明 細 書
計器の駆動装置
技術分野
[0001] 本発明は、車両の走行速度,エンジン回転数等の車両状態をアナログ式表示部あ るいはデジタル表示部等の状態表示部によって表示する計器の駆動装置に関する ものである。
背景技術
[0002] 従来、車両用計器としては、例えば速度計,回転計 (TAメータ) ,温度計,燃料計 等を有するコンビネーションメータとして搭載されるものや、サーキットレース場等を走 行する車両や、スーパーチャージャあるいはターボ付の車両に搭載されることが多 ヽ 吸気圧計 (ブースト計),排気温度計あるいは燃圧計等がある。かかる計器は、各種 の車両状態を各種センサーやイダ-ッシヨンパルス(TAパルス) ,スピードパルス (S pパルス)等にて検出し、アナログ式表示部あるいはデジタル表示部等の状態表示 部によって各種の車両状態を表示するものである。
[0003] カゝかる車両用計器は斬新なデザインが望まれており、本願出願人は、特許文献 1 において、指針を有するアナログ式表示部を備え、異なる表示領域において、少なく とも 2種類以上の異なる前記指針の表示動作を行わせるものを提案して 、る。また、 車両のイダ-ッシヨン (IGN)スィッチ (キースィッチ)のオン入力(オン状態)に応じて 計器に装着される指針を文字板の目盛りに沿 、零点位置力 最高目盛り位置まで回 動させた後に前記零点位置に戻す初期動作を行わせたり、また指針と文字板とにそ れぞれ専用の照明光源を備え、 IGNスィッチをオン状態に応じて前記照明光源の点 灯タイミングを異ならせることで車両用計器の商品性,デザイン性を向上させるものが 知られて!/ヽる (特許文献 2及び特許文献 3参照)。
特許文献 1:特開平 10— 148544号公報
特許文献 2:特開平 6 - 201410号公報
特許文献 3 :特開平 9—42996号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0004] し力しながら、従来の計器においては、ユーザーは前記計器を使用する当初は斬 新なデザインであると感じるものの、前記計器の表示形態あるいは表示動作は常に 同一のものであることから、前記計器の使用期間が長期間となるのにつれてユーザ 一にとつて前記計器の表示が新鮮さに欠けるようになり、前記計器の商品性,デザィ ン性を向上させる点にぉ 、ては更なる改善が望まれて 、た。
[0005] 本発明は、前述の改善点に鑑み、計器の使用期間が長期間に渡る場合であっても 、表示の新鮮さを持続させ、商品性、デザイン性を向上させることが可能な計器の駆 動装置を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
[0006] 本発明の計器の駆動装置は、前記課題を解決するため、車両状態を表示する状 態表示部を有する計器と、前記車両状態を示す状態信号に基づいて算出される前 記車両状態の計測データに基づ 、て前記状態表示部を動作させる制御手段と、を 備える車両用計器の駆動装置であって、前記制御手段は、記憶装置に記憶される 変更データを読み込み可能であり、この変更データに基づいて前記状態表示部の 表示形態あるいは表示動作を変更してなることを特徴とする。
[0007] また、前記状態信号を入力し、前記状態信号に基づいて前記計測データを求め、 前記計測データを送信する前記制御手段としての第一の制御手段と、前記計測デ ータを受信し前記計測データに応じて前記状態表示部を動作させる前記制御手段と しての第二の制御手段と、を備えてなることを特徴とする。
[0008] また、前記記憶装置を着脱可能に収納する収納部を備えてなることを特徴とする。
[0009] また、前記制御手段は、前記記憶装置から前記変更データを受信可能な受信部を 備えてなることを特徴とする。
[0010] また、前記制御手段は、前記変更データに基づ!/、て前記状態表示部の表示色を 変更してなることを特徴とする。
[0011] また、前記制御手段は、前記変更データに基づいて前記状態表示部のキースイツ チのオン入力に応じて行う初期動作及あるいはキースィッチのオフ入力に応じて行う 終了動作の少なくとも一方を変更してなることを特徴とする。
[0012] また、指針を有する前記状態表示部としてのアナログ式表示部を備え、前記制御 手段は、前記変更データに基づいて前記指針の回動動作を変更してなることを特徴 とする。
[0013] また、文字あるいは数字によって前記車両状態を表示する前記状態表示部として のデジタル表示部を備え、前記制御手段は、前記変更データに基づいて前記デジタ ル表示部の表示内容の字体または大きさの少なくとも一方を変更してなることを特徴 とする。
[0014] また、単数あるいは複数の操作スィッチを有する操作手段を備え、前記制御手段は 、前記操作手段の所定操作に応じて前記状態表示部の表示形態ある!、は表示動作 の変更を実行してなることを特徴とする。
[0015] 表示内容を任意に変更可能な前記状態表示部としてのデジタル表示部を備え、前 記制御手段は、前記記憶装置から前記変更データを読み込んだ際に、前記デジタ ル表示部に前記変更データに関する情報を表示させてなることを特徴とする。
発明の効果
[0016] 本発明は、車両の走行速度,エンジン回転数等の車両状態をアナログ式表示部あ るいはデジタル表示部等の状態表示部によって表示する計器の駆動装置に関し、計 器の使用期間が長期間に渡る場合であっても、表示の新鮮さを持続させ、商品性、 デザイン性を向上させることが可能となる。
図面の簡単な説明
[0017] [図 1]本発明の実施形態の計器の駆動装置の電気的構成を示すブロック図である。
[図 2]同上計器の駆動装置の外観を示す図である。
[図 3]同上計器の駆動装置の変更機能における制御方法を示す図である。
符号の説明
[0018] 1 計器の駆動装置
2 入力手段
2a 車速センサ
2b 信号ライン
2c 水温センサ
2d 油温センサ
2e 過給圧センサ
3 IGN検出手段
4 コントロールユニット
4a 第一の制御手段 (制御手段)
4b ユニットケース
4c カードスロット (収納部)
4d 発光部
5 スィッチユニット (操作手段)
5a スィッチケース
5b 押しボタンスィッチ
6 コンビネーションメータ(計器)
6a 第二の制御手段 (制御手段)
6b 第一のアナログ表示部 (状態表示部)
6bl 指針
6b 1 アナログ指標部
6c 第二のアナログ表示部 (状態表示部) 6c 1 指針
6c2 アナログ指標部
6d デジタル表示部(状態表示部) 6e メータケース
6f 第一の駆動回路
6g 第二の駆動回路
6h 文字板
7 IGNスィッチ
8 ノ ッテリー電源
A メモリーカード (記憶装置) 発明を実施するための最良の形態
[0019] 以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
[0020] 図 1は、計器の駆動装置 1における電気的構成を示しており、図 2は、計器の駆動 装置 1の外観を示している。
[0021] 計器の駆動装置 1は、入力手段 2と、 IGN検出手段 3と、第一の制御手段 (制御手 段) 4aを有するコントロールユニット 4と、スィッチユニット (操作手段) 5と、第二の制御 手段 (制御手段) 6a,第一のアナログ表示部 6b,第二のアナログ表示部 6c及びデジ タル表示部 6dを有するコンビネーションメータ(計器) 6とから主に構成される。
[0022] 入力手段 2は、車速センサ 2a,イダ-ッシヨンコイルからのパルス信号(以下、 TAパ ルスという)を入力するための信号ライン 2b,水温センサ 2c,油温センサ 2d及び過給 圧センサ 2eの第一,第二のアナログ表示部 8, 9及びデジタル表示部 10にて表示さ せる車両状態を検出する各種センサ及び信号ラインからなり、制御手段 4に前記車 両状態を示す各状態信号を出力する。
[0023] IGN検出手段 3は、車両の IGNスィッチ 7のオフ状態力 オン状態への移行を検出 するもので、 IGNスィッチ 7のオン状態を検出すると、コントロールユニット 4へ検出信 号を出力する。なお、 IGNスィッチ 7のオン状態とは、 IGNスィッチ 7のオフ状態から アクセサリー電源のオン状態への移行、 IGNスィッチ 7のオフ状態からエンジンスタ ートのオン状態への移行、あるいはアクセサリー電源のオン状態からエンジンスタート のオン状態への移行の何れの状態であっても良い。なお、 IGNスィッチ 7は、一端が 車両のノ ッテリー電源 8へ、他端が IGN検出手段 3へ接続されて 、る。
[0024] コントロールユニット 4は、図 2に示すように、榭脂材料等からなるユニットケース 4b に第一の制御手段 4aを収納してなるものである。また、ユニットケース 4bには記憶装 置であるメモリーカード Aが着脱可能に配設されるカードスロット (収納部) 4cが形成 されている。また、ユニットケース 4bのカードスロット 4c近傍にはカードスロット 4c内に メモリーカード Aが収納されていることを報知する LED等力 なる発光部 4dが形成さ れている。なお、記憶装置としては、磁気ディスクあるいは CD— R等を用いても良ぐ 収納部は記憶装置に応じた形状に形成される。
[0025] 第一の制御手段 4aは、主としてマイクロコンピュータ力もなり、入力手段 2からの前 記各状態信号を入力する入力部と、所定の処理動作プログラムを実行する CPUと、
前記処理動作プログラム等が記憶された ROMと、前記 CPUにより処理されたデータ 等を一時的に記憶する RAMと、コンビネーションメータ 6の表示機能に関する設定 値等のデータを不揮発的に記憶する EEPROMやバックアップ RAM等力 なる記 憶部と、前記 CPUによって算出される前記データを所定の周期により送信する送信 部とから構成されている。第一の制御手段 4aは、入力手段 2からの前記各状態信号 を入力すると、前記各状態信号に応じて所定の演算処理を行い前記車両状態の計 測データを算出し、前記各計測データをシリアルデータに変換して第二の制御手段 7に送信する。また、第一の制御手段 4aは、 IGN検出手段 3からの IGNスィッチ 7の オンなる検出信号を入力した際にコンビネーションメータ 6の第一,第二のアナログ表 示部 6b, 6c及びデジタル表示部 6dを所定の初期動作にて動作させるための初期動 作機能を有している。また、第一の制御手段 4aは、 IGN検出手段 3からの IGNスイツ チ 7のオフなる検出信号を入力した際にコンビネーションメータ 6の第一,第二のアナ ログ表示部 6b, 6c及びデジタル表示部 6dを所定の終了動作にて動作させるための 終了動作機能を有している。なお、前記初期動作あるいは前記終了動作の例として は、第一,第二のアナログ表示部 6bに備えられる指針 6bl, 6b2を所定の範囲で回 動させる、または、デジタル表示部 6dに特定のメッセージを表示させる等が考えられ る。
第一の制御手段 4aは、メモリーカード Aに記憶された後述する変更データに基づ いてコンビネーションメータ 6の第一,第二のアナログ表示部 6b, 6c及びデジタル表 示部 6dにおける表示形態あるいは表示動作を変更させるための変更機能を有する 。なお、前記変更データによって変更させるコンビネーションメータ 6の表示形態ある いは表示動作としては、第一,第二のアナログ表示部 6b, 6cに関しては、指針 6bl, 6clあるいはアナログ指標部 6b2, 6c2の表示色、指針 6bl, 6clの回動動作、また は前記初期動作あるいは前記終了動作等が上げられる。また、デジタル表示部 6dに 関しては、表示色、表示内容の字体または大きさ、前記初期動作あるいは前記終了 動作等が上げられる。また、第一の制御手段 4aは、メモリーカード Aと通信状態を検 出し、カードスロット 4c内にメモリーカード Aが収納されてメモリーカード Aと通信可能 となった場合は発光部 4dを点灯させ、カードスロット 4cからメモリーカード Aが取り出
されてメモリーカード Aと通信されない場合は発光部 4dを消灯させる。
[0027] メモリーカード Aは、データを書き込み及び読み込み可能なフラッシュメモリをケー ス体内に備えてなる小型の記憶装置であり、図 2に示すように、カードスロット 4cに着 脱可能に配設され、第一の制御手段 4aと通信されるものである。メモリーカード Aは コンビネーションメータ 6の第一,第二のアナログ表示部 6b, 6c及びデジタル表示部 6dにおける表示形態ある 、は表示動作を変更させるため変更データを記憶して!/、る
[0028] スィッチユニット 5は、図 2に示すように、榭脂材料等力もなるスィッチケース 5aに複 数の押しボタンスィッチ 5bが配設されてなるものであり、コントロールユニット 4におけ るコンビネーションメータ 6のデジタル表示部 6dの表示内容の切り換え,前記変更機 能の読み込み処理開始の確定等を行うためのものである。
[0029] コンビネーションメータ 6は、図 2に示すように、榭脂材料等力もなるメータケース 6e に第二の制御手段 6a,第一のアナログ表示部 6b,第二のアナログ表示部 6c及びデ ジタル表示部 6dを備えてなり、車両のダッシュボード上やハンドルコラムカバー上等 に設置されるものである。なお、コンビネーションメータ 6の表示面側は、例えば黒色 等の暗色の榭脂材料力もなる半透過性のカバー体(図示しない)によって覆われて いる。
[0030] 第二の制御手段 6aは、 CPU, ROM及び RAMから構成されるマイクロコンピュー タカ 主に構成されるものである。第二の制御手段 6aは、第一の制御手段 4aから送 信される前記各計測データを受信する受信部を有し、受信した前記各計測データに 基づき、第一の駆動回路 6fを介して駆動信号を第一,第二のアナログ表示部 6b, 6c に出力して第一,第二のアナログ表示部 6b, 6cを前記車両状態を示す表示動作を させ、また、第二の駆動回路 6gを介して駆動信号をデジタル表示部 6dに出力し、デ ジタル表示部 6dに前記車両状態を表示させる。
[0031] 第一,第二のアナログ表示部 6b, 6cは、図 2に示すように、指針 6bl, 6clと、アナ ログ指標部 6b2, 6c2と、を有するものである。ユーザーは、指針 6bl、 6clとアナログ 指標部 6b2, 6c2との対比判読により、前記車両状態を読み取ることが可能となる。な お、本実施の形態においては第一のアナログ表示部 6bは、前記車両状態としてェン
ジンの回転数を Orpmから l lOOOrpmまでの範囲で表示するものである。また、第二 のアナログ表示部 6cは、前記車両状態としてエンジンの過給圧を 80kPaから 300 kPaまでの範囲で表示するものである。各指針 6bl, 6c 1は、ステッピングモータや交 差コイル力もなる駆動本体(図示しない)の回転軸を介して回動するものである。各ァ ナログ指標部 6b2, 6c2は、文字板 6h上に印刷形成されるものであり、目盛りや数字 等力 なり略円弧状に設けられる複数の指標を有する。また、各指針 6bl, 6clと各 アナログ指標部 6b2, 6c2はそれぞれに対応してメータケース 6e内に配設される光 源(図示しない)からの光が透過することで所定の表示色にて表示されるものであり、 例えば前記光源をそれぞれ赤色 (R) ,緑色 (G) ,青色 (B)の各色にて発光する複数 の発光素子にて構成することで、前記光源の発光色を変更可能に設けられている。
[0032] デジタル表示部 6dは、例えば 1つの画素を異なる色の光を呈する複数の有機 EL 素子で構成することで複数色の表示が可能なドット型有機 ELディスプレイ力 なり、 図 2に示すように、数字表示によって複数の前記車両状態を表示するものである。な お、図 2は前記車両状態として、車両の走行速度,水温及び油温を表示する場合を 示している。なお、デジタル表示部 6dの表示内容は、ユーザーのスィッチユニット 5 の所定操作により任意に切り換え可能となっている。
[0033] 以上の各部により、本発明の計器の駆動装置 1が構成されている。
[0034] 次に、図 3を用いて、前記変更機能によって第一,第二のアナログ表示部 6b, 6cに おけるアナログ指標部 6b2, 6c2の表示色を変更させる場合における計器の駆動装 置 1の駆動方法を例に上げて説明する。なお、各アナログ指標部 6b2, 6c2は変更 前は緑色にて表示されるものとする。
[0035] 第一の制御手段 4aは、通常動作モードにおいて、入力手段 2からの前記各状態信 号を入力し、前記各状態信号に応じて前記各計測データを算出して、前記各計測デ ータを第二の制御手段 6aに送信している。また、第二の制御手段 6aは、受信した前 記各計測データに応じて第一,第二のアナログ表示部 6b, 6c及びデジタル表示部 6 dに前記車両状態を表示させる表示動作を行わせている。第一の制御手段 4aは、ス テツプ S1においてメモリーカード Aと通信状態を検出し、カードスロット 4c内にメモリ 一カード Aが収納されてメモリーカード Aから前記変更データを読み込み可能となつ
たカゝ否かを判定し、読み込み可能でな!ヽと判定された場合は通常動作モードを継続 し、また、読み込み可能であると判定された場合は、ステップ S2に移行する。
[0036] 第一の制御手段 4aは、ステップ S2において、通常動作モードを中断するとともに、 発光部 4dを点灯させ、さらに、ステップ S3において、メモリーカード Aの読み込み処 理を行 、、メモリーカード Aに記憶されて 、る前記変更データを第一の制御手段 4a の前記記憶部に記憶させる。なお、メモリーカード Aには第一,第二のアナログ表示 部 6b, 6cにおけるアナログ指標部 6b2, 6c2の表示色を赤色に変更させるための前 記変更データが記憶されて ヽる。
[0037] 第一の制御手段 4aは、ステップ S3における読み込み処理が終了すると、ステップ S 4において、第二の制御手段 6aに前記変更データの種別あるいは変更内容を示す 表示データを送信し、第二の制御手段 6aは、前記表示データを受信して前記表示 データに応じてデジタル表示部 6dに前記変更データの種別あるいは変更内容に関 する情報を表示させる。なお、本実施の形態においては、デジタル表示部 6dには「 アナログ表示→赤」なる表示がなされる。
[0038] 第一の制御手段 4aは、ステップ S5において、スィッチユニット 5の前記変更機能の 実行を確定する所定の変更操作が入力された力否かを判定し、所定時間内に前記 変更操作が入力されな ヽ場合、前記変更機能を実行する変更動作モードを解除し、 前記通常動作モードに戻る。
[0039] 第一の制御手段 4aは、ステップ S5において前記変更操作が入力された場合、ステ ップ S6にお 、て、前記記憶部に記憶された前記変更データを第二の制御手段 6aに 送信する。第二の制御手段 6aは、前記変更データを受信し、前記変更データに基 づいてコンビネーションメータ 6に備えられる前記光源の発光色を赤色とするための 所定の変更処理を行い、アナログ指標部 6b2, 6c2の表示色を赤色に変更する。第 一の制御手段 4aは、第二の制御手段 6aによる変更が終了すると、前記変更動作モ ードを解除し、前記通常動作モードに戻る。
[0040] 以上の処理を行うことによって、計器の駆動装置 1は、メモリーカード Aに記憶され る前記変更データに応じて、コンビネーションメータ 6の第一,第二のアナログ表示部 6b, 6cに備えられるアナログ指標部 6b2, 6c2の表示色を変更させることができる。
なお、コンビネーションメータ 6の他の表示形態あるいは表示動作として、第一,第二 のアナログ表示部 6b, 6cの指針 6b 1, 6c 1の表示色、指針 6bl, 6c 1の回動動作、 または前記初期動作あるいは前記終了動作等や、デジタル表示部 6dの表示色、表 示内容の字体または大きさ、または前記初期動作あるいは前記終了動作等を変更さ せる場合も同様の処理によってなされるものである。
[0041] かかる計器の駆動装置 1は、前記各車両状態を表示する状態表示部として第一, 第二のアナログ表示部 6b, 6c及びデジタル表示部 6dを有するコンビネーションメー タ 6と、前記各車両状態を示す前記各状態信号を入力し、前記各状態信号に基づい て前記各計測データを求め、前記各計測データを送信する第一の制御手段 4aと、 前記各計測データを受信し前記各計測データに応じて第一,第二のアナログ表示 部 6b, 6c及びデジタル表示部 6dを動作させる第二の制御手段 6aと、を備え、第一, 第二の制御手段 4a, 6aによって、メモリーカード Aに記憶される前記変更データを読 み込み、前記変更データに基づいてコンビネーションメータ 6の第一,第二のアナ口 グ表示部 6b, 6cあるいはデジタル表示部 6dの表示形態あるいは表示動作を変更さ せるものである。また、複数の操作スィッチ 5bを有するスィッチユニット 5を備え、第一 の制御手段 4aは、スィッチユニット 5の前記変更操作に応じて、前記変更データに基 づく第一,第二のアナログ表示部 6b, 6c及びデジタル表示部 6dの表示形態あるい は表示動作の変更を実行するものである。
[0042] 以上の構成によれば、計器の駆動装置 1は、メモリーカード Aに記憶される前記変 更データに基づいて、コンビネーションメータ 6に備えられる前記状態表示部の表示 形態あるいは表示動作をユーザーの好みによって任意に変更させることができ、コン ビネーシヨンメータ 6の使用期間が長期間に渡る場合であっても、前記状態表示部の 表示形態あるいは表示動作を変更させて表示の新鮮さを持続させることができ、計 器の駆動装置としての商品性、デザイン性を向上させることが可能となる。
[0043] また、計器の駆動装置 1は、前記変更データを記憶する記憶装置として、携帯可能 なメモリーカード Aを用い、コントロールユニット 4にメモリーカード Aを外部に取り出し 可能に収納するカードスロット 4cを備えるものである。したがって、ユーザーはメモリ 一カード Aに変更させたい内容に応じた前記変更データを記憶させることで、前記状
態表示部の表示形態ある 、は表示動作の変更を容易に行うことが可能となる。
[0044] また、計器の駆動装置 1は、第一,第二の制御手段 4a, 6aによって、メモリーカード
A力も前記変更データを読み込んだ際に、デジタル表示部 6dに前記変更データに 関する情報を表示させるものである。したがって、メモリーカード Aに記憶されている 前記変更データの種別、あるいは前記変更データによって変更される内容を変更前 にユーザーに報知することができ、誤った変更を行うことを抑制することが可能となる
[0045] なお、本実施の形態においては、計器の駆動装置 1は、制御手段として、コントロー ルユニット 4に備えられ、前記各計測データを送信する第一の制御手段 4aと、前記各 計測データを受信しコンビネーションメータ 6の第一,第二のアナログ表示部 6b, 6c 及びデジタル表示部 6dを表示動作させる第二の制御手段 6aとの 2つの制御手段を 有するものであつたが、本発明の請求項 1に記載の計器の駆動装置は、車両状態を 示す状態信号に基づいて算出される計測データに基づいて状態表示部を動作させ る単一の制御手段を備えるものであってもよ 、。
[0046] また、本実施形態においては、第一の制御手段 4aを有するコントロールユニット 4と 、第一,第二のアナログ表示部 6b, 6c及びデジタル表示部 6dを有するコンビネーシ ヨンメータ 6とが別体に設けられるものであった力 本発明における計器の駆動装置 は、制御手段及び状態表示部を有する計器が単一のケース体に設けられるものであ つてもよい。
[0047] また、本発明における計器の駆動装置は、本実施の形態に限定されるものではなく 、例えば、本願出願人が特開平 10— 183523号公報にて提案している計器の駆動 装置であっても適用可能である。かかる計器の駆動装置は、車両状態を示す複数の 状態信号から各計測データを算出する第一の制御手段と、 1つの状態表示部を単一 のケース体内に収納するワンパッケージ型の計器を備え、第一の制御手段が、各計 測データをシリアルデータに変換してこのシリアルデータを前記ケース体に収納され る第二の制御手段に送信し、前記第二の制御手段が、受信した前記シリアルデータ に基づ!/ヽて計器を制御するものである。
[0048] また、本発明における計器の駆動装置は、請求項 4に記載のように、例えば制御手
段を携帯電話やパソコン等の記憶装置を有する他の機器と有線あるいは無線で接 続することによって、前記記憶装置に記憶される変更データを受信可能な受信部を 備えるものであってもよい。力かる計器の駆動装置は、ユーザーは前記記憶装置に 変更させたい内容に応じた前記変更データを記憶させることで、前記状態表示部の 表示形態あるいは表示動作の変更を容易に行うことが可能となる。
[0049] また、本実施の形態における計器の駆動装置 1は、スィッチユニット 5の前記変更操 作に応じて第一,第二の制御手段 4a, 6aが前記変更データに基づく前記状態表示 部の表示形態ある 、は表示動作の変更を実行するものであった力 本発明の請求 項 1に記載の計器の駆動装置においては、制御手段は、記憶装置力 変更データを 受信すると自動的に状態表示部の表示形態あるいは表示動作の変更を実行するも のであってもよい。
産業上の利用可能性
[0050] 本発明は、車両の走行速度,エンジン回転数等の車両状態をアナログ式表示部あ るいはデジタル表示部等の状態表示部によって表示する計器の駆動装置に適用さ れるものである。