TWI760680B - 真空壓力比例控制閥 - Google Patents

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TWI760680B
TWI760680B TW109101505A TW109101505A TWI760680B TW I760680 B TWI760680 B TW I760680B TW 109101505 A TW109101505 A TW 109101505A TW 109101505 A TW109101505 A TW 109101505A TW I760680 B TWI760680 B TW I760680B
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山田芳幸
梅澤俊祐
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日商Ｃｋｄ股份有限公司
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Abstract

提供一種可使排氣特性為可變之真空壓力比例控制閥。
被配置於連接反應容器102與真空幫浦101之配管103，控制反應容器102內之真空壓力之真空壓力比例控制閥1係包括：壓缸6，包括活塞室31；活塞32，可往復直線運動地被活塞室31收容；閥座面15；以及閥體21，對應活塞32之動作，以抵接於閥座面15或自閥座面15離隙；設置擋止構件51於壓缸6，使得尖端部511被配置於活塞室31的內部，使用調整部61，以使擋止構件51在活塞32之移動方向上進退，使得可調整尖端部511之位置。

Description

真空壓力比例控制閥
本發明係關於一種被配置於連接反應容器與真空幫浦之配管，控制反應容器內之真空壓力之真空壓力比例控制閥。
半導體製造裝置之構造，係為了精度良好地控制給排氣到反應容器之各種氣體之流量或壓力，以提高製品品質，透過配管，連接各種流體控制機器到反應容器。流體控制機器之一，有真空壓力比例控制閥。
真空壓力比例控制閥係被配置於連接反應容器與真空幫浦之配管。真空壓力比例控制閥係在排氣開始時，微小流量地控制排氣氣體，使得不捲起粒子，當反應容器之內部壓力充分降低時，使其全開，大流量地控制排氣氣體(參照例如專利文獻1)。
[專利文獻]
〔專利文獻1〕 日本特開2015-178896號公報
但是，先前技術有以下之問題。亦即，真空幫浦係對應被設置於反應容器周邊之機器之配置等，安裝在反應容器樓下等各種地方。因此，連接真空幫浦與反應容器之配管之長度，係因為半導體製造裝置而異。例如配管之長度如果有2m~3m之情形，則也有30m~50m之情形。配管愈長，則配管所產生之壓力損失(壓損)變得愈大，自反應容器排出氣體時之排氣特性係惡化。
又，近年來，為了縮短排氣時間以提高半導體之生產效率，有使用幫浦能力較高之真空幫浦之傾向。例如真空幫浦之幫浦能力，係自5萬L/min提高到15萬L/min。但是，即使真空幫浦之幫浦能力變高，如果不改善在配管所產生之壓損時，反而有惡化排氣特性之虞。
先前之真空壓力比例控制閥，係不包括調整全開時之行程(全行程)之機構。因此，先前之真空壓力比例控制閥，係在被設置於2m~3m之配管之情形，與被設置於30m~50m之配管之情形，皆全行程為一定，而無法改變排氣特性。
本發明係為了解決上述問題點所研發出者，其目的係在於提供一種可使排氣特性為可變之真空壓力比例控制閥。
本發明之一態樣，係具有如下之構造。(1)一種真空壓力比例控制閥，被配置於連接反應容器與真空幫浦之配管，控制反應容器內之真空壓力，其特徵在於其具有：壓缸，包括活塞室；活塞，可往復直線運動地被該活塞室收容；閥座面；閥體，對應該活塞之動作，以抵接於或自該閥座面離隙；擋止構件，被設於該壓缸，使得尖端部被配置於該活塞室的內部，當該尖端部與該活塞相抵接後，使該真空壓力比例控制閥為全開狀態；以及調整部，使該擋止構件在該活塞之移動方向上進退，調整該尖端部之位置。
當依據上述構造之真空壓力比例控制閥時，係使用調整部以使擋止構件在軸線方向上進退，藉此，可調整全行程，所以，可對應連接反應容器與真空幫浦之配管之長度，或真空幫浦之幫浦性能之改變，而改變排氣特性。
(2)在(1)所述之真空壓力比例控制閥中，最好該調整部係在位於該壓缸的該閥座面之相反側之部分具有：抵接構件，被配置成可與該擋止構件的後端部相抵接；推壓構件，推壓該擋止構件往該抵接構件；以及螺紋部，使該抵接構件在該活塞之移動方向上移動。
當依據上述構造之真空壓力比例控制閥時，可對應抵接構件之旋轉，以反應性良好地移動擋止構件，調整全行程。
(3)在(2)所述之真空壓力比例控制閥中，最好該抵接構件係被設成環狀，在該壓缸的該部分，收容該抵接構件之收容凹槽係被形成為環狀，該螺紋部係具有：公螺紋部，被形成於該抵接構件的外周面；以及母螺紋部，被形成於該收容凹槽的內周面；該擋止構件係由複數擋止構件所構成，該複數擋止構件係沿著該收容凹槽之圓周方向，以均等之間隔被配置，該推壓構件係由分別對應各該擋止構件，以被配置之複數推壓構件所構成，該擋止構件係藉該推壓構件，被往該抵接構件推壓。
上述構造之真空壓力比例控制閥，係抵接構件被壓缸的收容凹槽收容，不比壓缸還往外側突出，所以，不改變真空壓力比例控制閥之閥尺寸地，可在壓缸設置調整部。又，活塞衝撞擋止構件時之衝擊，係被分散到抵接構件全體，所以，可減輕施加在螺紋部之負載。
(4)在(3)所述之真空壓力比例控制閥中，最好該抵接構件係在位於與該擋止構件相抵接之第2表面之相反側之第1表面，用於鉤住用於旋轉該抵接構件之旋轉用治具之鉤孔，係在該抵接構件之圓周方向上，均等地被形成。
上述構造之真空壓力比例控制閥，係使用旋轉用治具，旋轉被收容凹槽所收容之抵接構件，因此，可調整全行程。
(5)在(1)所述之真空壓力比例控制閥中，最好該擋止構件係沿著該活塞之移動方向，貫穿該壓缸，該調整部係被設於該擋止構件與該壓缸，使得螺絲卡合該擋止構件與該壓缸之螺紋部。
上述構造之真空壓力比例控制閥，係以螺設擋止構件於壓缸之簡單構造，可改變擋止構件之位置，而調整全行程。
(6)在(1)~(5)中任一項所述之真空壓力比例控制閥中，最好該活塞係與該擋止構件相抵接之部分之硬度，係該擋止構件之硬度以上。
上述構造之真空壓力比例控制閥，係可防止活塞衝撞到擋止構件時之變形。
(7)在(1)~(6)中任一項所述之真空壓力比例控制閥中，最好具有在任意位置固定該擋止構件之固定構件。
上述構造之真空壓力比例控制閥，係即使活塞反覆衝撞擋止構件，被固定構件所固定之擋止構件之位置也不太會偏移，可維持全行程為一定。
當依據本發明時，可提供一種可使排氣特性為可變之真空壓力比例控制閥。
1,201:真空壓力比例控制閥
2:閥本體
3:下部壓缸蓋
4:壓缸本體
5:上部壓缸蓋
5a:環狀突部
5b:下端面
5c:上端面內壁
6:壓缸
7:空壓控制部
9:旋轉用治具
11:第1埠
12:第2埠
13:內部空間
15:閥座面
16:加熱器
21:閥體
22:彈性密封構件
23:波紋管
31:活塞室
31A:上室
31B:下室
32:活塞
33:彈簧
34:特殊膜片
41:活塞桿
42:螺帽構件
43:軸承
51,211:擋止構件
61:調整部
62:收容凹槽
63:抵接構件
64:螺紋部
65:鉤孔
66:推壓彈簧
68:阻止旋轉構件
71:補強構件
72:螺絲
91:圓弧部
92:握持部
93:卡止銷
101:真空幫浦
102:反應容器
103:配管
212,622:母螺紋部
213,632:公螺紋部
214:螺紋部
215,511:尖端部
216,512:後端部
218:固定螺帽
232:活塞
233,321:第1活塞構件
322:第2活塞構件
323:安裝螺絲
631:下表面
633:上表面
1000:測試裝置
1103,1201,1301:配管
1103A:第1連接配管
1103B:第2連接配管
1202,1302:質量流控制器
1203,1303:閥
1401:壓力偵知器
1501:空氣供給配管
K1:逆時針旋轉
K2:順時針旋轉
L1:最大移動範圍
L2:檢測範圍
L3:非檢測範圍
P1:閉閥位置
P2:機械停止位置
P3:上部限制位置
Q1,Q2:距離
St:行程
〔圖1〕係本發明第1實施形態之真空壓力比例控制閥之剖面圖，其係表示閉閥狀態。
〔圖2〕係第1實施形態之真空壓力比例控制閥之剖面圖，其係表示全開狀態。
〔圖3〕係圖2之A部放大圖，其係表示全行程放大動作。
〔圖4〕係圖2之A部放大圖，其係表示全行程縮小動作。
〔圖5〕係圖3之俯視圖。
〔圖6〕係旋轉用治具之俯視圖。
〔圖7〕係旋轉用治具之側視圖。
〔圖8〕係測試裝置之示意構造圖。
〔圖9〕係表示測試結果之曲線圖。
〔圖10〕係本發明第2實施形態之真空壓力比例控制閥之局部放大剖面圖，其係表示閉閥狀態。
〔圖11〕係第2實施形態之真空壓力比例控制閥之局部放大剖面圖，其係表示全開狀態。
以下，依據圖面，說明本發明真空壓力比例控制閥之實施形態。
(第1實施形態)
(真空壓力比例控制閥之概略構造)
圖1係本發明第1實施形態之真空壓力比例控制閥1之剖面圖，其表示閉閥狀態。圖2係真空壓力比例控制閥1之剖面圖，其表示全開狀態。在以下之說明中，係將第2埠12側當作「下」，將上部壓缸蓋5側當作「上」做說明。
如圖1所示，真空壓力比例控制閥1，係例如被配設於連接半導體製造裝置的反應容器102與真空幫浦101之配管103上。如圖1及圖2所示，真空壓力比例控制閥1係閥本體2、下部壓缸蓋3、壓缸本體4及上部壓缸蓋5，使用螺栓8(參照圖5)連結。
閥本體係成筒狀。閥本體2係在相對於在圖1中，於上下方向上延伸之軸線而言直交之方向，設有第1埠11，於與閥本體2同軸上，設有第2埠12。第1埠11與第2埠12係連通到閥本體2的內部空間13。
如圖2所示，閥本體2係在第2埠12連通到內部空間13之連通部14之徑向外側，設有閥座面15。閥體21係被配置於內部空間13，使得抵接於閥座面15或自閥座面15離隙。閥體21係在被形成於與閥座面15相向之端面之燕尾，可彈性變形地組裝有彈性密封構件22。
如圖1及圖2所示，壓缸6係由壓缸本體4與下部壓缸蓋3與上部壓缸 蓋5所構成，其包括活塞室31。活塞32係於被阻止旋轉之狀態下，而且，可往復直線運動地被活塞室31收容。
活塞32係在往上方開口之杯狀第1活塞構件321的下表面，與圓板狀之第2活塞構件322之間，配置特殊膜片34，使貫穿第2活塞構件322與特殊膜片34之安裝螺絲323，鎖固於第1活塞構件321，藉此，被與特殊膜片34一體性組立。特殊膜片34係在壓缸本體4與下部壓缸蓋3之間，夾持外緣部，使活塞室31劃分為上室31A與下室31B。
彈簧33係被縮設於上室31A，總是推壓活塞32往閥座面15之方向、亦即，往閥座面方向(往圖中之下方)。下室31B係與空壓控制部7連通。空壓控制部7係檢測活塞32之位置，以給排氣操作空氣到下室31B，控制下室31B之內壓。如圖1所示，藉彈簧33之推壓力而往下方移動之活塞32，係藉下室31B之內壓上昇，如圖2所示，抵抗彈簧33而往上方移動。
如圖1所示，擋止構件51係被設於壓缸6的上部壓缸蓋5，使得配置尖端部511於活塞室31的上室31A。而且，在本實施形態中，如圖5所示，複數擋止構件51係以上部壓缸蓋5之軸線為中心，於圓周方向隔開既定間隔(在本實施形態中，係均等間隔)以被配置。而且，在壓缸6的上部壓缸蓋5，與擋止構件51相接地配置有調整部61。此調整部61係沿著活塞32之移動方向，以進退擋止構件51(在圖1中，係在上下移動)，調整擋止構件51的尖端部511之位置。針對擋止構件51與調整部61之構造係下述之。
例如為了使真空壓力比例控制閥1輕量且便宜，活塞32的第1活塞構件321與第2活塞構件322係以鋁形成。另外，擋止構件51係為了提高剛性，係以不銹鋼形成。因此，第1活塞構件321之硬度，係小於擋止構件51之硬度。第1活塞構件321係在與擋止構件51相抵接之上端部，係使用螺絲72而一體性地安裝有環狀補強構件71。補強構件71係由硬度為擋止構件51之硬度以上之材質所形 成。因此，第1活塞構件321係當衝撞到擋止構件51時，較難變形。
而且，本實施形態之補強構件71，雖然係以不銹鋼形成，但是，如果硬度為擋止構件51之硬度以上時，也可以以不銹鋼之外之材料形成。補強構件71係也可以藉熔接等之螺固以外之方法，固定在活塞32。
如圖1及圖2所示，活塞桿41係上端部自下方，貫穿活塞32的中心部，藉鎖入螺帽構件42到上端部，而一體性地安裝於活塞32。活塞桿41係透過軸承43，在軸線方向上可移動地，貫穿下部壓缸蓋3。活塞桿41的下端部，係被配置於閥本體2的內部空間13，被結合於閥體21。因此，真空壓力比例控制閥1係閥體21透過活塞桿41，與活塞32一體性地上下移動，閥體21與閥座面15之距離係改變。在本專利說明書中，將閥體21與閥座面15間之距離，定義為「行程St」。
如圖2所示，真空壓力比例控制閥1係在擋止構件51的尖端部511，被配置於活塞室31之狀態下，活塞32抵接於尖端部511，藉此，往上方之移動係被限制，閥體21之上昇係被限制。又，雖然未圖示，但是，在擋止構件51的尖端部511未被配置於活塞室31之狀態下，活塞32係抵接於環狀突設於上部壓缸蓋5的上端面內壁5c之環狀突部5a的下端面5b，藉此，往上方之移動係被限制，閥體21之上昇係被限制。如此一來，在本專利說明書中，係將活塞32往上方之移動被限制時之行程St，定義為「全行程」。
波紋管23係被配置於內部空間13，使得在氣密地覆蓋活塞桿41之狀態下，對應閥體21之移動以伸縮，防止流動在內部空間13之氣體在壓缸6側洩漏。加熱器16係被配置，使得加熱閥本體2與波紋管23與閥體21，防止生成物被生成於閥體21或波紋管23或流路表面。
(擋止構件及調整部之構造)
圖3係圖2之A部放大圖，其表示全行程放大動作。圖4係圖2之A部放大圖，其表示全行程縮小動作。圖5係圖3之俯視圖。調整部61係包括抵接構件63、推 壓彈簧66及螺紋部64。推壓彈簧66係「推壓構件」之一例。
如圖3及圖5所示，抵接構件63係形成為環狀。抵接構件63係由硬度為擋止構件51之硬度以上之材質所形成。收容凹槽62係在上部壓缸蓋5的上表面，將壓缸6之軸線當作中心以形成為環狀，使得可收容抵接構件63。抵接構件63係透過螺紋部64，被結合於上部壓缸蓋5。螺紋部64係由被形成於抵接構件63的外周面之公螺紋部632，與被形成於位於收容凹槽62之徑向外側之內側面之母螺紋部622所構成。
如圖5所示，抵接構件63係藉被設於上部壓缸蓋5之阻止旋轉構件68，阻止旋轉。阻止旋轉構件68係「固定構件」之一例。本實施形態中之阻止旋轉構件68，係螺合於上部壓缸蓋5之螺絲，藉壓抵尖端部到抵接構件63的側面，成為阻止抵接構件63旋轉之旋轉阻止狀態，藉使尖端部自抵接構件63的側面離隙，成為容許抵接構件63旋轉之容許旋轉狀態。
如圖3所示，在上部壓缸蓋5中，於收容凹槽62的底壁621，係在與擋止構件51相對應之位置，開設有複數貫穿孔52。貫穿孔52係沿著活塞32之移動方向被形成，使得連通收容凹槽62與活塞室31。各擋止構件51係自收容凹槽62側，可滑動地貫穿貫穿孔52，配置尖端部511於活塞室31的內部。推壓彈簧66係被縮設於擋止構件51的後端部512與收容凹槽62的底壁621之間，總是推壓擋止構件51往抵接構件63側。因此，擋止構件51係追蹤抵接構件63之上下移動以移動，可改變尖端部511之位置。
在此，抵接構件63係被收容於收容凹槽62，使得不比上部壓缸蓋5的上端面，還要往上方突出。因此，較難以手旋轉抵接構件63。
在此，如圖5所示，抵接構件63係在位於與擋止構件51相抵接之下表面631(第2表面)的相反側之上表面633(第1表面)，形成有用於鉤住後述旋轉用治具9之複數鉤孔65，使用圖6及圖7所示之旋轉用治具9以被旋轉。鉤孔 65係均等地被設於抵接構件63之圓周方向上，夾持抵接構件63之中心以分別被設於對稱位置。本實施形態之抵接構件63係以15°之間隔，設有24個鉤孔65。
圖6係旋轉用治具9之俯視圖。圖7係旋轉用治具9之側視圖。旋轉用治具9係包括：圓弧部91，呈半圓弧狀；以及握持部92，自圓弧部91往徑向外側延伸。一對卡止銷93,93係使旋轉用治具9與抵接構件63一體性旋轉，所以，被立設圓弧部91，使得可同時嵌入2個鉤孔65,65。旋轉用治具9係例如藉衝壓加工，使圓弧部91與握持部92之厚度為均勻地較薄，以降低成本。而且，卡止銷93,93係藉使用階梯銷，使強度較強。在本實施形態中，一對卡止銷93,93係以180度之相位差被設置，使得可平衡良好地旋轉抵接構件63，但是，當然本發明並不侷限於此配置。
(動作說明)
接著，說明真空壓力比例控制閥1之動作。當於反應容器102的內部執行程序時，真空壓力比例控制閥1的下室31B係未被加壓。因此，如圖1所示，活塞32係藉彈簧33之推壓力而下降，使得密著彈性密封構件22於閥座面15，連通部14係被遮斷。
當程序結束時，真空壓力比例控制閥1係自空壓控制部7，供給操作空氣到下室31B以開閥，反應容器102的氣體係被真空幫浦101吸引以被排氣。在排氣開始時，空壓控制部7係供給操作空氣到壓缸6的下室31B，使得透過彈性密封構件22與閥座面15之間，產生來自反應容器102之氣體之洩漏(流動)。藉此，自反應容器102，氣體係逐次微小流量地排氣，使得粒子不被捲起。當反應容器102之內部壓力降低至既定之真空壓力時，空壓控制部7係供給操作空氣到壓缸6(下室31B)，以上昇壓缸6的下室31B之內壓，如圖2所示，使真空壓力比例控制閥1以全行程開閥。藉此，反應容器102係氣體以大流量被排氣，排氣時間係被縮短。
當反應容器102之內壓降低至目標壓力時，空壓控制部7係停止操作空氣之供給，連通下室31B到排氣流路。如此一來，活塞32係藉彈簧33之推壓力以下降，回到圖1所示之閉閥狀態。
這種真空壓力比例控制閥1的活塞32，如果不考慮擋止構件51，係可自抵接閥體21到閥座面15之閉閥位置P1，移動至抵接於上部壓缸蓋5的環狀突部5a的下端面5b之機械停止位置P2。將自閉閥位置P1至機械停止位置P2為止之領域，定義為「最大移動範圍L1」。
但是，被內建於空壓控制部7之開度偵知器之構造，係排除全行程之個體差，所以，在自閉閥位置P1，至比機械停止位置P2還要下方之上部限制位置P3為止之領域中，檢測活塞32。因此，在自上部限制位置P3至機械停止位置P2為止之領域中，被內建於空壓控制部7之開度偵知器，係無法檢測活塞32。而且，將自閉閥位置P1至上部限制位置P3為止之領域，定義為「檢測範圍L2」，將自上部限制位置P3至機械停止位置P2為止之領域，定義為「非檢測範圍L3」。
因此，真空壓力比例控制閥1係在檢測範圍L2中，可使用被內建於空壓控制部7之開度偵知器，藉控制而可固定全行程，但是，在非檢測範圍L3中，係無法使用被內建於空壓控制部7之開度偵知器，藉控制而固定全行程。但是，真空壓力比例控制閥1係使用調整部61，以調整擋止構件51的尖端部511之位置，藉此，在非檢測範圍L3也可藉手動，調整全行程。
(全行程之手動調整方法)
例如，如圖3所示，當上昇尖端部511之位置時，真空壓力比例控制閥1係阻止旋轉構件68被旋轉，使得阻止旋轉構件68與抵接構件63離隙，抵接構件63之固定被解除。而且，旋轉用治具9的一對卡止銷93,93，係被***抵接構件63的直徑正好相對之兩個鉤孔65,65，使用旋轉用治具9，自上方觀看真空壓力比例控制閥1時，抵接構件63係往逆時針旋轉K1被旋轉。
如此一來，抵接構件63係如圖3之中心線所示，藉螺紋部64之螺紋進給，往上方移動。推壓彈簧66係隨著抵接構件63之上昇以伸張，使擋止構件51移動到上方。藉此，擋止構件51的尖端部511之位置，係自圖中P11所示之位置，上昇至圖中P12所示之位置為止。藉此，活塞32係僅可以圖中P11所示之位置與圖中P12所示之位置之間之距離Q1，往上方移動，放大真空壓力比例控制閥1之全行程。
當擋止構件51之位置調整結束時，阻止旋轉構件68係被螺入，使得抵接阻止旋轉構件68與抵接構件63，抵接構件63係被固定。藉此，擋止構件51係被定位固定，即使活塞32反覆衝撞到擋止構件51，尖端部511之位置也不太會偏移。
另外，例如圖4所示，當下降尖端部511之位置時，藉與上述相反之順序，下降擋止構件51。當簡單地說明時，在真空壓力比例控制閥1中，當解除由阻止旋轉構件68所做之抵接構件63之固定後，自上方觀看真空壓力比例控制閥1時，抵接構件63係往順時針旋轉K2被旋轉。抵接構件63係藉螺紋部64之螺紋進給，抵抗推壓彈簧66之推壓力，以下押擋止構件51。藉此，擋止構件51的尖端部511，係自圖中P13所示之位置，移動至圖中P14所示之位置為止，真空壓力比例控制閥1係僅以圖中P13所示之位置與圖中P14所示之位置間之距離Q2，被縮小全行程。
真空壓力比例控制閥1係即使被內建於空壓控制部7之開度偵知器，係無法檢測行程St之非檢測範圍L3，藉抵接構件63之旋轉量，也可管理擋止構件51的尖端部511之位置。
例如，當最大移動範圍L1係32mm，檢測範圍L2係28mm時，非檢測範圍L3係成為大於28mm，且32mm以下之範圍。當抵接構件63旋轉360°時，形成螺紋部64，使得使擋止構件51移動2mm。
在此情形下，例如當自配置擋止構件51的尖端部511於上部限制位置P3後之狀態，使抵接構件63往逆時針旋轉K1旋轉兩圈(720°)時，尖端部511係到達貫穿孔52的開口端地被配置。藉此，活塞32係變得可移動至機械停止位置P2為止，真空壓力比例控制閥1的閥體21係可上昇至自閥座面15分開32mm之位置為止。
又，例如當自配置擋止構件51的尖端部511於上部限制位置P3後之狀態，使抵接構件63往逆時針旋轉K1旋轉90°時，尖端部511係被配置於離開上部限制位置P3往上方0.5mm之位置，全行程係被放大。之後，當使抵接構件63往順時針旋轉K2旋轉45°時，尖端部511係被配置於離開上部限制位置P3往上方0.25mm之位置，全行程係被縮小。
因此，真空壓力比例控制閥1係即使無法使用被內建於空壓控制部7之開度偵知器，控制固定全行程時，也可以使用擋止構件51與調整部61，以固定全行程。
(關於排氣特性測試)
參照圖8及圖9，說明調查真空壓力比例控制閥1之行程St施加在排氣特性之影響之排氣特性測試。圖8係測試裝置1000之示意構造圖。圖9係表示測試結果之曲線圖。
如圖8所示，測試裝置1000係在連接腔體1101與真空幫浦1102之配管1103，配置有真空壓力比例控制閥1。真空壓力比例控制閥1係擋止構件51後退至配置尖端部511於貫穿孔52的內部之位置。因此，真空壓力比例控制閥1係使行程St在0mm以上且32mm以下之範圍改變。
配管1103係包括：第1連接配管1103A，連接真空壓力比例控制閥1的第2埠12與腔體1101；以及第2連接配管1103B，連接真空壓力比例控制閥1的第1埠11與真空幫浦1102。在真空壓力比例控制閥1的空壓控制部7，連接有供給 操作空氣之操作空氣供給配管1501。
第1連接配管1103A係流路直徑為80mm，長度為1.5m。第2連接配管1103B係流路直徑為80mm，長度為0.2m。在第2連接配管1103B連接有壓載物供給配管1201，藉質量流控制器1202與閥1203，供給被流量控制之壓載液。操作空氣供給配管1501係流路直徑為6mm，長度為3m。
腔體1101係具有200L之容積。腔體1101係與空氣供給配管1301相連接，使用質量流控制器1302與閥1303，供給被流量控制之空氣。腔體1101係藉壓力偵知器1401，檢測內部壓力。
在測試中，係使供給到空壓控制部7之操作空氣之壓力為0.5MPa。又，使供給到腔體1101之空氣之壓力為0.2MPa。而且，使供給到第2連接配管1103B之壓載液之壓力為0.2MPa。在測試中，係控制供給到腔體1101之空氣之供給量，使得保持腔體1101之內部壓力為100Pa。在此控制狀態中，測試裝置1000係使用質量流控制器1202與閥1203，使壓載液之流量在每120秒，變化為無(0.0slm)、0.5slm、1.0slm、2.0slm、3.0slm、4.0slm、5.0slm、6.0slm、7.0slm、8.0slm、9.0slm、10slm、及20slm。而且，壓載液之各流量，係使用內建於空壓控制部7之開度偵知器，量測真空壓力比例控制閥1之行程St。
如圖9之F1所示，當控制使壓載液之流量為無(0.0slm)後，如圖中G1所示，行程St係約5.01mm。如圖中F2所示，當控制使壓載液之流量為0.5slm後，如圖中G2所示，行程St係約5.02mm。如圖中F3所示，當控制使壓載液之流量為1.0slm後，如圖中G3所示，行程St係約5.04mm。如圖中F4所示，當控制使壓載液之流量為2.0slm後，如圖中G4所示，行程St係約5.07mm。如圖中F5所示，當控制使壓載液之流量為3.0slm後，如圖中G5所示，行程St係約5.11m。如圖中F6所示，當控制使壓載液之流量為4.0slm後，如圖中G6所示，行程St係約5.16mm。如圖中F7所示，當控制使壓載液之流量為5.0slm後，如圖中G7所示， 行程St係約5.22mm。如圖中F8所示，當控制使壓載液之流量為6.0slm後，如圖中GB所示，行程St係約5.30mm。如圖中F9所示，當控制使壓載液之流量為7.0slm後，如圖中G9所示，行程St係約5.40mm。如圖中F10所示，當控制使壓載液之流量為8.0slm後，如圖中G10所示，行程St係約5.52mm。如圖中F11所示，當控制使壓載液之流量為9.0slm後，如圖中G11所示，行程St係約5.67mm。如圖中F12所示，當控制使壓載液之流量為10slm後，如圖中G12所示，行程St係約5.87mm。如圖中F13所示，當控制使壓載液之流量為20slm後，行程St係約17.15mm。
藉此測試結果，在使腔體1101之內部壓力保持一定後之狀態下，當增加壓載液之流量，使排氣流體自真空壓力比例控制閥1，較難流動到真空幫浦1102時，確認到真空壓力比例控制閥1有加大行程St之傾向。
在圖1所示之構造中，排氣氣體較難流動在配管103之事例，係考慮到配管103為30m~50m之較長情形，或真空幫浦101之幫浦能力變大後之情形。在這種情形下，真空壓力比例控制閥1係使用調整部61，以上昇擋止構件51，使全行程超過檢測範圍L2，換言之，係在非檢測範圍L3中放大。藉此，排氣氣體係變得較容易流動在配管103，所以，由配管103之長度或真空幫浦101之幫浦性能所做之排氣性能之參差係被改善。如此一來，藉改變真空壓力比例控制閥1之排氣性能，可使由配管103所產生之壓損較少，所以，可使氣體自反應容器102效率良好地排氣，以縮短排氣時間。
(結論)
如上所述，本實施形態之真空壓力比例控制閥1，係一種真空壓力比例控制閥1，被配置於連接反應容器102與真空幫浦101之配管103，控制反應容器102內之真空壓力，其特徵在於其具有：壓缸6，包括活塞室31；活塞32，可往復直線運動地被活塞室31收容；閥座面15；閥體21，對應活塞32之動作，以抵接於閥座面15或自閥座面15離隙；擋止構件51，被設於壓缸6，使得尖端部511被配置 於活塞室31的內部，當尖端部511與活塞32相抵接後，使真空壓力比例控制閥1為全開狀態；以及調整部61，使擋止構件51在活塞32之移動方向上進退，調整尖端部511之位置。
當依據這種真空壓力比例控制閥1時，藉使用調整部61，以使擋止構件51在軸線方向上進退，可調整全行程，所以，對應連接反應容器102與真空幫浦101之配管103之長度或真空幫浦101之幫浦性能之改變，可改變排氣特性。
又，在本實施形態之真空壓力比例控制閥1中，調整部61係在位於壓缸6中之閥座面15的相反側之部分(上部壓缸蓋5)具有：抵接構件63，被配置成可與擋止構件51的後端部512相抵接；推壓彈簧66，推壓擋止構件51往抵接構件63；以及螺紋部64，使抵接構件63在活塞32之移動方向上移動。當依據這種真空壓力比例控制閥1時，係對應抵接構件63之旋轉，以反應性良好地移動擋止構件51，可調整全行程。
(第2實施形態)
接著，說明本發明之第2實施形態。圖10係此第2實施形態之真空壓力比例控制閥201之局部放大剖面圖，其係表示閉閥狀態。圖11係真空壓力比例控制閥201之局部放大剖面圖，其係表示全開狀態。
真空壓力比例控制閥201係除了擋止構件211與螺紋部214與活塞232之外，其構造與第1實施形態相同。
擋止構件211係使不銹鋼形成為棒狀者，被配置為與活塞桿41同軸。擋止構件211係尖端部215被配置於活塞室31的上室31A，貫穿上部壓缸蓋5，使得後端部216突出到上部壓缸蓋5的外側。
螺紋部214係由被形成於上部壓缸蓋5之母螺紋部212、及被形成於擋止構件211之公螺紋部213所構成。擋止構件211係藉螺紋部214之螺紋進給，在軸線方向上移動，改變被配置於上室31A之尖端部215之位置。因此，螺紋部 214係成為「調整部」之一例。
固定螺帽218係螺合於擋止構件211的公螺紋部213。固定螺帽218係「固定構件」之一例。當鎖緊固定螺帽218以接觸到上部壓缸蓋5時，擋止構件211係藉固定螺帽218與上部壓缸蓋5面接觸之部分(抵接面)所產生之摩擦阻力，其旋轉被阻止，尖端部215之位置係被固定。
活塞232係第1活塞構件233以不銹鋼形成，第2活塞構件322以鋁形成。因此，活塞232係與擋止構件211相抵接之部分(第1活塞構件233)之硬度，係擋止構件211之硬度以上，可防止當活塞232衝撞到擋止構件211時之變形。
在上述真空壓力比例控制閥201中，當直接以手，逆時針旋轉擋止構件211時，藉螺紋部214之螺紋進給，擋止構件211係上昇，全行程被放大。另外，當直接以手順時針旋轉擋止構件211時，藉螺紋部214之螺紋進給，擋止構件211係下降，全行程被縮小。因此，真空壓力比例控制閥201係僅藉旋轉擋止構件211，就可以改變排氣特性。
當真空壓力比例控制閥201中之擋止構件211之位置調整結束時，移動(旋轉)固定螺帽218至抵接到上部壓缸蓋5之位置為止。藉此，即使活塞232與擋止構件211相衝撞，擋止構件211係藉在固定螺帽218與上部壓缸蓋5之間所產生之摩擦阻力而不旋轉，維持尖端部215之位置。
因此，本實施形態之真空壓力比例控制閥201係具有：擋止構件211，被設於壓缸6，使得尖端部215被配置於活塞室31的內部，當尖端部215與活塞232相抵接後，使真空壓力比例控制閥201為全開狀態；以及調整部，使擋止構件211在活塞232之移動方向上進退，調整尖端部215之位置。而且，擋止構件211係沿著活塞232之移動方向貫穿壓缸6，本實施形態中之調整部係被設於擋止構件211與壓缸6，使得螺絲卡合擋止構件211與壓缸6之螺紋部214。這種真空壓力比例控制閥201係以螺設擋止構件211於壓缸6之簡單構造，可改變擋止構件 211之位置，調整全行程。
而且，本發明係並不侷限於上述實施形態，其可做種種應用。
例如也可以抵接構件63係自收容凹槽62突出。但是，如上述第1實施形態所示，藉被收容凹槽62收容，使得抵接構件63係比壓缸6還不突出到外側，可不改變真空壓力比例控制閥1之閥尺寸地，設置調整部61於壓缸6。
例如擋止構件51係也可以不均等地被配置於抵接構件63之圓周方向。但是，如上述實施形態所示，藉使擋止構件51均等地配置於抵接構件63之圓周方向，使活塞32衝撞到擋止構件51時之衝擊，均等地被分散到抵接構件63，所以，可減少施加在螺紋部64之負載。
例如在抵接構件63也可以不形成鉤孔65。但是，如上述形態所示，藉設置鉤孔65，可使用旋轉用治具9，簡單地旋轉被收容凹槽62收容之抵接構件63，調整全行程。又，可使旋轉用治具9之形狀簡單，使旋轉用治具9較緊湊。
例如也可以沒有補強構件71。但是，藉設置補強構件71於活塞32，使活塞32抵接於擋止構件51之部分之硬度，為擋止構件51之硬度以上，可防止活塞32衝撞到擋止構件51時之變形。
例如也可以活塞32以不銹鋼形成。但是，如上述形態所示，藉使活塞32以鋁形成，於活塞32與擋止構件51相抵接之部分，一體性安裝補強構件71，可抑制活塞32製造時所耗之材料費。
例如也可以沒有阻止旋轉構件68或固定螺帽218。但是，藉包括阻止旋轉構件68或固定螺帽218，即使活塞32,232反覆衝撞到擋止構件51,211，被阻止旋轉構件68或固定螺帽218所固定之擋止構件51,211之位置也不太會偏移，可維持全行程為一定。
1:真空壓力比例控制閥
2:閥本體
3:下部壓缸蓋
4:壓缸本體
5:上部壓缸蓋
5a:環狀突部
5b:下端面
5c:上端面內壁
6:壓缸
7:空壓控制部
11:第1埠
12:第2埠
13:內部空間
15:閥座面
16:加熱器
21:閥體
22:彈性密封構件
23:波紋管
31:活塞室
31A:上室
31B:下室
32:活塞
33:彈簧
34:特殊膜片
41:活塞桿
42:螺帽構件
43:軸承
51:擋止構件
61:調整部
71:補強構件
72:螺絲
101:真空幫浦
102:反應容器
103:配管
321:第1活塞構件
322:第2活塞構件
323:安裝螺絲

Claims (8)

  1. 一種真空壓力比例控制閥，被配置於連接反應容器與真空幫浦之配管，控制反應容器內之真空壓力，其特徵在於：其具有：壓缸，包括活塞室；活塞，可往復直線運動地被收容於該活塞室；閥座面；閥體，對應該活塞之動作，以抵接於該閥座面或自該閥座面離隙；擋止構件，進退可能地被設於該壓缸，使得尖端部被配置於該活塞室的內部，當該尖端部與該活塞相抵接後，使該真空壓力比例控制閥為全開狀態；以及調整部，進退該擋止構件在該活塞之移動方向，調整該尖端部之位置。
  2. 一種真空壓力比例控制閥，被配置於連接反應容器與真空幫浦之配管，控制反應容器內之真空壓力，其特徵在於：其具有：壓缸，包括活塞室；活塞，可往復直線運動地被收容於該活塞室；閥座面；閥體，對應該活塞之動作，以抵接於該閥座面或自該閥座面離隙；擋止構件，被設於該壓缸，使得尖端部被配置於該活塞室的內部，當該尖端部與該活塞相抵接後，使該真空壓力比例控制閥為全開狀態；以及調整部，進退該擋止構件在該活塞之移動方向，調整該尖端部之位置；其中該調整部係具有：抵接構件，在該壓缸之位於該閥座面的相反側之部分，被配置成可與該擋 止構件的後端部相抵接；推壓構件，推壓該擋止構件往該抵接構件；以及螺紋部，移動該抵接構件在該活塞之移動方向。
  3. 如請求項2之真空壓力比例控制閥，其中該抵接構件係被設成環狀，在該壓缸的該部分，收容該抵接構件之收容凹槽係被形成為環狀，該螺紋部係具有：公螺紋部，被形成於該抵接構件的外周面；以及母螺紋部，被形成於該收容凹槽的內周面，該擋止構件係由複數擋止構件所構成，該複數擋止構件係沿著該收容凹槽之圓周方向，以均等間隔被配置，該推壓構件係由分別對應各該擋止構件以被配置之複數推壓構件所構成，該擋止構件係藉該推壓構件，被往該抵接構件推壓。
  4. 如請求項3之真空壓力比例控制閥，其中該抵接構件係在位於與該擋止構件相抵接之第2表面的相反側之第1表面，用於鉤住用於旋轉該抵接構件之旋轉用治具之鉤孔，係均等地形成於該抵接構件之圓周方向。
  5. 一種真空壓力比例控制閥，被配置於連接反應容器與真空幫浦之配管，控制反應容器內之真空壓力，其特徵在於：其具有：壓缸，包括活塞室；活塞，可往復直線運動地被收容於該活塞室；閥座面；閥體，對應該活塞之動作，以抵接於該閥座面或自該閥座面離隙；擋止構件，被設於該壓缸，使得尖端部被配置於該活塞室的內部，當該尖端部與該活塞相抵接後，使該真空壓力比例控制閥為全開狀態；以及 調整部，進退該擋止構件在該活塞之移動方向，調整該尖端部之位置；其中該擋止構件係沿著該活塞之移動方向，貫穿該壓缸，該調整部係設於該擋止構件與該壓缸，使得螺合該擋止構件與該壓缸之螺紋部。
  6. 如請求項1~請求項5中任一項所述之真空壓力比例控制閥，其中該活塞係與該擋止構件相抵接之部分之硬度，係該擋止構件之硬度以上。
  7. 如請求項1~請求項5中任一項所述之真空壓力比例控制閥，其中具有在任意位置固定該擋止構件之固定構件。
  8. 如請求項6之真空壓力比例控制閥，其中具有在任意位置固定該擋止構件之固定構件。
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