TWM454480U - 線性電動缸 - Google Patents

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TWM454480U
TWM454480U TW101225091U TW101225091U TWM454480U TW M454480 U TWM454480 U TW M454480U TW 101225091 U TW101225091 U TW 101225091U TW 101225091 U TW101225091 U TW 101225091U TW M454480 U TWM454480 U TW M454480U
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Chou-Hsin Wu
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Timotion Technology Co Ltd
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    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
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Description

線性電動缸
本創作有關於線性電動缸，特別是一種組裝簡便而且結構穩固的線性電動缸。
電動缸為常用於推動家俱的致動元件，例如其可以應用於開、關門之推動，或者是病床床面傾斜角度的調整。電動缸一般會包含一外管，外管內穿設有一致動桿，致動桿呈中空狀且其內穿設有一螺桿，致動桿的其中一端內側咬合於螺桿的螺牙，電動缸內設有一馬達連結帶動螺桿軸向旋轉，當螺桿軸向旋轉時即帶動致動桿軸向移動。電動缸用於病床調整時其外管的其中一端固定於床架，致動桿連結床面。
例如TW M404297及TW M381007等習知的電動缸，其致動桿及馬達之間透過相當多的傳動元件相連結，而且電動缸作動時其元件受力相當大，該些元件之間必需藉由複雜的結構而穩固連結，因此不易組裝，同樣地，其維修時拆卸也相當不便。
有鑑於此，本創作人遂針對上述現有技術，特潛心研究並配合學理的運用，盡力解決上述之問題點，即成為本創作人改良之目標。
本創作之目的，在於提供一種易於組裝的線性電動缸。
為了達成上述之目的，本創作係提供一種線性電動缸，包含：一外殼、一驅動馬達、一減速機構及一致動桿。外殼包含一外套管、一馬達套管、一連接套筒及至少一馬達螺栓，連接套筒鎖接於外套管的一端，馬達螺栓軸向貫穿馬達套管並且鎖接於連接套筒。驅動馬達設置於馬達套管內。減速機構設置於馬達套管內並且連接驅動馬達。致動桿容設於外套管之內，其穿過連接套筒連接減速機構，驅動馬達透過減速機構驅動致動桿。
較佳地，前述之線性電動缸，其外套管、連接套筒與馬達套管同軸串接配置。
較佳地，前述之線性電動缸，其連接套筒具有相對的一致動端及一驅動端，連接套筒藉由至少一連接螺栓自驅動端軸向貫穿至致動端並且軸向鎖接外套管。
較佳地，前述之線性電動缸，其連接套筒的致動端內設置有一軸承，軸承連接致動桿。
較佳地，前述之線性電動缸，其致動桿包含一滑管及穿設於滑管內的一致動螺桿，致動螺桿穿過軸承及連接套筒連接減速機構。
較佳地，前述之線性電動缸，其連接套筒具有相對的一致動端及一驅動端，馬達螺栓鎖接於驅動端。
較佳地，前述之線性電動缸更包含一轉接套套設於減速機構並且卡接於連接套筒的驅動端之內。
較佳地，前述之線性電動缸，其轉接套藉由一螺絲鎖固於減速機構。
較佳地，前述之線性電動缸，其減速機構包含有一行星齒輪組，驅動馬達透過行星齒輪組驅動致動桿。
本創作之線性電動缸，藉由外套管及馬達套管分別限定驅動馬達、減速機構及致動桿之間的相對位置，再以連接套筒連接外套管及馬達套管，其中馬達螺栓貫穿馬達套管使其與連接套筒穩固連接，因此以減單的結構即能夠穩固連接本創作之線性電動缸的各元件，有效地改善了習知電動缸不易組裝的缺點。
參閱第一圖及第二圖，本創作之較佳實施例提供一種線性電動缸，其包含一外殼100、一驅動馬達200、一減速機構300及一致動桿400。
於本實施例中，外殼100包含一外套管110、一馬達套管120、一連接套筒130及四個馬達螺栓140(本創作不限定馬達螺栓140的數目)，其中外套管110、連接套筒130與馬達套管120為同軸串接配置。連接套筒130具有相對的一致動端131及一驅動端132，其致動端131內設置有一軸承500，連接套筒130的致動端131藉由四個連接螺栓133鎖接於外套管110的其中一端(本創作不限定連接螺栓133的數目)。連接螺栓133較佳地自連接套筒130的驅動端132沿著連接套筒130的筒壁軸向貫穿連接套筒130，並且由致動端131穿出後軸向鎖接外套管110。馬達套管120的一端設置有一樞接頭121，其另一端則連接於連接套筒130的驅動端132。各馬達螺栓140分別穿過樞接頭121並且沿著馬達套管120的管壁軸向貫穿馬達套管120後鎖接於連接套筒130的驅動端132。
驅動馬達200及減速機構300皆設置於該馬達套管120內，減速機構300內包含有一行星齒輪組(圖中未示)，行星齒輪組動力連接驅動馬達200而能夠被驅動馬達200帶動。減速機構300之外套設有一轉接套310，於本實施例中轉接套310藉由四個螺絲311鎖固於減速機構300(本創作不限定絲鎖之數目)，而且轉接套310卡接於連接套筒130的驅動端132之內。
致動桿400可滑動地穿設於外套管110之內，致動桿400包含一滑管410，其內穿設有一致動螺桿420，滑管410的其中一端設置有一致動螺帽430，另一端則具有一樞接孔411。致動螺帽430螺接套設於致動螺桿420之外，而且致動螺帽430的外壁咬合外套管110的內壁而使其相對於外套管110的軸向旋轉被鎖定，因此致動螺帽430能夠在外套管110內軸向移動並且無法軸向轉動。致動螺桿420穿接於軸承500並且通過連接套筒130而動力連接減速機構300內的行星齒輪組，因此驅動馬達200可透過行星齒輪組而驅動致動螺桿420軸向旋轉。當致動螺桿420軸向旋轉時即推動致動螺帽430在外套管110內軸向滑移，藉此而帶動滑管410在外套管110內伸縮滑移。
本創作之線性電動缸，其係用於推動家俱(例如病床床板或門，本創作不限定於此)，其工作方式係將樞接頭121及致動桿400的樞接孔411分別樞接於家俱中的二個獨立元件，藉由驅動馬達200驅動致動桿400在外套管110內伸縮滑移而改變家俱的二個獨立元件之間的相對位置。
本創作之線性電動缸，藉由外套管110及馬達套管120分別限定驅動馬達200、減速機構300及致動桿400之間的相對位置，因此只要將馬達、減速機構300及致動桿400分別置入外套管110及馬達套管120中，再以連接套筒130連接外套管110及馬達套管120即可完成組裝。其中連接套筒130與外套管110以及馬達套管120之間分別藉由連接螺栓133及馬達螺栓140鎖接，其連接元件僅需連接螺栓133及馬達螺栓140因此較習知電動缸所需的連接元件少。再者，馬達螺栓140貫穿馬達套管120，因此使得馬達套管120與連接套筒130能夠穩固連接。故本創作之線性電動缸的各元件藉由簡單的結構即能夠穩固連接，其有效地改善了習知電動缸不易組裝的缺點。
以上所述僅為本創作之較佳實施例，非用以限定本創作之專利範圍，其他運用本創作之專利精神之等效變化，均應俱屬本創作之專利範圍。
100‧‧‧外殼
110‧‧‧外套管
120‧‧‧馬達套管
121‧‧‧樞接頭
130‧‧‧連接套筒
132‧‧‧驅動端
131‧‧‧致動端
133‧‧‧連接螺栓
140‧‧‧馬達螺栓
200‧‧‧驅動馬達
300‧‧‧減速機構
310‧‧‧轉接套
311‧‧‧螺絲
400‧‧‧致動桿
410‧‧‧滑管
411‧‧‧樞接孔
420‧‧‧致動螺桿
430‧‧‧致動螺帽
500‧‧‧軸承
第一圖係本創作較佳實施例之線性電動缸之立體分解圖(一)。
第二圖係本創作較佳實施例之線性電動缸之立體分解圖(二)。
第三圖係本創作較佳實施例之線性電動缸之立體示意圖。
第四圖係第三圖中本創作較佳實施例之線性電動缸之軸向剖視圖。
100‧‧‧外殼
110‧‧‧外套管
120‧‧‧馬達套管
121‧‧‧樞接頭
130‧‧‧連接套筒
132‧‧‧驅動端
131‧‧‧致動端
140‧‧‧馬達螺栓
400‧‧‧致動桿
410‧‧‧滑管
411‧‧‧樞接孔

Claims (9)

  1. 一種線性電動缸，包含：
    一外殼，包含一外套管、一馬達套管、一連接套筒及至少一馬達螺栓，該連接套筒鎖接於該外套管的一端，該馬達螺栓軸向貫穿該馬達套管並且鎖接於該連接套筒；
    一驅動馬達，設置於該馬達套管內；
    一減速機構，設置於該馬達套管內並且連接該驅動馬達；及
    一致動桿，容設於該外套管之內，該致動桿穿過該連接套筒連接該減速機構，該驅動馬達透過該減速機構驅動該致動桿。
  2. 如請求項1所述之線性電動缸，其中該外套管、該連接套筒與該馬達套管同軸串接配置。
  3. 如請求項1所述之線性電動缸，其中該連接套筒具有相對的一致動端及一驅動端，該連接套筒藉由至少一連接螺栓自該驅動端軸向貫穿至該致動端並且軸向鎖接該外套管。
  4. 如請求項3所述線性電動缸，其中該連接套筒的致動端內設置有一軸承，該軸承連接該致動桿。
  5. 如請求項4所述之線性電動缸，其中該致動桿包含一滑管及穿設於該滑管內的一致動螺桿，該致動螺桿穿過該軸承及該連接套筒連接該減速機構。
  6. 如請求項1所述之線性電動缸，其中該連接套筒具有相對的一致動端及一驅動端，該馬達螺栓鎖接於該驅動端。
  7. 如請求項6所述之線性電動缸，更包含一轉接套，套設於該減速機構並且卡接於該連接套筒的該驅動端之內。
  8. 如請求項7所述之線性電動缸，其中該轉接套藉由一螺絲鎖固於該減速機構。
  9. 如請求項1所述之線性電動缸，其中該減速機構包含有一行星齒輪組，該驅動馬達透過該行星齒輪組驅動該致動桿。
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