上記第 2の H C供給制御では、 単位時間当たりに上記予め定められ た量よりも少ない量の H Cが S〇 X捕獲材上流において排気ガス中 に供給されることを特徴とする請求項 1 に記載の内燃機関の排気浄 化装置。
3 . 上記第 2の H C供給制御では、 上記第 1 の H C供給制御にお いて S O X捕獲材上流において排気ガス中に供給される H Cより も 排気ガス中への拡散性の高い H Cが S〇 X捕獲材上流において排気 ガス中に供給されることを特徴とする請求項 1 に記載の内燃機関の 排気浄化装置。
4 . 上記第 2の H C供給制御では、 S O X捕獲材に流入する排気 ガスの空燃比のリーン度合が予め定められたリーン度合より も大き く維持されるように S O x捕獲材上流において排気ガス中に H Cが 供給されることを特徴とする請求項 2 に記載の内燃機関の排気浄化 装置。
5 . 上記第 2 の H C供給制御では、 S O X捕獲材に流入する排気 ガスの空燃比のリーン度合が予め定められたリーン度合より も大き く維持されるように S O X捕獲材上流において排気ガス中に H Cが 供給されることを特徴とする請求項 3 に記載の内燃機関の排気浄化 装置。
6 . 上記予め定められたリーン度合が S〇 X捕獲材の温度が低い ほど大きく設定されることを特徴とする請求項 4 に記載の内燃機関 の排気浄化装置。
7 . 上記予め定められたリーン度合が S O X捕獲材の温度が低い ほど大きく設定されることを特徴とする請求項 5 に記載の内燃機関 の排気浄化装置。
8 . 上記第 2の H C供給制御では、 単位時間当たりの S〇 X捕獲 材の局所的な温度上昇量が上記第 1 の H C供給制御において許容さ れる単位時間当たりの S〇 X捕獲材の局所的な温度上昇量より も小 さく維持されるように S O X捕獲材上流において排気ガス中に H C が供給されることを特徴とする請求項 1 に記載の内燃機関の排気浄 化装置。
9. 上記第 2の H C供給制御では、 単位時間当たりの S O X捕獲 材全体の温度上昇量が上記第 1の H C供給制御において許容される 単位時間当たりの S O x捕獲材全体の温度上昇量より も小さく維持 されるように S O X捕獲材上流において排気ガス中に H Cが供給さ れることを特徴とする請求項 8に記載の内燃機関の排気浄化装置。
10. 上記 S O X捕獲材下流の排気通路内に排気ガス中の粒子状物 質を捕集するパティキュレー トフィル夕が配置されており、 上記予 め定められた条件の 1つが該パティキユレ一 トフィル夕の温度を予 め定められた目標温度にまで上昇させて該パティキュレー トフィル 夕に捕集された粒子状物質を燃焼させて除去するべきであると判断 される燃料除去条件であり、 該燃焼除去条件が成立したときに上記 第 2の H C供給制御が実行される場合、 該第 2の H C供給制御では 、 前記燃焼除去条件が成立したときに上記第 1の H C供給制御が実 行される場合における該第 1 の H C供給制御における上記目標温度 より も低い温度を目標温度として S O x捕獲材上流において排気ガ ス中に H Cが供給されることを特徴とする請求項 8に記載の内燃機 関の排気浄化装置。
11. 上記第 2の H C供給制御では、 S〇 X捕獲材の温度振幅が上 記第 1の H C供給制御において許容される S〇 x捕獲材の温度振幅 より も小さく維持されるように S〇 x捕獲材上流において排気ガス 中に H Cが供給されることを特徴とする請求項 9に記載の内燃機関 の排気浄化装置。
12. 上記第 2の H C供給制御では、 S〇 X捕獲材の温度振幅が上 記第 1の H C供給制御において許容される S〇 x捕獲材の温度振幅 より も小さく維持されるように S O x捕獲材上流において排気ガス 中に H Cが供給されることを特徴とする請求項 1 0に記載の内燃機 関の排気浄化装置。
13. 上記 S O X捕獲材下流の排気通路内に排気ガス中の N O Xを 吸収する N O x吸収剤が配置されており、 上記予め定められた条件 の 1つが該 NO x吸収剤から NO Xを放出させるべきであると判断 される NO X放出条件であり、 該 NO X放出条件が成立したときに 上記第 2の H C供給制御が実行される場合、 該第 2の H C供給制御 では、 S O X捕獲材の温度振幅が前記 NO X放出条件が成立したと きに上記第 1の H C供給制御が実行される場合における該第 1 の H C供給制御において許容される S O X捕獲材の温度振幅より も小さ く維持されるように S O X捕獲材上流において排気ガス中に H Cが 供給されることを特徴とする請求項 8 に記載の内燃機関の排気浄化 装置。
14. 上記 S O X捕獲材上流の排気通路内に該 S O X捕獲材の酸化 能力より も高い酸化能力を備えた酸化触媒が配置されていることを 特徴とする請求項 1 に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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