WO1993017883A1 - Adapter for mounting wheels of different sizes - Google Patents

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WO1993017883A1
WO1993017883A1 PCT/DE1993/000197 DE9300197W WO9317883A1 WO 1993017883 A1 WO1993017883 A1 WO 1993017883A1 DE 9300197 W DE9300197 W DE 9300197W WO 9317883 A1 WO9317883 A1 WO 9317883A1
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WO
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wheel
adapter
rim
rim wheel
hole
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Application number
PCT/DE1993/000197
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German (de)
French (fr)
Inventor
Dieter Wipperfürth
Original Assignee
Remotec Dieter Wipperfürth Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Remotec Dieter Wipperfürth Gmbh filed Critical Remotec Dieter Wipperfürth Gmbh
Publication of WO1993017883A1 publication Critical patent/WO1993017883A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/147—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters using wheel adapters

Definitions

  • bolt circles are used, which are common in European vehicles with 4-hole fastening at 98 mm ⁇ , 100 mm ⁇ , 101, 6 mm. , 108 mm. and 114.3 mm. lie.
  • bolt circles of 98 mm i, 100 mm i, 108 mm ⁇ 6, 110 mm ⁇ , 112 mm 0, 114.3 mm can be found.
  • the F.irma Opel AG uses a bolt circle of 100 mm ⁇ with a center hole of 57 mm for its old Kadett, Ma ⁇ ta and Ascona models.
  • a bolt circle of 100 mm ⁇ with 56.5 mm ⁇ center hole is also used.
  • Older Commodore and Monza vehicles have a bolt circle of 120 mm ⁇ with a center hole of 69.6 mm ⁇ and newer Omega models have a bolt circle of 110 mm ⁇ with center hole 65.1 mm ⁇ .
  • the latter two have 5-hole attachments while the Kadett, Manta, Ascona, Astra and Cal ibra vehicles have 4-hole attachments. The situation is similar with other automobile manufacturers.
  • the present invention is therefore based on the object of providing a rim wheel by means of which the diversity of bearings is eliminated.
  • the present disclosure solves the aforementioned problem with surprisingly simple means.
  • the elongated hole in 4-hole rims is e.g. from 98 mm - 114.3 mm_, while there are one or different interchangeable adapter rings that have at least one other bolt circle and therefore use the same wheel for 98 mm, 100 mm ⁇ , 101, 6 m ⁇ , 108 mm ⁇ and Allow 114.3 mm ⁇ , while by replacing the already known centering rings in the center hole, the possible uses within the bolt circles are further expanded.
  • a clipped center ring is used for different center holes.
  • the centering rings are preferably made in different colors per diameter, so that there is no confusion.
  • the diameter of the centering ring can advantageously be seen both on the ring and can be determined on a code list by means of a color code.
  • the appropriate uses can also be attached to the rim wheel in question to prevent incorrect use.
  • a light alloy wheel such data can advantageously be poured in.
  • the wheel bolts and wheel nuts in the neck are of the same diameter as the through hole in the adapter ring and the hole (hole width) in the rim wheel, i.e. the through hole in the adapter ring and rim wheel must be minimally larger so that the neck of the wheel fastening parts for fastening the wheel to the vehicle can still be passed through, but there is a form fit so that no twisting can occur which impairs the wheel fastening.
  • an adapter disc with 2 or more bolt circles or recess cards is designed for different uses, this is rotated by a corresponding angle in the rim wheel so that the other bolt circle is covered with the underlying holes / elongated holes of the rim wheel and a different bolt circle fastening is achieved.
  • the adapter ring is not required. Under certain circumstances, a reducing ring must be clipped into the center hole (Fig. 2) or glued in order to achieve the required center hole for centering. In this case, this ring is preferably introduced from the contact side of the rim wheel on the vehicle flange. If adapter disks are used, it is proposed according to a preferred embodiment to insert the centering rings from the wheel outside into the center bore and to hold them in place with the overlying adapter disc, which is smaller in the center bore and covers the centering ring. With this solution, the centering ring cannot shrink onto the hub of the vehicle and the ring is not lost when changing the wheel.
  • the adapter disk is in turn attached to the fig wheel, for example by a screw connection.
  • This fastening / screw connection holds the adapter disk in the rim wheel when this wheel is not screwed to the vehicle.
  • a position-determining hole determines the angle and the correspondence of the bolt circle in the adapter disc with the bolt circle / elongated hole underneath in the rim wheel.
  • the countersinks in the adapter disc for wheel bolts or nuts with taper countersink, ball countersink or cylindrical fit with flat collar, etc. can be implemented.
  • the adapter ring can be designed in an angular manner in order to additionally center itself between the center bore of the rim wheel and a fit on the hub of the vehicle.
  • REPLACEMENT LEAF for example, 1-4 different bolt circles are present in an adapter disk in 4-hole versions, so that a larger number of different types of vehicles can be fitted with the same adapter ring and the use of different centering rings in the center bore, in order to control the amount of different ones To restrict the bolt circle disc to a minimum.
  • FIGS. 1 to 20 represent the preferred embodiments.
  • FIG. 1 shows a section through a rim wheel with the inventive arrangement of an adapter disk.
  • Figure 2 shows a section through a rim wheel with normal wheel attachment.
  • Spare sheet Figure 3 two 5-hole bolt circles conventional and with elongated holes for the adapter disc.
  • Figure 4 wheel flange section with 4 - 5 holes (elongated hole) at the same time.
  • FIG. 5 shows a section through the locking device marked A in FIG.
  • FIG. 7 and 8 exemplary embodiments of the adapter plates.
  • Figure 9 shows a section through one of these disks.
  • Figure 11 is a sectional view with the centering ring clipped in
  • FIG. 15 different embodiments with a segment-like design of the flange area with openings in the flange area
  • FIG. 16 shows a segmented adapter disk
  • FIG. 17 shows a section through FIG. 16
  • FIG. 18 shows an embodiment of a 5-hole
  • Figure 19 shows a 4-hole adapter plate with two fastening screws
  • FIG. 20 shows an exemplary section through FIG. 18.
  • FIG. 1 shows a section through a rim wheel 1 in the area of the hub section
  • the surprising effect of the invention consists in removing the type-specificity of a rim wheel and thereby practically creating a universal wheel in which only a corresponding part is to be used for the purpose of correspondence and adaptation to the vehicle.
  • a first embodiment is therefore that the rim wheel 1 in the center, i.e. in the fastening area 2 is penetrated by a single opening 3 (see FIG. 12), which projects beyond the largest hole circle diameter to be expected, so that the wheel fastening means can be passed through.
  • the centering task is then to be carried out via the adapter disk 5, in which case the embodiment variant is possible in which the adapter disk 5 and the centering ring 10 are formed in one piece.
  • a rim wheel 1 is now shown with its fastening area 2.
  • the slot arrangement 15 in the fastening area 2 of the wheel 1 covers a wide variety of hole circles. It should be noted here that the bores 7 in the wheel or the elongated holes 15 of the same are instead of a superordinate opening 3. That is, if the embodiment variant with a central opening 3 is departed from, such a hole or hole arrangement 7 or elongated hole 15 arrangement is used for the purpose of covering the hole circles to be encountered.
  • the rim wheel then has a central bore 8 into which a centering ring 10 is inserted. This has a step 11. Then the corresponding adapter ring 5 is used and fastened in the fastening area 2 of the rim wheel 1. Radial centering takes place in the area marked with 18 between wheel 1 and ring 5.
  • the respective adapter disk 5 has a specific bolt circle arrangement for the respective application, which may also be present multiple times and differentiated within an adapter disk 5, so that here again the storage is reduced by reducing the most varied adapter disks 5. Due to its shape, the adapter disk 5 holds the centering ring 10 by the average diameter 19 being smaller than the diameter 12 of the reducing ring 10.
  • the wheel 1 is formed in one piece in the middle part of the wheel, ie in the fastening area 2 and transition to the rim element. This is important for strength and centering reasons.
  • the central center hole 8 which has a maximum diameter fixed for the intended series of vehicles, any reduction can be carried out by means of a centering ring 10.
  • the rim wheel 1 is provided with a central center hole 8 with a maximum diameter fixed for the intended series of vehicles, which reduces the number of different adapters or centering rings 10 by means of the outside diameter to the center hole 8 and via the inside diameter and thus centered positively on the respective hub of the desired one Vehicle can be mounted.
  • a recess is arranged on the outside, which has slot-like openings concentric to the center hole in a symmetrical angular position of, for example, 3- or 4- or 5- or 6-hole / slot or a slot combination of at least two different number of holes / bolt circle combinations is provided.
  • the adapter 5 is inserted into the recess 24 machined from the outside 23 of the wheel, the schematically indicated area 18 centering between the wheel 1 and the adapter 5 in the radial course of the adapter 5.
  • the wheel fastening parts 4 can be made through the corresponding universal openings or combination of openings 7, 15 in the recess 24 for the hole circles and number of holes to be found in vehicles and at the same time protrude through the adapter 5.
  • the length of the cylindrical neck in the case of the bolt 4a precludes a risk of confusion and thus an accident risk. If, for example, a rim is mounted without an adapter disk, although an adapter disk would be required, the cylindrical neck 16 extends further against the hub of the vehicle, thus preventing fixation.
  • Figure 2 shows a normal wheel attachment without an adapter disc.
  • the fastening area 2 according to FIG. 3 is additionally provided with a conventional bolt circle which is introduced in addition to the elongated hole arrangements.
  • this rim wheel with such a fastening area 2 can also be used for a specific vehicle type without an adapter.
  • the adapter disk 5 can be locked on the rim 1, which can be seen in the section according to FIG. 5.
  • FIG. 6 shows an adapter ring 5, a so-called 5-bolt circular disk for use with a bolt circle of 98 (6a), 100 (6b) and 108 mm ⁇ _ (6c).
  • FIG. 7 shows a so-called 5-bolt circular disc for bolt circles 110 (6d), 112 (6e) and 114.3 mm ⁇ (6f), while from FIG. 8 a bolt circle disc with 4-hole for bolt circle 98 (6a), 100 (6b), 108 (6c), 114.3 mm. (6f) is shown.
  • FIG. 9 shows a representative section for these three adapter disks 5.
  • FIG. 10 shows an embodiment variant of the present invention, in which the flange region 2 of the rim wheel 1 has a central, large, annular opening 3.
  • the adapter ring takes over hub centering with or without centering in the center hole (see Figure 12).
  • FIG. 11 shows a solution with an adapter 5 and a centering ring 10 with a nose inserted from the outside, which snap into an annular groove 9 of the wheel.
  • the centering ring 10 thereby holds the adapter 5 in place in the wheel.
  • FIGS. 13, 14 and 15 show different embodiments of the flange area 2, "which here has a segment-like design and has openings in the flange area.
  • Figure 13 shows a 4- and 5-hole version.
  • FIG. 14 shows a 4-hole version and FIG. 15 shows a 5-hole version.
  • FIG. 16 together with the section in FIG. 17, represents a segmented adapter disk 5.
  • FIG. 18 shows an adapter disk 5 in a 5-hole design with a position-determining bore 20 for a fastening screw 13 (see FIG. 20).
  • FIG. 19 shows an embodiment variant of the adapter disk 5 in a 4-hole configuration with two position-determining bores 20.
  • FIG. 20 shows a section through FIG. 18 with the fastening screw 13 described above.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)

Abstract

A wheel with a rim and dish whose diameter, width, shape and arrangement fit into different vehicles has at least one opening (3, 7, 15) in the flange or fastening area (2) of the wheel through which wheel fasteners that match the most different hole circles can be introduced, independently from the type of hole circle. An adapter ring (5) centered in the wheel (1) is provided with at least one fixed hole circle (6) that allows the wheel (1) to be secured to a vehicle by means of wheel bolts or nuts (4). Wheel type constraints are thus eliminated and a practically universal wheel is created, into which only a corresponding piece needs to be inserted for matching with and fitting into different vehicles.

Description

Adapter für die Montage von Rädern unterschiedlicher Grosse. Adapter for mounting bikes of different sizes.
Sogenannte Sonderräder haben bei Kraftfahrzeugen in den letzten 2 Jahrezehnten eine große Beliebtheit erlang.. Es gibt eine Vielzahl verschiedener Muster mit verschiedenartigen Lackierungen und Polierungen in unterschiedlichen Größen, Durchmessern und Breiten; auch die Einpreßtiefe, welche die Spurweite an einem Rad bestimmt, ist von Rad zu Rad unterschiedlich. Ebenso differieren die Lochkreise von Fahrzeughersteller zu Fahrzeughersteller, und zwar selbst innerhalb der Produktpalette des gleichen AutomobilhersteHers .So-called special wheels have become very popular in motor vehicles in the last two decades. There are a large number of different patterns with different types of paintwork and polishing in different sizes, diameters and widths; the press-in depth, which determines the track width on a wheel, also differs from wheel to wheel. The bolt circles also differ from vehicle manufacturer to vehicle manufacturer, even within the product range of the same automobile manufacturer.
So gibt es im PKW-Bereich einschließlich der sogenannten Off-Road-Fahrzeuge sowohl 3-, 4-, 5- und 6- Loch-Radbefestigungen . Gängig sind 4- und 5-Loch- Radbefestigungen , die fast den ganzen Teil der PKW- Produktion abdecken, während bei Off-Road-Fahr∑eugen 5- und 6-Loch-Befestigungen vorhanden sind. Im LKW-Bereich werden noch mehr Radbolzen zur Befestigung verwendet.There are 3, 4, 5 and 6-hole wheel fastenings in the car sector including so-called off-road vehicles. 4- and 5-hole wheel attachments are common, which cover almost the entire part of the car production, while off-road vehicles have 5 and 6-hole attachments. In the truck sector, even more wheel bolts are used for fastening.
Zusätzlich zu dieser Vielfalt kommen noch unterschiedliche Lochkreise zur Anwendung, die bei gängigen europäischen Fahrzeugen mit 4-Lochbefestigung bei 98 mm ύ , 100 mm ύ , 101 ,6 mm . , 108 mm . und 114,3 mm . liegen. Im 5-Loch-Bereich finden Lochkreise von 98 mm i , 100 mm i , 108 mm <6 , 110 mm ύ , 112 mm 0 , 114,3 mm . , 120 mm . , 120,7 mm i , 127 mm . und 130mm- i Verwendung .In addition to this variety, different bolt circles are used, which are common in European vehicles with 4-hole fastening at 98 mm ύ, 100 mm ύ, 101, 6 mm. , 108 mm. and 114.3 mm. lie. In the 5-hole range, bolt circles of 98 mm i, 100 mm i, 108 mm <6, 110 mm ύ, 112 mm 0, 114.3 mm can be found. , 120 mm. , 120.7 mm i, 127 mm. and 130mm- i use.
So verwendet beispielsweise die F.irma Opel AG für seine alten Kadett-, Maπta- und Ascona-Model le einen Lochkreis von 100 mm φ bei einer Mittenbohrung von 57 mm . . Bei neueren Modellen des Kadetts, Astra und Calibra findet ebenfalls ein Lochkreis von 100 mm ύ mit 56,5 mm φ Mittenbohrung Verwendung. Ältere Commodore- und Monza-Fahrzeuge besitzen einen Lochkreis von 120 mm φ bei einer Mittenbohrung von 69,6 mm Φ und neuere Omega-Modelle einen Lochkreis von 110 mm φ mit Mittenbohrung 65,1 mm φ . Die beiden letzteren besitzen 5-Loch-Befestigungen während die Kadett-, Manta-, Ascona-, Astra- und Cal ibra-Fahrzeuge 4-Loch-Befestigungen haben. Bei anderen Automobilherstellern verhält es sich ähnlich.For example, the F.irma Opel AG uses a bolt circle of 100 mm φ with a center hole of 57 mm for its old Kadett, Maπta and Ascona models. , With newer models of the Kadetts, Astra and Calibra, a bolt circle of 100 mm ύ with 56.5 mm φ center hole is also used. Older Commodore and Monza vehicles have a bolt circle of 120 mm φ with a center hole of 69.6 mm Φ and newer Omega models have a bolt circle of 110 mm φ with center hole 65.1 mm φ. The latter two have 5-hole attachments while the Kadett, Manta, Ascona, Astra and Cal ibra vehicles have 4-hole attachments. The situation is similar with other automobile manufacturers.
In der Herstellung und im Vertrieb von Sonderrädern muß deshalb eine große Vielzahl verschiedener Räder mit unterschiedlichen Lochkreisen und Mittenbohrungen im Lager vorgehalten werden, um möglichst viele Kunden bedienen zu können.In the manufacture and sale of special bikes, a large number of different bikes with different bolt circles and center bores must therefore be kept in stock in order to serve as many customers as possible.
Um diese Lagervielfalt einzuschränken, gab es in der Vergangenheit schon eine Vielzahl von Entwicklungen.In the past, there have been a number of developments in order to limit this variety of bearings.
Bei gleichem Lochkreis ist es zum Beispiel durch die Lehre des Patents DE 32 33 807 möglich, unter Verwendung unterschiedlicher Zentrierringe in der Mittenbohrung das gleiche Rad, bei gleichem Lochkreis, für mehrere Fahrzeuge durch den Austausch dieser Ringe zu verwenden. Damit wird bereits die Lagervielfalt verringert und der Zentrierring übernimmt zur unwuchtfreien Zentrierung des Rades auf der Nabe des Fahrzeugs eine wichtige Funktion. Eine Mittenzentrierung ist heute allgemein üblich.With the same bolt circle, it is possible, for example, through the teaching of patent DE 32 33 807, to use the same wheel, with the same bolt circle, for several vehicles by exchanging these rings using different centering rings in the center bore. This already reduces the variety of bearings and the centering ring plays an important role in centering the wheel on the vehicle's hub without any imbalance. Centering is common today.
Auch bezüglich eines variablen Lochkreises gibt es schon viele Lösungsvorschläge, z.B. die deutscheThere are also many proposed solutions for a variable bolt circle, e.g. the German
Offenlegungsschrift 22 06 454.Laid-open specification 22 06 454.
Viele dieser Publikationen gelangten in den letzten 15Many of these publications have been published in the last 15
Jahren zur Anwendung, die aber wieder verworfen wurden, da keine präzise Zentrierung zum unwuchtfreien Lauf eines Rades bewirkt werden konnte.Years of use, but were rejected because no precise centering for unbalanced running of a wheel could be achieved.
Ersatzbϊatt Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein Felgenrad zu schaffen, mittels dem die Lagervielfalt eliminiert wird.Replacement sheet The present invention is therefore based on the object of providing a rim wheel by means of which the diversity of bearings is eliminated.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Felgenrad gemäß des vorgeschlagenen Anspruchs 1 gelöst, wobei besonders bevorzugte Ausführungen und Weiterbildungen der Erfindung in den Unteransprüchen gekennzeichnet sind.This object is achieved according to the invention by a rim wheel according to the proposed claim 1, particularly preferred embodiments and developments of the invention being characterized in the subclaims.
Die vorliegende Offenbarung löst die vorgenannte Problemstellung mit überraschend einfachen Mitteln.The present disclosure solves the aforementioned problem with surprisingly simple means.
Durch den Austausch, nämlich verschiedener Adapter, beispielsweise als Adapterringe ausgebildet', mit verschiedenen Lochkreisen können durch ein Langloch im Flansch des Rades und unterschiedlichen Lochkreisen im Adapterring verschiedene Anwendungen zur Befestigung erzielt werden., With different hole circles can through an oblong hole in the flange of the wheel and different hole circles in the adapter ring for fastening various applications can be obtained, for example, formed by the exchange, namely various adapter as an adapter rings'.
In einer bevorzugten Ausführung ist das Langloch bei 4-Loch-Felgen z.B. von 98 mm - 114,3 mm_ ausgeführt, während es einen oder verschiedene austauschbare Adapterringe gibt, die mindestens einen anderen Lochkreis besitzen und damit eine Verwendung des gleichen Rades für 98 mm , 100 mm φ , 101 ,6 m φ , 108 mm φ und 114,3 mm φ zulassen, während durch den Austausch der bereits bekannten Zentrierringe in der Mittenbohrung die Verwendungsmöglichkeiten innerhalb der Lochkreise zusätzlich erweitert werden.In a preferred embodiment, the elongated hole in 4-hole rims is e.g. from 98 mm - 114.3 mm_, while there are one or different interchangeable adapter rings that have at least one other bolt circle and therefore use the same wheel for 98 mm, 100 mm φ, 101, 6 m φ, 108 mm φ and Allow 114.3 mm φ, while by replacing the already known centering rings in the center hole, the possible uses within the bolt circles are further expanded.
Wenn nun z.B. bei einer 4-Loch-Befestigung , die naturgemäß eine symmetrische 90° Teilung aufweist, in einem weiteren Winkel von 45° ein zusätzlicher 4-Loch-If, for example, with a 4-hole fastening, which naturally has a symmetrical 90 ° pitch, in a further 45 ° an additional 4-hole
Lochkreis mit üblicher Senkung im Felgenrad angebracht wird bzw. vorhanden ist, so kann das gleiche Rad einmal ohne Adapterring und einmal unter Verwendung der zuvor geschilderten verschiedenen Adapterringe für fast alle auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge mit nahezu beliebigem Lochkreisen und mit den verschiedensten Mittenbohrungen sowohl mit Radschrauben als auch mit einer Mutterbefestigung allein durch denIf a bolt circle with the usual countersink is attached or is present in the rim wheel, the same wheel can be used once without an adapter ring and once using the various adapter rings described above for almost all vehicles on the market with almost any bolt circles and with a wide variety of center holes with wheel bolts as well as with a mother attachment alone by the
Austausch der Adapterringe und der Zentrierringe desExchange of the adapter rings and the centering rings of the
Mittenlochs verwendet werden.Center hole can be used.
Hierdurch wird die Lagerhaltung um bis zu 90 % reduziert. Auch der kleinere Reifenhändler -kann sich eine größere Menge des gleichen Rades / Muster an Lager legen, da er diese durch das vorgeschlagene System auf den verschiedensten Fahrzeugen z.B. der Marken Audi, BMW, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Toyota, Volvo und VW (sowie weitere) bei 4-Loch-Ausführung verwenden kann. Normalerweise besitzen diese Fahrzeuge unterschiedliche Lochkreise und Bohrungen.This reduces inventory by up to 90%. Even the smaller tire dealer can have a larger quantity of the same wheel / pattern in stock, as he can use the proposed system on a wide variety of vehicles, e.g. of the brands Audi, BMW, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Toyota, Volvo and VW (as well as others) can be used with a 4-hole version. Usually these vehicles have different bolt circles and holes.
Durch diese Maßnahme werden die Lagerkosten sowohl beim Hersteller als auch beim Händler extrem verringert und die Vielfalt der Applikationen bis an die technische Grenze erhöht. Auch der Endverbraucher kann in den meisten Fällen sein Rad weiter verwenden, wenn er z.B. sein Fahrzeug wechselt.This measure extremely reduces the storage costs for both the manufacturer and the dealer, and increases the variety of applications to the technical limit. In most cases, the end user can also continue to use his bike if he e.g. his vehicle changes.
Lediglich verschiedene Muster, Größen und Farben müssen vom Händler noch separat an Lager gehalten werden.Merely different patterns, sizes and colors have to be kept separately by the dealer.
Die Verwendung des zuvor geschilderten Rades geschieht nach folgendem Muster:The wheel described above is used according to the following pattern:
Ersatzblatt Sollte z.B. ein fest eingebrachter Lochkreis im Felgenrad (z.B. 114,3 mm ) verwendet werden, so wird das Rad mit dem mitzuliefernden Radbefestigungsteilen im fest eingebrachten/vorhandenen Lochkreis ohne Adapterring am Fahrzeug befestigt.Spare sheet If, for example, a fixed bolt circle is used in the rim wheel (e.g. 114.3 mm), the wheel is fastened to the vehicle with the supplied wheel attachment parts in the permanently inserted / existing bolt circle without an adapter ring.
Bei unterschiedlichen Mittenbohrungen findet ein eingekl ipster Zeπtrierring Verwendung.A clipped center ring is used for different center holes.
Bei anderen (kleineren) Lochkreisen von z.B. 98 mm ύ . 100 mm φ , 101 ,6 mm φ und 108 mm Φ wird ein entsprechender Adapterring verwendet, der diesen Lochkreis besitzt und die Mittenbohrung, falls notwendig, durch Zenτrierringe reduzier!.With other (smaller) bolt circles of e.g. 98 mm ύ. 100 mm φ, 101, 6 mm φ and 108 mm Φ a corresponding adapter ring is used, which has this bolt circle and, if necessary, reduce the center hole with centering rings !.
Die Zentrierringe werden pro Durchmesser vorzugsweise verschiedenfarbig hergestellt, damit keine Verwechslung erfolgt. Der Durchmesser des Zentrierrings ist vorteilhaft sowohl auf dem Ring ersichtlich als auch auf einer Codeliste durch einen Farbcode feststellbar.The centering rings are preferably made in different colors per diameter, so that there is no confusion. The diameter of the centering ring can advantageously be seen both on the ring and can be determined on a code list by means of a color code.
Auf der Adapterscheibe sind die jeweiligen Lochkreise angegeben, damit eine Verwechslung vermieden wird. Auch hierfür wird vorteilhafterweise eine entsprechende Liste erstellt, welche die verschiedenen Verwendungsmögl ichkeiten darlegt.The respective bolt circles are indicated on the adapter disc to avoid confusion. For this, too, a corresponding list is advantageously drawn up, which explains the various possible uses.
Gegebenenfalls können auch auf dem betreffenden Felgenrad die entsprechenden Verwendungsmöglichkeiten angebracht werden, um eine falsche Verwendung auszuschließen. Bei einem Leichtmetallrad können derartige Daten vorteilhaft eingegossen werden.If necessary, the appropriate uses can also be attached to the rim wheel in question to prevent incorrect use. With a light alloy wheel, such data can advantageously be poured in.
Um Torsionsprobleme auszuschließen, und um eineTo rule out torsion problems and one
.RSATZBLATT Verdrehung zwischen Adapterring und Felgenrad zu vermeiden, die bei starkem Bremsen und Beschleunigen entstehen könnten, wird eine Arretierung zwischen Felgenrad und Adapterring vorgeschlagen. Diese kann beliebig ausgeführt sein.. REPLACEMENT LEAF To avoid twisting between the adapter ring and rim wheel, which could occur when braking and accelerating strongly, a locking mechanism between the rim wheel and the adapter ring is proposed. This can be done arbitrarily.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Radschrauben und Radmuttern im Hals in gleichem Durchmesser ausgeführt wie die Durchgangsbohrung im Adapterring sowie die Bohrung (Bohrungsbreite) im Felgenrad, d.h. die Durchgangsbohrung im Adapterring und Felgenrad muß minimal größer sein, damit der Hals der Radbefestigungsteile zur Befestigung des Rades am Fahrzeug noch hindurchgeführt werden kann, wobei aber Formschlüssigkeit besteht, damit keine Verdrehung auftreten kann, welche die Radbefestigung beeinträchtigt.In a preferred embodiment, the wheel bolts and wheel nuts in the neck are of the same diameter as the through hole in the adapter ring and the hole (hole width) in the rim wheel, i.e. the through hole in the adapter ring and rim wheel must be minimally larger so that the neck of the wheel fastening parts for fastening the wheel to the vehicle can still be passed through, but there is a form fit so that no twisting can occur which impairs the wheel fastening.
Wenn eine Adapterscheibe mit 2 oder mehr Lochkreisen oder Versenkarten für verschiedene Verwendungen ausgeführt ist, wird diese um einen entsprechenden Winkel im Felgenrad verdreht, damit der andere Lochkreis Deckung mit den darunterliegenden Bohrungen/ Langlöcher des Felgenrades erhält und eine andere Lochkreisbefestigung erreicht wird.If an adapter disc with 2 or more bolt circles or recess cards is designed for different uses, this is rotated by a corresponding angle in the rim wheel so that the other bolt circle is covered with the underlying holes / elongated holes of the rim wheel and a different bolt circle fastening is achieved.
Wenn ein Rad mit dem im Felgenrad fest fixierten Lochkreis (ohne Langloch) vewendet wird, so entfällt der Adapterring. Unter Umständen muß in der Mittenbohrung ein Reduzierring eingeklipst (Fig.2) oder eingeklebt werden, um die erforderliche Mittenbohrung zur Zentrierung zu erreichen. Bevorzugt wird dieser Ring in diesem Fall von der Anlageseite des Felgenrades am Fahrzeugflansch eingeführt. Werden Adapterscheiben verwendet, so wird gemäß einer bevorzugten Ausführungsform vorgeschlagen, die Zentrierringe von der Radaußenseite in die Mittenbohrung einzusetzen und diese mit der darüberl iegenden Adapterscheibe, die in der Mittenbohrung kleiner ist und den Zentrierring überdeckt, festgehalten. Durch diese Lösung kann der Zentrierring nicht auf die Nabe des Fahrzeugs aufschrumpfen und beim Radwechsel geht der Ring nicht verloren. Die Adapterscheibe ist wiederum am Feigenrad z.B. durch eine Schraubverbindung befestigt. Diese Befestigung / Schraubverbindung hält die Adapterscheibe im Felgenrad fest, wenn dieses Rad nicht am Fahrzeug verschraubt ist. Zusätzlich bestimmt eine lagebestimmende Bohrung den Winkel und die Übereinstimmung des Lochkreises in der Adapterscheibe mit darunterliegendem Lochkreis / Langloch im Felgenrad.If a wheel with the bolt circle fixed in the rim wheel (without slot) is used, the adapter ring is not required. Under certain circumstances, a reducing ring must be clipped into the center hole (Fig. 2) or glued in order to achieve the required center hole for centering. In this case, this ring is preferably introduced from the contact side of the rim wheel on the vehicle flange. If adapter disks are used, it is proposed according to a preferred embodiment to insert the centering rings from the wheel outside into the center bore and to hold them in place with the overlying adapter disc, which is smaller in the center bore and covers the centering ring. With this solution, the centering ring cannot shrink onto the hub of the vehicle and the ring is not lost when changing the wheel. The adapter disk is in turn attached to the fig wheel, for example by a screw connection. This fastening / screw connection holds the adapter disk in the rim wheel when this wheel is not screwed to the vehicle. In addition, a position-determining hole determines the angle and the correspondence of the bolt circle in the adapter disc with the bolt circle / elongated hole underneath in the rim wheel.
Je nach technischer Anforderung bzw. gewünschter Ausführungsform können die Versenkungen in der Adapterscheibe für Radschrauben oder -muttern mit Kegelversenkung, Kugelversenkung oder zylindrischer Passung mit Flachbund usw. ausgeführt sein.Depending on the technical requirement or the desired embodiment, the countersinks in the adapter disc for wheel bolts or nuts with taper countersink, ball countersink or cylindrical fit with flat collar, etc. can be implemented.
Unter Umständen kann der Adapterring winkelartig ausgeführt sein, um zusätzlich selbst noch eine Zentrierung zwischen Mittenbohrung des Felgenrades und Passung an der Nabe des Fahrzeugs zu bewirken.Under certain circumstances, the adapter ring can be designed in an angular manner in order to additionally center itself between the center bore of the rim wheel and a fit on the hub of the vehicle.
Es ist sogar denkbar, in ein Felgenrad sowohl 4- und 5- Loch-Bohrungen einzubringen, z.B. in Form verschiedener Langlöcher, um durch Verwendung verschiedener Adapterringe in 4-Loch- oder 5-Loch-Ausführungen das gleiche Felgenrad für noch mehr Fahrzeuge verwendbar zu machen .It is even conceivable to drill both 4- and 5-hole holes in a rim wheel, e.g. in the form of different elongated holes to make the same rim wheel usable for even more vehicles by using different adapter rings in 4-hole or 5-hole versions.
ERSATZBLATT Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind in einer Adapterscheibe bei 4-Loch-Ausführungen z.B. 1- 4 verschiedene Lochkreise vorhanden, so daß mit dem gleichen Adapterring und der Verwendung verschiedener Zentrierringe in der Mittenbohrung eine größere Anzahl verschiedenartiger Fahrzeuge bestückt werden können, um die Menge verschiedener Lochkreisscheibeπ auf ein Minimum zu beschränken.REPLACEMENT LEAF According to a further preferred embodiment, for example, 1-4 different bolt circles are present in an adapter disk in 4-hole versions, so that a larger number of different types of vehicles can be fitted with the same adapter ring and the use of different centering rings in the center bore, in order to control the amount of different ones To restrict the bolt circle disc to a minimum.
Es ist aber auch möglich, daß in einer Lochkreisscheibe zwei gleiche Lochkreise vorhanden sind, die verschiedene Versenkarten oder Durchmesser haben z.B. zur Verwendung sowohl von Radschrauben als auch von Radmutterπ oder von Befestigungsmitteln mit unterschiedlichem Durchmesser.However, it is also possible for two identical hole circles to be present in a bolt circle disc, which have different recess cards or diameters, e.g. to use both wheel bolts and Radmutterπ or fasteners with different diameters.
Die Einzelteile für diese neue technische Lehre sind leicht herstellbar und für den Anwender ebenso leicht verständlich.The individual parts for this new technical teaching are easy to manufacture and easy to understand for the user.
Das Wesen vorliegender Erfindung wird anhand den Zeichnungen, nämlich den Figuren 1 bis 20 die bevorzugte Ausführungsformen darstellen, weiterhin erläutert.The essence of the present invention is further explained with reference to the drawings, namely FIGS. 1 to 20, which represent the preferred embodiments.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 einen Schnitt durch ein Felgenrad mit der erfindungsgemäßen Anordnung einer Adapter¬ scheibe.1 shows a section through a rim wheel with the inventive arrangement of an adapter disk.
Figur 2 einen Schnitt durch ein Felgenrad mit normaler Radbefestigung.Figure 2 shows a section through a rim wheel with normal wheel attachment.
Ersatzblatt Figur 3 zwei 5-Loch-Lochkreise konventionell und mit Langlochbohrungen für die Adapterscheibe.Spare sheet Figure 3 two 5-hole bolt circles conventional and with elongated holes for the adapter disc.
Figur 4 Radflanschpartie mit 4 - 5 Loch (Langloch) gleichzeitig .Figure 4 wheel flange section with 4 - 5 holes (elongated hole) at the same time.
Figur 5 einen Schnitt durch die in Figur 4 mit A gekennzeichnete Arretierung.5 shows a section through the locking device marked A in FIG.
Figur 6 7 und 8 beispielhafte Ausführungsformen der Adapterscheiben.Figure 6 7 and 8 exemplary embodiments of the adapter plates.
Figur 9 einen Schnitt durch eine dieser Scheiben.Figure 9 shows a section through one of these disks.
Figur 10 ein Leichtmetallrad mit großer ringförmiger Durchbrechung ,10 shows a light alloy wheel with a large annular opening,
Figur 11 eine Schnittdarstellung, mit eingekl ipstem Zentrierring;Figure 11 is a sectional view with the centering ring clipped in;
Figur 12 einen Schnitt einer Weiterbildung des12 shows a section of a further development of the
Adapters mit einem in die Zentralbohrung einragenden Bund.Adapters with a collar protruding into the central bore.
Figur 13,Figure 13,
Figur 14 undFigure 14 and
Figur 15 verschiedene Ausführungsformen mit segmentartiger Gestaltung des Flanschbereiches mit Durchbrüchen im Flanschbereich;FIG. 15 different embodiments with a segment-like design of the flange area with openings in the flange area;
Figur 16 eine segmentartig gestaltete Adapterscheibe undFIG. 16 shows a segmented adapter disk and
Figur 17 eine Schnitt durch die Figur 16FIG. 17 shows a section through FIG. 16
^res z faft Figur 18 ein Ausführungsbeispiel einer 5-Loch-^ res z faft FIG. 18 shows an embodiment of a 5-hole
Adapterscheibe mit einer Befestigungsschraube-Adapter disc with a fastening screw
Figur 19 eine 4-Loch-Adapterscheibe mit zwei Befestigungsschrauben undFigure 19 shows a 4-hole adapter plate with two fastening screws and
Figur 20 einen beispielhaften Schnitt durch die Figur 18.FIG. 20 shows an exemplary section through FIG. 18.
In Bezugnahme auf die Figur 1 , welche einen Schnitt durch ein Felgenrad 1 im Bereich der Nabenpartie zeigt sei die Erfindung in seinem allgemeinen Gedanken näher erläutert.With reference to FIG. 1, which shows a section through a rim wheel 1 in the area of the hub section, the general idea of the invention is explained in more detail.
Der überraschende Effekt der Erfindung besteht darin, die Typengebundenheit eines Felgenrades aufzuheben und dadurch praktisch ein Universalrad zu schaffen in das nur noch ein entsprechendes Teil, zwecks Korrespondenz und Adaption an das Fahrzeug einzusetzen ist.The surprising effect of the invention consists in removing the type-specificity of a rim wheel and thereby practically creating a universal wheel in which only a corresponding part is to be used for the purpose of correspondence and adaptation to the vehicle.
Eine erste Ausführungsform besteht also darin, daß das Felgenrad 1 im Zentrum, d.h. im Befestigungsbereich 2 von einer einzigen Durchbrechung 3 (siehe Fig.12) durchsetzt ist, die den größten zu erwartenden Lochkreisdurchmesser überragt, so daß die Radbefestigungsmittel hindurchführbar sind. In diesem Ausführungsbeispiel ist dann über die Adapterscheibe 5 die Zentrieraufgabe zu übernehmen, wobei hierbei die Ausführungsvariante möglich ist, bei der Adapterscheibe 5 und Zentrierring 10 einstückig ausgebildet sind.A first embodiment is therefore that the rim wheel 1 in the center, i.e. in the fastening area 2 is penetrated by a single opening 3 (see FIG. 12), which projects beyond the largest hole circle diameter to be expected, so that the wheel fastening means can be passed through. In this exemplary embodiment, the centering task is then to be carried out via the adapter disk 5, in which case the embodiment variant is possible in which the adapter disk 5 and the centering ring 10 are formed in one piece.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel aus Figur 1 ist nun ein Felgeπrad 1 mit seinem Befestigungsbereich 2 dargestellt.According to the exemplary embodiment from FIG. 1, a rim wheel 1 is now shown with its fastening area 2.
Ersatzblatt Die Langlochanorndung 15 im Befestigungsbereich 2 des Rades 1 deckt die verschiedensten Lochkreise ab. Es sei hier angemerkt, daß die Bohrungen 7 im Rad bzw. die Langlöcher 15 desselben anstelle einer übergeordneten Durchbrechung 3 stehen. D.h., wird von der Ausführungsvariante mit einer zentralen Durchbrechung 3 abgegangen, wird zum Zwecke der Abdeckung der anzutreffenden Lochkreise eine solche Loch- bzw. Bohrungsanordnung 7 bzw. Langloch 15 -anordnung vorgenommen. In diesem Ausführungsbeispiel besitzt das Felgenrad dann eine Mit.tenbohrung 8, in die ein Zentrierring 10 eingesetzt wird. Dieser besitzt eine Stufe 11. Danach wird der entsprechende Adapterring 5 herangezogen und in den Befestigungsbereich 2 des Felgenrades 1 befestigt. Hierbei erfolgt eine radiale Zentrierung in dem mit 18 gekennzeichneten Bereich zwischen Rad 1 und Ring 5.Spare sheet The slot arrangement 15 in the fastening area 2 of the wheel 1 covers a wide variety of hole circles. It should be noted here that the bores 7 in the wheel or the elongated holes 15 of the same are instead of a superordinate opening 3. That is, if the embodiment variant with a central opening 3 is departed from, such a hole or hole arrangement 7 or elongated hole 15 arrangement is used for the purpose of covering the hole circles to be encountered. In this exemplary embodiment, the rim wheel then has a central bore 8 into which a centering ring 10 is inserted. This has a step 11. Then the corresponding adapter ring 5 is used and fastened in the fastening area 2 of the rim wheel 1. Radial centering takes place in the area marked with 18 between wheel 1 and ring 5.
Die jeweilige Adapterscheibe 5 besitzt für den jeweiligen Anwendungsfall eine spezifische Lochkreisanordnung, die gegebenenfalls auch innerhalb einer Adapterscheibe 5 mehrfach und differenziert vorliegt, so daß auch hier nochmals die Lagerhaltung durch Reduzierung von verschiedenartigsten Adapterscheiben 5 verringert wird. Die Adapterscheibe 5 hält durch ihre Formgebung den Zentrierring 10, indem der mittlere Durchmesser 19 kleiner ist als der Durchmesser 12 des Reduzierringes 10.The respective adapter disk 5 has a specific bolt circle arrangement for the respective application, which may also be present multiple times and differentiated within an adapter disk 5, so that here again the storage is reduced by reducing the most varied adapter disks 5. Due to its shape, the adapter disk 5 holds the centering ring 10 by the average diameter 19 being smaller than the diameter 12 of the reducing ring 10.
Anhand der Ringnut 17 sei noch darauf hingewiesen, daß für die herkömmlichen Sicherungsmittel (beispielsweise für einen verschließbaren Deckel) Maßnahmen getroffen sind.On the basis of the annular groove 17 it should also be pointed out that measures have been taken for the conventional securing means (for example for a closable cover).
Er__afc: ?3t. In Figur 1 ist darüber hinaus deutlich zu erkennen, daß das Rad 1 im Radmittelteil, d.h. im Befestigungsbereich 2 und Übergang zum Felgenelement einteilig ausgebildet ist. Dies ist aus Festigkeits- und Zentriergründen von Bedeutung. Mit dem zentralen, für die vorgesehenen Baureihen von Fahrzeug maximalen durchmesserfixierten Mittenloch 8, kann eine beliebige Reduzierung mittels eines Zentrierringes 10 vorgenommen werden. Hierzu ist das Felgenrad 1 mit einem zentralen, für die vorgesehenen Baureihen von Fahrzeugen maximal im Durchmesser fixierten Mittenloch 8 versehen, das mittels im Außendurchmesser formschlüssig zum Mittenloch 8 und über Innendurchmesser verschiedenen Adapter oder Zentrierringen 10 reduziert und damit formschlüssig zentriert auf die jeweilige Nabe des gewünschten Fahrzeugs montiert werden kann. Im Befestigungs- oder Flanschbereich 2 des Radmittelteiles ist nach außen eine Vertiefung angeordnet, die mit langlochartigen Durchbrechungen konzentrisch zum Mittenloch in symmetrischer Winkellage von beispielsweise 3- oder 4- oder 5- oder 6-Loch/Langloch oder eine Langlochdurchbrechungskombination mindestens zweier verschiedener Lochzahl/Lochkreiskombinationen versehen ist. In die von der Radaußenseite 23 eingearbeitete Vertiefung 24 wird der Adapter 5 eingesetzt, wobei im radialen Verlauf des Adapters 5 der schematisch angedeutete Bereich 18 die Zentrierung zwischen Rad 1 und Adapter 5 vornimmt.Er__afc:? 3 t. In Figure 1 it can also be clearly seen that the wheel 1 is formed in one piece in the middle part of the wheel, ie in the fastening area 2 and transition to the rim element. This is important for strength and centering reasons. With the central center hole 8, which has a maximum diameter fixed for the intended series of vehicles, any reduction can be carried out by means of a centering ring 10. For this purpose, the rim wheel 1 is provided with a central center hole 8 with a maximum diameter fixed for the intended series of vehicles, which reduces the number of different adapters or centering rings 10 by means of the outside diameter to the center hole 8 and via the inside diameter and thus centered positively on the respective hub of the desired one Vehicle can be mounted. In the fastening or flange area 2 of the wheel center part, a recess is arranged on the outside, which has slot-like openings concentric to the center hole in a symmetrical angular position of, for example, 3- or 4- or 5- or 6-hole / slot or a slot combination of at least two different number of holes / bolt circle combinations is provided. The adapter 5 is inserted into the recess 24 machined from the outside 23 of the wheel, the schematically indicated area 18 centering between the wheel 1 and the adapter 5 in the radial course of the adapter 5.
Durch die in der Vertiefung 24 für die anzutreffenden Lochkreise und Lochzahl von Fahrzeugen entsprechende universelle Durchbrechungen bzw. Durchbrechungskombinationen 7, 15 können die Radbefestigungsteile 4 durchgeführt werden und ragen gleichzeitig durch den Adapter 5 hindurch.The wheel fastening parts 4 can be made through the corresponding universal openings or combination of openings 7, 15 in the recess 24 for the hole circles and number of holes to be found in vehicles and at the same time protrude through the adapter 5.
Ersat∑blatt Der Lochkreis 6 des Adapters 5 stellt in Verbindung mit den Durchbrechungen bzw. Durchbrechungskombinationen 7/15 quasi eine Koaxialität zwischen diesen bzw. mit den Radbefestigungsteilen 4 her, wobei die Radbefestigungsteile 4 gemäß Figur 12 radial seitlich annähernd formschlüssig zumindest teilweise an den Durchbrechungen bzw. Durchbrechungskombinationen 7/15 des Felgenrades 1 anliegen. Im Adapter 5 selbst kommen die Radbefestigungsmittel 4 über ihren zylindrischen Hals 16 formschlüssig zu liegen. Somit ist eine Abschergefahr gänzlich ausgeschlossen.Replacement sheet The bolt circle 6 of the adapter 5, in connection with the openings or combination of openings 7/15, virtually creates a coaxiality between these or with the wheel fastening parts 4, the wheel fastening parts 4 according to FIG 7/15 of rim wheel 1. In the adapter 5 itself, the wheel fastening means 4 come to lie positively over their cylindrical neck 16. This completely eliminates the risk of shear.
In Bezugnahme auf das Befestigungsmittel 4 bzw. 4a oder 4b und deren zylindrischen Hals 16 ist noch auszusagen, das beispielsweise bei dem Bolzen 4a die Länge des zylindrischen Halses eine Verwechslungsgefahr und somit ein Unfallrisiko ausschließt. Wird beispielsweise eine Felge ohne Adapterscheibe montiert, obwohl eine Adapterscheibe erforderlich wäre, erstreckt sich der zylindrische Hals 16 weiter gegen die Nabe des Fahrzeuges, womit eine Fixierung verhindert wird.With regard to the fastening means 4 or 4a or 4b and their cylindrical neck 16, it should also be stated that, for example, the length of the cylindrical neck in the case of the bolt 4a precludes a risk of confusion and thus an accident risk. If, for example, a rim is mounted without an adapter disk, although an adapter disk would be required, the cylindrical neck 16 extends further against the hub of the vehicle, thus preventing fixation.
Die Figur 2 zeigt eine normale Radbefestigung ohne Adapterscheibe. Natürlich ist eine solche Ausführungsform bzw. Anwendung nach wie vor möglich, wenn der Befestigungsbereich 2 gemäß der Figur 3 zusätzlich mit einem konventionellen Lochkreis versehen ist, der neben den Langlochanordnungen eingebracht ist. Gemäß der Figur 3 ist dieses Felgenrad mit einem solch gearteten Befestigungsbereich 2 für einen bestimmten Fahrzeugtyp auch ohne Adapter einsetzbar. Darüber hinaus wird hier, in diesem Ausführungsbeispiel mit Adapter die Palette 4-Loch mit 98 mm. bis 4-Loch mit 114,3 mm φ abgedeckt.Figure 2 shows a normal wheel attachment without an adapter disc. Of course, such an embodiment or application is still possible if the fastening area 2 according to FIG. 3 is additionally provided with a conventional bolt circle which is introduced in addition to the elongated hole arrangements. According to FIG. 3, this rim wheel with such a fastening area 2 can also be used for a specific vehicle type without an adapter. In addition, here, in this embodiment with an adapter, the 4-hole pallet with 98 mm. up to 4 holes covered with 114.3 mm φ.
^fSefefcfcg Λ Mittels dem Ausführungsbeispiel des Befestigungs¬ bereiches 2 des Felgenrades 1 gemäß der Figur 4 wird neben der Langlochanordnung für 4-Loch / 98 mm φ bis 4-Loch / 114,3 mm Φ auch noch mittels der weiteren Langlochreihe die Palette für 5-Loch / 98 mm φ bis 5-Loch / 114,3 mmtf abgedeckt.^ fSefefcfcg Λ By means of the embodiment of the fastening area 2 of the rim wheel 1 according to FIG. 4, in addition to the elongated hole arrangement for 4-hole / 98 mm φ to 4-hole / 114.3 mm Φ, the pallet for 5-hole / 98 mm φ to 5-hole / 114.3 mmtf covered.
Mittels der Gewindebohrung 13 kann die Arretierung der Adapterscheibe 5 auf der Felge 1 erfolgen, welches im Schnitt nach Figur 5 erkennbar wird.By means of the threaded bore 13, the adapter disk 5 can be locked on the rim 1, which can be seen in the section according to FIG. 5.
Die Figur 6 zeigt einen Adapterring 5, einer sogenannte 5-Lochkreisscheibe zum Einsatz für einen Lochkreis von 98 (6a), 100 (6b) und 108 mm<_ (6c).FIG. 6 shows an adapter ring 5, a so-called 5-bolt circular disk for use with a bolt circle of 98 (6a), 100 (6b) and 108 mm <_ (6c).
Die Figur 7 zeigt eine sogenannte 5-Lochkreisscheibe für die Lochkreise 110 (6d), 112 (6e) und 114,3 mm Φ (6f), während aus der Figur 8 eine Lochkreisscheibe mit 4-Loch für Lochkreis 98 (6a), 100 (6b), 108 (6c), 114,3 mm. (6f) dargestellt ist.FIG. 7 shows a so-called 5-bolt circular disc for bolt circles 110 (6d), 112 (6e) and 114.3 mm Φ (6f), while from FIG. 8 a bolt circle disc with 4-hole for bolt circle 98 (6a), 100 (6b), 108 (6c), 114.3 mm. (6f) is shown.
Figur 9 zeigt einen repräsentativen Schnitt für diese drei Adapterscheiben 5.FIG. 9 shows a representative section for these three adapter disks 5.
Die Figur 10 zeigt eine Ausführungsvariante der vorliegenden Erfindung, bei der der Flanschbereich 2 des Felgenrades 1 eine zentrale, große, ringförmige Durchbrechung 3 aufweist. Hier übernimmt der Adapterring wahlweise mit oder ohne Zentrierung in der Mittenbohrung die Nabenzentrierung (siehe Figur 12).FIG. 10 shows an embodiment variant of the present invention, in which the flange region 2 of the rim wheel 1 has a central, large, annular opening 3. Here, the adapter ring takes over hub centering with or without centering in the center hole (see Figure 12).
Figur 11 zeigt eine Lösung mit Adapter 5 und von außen eingesetzten Zentrierring 10 mit Nase die in eine Ringnut 9 des Rades einrasten. Der Zentrierring 10 hält dadurch den Adapter 5 im Rad fest. Die Figuren 13, 14 und 15 zeigen verschiedene Ausführungsformen des Flanschbereiches 2," der hier segmentartige Gestaltung besitzt und Durchbrüche im Flanschbereich aufweist.FIG. 11 shows a solution with an adapter 5 and a centering ring 10 with a nose inserted from the outside, which snap into an annular groove 9 of the wheel. The centering ring 10 thereby holds the adapter 5 in place in the wheel. FIGS. 13, 14 and 15 show different embodiments of the flange area 2, "which here has a segment-like design and has openings in the flange area.
Die Figur 13 zeigt hierbei eine 4- und 5-Lochversion.Figure 13 shows a 4- and 5-hole version.
Die Figur 14 zeigt eine 4-Lochversion und die Figur 15 eine 5-Lochversion .FIG. 14 shows a 4-hole version and FIG. 15 shows a 5-hole version.
Die Figur 16 nebst dem Schnitt in Figur 17 stellt eine segmentartig gestaltete Adapterscheibe 5 dar.FIG. 16, together with the section in FIG. 17, represents a segmented adapter disk 5.
Die Figur 18 zeigt eine Adapterscheibe 5 in 5-Loch- Ausbildung mit einer lagebestimmenden Bohrung 20 für eine Befestigungsschraube 13 (siehe Fig.20).FIG. 18 shows an adapter disk 5 in a 5-hole design with a position-determining bore 20 for a fastening screw 13 (see FIG. 20).
Die Figur 19 zeigt eine Ausführungsvariante der Adapterscheibe 5 in 4-Loch-Ausbi ldung mit zwei lagebestimmenden Bohrungen 20.FIG. 19 shows an embodiment variant of the adapter disk 5 in a 4-hole configuration with two position-determining bores 20.
Die Figur 20 zeigt einen Schnitt durch die Figur 18 mit zuvor beschriebener Befestigungsschraube 13.FIG. 20 shows a section through FIG. 18 with the fastening screw 13 described above.
Es ist das herausragende Wesen der vorliegenden Erfindung ein Universalrad bereitzustellen, das mit möglichst einfachen Mitteln hinsichtlich Konstruktion und Herstellungspreis, nahezu allen gängigen Fahrzeugtypen zuzuordnen ist. Dies wird durch die erfindungsgemäße Ausbildung dieses Felgenrades nebst Adapterscheibe geschaffen, wobei gegenüber den bisher verwendeten Zentriermitteln, die darüber hinaus sehr teuer herzustellen waren, eine sehr preisgünstige Lösung geschaffen ist.It is the outstanding essence of the present invention to provide a universal wheel that can be assigned to almost all common vehicle types with the simplest possible means in terms of construction and manufacturing price. This is created by the inventive design of this rim wheel and adapter disc, a very inexpensive solution being created compared to the previously used centering means, which were also very expensive to manufacture.
Ersa •tebϊatt BezugszeichenlisteErsa • tebϊatt Reference list
Felgenrad Befestigungsbereich von 1 Zentralbohrung (Durchbrechung I. Variante) konventioneller Radbolzen a Radbolzen mit Hals b Radmuttern mit Hals Adapter Lochkreis in 5 Satzbohrungen (Durchbrechung II. Variante) a konventioneller Radbolzen/Bohrung Mittenbohrung von 1 Ringnut für Zentrierring 0 Zentrierring 1 Stufe 2 Außendurchmesser Zentrierring 3 Arretierung/Befestigung Adapter 4 Adapter mit winkelartiger Verlängerung für Mittenzentrierung 5 Radbolzen-Langloch 6 zylindrischer Hals 7 Ringnut für Deckel 8 Zentrierung Rad/Adapter 9 Mittenbohrung Adapter 0 Lagebestimmende Bohrung im Adapter 1 Durchbrechung (Langloch) für 4 und 5 Lochkreis kombiniert 2 Verschlußdeckel 3 Radaußenseite 4 Vertiefung 5 Radius an Adapter 5 6 Ringnut im Rad 1 7 Sprengring/FederringRim wheel fastening area of 1 central hole (opening 1st variant) conventional wheel bolt a wheel bolt with neck b wheel nuts with neck adapter bolt circle in 5 set holes (opening II. Variant) a conventional wheel bolt / hole center hole of 1 ring groove for centering ring 0 centering ring 1 step 2 outer diameter centering ring 3 Locking / fastening adapter 4 adapter with an angular extension for centering 5 wheel bolt slot 6 cylindrical neck 7 ring groove for cover 8 centering wheel / adapter 9 center hole adapter 0 position-determining hole in the adapter 1 opening (slot) for 4 and 5 bolt circle combined 2 sealing cover 3 Wheel outside 4 recess 5 radius at adapter 5 6 ring groove in wheel 1 7 snap ring / spring ring
Ersatzblatf Replacement sheet

Claims

Patentansprüche Claims
Felgenrad, das in Felgenpartie und Radschüssel bezüglich Durchmesser, Breite, Form und Anordnung von unterschiedlichen Fahrzeugen passend zuzuordnen ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Flansch bzw. Befestigungsbereich (2) des Felgenrads (1) mindestens eine Durchbrechung (3,7,15) vorhanden ist, durch welche, vom jeweiligen Lochkreis unabhängig, die Radbefestigungsteile (4) verschiedenster Lochkreise und/oder Lochzahl durchführbar sind und ein im Felgenrad (1) zentrierter Adapter (5) vorhanden ist, der mit mindestens einem festen Lochkreis (6) versehen ist, und durch den mittels Radbolzen oder -muttern (4) das Felgenrad (1) am jeweiligen Fahrzeug befestigbar ist.Rim wheel, which can be appropriately assigned to the diameter, width, shape and arrangement of different vehicles in the rim section and wheel disc, characterized in that at least one opening (3, 15) is present in the flange or fastening area (2) of the rim wheel (1) through which, independent of the respective bolt circle, the wheel fastening parts (4) of various bolt circles and / or number of holes can be carried out and an adapter (5) centered in the rim wheel (1) is provided, which is provided with at least one fixed bolt circle (6), and by means of the wheel bolts or nuts (4) the rim wheel (1) can be attached to the respective vehicle.
Felgenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) ein einteilig ausgebildetes Radmittelteil aufweist und im Flansch- bzw. Befestigungsbereich (2) Durchbrechungen (7, 15) vorhanden sind, durch welche die Radbefestigungsteile (4) in Form von Stehbolzen (4c) mit Radmuttern (4b) als auch Radbolzen (4a) unabhängig ihres Lochkreises bzw. ihrer Lochzahl durchführbar sind und daß der Adapter (5) innerhalb einer an der Radaußenseite (23) vorgesehenen Vertiefung (24) einleg- und über dessen Außenumfang im Rad (1) zentrierbar ist, durch die mittels den verwendeten Radbolzen (4a)Rim wheel according to claim 1, characterized in that the rim wheel (1) has a one-piece wheel center part and in the flange or fastening area (2) there are openings (7, 15) through which the wheel fastening parts (4) in the form of stud bolts ( 4c) with wheel nuts (4b) and wheel bolts (4a) can be carried out regardless of their bolt circle or number of holes and that the adapter (5) is inserted within a recess (24) provided on the outside of the wheel (23) and over its outer circumference in the wheel (1) can be centered, by means of which the wheel bolts (4a) used
ϊrsatzbfaSr oder vorhandenen Stehbolzen (4c) mit Radmuttern (4b) das Felgenrad (1) am jeweiligen Fahrzeug zentriert und befestigt ist, wobei zwischen Radbolzen (4a) oder Radmutter (4b) und fahrzeugspezifischen Einzelbohrungen des Lochkreises (6) des Adapters (5) jeweils eine Passung vorliegt, während zur Nabenpassung dem Felgenrad (1) ein fahrzeugspezifischer Zentrierring (10) zuordenbar ist. ϊ rsatzbfaSr or existing stud bolts (4c) with wheel nuts (4b), the rim wheel (1) is centered and fastened to the respective vehicle, one between each of the wheel bolts (4a) or wheel nut (4b) and vehicle-specific individual holes in the bolt circle (6) of the adapter (5) Fit is present, while a vehicle-specific centering ring (10) can be assigned to the rim wheel (1) for the hub fit.
3. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) im Radmittelteil einteilig ausgebildet ist und mit einem zentralen, für die vorgesehenen Baureihen von Fahrzeugen maximal im Durchmesser fixierten Mittenloch (8) versehen ist und der Flansch- bzw. Befestigungsbereich (2), des Radmittelteils auf seiner Radaußeπseite (23) eine zur Aufnahme und Zentrierung des auswechselbaren Adapters (5) geeignete Vertiefung (24) aufweist, in der für die anzutreffenden Lochkreise und Lochzahl von Fahrzeugen entsprechende universelle Durchbrechungen bzw. Durchbrechungskombinationen (7,15) eingearbeitet ist/sind, durch welche die Radbefestigungsteile in Form von Stehbolzen (4c) für Radmuttern (4b) als auch Radbolzen (4a) unabhängig ihres Lochkreises bzw. ihrer Lochzahl durchführbar sind und der Lochkreis des Adapters (5) mindestens einer Durchbrechungskombination bzw. Durchbrechungen (7,15) fahrzeugspezifisch zuzuordnen ist.3. Rim wheel according to at least one of claims 1 and 2, characterized in that the rim wheel (1) is formed in one piece in the wheel center part and is provided with a central center hole (8) with a maximum diameter fixed for the intended series of vehicles and the flange - or fastening area (2), the wheel center part on its Radausseπseite (23) has a recess (24) suitable for receiving and centering the interchangeable adapter (5), in the universal holes or combinations of holes corresponding to the hole circles and number of holes of vehicles to be encountered (7,15) is / are incorporated, through which the wheel fastening parts in the form of stud bolts (4c) for wheel nuts (4b) and wheel bolts (4a) can be carried out regardless of their bolt circle or number of holes and the bolt circle of the adapter (5) at least a combination of openings or openings (7.15) can be assigned to the vehicle.
Ersat∑blatt Replacement sheet
4. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3 , dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) im Radmittelteil einteilig ausgebildet ist und mit einem zentralen, für die vorgesehenen Baureihen von Fahrzeugen maximal im Durchmesser ausgebildeten Mittenloch (8) versehen ist und der Flansch- bzw. Befestigungsbereich (2) des Radmittelteils auf seiner Radaußenseite (23) im Anschraubbereich eine zur Aufnahme und Zentrierung im Außendurchmesser des auswechselbaren Adapters (5) geeignete Vertiefung (24) besitzt, in der für die anzutreffenden Lochkreise und Lochzahl von Fahrzeugen entsprechende universelle Durchbrechungen bzw. Durchbrechungskombinationen (7,15) eingearbeitet ist/sind, durch welche die Radbefestigungsteile (4) gleichzeitig durch Adapter (5) und Durchbrechung (7,15) in Form von Stehbolzen (4c) für Radmuttern (4b) als auch Radbolzen (4a) unabhängig ihres Lochkreises bzw. ihrer Lochzahl durchführbar und befestigbar sind und der Lochkreis des Adapters (5), der im befestigten Zustand formschlüssig mit den Radbefestigungsteilen (4) zentriert ist, mindestens einer Durchbrechung/en bzw. Durchbrechungskombination (7,15) fahrzeugspezifisch zuzuordnen ist, in dem der Lochkreis des Adapters (5) in Verbindung mit den Durchbrechungen bzw. Durchbrechungskombination (7,15) eine Koaxialität mit den Radbefestigungsteilen (4) bildet, wobei die Radbefestigungsteile (4) radial seitlich annähernd formschlüssig zumindest teilweise an4. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the rim wheel (1) is formed in one piece in the wheel center part and is provided with a central center hole (8) of maximum diameter for the intended series of vehicles and the flange - or fastening area (2) of the wheel center part on its wheel outer side (23) in the screw-on area has a recess (24) suitable for receiving and centering in the outer diameter of the interchangeable adapter (5), in the corresponding universal openings for the hole circles and number of holes to be found in vehicles or breakthrough combinations (7, 15) is / are incorporated, through which the wheel fastening parts (4) at the same time through adapters (5) and breakthrough (7, 15) in the form of stud bolts (4c) for wheel nuts (4b) and wheel bolts (4a ) are feasible and attachable regardless of their bolt circle or their number of holes and the bolt circle of the adapter (5), which in fastened state is positively centered with the wheel fastening parts (4), at least one opening (s) or combination of openings (7.15) can be assigned to the vehicle, in which the bolt circle of the adapter (5) in connection with the openings or combination of openings (7.15 ) forms a coaxiality with the wheel fastening parts (4), the wheel fastening parts (4) at least partially engaging radially laterally in an approximately positive manner
ERSATZBLATT den Durchbrechungen (7,15) bzw. Durchbrechungskombinationen des Felgenrades (1) anliegen und in der Mittenbohrung (8) des Felgenrades (1) ein zur fahrzeugspezifischen Zentrierung auswechselbarer Reduzierring (10) einsetzbar ist.REPLACEMENT LEAF the openings (7,15) or combinations of openings of the rim wheel (1) and a reducing ring (10) which can be replaced for vehicle-specific centering can be inserted in the center bore (8) of the rim wheel (1).
5. Felgenrad nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechung als Zentralbohrung (3) vorliegt.5. rim wheel according to claim 1 to 4, characterized in that the opening is present as a central bore (3).
6. Felgenrad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechung als ein Satz von Bohrungen (7) vorliegt.6. Rim wheel according to claim 5, characterized in that the opening is present as a set of bores (7).
7. Felgenrad nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechung als ein Satz von Langlöchern (15) vorliegt.7. rim wheel according to claim 6, characterized in that the opening is present as a set of elongated holes (15).
8. Felgenrad nach 1 und mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Flansch (2) des Felgenrades (1) mindestens ein Satz Radbolzenbohrungen (7) vorhanden sind.8. rim wheel according to 1 and at least one of the preceding claims, characterized in that in the flange (2) of the rim wheel (1) at least one set of wheel bolt holes (7) are present.
9. Felgenrad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß im Flansch (2) des Felgenrades (1) mindestens ein Satz Radbolzen-Langlöcher (15) sowie ein darüberliegender im Rad (1) zentrierter Adapter (5) vorhanden ist, der mit mindestens einem festen Lochkreis (6) versehen ist, und durch den9. rim wheel according to claim 8, characterized in that in the flange (2) of the rim wheel (1) at least one set of wheel bolt slots (15) and an overlying in the wheel (1) centered adapter (5) is present, which with at least one fixed bolt circle (6) is provided, and by the
Ersatzblatt mittels Radbolzen oder -muttern (4) das Rad am jeweiligen Fahrzeug befestigbar ist.Spare sheet the wheel can be fastened to the respective vehicle by means of wheel bolts or nuts (4).
10. Felgenrad nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Flansch (2) des Felgenrades (1) im Winkel versetzt ein anderer Lochkreis (7a) vorhanden ist, der eine Verwendung des Rades (1) auch ohne Adapter (5) zuläßt.10. Rim wheel according to claim 9, characterized in that in the flange (2) of the rim wheel (1) offset at an angle another hole circle (7a) is present, which allows the use of the wheel (1) even without an adapter (5).
11. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittenbohrung (8) des Felgenrades (1) den größt möglichen Durchmesser einer zur Verwendung vorgesehenen Fahrzeugbaugruppe aufweist und mittels verschiedener Zentrierringe (10) in der Mittenbohrung (8) für andere Fahrzeuge entsprechend reduzierbar ist.11. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 10, characterized in that the center bore (8) of the rim wheel (1) has the largest possible diameter of a vehicle assembly intended for use and by means of different centering rings (10) in the center bore (8) for other vehicles can be reduced accordingly.
12. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) in der Mittenbohrung (8) eine Ringnut (9) besitzt, in welche entsprechende Zentrierringe (10) zur Reduzierung der Mittenbohrung (8)" einkl ipsbar sind.-12. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 11, characterized in that the rim wheel (1) in the central bore (8) has an annular groove (9) in which corresponding centering rings (10) for reducing the central bore (8) " incl are ipsbar.
13. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Mittenbohrung (8) einzusetzende Zentrierring (10) eine Stufe (11) zum Adapter (5) besitzt und nur von der Seite des Adapters (5) in die Mittenbohrung (8) einsetzbar ist.13. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 12, characterized in that the centering ring (10) to be used in the center bore (8) has a step (11) to the adapter (5) and only from the side of the adapter (5) in the center hole (8) can be used.
ERSATZBLATT REPLACEMENT LEAF
14. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittenbohrung (19) des Adapters (5) kleiner ist als die Mittenbohrung (8) des14. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 13, characterized in that the center bore (19) of the adapter (5) is smaller than the center bore (8) of the
Felgenrades (1) bzw. der Außendurchmesser (12) des Zentrierringes (10), damit der Adapter .(5) den Zentrierring (10) vor einem Herausfallen sichert.Rim wheel (1) or the outer diameter (12) of the centering ring (10) so that the adapter (5) secures the centering ring (10) from falling out.
15. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) mindestens eine lagebestimmende Bohrung (20) hat, wodurch er durch eine Schraubverbindung (13) mit dem Felgenrad (1) befestigt und die Wiπkellage eines Lochkreises (6) des Adapters (5) zu einem vorhandenen Lochkreis des Rades (1) zentriert.15. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 14, characterized in that the adapter (5) has at least one position-determining bore (20), whereby it is fastened by a screw connection (13) with the rim wheel (1) and the Wiπkellage a bolt circle (6) of the adapter (5) to an existing bolt circle of the wheel (1) centered.
16. Felgenrad nach Anspruch 1 und mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Radbolzenbohrung (7) im Felgenrad (1) Langlöcher (15) besitzen, um durch Adapter (5) mit verschiedenen Lochkreisen (6) unterschiedliche Anwendungen für verschiedene Fahrzeuge zu ermöglichen.16. Rim wheel according to claim 1 and at least one of the preceding claims, characterized in that the wheel bolt bore (7) in the rim wheel (1) have elongated holes (15) to different applications for different vehicles through adapters (5) with different bolt circles (6) to enable.
17. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß in den Adaptern (5) zur Zentrierung der17. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 16, characterized in that in the adapters (5) for centering the
Radbolzen / -muttern (4) zum Fahrzeug mindestensAt least wheel bolts / nuts (4) to the vehicle
Ers ein Satz verschiedenartiger Versenkungen wie KegelVersenkung , KugelVersenkung oder zylindrische Bohrungen für Flachbundmuttern (4b) bzw. -schrauben (4a) zur Befestigung des Rades (1) vorhanden sind.Ers a set of different types of countersinks such as cone countersinking, ball countersinking or cylindrical bores for flat collar nuts (4b) or screws (4a) for fastening the wheel (1) are available.
18. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß statt herkömmlicher Radmuttern bzw. Radbolzen18. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 17, characterized in that instead of conventional wheel nuts or wheel bolts
(4), Radmuttern / -bolzen mit einem verlängerten zylindrischen Hals (16) verwendbar sind, die(4), wheel nuts / bolts with an elongated cylindrical neck (16) can be used
Zentrieraufgaben übernehmen und Torsionskräfte aufnehmen.Take over centering tasks and absorb torsional forces.
19. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der verlängerte zylindrische Hals (16) der Radbolzen (4a) und der Radmuttern (4b) zur Passung und Zentrierung im Durchmesser identisch ist mit dem korrespondierenden Durchmesser der Lochkreise (6) der Adapterscheibe (5).19. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 18, characterized in that the elongated cylindrical neck (16) of the wheel bolts (4a) and the wheel nuts (4b) for fitting and centering is identical in diameter to the corresponding diameter of the bolt circles (6 ) the adapter disc (5).
20. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) durch eine winkelartige20. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the adapter (5) by an angular
Verlängerung (14) in die Mittenbohrung (8) selbstExtension (14) into the center hole (8) itself
Zentrieraufgaben am Rad (1) und Fahrzeug wahrnimmt.Centering tasks on the wheel (1) and vehicle.
ERSATZBLATT REPLACEMENT LEAF
21. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß im Felgenrad (1) Durchbrechungen/ Durchgangsbohrungen (7) auch mit Langloch (15) für verschiedene 4- und/oder 5-Lochbefestigungen (21) vorhanden sind.21. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 20, characterized in that in the rim wheel (1) openings / through holes (7) are also available with an elongated hole (15) for various 4- and / or 5-hole fastenings (21).
22. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Adapter (5) verschiedene Lochkreise22. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 21, characterized in that in an adapter (5) different bolt circles
(6) in unterschiedlicher Winkellage vorhanden sind.(6) are available in different angular positions.
23. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Adapter (5) der gleiche Lochkreis (6) mit verschiedener Versenkungsart (Kegel, Kugel, Flachbund) mehrfach in unterschiedlicher Winkellage vorhanden ist, um sowohl die Verwendung von Radbolzen (4) mit Kegelversenk- als auch Radbolzen (4a) und Hülsenmuttern (4b) mit Flachbund (Radbolzen/Radmuttern mit Hals und Flachbund) zu ermöglichen.23. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 22, characterized in that in an adapter (5) the same bolt circle (6) with different types of countersinking (cone, ball, flat collar) is available several times in different angular positions, both to use To enable wheel bolts (4) with taper countersunk and wheel bolts (4a) and sleeve nuts (4b) with flat collar (wheel bolts / wheel nuts with neck and flat collar).
24. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Felgenrad (1) und Adapter (5) mindestens eine an einer beliebigen Stelle positionierten, lagebestimmende Arretierung oder24. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 23, characterized in that between the rim wheel (1) and adapter (5) at least one position-determining locking or positioned at any point
Ersa Bohrung mit Verschraubung oder Verstiftung (13,20) gegen Verdrehung beider Teile zueinander vorhanden sind und den Adapter (5) gegen Herausfallen sichert.Ersa There is a hole with screw connection or pinning (13, 20) to prevent the two parts from rotating relative to one another and to secure the adapter (5) against falling out.
25. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß sich im zylindrischen äußeren Anschraubbereich des Felgenrades (1) eine Ringnut (17) befindet, in die ein Verschlußdeckel (22) einklipsbar ist, der den Mittenbereich des Felgenrades (1) abdeckt.25. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 24, characterized in that there is an annular groove (17) in the cylindrical outer screw-on area of the rim wheel (1), into which a closure cover (22) can be clipped, which covers the center area of the rim wheel (1 ) covers.
26. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (22) über dem Anschraubbereich eine Schließvorrichtung besitzt und das Felgenrad (1) gegen Diebstahl sichert.26. Rim wheel according to at least one of claims 1 to 25, characterized in that the cover (22) has a locking device over the screw-on area and secures the rim wheel (1) against theft.
27. Felgenrad nach Anspruch 1 und mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittenbohrungen (8) und (19) des Felgenrades (1) und des Adapters (5) nahezu identisch sind und ein Zentrierring (10), der im Außendurchmesser der Mittenbohrung (8) im Felgenrad (1) entspricht und mit einem Bund versehen ist, der größer ist als der Innendurchmesser des Adapters (5), bei eingelegtem Adapter (5) im Rad in die Mittenbohrung des Felgenrades (1) eingeklipst27. Rim wheel according to claim 1 and at least one of the preceding claims, characterized in that the center bores (8) and (19) of the rim wheel (1) and the adapter (5) are almost identical and a centering ring (10) in the outer diameter corresponds to the center hole (8) in the rim wheel (1) and is provided with a collar that is larger than the inside diameter of the adapter (5), with the adapter (5) inserted in the wheel, clipped into the center hole of the rim wheel (1)
ERSATZBLATT wird (Fig.11), welches mit einer Ringnut oder Hinterdrehung (9) versehen ist und den Adapter (5) vor Herausfallen sichert.REPLACEMENT LEAF (Fig.11), which is provided with an annular groove or backward rotation (9) and secures the adapter (5) from falling out.
28. Felgenrad nach Anspruch 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) als Ring ausgebildet ist (Fig.6/7/8).28. Rim wheel according to claim 1 to 27, characterized in that the adapter (5) is designed as a ring (Fig. 6/7/8).
29. Felgenrad nach Anspruch 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) als Scheibe ausgebildet ist (Fig.9).29. Rim wheel according to claim 1 to 27, characterized in that the adapter (5) is designed as a disc (Fig.9).
30. Felgenrad nach Anspruch 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) Stern- oder Strahlenförmig (Fig.16/17) ausgebildet ist.30. Rim wheel according to claim 1 to 27, characterized in that the adapter (5) is star or beam-shaped (Fig.16 / 17).
31. Felgenrad nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, daß der/die Lochkreis(e) (6) in den strahlenförmigen Armen angeordnet ist/sind.31. Rim wheel according to claim 30, characterized in that the hole circle (s) (6) is / are arranged in the radial arms.
32. Felgenrad nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 31, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) und der Zentrierring (10) miteinander einstückig ausgebildet sind.32. rim wheel according to at least one of claims 1 to 31, characterized in that the adapter (5) and the centering ring (10) are integrally formed with each other.
33. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) als segmentartig ausgebildete Adapterscheibe vorliegt.33. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the adapter (5) is present as a segment-like adapter disc.
Ersatzblatt Spare sheet
34. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Flanschbereich (2) des Felgenrades (1) segmentartig ausgebildet ist34. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the flange region (2) of the rim wheel (1) is segment-like
(Fig.13/14/15/16/17).(Fig. 13/14/15/16/17).
35. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) eine große, ringförmige Durchbrechung (3), zur Kommunikation mit einem Adapterring (5) mit Nabenzentrierung aufweist.35. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rim wheel (1) has a large, annular opening (3) for communication with an adapter ring (5) with hub centering.
36. Felgenrad nach Anspruch 35, dadurch gekennzeichnt, daß der Adapterring (5) einen Zentrierring (10) für die Mittenbohrung aufweist (Fig.12).36. rim wheel according to claim 35, characterized in that the adapter ring (5) has a centering ring (10) for the center bore (Fig.12).
37. Felgenrad nach Anspruch 35, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierung am Fahrzeug über den Adapterring (5) erfolgt.37. rim wheel according to claim 35, characterized in that the centering on the vehicle via the adapter ring (5).
38. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) im Radmittelteil einteilig ausgebildet ist und mit einem (zentralen) für die vorgesehenen Baureihen von Fahrzeugen maximalen im Durchmesser fixierten Mittenloch (8) versehen ist, das mittels im Außendurchmesser formschlüssig zum Mittenloch und im Innendurchmesser verschiedenen Adapter (5) oder Zentrierringen (10) beliebig reduziert und damit38. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rim wheel (1) is formed in one piece in the wheel center part and is provided with a (central) center hole (8) fixed in diameter for the intended series of vehicles, which means by means of Outer diameter in a form-fitting manner with the center hole and various adapters (5) or centering rings (10) reduced in internal diameter and thus
rεatzbϊa?: gegebenenfalls formschlüssig zentriert auf die jeweilige Nabe des gewünschten Fahrzeugs montiert werden kann, und das der Flanschbereich (2) des Radmittelteils nach außen eine Vertiefung (24) besitzt, die mit langlochartigen Durchbrechungen (18) konzentrisch zum Mittenloch (8) in symmetrischer Winkellage von 3- oder 4- oder 5- oder 6-Loch/Langloch oder einer (Langloch) Durchbrechungskombination mindestens zweier verschiedener Lochzahl-/Lochkreiskombinationen davon, welche dadurch zum Teil unsymmetrische ineinanderlaufende Durchbrechungen ergeben, versehen ist und ein zentrisch in der Vertiefung (24) der Flanschpartie (2) des Felgenrades (1) liegender und darin zentrierter auswechselbarer Adapter (5) mit Mittenloch (19) und mindestens einem beliebigen Lochkreis/Lochzahl in symmetrischer Winkellage konzentrisch zum Mittenloch (19) vorhanden ist und mit kreisrunden Löchern (6) versehen ist durch die als Radbefestigungsteile (4) sowohl Radbolzen als auch Radmuttern durch Adapter (5) und Flanschbereich (2) des Felgenrades (1) formschlüssig zur Nabe des jeweiligen Fahrzeugs hindurchgeführt, zentriert und befestigt werden können und dadurch Zentrierung und Befestigung der Felgenrad-/Adapter-Kombination an der Nabe des jeweiligen Fahrzeugs bewerkstelligen (erzielen) .rεatzbϊa ?: if necessary, can be mounted in a form-fitting manner centered on the respective hub of the desired vehicle, and that the flange area (2) of the wheel center part has a recess (24) on the outside, which has elongated perforations (18) concentric to the center hole (8) in a symmetrical angular position of 3 - or 4- or 5- or 6-hole / elongated hole or a (elongated hole) combination of holes of at least two different hole number / hole circle combinations thereof, which in some cases result in asymmetrical interlocking openings, is provided and one centrally in the recess (24) of the flange section (2) of the rim wheel (1) and centered interchangeable adapter (5) with center hole (19) and at least any hole circle / number of holes in a symmetrical angular position concentric to the center hole (19) and provided with circular holes (6) by the as wheel mounting parts (4) both wheel bolts and wheel nuts by adapter (5) un d The flange area (2) of the rim wheel (1) can be positively guided, centered and fastened to the hub of the respective vehicle, thereby centering and securing the rim wheel / adapter combination on the hub of the respective vehicle.
39. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) im Radmittelteil einteilig ausgebildet ist und mit einem (zentralen) für die39. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rim wheel (1) is formed in one piece in the wheel center part and with a (central) for the
Ersatzblatt vorgesehenen Baureihen von Fahrzeugen maximalen im Durchmesser fixierten Mittenloch (8) versehen ist, das mittels im Außendurchmesser formschlüssig zum Mittenloch und im Innendurchmesser verschiedenen Adapter (5) oder Zentrierringen (10) beliebig reduziert und damit gegebenenfalls formschlüssig zentriert auf die jeweilige Nabe des gewünschten Fahrzeugs montiert werden kann, und das der Flanschbereich des Radmittelteils nach außen eine Vertiefung (24) besitzt, die mit langlochartigen Durchbrechungen (15) konzentrisch zum Mittenloch (8) in symmetrischer Winkellage von 3- oder 4- oder 5- oder 6-Loch/Langloch oder einer (Langloch) Durchbrechungskombination mindestens zweier verschiedener Lochzahl-/Lochkreiskombinationen davon, welche dadurch zum Teil unsymmetrische ineinanderlaufende Durchbrechungen ergeben,' versehen ist und ein zentrisch in der Vertiefung der Flanschpartie (2) des Felgenrades (1) liegender und darin zentrierter auswechselbarer Adapter (5) mit Mittenloch (19) und mindestens einem beliebigen Lochkreis/Lochzahl (6) in symmetrischer Winkellage konzentrisch zum Mittenloch vorhanden ist und mit kreisrunden Löchern versehen ist durch die als Radbefestigungsteile (4) sowohl Radbolzen als auch Radmuttern durch Adapter (5) und Flanschbereich (2) des Felgenrades (1) formschlüssig zur Nabe des jeweiligen Fahrzeugs zentriert und befestigt werden können.Spare sheet The intended series of vehicles is provided with a maximum center hole (8) with a fixed diameter, which can be reduced by means of different adapters (5) or centering rings (10) in the outside diameter to the center hole and in the inside diameter and thus, if necessary, centered on the respective hub of the desired vehicle can be, and that the flange portion of the wheel center part has a recess (24), which with slot-like openings (15) concentric to the center hole (8) in a symmetrical angular position of 3- or 4- or 5- or 6-hole / slot or a (long hole) opening combination of at least two different Lochzahl- / hole circle combinations thereof which give characterized unbalanced part reciprocally running through holes, 'is provided and a centrally within the recess of the flange part (2) of the rim wheel (1) lying and centered therein interchangeable adapter (5 ) with center hole (19) and mi At least any bolt circle / number of holes (6) is available in a symmetrical angular position concentric to the center hole and is provided with circular holes through which as wheel fastening parts (4) both wheel bolts and wheel nuts by adapter (5) and flange area (2) of the rim wheel (1) can be positively centered and attached to the hub of the respective vehicle.
ERSATZBLÄΓT SPARE BLADE
40. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich auf der Unterseite des Adapters (5) zum Rad zugewandt und/oder auf der Außenseite der dem Adapter (5) zugewandten Flanschpartie des Rades40. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that facing the wheel on the underside of the adapter (5) and / or on the outside of the flange part of the wheel facing the adapter (5)
(1) sich eine Riffelung, Rändelung oder Kerbung usw. befindet, die eine Verdrehung zwischen Adapter (5) und Rad (1) verhindert.(1) there is corrugation, knurling or notching, etc., which prevents rotation between the adapter (5) and wheel (1).
41. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hals (16) der Radschrauben (4a)/ Radmuttern (4b) eine Länge hat, die ohne Adapter (5) die Flanschdicke des Rades (1) überragt und dadurch eine Befestigung des Rades (1) ohne Adapter (5) verhindert.41. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the neck (16) of the wheel bolts (4a) / wheel nuts (4b) has a length which projects beyond the flange thickness of the wheel (1) without an adapter (5) and thereby a Fastening of the wheel (1) without adapter (5) prevented.
42. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Radmutter-/Radschraubensatz (4) zur Diebstahlsicherung mindestens bei einem Stück des Satzes einen ungenormten Kopf mit separatem entsprechendem Gegenstück, z. B. in Form einer Spezialnuß zur Befestigung, hat.42. rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the wheel nut / wheel bolt set (4) for theft protection at least in one piece of the set an unstandardized head with a separate corresponding counterpart, for. B. in the form of a special nut for attachment.
43. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich hinter dem Rad (1) auf der Flanschpartie43. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that behind the wheel (1) on the flange section
(2) zur Befestigungsseite des Fahrzeugs sich eine(2) one to the mounting side of the vehicle
Ersat weitere Adapterplatte zur Veränderung der Einpreßtiefe befindet, die mit dem/durch das Rad (1) und/oder mit dem eigentlichen Adapter (5) z.B. durch Schraubverbindung verbunden ist.Replacement there is another adapter plate for changing the press-in depth, which is connected to / by the wheel (1) and / or to the actual adapter (5), for example by a screw connection.
44. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich im Rad (1) eine weitere Ringnut (26) befindet, in welche eine Art Sprengring (Federring, 27) eingeklipst wird, der den Adapterring (5) vor Herausfallen sichert.44. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the wheel (1) there is a further annular groove (26) into which a type of snap ring (spring ring, 27) is clipped, which secures the adapter ring (5) from falling out .
45. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) im Außendurchmesser korrespondierend zum Rad (1) einen Radius (25) besitzt, welcher der Flanschpartie des Rades (1) zugewandt ist.45. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the adapter (5) in the outer diameter corresponding to the wheel (1) has a radius (25) which faces the flange portion of the wheel (1).
46. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Radmittelteil, z. B. Fig. 10, einteilig ausgebildet ist und daß im Flansch bzw. Befestigungsbereich (2) des Felgenrades (1) Durchbrechungen (7, 15) vorhanden sind, durch welche alle Befestigungsteile mit ihrem maximalen Durchmesser verschiedenster Lochkreise und/oder Lochzahl durchführbar sind und darüberl iegend ein im Felgenrad (1) zentrierter Adapter (5) vorhanden ist, der mit mindestens einem festen46. rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the wheel center part, for. B. Fig. 10, is formed in one piece and that in the flange or fastening area (2) of the rim wheel (1) openings (7, 15) are available through which all fastening parts with their maximum diameter of various hole circles and / or number of holes can be carried out and Above there is an adapter (5) centered in the rim wheel (1), which has at least one fixed adapter
S5i ksatzblatt Lochkreis (6) versehen ist und durch die mittels Radbolzen oder Muttern (4) das Felgenrad (1) am jeweiligen Fahrzeug zentriert und befestigbar ist.S5i kit sheet Bolt circle (6) is provided and by means of wheel bolts or nuts (4) the rim wheel (1) is centered and fastened to the respective vehicle.
47. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Radschraube und Radmutter (4) zur Passung und Zentrierung in der Lochkreisscheibe (Adapter 5) einen identischen Halsdurchmesser besitzen, der so gewählt wird, daß die Wandung des Halses zwischen Außendurchmesser und maximalem Innengewinde so gering wie möglich ist, aber daß die Festigkeit des Bauteiles trotzdem gewährleistet ist.47. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the wheel bolt and wheel nut (4) for fitting and centering in the circular disk (adapter 5) have an identical neck diameter, which is chosen so that the wall of the neck between the outer diameter and the maximum Internal thread is as small as possible, but that the strength of the component is still guaranteed.
48. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittenbohrung im Felgenrad (1) im Innendurchmesser und der Zentrierring (10) für die Reduzierung der Mittenbohrung im Außendurchmesser eine geringe, für beide Teile gleichmäßige, Konizität besitzen mit spielfreier Passung beider Teile im konischen Bereich, damit der Zentrierring (10), bedingt durch die Konizität, leichter eingesetzt und herausgenommen werden kann.48. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the center bore in the rim wheel (1) in the inner diameter and the centering ring (10) for reducing the center bore in the outer diameter have a small, even for both parts, conicity with clearance-free fit of both Parts in the conical area so that the centering ring (10) can be inserted and removed more easily due to the taper.
Ersatzbϊatt Replacement sheet
49. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der verwendete Radbolzen (4) im Halsbereich49. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the wheel bolt used (4) in the neck area
(16) einen größeren Durchmesser aufweist als das maximale Außengewinde zur Befestigung am(16) has a larger diameter than the maximum external thread for attachment to
Fahrzeug.Vehicle.
50. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Hals (16) der Radbolzen und -muttern50. rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the neck (16) of the wheel bolts and nuts
(4) sowohl durch die Lochkreisbohrung des Adapters (5) als auch fast vollständig durch die Durchbrechung (7/15) in der Flanschpartie des Felgenrades (1) erstreckt.(4) both through the bolt hole of the adapter (5) and almost completely through the opening (7/15) in the flange portion of the rim wheel (1).
51. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Radius im Außendurchmesser des Adapters51. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the radius in the outer diameter of the adapter
(5) etwas größer ist als der korrespondierende Radius im Felgenrad (1).(5) is slightly larger than the corresponding radius in the rim wheel (1).
52. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der maximale Außendurchmesser des Adapters (5) so gewählt wird wie der maximal gewünschte Lochkreis zuzüglich Durchmesser (Bund) des zu verwendenden Radbolzens bzw. Radmutter (4) und eventuell einem minimalen zusätzlichen Sicherheitsabstand für den Kopf (Radkreuz, Nuß eines Schlagschraubers) des Befestigungswerkzeugs.52. rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the maximum outer diameter of the adapter (5) is chosen as the maximum desired bolt circle plus diameter (collar) of the wheel bolt or wheel nut (4) to be used and possibly a minimal additional Safety distance for the head (wheel hub, nut of an impact wrench) of the fastening tool.
ERSATZBLATT REPLACEMENT LEAF
53. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Material des Adapters (5) und/oder dessen Form, Ausbildung oder Wandstärke so bemessen ist (wird), daß die jeweils gewünschte Elastizität im Mittelbereich des Felgenrades (1) erhalten bleibt oder geschaffen/erhöht wird und die Gesamtfestigkeit des Felgenrades (1) erhöht, verbessert wird.53. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the material of the adapter (5) and / or its shape, design or wall thickness is (is) dimensioned such that the desired elasticity in the central region of the rim wheel (1) is obtained remains or is created / increased and the overall strength of the rim wheel (1) is increased, improved.
54. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß verschiedene Adapter (5) zur Unterscheidung mit Lochkreis und eventuell zusätzlich Lochzahl bezeichnet werden kann und/oder verschiedenfarbig eingefärbt werden kann nach einem festen Code, um Verwechslungen zu vermeiden.54. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that different adapters (5) for distinguishing with a bolt circle and possibly additionally number of holes can be designated and / or colored in different colors according to a fixed code to avoid confusion.
55. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die verwendeten Zentrierringe (10) verschiedenfarbig nach einem Code ausgeführt/hergestellt und/oder mit Innendurchmesser zur Zentrierung am Fahrzeug inklusive eventuell Außendurchmesser der vorgesehenen Mittenbohrung des Felgenrades (1) bezeichnet werden, um Verwechslungen auszuschließen.55. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the centering rings (10) used are designed / manufactured in different colors according to a code and / or are referred to with an inner diameter for centering on the vehicle including possibly the outer diameter of the provided center bore of the rim wheel (1), to avoid confusion.
E^äizbia E ^ äizbia
56. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgenrad (1) im Mittelbereich eine Vertiefung (24) besitzt, um den Adapter (5) und/eventuell die maximale Kopfhöhe der Radbolzen/ -muttern (4) einzulegen, damit zumindest der Adapter (5) nicht über die vorderste Designfläche des Radmittelteils hinausragt und eine zusätzliche Abdeckung des Mittenlochbereichs mit einem im Design beliebig gestalteten Deckel möglich ist.56. rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rim wheel (1) has a recess (24) in the central region in order to insert the adapter (5) and / or the maximum head height of the wheel bolts / nuts (4), So that at least the adapter (5) does not protrude beyond the foremost design surface of the wheel center part and an additional covering of the center hole area is possible with a cover of any design.
57. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) im Innendurchmesser eine Nut oder auf der Unterseite eine Stufe besitzt, um damit eine Nabenkappe zu befestigen, die im letzteren Fall durch den Adapter (5) vor Einlegen und Befestigung im Flanschbereich des Felgenrades (1) hindurchgeführt wird.57. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the adapter (5) has a groove in the inside diameter or a step on the underside, in order to fasten a hub cap, which in the latter case is inserted by the adapter (5) before insertion and fastening in the flange area of the rim wheel (1) is passed through.
58. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) bei Verwendung ohne Deckel im58. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the adapter (5) when used without a lid in
Mittelbereich in der Radfarbe lackiert bzw.eingef rbt oder wie farblich gewünscht ausgeführt wird.The center area is painted or colored in the wheel color or as desired in the color.
'ssfe feH 'ssfe feH
59. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittenbereich (Flanschbereich 2) der Radfelge (1) im vorderen Bereich vertieft ist und der Adapter (5) im montierten Zustand die Vorderkante des Felgenrades (1) nicht überragt.59. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the central region (flange region 2) of the wheel rim (1) is recessed in the front region and the adapter (5) in the assembled state does not protrude beyond the front edge of the rim wheel (1).
60. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Flanschbereich des Felgenrades (1) unrunde Durchbrechungen oder geschlitzte Langlöcher nebst einem runden Mittenloch vorhanden sind.60. rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the flange area of the rim wheel (1) non-circular openings or slotted elongated holes are present in addition to a round center hole.
61. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Flanschbereich (2) des Felgenrades 1 unrunde Durchbrechungen oder geschlitzte Langlöcher nebst einem runden Mittenloch vorhanden sind, wobei 2 bzw. 4 dieser Durchbrechungen, bedingt durch Kombination von 4- Loch mit 90° Teilung und 5-Loch mit 72° Teilung ineinanderlaufende größere Durchbrechungen darstellen.61. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the flange area (2) of the rim wheel 1 non-circular openings or slotted elongated holes are present in addition to a round center hole, 2 or 4 of these openings being due to the combination of a 4-hole Show 90 ° division and 5-hole with 72 ° division into one another larger openings.
62. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Flanschbereich (2) des Felgenrades (1) meist unrunde Durchbrechungen oder zum größten Teil geschlitzte Langlöcher nebst einem runden Mittenloch vorhanden sind, wobei 2 bzw. 4 dieser Durchbrechungen, bedingt durch Kombination von 4- Loch mit 90° Teilung und 5-Loch mit 72° Teilung ineinanderlaufende größere Durchbrechungen darstellen und zusätzlich durch die 2 weiteren Durchbrechungen im Winkel von 120° zu anderen vorhandenen Durchbrechungen eine symmetrische 3- Loch-Befestigung möglich wird.62. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the flange area (2) of the rim wheel (1) mostly non-circular openings or for the most part slotted elongated holes together with a round one Center hole are available, whereby 2 or 4 of these openings, due to the combination of a 4-hole with 90 ° division and 5-hole with 72 ° division, represent larger openings that run into each other and additionally through the 2 further openings at an angle of 120 ° to other existing ones Perforations a symmetrical 3-hole fastening is possible.
63. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich im kreisrunden zylindrischen oder konischen Außenbereich der Flanschpartie, in die der Adapter (5) zur Montage eingelegt wird, mehrere Freisparungen bzw. Aussparungen im Felgenrad (1) befinden um Freiraum für Montagewerkzeuge für Radbolzen/ -muttern zu- schaffen.63. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the circular cylindrical or conical outer region of the flange section, into which the adapter (5) is inserted for assembly, there are several recesses or recesses in the rim wheel (1) for free space To provide assembly tools for wheel bolts / nuts.
64. Felgenrad nach min.destens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die in Teilkreis asymmetrisch ineinanderlaufenden Durchbrechungen mindestens64. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the openings running asymmetrically into one another in the partial circle are at least
Lochkreise von 98 bis 114,3 mm stufenlos abdecken sowohl in 3-, 4-, 5- und 6-Lochbefestigung in symmetrischer Teilung bzw. in einer Kombination davon.Seamlessly cover bolt circles from 98 to 114.3 mm in 3, 4, 5 and 6-hole mounting in symmetrical division or in a combination of these.
65. Felgenrad nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (5) zum Zwecke der Vermeidung von65. Rim wheel according to at least one of the preceding claims, characterized in that the adapter (5) for the purpose of avoiding
Kontaktkorrosion aus einer Aluminiumlegierung besteht.Contact corrosion consists of an aluminum alloy.
ERSATZBLATT REPLACEMENT LEAF
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