WO2004103867A1 - 荷物配達方法 - Google Patents

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WO2004103867A1
WO2004103867A1 PCT/JP2003/006178 JP0306178W WO2004103867A1 WO 2004103867 A1 WO2004103867 A1 WO 2004103867A1 JP 0306178 W JP0306178 W JP 0306178W WO 2004103867 A1 WO2004103867 A1 WO 2004103867A1
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WO
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terminal
delivery
recipient
information
package
Prior art date
Application number
PCT/JP2003/006178
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Takahiro Ito
Tadaaki Enomoto
Toshikazu Houmura
Ken'ichi Imamatsu
Manabu Matsuura
Yuko Kamata
Original Assignee
Fujitsu Limited
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fujitsu Limited filed Critical Fujitsu Limited
Priority to PCT/JP2003/006178 priority Critical patent/WO2004103867A1/ja
Publication of WO2004103867A1 publication Critical patent/WO2004103867A1/ja

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    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/08Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/202Dispatching vehicles on the basis of a location, e.g. taxi dispatching

Definitions

  • the present invention relates to a package delivery method.
  • a delivery company delivers a package requested by a client to a recipient.
  • the client brings the package to a pickup place such as a convenience store or a liquor store, or calls a delivery company to pick up the package at home and deposits the package with the delivery company.
  • the delivery company regularly collects the packages collected by patrol at the collection point and the packages collected from the client's home at the collection center, and delivers the packages to the delivery person in charge of the area including the destination specified by the client. Instruct. Then the delivery person delivers the package to the designated place.
  • the location designated by the client is the address of the recipient's home, company, or the like. If the recipient is absent when the deliverer delivers the package, such as when going to work, going out, or traveling on a business trip, the deliverer must leave a notice of absence and re-delivery at a later date and time. This is inefficient for the delivery company because the package is delivered more than once to the same location. In addition, it is necessary for the recipient to receive a notice of absence and perform the procedure for re-delivery, which is troublesome.
  • Patent Document 1 a delivery service processing device that outputs delivery data so as to reliably deliver a package when the package recipient is present at a plurality of candidate destinations designated in advance by the package recipient has been proposed (Patent Document 1). reference).
  • Patent Document 1 by using a position information search system targeting a mobile terminal having a position detection function, a destination closest to the current position of the recipient is selected from a plurality of candidate destinations, and Make sure you are at the destination and be able to deliver the package if the package recipient is at the destination.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Application Publication No. JP-A-2002-109696
  • An object of the present invention is to provide a package delivery method for implementing a package delivery service capable of delivering a package directly to a recipient regardless of the location of the recipient.
  • a terminal position of the recipient is generated from a terminal possessed by the recipient of the package, and the location information of the recipient terminal is transmitted from the recipient terminal via a network to the delivery person of the package.
  • the above object is also achieved by associating identification information of a person desiring direct delivery of a package with terminal identification information set for performing communication using short-range communication means in a terminal owned by the applicant.
  • the stored service applicant information table is accumulated in the transportation management terminal, identification information of the recipient of the package is input to the transportation management terminal, and the transportation management terminal determines whether the recipient is the direct delivery applicant.
  • the identification information that matches the identification information of the recipient is searched in the service applicant information table, and when the identification information that matches is found, the identification information of the recipient is transferred from the terminal owned by the recipient. Terminal location of the recipient terminal via the network and the location information of the recipient terminal.
  • a package that receives the identification information at a person terminal establishes direct communication between the terminals by short-range communication means, and enables the delivery of the package from the selected delivery person to the recipient; This is achieved by the invention described in claim 2 which provides a delivery method.
  • the deliverable range of the delivery person is further set, and the location information of the receiver terminal is periodically received by the transport management terminal, and the receiver terminal Is determined to be out of the deliverable range, and if the recipient terminal is out of the deliverable range, the transport management terminal transmits information notifying the recipient terminal that the recipient terminal is out of the deliverable range.
  • the above object is provided in the second aspect of the present invention, wherein the first identification information for specifying the recipient is further stored in the transportation management terminal in advance, and the delivery terminal is connected to the first terminal via the network.
  • the above object is achieved in the second aspect of the present invention, wherein the third identification information for specifying the delivery person is further stored in the transportation management terminal in advance, and the recipient terminal is configured to transmit the third identification information via the network.
  • the fourth identification information is input at the delivery terminal, and the fourth identification information is transmitted to the receiver via the established direct communication.
  • FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is an external view of a recipient terminal in the first embodiment.
  • FIG. 3 is an external view of a delivery terminal in the first embodiment.
  • FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the recipient terminal and the delivery terminal.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating a delivery process up to delivery of a package to a recipient in the first embodiment.
  • FIG. 6 is a diagram of a configuration example of a package delivery system according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a block diagram showing a configuration example of a transportation management terminal.
  • FIG. 8 is an example of a data configuration of delivery request information stored in a pickup terminal.
  • Fig. 9 is an example of the data structure of the service applicant information table stored in the transportation management terminal.
  • FIG. 10 is an example of the data configuration of the overall management table stored in the transportation management terminal.
  • FIG. 11 shows an example of a data structure of a deliveryman management table stored in the transportation management terminal.
  • FIG. 12 is an example of a data configuration of delivery information stored in a delivery terminal.
  • FIGS. 13 and 14 are flowcharts for explaining the package delivery processing in the second embodiment. .
  • FIG. 15 is an example of a screen of the pickup terminal when the delivery request information is input.
  • Fig. 16 is an example of a screen of an e-mail sent to the recipient terminal to notify the package to be delivered.
  • FIG. 17 is a diagram showing an example of a delivery schedule.
  • Fig. 18 is an example of a screen that is sent to the recipient terminal and suggests the scheduled arrival date and time and the direct delivery range.
  • FIG. 19 is an example of a mail screen transmitted to the recipient terminal as fixed information.
  • FIG. 20 is an example of a display screen of the location information of the recipient terminal displayed on the delivery terminal.
  • FIG. 21 is an example of a screen displaying the pull-tooth devices found as a result of the search.
  • FIG. 22 is a flowchart for explaining the processing at the pickup terminal.
  • FIG. 23 is a flowchart illustrating a delivery process in the transport management terminal.
  • FIG. 24 is a flowchart illustrating a receiver terminal monitoring process in the transport management terminal.
  • Fig. 25 shows an example of a mail screen that is sent when the recipient's terminal is out of the set direct delivery range and calls attention to the recipient.
  • FIG. 26 is a flowchart for explaining processing in the delivery terminal.
  • FIG. 27 is a flowchart for explaining processing in the recipient terminal. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
  • FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration according to the first embodiment of the present invention.
  • the delivery person while confirming the location information of the receiver's terminal with the delivery terminal owned by the delivery person, the delivery person approached the recipient and both terminals approached a predetermined distance range.
  • short-range communication means such as Bluetooth are used to authenticate each other, and the deliverer delivers the package to the recipient.
  • the terminal 1 owned by the recipient and the terminal 2 owned by the delivery person are connected via the network 3.
  • Network 3 is the Internet or the business network of a delivery company. Alternatively, they may be connected via a router.
  • the recipient terminal 1 is a terminal possessed by a freely moving recipient without being aware of the luggage being picked up by the rooster, and is provided with communication means 4, short-range communication means 5, and location information generating means 6. I have.
  • the communication means 4 enables the recipient terminal 1 to communicate with the delivery terminal 2 via the network 3.
  • the short-range communication means 5 enables the recipient terminal 1 to directly communicate with the delivery terminal 2 without going through the network 3.
  • the location information generating means generates location information of the recipient terminal.
  • FIG. 2 is a ⁇ ft diagram of the recipient terminal 1 in the first embodiment.
  • a mobile phone is used as an example.
  • the receiver terminal 1 in FIG. 2 is an antenna 21 for radio wave transmission / reception, Device 22; infrared port 23, which can also be used as short-range communication means 5; dial key 24 for inputting instructions for controlling mobile phones and for character input; received by mobile phone It has an electronic mail homepage and a display screen 25 for displaying control information and the like. Also, a microphone 26 for performing voice input is provided.
  • the main body includes a GPS (Global Positioning System) receiving device as position information generating means 6 and a communication device for connecting to a network including the Internet as communication means 4.
  • the position information generated by the GPS receiving device is transmitted to the delivery terminal 2 via the network 3.
  • a mobile phone is an example, and a mobile terminal such as a PDA (Personal Digital Assistant) can also be used.
  • FIG. 3 is an external view of the delivery terminal 2 in the first embodiment.
  • the delivery terminal 2 in FIG. 3 is a vehicle terminal installed on a bicycle, a car, a motorcycle, or the like used for delivering a package.
  • the delivery terminal 2 also has an antenna 31 for transmitting and receiving radio waves, a device 32 for performing Bluetooth communication as a short-range communication means 5, an infrared port 3 3 which can also be used as a short-range communication means 5, and a vehicle. It is provided with input buttons 34 for inputting instructions for controlling the terminal and for inputting characters, and a display screen 35 for displaying electronic mail home pages received by the vehicle / terminal, control information, and the like. In addition, a microphone 36 for performing voice input is provided.
  • the main body stores a GPS (Global Positioning System) receiving device as the position information generating means 6, a communication device for connecting to a network including the Internet as the communication means 4, a storage storing map information and the like. Including equipment.
  • the position information generated by the GPS receiver is transmitted to the recipient terminal 1 via the network 3.
  • the delivery terminal shown in Fig. 3 as a car navigation system and displaying the location of the recipient terminal together with the map information, the delivery person can approach while checking the location of the recipient.
  • the portable terminal such as the mobile phone or the PDA in FIG. 2 as the deliverer terminal 2 carried by the deliverer.
  • a configuration block diagram of the recipient terminal 1 and the delivery terminal 2 is shown.
  • FIG. 4 is a configuration block diagram of the recipient terminal 1 and the delivery terminal 2.
  • the control device 41 executes control in the terminal.
  • the storage device 42 is a data storage means such as a memory and a hard disk, and is used to store work data for executing a control program or a control program, Map information and the like are stored.
  • the communication device 43 includes an interface for connecting to a network including the Internet, and enables data transmission and reception to and from a device connected to the network.
  • the input device 44 is a dial key, a keypad, a pen-type input device, or the like, and is used by a user to input various commands and data.
  • the display device 45 is a liquid crystal screen or the like, and displays a processing result of the control device to a user.
  • the GPS receiver 46 is a device that receives radio waves from GPS (Global Positioning System) satellites and outputs terminal position information.
  • the short-range wireless device 47 is a device that performs short-range communication using Bluetooth or the like.
  • the short-range communication device mounted on the delivery terminal 2 Used to communicate with These devices are connected to each other by a signal line 48. Next, a delivery process in the first embodiment will be described.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating a delivery process until the package is delivered to the recipient in the first embodiment.
  • Bluetooth is used as the short-range communication means.
  • the communication distance with Bluetooth is about 10 m.
  • Bluetooth it is possible to search for other Bluetooth-equipped devices within the communication range.
  • the accuracy of position information using GPS is assumed to be several to about 10 Om.
  • the delivery person checks the location information of the recipient terminal 1 generated by the location information generating means 6 on the delivery terminal 2, approaches the recipient based on the location information, and connects the recipient terminal 1 by Bluetooth. After searching and establishing Bluetooth communication, authenticate and deliver the package.
  • the recipient is informed in advance of the name of the rooster, and the deliverer is informed of the recipient's name and the Bluetooth communication passkey (used in step S4) set at the recipient terminal.
  • the recipient terminal 1 generates location information and sends it to the delivery terminal 2 (S 1).
  • the receiver terminal 1 receives the radio wave from the GPS satellite, generates position information, and transmits the position information to the delivery terminal 2.
  • This location information is generated on a regular basis, and the latest information is always sent to the delivery terminal. Is also good. Further, in response to a request for disclosure of location information from the delivery terminal 2, location information can be generated and the generated location information can be transmitted to the delivery terminal 2. The delivery terminal 2 displays the received position information (S2).
  • the delivery terminal 2 displays the received position information together with the stored map information on a display device provided in the delivery terminal 2. Since the location of the receiver terminal can be confirmed based on the displayed information, the delivery person moves closer to the receiver terminal 1. Then, when the delivery terminal 2 enters within 1 Om from the receiving terminal 1, the delivery terminal 2 searches for the receiving terminal 1 by Bluetooth (S3).
  • the distance between the terminals can be within a predetermined distance range. Can be determined. Then, the delivery terminal 2 uses bluetooth to search for the recipient terminal 1 which also has bluetooth.
  • step S4 communication between both terminals is established by the short-range communication means 5 (S4).
  • both terminals need to set the same key called the passkey to the same number.
  • the delivery person is informed in advance of the passkey set at the recipient terminal, and waits for the same passkey to be entered at both terminals.
  • the delivery person and the recipient are mutually authenticated using the established communication (S5).
  • Authentication in step S5 is a step to prevent delivery of the package to recipients who should not have received it. It is also a step to prevent receiving the package when the recipient is not requested.
  • step S5 for example, authentication can be performed by using an established Bluetooth communication and confirming the other party's name and the like with each other using an online chat application or the like. If mutual authentication is completed in step S5, the delivery person delivers the package to the recipient (S6), and the delivery process ends.
  • the name used for authentication in step S5 is not limited to the name. Any information can be used as long as it can identify the legitimate recipient who receives the package and the legitimate delivery person who receives the request and delivers the package to the recipient.
  • the delivery person terminal 2 is periodically or The location information of the own terminal may be generated in response to the location information disclosure request from 1, and the generated location information may be transmitted to the recipient terminal 1.
  • the location information of the delivery terminal 2 is received by the recipient terminal 1, and the recipient can know the power delivery status to which position the package addressed to him is delivered by the received location information.
  • chat etc. is performed using the communication established in step S4, and the location that serves as a landmark is taught.
  • the luggage may be delivered by receiving it.
  • bluetooth is used as the short-range communication means 5, but communication using infrared rays can be performed.
  • the delivery person can specify the location of the recipient using the recipient terminal provided with the position information generating means, and can directly deliver the package to the location.
  • the deliverer can avoid the hassle of re-delivery due to the absence of the recipient, and the recipient can receive the baggage addressed to himself while living as usual without regard to the date and time of the receipt. It becomes possible to take. It is also possible to check the delivery status of the package addressed to him / her.
  • a transportation management terminal that manages the delivery status is provided, and the conditions regarding the delivery date and place are set by communicating with the recipient terminal using e-mail. If the terms cannot be negotiated, the delivery will be switched to normal delivery (delivery to home etc.), and the delivery company will be able to provide more detailed services.
  • the location information is temporarily stored in the location information providing server and periodically stored in the transport management terminal.
  • the delivery processing in the second embodiment a case where Bluetooth is used as the short-range communication means will be described.
  • the second embodiment first, the presence of the package to be delivered is notified to the recipient terminal, and the delivery is delivered to the designated location such as home, or the delivery is directly delivered to the location of the recipient terminal. Is called direct delivery).
  • direct delivery the location of the receiver terminal equipped with the GPS receiver mounted on the receiver terminal is displayed on the delivery terminal, and the delivery person receives the information while checking the location of the receiver terminal Direct to people It is to deliver baggage.
  • the authentication of the recipient terminal and the delivery terminal is performed using Bluetooth, thereby preventing the package from being delivered to the wrong recipient.
  • the package is delivered directly to the recipient who has the recipient terminal, and the package is delivered on the spot.
  • FIG. 6 is a diagram of a configuration example of a package delivery system according to the second embodiment of the present invention.
  • a payee terminal 1 that can be connected to the Internet 61 and is owned by a payee to which the package is delivered.
  • the recipient terminal 1 is realized by a portable terminal such as a portable telephone or a PDA (Personal Digital Assistant) as shown in FIG.
  • the recipient who owns the recipient terminal 1 agrees in advance that the location information of the terminal is used by a third party in a contract with the location information providing service provider.
  • the location information of the recipient terminal 1 is accumulated in the location information providing server 64 connected to the Internet 61 as needed.
  • the location information providing server 64 is managed by the location information providing service provider, and enables a person licensed by a contract with the location information providing service provider to use the location information of the receiver terminal 1. In the present embodiment, it is assumed that the delivery company performing the delivery is permitted to use the location information of the recipient terminal 1.
  • the delivery company has a business network 63 inside the company, and a pickup terminal 65, a transportation management terminal 66, and a delivery terminal 2 are connected to the business network 63.
  • the pickup terminal 65 is a terminal used to input delivery request information such as information of a client who requests delivery of a package, package information, and information of a recipient.
  • the collection terminal 65 is, for example, a multimedia terminal with a touch panel installed in a convenience store, a terminal installed in a collection center, or the like.
  • the delivery request information is input by the client, and at a terminal installed at the collection center, the client The delivery request information may be input by a delivery company based on a handwritten slip according to.
  • the collection terminal 65 is provided with a communication means, and the delivery request information input at the collection terminal 65 is transmitted to the transportation management terminal 66 connected to the in-house business network 63.
  • the transport management terminal 66 is a terminal that performs processing related to the entire delivery business, manages the delivery request information received from the pickup terminal 65, the information of the user who wants direct delivery, and the like. Send the information required for delivery to and manage the delivery status.
  • the distributor terminal 2 is a mobile terminal such as a mobile phone or a PDA (Personal Digital Assistant) as shown in FIG. 2, or a car terminal as shown in FIG. 3, and is also connected to the internal business network 63. Terminal.
  • the location information of the delivery terminal 2 is obtained as a result of the transportation management terminal 66 contacting the location information providing server 64 via the Internet 61 connected to the in-house business network 63 via the router 62. It is transmitted to the transportation management terminal 6 6.
  • the delivery terminal 2 obtains information necessary for delivery from the transportation management terminal 66 and displays the information together with the current location of the recipient terminal 1 on a display device provided in the delivery terminal 2.
  • the location information providing server 64 receives and manages the location information output by the GPS receivers mounted on the recipient terminal 1 and the delivery terminal 2, and uses the location information where use of the location information is permitted.
  • the location information of each terminal is transmitted in response to an inquiry from the user.
  • the location information providing server 64 is used when the delivery company uses the transportation management terminal 66 or the delivery person terminal 2 to check the location information of the company's own delivery person or recipient.
  • FIG. 7 is a block diagram showing a configuration example of the transportation management terminal 66.
  • the control device 71 executes control in the transportation management terminal 66.
  • the storage device 72 is a data storage means such as a memory or a hard disk, and stores work data when the control program is executed.
  • the communication device 73 includes an interface for connecting to an in-house business network, and enables data transmission / reception to / from an in-house business network or a device connected to the Internet thereafter.
  • the input devices 74 are a keyboard, a mouse, a touch panel, and the like. Used for inputting seed commands and data. Also, voice input such as a microphone may be used.
  • the display device 75 is a liquid crystal monitor, a CRT (Cathode Ray Tube), or the like, and displays a control result of the control device 71 to a user. These devices are connected to each other by a signal line 76. It should be noted that not only the transportation management terminal 66 but also the pickup terminal 65 and the location information providing server 64 have the same configuration as in FIG.
  • the configuration block diagrams of the recipient terminal 1 and the delivery terminal 2 are the same as those in FIG. 4, and a description thereof will be omitted.
  • Next, an example of a data configuration stored in a device included in the package delivery system of FIG. 6 will be described.
  • FIG. 8 is a data configuration example of delivery request information (including recipient information, package information, and client information) stored in the pickup terminal 65.
  • Recipient information 82, package information 83, and client information 84 are stored for each package to be delivered, and each data is managed by the management number 81. If there are multiple packages, multiple data in Fig. 8 will be stored. These data are input by the client, or by a delivery company based on the client's handwritten slip, or by an agent such as a convenience store clerk.
  • the recipient's name 8 2 have recipient of luggage confirmation Allowed Noh mail e-mail address 8 2 2, courier address 8 2 3 it is stored.
  • Merua dress 8 2 2 is used for the communication fault between the courier and recipient including information notifying the existence of a package to be delivered.
  • Delivery Address 8 2 3 and if the recipient has to hope the home delivery direct distribution (direct distribution us to the recipient), rather than the delivery destination in the case of consent of the recipient has been gills switch to home delivery to not be obtained. Used as address.
  • Asking the client to enter or fill in the recipient's e-mail address is used to verify that the recipient is an applicant for direct delivery service and if the recipient is an applicant for direct delivery service And for the two purposes of contacting the recipient.
  • the items of luggage information 8 3 include the size of luggage 'weight 8 3 1 Type of luggage 8 3 2 , and notes 8 3 3 including notes.
  • Type 8 3 2 of luggage kind of, such as food and clothing are recorded.
  • Remark 8 3 3 for example, Toka is Fragile, Special Conditions such as cash on delivery is recorded.
  • client's name 8 4 have Address 8 4 2
  • telephone number 8 4 3 is stored.
  • Client's name 8 4 Address 8 4 2 will be presented to the recipient and received By checking the information, a person can determine whether the package should be received.
  • Telephone number 8 4 3 of the requester if the location of the recipient is unknown, is used to delivery skilled in the art to contact the requester.
  • FIG. 9 is a data configuration example of a service applicant information table stored in the transportation management terminal 66, which is information of a registrant who has requested a direct delivery service of a package.
  • the registration information table is searched to determine whether the package recipient is the service applicant.
  • the registration information table stores, for each service registrant, the name 91, address 92, e-mail address 93, telephone number 94, and passkey 95 of the service registrant. If there are multiple service registrants, multiple data in Figure 9 will be stored.
  • the telephone number 94 can be either the service registrant's home telephone number or the mobile telephone number owned by the service registrant.
  • the passkey 95 is a number that is set by both terminals in order for the recipient terminal 1 and the delivery terminal 2 equipped with Bluetooth to communicate with each other. Setting the same passkey enables Bluetooth communication. The passkey is later communicated to the deliverer for communication between the recipient and the deliverer.
  • FIG. 10 shows an example of the data configuration of the overall management table stored in the transport management terminal 66. 10A and 10B are obtained by dividing one table, and the right end of FIG. 10A and the left end of FIG. 10B are connected.
  • Recipient information 102, package information 103, client information 104, and carrier information 105 are stored for each package to be delivered, and each data is managed by the management number 101. If there are multiple packages, multiple data of Fig. 10 are stored.
  • the name 1 0 2 have Meruado less 1 0 2 2 of the recipient of luggage, home delivery destination address 1 0 2 3, the latest position 1 0 2 4 is stored.
  • the delivery address 1 0 2 3 is the delivery address of the package if the recipient does not want the direct delivery service.
  • Recently position 1 0 2 4 receiving Tohito information is a transport management terminal 6 6 Of the positional information of the recipient terminal 1 is acquired last.
  • the transportation management terminal 66 obtains the position information of the recipient terminal 1 from time to time by inquiring of the position information providing server 64 and updates the latest position 102 4 . However, the transportation management terminal 6 If 6 cannot respond, the delivery terminal 2 can also inquire the location information providing server 64 4 directly for the location information of the recipient terminal 1 and acquire it.
  • weight 1 0 s 3 luggage types 1 0 3 2 in addition to the remarks 1 0 3 3 including notes, straight distribution range 1 0 3 4, Arrival The expected date and time 1 0 3 5 and the delivery completion 1 0 3 6 indicating whether or not the delivery is completed are stored. Size of luggage information in Fig. 10 'weight 1 0 3 types 1 0 3 2 , remarks Regarding 1 0 3 3 , size of luggage information-weight 8 in Fig. 8 3 types 8 3 2 , remarks 8 3 Same as 3 and description is omitted.
  • the delivery range 1 0 3 4 is the range that is set after the agreement between the recipient and the delivery company is applied to the delivery of the package. Even if you deliver the package to the location of the recipient's terminal, it is too wide for the whole country, so it may not be possible to ship the package from the collection center on the day of delivery.
  • the packages can be reliably delivered to the recipient on the day of delivery.
  • the recipient and the delivery company agree on the expected date and time of delivery and the approximate location where the recipient will be at 13:00, and set the block containing that location as the direct delivery range.
  • the transport management terminal monitors the location of the receiver terminal, and if the terminal is likely to deviate from the set direct range, alerts the recipient to keep it out of the specified direct range, or Prompt for settings.
  • a regional block obtained by dividing the whole of Japan into six by prefecture is used. That is, Hokkaido Block, Tohoku Region, Kanto Region, East Japan Block including Joetsu Region, Chubu Region, Hokuriku Region, Tokai Block including Tokai Region, West Japan Block including Kansai Region, Chugoku Region, Shikoku Pro Shoku, Kyushu ⁇ Okibashi block is 6 blocks.
  • the direct delivery range 1 0 3 4 is also used as flag information indicating whether the delivery is direct delivery or home delivery. That is, when “NG” is stored in the direct delivery range, it means home delivery.
  • the expected arrival date and time 1 0 3 5 is the estimated date and time of delivery of the package, set after agreement has been reached between the delivery company and the recipient.
  • Delivery completion 1 0 3 6 stores “done” power indicating delivery completion ⁇ “Not Yet” indicating undelivered.
  • the requester's name 1 0 4 have Address 1 0 4 2, telephone number 1 0 4 3 is stored.
  • the name 1 0 4 of the client information shown in Figure 10 and the address 10 4 2 and the telephone number 10 4 3 are the same as the name 8 4 of Figure 8 and the address 8 4 2 and the telephone number 8 4 3 Abbreviate.
  • the latest position 1 0 5 2 of the delivery person information is the last acquired by the transportation management terminal 66 among the position information of the delivery person terminal 2.
  • the transportation management terminal 6 6 obtains the position information of the delivery terminal 2 at any time and updates the latest position.
  • FIG. 11 is a data configuration example of a deliveryman management table stored in the transportation management terminal 66.
  • the transport management terminal 6 6 selects a delivery person in charge of the direct delivery range from the direct delivery range determined based on the location information of the recipient terminal 1 or the desired conditions input by the recipient, 1 The table in 1 is used.
  • the delivery person name for each delivery person 1 1 1, the direct delivery range of the delivery person 1 1
  • the mail address 1 1 3 of the delivery person and the telephone number 1 1 4 of the delivery person are stored.
  • the direct range 1 1 2 is set to one of the six regions in which the whole country is divided into six regional blocks.
  • the delivery person terminal number 103 is a number for specifying the terminal currently used by the delivery person. If the delivery terminal 2 has a telephone function and a wireless communication function, the correspondence between the terminal number and the telephone number or the correspondence between the terminal number and the wireless communication frequency may be stored in a table (not shown).
  • FIG. 12 is an example of a data configuration of delivery information stored in the delivery person terminal 2.
  • FIGS. 12A and 12B are obtained by dividing one table, and the right end of FIG. 12A and the left end of FIG. 12B are connected.
  • Recipient information 1 2 2, package information 1 2 3, and client information 1 2 4 are stored for each package to be delivered, and each data is managed by the management number 1 2 1. If there are multiple packages, multiple data of Fig. 12 will be stored.
  • Recipient information 1 2 2 items include the name of the recipient of the package 1 2 2 Recipient terminal
  • the latest location 1 2 2 4 of the location information of the recipient terminal 1 which was last confirmed by the transportation management terminal 66 is stored.
  • the items of the recipient information 1 2 2 in Fig. 12 are the combination of the items of the recipient information 82 in Fig. 8 and the items of the recipient information 102 in Fig. 10. The description is omitted because it is the same as.
  • Luggage information 1 2 3 items include luggage size 'weight 1 2 3 luggage type 1
  • the items of luggage information 123 in FIG. 12 are the same as the items of luggage information 83 in FIG.
  • the requester's name 1 2 4 have Address 1 2 4 2, phone number 1 2 4 3 is stored.
  • the items of the client information 124 in FIG. 12 are the same as the items of the client information 84 in FIG.
  • the deliverer delivers the packages one by one with reference to the table data shown in FIG. 12 displayed on the deliverer terminal.
  • FIGS. 13 and 14 are flowcharts illustrating a package delivery process according to the second embodiment.
  • delivery request information is input at the pickup terminal 65 (S11).
  • delivery request information including recipient information, package information, and client information is input at the pickup terminal 65.
  • An input device is used to input information. For example, a microphone can be used and voice input can be used.
  • FIG. 15 is an example of a screen of the pickup terminal when the delivery request information is input in step S11.
  • Figure 15A shows the input screen for the recipient information. You will be prompted to enter the recipient's name, the e-mail address that can be confirmed on the recipient's terminal, and the delivery address if the recipient does not wish to have direct delivery.
  • the client inputs necessary information using an input device 74 (for example, a touch panel-shaped keyboard, a keyboard, a microphone, etc.) provided at the pickup terminal 65.
  • an input device 74 for example, a touch panel-shaped keyboard, a keyboard, a microphone, etc.
  • Figure 15B shows the input screen for package information. You will be prompted for the size, weight, type of luggage, and other remarks. The client enters the package information in the same way as the recipient information.
  • the type of luggage is preset as a pull-down menu. You can choose from six fixed types (food, clothing, books, documents, golf equipment, etc.), but text input may be used.
  • Figure 15C shows the input screen for client information. You will be prompted for the client's name, phone number, and address. The client inputs the client information in the same manner as the input of the receiver information. Once the package information has been entered, press the “Done” button 156 (as in the case of recipient information) to complete the delivery information. If there is an error in the information entered earlier, you can return to the baggage information input screen (Fig. 15B) with the "Return” button 155. Returning to FIG. 13, the description will be continued. The input delivery information is stored in the pickup terminal 65 as the data configuration of FIG. 8, and is transmitted to the transportation management terminal 66 when the “Done” button 15 6 is pressed. The transportation management terminal 66 receives the delivery request information from the pickup terminal 65 and determines whether the recipient of the package is a person who desires the direct delivery service (S12).
  • S12 direct delivery service
  • the transportation management terminal 66 updates the overall management table of FIG. 10 with the received delivery request information. This can be achieved by storing the information received from the collection terminal in step S12 as data of a new management number as a new package delivery request in each item of the overall management table in FIG. Not all items are filled, and the remaining items can be left blank.
  • the service applicant information table shown in FIG. 9 is searched for a service registrant that matches the recipient information 82 of the delivery request information received in step S12. If a registrant who matches the three items of the recipient's name, e-mail address, and home delivery address is registered in Fig. 9, the recipient is determined to be a person desiring direct delivery service.
  • step S12 if the applicant is a direct delivery applicant, an e-mail is sent to the recipient terminal 1 to notify the recipient of the presence of the package to be delivered (S13).
  • the transportation management terminal 6 6 sends an e-mail notifying the existence of the package to be delivered to an e-mail address that can be confirmed on the recipient terminal 1.
  • the e-mail address that can be confirmed on the recipient's terminal is obtained from the e-mail address 93 in the service applicant registration table.
  • FIG. 16 shows the receiver terminal 1 for notifying the package to be delivered in step S12. It is an example of a screen of a mail to be transmitted. Part 1 6 1 that informs that it is an e-mail from the delivery company, Part 1 6 2 that informs that the package delivery request has been sent to the recipient, and part 1 6 3 where the package information can be confirmed. Including 1 6 4
  • Part 1 6 2 ⁇ Recipient name> and ⁇ Client name>, the recipient name 1 0 2 or the client name 1 0 4 i stored in the overall management table in Figure 10 are displayed, respectively. . If the recipient wants a direct delivery, click “Yes” button 1 6 5. If the recipient wants a home delivery, click “No” button 1 6 6.
  • the “Yes” button 16 5 and the “No” button 16 6 are hyperlinks, and when the button is clicked, the result of the selection by the recipient is notified to the freight management terminal 66. In addition, if there is no input by the recipient (selection of “Yes” or “No”) within a certain period of time after sending the e-mail in step S 12, the transportation management terminal 66 automatically sets “ No ”button 1 6 Continue processing as if clicked.
  • step S13 the receiver inputs the ability to accept the direct delivery at the receiver terminal 1 ⁇ whether or not to accept (S14).
  • step S 14 if the “Yes” button 16 5 is clicked on the screen example in FIG. 16, a direct delivery consent notification is sent to the transportation management terminal 66, and the “No” button 16 6 is clicked If this is the case, a direct delivery non-consent notice will be sent.
  • the transportation management terminal 66 determines whether the recipient has accepted the direct delivery based on whether the received notification is the direct delivery acceptance or the direct delivery non-acceptance (S15). When receiving the direct delivery consent notification, the transportation management terminal 66 sends an e-mail to the recipient terminal 1 to propose the direct delivery range and the estimated date of arrival (S16). In step S16, when arranging the delivery of a new package, the freight management 'terminal 66 determines the direct delivery range, selects a delivery person in charge of the determined direct delivery range, and selects A schedule table of the delivered person is created, and a date and time at which the receiver can arrive at the current position of the receiver is obtained from the created schedule table, and transmitted to the receiver terminal.
  • the transportation management terminal 66 stores this information in the overall management table, and sends an e-mail to the recipient terminal as an initial proposal.
  • the transport management terminal 66 acquires the current location of the recipient terminal 1 via the location information providing server 64.
  • the direct range 1 0 3 4 is a regional block which is divided into six parts of the whole country.
  • the block containing the current position is the direct range.
  • the current location is Tokyo, then East Japan including the Kanto region will be the direct range used in step S16.
  • a delivery person to deliver the package is selected, and the date and time at which it is possible to arrive at the acquired location is determined in consideration of the delivery schedule of the selected delivery person.
  • There are various methods for selecting the delivery person and managing the delivery schedule but simply select the delivery person in charge of the direct delivery range determined earlier using the table in Figure 10 and select the delivery person as the recipient. What is necessary is just to determine the delivery date and time at the current location.
  • the delivery person Mr. Tanaka can be selected.
  • data in which the delivery person's name 1 05 i matches Mr. Tanaka is searched from the overall management table in FIG. Assume that the result is as shown in Fig.17.
  • Figure 17 is a diagram showing an example of the delivery schedule of the delivery person Mr. Tanaka. This is done by searching for the name of the delivery person from the overall management table, and the direct delivery range of the applicable data: 1 0 3 4 , expected arrival 0: 00 1 3 5 , delivery address 1 0 2 3 , latest address of the recipient 1 Get 0 2 4 They are shown as the direct range 171, and the estimated arrival date and time 172, respectively.
  • the home delivery / direct delivery 1 73 is flag information for setting the home delivery if “NG” meaning the home delivery is stored in the direct delivery range 103 4 , and the direct delivery otherwise. If home distribution, the courier address Z recipient latest position 1 7 4 courier address 1 0 2 3 are store, if linear distribution, recipient latest position 1 0 2 4 is stored .
  • Fig. 17 for example, it can be seen that there is no scheduled package delivery after 12:00 on January 1, and that if other deliveries are in order, a new delivery schedule can be created. Therefore, for example, the transportation management terminal 66 transmits the scheduled arrival date and time to the recipient terminal together with the direct delivery range in order to propose 13 o'clock on January 1, 2002.
  • FIG. 18 is an example of a screen of an e-mail transmitted to the recipient terminal 1 in step S16, which proposes an estimated arrival date and time and a direct delivery range.
  • Figure 18 shows the part 181 that displays the current location of the recipient terminal 1 that was acquired, the part 182 that displays the direct delivery range obtained from the prefectural information of the recipient's current location, and the scheduled delivery date and time. If you don't agree with the suggested delivery range and expected delivery date and time, the part 1 8 3 to enter the desired date and time of the recipient Part 1 8 5 to fill in, and a "" to notify you that you agree to the proposed direct delivery range, Includes a "Send desired condition" button 187 to notify the desired condition entered without agreeing.
  • the “Yes” button 18 6 and the “Send desired condition” button 18 7 are hyperlinks.
  • a consent notice is sent to the “Send desired condition” button 18
  • the input desired conditions are transmitted to the transportation management terminal 6 6 respectively.
  • step S17 is determined by whether or not the "Yes" button 1886 is clicked in the screen example of FIG.
  • step S18 an agreement has been reached between the recipient and the delivery company, and the scheduled delivery date and time and the direct delivery range are determined.
  • the transportation management terminal 66 receives the consent notification, and the direct delivery range, scheduled delivery date and time, and the name of the delivery person selected in proposing the scheduled delivery date and time transmitted in step S16.
  • the determined information is transmitted to the recipient terminal 1 and the delivery terminal 2 (S20).
  • the information transmitted to the recipient terminal 1 is the requester's name 104 4 and package information 73 obtained by referring to the overall management table in FIG.
  • FIG. 19 is an example of a mail screen transmitted to the recipient terminal 1 as information determined in step S19. It includes a part 191 on which information including luggage information is displayed, and a hyperlink 192 for confirming the current position of the delivery terminal 2.
  • Part 1 9 1 includes requester name 1 0 4 have luggage size 'Weight 1 0 s 3 types 1 0 3 2, arrival scheduled time 1 0 3 5, straight distribution range 1 0 3 4.
  • the latest position 1 0 5 2 of the delivery person terminal 2 which is stored in the transportation management terminal 6 6 is transmitted from the transportation management terminal 6 6.
  • the recipient can check the mail received at the recipient terminal at any time, and can check the contents of the package to be delivered, the estimated arrival time, and the current location of the delivery person.
  • the information transmitted to the delivery terminal 2 in step S20 is the recipient information 102, the package information 103, and the client information 104 in FIG.
  • the delivery terminal 2 receives the determined information transmitted in step S20 and stores it in the storage device of its own terminal with the data configuration of FIG.
  • a passkey necessary for communication between the delivery terminal 2 and the recipient terminal 1 via Bluetooth is also transmitted to the delivery terminal 2 later.
  • the passkey is obtained by referring to FIG. 9 based on the recipient name 102 of FIG.
  • Deliverer terminal 2 displays on the display device at any time acquired by the date position 1 0 2 4 recipient terminal stored after receiving the confirmation information described above, the transport management terminal 6 6.
  • the transport management terminal 66 acquires the location information of the recipient terminal 1 from time to time and updates and stores it in the overall management table.
  • the delivery terminal 2 is transferred to the transport management terminal 66 via the internal business network 63. By accessing, the latest location information of the recipient terminal 1 can be obtained. Then, the delivery terminal 2 searches for the presence of the delivery terminal 1 within the communication range of Bluetooth (S3) while the delivery person approaches the receiver using the displayed position as a clue. ).
  • FIG. 20 shows an example of a display screen of the location information of the recipient terminal displayed on the delivery terminal 2 in step S3.
  • Figure 20 shows the current date and time 201, estimated arrival time 202, distance to the delivery person 203, and map 204.
  • the location information of the human terminal 1 is displayed on the map.
  • the map data is stored inside the delivery terminal 2.
  • the position of the recipient terminal 1 is indicated by a black star
  • the position of the delivery terminal 2 is indicated by a white star, indicating the mutual positional relationship.
  • the delivery person approaches the recipient terminal 1 with reference to FIG.
  • the delivery terminal 2 searches for devices equipped with Bluetooth in the communication area using Bluetooth, and if there is, it can display it on the screen.
  • FIG. 21 is an example of a screen displaying the Bluetooth devices found as a result of the search in step S3.
  • Figure 21 shows a part 2 1 1 where the terminals found as a result of the search are displayed in a list, a cursor part 2 1 2 indicating the selected terminal, and a passkey for the terminal selected by the cursor.
  • Including part 2 1 3 This screen Select the recipient terminal at, and enter the recipient terminal passkey received in step S20 to enable Bluetooth communication.
  • the delivery terminal 2 establishes communication between the two terminals by the short-range communication means 5 (S4).
  • the key number called a passkey must be set to the same number on both terminals. Therefore, wait for the same passkey to be entered at both terminals. All that is required is to select the discovered Bluetooth device in Fig. 21 and enter the passkey in the passkey input unit 2 13.
  • the recipient terminal 1 communication between the two terminals is established by the short-range communication means 5 (S4).
  • a Bluetooth passkey is preset. Then, the discovery by the delivery person terminal 2 is notified by sound or by prepress. At this point, if the same passkey as the recipient terminal is input at the delivery terminal, communication between the terminals will be established.
  • a passkey may be input at the recipient terminal 1 when it is found by the delivery terminal after reception at step S20.
  • both terminals can communicate with each other using Bluetooth.
  • the delivery person and the recipient are mutually authenticated using the established communication (S5).
  • Authentication in step S5 is a step to prevent delivery of the package to a recipient who should not have received it.
  • a program having an online chat function may be used to confirm each other's names. By comparing the information transmitted using Bluetooth with the determined information transmitted via the network in step S20, it is possible to confirm the identity of the user.
  • the delivery person specifies the exact position of the receiver terminal 1 from the position information by the GPS receiver, approaches the receiver, and, by mutual authentication using Bluetooth, a plurality of receivers are located at the position specified by the receiver terminal. Even with humans, it is possible to specify the legitimate recipient (the recipient who should receive the package). The deliverer can find the recipient, hand over the requested package to the recipient, and perform the payment process as needed (for example, if cash on delivery is selected). Finally the delivery terminal 2 Notifies the transportation management terminal 66 of the delivery completion (S21), and the delivery processing of the package ends.
  • step S 17 if the initial proposal by the transportation management terminal 66 cannot be agreed, the desired condition is input at the recipient terminal 1 (S 19).
  • Step S19 is performed using the part for inputting desired conditions in FIG.
  • FIG. 18 there is a part 184 for inputting the date and time desired by the recipient and a part 185 for inputting the direct delivery range.
  • the direct control range is 1,8 5 power. It is prepared as a pull-down menu that includes regional blocks that divide the whole country into six.
  • step S 19 the process proceeds to step S 16, and the transportation management terminal 66 transmits the scheduled arrival date and time and the direct delivery range to the recipient terminal again based on the received desired conditions. .
  • the transportation management terminal 66 repeats the proposal to the recipient terminal 1 at 0 o'clock arriving between the recipient and the delivery company until agreement is reached on the direct delivery range.
  • the transport management terminal 66 performs a process of switching to home delivery.
  • Transport management terminal 6 6 straight distribution range showing the house distribution to 1 0 3 4 stores "NG”, the process proceeds to step S 2 0, finalized requester name stored in the entire management table as information 1 ⁇ 4 Send the package information 103 to the recipient terminal 1, and send the recipient information 102, package information 103, and the client information 104 to the delivery terminal 2.
  • the package delivery system of the present invention if direct delivery is selected by the recipient, the package can be delivered to the location of the recipient terminal at the scheduled arrival date and time. Even if home delivery is selected or if agreement on the conditions for direct delivery (date and time, range of direct delivery, etc.) is not reached, home delivery will continue as before.
  • the delivery company can surely deliver the package to the recipient in one delivery, thus eliminating the need for redelivery.
  • the company can enjoy the advantages of being able to provide a new service called direct delivery and differentiating itself from other companies, and improving its corporate image by enriching services.
  • FIG. 22 is a flowchart for explaining the processing in the pickup terminal.
  • delivery information is input (S21). This displays the example screen shown in Figure 15 and prompts the client to enter recipient information, package information, and client information.
  • the delivery information input in step S21 is transmitted to the transportation management terminal (S22), and the collection terminal 65 ends the processing.
  • the collection terminal 65 has a communication device, and can use this communication device to transmit delivery information to the transportation management terminal 66 connected via the in-house business network 63.
  • FIG. 23 is a flowchart illustrating a delivery process in the transport management terminal 66.
  • the overall management table of FIG. 10 is updated with the input delivery information (S31).
  • Step S31 is to receive the delivery information transmitted from the collection terminal 65 and add it to the overall management table as new data.
  • Step S 3 2 is configured to transmit the mail shown in FIG 6 to the mail ⁇ address 1 0 2 2 included in received the delivery information.
  • the transportation management terminal 66 When receiving the direct delivery consent notice in step S33, the transportation management terminal 66 acquires the current location of the recipient terminal 1 (S34). The transportation management terminal 66 accesses the location information providing server 64 to inquire about the current location of the recipient terminal 1. Then, update the latest position 1 0 2 4 recipients of the entire management table by the acquired position information. Next, based on the received location information, the expected arrival date and time and the direct delivery range are transmitted to the recipient terminal (S35). The transportation management terminal 6 6 delivers the package to the current location of the recipient terminal 1. Select the delivery person, and consider the delivery person's schedule, and propose to the recipient the expected arrival date and time assuming that the recipient does not move from the current position. Since the processing in step S35 corresponds to the processing in step S16 in FIG. 13, the description is omitted.
  • step S35 the transportation management terminal 66 determines whether the consent notification for the proposal has been received from the recipient terminal 1 (S36).
  • the consent notice is transmitted from the recipient terminal 1 by clicking the “Yes” button 165 in FIG.
  • the transportation management terminal 66 sets the direct delivery range and the estimated arrival date and time in the overall management table (S37).
  • the content transmitted to the recipient terminal in step S35 is stored in the corresponding item of the overall management table.
  • the transportation management terminal 66 sends the determined delivery information to the recipient terminal 1 by e-mail to confirm the content of the consent (S38).
  • step S38 the mail in FIG. 19 is transmitted to the recipient terminal 1.
  • the recipient terminal 1 can confirm the final luggage information and the estimated date of arrival.
  • the transportation management terminal 66 also transmits the determined information to the delivery terminal 2 (S39).
  • the delivery person refers to this information and delivers the package to the recipient. Then, when the delivery is completed by the delivery person, a delivery completion notice is transmitted from the delivery terminal 2.
  • the transportation management terminal 66 receives the delivery completion notification, updates the overall management table (S40), and ends the processing. In step S40, the transportation management terminal 66 updates the delivery completion item included in the package information of FIG. 10 to "d one " indicating the delivery completion.
  • step S33 If no direct delivery consent notice is received in step S33, the direct delivery is canceled and switched to home delivery (S42).
  • Transport management terminal 6 6 immediately distribution range 1 0 3 4 overall management table stores "NG" which means delivery. Then, the process proceeds to step S38, where the determined delivery information is transmitted to the recipient terminal 1 (S38). In this case, negotiation of the estimated arrival time is not performed.
  • the transportation management terminal 66 receives the desired condition input by the recipient (S41).
  • the desired conditions include the date and time and direct delivery range desired by the recipient, and the process proceeds to step S35.
  • the transportation management terminal 66 determines the new scheduled arrival date and time and the direct delivery range based on the desired conditions, and sends it to the recipient terminal.
  • FIG. 24 is a flowchart illustrating a receiver terminal monitoring process in the transport management terminal.
  • the transportation management terminal 66 After receiving the consent notification from the recipient terminal 1 in step S36 in Fig. 23, the transportation management terminal 66 periodically monitors the recipient terminal for movement beyond the direct delivery range and attempts to exceed it. If so, warn.
  • the transportation management terminal 66 periodically acquires the location information of the recipient terminal (S51).
  • the transportation management terminal 66 can acquire the location information of the recipient terminal 1 by accessing the location information providing server 64.
  • step S42 if the recipient terminal is out of the set direct delivery range, an e-mail alerting the recipient is transmitted (S53).
  • This is a step to have the destination changed in advance if the recipient's schedule is changed and it is not within the set direct delivery range at the originally scheduled date and time . Therefore, there is no need to set a new direct delivery range unless there is a change in the schedule at the scheduled date and time of arrival, as originally planned.
  • FIG. 25 is a screen example of a mail that is sent when the recipient terminal goes out of the set direct range in step S53 and calls attention to the recipient.
  • Figure 25 shows a part that notifies the recipient that he / she is likely to be out of the range, and a part that informs the recipient to return to the area within the range, and a part that prompts the recipient to set a new range. Including 5 2
  • FIG. 26 is a flowchart for explaining processing in the delivery terminal.
  • the delivery terminal 2 receives the determined delivery information transmitted in step S39 in FIG. 23 (S61).
  • the delivery terminal 2 determines whether direct delivery has been accepted (S62).
  • Step S 6 2 is long as in other "NGJ is set to the value of the direct distribution range 1 0 3 4 included in the received delivery information, in.
  • Step S 6 2 to determine the linear distribution Accepted, straight distribution Accept If it has already been received, the current position of the recipient terminal 1 is obtained and displayed on the deliverer terminal 2 together with the current position of the deliverer terminal 2 in order to deliver the package to the receiver's location (S63) ).
  • the delivery terminal 2 is equipped with a GPS receiver and can acquire the position information of the terminal at any time.
  • the delivery terminal 2 is a transportation management terminal via the in-house business network 63.
  • This display is updated as the delivery terminal 2 and the recipient terminal 1 move. If the transportation management terminal 66 stops and the location information of the recipient terminal 1 cannot be obtained, the delivery agent is connected to the internet 61 connected to the end of the internal business network 63 via the router 62. The terminal 2 can directly access and acquire the location information of the recipient terminal 1 from the location information providing server 64.
  • the delivery person moves until the distance between the delivery terminal 2 and the recipient terminal 1 is within a range where communication by Bluetooth is possible. Then, the delivery terminal 2 searches for the recipient terminal 1 within a service area where Bluetooth communication is possible (S64).
  • deliverer terminal 2 updates the delivery completion 103 6 10 to Rdonej, transmits a delivery completion notification to the transport management terminal 66 (S 67), the process ends.
  • FIG. 27 is a flowchart for explaining processing in the recipient terminal.
  • the recipient terminal 1 receives the delivery information transmitted in step S32 in FIG. 23 (S71).
  • the recipient confirms the client and size of the package to be delivered on the mail screen shown in Fig.16.
  • step S72 an input as to whether to accept the direct delivery is received.
  • the transport management terminal 66 that has received the direct delivery consent notification transmitted in step S73 transmits the direct delivery range and the estimated arrival time (step S35 in FIG. 23), the recipient terminal 1 Is received (S74). Then, an input as to whether the user agrees with the received proposal is received (S75).
  • step S75 the recipient has agreed to the proposal, and the recipient terminal 1 transmits an agreement notification to the transportation management terminal 66 (S76).
  • the transport management terminal 66 which has received the consent notification, sends the confirmed delivery information to confirm the consent (Fig. 2
  • the recipient terminal 1 receives this (S77). By confirming this information, the recipient can make inquiries about when the package arrives and when it does not arrive even when it arrives. Next, it is determined by the delivery terminal that approaches and moves to the recipient terminal 1 whether the terminal has been found as a terminal capable of Bluetooth communication (S78), and if the delivery terminal 2 discovers the recipient terminal 1, the Establish communication by Woose, and the recipient terminal 1 performs mutual authentication (S79).
  • the passkey waits for the passkey to be entered by the recipient. If the same passkey is input at the delivery terminal 2 and the reception terminal 7, communication by Bluetooth is established. If a passkey has been set in the recipient terminal in advance, communication is established after the passkey is entered in the delivery terminal.
  • the recipient may use the established Bluetooth communication to move to a location where it is easy to receive or deliver the package, or wait for the delivery person to arrive at its location. If there are multiple people and it is difficult for the deliverer to identify the recipient, the two can recognize each other, for example, by chatting and telling the other party the color of the clothes and the surrounding scenery.
  • step S75 the process waits for the desired condition to be input on the desired condition input screen shown in FIG. 18 (S80). After inputting the desired conditions, the recipient clicks the “Send desired conditions” button 18 7 in Figure 18. When the input of the desired condition is completed in step S80, the receiver terminal 1 transmits the input desired condition to the transportation management terminal 66 (S81).
  • step S74 the process proceeds to step S74 to continue the process. Since the transport management terminal 66 transmits a new proposal based on the received desired conditions, the recipient only has to decide again whether to agree. If the user does not agree with the direct delivery in step S72, a process for switching to home delivery is performed (S82). When the “No” button 16 6 is clicked on the screen in FIG. 16, the receiver terminal transmits a direct delivery non-consent notice to the transportation management terminal 66. The delivery management terminal that has received the notification of non-consent of direct delivery transmits the delivery information for which the home delivery has been determined to the recipient terminal (FIG. 23, step S38), and the recipient terminal receives this (S83), The process ends.
  • the delivery information is input at the pickup terminal, but the contents entered on the slip by the client are input by the employee of the delivery company at the transportation management terminal. Then, it is possible to adopt a configuration in which the pickup terminal is removed from the package delivery system. Also, in the second embodiment, the direct distribution range was used by dividing the whole country into six regional blocks, but a narrower range was set, for example, a fine range divided into prefectural and municipal units It is also possible.
  • a case has been described in which a request for delivery of a package is received from a client, and the deliverer delivers the package to the recipient.
  • the present invention can also be applied to the case of collecting luggage.
  • the recipient when direct delivery is selected, the recipient can receive the package addressed to the recipient regardless of the location.
  • the courier will only have to deliver to the recipient once if direct delivery is selected.
  • the luggage delivery system of the present invention it is possible to receive luggage on the go even on a sudden business trip or going out.
  • the recipient can live as usual and does not need to reschedule to receive the package.
  • the delivery company can surely deliver the package to the recipient in one delivery, thus eliminating the need for redelivery.
  • the company can enjoy the advantages of being able to provide a new service called direct delivery and differentiating itself from other companies, and improving its corporate image by enhancing services.

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Abstract

荷物の受取人が所持する端末から当該受取人の端末位置を生成し、ネットワークを介して前記受取人端末から当該受取人端末の位置情報を前記荷物の配達人の所持する端末により受信し、更に前記受取人端末と前記配達人端末との距離が所定範囲内にある時、近距離通信手段によって前記端末間に直接の通信を確立し、前記配達人から前記受取人への前記荷物の受け渡しを可能とする荷物配達方法を提供する。これにより、受取人の居場所によらず配達人は荷物を届けることが可能になる。

Description

荷物配達方法 技術分野
本発明は、 荷物の配達方法に関する。 背景技術
従来より配達業者が依頼人より依頼された荷物を受取人に配達する、 荷物配 達サービスが存在する。 依頼人は、 コンビニエンスストアや酒屋等の集荷所に 荷物を持ち込むか、 あるいは配達業者に電話して自宅まで荷物を引き取りに来' てもらい、 荷物を配達業者に預ける。
配達業者は、 定期的に集荷所を巡回して回収した荷物や、 依頼人の自宅から 回収した荷物を集荷センターにまとめ、 依頼人が指定する届け先を含む地域を 担当する配達人に荷物の配達を指示する。 そして配達人が指定場所に荷物を配 達する。
通常、依頼人が指定する場所は、受取人の自宅や会社等の住所である。 出勤、 外出、 出張等で、 配達人が荷物を届けた時に受取人が不在である場合、 配達人 は不在通知を残,し、 日時を改めて再配達する必要がある。 これは、 配達業者に とっては同じ場所に 2度以上荷物を届けることになり効率が悪い。 また、 受取 人にとっても不在通知を受け再配達の手続きを行う必要があり手間がかかる。 従来の技術では、 荷物受取人により予め指定された複数の候補届け先に荷物 受取人が居る時に確実に荷物を配達するよう配送データを出力する配送サービ ス処理装置が提案されている (特許文献 1参照)。 特許文献 1によれば、 位置被 検出機能を有する携帯端末を対象とする位置情報検索システムを用いることで、 複数の候補届け先から受取人の現在位置に最も近い届け先を選択し、 荷物受取 人がその届け先に居るか確認し、 荷物受取人が届け先に居る場合に荷物を配達 できるようになる。
しかしながら、 従来の技術においては、 受取人が荷物を受け取るためには、 配達人が荷物を届ける際、 たとえ候補届け先が複数あるとしても、 その届け先 となるいずれかの場所に受取人が居なければならず、 受取人が都合によりその 届け先を離れた場合はやはり荷物を受け取ることができない。 これは、 荷物を 受け取る場に立ち会う必要のある受取人が日々の行動で移動するのに対し、 荷 物の届け先が上述のような依頼人の指定する場所あるいは受取人が指定する候 補届け先等の固定された住所であり、 配達人が移動する受取人にではなく、 固 定された住所に荷物を届けるためである。
従って依然として、 荷物の配達時に受取人が所定の場所に不在の場合、 荷物の 受け渡しが行われないという課題が存在していた。
(特許文献 1 ) 特開 2 0 0 2— 1 0 9 6 7 6号公報 発明の開示
本発明の目的は、 受取人の居場所に関係なく受取人に直接荷物を届けること が可能な荷物配達サービスを実施するための荷物配達方法を提供することにあ る。
上記目的を達成するため、 荷物の受取人が所持する端末から当該受取人の端 末位置を生成し、 ネットワークを介して前記受取人端末から当該受取人端末の 位置情報を前記荷物の配達人の所持する端末により受信し、 更に前記受取人端 末と前記配達人端末との距離が所定範囲内にある時、 近距離通信手段によって 前記端末間に直接の通信を確立し、 前記配達人から前記受取人への前記荷物の 受け渡しを可能とする荷物配達方法を提供する。
また、 上記目的は、 荷物の直接配達を希望する者の識別情報と、 前記希望者 の所持する端末において近距離通信手段を用いて通信を行うために設定される 端末識別情報とを対応付けて格納したサービス希望者情報表が運送管理端末に 蓄積され、 前記運送管理端末に荷物の受取人の識別情報が入力され、 前記運送 管理端末は、 前記受取人が前記直接配達希望者であるかを判定するために、 前 記受取人の識別情報と一致する識別情報を前記サービス希望者情報表にて検索 し、 一致する識別情報が発見された場合、 該受取人が所持する端末から該受取 人の端末位置を生成し、 ネットワークを介して前記受取人端末の位置情報と前 記受取人の端末識別情報を前記荷物の配達人が所持する端末にて受信し、 更に 前記受取人端末と前記配達人端末との距離が所定範囲内にある時、 前記受取人 端末および前記配達人端末にて前記識別情報が入力され、 近距離通信手段によ つて前記端末間に直接の通信を確立し、 前記選択された配達人から前記受取人 への前記荷物の受け渡しを可能とする荷物配達方法を提供する請求の範囲第 2 項に記載の発明により達成される。
また、 上記目的は、 請求の範囲第 2項において、 更に前記配達人の配達可能 範囲が設定され、 定期的に前記受取人端末の位置情報を前記運送管理端末にて 受信し、 前記受取人端末が前記配達可能範囲から外れるかを判定し、 前記受取 人端末が前記配達可能範囲から外れる場合、 前記運送管理端末が前記受取人端 末に前記配達可能範囲から外れたことを知らせる情報を送信することを特徴と する荷物配達方法を提供することにより達成される。
また、 上記目的は、 請求の範囲第 2項において、 更に前記受取人を特定する 第一の識別情報が前記運送管理端末に予め蓄積され、 前記配達人端末は、 前記 ネットワークを介して前記第一の識別情報を受信し、 前記所定範囲内にある時、 前記受取人端末にて第二の識別情報が入力され、 確立された直接の通信を介し て、 前記第二の識別情報を前記配達人端末にて受信し、 前記第一の識別情報と 前記第二の識別情報が一致するかを判定し、 一致する場合、 該受取人が正規の 受取人として認証されることを特徴とする荷物配達方法を提供することにより 達成される。
また、 上記目的は、 請求の範囲第 2項において、 更に前記配達人を特定する 第三の識別情報が前記運送管理端末に予め蓄積され、 前記受取人端末は、 前記 ネットワークを介して前記第三の識別情報を受信し、 前記所定範囲内にある時、 前記配達人端末にて第四の識別情報が入力され、 確立された直接の通信を介し て、 前記第四の識別情報を前記受取人端末にて受信し、 前記第三の識別情報と 前記第四の識別情報が一致するかを判定し、 一致する場合、 該配達人が正規の 配達人として認証されることを特徴とする荷物配達方法を提供することにより 達成される。 図面の簡単な説明
第 1図は、 本発明第一の実施形態における全体構成を示す図である。
第 2図は、 第一の実施形態における受取人端末の外観図である。
第 3図は、 第一の実施形態における配達人端末の外観図である。
第 4図は、 受取人端末、 配達人端末の構成ブロック図である。
第 5図は、 第一の実施形態において受取人に荷物を渡すまでの配達処理を説明 するフローチャートである。
第 6図は、 本発明の第二の実施形態における荷物配達システムの構成例の図で ある。
第 7図は、 運送管理端末の構成例を示すブロック図である。
第 8図は、 集荷所端末に格納される配達依頼情報のデータ構成例である。
第 9図は、 運送管理端末に格納されるサービス希望者情報表のデータ構成例で ある。
第 1 0図は、 運送管理端末に格納される全体管理表のデータ構成例である。 第 1 1図は、 運送管理端末に格納される配達人管理表のデータ構成例である。 第 1 2図は、 配達人端末に格納される配達情報のデータ構成例である。
第 1 3、 1 4図は、 第二の実施形態における荷物配達処理を説明するフローチ ヤートである。 .
第 1 5図は、 配達依賴情報を入力する際の集荷所端末の画面例である。
第 1 6図は、 配達すべき荷物を通知するために受取人端末に送信されるメール の画面例である。
第 1 7図は、 配達スケジュ一ルの例を示す図である。
第 1 8図は、 受取人端末に送信される、 到着予定日時、 直配範囲を提案するメ 一^/の画面例である。
第 1 9図は、確定した情報として受取人端末に送信されるメール画面例である。 第 2 0図は、 配達人端末に表示される受取人端末の位置情報の表示画面例であ る。
第 2 1図は、 検索の結果発見されたプル一トゥース機器を表示する画面例であ る。 第 2 2図は、 集荷所端末における処理を説明するフ口 チャートである。
第 2 3図は、運送管理端末における配達処理を説明するフローチャートである。 第 2 4図は、 運送管理端末における受取人端末監視処理を説明するフローチヤ ートである。
第 2 5図は、 受取人端末が設定された直配範囲を外れる場合に送信される、 受 取人に注意を促すメールの画面例である。
第 2 6図は、 配達人端末における処理を説明するフローチャートである。
第 2 7図は、 受取人端末における処理を説明するフローチャートである。 発明を実施するための最良の形態
以下、 本発明の実施の形態について、 図面に従って説明する。 しかしながら、 本発明の技術的範囲はかかる実施の形態に限定されるものではない。
図 1は、 本発明第一の実施形態における全体構成を示す図である。 第一の実施 形態においては、 受取人の端末の位置情報を配達人が所持する配達人端末にて確 認しながら、配達人が受取人に接近し、所定の距離範囲に両端末が近づいたとき、 ブルートウース等の近距離通信手段を使用して互いに認証を行い、 配達人が受取 人に荷物を受け渡す。
図 1では、 ネットワーク 3を介して受取人が所持する端末 1と配達人が所持す る端末 2が接続される。 ネットワーク 3は、 インターネットや配達業者の業務ネ ットワーク等である。 またはこれらがルータを介して接続されていてもよい。 受取人端末 1は、 荷物が酉己達されることを意識せず、 自由に移動する受取人が 所持する端末であり、 通信手段 4、 近距離通信手段 5と位置情報生成手段 6を備 えている。 通信手段 4は、 受取人端末 1がネットワーク 3を介して配達人端末 2 と通信することを可能にする。 近距離通信手段 5は、 受取人端末 1が配達人端末 2とネットワーク 3を介さずに直接通信することを可能にする。 位置情報生成手 段は、 受取人端末の位置情報を生成する。
図 2は、 第一の実施形態における受取人端末 1の^ ft図である。 第一の実施形 態においては、 一例として携帯電話を用いる。 図 2の受取人端末 1は、 電波送受 信用のアンテナ 2 1、 近距離通信手段 5としてプノレートウース通信を行うための 装置 2 2、 同じく近距離通信手段 5として使用可能な赤外線ポート 2 3、 携帯電 話を制御するための指示を入力し、また文字入力を行うためのダイアルキー 2 4、 携帯電話で受信される電子メ一ルゃホームページ、 制御情報等を表示する表示画 面 2 5を備える。 また音声入力を行うためのマイク 2 6を備える。
また図示しないが、 本体には位置情報生成手段 6 としての GPS(Global Positioning System)受信装置、通信手段 4としてィンターネットを含むネットヮ ークに接続するための通信装置を含む。 GPS受信装置で生成された位置情報は、 ネットワーク 3を介して配達人端末 2に送信される。 なお、 携帯電話は一例であ り、 : PDA(Personal Digital Assistant)等の携帯端末を使用することもできる。 図 3は、 第一の実施形態における配達人端末 2の外観図である。 図 3の配達人 端末 2は、 荷物を配達する際に使用される自転車、 自動車、 バイク等に設置され る車载端末である。 配達人端末 2にも、 電波送受信用のアンテナ 3 1、 近距離通 信手段 5としてブルートゥース通信を行うための装置 3 2、 同じく近距離通信手 段 5として使用可能な赤外線ポート 3 3、 車载端末を制御するための指示を入力 し、 また文字入力を行うための入力ボタン 3 4、 車载端末で受信される電子メー ルゃホームページ、 制御情報等を表示する表示画面 3 5を備える。 また、 音声入 力を行うためのマイク 3 6を備える。
また図示しないが、 本体には位置情報生成手段 6としての GPS(Global Positioning System)受信装置、通信手段 4としてインターネットを含むネットヮ ークに接続するための通信装置、 地図情報等が格納された記憶装置を含む。 GPS 受信装置で生成された位置情報は、 ネットワーク 3を介して受取人端末 1に送信 される。 配達人は、 図 3の配達人端末をカーナビゲーシヨンシステムとして使用 し、 受取人端末の位置を地図情報と合わせて表示することにより、 受取人の位置 を確認しながら接近できる。 なお図 3の車載端末の代わりに、 配達人が所持する 配達人端末 2として図 2の携帯電話や PDA等の携帯端末を使用することも可能 である。 次に、 受取人端末 1、 配達人端末 2の構成プロック図を示す。
図 4は、 受取人端末 1、 配達人端末 2の構成ブロック図である。 制御装置 4 1は、 端末における制御を実行する。 記憶装置 4 2は、 メモリやハードディス ク等のデータ記憶手段で制御プ口グラムや制御プログラム実行時の作業データ、 地図情報などが格納される。 通信装置 4 3は、 ィンターネットを含むネットヮ ークに接続するためのインタフェースを備え、 ネットワークに接続された装置 とのデータ送受信を可能にする。
入力装置 4 4は、 ダイアルキー、 キーパッドやペン型入力装置等であり、 利 用者が各種命令やデータを入力するのに使用する。 表示装置 4 5は、 液晶画面 等であり、 利用者に制御装置の処理結果等を表示する。 GPS 受信装置 4 6は、 GPS (Global Positioning System)衛星からの電波を受信し、 端末の位置情報を 出力する装置である。
近距離無線装置 4 7は、 ブルートウース等による近距離通信を行う装置で、 配達人端末 2との距離が一定の距離以下になった場合、 配達人端末 2に搭載さ れた近距離通信装置と通信を行うために使用される。 そして、 これらの装置が 信号線 4 8により互いに接続される。 次に第一の実施形態における配達処理を 説明する。
図 5は、 第一の実施形態において受取人に荷物を渡すまでの配達処理を説明す るフローチャートである。 本配達処理の説明においては、 近距離通信手段として ブルートゥースを用いる。 ブルートゥースで通信可能な距離は 1 0 m程度とされ る。
また、 ブルートゥースを使用すれば、 通信圏内にある他のブルートゥース搭載 機器を検索することが可能である。 また、 GPSを利用した位置情報の精度は数〜 1 0 O m程度とされる。 そこで配達人は、位置情報生成手段 6により生成された 受取人端末 1の位置情報を配達人端末 2にて確認し、 その位置情報を基に受取人 に接近し、 ブルートゥースにより受取人端末 1を検索してブルートゥースによる 通信を確立した後、 認証を行って荷物を引き渡す。
前提として、 受取人には予め酉己達人の氏名が知らされており、 配達人には受取 人の氏名と受取人端末で設定されるブルートゥース通信用のパスキー (ステップ S 4で使用) が知らされているものとする。 まず、 受取人端末 1は位置情報を生 成し、 配達人端末 2に送信する (S 1 ) 。 受取人端末 1は、 GPS衛星からの電波 を受信して位置情報を生成し、 その位置情報を配達人端末 2に送信する。
この位置情報は定期的に生成され、 常に最新の情報が配達人端末に送信されて もよい。 また、 配達人端末 2からの位置情報の開示要求に応じて、 位置情報を生 成し、 生成された位置情報を配達人端末 2に送信するようにすることもできる。 配達人端末 2は、 受信した位置情報を表示する (S 2 ) 。
配達人端末 2は、 受信した位置情報を格納された地図情報と共に配達人端末 2 に備えられた表示装置に表示する。 表示された情報を基に受取人端末の居場所が 確認できるので、 配達人は受取人端末 1に接近するよう移動する。 そして、 配達 人端末 2は、 受取人端末 1から 1 O m以内に入ったら、 ブルートゥースにより受 取人端末 1を検索する (S 3 ) 。
配達人端末 2の位置情報生成手段 6により生成される自端末の位置情報と、 ス テツプ S 2で受信した受取人端末 1の位置情報を使用すれば、 端末間の距離が所 定の距離範囲に入ったかどうかを判定することが可能である。 そして、 配達人端 末 2はブルートウースを利用して、 同じくブルートウースが搭載された受取人端 末 1を検索する。
発見できた場合、近距離通信手段 5により両端末間の通信を確立する(S 4 )。 ブルートゥースによる通信を確立するには、 両端末でパスキーと呼ばれるキ一番 号を同じ番号に設定する必要がある。 配達人には、 事前に受取人端末で設定され るパスキーが知らされており、 両端末で同じパスキーが入力されるのを待つ。 ステップ S 4で端末間の通信が確立したら、 確立された通信を利用して、 配達 人、 受取人を相互認証する (S 5 ) 。 ステップ S 5の認証は、 受け取るべきでな い受取人に荷物を渡すことを防ぐためのステップである。 また、 受取人が依頼さ れていないにも関わらず荷物を受け取ることを防ぐためのステップである。 ステップ S 5では、 例えば、 確立されたブルートゥース通信を利用し、 オンラ ィンチヤットアプリケーシヨン等により相手の氏名等を互いに確認することで認 証が可能である。 ステップ S 5で互いの認証が完了すれば、 配達人は受取人に荷 物を受け渡し (S 6 ) 、 配達処理は終了する。
なお、 ステップ S 5で認証に使用されるのは、 氏名に限らない。 荷物を受け取 るべき正規の受取人と依頼を受けてその受取人に荷物を配達する正規の配達人で あることの確認ができる情報であれば何でもよい。
また、 第一の実施形態において、 配達人端末 2は、 定期的にまたは受取人端末 1からの位置情報開示要求に応じて、 自端末の位置情報を生成し、 生成された位 置情報を受取人端末 1に送信してもよい。 配達人端末 2の位置情報は受取人端末 1にて受信され、 受取人は受信した位置情報により自分宛の荷物がどの位置まで 配達されている力配達状況を知ることができる。
また、 その場に複数の人間がいてどの人物が受取人かを配達人が特定できなけ れば、 ステップ S 4で確立された通信を用いてチャット等を行い、 目印となる場 所を教えてもらうなどして、 荷物の受け渡しが行われてもよい。 なお、 図 5の配 達処理においては、 近距離通信手段 5としてブルートウースを使用したが、 赤外 線を使用した通信を行うことも可能である。
第一の実施形態により、 配達人は、 受取人の居場所を位置情報生成手段を備え た受取人端末により特定し、 その居場所に直接荷物を配達することができる。 配 達人は、 受取人が不在であることによる再配達の手間を省くことができ、 受取人 は、 受取の日時場所を気にせずに通常通りの生活をしながら、 自分宛の荷物を受 け取ることが可能になる。 また、 自分宛の荷物の配達状況の確認を行うことも可 能である。
次に第二の実施形態を説明する。 第二の実施形態においては、 配達状況を管理 する運送管理端末が備えられ、 電子メールを使用して受取人端末と通信すること により、 配達日時や場所に関する条件が設定される。 条件の折り合いが付かない 場合は通常の宅配 (自宅等への配達) に切り替えられ、 配達業者はより細かいサ 一ビスを提供することが可能になる。
また、 配達人端末、 受取人端末の位置情報が両端末間で直接やり取りされる第 一の実施形態と異なり、 一旦位置情報提供サーバに格納され、 運送管理端末に定 期的に蓄積される。 第二の実施形態における配達処理においても、 第一の実施形 態と同様、 近距離通信手段としてブルートゥースが使用される場合を説明する。 第二の実施形態においてはまず、 受取人端末に配達する荷物の存在を通知し、 受取人に自宅等の指定場所に届ける宅配か、 受取人端末の居場所へ直接届ける 配達 (以後、 本明細書にて直配と称す) かを選択させる。 直配が選択された場 合、 受取人端末に搭載された GPS受信装置を搭載した受取人端末の位置を配達 人端末にて表示し、 配達人はその受取人端末の位置を確認しながら受取人に直 接荷物を配達するものである。
受取人端末と配達人端末の認証がブルートゥースを用いて行われることで、 誤った受取人に荷物が配達されることを防ぐ。 こうして、 受取人が自宅等にい なくとも、 受取人端末を所持する受取人の所に直接荷物が配達され、 その場で 荷物の受け渡しが行われるものである。
以下第二の実施形態について、 荷物配達システム全体の構成例、 荷物配達シス テムに含まれる各装置の構成例、各装置に格納されるデータ構成例の図面を示し、 そして第二の実施形態における荷物配達処理を、 適宜各装置に表示される画面例 を交えて説明し、 最後に各装置での処理を説明する。
図 6は、 本発明の第二の実施形態における荷物配達システムの構成例の図で ある。 図 6では、 まず、 荷物の届け先となる受取人が所持する、 インターネッ ト 6 1に接続可能な受取人端末 1が存在する。 受取人端末 1は、 図 2のような 携帯電話や PDA (Personal Digital Assistant)等の携帯端末により実現される。 また、 受取人端末 1を所有する受取人は、 予め、 位置情報提供サービス提供 者との契約において、 自端末の位置情報が第三者により利用されることに同意 するものとする。 第二の実施形態では、 受取人端末 1の位置情報は、 インター ネット 6 1に接続された位置情報提供サーバ 6 4に随時蓄積される。
位置情報提供サーバ 6 4は、 位置情報提供サービス提供者により管理され、 位置情報提供サービス提供者との契約により許諾された者に受取人端末 1の位 置情報を利用させることを可能にする。 本実施形態においては、 配達を行う配 達業者が受取人端末 1の位置情報の利用を許諾されているものとする。
その配達業者は、 社内に業務ネットワーク 6 3を有し、 その社内業務ネット ワーク 6 3には集荷所端末 6 5、 運送管理端末 6 6、 配達人端末 2が接続され る。 集荷所端末 6 5は、 荷物の配達を依頼する依頼人の情報、 荷物情報、 受取 人の情報等の配達依頼情報を入力するのに使用する端末である。 集荷所端末 6 5は、 例えば、 コンビニエンスス トアに設置されたタツチパネル付きのマルテ ィメディア端末や集荷センターに設置される端末等である。
コンビニエンスストァに設置されたマルティメディア端末では、 依頼人によ り上記配達依頼情報が入力され、 集荷センターに設置される端末では、 依頼人 による手書き伝票を基に配達業者により上記配達依頼情報が入力されてもよい。 集荷所端末 6 5には通信手段が備えられ、 集荷所端末 6 5で入力された配達依 頼情報は、 社内業務ネットワーク 6 3に接続された運送管理端末 6 6に送信さ れる。
運送管理端末 6 6は、 配達業務全般に関する処理を行う端末であり、 集荷所 端末 6 5から受信する配達依頼情報や直配を希望する利用者の情報等を管理し、 後述する配達人端末 2に配達に必要な情報を送信し、 配達状況を管理する。 配 達人端末 2は、 図 2のような携帯電話や PDA (Personal Digital Assistant)等の 携帯端末か、 あるいは図 3のような車载端末であって、 同じく社内業務ネット ワーク 6 3に接続される端末である。
配達人端末 2の位置情報は、 ルータ 6 2を介して社内業務ネットワーク 6 3 と接続されたインターネット 6 1を介して運送管理端末 6 6が位置情報提供サ ーバ 6 4に問い合わせた結果として、 運送管理端末 6 6に送信される。 配達人 端末 2は、 配達に必要な情報を運送管理端末 6 6から取得し、 配達人端末 2に 備えられた表示装置に受取人端末 1の現在位置と共に表示する。
位置情報提供サーバ 6 4は、 上述したとおり、 受取人端末 1、 配達人端末 2 に搭載された GPS受信装置により出力される位置情報を受信して管理し、 位置 情報の利用が許された利用者からの問い合わせに応じて各端末の位置情報を送 信する。 本実施形態においては、 配達業者が運送管理端末 6 6あるいは配達人 端末 2を利用し、 自社の配達人や受取人の位置情報を確認する場合に位置情報 提供サーバ 6 4が使用される。
続いて、 図 6の荷物配達システムに含まれる装置の構成例について説明する。 図 7は、 運送管理端末 6 6の構成例を示すプロック図である。 制御装置 7 1 は、 運送管理端末 6 6における制御を実行する。 記憶装置 7 2は、 メモリゃハ 一ドディスク等のデータ記憶手段で制御プログラムゃ制御プログラム実行時の 作業データが格納される。 通信装置 7 3は、 社内業務ネットワークと接続する ためのインタフェースを備え、 社内業務ネットワークやその先のインターネッ トに接続された装置とのデータ送受信を可能にする。
入力装置 7 4は、 キーボード、 マウス、 タツチパネル等であり、 利用者が各 種命令やデータの入力に使用する。 また、 マイク等の音声入力が使用されても よレ、。 表示装置 7 5は、 液晶モニタや CRT (Cathode Ray Tube)等であり、 利用者 に制御装置 7 1の制御結果等を表示する。 そして、 これらの装置が信号線 7 6 により互いに接続される。 なお、 運送管理端末 6 6だけではなく、 集荷所端末 6 5、 位置情報提供サーバ 6 4も図 7と同じ構成である。
受取人端末 1、 配達人端末 2の構成ブロック図は、 図 4と同様であり、 説明 を省略する。 続いて、 図 6の荷物配達システムに含まれる装置に格納されるデ ータ構成例を説明する。
図 8は、集荷所端末 6 5に格納される配達依頼情報(受取人情報、荷物情報、 依頼人情報を含む)のデータ構成例である。配達する荷物毎に受取人情報 8 2、 荷物情報 8 3、 依頼人情報 8 4が格納され、 管理番号 8 1により各データが管 理される。 複数の荷物があれば、 図 8のデータが複数格納される。 これらのデ ータは、 依頼人が入力するか、 依頼人の手書き伝票を基に配達業者が、 あるい はコンビニエンスストアの店員等の代行者が入力するものである。
受取人情報 8 2の項目としては、 荷物の受取人の氏名 8 2い 受取人が確認可 能なメールのメールアドレス 8 2 2、 宅配先住所 8 2 3が格納される。 メールァ ドレス 8 2 2は、配達すべき荷物の存在を通知するなど配達業者と受取人との連 絡のために使用される。 宅配先住所 8 2 3は、 受取人が直配 (受取人への直接配 達) ではなく宅配を希望した場合や、 受取人の同意が得られずに宅配に切り替 えられた場合の配達先住所として使用される。 依頼人に、 受取人の電子メール ァドレスを入力もしくは記入させるのは、 受取人が直接配達サービスの希望者 であるかの確認に使用するためと、 受取人が直接配達サービスの希望者である 場合に、 受取人と連絡を取るためという 2つの目的のためである。
荷物情報 8 3の項目としては、荷物の大きさ '重さ 8 3 1 荷物の種類 8 3 2、 注意事項を含む備考 8 3 3が格納される。 荷物の種類 8 3 2は、 食品や衣料等の 類が記録される。 備考 8 3 3には、 例えば、 割れ物注意であるとか、 着払い等の 特記事項が記録される。
依頼人情報 8 4の項目としては、 依頼人の氏名 8 4い 住所 8 4 2、 電話番号 8 4 3が格納される。 依頼人の氏名 8 4い 住所 8 4 2は受取人に提示され、 受取 人はそれらの情報を確認することで、 受け取るべき荷物かを判定することがで きる。 依頼人の電話番号 8 4 3は、 受取人の所在が不明である場合、 配達業者が 依頼人に連絡をするために使用される。
図 9は、 運送管理端末 6 6に格納される、 荷物の直接配達サービスを希望し た登録者の情報であるサービス希望者情報表のデータ構成例である。 荷物の直 配サービスを受けるかどうかを確認するために、 荷物配達依頼を受けた際に、 登録情報表を検索し、 荷物の受取人がサービス希望者であるかが判定される。 登録情報表には、サービス登録者毎にサービス登録者の氏名 9 1、住所 9 2、 メールアドレス 9 3、 電話番号 9 4、 パスキー 9 5が格納される。 複数のサー ビス登録者がいる場合、 図 9のデータが複数格納される。 電話番号 9 4は、 サ 一ビス登録者の自宅の電話番号でも、 サービス登録者が所有する携帯電話の番 号でもどちらでもよい。
パスキー 9 5は、 ブルートウース搭載の受取人端末 1と配達人端末 2が互い に通信を行うために、 両端末で互いに設定される番号である。 同じパスキーが 設定されることによりブルートゥースによる通信が可能となる。 パスキーは、 後に受取人端末と配達人端末が通信を行うために、 配達人に通知される。
図 1 0は、 運送管理端末 6 6に格納される全体管理表のデータ構成例である。 なお図 1 O Aと図 1 0 Bは 1つの表を分割したもので、 図 1 O Aの右端と図 1 0 Bの左端はつながっている。
配達する荷物毎に受取人情報 1 0 2、 荷物情報 1 0 3、 依頼人情報 1 0 4、 配達人情報 1 0 5が格納され、 管理番号 1 0 1により各データが管理される。 複数の荷物があれば、 図 1 0のデータが複数格納される。
受取人情報 1 0 2の項目としては、 荷物の受取人の氏名 1 0 2い メールァド レス 1 0 2 2、 宅配先住所 1 0 2 3、 最新位置 1 0 2 4が格納される。 宅配先住所 1 0 2 3は、 受取人が直配サービスを希望しない場合の荷物の配達先である。 受 取人情報の最新位置 1 0 2 4は、受取人端末 1の位置情報のうち運送管理端末 6 6が最後に取得したものである。
運送管理端末 6 6は随時受取人端末 1の位置情報を位置情報提供サーバ 6 4 に問い合わせて取得し、 最新位置 1 0 2 4を更新する。 ただし、 運送管理端末 6 6が応答できない場合、 配達人端末 2は、 直接位置情報提供サーバ 6 4に受取 人端末 1の位置情報を問い合わせ、 取得することも可能である。
荷物情報 1 0 3の項目としては、 荷物の大きさ .重さ 1 0 3い 荷物の種類 1 0 3 2、 注意事項を含む備考 1 0 3 3に加え、 直配範囲 1 0 3 4、 到着予定日時 1 0 3 5、 配達完了かを示す情報である配達完了 1 0 3 6が格納される。 図 1 0の 荷物情報の大きさ '重さ 1 0 3い種類 1 0 3 2、備考 1 0 3 3に関しては図 8の 荷物情報の大きさ-重さ 8 3い種類 8 3 2、備考 8 3 3と同じであり説明を略す。 直配範囲 1 0 3 4は、受取人と配達業者の間で合意が取られた後に設定される、 その荷物に対しての直配が適用される範囲のことである。 受取人端末の位置に 荷物を届けるといっても、 全国をその対象とすると広すぎるため、 配達当日に 荷物を集荷センターから出荷しても間に合わない可能性もある。
そこで、 全国を複数のブロックに分割し、 そのプロックを統括する集荷セン ターに予め荷物を移しておけば、 配達当日に確実に受取人のもとへ荷物を届け ることができる。 そのために、 受取人と配達業者の間で、 配達予定日時とその 13時に受取人が居るであろう大まかな場所について合意をとり、 その居場所を 含むブロックを直配範囲として設定するものである。 運送管理端末は、 受取人 端末の位置を監視し、 設定された直配範囲から外れそうな場合は受取人に、 そ の直配範囲から外れないよう注意を促すか、 新たな直配範囲の設定を促す。
本実施形態の直配範囲には、 日本全国を都道府県により 6つに分割した地域 ブロックが使用される。 すなわち、 北海道プロック、 東北地方、 関東地方、 上 越地方を含む東日本ブロック、 中部地方、 北陸地方、 東海地方を含む東海プロ ック、 関西地方、 中国地方を含む西日本ブロック、 四国プロ少ク、 九州 ·沖縛 ブロックの 6プロックである。 また、 直配範囲 1 0 3 4は、 直配か宅配かを示す フラグ情報としても使用される。 即ち、 直配範囲に 「NG」 が格納されている場 合、 宅配を意味する。
到着予定日時 1 0 3 5は、配達業者と受取人の間で合意が取られた後に設定さ れる、 その荷物の配達予定日時である。 配達完了 1 0 3 6は、 配達完了を示す 「done」 力 \ 未配達を示す 「Not Yet」 が格納される。 依頼人情報 1 0 4の項目 としては、依頼人の氏名 1 0 4い住所 1 0 4 2、電話番号 1 0 4 3が格納される。 図 1 0の依頼人情報の氏名 1 0 4い 住所 1 0 4 2、 電話番号 1 0 4 3は、 図 8の 氏名 8 4い 住所 8 4 2、 電話番号 8 4 3と同じであり説明を略す。
配達人情報 1 0 5の項目としては、 配達人の氏名 1 0 5い 配達人端末 2の最 新位置 1 0 5 2が格納される。 配達人情報の最新位置 1 0 5 2は、 配達人端末 2 の位置情報のうち運送管理端末 6 6が最後に取得したものである。 運送管理端 末 6 6は随時配達人端末 2の位置情報を取得し、 最新位置を更新する。
図 1 1は、 運送管理端末 6 6に格納される配達人管理表のデータ構成例であ る。 運送管理端末 6 6が、 受取人端末 1の位置情報もしくは受取人により入力 される希望条件に基づいて決定される直配範囲から、 その直配範囲を担当する 配達人を選任する際に、 図 1 1の表が使用される。
配達人管理表には配達人毎に配達人氏名 1 1 1、 その配達人の直配範囲 1 1
2、 配達人のメールァドレス 1 1 3、 配達人の電話番号 1 1 4が格納される。 直配範囲 1 1 2は、 本実施の形態では図 1 0で説明したように全国を 6つの地 域プロックに分けたうちのいずれかが設定される。
配達人端末番号 1 0 3は、 その配達人が現在使用する端末を特定する番号で ある。 仮に、 配達人端末 2が電話機能、 無線通信機能を有していれば、 図示し ない表に端末番号と電話番号、 あるいは端末番号と無線通信用周波数の対応が 格納されていてもよい。
図 1 2は、 配達人端末 2に格納される配達情報のデータ構成例である。 なお 図 1 2 Aと図 1 2 Bは 1つの表を分割したもので、 図 1 2 Aの右端と図 1 2 B の左端はつながっている。
配達する荷物毎に受取人情報 1 2 2、 荷物情報 1 2 3、 依頼人情報 1 2 4が 格納され、管理番号 1 2 1により各データが管理される。複数の荷物があれば、 図 1 2のデータが複数格納される。
受取人情報 1 2 2の項目としては、 荷物の受取人の氏名 1 2 2い 受取人端末
1にて確認可能なメールのメールァドレス 1 2 2 2、受取人の宅配先住所 1 2 2
3、受取人端末 1の位置情報のうち運送管理端末 6 6が最後に確認したものであ る最新位置 1 2 2 4が格納される。 図 1 2の受取人情報 1 2 2の項目は、 図 8の 受取人情報 8 2の項目およぴ図 1 0の受取人情報 1 0 2の項目をあわせたもの と同じであり説明を略す。
荷物情報 1 2 3の項目としては、 荷物の大きさ '重さ 1 2 3い 荷物の種類 1
2 3 2、 備考 1 2 3 3、 直配範囲 1 2 3 4、 到着予定日時 1 2 3 5、 配達完了 1 2
3 6が格納される。 図 1 2の荷物情報 1 2 3の項目に関しては図 8の荷物情報 8 3の項目と同じであり説明を略す。
依頼人情報 1 2 4の項目としては、 依頼人の氏名 1 2 4い 住所 1 2 4 2、 電 話番号 1 2 4 3が格納される。 図 1 2の依頼人情報 1 2 4の項目は、 図 8の依頼 人情報 8 4の項目と同じであり説明を略す。 配達人は、 配達人端末に表示され た図 1 2の表データを参照して 1件ずつ荷物を配達する。
続いて、 第二の実施形態における荷物配達処理を、 適宜各装置に表示される画 面例を交えて説明する。
図 1 3、 1 4は、 第二の実施形態における荷物配達処理を説明するフ口一チヤ ートである。 まず、 集荷所端末 6 5にて配達依頼情報が入力される (S 1 1 )。 ステップ S 1 1では、 集荷所端末 6 5にて受取人情報、 荷物情報、 依頼人情報を 含む配達依頼情報が入力される。 情報の入力には、 入力装置が使用される。 例え ば、 マイクが使用され音声入力が行われてもよレ、。
図 1 5は、 ステップ S 1 1で配達依頼情報を入力する際の集荷所端末の画面例 である。 図 1 5 Aは、 受取人情報の入力画面である。 受取人の氏名、 受取人端末 にて確認可能なメールァドレス、 受取人が直配を希望しない場合の配達先住所の 入力が促される。依頼人は、集荷所端末 6 5に備えられた入力装置 7 4 (例えば、 タツチパネル状のキーボード、 キーボード、 マイク等) により、 必要な情報を入 力する。
受取人情報の入力が完了すれば、 「次へ」 ポタン 1 5 2を押して (タツチパネ ルであれば触れて、 マウスによる入力が可能であればクリックし) 、 荷物情報の 入力画面(図 1 5 B ) に進む。荷物の配達を取りやめる場合には、 「キャンセル」 ボタン 1 5 1を押せばよレ、。
図 1 5 Bは、 荷物情報の入力画面である。 荷物の大きさ、 重さ、 荷物の種類、 その他備考の入力が促される。 依頼人は、 受取人情報の入力と同様に荷物情報の 入力を行う。 図 1 5 Bでは、 荷物の種類が、 プルダウンメニューとして、 予め設 定された 6つ (食品、 衣類、 書籍、 書類、 ゴルフ用品、 その他) から選択できる が、 テキストによる入力が行われる場合でもよい。
荷物情報の入力が完了すれば、 「次へ」 ボタン 1 5 4を押して、 依頼人情報の 入力画面 (図 1 5 C ) に進む。 先に入力した情報に誤りがあれば、 「戻る」 ボタ ン 1 5 3で受取人情報の入力画面 (図 1 5 A) に戻ることもできる。
図 1 5 Cは、 依頼人情報の入力画面である。 依頼人の氏名、 電話番号、 住所の 入力が促される。依頼人は、受取人情報の入力と同様に依頼人情報の入力を行う。 荷物情報の入力が完了すれば、 「完了」 ボタン 1 5 6を (受取人情報の場合と同 様に)押せば配達情報の入力は完了する。先に入力した情報に誤りがあれば、 「戻 る」 ボタン 1 5 5で荷物情報の入力画面 (図 1 5 B ) に戻ることもできる。 図 1 3に戻り説明を続ける。 入力された配達情報は図 8のデータ構成として集 荷所端末 6 5に格納され、 「完了」 ボタン 1 5 6が押されると運送管理端末 6 6 に送信される。運送管理端末 6 6は、集荷所端末 6 5から配達依頼情報を受信し、 荷物の受取人が直配サービスの希望者か判定する (S 1 2 ) 。
まず運送管理端末 6 6は、 受信した配達依頼情報にて図 1 0の全体管理表を更 新する。 これは、 新たな荷物配達依頼として、 新しい管理番号のデータとして、 ステップ S 1 2で集荷所端末から受信した情報を図 1 0の全体管理表の各項目に 格納すればよい。 すべての項目が埋まるわけではなく、 残った項目は空欄のまま で構わない。
次にステップ S 1 2で受信した配達依頼情報の受取人情報 8 2に一致するサー ビス登録者がいるか図 9のサービス希望者情報表を検索する。 そして受取人の氏 名、 メールァドレス、 宅配先住所の 3項目がー致する登録者が図 9に登録されて レ、れば、 その受取人は直配サービスの希望者と判定される。
ステップ S 1 2で、 直配希望者である場合、 その受取人に配達すべき荷物の存 在を通知するため、 受取人端末 1にメールを送信する (S 1 3 ) 。 運送管理端末 6 6は受取人端末 1にて確認可能なメールァドレスに配達すべき荷物の存在を知 らせるメールを送信する。 受取人端末にて確認可能なメールアドレスは、 サービ ス希望者登録表のメールァドレス 9 3から取得される。
図 1 6は、 ステップ S 1 2で配達すべき荷物を通知するために受取人端末 1に 送信されるメールの画面例である。 配達業者からのメールであることを知らせる 部分 1 6 1と、 受取人に対する荷物配達依頼があったことを知らせる部分 1 6 2 と、 荷物情報が確認できる部分 1 6 3と直配かを問う部分 1 6 4を含む。
部分 1 6 2のく受取人氏名〉、 <依頼人氏名 >には、 図 1 0の全体管理表に格 納された受取人氏名 1 0 2い 依頼人氏名 1 0 4 iがそれぞれ表示される。 受取人 は直配を希望する場合 「はい」 ポタン 1 6 5をクリックし、 宅配を希望する場合 「いいえ」 ボタン 1 6 6をクリックする。
「はい」 ボタン 1 6 5と 「いいえ」 ボタン 1 6 6は、 ハイパーリンクとなって おり、 ポタンがクリックされると運送管理端末 6 6に受取人による選択の結果が 通知される。 また、 ステップ S 1 2でのメールの送信後一定時間以内に受取人に よる意思表示 (上記 「はい」 または 「いいえ」 の選択) の入力がない場合、 運送 管理端末 6 6は自動的に 「いいえ」 ボタン 1 6 6がクリックされたものとして処 理を続行する。
図 1 3に戻り説明を続ける。 ステップ S 1 3が済むと、 受取人により受取人端 末 1にて直配を承諾する力 \ 承諾しないかが入力される (S 1 4 ) 。 ステップ S 1 4では、 図 1 6の画面例にて 「はい」 ボタン 1 6 5がクリックされれば、 直配 承諾通知が運送管理端末 6 6に送信され、 「いいえ」 ボタン 1 6 6がクリックさ れれば直配非承諾通知が送信される。
運送管理端末 6 6は、 受信した通知が直配承諾か直配非承諾かにより、 受取人 が直配を承諾したか判定する (S 1 5 ) 。 直配承諾通知を受信した場合、 運送管 理端末 6 6は、 受取人端末 1に直配範囲と到着予定日時を提案するためメールを 送信する (S 1 6 ) 。 ステップ S 1 6では、 新たな荷物の配達を手配するにあた り、 運送管理'端末 6 6にて直配範囲を決定し、 決定された直配範囲を担当する配 達人を選択し、 選択された配達人のスケジュール表を作成し、 作成されたスケジ ユール表から受取人の現在位置に到着可能な日時を求め、受取人端末に送信する。 運送管理端末 6 6は、 これらの情報を全体管理表に格納し、 初期提案として受 取人端末にメールを送信する。 まず運送管理端末 6 6は位置情報提供サーバ 6 4 を介して受取人端末 1の現在位置を取得する。 図 1 0において説明したように本 実施形態においては、 直配範囲 1 0 3 4は全国を 6つに分けた地域プロックのい ずれかであり、 その現在位置が含まれるプロックを直配範囲とする。
例えば、 現在位置が東京都なら関東地方を含む東日本がステップ S 1 6で使用 される直配範囲となる。 次に荷物を配達する配達人を選任し、 選任された配達人 の配達スケジュールを考慮し、 取得された位置に到着可能な日時を求める。 配達 人の選任方法や配達スケジュールの管理方法はさまざまあるが、 単純に先ほど決 定された直配範囲を担当する配達人を図 1 0の表を用いて選び、 選ばれた配達人 が受取人の現在位置に配達可能な日時を割り出せばよい。
例えば、 直配範囲が東日本であれば、 図 1 1の例だと配達人田中氏を選ぶこと ができる。 次に、 配達人氏名 1 0 5 iが田中氏と一致するデータを図 1 0の全体 管理表から検索する。 その結果の例が、 図 1 7の様であるとする。
図 1 7は、 配達人田中氏の配達スケジュールの例を示す図である。 これは、 全 体管理表から配達人氏名で検索し、 該当するデータの直配範囲 1 0 3 4、 到着予 定 0時 1◦ 3 5、 宅配先住所 1 0 2 3、 受取人最新位置 1 0 2 4を取得する。 そし てそれぞれ直配範囲 1 7 1、 到着予定日時 1 7 2として表示したものである。 宅配/直配 1 7 3は、 直配範囲 1 0 3 4に宅配を意味する 「NG」 が格納されて いれば宅配が、 それ以外の場合直配がそれぞれ設定されるフラグ情報である。 宅 配であれば、 宅配先住所 Z受取人最新位置 1 7 4には、 宅配先住所 1 0 2 3が格 納され、 直配であれば、 受取人最新位置 1 0 2 4が格納される。
図 1 7では、 例えば 1月 1日 1 2時以降であれば荷物配達の予定がないことが わかり、 他の配達が順調であれば、 新たな配達予定を組めることがわかる。 そこ で例えば、 運送管理端末 6 6は、 到着予定日時として 2 0 0 2年 1月 1日 1 3時 を提案すべく、 直配範囲と合わせて受取人端末に送信する。
図 1 8は、 ステップ S 1 6で受取人端末 1に送信される、 到着予定日時、 直配 範囲を提案するメールの画面例である。 図 1 8は、 取得した受取人端末 1の現在 位置を表示する部分 1 8 1と、 受取人の現在位置の都道府県情報から求められる 直配範囲を表示する部分 1 8 2と、 配達予定日時を表示する部分 1 8 3と、 提案 された直配範囲、 配達予定日時に同意しない場合、 受取人の希望する日時を入力 するための部分 1 8 4と、 受取人の希望する直配範囲を入力するための部分 1 8 5と、 提案された直配範囲、 配達予定日時に同意することを通知するための 「は い」 ボタン 1 8 6、 同意せず入力された希望条件を通知するための 「希望条件送 信」 ポタン 1 8 7を含む。
「はい」 ポタン 1 8 6、 「希望条件送信」 ボタン 1 8 7はハイパーリンクとな つており、 「はい」 ボタン 1 8 6がクリックされると、 同意通知が、 「希望条件 送信」 ポタン 1 8 7がクリックされると、 入力された希望条件が運送管理端末 6 6にそれぞれ送信される。 」
図 1 3に戻り説明を続ける。 そして、 受取人端末 1にてステップ S 1 6で送信 された初期提案に同意するかどう力が受取人により入力される (S 1 7 ) 。 ステ ップ S 1 7は、 図 1 8の画面例にて 「はい」 ボタン 1 8 6がクリックされたかど うかで決定される。
「はい」 ポタン 1 8 6がクリックされれば、 同意通知が運送管理端末 6 6に送 信される (S 1 8 ) 。 ステップ S 1 8により、 受取人と配達業者間で合意に達し たことになり、 配達予定日時と直配範囲が確定する。
図 1 4に移り、 運送管理端末 6 6は、 同意通知を受信し、 ステップ S 1 6で送 信した直配範囲、 配達予定日時、 その配達予定日時を提案する際に選ばれた配達 人氏名を全体管理表の直配範囲 1 0 3 4、 配達予定日時 1 0 3 5、配達人氏名 1 0 5!にそれぞれ格納し、 確定した情報を受取人端末 1と配達人端末 2に送信する ( S 2 0 ) 。 受取人端末 1に送信される情報は、 図 1 0の全体管理表を参照して 得られる、 依頼人氏名 1 0 4ぃ 荷物情報 7 3である。
図 1 9は、 ステップ S 1 9で確定した情報として受取人端末 1に送信される メール画面例である。 荷物情報等を含む情報が表示される部分 1 9 1と、 配達 人端末 2の現在位置を確認するためのハイパーリンク 1 9 2を含む。 部分 1 9 1は、 依頼人氏名 1 0 4い 荷物の大きさ '重さ 1 0 3い 種類 1 0 3 2、 到着予 定日時 1 0 3 5、 直配範囲 1 0 3 4を含む。
また、 「こちら」 はハイパーリンクとなっており、 クリックされると、 運送管 理端末 6 6に格納された配達人端末 2の最新位置 1 0 5 2が運送管理端末 6 6 から送信される。 受取人は、 受取人端末にて受信したメールをいつでも確認で き、 配達される荷物の内容や到着予定時刻、 現在の配達人の位置を確認するこ とが可能である。 また、 ステップ S 2 0で配達人端末 2に送信される情報は、 図 1 0の受取人情 報 1 0 2、 荷物情報 1 0 3、 依頼人情報 1 0 4である。 配達人端末 2は、 ステツ プ S 2 0で送信された確定した情報を受信し、 自端末の記憶装置に図 1 2のデー タ構成で蓄積する。
さらに、 後に配達人端末 2と受取人端末 1がブルートゥースにて通信を行うた めに必要なパスキーも配達人端末 2に送信される。 パスキーは、 図 1 0の受取人 氏名 1 0 2 を基に図 9を参照して得られる。
配達人端末 2は、 前述の確定情報を受信後、 運送管理端末 6 6に格納される 受取人端末の最新位置 1 0 2 4を随時取得して表示装置に表示する。運送管理端 末 6 6は、 随時受取人端末 1の位置情報を取得して全体管理表に更新蓄積して おり、 配達人端末 2は、 社内業務ネットワーク 6 3を介して運送管理端末 6 6 にアクセスすることで、 受取人端末 1の最新位置情報を取得することができる。 そして、 配達人端末 2は表示された位置を手がかりに配達人は受取人に接近 しながら、 配達人端末 2はブルートゥースにて通信可能な圏内に受取人端末 1 が存在するか検索する (S 3 )。
図 2 0は、 ステップ S 3で配達人端末 2に表示される受取人端末の位置情報 の表示画面例である。 図 2 0には、 現在の日時 2 0 1、 到着予定時間 2 0 2、 配達人までの距離 2 0 3、 地図 2 0 4が描かれており、 受信した配達人端末 2 の位置情報と受取人端末 1の位置情報が地図上に表示される。 地図のデータは、 配達人端末 2の内部に格納されている。
図 2 0では、 受取人端末 1の位置が黒い星印で、 配達人端末 2の位置が白い 星印で表示され、 互いの位置関係がわかる。 配達人は、 図 2 0を参照し、 受取 人端末 1に接近する。 また、 配達人端末 2は、 ブルートゥースを利用して通信 圏内にブルートゥースを搭載した機器がないか検索し、 あれば画面に表示させ ることが可能である。
図 2 1は、 ステップ S 3で検索の結果発見されたブルートゥース機器を表示 する画面例である。 図 2 1は、 検索の結果発見された端末がリスト状に表示さ れる部分 2 1 1と、 選択された端末を示すカーソル部分 2 1 2と、 カーソルに より選択された端末に対するパスキーを設定する部分 2 1 3を含む。 この画面 にて受取人端末を選択し、 ステップ S 2 0で受信した受取人端末のパスキーを 入力すればブルートウースによる通信が可能になる。
図 1 4に戻り説明を続ける。 ステップ S 3で通信圏内に受取人端末 1を発見 した場合、 配達人端末 2は、 近距離通信手段 5により両端末間の通信を確立す る (S 4 )。 ブルートゥースによる通信を確立するには、 両端末でパスキーと呼 ばれるキー番号を同じ番号に設定する必要がある。 従って、 両端末で同じパス キーが入力されるのを待つ。 これは、 図 2 1にて、 発見されたブルートゥース 機器を選択し、 パスキー入力部 2 1 3にてパスキーを入力すれば済む。
また、 受取人端末 1においても、 近距離通信手段 5により両端末間の通信を 確立する (S 4 )。 受取人端末 1においては、 ブルートゥース用のパスキーが予 め設定されている。 そして配達人端末 2により発見されたことが音やバイプレ ーシヨンにより通知される。 この時点で、 配達人端末にて受取人端末と同じパ スキーが入力されると、 端末間の通信が確立することになる。
なお、 受取人端末 1においてステップ S 2 0で受信後配達人端末により発見 された時に、 パスキーが入力されてもよい。 以上の処理により、 両端末はブル 一トゥースによる通信が可能となる。 ステップ S 4で端末間の通信が確立した らヽ 確立された通信を利用して、 配達人、 受取人を相互認証する (S 5 )。 ステ ップ S 5の認証は、 受け取るべきでない受取人に荷物を渡すことを防ぐための ステップである。 ステップ S 5では、 例えばオンラインチヤット機能を備えた プログラム等を使用し、 互いの氏名等を確認すればよい。 ブルートゥースを利 用して送信された情報とステップ S 2 0でネットワークを介して送信された確 定した情報とを比較することにより、 本人かどうかを確認することが可能にな る。
こうして、配達人は、 GPS受信装置による位置情報から受取人端末 1の正確な 位置を特定して、 受取人に接近し、 ブルートゥースによる相互認証により、 受 取人端末により特定される位置に複数の人間がいても正規の受取人 (荷物を受 け取るべき受取人) を特定することが可能である。配達人は、受取人を発見し、 依頼のあった荷物を受取人に手渡すとともに、 必要に応じて (例えば、 着払い が選択されている場合等) 決済処理を行うこともできる。 最後に配達人端末 2 は運送管理端末 6 6に配達完了を通知し(S 2 1 )、荷物の配達処理は終了する。 図 1 3に戻り、 ステップ S 1 7で、 運送管理端末 6 6による初期提案に同意 できない場合は、 受取人端末 1にて希望条件が入力される (S 1 9 )。 ステップ S 1 9は、 図 1 8の希望条件を入力する部分を用いて行われる。 図 1 8には、 受取人が希望する日時を入力するための部分 1 8 4、 直配範囲を入力するため の部分 1 8 5がある。 図 1 8においては、 直配範囲 1 8 5力 全国を 6つに分 けた地域プロックを含むプルダウンメュユーとして用意されている。
受取人が希望する条件を入力後、 図 1 8の 「希望条件送信」 ボタン 1 8 7を クリックすれば、 希望条件が運送管理端末 6 6に送信される。 ステップ S 1 9 で希望条件が送信されると、 ステップ S 1 6に進み、 運送管理端末 6 6は、 受 信した希望条件を基に再度到着予定日時、 直配範囲を受取人端末に送信する。 こうして、 受取人と配達業者間で到着予定 0時、 直配範囲について合意が取 れるまで運送管理端末 6 6は、 受取人端末 1に対し提案を繰り返す。 ただし、 提案回数に一定の上限を設け、 その回数に達したら自動的に宅配に切り替える 等の処理が行われるように運送管理端末 6 6を設定することもできる。
また、 ステップ S 1 5で直配非亲諾通知を受信した場合は、 運送管理端末 6 6は宅配への切り替え処理を行う。 運送管理端末 6 6は、 直配範囲 1 0 3 4に宅 配を示す 「NG」 を格納し、 ステップ S 2 0に進み、 確定した情報として全体管 理表に格納された依頼人氏名 1◦ 4い 荷物情報 1 0 3を受取人端末 1に、 受取 人情報 1 0 2、荷物情報 1 0 3、依頼人情報 1 0 4を配達人端末 2に送信する。 こうして、 本発明の荷物配達システムを使用することにより、 受取人により 直配が選択された場合、 到着予定日時に受取人端末の位置に荷物が届けること ができる。 宅配が選択された場合や直配に関する条件 (日時、 直配範囲等) に ついて合意に達しなかった場合でも、 従来どおり宅配が行われる。
このシステムにより、 急な出張や外出時でも出先にて荷物の受け取りが可能 である。 従って、 受取人は普段通りの生活をすることができ、 荷物を受け取る ために予定を変更する必要はない。
また、 配達業者にとっても、 直配が承諾されれば、 1度の配達で確実に受取 人に荷物を受け渡すことができるため、 再配達の手間を省くことができる。 ま た、 直配という新たなサービスを提供できることによる他社との差別化や、 サ ―ビスの充実によるコーポレートイメージの向上といったメリットも享受でき る。
次に第二の実施形態における各装置の処理を説明する。
図 2 2は、集荷所端末における処理を説明するフローチャートである。まず、 配達情報が入力される (S 2 1 )。 これは、 図 1 5の画面例を表示し、 依頼人に 受取人情報、 荷物情報、 依頼人情報の入力を促すものである。
次に、 ステップ S 2 1で入力された配達情報を運送管理端末に送信し (S 2 2 )、 集荷所端末 6 5は処理を終了する。 集荷所端末 6 5は、 通信装置を備えて おり、 この通信装置を使用して、 社内業務ネットワーク 6 3を介して接続され た運送管理端末 6 6に配達情報を送信することが可能である。
図 2 3は、 運送管理端末 6 6における配達処理を説明するフローチャートで ある。 まず、 入力された配達情報により図 1 0の全体管理表を更新する (S 3 1 )。 ステップ S 3 1は、 集荷所端末 6 5から送信された配達情報を受信し、 新 たなデータとして全体管理表に追加するものである。
受信した配達情報に含まれる項目についてだけ更新し、 それ以外の項目につ いては特に何も格納しない。 そして、 配達すべき荷物の存在を受取人に通知す るために、 受取人端末 1にメールを送信する (S 3 2 )。 ステップ S 3 2は、 受 信した配達情報に含まれるメールァドレス 1 0 2 2に図 1 6に示されるメール を送信するものである。
続いて、 受取人端末 1から直配承諾通知を受信したかを判定する (S 3 3 )。 受取人が直配に承諾する場合、 図 1 6の 「はい」 ボタン 1 6 5がクリックされ ることにより受取人端末 1から直配承諾通知が送信される。
ステップ S 3 3にて直配承諾通知を受信した場合、 運送管理端末 6 6は、 受 取人端末 1の現在位置を取得する (S 3 4 )。 運送管理端末 6 6は、 位置情報提 供サーバ 6 4にアクセスし、受取人端末 1の現在位置を問い合わせる。そして、 取得した位置情報により全体管理表の受取人の最新位置 1 0 2 4を更新する。 次に、 受信した位置情報を基に到着予定日時と直配範囲を受取人端末に送信 する (S 3 5 )。 運送管理端末 6 6は、 受取人端末 1の現在位置に荷物を配達す る配達人を選び、 その配達人のスケジュールを考慮し、 受取人が現在位置から 動かないことを仮定した際の到着予定日時を受取人に提案する。 ステップ S 3 5での処理は、 図 1 3のステップ S 1 6の処理に該当するため説明は略す。
ステップ S 3 5が済むと運送管理端末 6 6は、 受取人端末 1から提案に対す る同意通知を受信したかを判定する (S 3 6 )。 受取人が提案された日時、 直配 範囲に同意する場合、 図 1 6の 「はい」 ボタン 1 6 5がクリックされることに より受取人端末 1から同意通知が送信される。
ステップ S 3 6にて同意通知を受信した場合、 運送管理端末 6 6は、 直配範 囲、 到着予定日時を全体管理表に設定する (S 3 7 )。 ステップ S 3 5で受取人 端末に送信した内容を全体管理表の対応する項目に格納する。 運送管理端末 6 6は、 受取人端末 1に同意が得られた内容を確認するために確定した配達情報 をメールで送信する ( S 3 8 )。
ステップ S 3 8では、 図 1 9のメールが受取人端末 1に送信される。 これに より、 受取人端末 1は、 最終的な荷物情報や到着予定日時を確認することがで きる。 運送管理端末 6 6は、 確定した情報を配達人端末 2にも送信する (S 3 9 )。
配達人は、 この情報を参照して荷物を受取人のもとまで配達する。 そして、 配達人により配達が完了すれば、配達人端末 2から配達完了通知が送信される。 運送管理端末 6 6は配達完了通知を受信して全体管理表を更新し (S 4 0 )、 処 理を終了する。 ステップ S 4 0では、 運送管理端末 6 6は、 図 1 0の荷物情報 に含まれる配達完了の項目を配達完了を示す 「done」 に更新する。
また、 ステップ S 3 3にて、 直配承諾通知を受信しない場合、 直配を取りや め、 宅配へ切り替える (S 4 2 )。 運送管理端末 6 6は、 全体管理表の直配範囲 1 0 3 4に、宅配を意味する 「NG」を格納する。そして、ステップ S 3 8に進み、 受取人端末 1に確定した配達情報を送信する (S 3 8 )。 この場合、 特に到着予 定時刻の交渉は行われない。
また、 ステップ S 3 6で同意通知を受信しなかった場合、 運送管理端末 6 6 は受取人により入力された希望条件を受信する (S 4 1 )。 そして、 この希望条 件には受取人が希望する日時や直配範囲が含まれており、 ステップ S 3 5に進 ' み、 運送管理端末 6 6は希望条件を基に新たな到着予定日時、 直配範囲を決定 し、 受取人端末に送信する。
図 2 4は、 運送管理端末における受取人端末監視処理を説明するフローチヤ一 トである。 運送管理端末 6 6は、 図 2 3のステップ S 3 6にて受取人端末 1から の同意通知を受信後、 定期的に受取人端末が直配範囲を超えて移動しないか監視 し、 超えそうであれば警告する。
まず運送管理端末 6 6は、定期的に受取人端末の位置情報を取得する(S 5 1 )。 運送管理端末 6 6は、 位置情報提供サーバ 6 4にアクセスすることにより、 受取 人端末 1の位置情報を取得することが可能である。 次に、 その位置が直配範囲内 かを判定する (S 5 2 ) 。
これは、 ステップ S 5 1で得られた受取人端末の位置情報からその位置が含ま れる直配範囲を求め、 それが全体管理表に格納された直配範囲 1 0 3 4と一致す るかにより判定される。 ステップ S 5 2で受取人端末 1が図 1 9のステップ S 3 7で設定された直配範囲にいる場合はそのまま本処理を終了する。
ステップ S 4 2で、 受取人端末が設定された直配範囲から外れた地点にいる場 合、 受取人に注意を促すメールを送信する (S 5 3 ) 。 これは、 受取人の予定が 変更され、 当初予定していた日時に、 設定された直配範囲に直配範囲にいない場 合、 予め変更された行き先を再設定してもらうためのステップである。 したがつ て、 当初の予定通り、 到着予定日時に直配範囲にいる予定に変更がなければ、 新 たな直配範囲の設定の必要はない。
図 2 5は、 ステップ S 5 3で受取人端末が設定された直配範囲を外れる場合に 送信される、 受取人に注意を促すメールの画面例である。 図 2 5は、 受取人に直 配範囲から外れそうであることを通知し、 直配範囲内に戻るよう通知する部分 2 5 1と、 受取人に新たな直配範囲の設定を促す部分 2 5 2を含む。
そして部分 2 5 2で 「こちら」 がクリックされたかどうかで直配範囲を変更す るか判定し ( S 5 4 ) 、 クリックされた場合、 図 2 3のステップ S 4 1に進み、 図 1 8のメールが再度運送管理端末から送信され、 受取人は、 希望条件を入力す ることが可能となる。 ステップ S 5 4で直配範囲を変更しなレ、場合は処理を終了 する。 図 2 6は、配達人端末における処理を説明するフローチヤ一トである。まず、 配達人端末 2は、 図 2 3のステップ S 3 9で送信される確定した配達情報を受 信する (S 6 1 )。 配達人端末 2は、 直配承諾済みかを判定する (S 6 2 )。 ステップ S 6 2は、受信した配達情報に含まれる直配範囲 1 0 3 4の値に「NGJ 以外が設定されていれば、 直配承諾済みと判断する。 ステップ S 6 2で、 直配 承諾済みであれば、 受取人の居場所に荷物を配達するために、 受取人端末 1の 現在位置を取得し、 配達人端末 2の現在位置と合わせて配達人端末 2に表示す る (S 6 3 )。
配達人端末 2は、 GPS受信装置を搭載しており自端末の位置情報を随時取得で きる。 また、 配達人端末 2は社内業務ネットワーク 6 3を介して運送管理端末
6 6にアクセスすることにより、 全体管理表に蓄積された受取人端末 1の最新 位置 1 0 2 4を取得することができる。 この 2つの位置情報を配達人端末 2の内 部に蓄積された地図データと重ねて表示装置に表示する。
この表示は、配達人端末 2、受取人端末 1の移動とともに更新される。 また、 運送管理端末 6 6が停止し、 受取人端末 1の位置情報を取得できない場合は、 ルータ 6 2を介して社内業務ネットワーク 6 3の先に接続されたィンタ一ネッ ト 6 1に配達人端末 2が直接アクセスし、 位置情報提供サーバ 6 4から受取人 端末 1の位置情報を取得することもできる。
こうして、 地図上に示された受取人端末 1の位置を手がかりに配達人は配達 人端末 2と受取人端末 1がブルートウースによる通信が可能な距離となるまで 移動する。 そして、 配達人端末 2はブル一トゥースによる通信が可能な圏内に いる受取人端末 1を検索する (S 6 4 )。
これは、 ブルートウースを利用し、 配達人端末 2に圏内のブルートウース搭 載端末を検索させるものである。 そして、 配達人端末 2の近傍にブルートゥー ス通信可能な端末を発見できたか判定し (S 6 5 )、 発見できた場合相互認証を 行う。 相手方のプル一トゥース搭載端末 (配達人端末 2からみれば相手方は受 取人端末 1 ) が発見された場合、 配達人端末 2に表示されるため、 配達人はそ れを選択し、 受取人端末 1用のパスキーを入力する。 受取人端末のパスキーは ステップ S 6 1にて受信済みである。 そして、 受取人端末 1においても同様の処理が行われるのを待ちブルートゥ ースによる通信が確立されれば、 その端末が配達すべき受取人の受取人端末 1 として認証されたことになる。 後は、 確立された通信を利用し、 例えば、 チヤ ットァプリケーシヨン等を使用し、 配達人が受取人に接近し、 荷物の受け渡し を行う。 その場に受取人の選別が必要ない程度の人数しかいない場合は、 直接 受取人に荷物を受け渡せばよい。
荷物の受け渡しの際には、 必要に応じて着払いやオプション料金の決済を行 ': レ、、 配達人は配達完了を入力する。 配達人端末 2は図 10の配達完了 1036を rdonej に更新するとともに、 運送管理端末 66に配達完了通知を送信し (S 67)、 処理を終了する。
図 27は、受取人端末における処理を説明するフローチャートである。まず、 受取人端末 1は、図 23のステップ S 32で送信される配達情報を受信する(S 71)。 受取人は、 図 16のメール画面にて、 配達される荷物の依頼人や大きさ 等について確認する。
そして、 直配を承諾するかに関する入力を受け付ける (S 72)。 受取人は、 直配を承諾する場合図 16のメール画面において、 「はい」 ボタン 165をクリ ックする。 ステップ S 72で 「はい」 ボタン 165がクリックされた場合、 直 配は承諾されたことになり、 受取人端末 1は運送管理端末 66に直配承諾通知 を送信する (S 73)。
ステップ S 73で送信された直配承諾通知を受信した運送管理端末 66によ り、 直配範囲と到着予定時刻が送信されるため (図 23のステップ S 35)、 受 取人端末 1はこれを受信する (S 74)。 そして、 受信した提案に同意するかに 関する入力を受け付ける (S 75)。
受取人は、 同意する場合、 図 18のメール画面において、 「はい」 ボタン 18 6をクリックする。 ステップ S 75で 「はい」' ボタン 186がクリックされた 場合、 受取人は提案に同意したことになり、 受取人端末 1は運送管理端末 66 に同意通知を送信する (S 76)。 同意通知を受信した運送管理端末 66は、 同 意内容を確認するために、 確定した配達情報を送信するので (図 2
S 38)、 受取人端末 1はこれを受信する (S 77)。 受取人は、 この情報を確認することで、 自分宛ての荷物が届く時間や時間に なっても届かない時の問い合わせをすることができる。 次に、 受取人端末 1に 接近移動する配達人端末により、 ブルートウース通信可能な端末として発見さ れたか判定し (S 7 8 )、 配達人端末 2が受取人端末 1を発見した場合、 ブルト ウースによる通信を確立し、 受取人端末 1は相互認証を行う (S 7 9 )。
ここでは、 受取人によりパスキーが入力されるのを待つ。 配達人端末 2と受 取人端末 7にて同じパスキーが入力されれば、 ブルートウースによる通信が確 立する。 受取人端末において予めパスキーが設定されていれば、 配達人端末で のパスキー入力を待って通信が確立する。
受取人は、 確立したブルートゥース通信を利用し、 荷物の受け渡しが容易な 場所に移動してもよいし、 その居場所に配達人が到着するのを待ってもよい。 複数の人間がいて、 配達人が受取人を特定するのが困難な場合、 例えばチヤッ トを行って衣服の色や周りの景色を相手に伝えることで両者が互いを認識する ことができる。
また、 ステップ S 7 5において、 同意しない場合、 図 1 8の希望条件入力画 面にて希望条件が入力されるのを待つ(S 8 0 )。受取人は、希望条件の入力後、 図 1 8の 「希望条件送信」 ボタン 1 8 7をクリックする。 ステップ S 8 0で希 望条件の入力が完了したら、 受取人端末 1は運送管理端末 6 6に入力された希 望条件を送信する (S 8 1 )。
そして、 ステップ S 7 4に進み処理を続ける。 運送管理端末 6 6は、 受信し た希望条件を基に新たな提案を送信するため、 受取人は再度同意するか決定す ればよい。 また、 ステップ S 7 2で直配に同意しない場合、 宅配への切り替え 処理を行う (S 8 2 )。 受取人端末は、 図 1 6の画面にて 「いいえ」 ボタン 1 6 6がクリックされることにより、 直配非承諾通知を運送管理端末 6 6に送信す る。 直配非承諾通知を受信した運送管理端末により受取人端末に宅配が確定し た配達情報が送信され(図 2 3ステップ S 3 8 )、受取人端末はこれを受信し(S 8 3 )、 処理を終了する。
なお、第二の実施形態においては、集荷所端末にて配達情報が入力されたが、 依頼人が伝票に記入した内容を配達業者の従業員が運送管理端末にて入力する ならば、 荷物配達システムから集荷所端末を外した構成を取ることができる。 また、 第二の実施形態においては、 直配範囲として全国を 6つの地域ブロック に分けたものを使用したが、 より狭い範囲、 例えば、 都道府県単位、 市区町村 単位に分けた細かい範囲を設定することも可能である。
また、 本発明の実施形態は、 依頼人から荷物の配達依頼を受け、 配達人が受取 人に荷物を届ける場合について説明したが、 受取人から荷物の集荷依頼を受け、 配達人が受取人から荷物を回収する場合にも適用が可能である。 産業上の利用の可能性
以上説明した本発明の実施形態によれば、直配が選択された場合、受取人は居 場所に関係なく受取人宛の荷物を受け取ることが可能になる。 配達業者は、 直 配が選択された場合、 受取人への配達が 1度で済む。
こうして、 本発明の荷物配達システムを使用することにより、 急な出張や外 出時でも出先にて荷物の受け取りが可能である。 従って、 受取人は普段通りの 生活をすることができ、 荷物を受け取るために予定を変更する必要はない。 また、 配達業者にとっても、 直配が承諾されれば、 1度の配達で確実に受取 人に荷物を受け渡すことができるため、 再配達の手間を省くことができる。 ま た、 直配という新たなサービスを提供できることによる他社との差別化や、 サ 一ビスの充実によるコーポレートイメージの向上といったメリットも享受でき る。
本発明の保護範囲は、 上記の実施の形態に限定されず、 特許請求の範囲に記載 された発明とその均等物に及ぶものである。

Claims

請求の範囲
1 . 荷物の受取人が所持する端末から当該受取人の端末位置を生成し、
ネットワークを介して前記受取人端末から当該受取人端末の位置情報を前記 荷物の配達人の所持する端末により受信し、
更に前記受取人端末と前記配達人端末との距離が所定範囲内にある時、 近距 離通信手段によつて前記端末間に直接の通信を確立し、
前記配達人から前記受取人への前記荷物の受け渡しを可能とする荷物配達方 法。
2 . 荷物の直接配達を希望する者の識別情報と、 前記希望者の所持する端末に おいて近距離通信手段を用いて通信を行うために設定される端末識別情報とを 対応付けて格納したサービス希望者情報表が運送管理端末に蓄積され、
前記運送管理端末に荷物の受取人の識別情報が入力され、
前記運送管理端末は、 前記受取人が前記直接配達希望者であるかを判定する ために、 前記受取人の識別情報と一致する識別情報を前記サービス希望者情報 表にて検索し、
一致する識別情報が発見された場合、 該受取人が所持する端末から該受取人 の端末位置を生成し、 ネットワークを介して前記受取人端末の位置情報と前記 受取人の端末識別情報を前記荷物の配達人が所持する端末にて受信し、
更に前記受取人端末と前記配達人端末との距離が所定範囲内にある時、 前記 受取人端末および前記配達人端末にて前記識別情報が入力され、 近距離通信手 段によって前記端末間に直接の通信を確立し、
前記選択された配達人から前記受取人への前記荷物の受け渡しを可能とする 荷物配達方法。
3 . 請求の範囲 2において、
更に俞記配達人の配達可能範囲が設定され、
定期的に前記受取人端末の位置情報を前記運送管理端末にて受信し、 前記受取人端末が前記配達可能範囲から外れるかを判定し、
前記受取人端末が前記配達可能範囲から外れる場合、 前記運送管理端末が前 記受取人端末に前記配達可能範囲から外れたことを知らせる情報を送信するこ とを特徴とする荷物配達方法。
4 . 請求の範囲 2において、
更に前記受取人を特定する第一の識別情報が前記運送管理端末に予め蓄積さ れ、
前記配達人端末は、 前記ネットワークを介して前記第一の識別情報を受信し、 前記所定範囲内にある時、 前記受取人端末にて第二の識別情報が入力され、 確立された直接の通信を介して、 前記第二の譁別情報を前記配達人端末にて 受信し、
前記第一の識別情報と前記第二の識別情報が一致するかを判定し、 一致する 場合、 該受取人が正規の受取人として認証されることを特徴とする荷物配達方 法。
5 . 請求の範囲 2において、
更に前記配達人を特定する第三の識別情報が前記運送管理端末に予め蓄積さ れ、
前記受取人端末は、 前記ネットワークを介して前記第三の識別情報を受信し、 前記所定範囲内にある時、 前記配達人端末にて第四の識別情報が入力され、 確立された直接の通信を介して、 前記第四の識別情報を前記受取人端末にて 受信し、
前記第三の識別情報と前記第四の識別情報が一致するかを判定し、 一致する 場合、 該配達人が正規の配達人として認証されることを特徴とする荷物配達方 法。
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