WO2007122702A1

WO2007122702A1 - エレベータ装置

Info

Publication number: WO2007122702A1
Application number: PCT/JP2006/308200
Authority: WO
Inventors: Naoki Hashiguchi
Original assignee: Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority date: 2006-04-19
Filing date: 2006-04-19
Publication date: 2007-11-01
Also published as: JPWO2007122702A1; EP2019072A1; US20100126808A1; CN101155745A; KR20080003781A; KR100956208B1

Abstract

　エレベータ装置においては、駆動手段は、第１駆動シーブを含む第１駆動装置と、第２駆動シーブを含む第２駆動装置とを有している。第１及び第２駆動装置は、第１及び第２駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなっており、かつ回転軸が水平になるように配置されている。懸架手段は、第１駆動シーブに巻き掛けられた第１懸架ベルトと、第２駆動シーブに巻き掛けられた第２懸架ベルトとを含む。

Description

明細書

エレベータ装置

技術分野

[0001] この発明は、かご及び釣合おもりを昇降させるための駆動手段が昇降路の上部に配置されて、るエレベータ装置に関するものである。

背景技術

[0002] 従来のエレベータ装置では、釣合おもりの上方に駆動装置が配置されて、る。駆動装置の駆動プーリには、ベルトが巻き掛けられている。力ご及び釣合おもりは、ベルトにより昇降路内に吊り下げられ、駆動装置により昇降される (例えば、特許文献 1 参照)。

[0003] 特許文献 l :WO2003Z043925

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0004] 上記のような従来のエレベータ装置では、大容量高速ィ匕を図るために、駆動装置のモータ径を大きくすると、昇降路壁とかごとの間のスペースが大きくなり、昇降路を拡大する必要が生じてしまう。

[0005] この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、コンパクトな設置スペースで大容量高速ィ匕を図ることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。

課題を解決するための手段

[0006] この発明によるエレベータ装置は、昇降路内を昇降される力ご及び釣合おもり、かご及び釣合おもりを昇降路内に吊り下げるベルト状の懸架手段、及び昇降路の上部に配置され、懸架手段を介してかご及び釣合おもりを昇降させる駆動手段を備え、駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、第 1及び第 2駆動装置は、第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ回転軸が水平になるように配置されており、懸架手段は、第 1駆動シーブに巻き掛けられた第 1懸架ベルトと、第 2駆動シーブに巻き掛けられた第 2懸架ベルトとを含む。

また、この発明によるエレベータ装置は、昇降路内を昇降されるかご及び釣合おもり、かご及び釣合おもりを昇降路内に吊り下げる懸架手段、及び昇降路の上部に配置され、懸架手段を介してかご及び釣合おもりを昇降させる駆動手段を備え、駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、第 1及び第 2駆動装置は、第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ回転軸が水平になるとともに、垂直投影面で力ごと昇降路壁との間の領域内に全体が位置するように配置されている。

さらに、この発明によるエレベータ装置は、昇降路内を昇降されるかご及び釣合おもり、かご及び釣合おもりを昇降路内に吊り下げる懸架手段、及び昇降路の上部に配置され、懸架手段を介してかご及び釣合おもりを昇降させる駆動手段を備え、駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、第 1及び第 2駆動装置は、第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ回転軸が水平になるとともに、回転軸に直角で水平な方向に互!ヽに隣接するように配置されて、る。さらにまた、この発明によるエレベータ装置は、昇降路内を昇降されるかご及び釣合おもり、かご及び釣合おもりを昇降路内に吊り下げる懸架手段、及び昇降路の上部に配置され、懸架手段を介してかご及び釣合おもりを昇降させる駆動手段を備え、駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、第 1及び第 2駆動装置は、第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ回転軸が水平になるとともに、互いに上下方向に重なるように配置されて、る。

また、この発明によるエレベータ装置は、昇降路内を昇降されるかご及び釣合おもり、かご及び釣合おもりを昇降路内に吊り下げる懸架手段、及び昇降路の上部に配置され、懸架手段を介してかご及び釣合おもりを昇降させる駆動手段を備え、力ごの上部には、第 1及び第 2かご吊り部が設けられており、釣合おもりには、第 1及び第 2 釣合おもり吊り部が設けられており、駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、第 1及び第 2駆動装置は、第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ回転軸が水平になるとともに、垂直投影面でかごの領域内に位置するように配置されており、懸架手段は、第 1駆動シーブに巻き掛けられ、第 1かご吊り部及び第 1釣合おもり吊り部に接続された第 1懸架体と、第 2駆動シーブに巻き掛けられ、第 2かご吊り部及び第 2釣合おもり吊り部に接続された第 2懸架体とを含み、釣合おもりの上方には、第 1及び第 2懸架体を第 1及び第 2釣合おもり吊り部に導くそらせ車装置が設けられてヽる。

図面の簡単な説明

[0007] [図 1]この発明の実施の形態 1によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 2]図 1のエレベータ装置の要部を示す正面図である。

[図 3]この発明の実施の形態 2によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 4]この発明の実施の形態 3によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 5]図 4の第 1及び第 2駆動装置の支持構造を示す側面図である。

[図 6]この発明の実施の形態 4によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 7]図 6のエレベータ装置の要部を示す正面図である。

[図 8]この発明の実施の形態 5によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 9]図 8のエレベータ装置の要部を示す正面図である。

[図 10]この発明の実施の形態 6によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 11]この発明の実施の形態 7によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 12]この発明の実施の形態 8によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。

[図 13]図 12の要部を示す正面図である。

発明を実施するための最良の形態

[0008] 以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。

実施の形態 1.

図 1はこの発明の実施の形態 1によるエレベータ装置を示す概略の平面図、図 2は図 1のエレベータ装置の要部を示す正面図である。図において、昇降路 1内には、第

1及び第 2かごガイドレール 2, 3と、第 1及び第 2釣合おもりガイドレール 4, 5とが設置されている。図 2では、これらガイドレール 2〜5の図示を省略している。かご 6は、かごガイドレール 2, 3に案内されて昇降路 1内を昇降される。釣合おもり 7は、釣合おもりガイドレール 4, 5に案内されて昇降路 1内を昇降される。

[0009] かご 6は、前面部 6aと、前面部 6aに対向する背面部 6bと、互いに対向する第 1及び第 2側面部 6c, 6dとを有している。前面部 6aには、かご出入口を開閉する一対の力ごドア 8が設けられている。第 1かごガイドレール 2は、第 1側面部 6cに対向している。第 2かごガイドレール 3は、第 2側面部 6dに対向している。また、第 1及び第 2かごガイドレール 2, 3は、かご 6の前後方向の同じ位置で互いに対向している。かご 6には、力ごガイドレール 2, 3に係合する複数のかごガイドシユー（図示せず）が設けられている。

[0010] 釣合おもり 7は、力ご 6と同じ高さに位置するときにかご 6の第 2側面部 6dに対向するように、力ご 6の側方に配置されている。釣合おもりガイドレール 4, 5は、釣合おもり 7の幅方向（かご 6の前後方向）の両端部に対向している。釣合おもり 7には、釣合おもりガイドレール 4, 5に係合する複数の釣合おもりガイドシユー（図示せず)が設けられている。

[0011] 昇降路 1内の上部には、かご 6及び釣合おもり 7を昇降させる駆動手段 9が配置されている。駆動手段 9は、エレベータ制御装置（図示せず）により同期して駆動される第 1及び第 2駆動装置 10, 11を有している。第 1駆動装置 10は、モータ及びブレーキを含む第 1駆動装置本体 12と、第 1駆動装置本体 12により回転される第 1駆動シーブ 13とを有している。第 2駆動装置 11は、モータ及びブレーキを含む第 2駆動装置本体 14と、第 2駆動装置本体 14により回転される第 2駆動シーブ 15とを有している。

[0012] また、第 1及び第 2駆動装置 10, 11としては、第 1及び第 2駆動シーブ 13, 15の回転軸に沿う方向の寸法が回転軸に直角な方向の寸法よりも大きい同一の卷上機が用いられている。さらに、駆動シーブ 13, 15は、減速機を介さずに、駆動装置本体 1 2, 14のモータにより直接駆動される。

[0013] 第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、垂直投影面において、駆動シーブ 13, 15の回転軸が水平になるとともに、かご 6と第 2側面部 6dに対向する昇降路壁 laとの間の領域内に全体が位置するように配置されている。また、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、垂直投影面で釣合おもり 7と重なるように上記釣合おもり 7の上方に配置されている

[0014] さらに、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、駆動シーブ 13, 15の回転軸が釣合おもり 7の幅方向に平行になるように同軸に配置されているとともに、駆動シーブ 13, 15 の回転軸に平行で水平な方向に互、に隣接して配置されて、る。

[0015] さらにまた、第 1及び第 2駆動シーブ 13, 15は、第 1及び第 2駆動装置 10, 11の軸方向の第 1端部に配置されており、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、軸方向の第 2 端部が互いに対向するように配置されている。即ち、第 1及び第 2駆動装置 10, 11 は、互いに逆向きに配置されている。

[0016] また、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、昇降路 1内の上部に固定された支持枠（図示せず）により支持されている。支持枠は、例えば釣合おもりガイドレール 4, 5の上部に固定され、釣合おもりガイドレール 4, 5により支持されている。また、支持枠は、建築に設けられた支持梁により支持してもよい。

[0017] 力ご 6及び釣合おもり 7は、懸架手段 16により昇降路 1内に吊り下げられている。懸架手段 16は、第 1駆動シーブ 13に巻き掛けられた第 1懸架体としての第 1懸架ベルト 17と、第 2駆動シーブ 15に巻き掛けられた第 2懸架体としての第 2懸架ベルト 18とを有している。第 1及び第 2懸架ベルト 17, 18は、厚さ寸法よりも幅寸法が大きい偏平な断面を有している。

[0018] 力ご 6の下部には、第 1懸架ベルト 17が巻き掛けられた複数 (一対)の第 1かご吊り車 19, 20と、第 2懸架ベルト 18が巻き掛けられた複数 (一対)の第 2かご吊り車 21, 2 2とが設けられている。第 1かご吊り車 19, 20は、かごガイドレール 2, 3よりも前側に配置されている。第 2かご吊り車 21, 22は、かごガイドレール 2, 3よりも後側に配置されている。

[0019] 釣合おもり 7の上部には、第 1懸架ベルト 17が巻き掛けられた第 1釣合おもり吊り車 23と、第 2懸架ベルト 18が巻き掛けられた第 2釣合おもり吊り車 24とが設けられている。吊り車 19〜24は、それらの回転軸がかご 6の前後方向と平行かつ水平となるように配置されている。 [0020] 第 1懸架ベルト 17は、第 1かご側端部 17a及び第 1釣合おもり側端部 17bを有している。第 1かご側端部 17aは、昇降路 1内の上部に設けられた第 1かご側綱止め部 2 5に接続されている。第 1釣合おもり側端部 17bは、昇降路 1内の上部に設けられた第 1釣合おもり側綱止め部 26に接続されている。第 1懸架ベルト 17は、第 1かご側端部 17a側力も順に、第 1かご吊り車 19, 20、第 1駆動シーブ 13及び第 1釣合おもり吊り車 23に巻き掛けられている。

[0021] 第 2懸架ベルト 18は、第 2かご側端部 18a及び第 2釣合おもり側端部 18bを有している。第 2かご側端部 18aは、昇降路 1内の上部に設けられた第 2かご側綱止め部 2 7に接続されている。第 2釣合おもり側端部 18bは、昇降路 1内の上部に設けられた第 2釣合おもり側綱止め部 28に接続されている。第 2懸架ベルト 18は、第 2かご側端部 18a側力も順に、第 2かご吊り車 21, 22、第 2駆動シーブ 15及び第 2釣合おもり吊り車 24に巻き掛けられて!/、る。

[0022] 第 1及び第 2かご側綱止め部 25, 27は、例えば第 1かごガイドレール 2により支持されている。第 1及び第 2釣合おもり側綱止め部 26, 28は、例えば駆動装置 10, 11を支持する支持枠により支持されている。このように、力ご 6及び釣合おもり 7は、懸架ベルト 17, 18により、 2 : 1ロービング方式で吊り下げられている。

[0023] 第 1懸架ベルト 17側の機器 (第 1駆動装置 10、吊り車 19, 20, 23、第 1懸架ベルト 17及び綱止め部 25, 26等）と、第 2懸架ベルト 18側の機器 (第 2駆動装置 11、吊り車 21 , 22, 24、第 2懸架ベルト 18及び綱止め部 27, 28等）とは、垂直投影面で、釣合おもり 7の幅方向の中心線を中心として線対称に配置されて、る。

[0024] このようなエレベータ装置では、 2台の駆動装置 10, 11と独立した 2系統の懸架べルト 17, 18を用いてかご 6及び釣合おもり 7を昇降させるので、モータ径を大きくすることなぐ駆動手段 9全体の出力を大きくすることができ、コンパクトな設置スペースで大容量高速ィ匕を図ることができる。また、従来と同性能を得るためのモータ径を小さくすることができ、省スペース化を図ることもできる。

[0025] さらに、小容量低速のエレベータ装置では駆動装置 10, 11の一方のみを用い、大容量高速のエレベータ装置では駆動装置 10, 11の両方を用いるようにすれば、 2つのタイプのエレベータ装置で同じ卷上機を使用することができ、卷上機を設計 ·製造するためのコストを低減することができる。さらにまた、以下の実施の形態にも示すように、レイアウトの自由度を向上させることができる。

[0026] また、第 1及び第 2駆動装置 10, 11の全体が、垂直投影面内では力ご 6の第 2側面部 6dと昇降路壁 laとの間の領域内に収容されているので、釣合おもり 7の上方の空間を有効利用して駆動装置 10, 11を配置することができ、昇降路 1をコンパクトィ匕することがでさる。

[0027] さらに、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、互いに平行かつ逆向きに配置されているので、懸架ベルト 17, 18の位置がかご 6の一側に偏ることがなぐかご 6をバランス良く吊り下げることができる。

[0028] 実施の形態 2.

次に、図 3はこの発明の実施の形態 2によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。図において、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、軸方向の第 1端部 (駆動シーブ 13, 15側の端部）が互いに対向するように配置されている。これにより、懸架ベルト 1 7, 18の間隔、第 1かご吊り車 19, 20と第 2かご吊り車 21, 22との間隔、及び第 1釣合おもり吊り車 23と第 2釣合おもり吊り車 24との間隔は、実施の形態 1よりも小さくなつている。他の構成は、実施の形態 1と同様であり、このような構成によっても、実施の形態 1と同様の効果を得ることができる。

[0029] 実施の形態 3.

次に、図 4はこの発明の実施の形態 3によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。図において、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、互いに部分的に上下方向に重なるように配置されている。この例では、第 1駆動装置本体 12が第 2駆動装置本体 1 4の真上に配置されて!、る。

[0030] 図 5は図 4の第 1及び第 2駆動装置 10, 11の支持構造を示す側面図である。釣合おもりガイドレール 4, 5の上部には、支持枠 29が固定されている。支持枠 29は、第 1 駆動装置 10を支持する上部支持部 30と、上部支持部 30の下方に位置し第 2駆動装置 11を支持する下部支持部 31とを有している。また、第 1及び第 2駆動装置 10, 1 1は、複数の防振部材 (防振ゴム） 32を介して支持枠 29に支持されている。なお、図 4では、支持枠 29を省略している。他の構成は、実施の形態 1と同様である。 [0031] このようなエレベータ装置では、第 1及び第 2駆動装置 10, 11を上下に重ねて配置したので、第 1及び第 2駆動装置 10, 11の軸方向寸法を長くしても、両者が互いに緩衝することがなぐまた駆動手段 9の設置スペースの軸方向寸法が大きくなることがなぐコンパクトな設置スペースで大容量高速ィ匕を図ることができる。

[0032] なお、懸架ベルト 17, 18が駆動装置本体 12, 14に干渉しなければ、第 1及び第 2 駆動装置 10, 11を実施の形態 3とは逆向きに配置してもよい。例えば、駆動装置本体 12, 14の径よりも馬区動シーブ 13, 15の径を大きくすることにより、懸架べノレト 17, 1 8の駆動装置本体 12, 14への干渉を避けることができる。

[0033] 実施の形態 4.

次に、図 6はこの発明の実施の形態 4によるエレベータ装置を示す概略の平面図、図 7は図 6のエレベータ装置の要部を示す正面図である。図において、第 1及び第 2 駆動装置 10, 11は、駆動シーブ 13, 15の回転軸に直角で水平な方向に互いに隣接して配置されている。即ち、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、昇降路 1内の同じ高さの位置で互いに平行に横並びに配置されている。他の構成は、実施の形態 1と同様である。

[0034] このようなエレベータ装置では、第 1及び第 2駆動装置 10, 11を同じ高さに並べて配置したので、第 1及び第 2駆動装置 10, 11の軸方向寸法を長くしても、両者が互いに緩衝することがなぐまた駆動手段 9の設置スペースの高さ寸法が大きくなること力ぐコンパクトな設置スペースで大容量高速ィ匕を図ることができる。

[0035] なお、第 1及び第 2駆動装置 10, 11を実施の形態 4とは逆向きに配置してもよい。

また、実施の形態 4では第 1及び第 2駆動装置 10, 11を互いに逆向きに配置した力軸方向の位置を少しずらしつつ同じ向きに配置してもよい。

[0036] 実施の形態 5.

次に、図 8はこの発明の実施の形態 5によるエレベータ装置を示す概略の平面図、図 9は図 8のエレベータ装置の要部を示す正面図である。この例では、第 1及び第 2 駆動装置 10, 11は、垂直投影面でかご 6の領域内に位置するように、力ご 6の真上に配置されている。また、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、駆動シーブ 13, 15の回転軸がかご 6の前後方向と平行かつ水平となるように配置されている。さらに、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、軸方向の第 1端部が互いに対向するように配置されている。

[0037] 力ご 6及び釣合おもり 7は、第 1及び第 2懸架ベルト 17, 18により、 1： 1ロービング方式で昇降路 1内に吊り下げられている。このため、かご 6の上部には、第 1及び第 2かご吊り部 33, 34が設けられており、釣合おもり 7の上部には、第 1及び第 2釣合おもり吊り部 35, 36が設けられている。そして、第 1かご側端部 17aが第 1かご吊り部 33に、第 1釣合おもり側端部 17bが第 1釣合おもり吊り部 35に、第 2かご側端部 18aが第 2 かご吊り部 34に、第 2釣合おもり側端部 18bが第 2釣合おもり吊り部 36に、それぞれ接続されている。また、かご吊り部 33, 34は、垂直投影面でそれらの中心がかご 6の重心付近に位置するように配置されて、る。

[0038] 釣合おもり 7の上方には、第 1及び第 2懸架ベルト 17, 18を第 1及び第 2釣合おもり吊り部 35, 36に導くそらせ車装置 37が設けられている。そらせ車装置 37は、第 1懸架ベルト 17を第 1釣合おもり吊り部 35に導く第 1そらせ車 38と、第 2懸架ベルト 18を第 2釣合おもり吊り部 36に導く第 2そらせ車 39とを有している。

[0039] 駆動シーブ 13, 15とそらせ車 38, 39との間には、駆動シーブ 13, 15への懸架べルト 17, 18の巻き付け角を増大させる第 1及び第 2巻き付け角調整車 40, 41が設けられている。

[0040] 第 2駆動装置 10, 11、そらせ車 38, 39及び巻き付け角調整車 40, 41は、昇降路 1内の上部に固定された支持枠（図示せず）により支持されている。支持枠は、例えば釣合おもりガイドレール 2〜5のうちの少なくとも 1本の上部に固定されている。また、支持枠は、建築に設けられた支持梁により支持してもよい。

[0041] 駆動シーブ 13, 15、そらせ車 38, 39及び巻き付け角調整車 40, 41は、それらの回転軸が力ご 6の前後方向と平行かつ水平となるように配置されている。第 1懸架べルト 17側の機器 (第 1駆動装置 10、そらせ車 38、第 1懸架ベルト 17及び巻き付け角調整車 40等)と、第 2懸架ベルト 18側の機器 (第 2駆動装置 11、そらせ車 39、第 2懸架ベルト 18及び巻き付け角調整車 41等）とは、垂直投影面で、釣合おもり 7の幅方向の中心線を中心として線対称に配置されている。他の構成は、実施の形態 1と同様である。 [0042] このようなエレベータ装置では、 2台の駆動装置 10, 11と独立した 2系統の懸架べルト 17, 18を用いてかご 6及び釣合おもり 7を昇降させるので、モータ径を大きくすることなぐ駆動手段 9全体の出力を大きくすることができ、コンパクトな設置スペースで大容量高速ィ匕を図ることができる。また、従来と同性能を得るためのモータ径を小さくすることができ、省スペース化を図ることもできる。

[0043] また、巻き付け角調整車 40, 41を用いたので、駆動シーブ 13, 15に対する懸架べルト 17, 18の巻き付け角を増大させ、十分なトラクシヨン力を確保することができる。

[0044] 実施の形態 6.

次に、図 10はこの発明の実施の形態 6によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。図において、釣合おもり 7は、力ご 6と同じ高さに位置するときにかご 6の背面部 6bに対向するように、力ご 6の後方に配置されている。これにより、駆動シーブ 13, 15、そらせ車 38, 39及び巻き付け角調整車 40, 41は、それらの回転軸がかご 6の幅方向と平行かつ水平となるように配置されている。他の構成は、実施の形態 5と同様である。

[0045] このように、力ご 6の後方に釣合おもり 7を配置する構成であっても、実施の形態 5と同様の効果を得ることができる。

[0046] なお、実施の形態 5、 6について、駆動装置 10, 11は逆向きに配置してもよい。

また、十分なトラクシヨン力が確保できれば、巻き付け角調整車 40, 41は省略してちょい。

[0047] 実施の形態 7.

次に、図 11はこの発明の実施の形態 7によるエレベータ装置を示す概略の平面図である。図において、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、駆動シーブ 13, 15の回転軸に直角で水平な方向に互いに隣接して配置されている。即ち、第 1及び第 2駆動装置 10, 11は、かご 6の上方の同じ高さの位置で互いに平行に横並びに配置されている。他の構成は、実施の形態 6と同様である。

[0048] このようなエレベータ装置では、第 1及び第 2駆動装置 10, 11を同じ高さに並べて配置したので、第 1及び第 2駆動装置 10, 11の軸方向寸法を長くしても、両者が互いに緩衝することがなぐまた駆動手段 9の設置スペースの高さ寸法が大きくなること力ぐコンパクトな設置スペースで大容量高速ィ匕を図ることができる。

[0049] 実施の形態 8.

次に、図 12はこの発明の実施の形態 8によるエレベータ装置を示す概略の平面図、図 13は図 12の要部を示す正面図である。図において、かごガイドレール 2, 3は、力ご 6の前後方向の中心力も逆方向にオフセットして配置されている。即ち、かごガイドレール 2は、かご 6の前後方向の中心よりも前側で第 1側面部 6cに対向している。かごガイドレール 3は、かご 6の前後方向の中心よりも後側で第 2側面部 6dに対向している。

[0050] 釣合おもりは、第 1及び第 2釣合おもり 7a, 7bに分割されている。第 1及び第 2釣合おもり 7a, 7bは、同じ大きさ、同じ重さである。また、第 1及び第 2釣合おもり 7a, 7bは、力ご 6の両側に振り分けて配置されている。即ち、第 1釣合おもり 7aは、かご 6と同じ高さに位置するときに第 1側面部 6cと対向するように配置され、第 2釣合おもり 7bは、力ご 6と同じ高さに位置するときに第 2側面部 6dと対向するように配置されている。

[0051] さらに、第 1釣合おもり 7aは、力ご 6の前後方向における第 1かごガイドレール 2の後側に配置され、第 2釣合おもり 7bは、力ご 6の前後方向における第 2かごガイドレール 3の前側に配置されている。

[0052] 第 1懸架ベルト 17が接続された第 1釣合おもり吊り部 35は、第 1釣合おもり 7aの上部に設けられている。第 2懸架ベルト 18が接続された第 2釣合おもり吊り部 36は、第 2釣合おもり 7bの上部に設けられている。第 1そらせ車 38は、第 1釣合おもり 7aの上方に配置されている。第 2そらせ車 39は、第 2釣合おもり 7bの上方に配置されている

[0053] 力ごガイドレール 2, 3、釣合おもり 7a, 7b、釣合おもりガイドレール 4a, 5a, 4b, 5b 、駆動装置 10, 11、懸架ベルト 17, 18、そらせ車 38, 39及び巻き付け角調整車 40 , 41は、垂直投影面でかご 6の重心を中心として対称に配置されている。他の構成は、実施の形態 7と同様である。

[0054] このようなエレベータ装置によっても、モータ径を大きくすることなぐ駆動手段 9全体の出力を大きくすることができ、コンパクトな設置スペースで大容量高速ィ匕を図ることができる。また、従来と同性能を得るためのモータ径を小さくすることができ、省スぺ一ス化を図ることもできる。

なお、上記の例では、 2台の駆動装置 10, 11を示したが、 3台以上の駆動装置を用いてもよい。

また、上記の例では、主索体として懸架ベルト 17, 18を示した力円形断面を持つ懸架ロープを用いてもよい。

さらに、ロービング方式は、 1:1ロービング及び 2:1ロービングに限定されるものではない。

Claims

請求の範囲

[1] 昇降路内を昇降される力ご及び釣合おもり、

上記かご及び上記釣合おもりを上記昇降路内に吊り下げるベルト状の懸架手段、及び

上記昇降路の上部に配置され、上記懸架手段を介して上記かご及び上記釣合おもりを昇降させる駆動手段

を備え、

上記駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、

上記第 1及び第 2駆動装置は、上記第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が上記回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ上記回転軸が水平になるように配置されており、

上記懸架手段は、上記第 1駆動シーブに巻き掛けられた第 1懸架ベルトと、上記第 2駆動シーブに巻き掛けられた第 2懸架ベルトとを含むエレベータ装置。

[2] 昇降路内を昇降される力ご及び釣合おもり、

上記かご及び上記釣合おもりを上記昇降路内に吊り下げる懸架手段、及び上記昇降路の上部に配置され、上記懸架手段を介して上記かご及び上記釣合おもりを昇降させる駆動手段

を備え、

上記第 1及び第 2駆動装置は、上記第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が上記回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ上記回転軸が水平になるとともに、垂直投影面で上記力ごと昇降路壁との間の領域内に全体が位置するように配置されて！ヽるエレベータ装置。

[3] 上記第 1及び第 2駆動装置は、上記回転軸に直角で水平な方向に互いに隣接して配置されて!ヽる請求項 2記載のエレベータ装置。

[4] 上記第 1及び第 2駆動装置は、垂直投影面で上記釣合おもりと重なるように上記釣合おもりの上方に配置されて!、る請求項 2記載のエレベータ装置。

[5] 上記第 1及び第 2駆動装置は、上記回転軸が上記釣合おもりの幅方向に平行になるように配置されて、るとともに、上記回転軸に平行で水平な方向に互いに隣接して配置されて!ヽる請求項 4記載のエレベータ装置。

[6] 上記第 1及び第 2駆動シーブは、上記第 1及び第 2駆動装置の軸方向の第 1端部に配置されており、

上記第 1及び第 2駆動装置は、軸方向の第 2端部が互いに対向するように配置されて、る請求項 5記載のエレベータ装置。

[7] 上記第 1及び第 2駆動シーブは、上記第 1及び第 2駆動装置の軸方向の第 1端部に配置されており、

上記第 1及び第 2駆動装置は、軸方向の第 1端部が互いに対向するように配置されて、る請求項 5記載のエレベータ装置。

[8] 昇降路内を昇降される力ご及び釣合おもり、

を備え、

上記第 1及び第 2駆動装置は、上記第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が上記回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ上記回転軸が水平になるとともに、上記回転軸に直角で水平な方向に互いに隣接するように配置されて！ヽるエレベータ装置。

[9] 昇降路内を昇降される力ご及び釣合おもり、

を備え、上記駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、

上記第 1及び第 2駆動装置は、上記第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が上記回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ上記回転軸が水平になるとともに、互いに上下方向に重なるように配置されて、るエレベータ装置。

[10] 昇降路内を昇降される力ご及び釣合おもり、

を備え、

上記力ごの上部には、第 1及び第 2かご吊り部が設けられており、

上記釣合おもりには、第 1及び第 2釣合おもり吊り部が設けられており、上記駆動手段は、第 1駆動シーブを含む第 1駆動装置と、第 2駆動シーブを含む第 2駆動装置とを有し、

上記第 1及び第 2駆動装置は、上記第 1及び第 2駆動シーブの回転軸に沿う方向の寸法が上記回転軸に直角な方向の寸法よりも大きくなつており、かつ上記回転軸が水平になるとともに、垂直投影面で上記かごの領域内に位置するように配置されており、

上記懸架手段は、上記第 1駆動シーブに巻き掛けられ、上記第 1かご吊り部及び上記第 1釣合おもり吊り部に接続された第 1懸架体と、上記第 2駆動シーブに巻き掛けられ、上記第 2かご吊り部及び第 2釣合おもり吊り部に接続された第 2懸架体とを含み上記釣合おもりの上方には、上記第 1及び第 2懸架体を上記第 1及び第 2釣合おもり吊り部に導くそらせ車装置が設けられているエレベータ装置。

[11] 上記釣合おもりは、上記第 1釣合おもり吊り部が設けられた第 1釣合おもりと、上記第 2釣合おもり吊り部が設けられた第 2釣合おもりとを有し、

上記そらせ車装置は、上記第 1釣合おもりの上方に配置され上記第 1懸架体を上記第 1釣合おもり吊り部に導く第 1そらせ車と、上記第 2釣合おもりの上方に配置され上記第 2懸架体を上記第 2釣合おもり吊り部に導く第 2そらせ車とを有している請求項 10記載のエレベータ装置。

上記力ごは、互いに対向する第 1及び第 2側面部を有し、

上記昇降路内には、上記力ごの昇降を案内する第 1及び第 2かごガイドレールが設置されており、

上記第 1かごガイドレールは、上記かごの前後方向の中心よりも前側で上記第 1側面部に対向し、

上記第 2かごガイドレールは、上記力ごの前後方向の中心よりも後側で上記第 2側面部に対向し、

上記第 1釣合おもりは、上記力ごの前後方向における上記第 1かごガイドレールの後側に配置され、

上記第 2釣合おもりは、上記かごの前後方向における上記第 2かごガイドレールの前側に配置されてヽる請求項 11記載のエレベータ装置。