WO1995007228A1 - Antriebseinrichtung für einen spulkopf - Google Patents

Antriebseinrichtung für einen spulkopf Download PDF

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WO1995007228A1
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Siegfried Behnert
Jochen GRÖTZSCHEL
Peter Kroll
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Barmag Spinnzwirn Gmbh
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    • B65H54/00—Winding, coiling, or depositing filamentary material
    • B65H54/02—Winding and traversing material on to reels, bobbins, tubes, or like package cores or formers
    • B65H54/40—Arrangements for rotating packages
    • B65H54/42—Arrangements for rotating packages in which the package, core, or former is rotated by frictional contact of its periphery with a driving surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65H54/00—Winding, coiling, or depositing filamentary material
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    • B65H2701/00—Handled material; Storage means
    • B65H2701/30—Handled filamentary material
    • B65H2701/31—Textiles threads or artificial strands of filaments

Definitions

  • the invention relates to a drive device for a winding head on winding machines with drive roller drive of the coil.
  • the object of the invention is to minimize the space required for the drive devices and the devices for the relative movement of the working elements and the coil (s) and thereby to save components.
  • the characterizing part of claim 1 Thereafter, the motors for the drive roller and the chaning are accommodated in a common drive housing which has cooling fins for the motors and is designed in such a way that the working members can be attached to it . Furthermore, means for its own displacement as the coil diameter increases are provided on this drive housing.
  • FIG. 1 shows the perspective illustration of a linearly movable drive device in the disassembled state
  • REPLACEMENT LEAF 2 shows the front view
  • Fig. 3 cut the top view in the assembled state
  • Fig. 4 shows the front view of a pivotable drive device, schematically
  • Fig. 5 shows the front view of the drive device with emigrating coil, schematically.
  • Means for displacing the drive device relative to a fixedly arranged coil 10 are fastened to the winder frame (not shown). 1 to 3, guide rods (not shown) are provided which slide in receptacles 9. Such a receptacle is designated 9 and arranged on the drive housing 1.
  • the drive housing 1 continues to take the stators 2 '; 2 of the drive motors for the drive roller 3 and the traversing 11. These are different stator windings, depending on the selected drive type. For example, is used to drive the drive roller 3, a three-phase synchronous motor and for the traversing 11, a three-phase asynchronous motor.
  • the rotors 5 '; 5 are arranged on the elongated shafts 12 and 13 of the driving roller and chaning. In the assembled state, these dip into their associated stator 2 '; 2 and together form the complete drive motors.
  • the drive roller holder 7 and the chanting housing 4 are detachably attached to the housing 1; the drive roller holder is axially screwed on by mounting screws 8 ′ during assembly on the housing end face 8 and the traversing housing 4 is fixed by means of a clamping device 6.
  • Bearings 14 and 15 accommodate the shafts 12 and 13 of the drive roller and traversing mechanism.
  • Cooling fins 16 are arranged radially on the circumference of the drive housing. This results in an unimpeded air flow and better heat dissipation of the heat generated by the motors.
  • FIG. 5 shows a further possibility for realizing the relative movement between the drive unit 1 and the coil 10, in that the drive unit 1 is arranged in a stationary manner and the coil 10 is movably arranged by means of a swivel arm 18.
  • a compact design is realized in a relatively small drive housing 1.
  • the working elements are also attached to the drive housing and only there, which means that no additional bearing points are required for the rotors and is reduced in the overall depth of the winding head.
  • the type of attachment enables easy assembly and disassembly.
  • the arrangement of the rotors 5; 5 'of the two drive motors on the shaft extensions 12, 13 of the drive roller 3 or the reverse thread shaft of the traversing 11 can be dispensed with coupling elements.
  • Holder 0 coil 1 traverse 2; 13 wave 4; 15 bearings 6 cooling fins 7 lifting gear 8 swivel arm 9 traversing thread guide

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
  • Winding Filamentary Materials (AREA)
  • Winding Of Webs (AREA)

Abstract

Die Erfindung ist anwendbar an Spulmaschinen mit Treibwalzenantrieb der Spule. Derartige Antriebseinrichtungen besitzen je einen Motor für die Treibwalze und die Changierung mit Kupplungs- und Lagerstellen für diese Arbeitsorgane. Um den Platzbedarf bei gleichzeitiger Einsparung von Bauelementen zu minimieren, sind die Motoren in einem gemeinsamen Antriebsgehäuse (1) untergebracht, welches außerdem so ausgebildet ist, daß die Arbeitsorgane daran befestigt werden können. Weiterhin sind am Gehäuse Mittel (9) für seine eigene Verschiebung bei wachsendem Spulendurchmesser vorgesehen.

Description

Antriebseinrichtunσ für einen Spulkopf
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für einen Spulkopf an Spulmaschinen mit Treibwalzenantrieb der Spule.
Bekannte Spulköpfe, bei denen der Antrieb der Spule mittels Frik¬ tion erfolgt, besitzen je einen Antriebsmotor für Treibwalze und Changierung. Dabei sind häufig zwischen dem Motor und der Welle dieser Arbeitsorgane Kupplungen oder Riementriebe angeordnet. Nachteilig ist, daß die Lagerstellen für die Motoren und die Arbeitsorgane sowie die Kuppelstellen einen relativ großen Bauraum benötigen und außerdem einem gewissen Verschleiß unterliegen. Außerdem ist es erforderlich, eine Relativbewegung zwischen Treib¬ walze mit Changierung gegenüber der Spule zu realisieren, um dem wachsenden Spulendurchmesser Rechnung zu tragen.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, den Platzbedarf für die Antriebs¬ einrichtungen und die Einrichtungen für die Relativbewegung von Arbeitsorganen und Spule (n) zu minimieren und dabei Bauelemente einzusparen.
Gelöst wird die Aufgabe durch den kennzeichnenden Teil des Anspru¬ ches 1. Danach sind die Motoren für die Treibwalze und die Chan¬ gierung in einem gemeinsamen Antriebsgehäuse untergebracht, welches Kühlrippen für die Motoren aufweist und so ausgebildet ist, daß die Arbeitsorgane daran befestigt werden können. Weiterhin sind an diesem Antriebsgehäuse Mittel für seine eigene Verschiebung bei wachsendem Spulendurchmesser vorgesehen.
Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus den Ansprü¬ chen 2 bis 6, in denen bevorzugte Lösungen angegeben sind.
Nachstehend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Dabei zeigen:
Fig. 1 die perspektivische Darstellung einer geradlinig ver¬ fahrbaren Antriebseinrichtung im demontierten Zustand;
ERSÄTZBLATT Fig. 2 die Vorderansicht;
Fig. 3 die Draufsicht im montierten Zustand geschnitten;
Fig. 4 dieVorderansicht einer schwenkbarenAntriebseinrichtung, schematisch;
Fig. 5 die Vorderansicht der Antriebseinrichtung mit auswandernder Spule, schematisch.
Am nicht dargestellten Wicklergestell sind Mittel für die Verschie¬ bung der Antriebseinrichtung gegenüber einer ortsfest angeordneten Spule 10 befestigt. Bei geradlinig verfahrbarem Antrieb nach Fig. 1 bis 3 sind FührungsStangen (nicht dargestellt) vorgesehen, die in Aufnahmen 9 gleiten. Eine solche Aufnahme ist mit 9 bezeichnet und am Antriebsgehäuse 1 angeordnet. Das Antriebsgehäuse 1 nimmt weiterhin die Statoren 2' ; 2 der Antriebsmotoren für die Treibwalze 3 und die Changierung 11 auf. Dabei handelt es sich um verschiedene Statorwicklungen, je nach der gewählten Antriebsart. Z.B. dient zum Antrieb der Treibwalze 3 ein Drehstrom-Synchronmotor und für die Changierung 11 ein Drehstrom-Asynchronmotor. Die Rotoren 5'; 5 sind auf den verlängerten Wellen 12 und 13 von Treibwalze und Chan¬ gierung angeordnet. Im montierten Zustand tauchen diese in ihren zugehörigen Stator 2' ; 2 ein und bilden mit diesem gemeinsam die vollständigen Antriebsmotoren.
Weiterhin sind am Gehäuse 1 der Treibwalzenhalter 7 und das Chan¬ giergehäuse 4 lösbar befestigt; der Treibwalzenhalter wird bei der Montage an der Gehäusestirnseite 8 durch Befestigungsschrauben 8' axial angeschraubt und das Changiergehäuse 4 mittels einer Klemm¬ vorrichtung 6 fixiert. Lager 14 und 15 nehmen die Wellen 12 und 13 von Treibwalze und Changierung auf.
Auf dem Umfang des Antriebsgehäuses sind Kühlrippen 16 radial angeordnet. Dadurch ergibt sich eine ungehinderte Luftströmung und eine bessere Wärmeabfuhr der von den Motoren erzeugten Wärme.
ERSATZBLATT Während des Au ickelvorganges wird der Faden (nicht dargestellt) vom Changierfadenführer 19, der in einer endlosen Nut einer Kehrge¬ windespindel gleitet, auf der Spule 10 verlegt. Mit dem wachsenden Spulendurchmesser wird die gesamte Antriebseinrichtung von der Spule 10 nach oben wegbewegt. Diese Verschiebebewegung kann z. B. mittels einer Zylinderkolbeneinheit, die am Wicklergestell und am Antriebsgehäuse befestigt ist, realisiert werden. Nach Fig. 4 dient dazu ein Hubgetriebe 17.
Fig. 5 zeigt eine weitere Möglichkeit für die Realisierung der Relativbewegung zwischen Antriebseinheit 1 und Spule 10, indem die Antriebseinheit 1 ortsfest und die Spule 10 mittels eines Schwenk¬ arms 18 beweglich angeordnet ist.
Mit der erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung wird eine kompakte Bauweise in einem relativ kleinen Antriebgehäuse 1 realisiert. Die Arbeitsorgane sind ebenfalls am Antriebsgehäuse und nur dort befestigt, womit keine zusätzlichen Lagerstellen für die Rotoren benötigt werden und sich in Bautiefe des Spulkopfes verringert. Die Art der Befestigung ermöglicht eine einfache Montage und Demontage. Durch die Anordnung der Rotoren 5; 5' der beiden Antriebsmotoren auf den Wellenverlängerungen 12, 13 der Treibwalze 3 bzw. der Kehrgewindewelle der Changierung 11 können auf Kupplungselemente verzichtet werden.
ERSATZBLATT Bezuσszeichenauf stellunσ
Antriebsgehäuse ; 2' Statorwicklung
Treibwalze
Changierung ; 5' Rotor
Klemmvorrichtung
Treibwalzenhalter
Gehäusestirnseite ' Befestigung
Aufnahme 0 Spule 1 Changierung 2; 13 Welle 4; 15 Lager 6 Kühlrippen 7 Hubgetriebe 8 Schwenkarm 9 Changierfadenführer
ERSATZBLATT

Claims

Patentansprüche
1. Antriebseinrichtung für einen Spulkopf mit Treibwalzenantrieb der Spule, dadurch σekennzeichnet, daß das Antriebsgehäuse (1), das die Motoren für die Treibwalze (3) und die Changierung (11) aufnimmt, aus einem einzigen, gemeinsamen Bauteil besteht, das an seinem Umfang radial angeordnete Kühlrippen (16) aufweist, und daß am Antriebsgehäuse (1) Befestigungsmittel (6, 8' ) für die Treibwalzenhalterung (7) und das Gehäuse (4) der Chan¬ gierung (11) sowie eine Aufnahme (9) für eine der Verschiebung der Antriebseinrichtung dienende Führung vorgesehen ist.
2. Antriebseinrichtung für einen Spulkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Statorwicklungen (2'; 2) der Motoren achsparallel zueinan¬ der im Antriebsgehäuse (1) und die Rotoren (5' ; 5) auf den verlängerten Wellen (12; 13) von Treibwalze (3) und Changie¬ rung (11) befestigt sind.
3. Antriebseinrichtung für einen Spulkopf nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Treibwalzenmotor ein Drehstrom-Synchronmotor und als Motor für die Changierwelle (11) ein Drehstrom-Asynchronmotor ver¬ wendet wird.
4. Antriebseinrichtung für einen Spulkopf nach Anspruch 1 bis 3, dadurch σekennzeichnet, daß die Treibwalze (3) drehbar im Treibwalzenhalter (7) gelagert ist, der an der Stirnseite.(8) des Antriebsgehäuses (1) lösbar befestigt ist, und daß die Changierung (11) drehbar im Changiergehäuse (4) gelagert ist, das mittels Klemmvorrichtung (6) am Antriebsge¬ häuse (1) befestigt ist.
5. Antriebseinrichtung für einen Spulkopf nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
ERSATZBLATT das Antriebsgehäuse (1) das die Motoren und die Befestigungs¬ mittel (6, 8') für Treibwalze (3) und Changierung (11) ent¬ hält, ortsfest im Wicklergestell angeordnet ist und daß die Spule (10) auswandert.
6. Antriebseinrichtung für einen Spulkopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Spule (10) an einem Schwenkarm (18) schwenkbar gelagert ist.
ERSATZBLATT
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