WO1995023318A1

WO1995023318A1 - Drallauslass

Info

Publication number: WO1995023318A1
Application number: PCT/EP1995/000406
Authority: WO
Inventors: Gottfried Müller; Paul Hipp
Original assignee: Schako Metallwarenfabrik Ferdinand Schad Kg
Priority date: 1994-02-23
Filing date: 1995-02-04
Publication date: 1995-08-31
Also published as: SK283000B6; CZ224196A3; HUT75327A; EP0746728A1; PL176606B1; SK106896A3; HU220941B1; DE4405738C1; HU9602309D0; CZ289695B6; PL315572A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drallauslaß mit einer Auslaßscheibe (1) und einem diese umfangenden Randstreifen (2), wobei in die Auslaßscheibe (1) Auslaßschlitze (12) und Durchbrüche (13) eingeformt sind. Der Auslaßscheibe (1) in dem Randstreifen (2) ist ein trichterförmiges Element (3) zugeordnet, welches mit dem Randstreifen (2) einen Ringspalt (10) ausbildet.

Description

D r a l l a u s l a ß

Die Erfindung betrifft einen Drallauslaß mit einer Auslaßscheibe und einem diese umfangenden Randstreifen, wobei in die Auslaßscheibe Auslaßschlitze und Durchbrüche eingeformt sind.

Derartige Drallauslässe sind in vielfältiger Form und Aus¬ führung und insbesondere aus dem Deutschen Gebrauchsmuster 9214369.5 bekannt. Sie haben sich zum Einbringen von Warm¬ und/oder Kaltluft bestens bewährt, allerdings ist die Menge und Richtung der in einen Raum einzubringenden Luft durch die Anzahl und Größe der Auslaßschlitze und Durchbrüche begrenzt.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Drallauslässe noch weiter zu verbessern, die Menge der einzubringenden Luft zu erhöhen und die Verteilung im Raum zu begünstigen.

Zur Lösung dieser Aufgabe führt, daß der Auslaßscheibe in dem Randstreifen ein trichterförmiges Element zugeordnet ist, welches mit dem Randstreifen einen Ringspalt ausbildet.

Bei einem derartigen Auslaß wird durch die Auslaßscheibe ein gewisser Vordruck aufgebaut, so daß sich der Luftstrom teilt. Ein Teil der Luft strömt durch die Auslaßschlitze und die Durchbrüche nach unten und zwar in unterschiedliche Richtungen und gegebenenfalls mit Drall, falls entsprechende Luftleitlamellen vorgesehen sind. Dadurch wird der freie Querschnitt der Luftaustrittsöffnungen bereits erheblich erhöht, und es kann über einen einzigen Auslaß wesentlich mehr Luft einem Raum zugeführt werden.

Erfindungsgemäß strömt ein zweiter Teil der Luft gleichzeitig durch den zwischen Auslaßscheibe und trichterförmigen Element entstandenen definierten Ringspalt längs der Einbauebene und damit annähernd senkrecht zum anderen nach unten gerichteten Luftström. Hierdurch wird der Luftdurchsatz nochmals erhöht.

Das strömungstechnische Zusammenwirken zwischen den vorzugsweise mit Luftleitlamellen versehenen Auslaßschlitzen und den Durchbrüchen verursacht, je nach Vordruck vor der Auslaßscheibe, einen Luftstrom durch die Durchbrüche, der die Luft mehr oder weniger tief senkrecht in einen Raum eindringen läßt, während die Luftleitlamellen der Luftströmung, welche aus den Auslaßschlitzen austritt, einen Drall mitgibt, welcher in die senkrechte Luftströmung der Durchbrüche eingreift und diese umlenkt. Hierdurch wird die Induktion in den Raum erheblich verbessert. Wesentlich ist aber, daß durch den zusätzlichen aus dem Ringspalt austretenden Luftstrom ein großflächiges Austreten der Luft entlang der Einbauebene, d.h. meist entlang einer Decke gegeben ist. Ein derartiges Austreten der Luft begünstigt ein gleichmäßiges, zugfreies und großflächiges Einbringen von Warm- oder Kaltluft in den Raum, bei gleichzeitiger Erhöhung des Luftvolumenstroms. Beim Einbringen von Warmluft durch den Ringspalt bildet sich eine breite beinahe gleichmäßige, immer dicker werdende Luftschicht aus, die den Raum kontinuierlich mit Warmluft versorgt. Das Einbringen von Kaltluft durch den Ringspalt bewirkt ein ebenso gleichmäßiges, zugfreies und großflächiges Herabsinken der zuzuführenden Luft in den Raum. Diese Möglichkeiten erweisen sich als besonders vorteilhaft, wenn sich je nach benötigtem Luftstrom, bei Warm- oder Kaltluftzufuhr, der Luftvolumenstrom noch durch die Größe des Ringspalts regeln läßt.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind nicht nur zwischen den Auslaßschlitzen die Durchbrüche angeordnet,^' sondern es befindet sich ein Ring von Durchbrüchen um die Auslaßschlitze herum. Sofern die Aus¬ laßscheibe rund geformt ist, ist dieser Ring ebenfalls rund. Jedoch ist auch eine eckige Ausgestaltung denkbar, je nachdem, wie die Auslaßscheibe geformt ist. Wesentlich ist dabei, daß der äußere Ring von Durchbrüchen quasi einen zylinderför igen Luftschleier erzeugt, in welchem die mit einem Drall versehene Luft tief in einen Raum eingeführt werden kann. Auf diese Weise kann insbesondere Warmluft sehr tief in einen Raum eingeführt werden, bevor die gezielte Führung aufgehoben wird und sich dann die warme Luft verteilt und wieder nach oben steigt. Um eine gute und gewollte Regelung der Luftströmung zu erreichen, hat es sich als günstig erwiesen, wenn der größte Teil der Durchbrüche zwischen den Auslaßschlitzen mit einem relativ geringen Durchmesser geformt ist, während die Durchbrüche im Ring um die Auslaßschlitze einen größeren Durchmesser aufweisen. Bei einem gleichen Vor¬ druck vor der Auslaßscheibe strömt die Luft durch die Aus¬ laßschlitze freier, so daß ihr der genügende Drall mitge¬ geben werden kann. Auch durch die Durchbrüche im Ring um die Auslaßschlitze kann die Luft freier in den Raum ein¬ treten. Die aus den Durchbrüchen mit einem geringeren Durchmesser austretende Luft wird dagegen von der Drall¬ strömung mitgerissen, zieht jedoch die Drallströmung nach unten in den Raum.

Daraus ist ersichtlich, daß sich die einzelnen beschriebenen Luftströmungen, voneinander abhängig, durch die Parameter Luftvolumenstrom, Ringspaltbreite, Größe der Auslaßschlitze, Fläche und Anordnung der Durchbrüche, Anstellwinkel und Form der Luftleitlamellen regeln lassen und sich damit wirkungsvoll ergänzen.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Drall¬ auslaß;

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Drallauslaß gemäß Figur 1 entlang der Linie II - II;

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Luftführungssystems mit dem Drallauslaß gemäß Figur 2;

Fig. 4 und 5 Seitenansichten weitere Ausführungsbeispiele von Luftführungssystemen mit dem Drallauslaß gemäß Figur 2;

Ein erfindungsgemäßer Drallauslaß R weist gemäß den Figuren 1 und 2 eine Auslaßscheibe 1 auf, welche von einem trichterförmig nach außen gewölbten Randstreifen 2 umfangen ist.

In die Auslaßscheibe 1 sind zum einen rechteckförmige Auslaßschlitze 12 eingeformt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weisen diese Auslaßschlitze 12 unterschiedliche Längen lχ und I2 auf.

Zum anderen befinden sich in der Auslaßscheibe 1 zwischen den Auslaßschlitzen 12 viele relativ kleine Durchbrüche 13, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel als runde Löcher geformt sind. Im Rahmen der Erfindung liegen jedoch alle anderen geometrischen Formen, beispielsweise eckige, elipsen-förmige, tropfenförmige usw. Löcher. Ferner ist zu berücksichtigen, daß die Durchbrüche 13 nicht alle den gleichen Durchmesser haben, sondern unterschiedlich geformt sein können. Ferner ist insbesondere in Fig. 2 erkennbar, daß den Aus¬ laßschlitzen 12 Luftleitlamellen 14 zugeordnet sind. Bevorzugt sind diese Luftleitlamellen 14 drehbar an einer Achse 15 gelagert, wobei sich die Achse 15 zwischen zwei Lagerscheiben 16 und 17 erstreckt.

Die Lagerscheiben 16 und 17 können während des Stanzvor¬ ganges für die Auslaßschlitze 12 aus dem Material der Aus¬ laßscheibe 1 herausgestanzt und nach oben abgebogen sein. Im Rahmen der Erfindung liegen auch andere Festlegungen für die Lagerscheibe.

Bevorzugt weisen jedoch die Lagerscheiben einen Fußsteg 18 auf, welcher zur Lagerscheibe 16 bzw. 17 hin beiderseits eine Nut 12 bzw. 13 ausformt. Zum Festlegen der Lagerscheibe 16 bzw. 17 in dem Auslaßschlitz 12 kann dann die Lagerscheibe 16 bzw. 17 in den Auslaßschlitz 12 eingesetzt und gedreht werden, bis die Randkanten des Auslaßschlitzes 12 jeweils in die Nut 19 einfahren. Hierdurch ist das Festlegen der Luftleitlamellen 14 vereinfacht, und es werden keine zusätzlichen Schweißpunkte oder dergleichen Befestigungen benötigt.

Gemäß Figur 2 ist die AuslaßScheibe 1 mit einem luftzuführenden, trichterförmigen Element 3 über ein Befestigungselement 4 verbunden, welches mit einer eventuell aerodynamisch gestalteten Traverse 5 und quer zum trichterförmigen Element 3 verlaufenden Achse in die Wanddurchbrüche 5a und 5b des trichterförmigen Elements 3 eingesetzt ist.

Die Traverse 5 besitzt Aussparungen 7, wobei in eine der Aussparungen eine Hülse 8 eingesetzt ist. Diese dient der Aufnahme des Befestigungselements 4. Ist das Befestigungselement als Schraube ausgebildet, so weist die Hülse 8 ein entsprechendes Innengewinde auf. Abschlußstücke 9 werden von außen her in die Traverse 5 eingedrückt und dienen der Festlegung der Traverse 5.

Ferner ist in Figur 2 erkennbar, daß zwischen dem trichterförmigen Randstreifen 2 und dem luftzuführenden Element 3 durch Distanzstücke 11 ein Ringspalt 10 (max.360°) gebildet ist. Diese Distanzstücke können je nach Wunsch gegen längere oder kürzere ausgetauscht werden. Hierdurch wird die Breite des Ringspalts 10 bestimmt und damit die Menge der auszubringenden Luft. Möglich ist auch die Anformung von Gewindeabschnitten an das Element 3 und - den Randstreifen 2, wobei ein Abstand beider Gewindeabschnitte durch eine Gewindehülse verstellt werden kann. Eine Veränderung des Abstandes b kann auch durch das Befestigungselement 4 erfolgen.

In Gebrauchslage der Gesamtanordnung liegt das trichterförmige und luftzuführende Element 3 mit seiner Außenkante einer Decke 6 gemäß Figur 5 von unten .her an. Hierdurch befindet sich der Ringspalt 10 direkt unterhalb der Decke 6, so daß ein Teil der Luft aus dem Ringspalt waagerecht ausgebracht wird.

Die Luftzufuhr erfolgt im übrigen gemäß Figur 5 über einen Verteilerkasten 20 mit seitlichem Anschlußstutzen 22, während gemäß der Figuren 3 und 4 auf das trichterförmige Element 3 entweder ein gerades Rohr 23 oder ein flexibles Rohr 24 mit Krümmer aufgeschoben ist.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Drallauslaß mit einer Auslaßscheibe (1) und einen diese umfangenden Randstreifen (2) , wobei in die Auslaßscheibe (1) Aμslaßschlitze (12) und Durchbrüche (13) eingeformt sind,

dadurch gekennzeichnet,

daß der Auslaßscheibe (1) in dem Randstreifen (2) ein trichterförmiges Element (3) zugeordnet ist, welches mit dem Randstreifen (2) einen Ringspalt (10) ausbildet.

2. Drallauslaß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Ringspalt (10) Distanzstücke (11) eingesetzt sind.

3. Drallauslaß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Breite (b) des Ringspalts (10) beispielsweise durch

Austauschen der Distanzstücke (11) veränderbar ist.

4. Drallauslaß nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßscheibe (1) über ein Befestigungselement (4^") mit dem trichterförmigen Element (3) verbunden ist.

5. Drallauslaß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (4) in eine Hülse (8) in einer Traverse (5) eingreift.

6. Drallauslaß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Traverse (5) in die Wandung des trichterförmigen Elements (3) in entsprechende Wandstücke (5a, 5b) eingesetzt ist.

7. Drallauslaß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Traverse (5) seitlich durch Abschlußstücke (9) verschlossen ist.