WO2006034897A1 - Batteriepolklemmenanordnung - Google Patents

Batteriepolklemmenanordnung Download PDF

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WO2006034897A1
WO2006034897A1 PCT/EP2005/053540 EP2005053540W WO2006034897A1 WO 2006034897 A1 WO2006034897 A1 WO 2006034897A1 EP 2005053540 W EP2005053540 W EP 2005053540W WO 2006034897 A1 WO2006034897 A1 WO 2006034897A1
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bolt
measuring resistor
insulating sleeve
batteriepolklemmenanordnung
pole terminal
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English (en)
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Inventor
Armin Hirthammer
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Siemens Aktiengesellschaft
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/287—Intermediate parts between battery post and cable end piece
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/364—Battery terminal connectors with integrated measuring arrangements
    • G—PHYSICS
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    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]

Definitions

  • the invention relates to a Batteriepolklemmenan angel, in which a measuring resistor is structurally integrated.
  • Batteriepolklemmenanaku which consists inter alia of a pole terminal, a resistor element, a connection piece for the ground line and housing parts, a measuring resistor, which is to detect data on the battery condition and should deliver to a control unit in, for example, a motor vehicle , at a battery terminal of a motor vehicle battery, eg a motor vehicle starter battery attached.
  • connection piece for a ground line is also connected to the measuring resistor.
  • a Batteriesensorvorrich ⁇ is tung (Batteriepolklemmenanakunow known that there was a pole terminal (terminal body) having a mounting area, a Messwider ⁇ (measurement shunt, resistance element) for a battery sensor and a fastening element for fastening the measuring resistor on the terminal post and
  • the first terminal of the measuring resistor is non-positively connected (via a screw connection) to the ground line, whereby the fastening element (screw, nut) and the second terminal of the measuring resistor are electrically connected isolated by an Iso ⁇ lierteil (insulating sleeve) at the attachment area of the terminal post ange ⁇ are arranged.
  • connection between the pole terminal and the measuring resistor or between the measuring resistor and the connecting piece is fixed in the aforementioned prior art with a screw, wherein the required electrical insulation is ensured by two plastic plates. 200411038 foreign version
  • a battery sensor device (Bat ⁇ teriepolklemmenanaku) is known, which has a pole terminal, a measuring resistor (shunt) for a battery sensor and a fastening ⁇ element for attachment of the measuring resistor at one end of the ground line (connection cable).
  • the measuring resistor is connected by means of welding or soldering on the one hand with a An ⁇ final piece of the terminal post and on the other hand with the connection piece for the ground line.
  • the connection piece for the ground line is not fixed to a fastening area formed on the pole terminal.
  • the invention is based on the idea, a by a Iso ⁇ lierhülse opposite the pole terminal insulated pin which is passed through a corresponding securing area of the pole terminal, as the connecting means between the one part of the pole terminal and the measuring resistor and on the other hand, the measuring resistor and the 200411038 foreign version
  • the bolt with the Messwider ⁇ will resist from any electrically conductive form-locking or material-locking connection ⁇ such as tung a press connection and / or Vernie ⁇ connected.
  • any electrically conductive form-locking or material-locking connection ⁇ such as tung a press connection and / or Vernie ⁇ connected.
  • For insulation between pole terminal and bolt thus only one component, namely the sleeve is required.
  • a suitable shaping of the bolt for example the attachment of at least one shoulder, makes it possible for the connection between the measuring resistor and the ground line to be relatively resistant to forces.
  • paragraphs may be provided in such a way in each case that in the pin longitudinal direction wir ⁇ kende forces by the shoulders on the terminal post and / or the Ge ⁇ housing of the measuring resistor are transmitted and are thus not transmitted to the connection between the bolt and the measurement resistor.
  • the bolt is designed so that its diameter increases with increasing distance from the measuring resistor, which simplifies the assembly.
  • a bolt-like component with another, for example rectangular, cross-section and a correspondingly adapted insulating sleeve.
  • the arrangement according to the accompanying figure includes a pole terminal 3, which can be fixed by not shown fastening means to a Batte ⁇ riepol a battery, such as a motor vehicle battery by their legs 31, 32 are moved towards each other and compressed and thus the pole terminal 3 to the battery ⁇ pole is clamped.
  • the device also contains a measuring resistor 200411038 foreign version
  • the measuring resistor 6 is placed in a housing 4 for the cons ⁇ stand, which is preferably made of an electrically non-conductive plastic material material.
  • the housing 4 for the measuring resistor also has connections for evaluation units 41, which may be designed, for example, as plug connections in order to establish a connection to an evaluation unit.
  • the housing 4 further has an outwardly projecting ring-shaped collar 5 or collar, through which a connecting bolt 1 for connecting the measuring path of the measuring resistor 6 to the (not shown) grounding line can be inserted.
  • an arrangement of a Bol ⁇ zen 1 and the bolt at least partially enclosing Iso ⁇ lierhülse 2 is provided.
  • the insulating sleeve 2 is electrically non-conductive and made of plastic material, for example. The bolt is pressed into the insulating sleeve 2.
  • the attachment portion 33 on the pole terminal 3 has a passage, for example a bore, through which the bolt and the sleeve 2 can be performed.
  • the arrangement of pins 1 and 2 insulating sleeve in the bore in the actuating area buildin ⁇ is pressed 33 of the terminal post.
  • the sleeve 2 has a length such that it projects over the GESAM ⁇ th fixing region of the terminal post 3 in the axial direction of the bolt 1, so that no electrical conduction between the
  • the bolt 1 is inserted, for example, in a view seen across the measuring resistor 6 before ⁇ bore which simplifies the positioning of the bolt and increases the strength of the connection between the bolt 1 and the measuring resistor.
  • the bolt 1 In order to limit the passage of the bolt 1 through the measuring resistor 6 to be ⁇ has the bolt 1 to a first paragraph. 11
  • This paragraph 11 reaches the outer surface of the measuring resistor 6 in abutment, ie the larger of the two diameters of the shoulder of the bolt 1 is dimensioned such that it is not inserted into the provided on Messwi ⁇ resistance 6 hole.
  • the length of the insulating sleeve 2 is further selected on the bolt 1 in its axial direction such that only the bolt, but not the insulating sleeve 2, is guided by the collar 5 of the housing 4 for the resistor 6.
  • the inner diameter of the collar 5 is actuating range in such a way to the diameter of the sleeve 2 in which the collar 5 adjacent region and to the design of the Befes ⁇ 33 of the pole clamp 3 adapted extending quantitative inserted in together ⁇ state of the collar 5 directly to the pole terminal 3 from ⁇ supports and not on the insulating sleeve 2.
  • the inner diameter of the collar 5 is preferably larger, at least in its protruding outward region than the outer diameter of the Iso ⁇ lierhülse 2 in this area.
  • the bolt 1 and the insulating sleeve 2 are provided with a second shoulder 12, so that the diameter of the bolt and the insulating sleeve in the direction away from the measuring resistor 6 increases.
  • This paragraph 12 is supported on the attachment portion 33 of the housing.

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Abstract

Eine Batteriepolklemmenanordnung (20) enthält eine Polklemme (3) mit einem Befestigungsbereich (33), einen Messwiderstand (6) für einen Batteriesensor und ein Befestigungselement (1, 2) zur Befestigung des Messwiderstands (6) an der Polklemme (3) und zur Befestigung eines Endes einer Masseleitung am Messwiderstand (6), wobei das Befestigungselement einen durch den Befestigungsbereich (33) des Batteriesensors passierenden Bolzen (1) mit einer diesen umfassenden Isolierhülse (2) enthält.

Description

200411038 Auslandsfassung
1 Beschreibung
Batteriepolklemmenanordnung
Die Erfindung betrifft eine Batteriepolklemmenanordnung, in die ein Messwiderstand baulich integriert ist.
Bei einer solchen Batteriepolklemmenanordnung, die unter anderem aus einer Polklemme, einem Widerstandselement, einem Anschluss- stück für die Masseleitung und Gehäuseteilen besteht, wird ein Messwiderstand, der Daten über den Batteriezustand erfassen soll und an eine Steuerungs- und Regelungseinheit in beispielsweise einem Kraftfahrzeug liefern soll, an einem Batteriepol einer Kraftfahrzeugbatterie, z.B. einer Kraftfahrzeugstarterbatterie, befestigt.
Mit dem Messwiderstand ist in der Regel ferner ein Anschlussstück für eine Masseleitung verbunden.
Aus der Druckschrift WO 01/4482511 ist eine Batteriesensorvorrich¬ tung (Batteriepolklemmenanordnung bekannt, die eine Polklemme (Klemmenkörper) mit einem Befestigungsbereich, einen Messwider¬ stand (Messshunt, Widerstandselement) für einen Batteriesensor und ein Befestigungselement zur Befestigung des Messwiderstandes an der Polklemme und zur Befestigung eines Endes einer Masseleitung (Anschlusskabel mit Kabelschuh) am Messwiderstand aufweist. Der erste Anschluss des Messwiderstandes ist kraftschlüssig (über eine Schraubverbindung) mit der Masseleitung verbunden, wobei das Be¬ festigungselement (Schraube, Schraubenmutter) und der zweite An- Schluss des Messwiderstandes elektrisch isoliert durch ein Iso¬ lierteil (Isolierhülse) am Befestigungsbereich der Polklemme ange¬ ordnet sind.
Die Verbindung zwischen der Polklemme und dem Messwiderstand bzw. zwischen dem Messwiderstand und dem Anschlussstück wird im vorge¬ nannten Stand der Technik mit einer Schraube fixiert, wobei die erforderliche elektrische Isolierung durch zwei Kunststoffplätt- 200411038 Auslandsfassung
2 chen in Verbindung mit zwei Stahlplättchen erfolgt.
Aus der DE 103 32 410 B3 ist eine Batteriesensorvorrichtung (Bat¬ teriepolklemmenanordnung) bekannt, die eine Polklemme, einen Mess- widerstand (Shunt) für einen Batteriesensor und eine Befestigungs¬ element zur Befestigung des Messwiderstandes an einem Ende der Masseleitung (Anschlusskabel) aufweist. Der Messwiderstand ist mittels Schweiß- oder Lötverbindung einerseits mit einem An¬ schlussstück der Polklemme und andererseits mit dem Anschlussstück für die Masseleitung verbunden. Das Anschlussstück für die Masse¬ leitung ist dabei nicht an einem an der Polklemme ausgebildeten Befestigungsbereich festgelegt.
Aus den CH 678 469 15, WO 99/54744 Al, US 2003/0017753 Al und DE 101 18 027 Al sind Batteriesensorvorrichtungen (Polklemme, Messwi¬ derstand, Batterieleitung) bekannt, aus denen aber nicht die Art der Verbindung zwischen Messwiderstand und Masseleitung hervor¬ geht. Schließlich ist aus der DE 26 23 807 Al eine Polklemme mit integriertem Messwiderstand bekannt, bei der der Anschluss der Batterieleitung über eine Schellen-Schaubverbindung erfolgt.
Davon ausgehend ist es die Aufgabe der Erfindung, eine Batterie¬ polklemmenanordnung, mit der ein Messwiderstand an einer Batterie¬ polklemme befestigt werden kann und mit der ein Anschlussstück für eine Masseleitung am Messwiderstand befestigt werden kann, derart weiterzuentwickeln, dass die erforderliche Teilezahl verringert werden kann und eine kostengünstige Herstellung ermöglicht wird.
Diese Aufgabe wird mit einer Batteriepolklemmenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, einen durch eine Iso¬ lierhülse gegenüber der Polklemme isolierten Bolzen, der durch einen entsprechenden Befestigungsbereich an der Polklemme geführt wird, als Verbindungsmittel zwischen einerseits der Polklemme und dem Messwiderstand und andererseits dem Messwiderstand und der 200411038 Auslandsfassung
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Masseleitung zu verwenden. Dazu wird der Bolzen mit dem Messwider¬ stand über eine beliebige, elektrisch leitfähige form- oder stoff¬ schlüssige Verbindung, z.B. eine Pressverbindung und/oder Vernie¬ tung, verbunden. Zur Isolierung zwischen Polklemme und Bolzen ist dadurch nur ein Bauteil, nämlich die Hülse, erforderlich. Anderer¬ seits ist zur Verbindung zwischen dem Messwiderstand und der Pol¬ klemme bzw. dem Messwiderstand der Masseleitung ebenfalls nur ein Bauteil erforderlich, so dass die Gesamtzahl der Elemente der Be¬ festigungsanordnung verringert werden kann.
Außerdem ermöglicht eine geeignete Formgebung des Bolzen, wie z.B. das Anbringen von mindestens einem Absatz, dass die Verbindung zwischen Messwiderstand und Masseleitung gegenüber Kräften ver¬ hältnismäßig widerstandsfähig wird. Insbesondere können jeweils Absätze derart vorgesehen sein, dass in Bolzenlängsrichtung wir¬ kende Kräfte durch die Absätze an die Polklemme und/oder das Ge¬ häuse des Messwiderstands übertragen werden und somit nicht an die Verbindung zwischen dem Bolzen und dem Messwiderstand übertragen werden. Vorzugsweise ist der Bolzen so gestaltet, dass sein Durch- messer mit zunehmendem Abstand vom Messwiderstand zunimmt, was die Montage vereinfacht. Statt eines Bolzens mit im Wesentlichen kreisförmigem Querschnitt, von dem in der Beschreibung ausgegangen wird, kann auch ein bolzenartiges Bauteil mit einem anderen, z.B. rechteckigen, Querschnitt und eine entsprechend angepasste Iso- lierhülse verwendet werden.
Nachfolgend wird die Erfindung beispielhaft anhand der beigefügten Figur beschrieben, die eine schematische, teilweise ausgebrochene, Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Batteriepolklemmenanordnung zeigt.
Die Anordnung gemäß der beigefügten Figur enthält eine Polklemme 3, die durch nicht dargestellte Befestigungsmittel an einem Batte¬ riepol einer Batterie, z.B. einer Kraftfahrzeugbatterie, befestigt werden kann, indem ihre Schenkel 31, 32 aufeinander zu bewegt und zusammengedrückt werden und somit die Polklemme 3 um den Batterie¬ pol geklemmt wird. Die Anordnung enthält ferner einen Messwider- 200411038 Auslandsfassung
4 stand 6, der als im Wesentlichen plattenförmiges Bauteil gestaltet ist und der eine Messstrecke aufweist, welche einerseits mit einer (nicht dargestellten) Masseleitung zu verbinden ist und anderer¬ seits mit dem Batteriepol über die Batteriepolklemme 3 zu verbin- den ist. Der Messwiderstand 6 ist in ein Gehäuse 4 für den Wider¬ stand eingebracht, das aus einem elektrisch nicht leitenden Kunst- stoffmaterial vorzugsweise gefertigt ist. Das Gehäuse 4 für den Messwiderstand weist außerdem Anschlüsse für Auswerteeinheiten 41 auf, welche beispielsweise als Steckeranschlüsse gestaltet sein können, um eine Verbindung zu einer Auswerteeinheit herzustellen. Das Gehäuse 4 weist ferner einen nach außen vorstehenden ringför¬ migen Kragen 5 oder Bund auf, durch den ein Anschlussbolzen 1 zur Verbindung der Messstrecke des Messwiderstands 6 mit der (nicht dargestellten) Masseleitung einführbar ist.
Zur Verbindung der Polklemme 3 und des Messwiderstands 6 sowie der nicht dargestellten Masseleitung ist eine Anordnung aus einem Bol¬ zen 1 und einer den Bolzen zumindest teilweise umschließenden Iso¬ lierhülse 2 vorgesehen. Die Isolierhülse 2 ist elektrisch nicht leitfähig und beispielsweise aus Kunststoffmaterial gefertigt. Der Bolzen ist in die Isolierhülse 2 eingepresst.
Zur Befestigung der Anordnung aus Bolzen 1 und Isolierhülse 2 an der Polklemme 3 weist die Polklemme einen Befestigungsbereich 33 auf, der betrachtet in einer Draufsicht auf die Polklemme 3 im
Wesentlichen an einem gegenüberliegenden Ende zu den Schenkeln 31, 32 der Polklemme angeordnet ist. Der Befestigungsbereich 33 an der Polklemme 3 besitzt einen Durchtritt, z.B. eine Bohrung, durch den der Bolzen und die Hülse 2 durchführbar sind. Vorzugsweise ist die Anordnung aus Bolzen 1 und Isolierhülse 2 in die Bohrung im Befes¬ tigungsbereich 33 der Polklemme 3 eingepresst.
Die Hülse 2 besitzt eine derartige Länge, dass sie über den gesam¬ ten Befestigungsbereich der Polklemme 3 in axialer Richtung des Bolzens 1 ragt, so dass keine elektrische Leitung zwischen dem
Bolzen 1 und der Polklemme 3 über dem Befestigungsbereich möglich ist. Allerdings endet die Hülse 2 vor dem am Messwiderstand 6 lie- 200411038 Auslandsfassung
5 genden Ende des Bolzens 1, so dass der Bolzen 1 mit dem Messwider¬ stand 6 im Verbindungsbereich 7 beispielsweise durch eine Press¬ verbindung, eine Verlötung oder eine Vernietung befestigt ist. Somit ist eine elektrische Leitung zwischen dem Messwiderstand, insbesondere dessen Messstrecke, und dem Bolzen 1 möglich. Dazu wird der Bolzen 1 beispielsweise in eine am Messwiderstand 6 vor¬ gesehene Bohrung eingeführt, welche die Positionierung des Bolzens vereinfacht und die Festigkeit der Verbindung zwischen Bolzen 1 und Messwiderstand 6 erhöht.
Um den Durchtritt des Bolzens 1 durch den Messwiderstand 6 zu be¬ grenzen, weist der Bolzen 1 einen ersten Absatz 11 auf. Insbeson¬ dere weist der Bereich des Bolzens 1, der mit dem Messwiderstand 6 im Verbindungsbereich 7 verbunden ist, einen kleineren Durchmesser als der in Richtung Polklemme 3 ragende Teil des Bolzens 1 auf. Dieser Absatz 11 gelangt an der Außenfläche des Messwiderstands 6 in Anlage, d.h. der größere der beiden Durchmesser des Absatzes des Bolzens 1 ist derart bemessen, dass er nicht in die am Messwi¬ derstand 6 vorgesehene Bohrung einführbar ist.
Vorzugsweise ist ferner die Länge der Isolierhülse 2 am Bolzen 1 in dessen axialer Richtung derart gewählt, dass nur der Bolzen, nicht aber die Isolierhülse 2, durch den Kragen 5 des Gehäuses 4 für den Widerstand 6 geführt wird. Dabei ist der Innendurchmesser des Kragens 5 derart an den Durchmesser der Hülse 2 in deren an den Kragen 5 angrenzendem Bereich und an die Gestaltung des Befes¬ tigungsbereichs 33 der Polklemme 3 angepasst, das sich im zusam¬ mengefügten Zustand der Kragen 5 direkt an der Polklemme 3 ab¬ stützt und nicht an der Isolierhülse 2. Somit ist der Innendurch- messer des Kragens 5 vorzugsweise größer, zumindest in dessen nach außen vorspringendem Bereich, als der Außendurchmesser der Iso¬ lierhülse 2 in diesem Bereich.
Kräfte, die in der Richtung umgekehrt zur eingezeichneten Kraft Fx wirken, d.h. nach links in der dargestellten Figur, werden auf den
Kragen 5 übertragen, der sich an der Polklemme 3 abstützt. Dadurch kann eine Zugbeanspruchung auf die Verbindung 7 verringert werden. 200411038 Auslandsfassung
Außerdem sind der Bolzen 1 sowie die Isolierhülse 2 mit einem zweiten Absatz 12 versehen, so dass der Durchmesser des Bolzens sowie der Isolierhülse in Richtung weg von dem Messwiderstand 6 zunimmt. Dieser Absatz 12 stützt sich am Befestigungsbereich 33 des Gehäuses ab.
Werden Kräfte in Richtung Fx auf die Masseleitung aufgebracht und über diese in den Bolzen 1 eingeleitet, so werden sie über den Absatz 12 auf die Polklemme übertragen und beeinträchtigen die elektrische und mechanische Verbindung zwischen dem Bolzen 1 und dem Messwiderstand 6 nicht. Schließlich können Kräfte, die unter einem Winkel zur eingezeichneten Kraft Richtung Fx wirken, durch die Verpressung zwischen Polklemme 3, Isolierhülse 2 und Bolzen 1 aufgenommen werden.

Claims

200411038 AuslandsfassungPatentansprüche
1. Batteriepolklemmenanordnung (20) mit einer Polklemme (3) zum Anschluss an einen Batteriepol, einem Messwiderstand (6) für einen Batteriesensor und einem Befestigungselement (1, 2) zum Anschluss einer Masseleitung am Messwiderstand (6), wobei das Befestigungs¬ element (1, 2) aus einem Bolzen (1) und einer radial darüber ange¬ ordneten Isolierhülse (2) besteht, wobei an der Polklemme (3) außenseitig ein erster Befestigungsbe- reich (33) mit einer Bohrung, in der die Isolierhülse (2) mit dem Bolzen (1) angeordnet ist, und ein zur Bolzenachse etwa senkrecht liegender, zweiter Befestigungsbereich zum direkten Anschluss am Messwiderstand (6) ausgebildet sind, wobei der Messwiderstand (6) vollständig in einem isolierenden Gehäuse (4) angeordnet ist und das Gehäuse (4) einen Durchfüh¬ rungsbereich für zumindest den Bolzen (1) aufweist, und wobei der Bolzen (1) mit dem Messwiderstand (6) durch eine Press¬ oder Nietverbindung miteinander verbunden ist.
2. Batteriepolklemmenanordnung (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Gehäuse (4) zu dessen Außenseite vorsprin¬ gend ein Kragen (5) vorgesehen ist, in den der Bolzen (1) einführ¬ bar ist.
3. Batteriepolklemmenanordnung (20) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Isolierhülse (2) außerhalb des Kragens (5) endet, wobei der Kragen einen Innendurchmesser aufweist, der zumindest so groß wie der Außendurchmesser der Isolierhülse (2) ist.
4. Batteriepolklemmenanordnung (20) nach einem der vorhergehen¬ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Messwiderstand (6) plattenförmig ist und der Bolzen (1) durch den Messwiderstand (6) im Wesentlichen senkrecht zum Messwiderstand angeordnet ist.
5. Batteriepolklemmenanordnung (20) nach einem der vorhergehen¬ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Isolierhülse (2) 200411038 Auslandsfassung
mit dem Bolzen (1) durch Verpressen verbunden ist.
6. Batteriepolklemmenanordnung (20) nach einem der vorhergehen¬ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (1) mit der Isolierhülse (2) in den Befestigungsbereich (33) der Polklemme eingepresst ist.
7. Batteriepolklemmenanordnung (20) nach einem der vorhergehen¬ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung aus BoI- zen (1) und Isolierhülse (2) einen gestuften Außendurchmesser in Axialrichtung des Bolzens aufweist, wobei ein Bereich größeren Durchmessers weiter entfernt vom Messwiderstand als ein Bereich kleineren Durchmessers angeordnet ist.
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